Sokineja temperatura (29 psl.) (1882)

o turi taip buti kai lev atjungi sukilti biski apsukos?

nera trosiuko, elektra viskas per laidus eina i spidometra...mano tarkim irgi grybauja va taip, dejau kita skydeli, veikia, bet as neperku kito...o buna kad masina stovi uzgesinta, o greicio rodykle dreba tiesiog..akyse matyt kaip virpa ji..masina stovi..sedi vaziuot, greitis nulis..neberodo...buna uzkuri kita karta, viskas ciki..irgi nulekiau pas meistrus, sako skydeli keisk pilnumoj visa..ten viduje susikrusa mikrochema ir ate tada...ji netaisoma..nu tipo but gal galima kazka, bet neverta sudytis, babkes nevertos to ir laiko marios...

cia ne termostate beda.Daviklis-tai nuo temperaturos kintanti varza.Skydelyje is kitos puses yra korekcija.Svarbu, sudirba ventiliatorius laiku.Juk butent daviklio radiatoriuje nekeitet

kiek gali kainuot pezo 2.0hdi variklio galva , pats motoras kiek kainuoja srote ???

benzo radau, kaip suprantu ten turi but du reguliatoriai ?

Pezo varikliai nera brangus, visas iki 700 lt, aisku plikas.

????

gali buti prietaisu skydelis, pats spidometras gryba pjauna...ji patikrinti nezinau kaip, but galima det kita skydeli, bet buna imobilaizeris stovi tam skydeli, ir ji reik priristi..zodziu, greiciausia tiketina liga yra pats prietaisu skydelis

o tai kur jis randas ir koks ten remontas jo ir ar brangus

o tai kaip su kainom

o kazin kaip c5 aplamai greity ima nuo dezes ar rato? dar skaiciau kad trosiukas pakimba, surudyja

ieškok mygtuko AF jis ijungia funkcija, kuri esant silpnam signalui perjungia ant stipresnės bangos

geriau nuo kitos masinosJei norisi extrem'o, pasiziurek ant tos zarnos, jei nenusitrynes dar, numeri ir edeta.lt pasiziurek i kainas, garantuoju ispudi

gali kap jau minejo, oro srauto matuokle, pagrindinis dalykas, arba komutatorius.man taip buvo sokinejo, buvo trukus maza slangute , vakumine man rodos pakeiciau ir dirbo gerai.visas plonas slangutes paziurek

radau slanga itrukus, kur ju pirkt pnv galima? ar nuplest is kt variklio, arb tiesiog apviniosiu juosta

man taip buvo, tai uzteko tik laidus pasikeisti

Paspaudžiau tą mygtuką - vistiek tas pats.

tai vat isigyjau vasara primera p12 2, 2 dyzeliukas 93kw su grandine. nukrito temperatura iki -5 na ir daugiau jau biski buvo ir nesikuria varikly suka kai isprotejus bet reakcijos jokios po kiek laiko pradeda griebti. na po kiek laiko uzsikuria. bet tai ne i gera kai nukris dar labiau bandyta zvakes kaitint ir po kelis kartus ir ilgiau nepasikeite niekas. pakeisti tepalai naujai filtrai naujos zvakes naujas akumas 74 pagal kataloga viduriukas nes raso pagal kataloga 78max masina atvaryta is italu. na sen dar pabandziau patikrint su testeriu ta juosta kur ant zvakiu pliusa . bet nieko neparode ijungi degima lempike uzsidega ir uzgesta bet testeris nieko neparode visiska nuly kame gali but saknys? gal kokia pakaitinimo rele ar kas nor dar? ir jai jos beda kaip patikrint ir kur ji ar jos stovi gal padetumet? ar kas taip pagelbetu? veiksmas vilnius trakai dekingas visiem uz pagalba.

Taigi turiu tokia problemėlę su apsukom, kai automobilio variklis šaltas, jį užvedus, apsukos laikos ant ~2k ir labai ilgai, aišku poto sušyla nukrenta, tačiau jos vistiek nesmarkiai šokinėja. Kai viskas išjungta (magas, pečius, lempos.. t.t.) nukrenta kažkur iki ~1 ir jau atrodo, kad variklis dirba tolygiai, nevibruoja, bet jei pvz sujungi viską, jos krenta, ypač krenta nuo šildomo galinio stiklo ir veidrodėlių ir tada atsiranda vibracija jos nukrenta būna net iki ~0, 3-0, 4 ir net važiuojant tai jaučiasi, kad traukia, nežymiai, bet sunkiau. Tai vat apibendrinus šaltas variklis užia ilgai ant aukštų apsukų, o poto jos tiesiog laikosi netolygiai. Taip tepalai, filtras tepalo, žvakės, laidai, akumas, vandens pompa, diržai, generatorius, keisti dar šiais metais, kai kas pavasarį, kai kas vasarą, dėjau tik geras, kokybiškas detales, taip pat, vasara dariau diagnostiką kompu, ir išmetė tik vieną klaidą, kaip man paaiškino dėl benzino, kažkada galbūt buvo pasibaigęs benzinas ir kompiuteris kažką ne taip supratęs užskaitė kaip už klaidą/problemą Man šitaip paaiškino Taigi norėčiau paklaust jūsų, gal netyčia kas buvot susidūrę su tokia problema, nes dar kartą mokėt babkes, kad jūngt prie kompo dar koklkas delsiu Ačiū už atsakymus

Ok, galima ir passata pirkt bet patartina kuo sunkesni sužeminta vaziuokle ir reguliuojamo aukščio pneumo pakaba, kad šokinėtum pravažiuodamas mergas, geriausia R36 4motion V6 3, 6 300Ag Varijontą(maziausiai su 2, 8 150kw o geriausiai 4, 0 W8 200kw)-ne taip barškes.Jeigu nera pasato FO-mAuš`o su tokiu varikliu varijonto, tai siekiant pagerinti rezultatus, turėtum į visas tuščias ertmes sudrėbti molio su šiaudais ir žvyru, tik bent vienos durys turi linkt varstomos kad galetum išlipt pavalgyt ir kaitalioti saugiklius bei įjungt-išjungt pasatą iš rozetes, guminiai botai irgi butu privalumas, ypac Lietuvoje nes dažnai smarkiai lyja, o privažiavus prie ežero, įjungus visą griausmą su komponentais ir subomberbuferiu max power žuvys iškiltų pilvais į viršų pasižiūrėti ir , tau beliktų tik jas susirinkti, nereiktu nei akumo nei dinamito. Pas mus kai b8na mokyklos pabaigtuvės tai vazineja atviruose sunkvezimiuose apkaišytuose berželių šakom abiturientai pasileidę muzoną gurkšnodam alų panos pusnuogės su madingais praplyšusiais džinsais apsišlaksto alum maivosi ir šokinėja, ir kai važiuoja kolona kokių 10 Volvo po 3KW kiekviename, tai kaifas visame mieste svente bet jau skamba tai kiaurai per namu sienas is visu tu muikiniu fyru skirtingi slageriai Pas mus zalieji turbut isprotetu nuo tokiu vaizdeliu

nu nuejau iki masinos, taskiukai skaleje yra-vadinasi yra ir korekcinis varztukas

jeigu abi slangos siltos nebus thermostatas, dazniausiai tem daviklis buna thermostatato galvoj bet kuri keicent reik isleisti antifriza, nei daviklis nei thermostatas daug nekainuos, jei parde netoli ir pinigu gaila ar nera tada istrauki thermostata ir kisi i verdanti vandeni, ir matai jis ar nea, googlej paziuret kaip tikrint. be to ant jo bus uzrasyta prie kokios tem atsidaro.

Sveiki, turiu Audi b4 2, 0 abk. pakeiciau davykli kuris duoda signala ant spidometriaus del temperaturos nes rode 60C visa laika tai pakeiciau i nauja ir pradejo rodyti 100, termostatas atsidaro virs 95, kokios idejos ?

o kur ta reguliacija randasi? atsisukiau spidometra

taskiukai yra bet nera tokio reguliatoriaus kaip benzui

tai pas tave per daug rode ?

Beje gali buti ir skydelis, kas vargu jei nieko su juo nedariai, bet gali but ir tai, su dacikais paminejau tik is patirties.

Dar girdėjau būna skirtingų temperatūrų termostatai. Kitose šalyse deda tokius, kad atsidarytų ant tam tikros temperatūros. Galimas variantas?

Tai arba pats termostatas, arba jo daviklis?

Tai 10kW nepakenktu, bet gauti stabilius 10kW nera taip lengva, nes prideta galia priklauso nuo turbinos slegio. Ji reguliuoja wastegate - toks voztuvas su membrana kuris atsidaro kai i ji paduodi slegi. Kiek man teko matyti maziausias slegis prie kurio atsidaro wastegate yra ~0.5 bar. Ir shitas slegis jau pridarytu bedu varikliui su kuro sistema skirta atmosferiniam varikliui. Na ne ish karto, bet faktas, kad ishmetimo duju temperatura butu labai aukshta. Del ko su laiku pradegs ishmetimo voztuvai arba prapus tarpine. Bet jei rasi turbina, kurios wastegate atsidaro prie zemesnio spaudimo tai teorishkai gali bandyti.. bet ish kitos puses.. per daug vargo deti turbina del 10kW. pagalvok, kad reiks perdaryti ishmetima, surasti tepalo kanala, kad tepti turbina; surasti aushinimo kanala, kad ja aushinti. reikes grezti skyle karteryje tepalo sugrizimui ish turbinos. Ir isiurbimo sistema perdaryti, su intercooleriu ar be, vistiek reiks sukti galva del vamzdziu.

ne vien ekologijoj esme EGR. ir ismetamasias dujas i siurbima ileidzia, ne tam, kad "suvirskintu".. ten nera ka jau virskinti jei liambda zondas tvarkingas. jas ileidzia tam, kad atskiestu oro/kuro misini del ko sumazeja degimo temperatura. jei variklis tvarkingas ir kompresija nepabegus - uzkimsimas EGR tau nieko nedades.. gali net atimti. nors sviezio oro/kuro misinio cilindre buna maziau, bet prie zemesnes degimo temperaturos detonacijos buna daug maziau del ko kompas paankstins degimo kampa.. o degimo kampas yra daug svarbiau nei vien tik daugiau misinio.. be EGR misinys pilnai taip ar taip nesudegs del pavelinto degimo. nepatarciau uzkimsti EGR turbodyzelyje. ismetamosios dujos bus karstesnes nei su EGR del ko turbina gali greiciau "pareiti". o del to kodo. tai arba pats EGR voztuvas neveikia arba daviklis jame. bet kuriuo atveju reikes keisti voztuva, nes daviklio atskirai negausi. ir jei jau nuimsi EGR voztuva pravalyk vamzdelius ir portus, nes jie buna uzsikise.

temp daviklis blogas pats keiciau ta pati rode

Tai ar nera dvieju taskiuku ant skales?Jei yra, issiimi spidometra ir pasidarai kiek reikiaPas zmona rodo nevisai 90, kai jau 90-isijungia ventiliatorius, tai ar cia trukumas?

reiskia dedi atgal ir nesuki galvos arba keiti davikli

nu dauk maz nors , as net neysivaizduoju ar tai brangus malonumas

nori pasakyti kad tai normalu ? Bijau kad tiesa rodo, tiesiog

irgi galvojau apie tai jeigu ventiliatorius startoja reiskia temp. normali reikes pabandyti nuimti pas kazka pabandyti ta datcika kuris duoda signala ant spidometriaus.

tai ta prasme jei ji iki max uzkiltu variklis neperkaistu?

Tai zinoma perkaistu. o kaip varyklis dirba? ar vanduo nedinksta?

Sveiki Audi A4. Variklio temperarūra nekyla aukščiau 75 laipsnių. Termostatas, tarpinė, ar dar kas? Kaip pačiam susižinoti?

Sumos ne bėda, kai darai savo malonumui.

pirma susirask laisvu apsuku voztuva, ir isardyk paziurek kas negerai jam, pas mane tas pats buvo ant hondos, buvo guma suplysus tokia, suklijavau ir vel gerai viskas. nezinau kaip ten ant golf, bet gal panasu. gal kas uzsinese ir stringa jis.

nu lemdos zondui ragaisius manau kaipir man buvo

kas galetu buti per beda dekui is karto

Panasiai i OSM.

ta prasme tik zvaklaidzius? blet kad atrodo nepramusti

Sveiki. Taigi, pasijungiu radiją, nustatau radijo dažnį, bet po kelių minučių savaime peršoka į kitą dažnį. Po to vėl nustatau tą patį dažnį ir vėl taip pat po kelių minučių peršoka. Kitaip sakant neįmanoma klausytis radijo. Kokia problema tai gali būti? Gal kažkas susidūrėte su tokia pat situacija?

Man taip buvom. Sake skydeli keist, bet paprasciausiai dezeje stovi greicio jutiklis jis dregmes gauna ir Gryba pjauna tada.

ieskok maza atsuktuva kur ikist ir pasuskt.Turetu reguliuotis benzo daviklio rodymas ir temperatura.Pvz pas mane kai pripili baka iki negaliu, rodo daugiau negu pilna, bet nenukritus iki nulio visai, siublys benzo jau nepasiurbia.Ar aiskiau kas?

keno klausiau , tj visi buria apie 400lt , bet vat pas mus nera tokiu isardytu , teks mint y kauna apsisviest srotu kainom