Spidometras a6 (109 psl.) (9794)

karti tiesa ta kad servisuose remontuoti tenka is 10 auto 9 buna dyzeliniai cia tiesa mano pastebejimai nes auto taisau toks ivertinimas iki 2002metu gamintos auto.

Vienas cuvas keite tai su darbais ir visu nauju komplektu 3k paliko tai va.

http://e-shop.eoltas.lt/index.php?cl=details&anid=PK05620-HEPU&searchauto=8319 manau bus aisku

niekad dar tokiose nesamoningose temose nerasiau bet... 2.5 buvo neblogas variklis kol buvo 5cilindru eile, v6 110kw tepimas blogas padarytas, 132kw tipo ispresta. 1.9tdi as kaip kazkas minejau ir uz PD 96kw, bet ir 81kw + chip(ne is skelbimu lieva deze o normalus programavimas) ner blogai. kodel atmeti 1.8t? 1.8t + lpg ner blogai, tarkim dieselio 10 mieste ir 12 duju mieste, kas pigiau? net nesneku apie islaikymo kastus. siaip parasyt norejau del sanaudu. kad ir bicas su 1.8t 7 uzmiesti 8 mieste kaip taip galima? pagal gamintoja a6 c5 miestas/uzmiestis/vidurkis 1.8t 10.7/6.6/8.2 l/100km 110kw 2.4 13.9/7.4/9.8 l/100km 121kw 1.9tdi 6.8/4.4/5.3 l/100km 85kw cia a4 1.9tdi 7.7/4.6/5.7 l/100km 96kw 2.5tdi 11.3/6.2/8.1 l/100km 132kw 110kw neradau bet jos dar biski didesnes 2.0tdi 8.0/4.8/6.0 l/100km 103kw ka norejau pasakyt. tai kad gamintojas mieste reglamentuoja +50% kaip uzmiesti? tai as niekaip nesuprantu kaip jus galit visi vaziuot su 6 uzmiesti ir su 8 mieste su savo 2.5? jai gamintojas sako kad 2.5 12l turi but o 1.9 8l ir dar nesamones rasyt forumuos kad 2.5 tipo galingesne ir tiek pat ima kaip 1.9 nes 1.9 gresi ir supilsi. TAIP NERA IR NEREIK SVAIGTI!! as dabar vazineju su 1.9 ir sekmingai telpu i 10 mieste. pries tai su 2.5 nu niekaip maziau 12 nebudavo o vazinejamt taip kaip dabar su 1.9 10litru pilant turbut ir i 14 netilpdavau su 2.5. taip kad forumuos reik visuomet ziuret i sanaudas kuomet zmones sako kad daug pila o ne i tuos kurie gires kad oru vaziuoja ir ypac su 6cilindrais. ne su vienu iki 1.9d vaziavau visokiu galingumu ir niekaip neperlipau 10. o va 2.5 niekaip nebuvau tilpes i 10 kazkaip visuomet daugiau. aisku mano vairavimo stilius toli grazu ne ekonominis, bet... nu tarkim jau as "padarau" bmw 3d nuo sankrizos su suva 1.9 kuris gal turi 88kw ir tai nespauzdamas per daug tai tiketina kad jis gali forume parasyt kad jo 3litrai ekonimiski nes ir dar netaupant, bet a visuomet netaupau o jis i savaite vina syk nuo sankrizos paspaudzia netaupydamas, ir pamates kaip nukrito kuro rodykle vel savaite "netaupydamas" vaziuoja, iki kol uzsimano pajaus visus 135kw kaip min. su OOOO 2.5 is vis retai tenka "persimest" (nors as net nelenktyniauju nes su 88kw tikrai nieko nepalenktyniausi) nes tos dar neekonomiskesnes nei bmw o varikliai lepesni, aisku ir bmw perka labiau tie kurie palakstyt megasta. yra vienas pazystamas kuris su 2.5 120kw ir dar automatu mieste su 9 vaziuoja, bet paskui ji jai reik vaziuot tai net bendradarbes keikia. pensininko rezimas palygint su juo dar greit. ir po to toki va raso kad netaupant vaziuoju oru o tu su 1.9 tiek pat pili. visu pirma niekad 4 cilindru masina neims daugiau nei 6 nes tai neimanoma isskyrus isskirtinius atvesu. cia ar benzas ar D tas pats. vnz as dabar vazineju su D ne is degalines ir su dujom kita masina, tai vienareiksimskai tik LPG nebent tu pili zale is tecio kanistro. 1.8t ner geras pasirinkimas nes turbina visdelto daro savo o mieste 1.8 paprasto su 92kw pakankamai. aisku per daug kw nebuna bet KW nesigauna is oro jie visumet ateina kartu su degalu. cipavimas ir sumazina sanaudas tik tol kol vaziuoji uzmiesti o mieste ir nereik skiest kad maziau ima cia yra apgaudinejimas saves. aisku jis prideda mazai uzmiesti gal - 0.5l mieste +0.5 bet ir tai klausimas ar jos sumazeja. reziume LPG (tiesiogines) laimi prie D iskyrus atvejus kaip nereik moket uz D.

100% sutinku. kaip grizau is londono (ten buvau tik savaite) blyn is ryto islekiu i kauno kamsty ir tokia mintiks kad visi per savaite igavo pensininko rezimus, nors siaip tokiu metu dazniausiai nestabdo. bicuj su launceriu: pas mane miestas isskirtinai piko metu kaunas. ten kaip nakti isvaziuoji pasivazinet neskaitau miestu, nes jauciu kad i 7 ir as tilpciau. visiem kas su 2.5 supila 8l tai su 1.9 100% i 6l tilps. niekaip nematau kur cia ta ekonomija su daugiau galios. benzas kas su v6 susije tai pat ekonomija nepasizymi pries pjukliukus su eile is 4. bet jai palyginsim 100km/litai ir jai is degalines pilant tai geriau nei 1.9 itariu(nes tingiu skaiciuo) bet kazkas 9d ir 16lpg arba maziau, ziurint kokio sunkumo desine koja, tarkim 7d ir 13lpg. kitas dalykas kam reik 132kw jai tu is ju isnaudoji tik kokia 80-100kw. nes miestu vazinejant man toks ispudis susidaro kad dauguma taip vaziuoja, nes jai su silpnesniu varikliu ir dar NESPAUZDAMAS nuleki, tai kaip tai suprast? todel galima paimt ta 1.9 ir vazinet taip pat tik su mazesnem investicijom i varikli. pas mane kazkada buvo 105kw+ perprogramuota ir visus tuos kw i ratus tik gal pora kart i savaite paduodavau. tuomet ir priejau isvados kad pilnai pakanka ~100kw turint vidutinio sunkumo desine koja. galima gi isgyvent pora kart nepaspaudus stipriau gelezies. tai vo isvada tokia: jai lakstysi tai tikrai ok tas 2.5 ir susitakai su kokiu 10l vidurkiu(bet vistiek tas variklis blogis ). jai tu tik galvoji kad lakstysi, o tai reiskia kad su visa pilka mase zmoniu nuo sankryzos pajudi ir jie taves nenervina savo letu vazevimu, arba budamas pirmas nenulekti toli i prieki tai 1.9 arba apie 80 - 100kw pilnai uztenka.

sveiki, neisivaizduoju kas gali buti kad nera traukos 130km per valanda vaziuoju ir daugiau nebevaziuoja 130 daugiausiai, gal kas zinote kas gali buti?

na ir ka cia dabar daryti?ar brangus remontas?

O jei pačipavus?

žiūrint koks variklis ar PD ar senas paprastas 81kw, nes nenurodei ir dabar reikia spėliot.
Seniems motorams daug kas daro klaidą statydami degimą pagal kreivę TDI timing ir pastato degimą 2 laipsniais per vėlyvą, o tada ir padidėja kuro sąnaudos

koks debilas esi, jei dyzelį be apkrovos gazuoji iki 5 štukių apsūkų. Gazas elektrinis - jungi kompą pas suprantantį ir žiūri kur bėda, o visa kita tik mechanika, kuri nesimatys per jokį kompą

Beje spyneles neveikai su raktu ar yra atjungtos nuo spynos? gal butu galima pabandyt su kokiu atsuktuvu prasukt?

safety - first

ziaurumelis

2.8l 142kW, del ko galetu apsitepluoti alsuoklis. Ko pasekoje varva tepalas ant karstu daliu, ko pasekoje pradedu rukti dumai?

ziurėjau fiske sumauta gerai kontaktai neapsioksidave grazūs, tuo laidu turi ateiti elektra ? ar kas?

Tai vat bandziau keisti N-75 voztuva kuris reguliuoja turbos slegi turejau 2keiciau buvo issimti is geros audines isidejau taciau niekas nepasikeite, buvau keites kuro siurbli taciau niekas nepasikeite issiemiau turbina isardes pamaciau jog uztsrtiges mechaninis turbinos voztuvas kuris statosi po turbinaa viska isvaliau sutepiau viskas veikia puikiai taciau surinkus niekas nepasikeite trauka vistiek dingsta taip pat perejau visas vakumo slangeles nejaugi problema kazkur gyliau variklyje?

Vis dėl to kaltas buvo degimas, paklaida gali buti iki 3lapsniu o mano buvo 7laipsniai pasukom siurblį ir vėl dūmas atsirado ir vėl eina gerai !

pumataukšlis, o kaip "Švarūnė"plauna pečiuką gali atpasakoti procedūrą?Išima jį ar tik atjungia nuo visos sistemos ir pavaro chemijos cirkuliuoti ar kokiu kompresoriumi pravarinėja?

Mechanika tyli kol kas

kai keiti kuro filtra jei jo gerai saliura neuzpili i sistema oro prieina ir tada nebeuzkursi jos vapse.reikia nuorinti sistema.arba del salciu taip yra

sveikas. va paziurek si video.

as esu emes audi c3 tai is esmes taspats. jeigu noresi visa isimt su uzrakinimo mechanizmu tai man atrodo reikes specialios galvutes zvaigzdutes su skile dar centre.

Visiskai su kelmu sutinku, vos ne 5 litai dyzelis ))) kur cia ekonomija ? kad 2 litrais maziau ima ? o kas buna ziema ? pirmu 10 km kol variklis isyla ima daugiau nei benzas, eina jie n** tik tiek galiu pasakyt.Nebent su salyga dyzelis taxistam ir darbui kur is masinos neislipa per dienas.

Variklis 81KW

tai netik filtrą ten valėt, bet ir žiedus atlaisvinot vandeniu ir kompresija pasitaisė ir dūmingumas dingo, tapo variklis kaip naujas, tik nesitikėk, kad tavo metodus kas nors pradės taikyt, nebent toks pat lochas kaip tu mldc-pabalys

pirk benza 1, 8 turbo 110 kw nei problemu nei galvos skausmo, nes gatavi tie dyzeliai dazniausiai buna, as va vazineju tai trasoi protingai vaziuojant netoli 7 o mieste apie 8

visos geros kol nesugenda va tada ir pasijaucia remonto kainu ypatumai

Zadu gryzt, bet gal ne cia apie tai reiktu susirasinet, tam facebook yra

O geriausia isvis nieko nepirk , vazinek visuomeniniu transportu , isvis jokiu problemu neturesi.Nes siais laikais daug loterijos, tik bilietuku kaina gan didele.

Automato nepatarciau imti tokio senolio.Apsimoka imti automata iki 300t km max o nauos kartos dezes ne tiek neatlaiko.

Man asmeniškai buvo, kad stabdžių pedalas iki galo nepakildavo, tai kruizo kontrolė neveikė, pabandyk iki galo pakelti pedala, ir įjungti autopilotą.

o kaip 2, 0 arba dar 1, 8 maciau ira, , , bet tikriausiai nelabai sanaudos ir skiriasi nuo 2, 0 ir 2, 8?

Turejau voyageri 2, 5tdi katik dziaugiuosi jo atsikrates.... beto ir dyzelio daug srebia. norisi kazko greitesnio.

taj kad noriu pilna nusipirkti. autopilotas, navigacija, koza ir t.t. bet mazai pinigu turiu tai noriu musta pirkti

15000lt bet dar reikia i sita suma sutilpti ir nusipirkus masina draudimas, technikinis, signalizacija, nu ir.t.t galvoju kaska rasti uz 12000 dar pigiau ir po biski remontuotis

isivaizduoju kaip kas yra mano amzinatilsi tevas tampydavo ir remontuodavo.lygindavo ir dazydavo. viska esu mates is sono tik patc nesu taip smarkej susidures.

o as jau baigiu salona isardyti ir niekaip nerandu tai cia bus ant dugno?

jau bandziau nepadejo bandysiu smegenukus pakeisti turiu nuo tos dezes buvau keites deze ir pirkau su smegenim ta kar smegenu keisti neprireike

o 125? Aciu uz atsakyma pirmo variklio modifikacijos.

Jo varikliai tokie patys is is tikro net nezinau kodel guolio variklio sukimo momentas didesnis , gal del kuro siurblio

Pas mano drauga v6 110 tik tai siurblys suejes tai dreba kai kuri ir reikia pavyniot su strarteriu kokias 4 sec

gali buti oro srauto matuokle

nu nx urodu gabalai baisu skaitytasilai

kaip isimti priekines sedynes audi a3?

yra tokia problema kad kazkas bilda priekyje kaireje puseje viskas yra pakeista gumos sveikos viskas prisukta atraminiai irgi sveiki net servize nieko nerado sako mistika kazkokia gal jus turite kokiu minciu?as galvoju gal amortiko spyruokle trukus yra bet neisivaizduoju

servizas tai hujne bet man idomu kodel per TA nepamate

urkurus dumai tai tokie balti ar pilki o kai pagazuoji gerai juodi

o jei ziedai ar turbina gal zinot remonto kaina?

Sveiki, gal kam yra buve? Šalta mašina kuresi labai sunkiai, šilta irgi sunkokai.Žvakės veikia

siuliciau paziureti turbina ir jos geometrija nes gali buti pabegus bei visa vakumo sistema prie jos, as taip isprendziau sita beda.

tavo nicas turetu but ne litrobolas o pyzdabolas