Sokineja apsuku rodykle (30 psl.) (4056)

Sveiki. Iskilo toks klausimas. Termometras rodo nesamoninga lauko termperatura (+80, +60) ar gali buti, kad nuo to pacio temperaturos daviklio gedimo pirklauso ir tai ga baisiai ilgai kaista masina (pvz: miesto rezimu vaziuojant vos ne pusvalandi nepakyla rodykle is melynos zonos. Vectra 2000m, 2.0 DTI. Aciu labai uz info, nes jau baigiu susalt rytais ir po darbo

perkaisti negalejo, nes visu pirma perkaites variklis iskarto pats uzgesta (is patirties zinau), be to variklis perkaista tik tada, kai uzverda ausinimo skystis, ko pasekoje atsauna arba dangtelio probke, arba slanga kokia nors, taip pat motoras butu perkaites tada, jeigu ta rodykle butu dar auksciau kilusi iki pat virsaus, tu smulkiu padalu, taigi motoras manau tikrai neperkaito

tiesa chia coliais.

jo valgo neprastai jis, bet bent malonu, kad be jokio pasipriesinimo lipa visur.. sukimo momentas jo geras. arkliu, kaip 5.7L nekalnai.. tik apie 330, bet ne arkliuose dziaugsmas tokioj masinoj.

o saabo apetitas sumazejo atrodo.. laukiu kol laimesiu SID'a (borto kompo ekraniuka) eBaejuj. kad galeciau isitikinti.. laisvas ismetimas padejo manau, rodykle nebe ant akiu krenta

nu jo cia manau su siurbliu bus bedu o kaip vaira sukineji apsukos nepulsuoja o del zvakiu tai jai siltas nesiveda tai cia jos ne prie ko. gali pabandyt sujunk visa kiek gali erektos na sviesas peciuka ir taip toliau ir vaira iki galo pasukinek jei dauk sokineja o kai kuriam buna ir nugesta tai su siurbliu bus kazkas .pvz elektronine dalis parejus

tai tik du buna varzteliai ?reguliavimui...ta apsuku tai as zinau bet nzn sitas ka daro, , , o tai jei misini tai kiek jis turi but atsuktas ar pa gal ka reguliuot?

nusipirkau zonda 4 laidu, oro srauto natuokle, laisvu apsuku davikli uz viska sumokejau tik 100lt dar reikia to daciko kur foto apibresta ir oro filtro dezes su slangom gal kas turit?

tai kad ja parduot noriu o tu man dar viena siulai pasilus varikliui iki 90 ir ant laisvu apsuku kai duodi gazo ciaudo bet atgal vaziuoja, nezinau kas gali but...

visu pirma pasikeisk babina. del apsuku gali buti kaltas laisvos eigos voztuvas. aisku pradziai reiktu patikrinti visus vakuumus. detonacijos daviklis dazna situ subariku beda. liambda irgi butu ne pro sali pasikeisti.

Pas mano bmw e30 tol nerode variklio apsuku, kol nepakeiciau viso spidometro (svalkej 30-50lt). Nesakau kad ir tavo bmw tas pats, bet jie megejai tie spydikai cirkus kresti pas bmwus

Tai va toks reikalas uzkuriau ta savo celica nuvaziavau pas kaimyna.Bestovint ant lajsvu apsuku pasigirdo toks mazas pokštelejimas ir uzgeso jinai.Ir nebeuzvedu, starteris suka bet daugiau jokios gyvybes.Kame galetu but saknys?

taigi bulka buvo 1, 8 66kw ipurskimas....tais laikais laksciau su ja ir pravaziavau 240tkm...ir jeigu kelimai apsuku butu tragiski, manau tikrai neatlaikytu tiek km, bet jokiu problemu su varikliu neturejau

gal ne i tema bet noreciau paklaust kjp patikrint dyzelini kuro siurbly ar jis sukelia normalei slegio pas mane 2.4d bmw e30 paprastas dyzeliukas nes pradejo trukciot ir gest nelaiko apsuku

Gera vakara, susiduriau su problema, kuomet nei is sio nei is to pradejo salta purtytis ir mesti balta duma ant laisvu apsuku. Pašilus varikliui viskas čiki, trauka, jokio dūmo ir pan.

turiu honda civic 2004 metu 1.7 dyzelis, atsirado problema , duodant gaza ties 2000 apsuku vaziuojant ar stovint atsiranda zirzesys- zizymas , o nuspaudus stabdzius sumazeja garsas bet vistiek yra , kas galetu buti ?

la. kol vaziuoji sildo pecka, tik sustoji temperatura nukrenta.. aisku gerai neperkais, bet masinoj ant laisvu apsuku salta, termostata nauja snd idejau vis tiek tas pats, kame ten liga gali but ..

Plude ne kiaura, jau kaip ir uzsikuria gerai. Tik gazo nepriima, daugiau paduodi ir dusta. iki 6k apsuku pakyla ir dusta, laikai vienodai rankema o tau apsukos kyla dusta kyla dusta...

turiu honda civic 2004 metu 1.7 dyzelis, atsirado problema , duodant gaza ties 2000 apsuku vaziuojant ar stovint atsiranda zirzesys- zizymas , o nuspaudus stabdzius sumazeja garsas bet vistiek yra , kas galetu buti ?

Sveiki, ištiko tokia bėda: Keitė greičių dėžę astrai 2000m 1, 7 55kw, ir dabar važiuojant ant 100km/h rodo 3000 apsukų, kame gali būtų bėdos? greičių dežė parinkta palei sena, palei kodus.....

Sveiki passat b5 1.9 81kw, kazkas su trauka, iki 2stukiu apsuku netraukia atrodo o kai turbina pradeda pusti trauke, kas cia galetu buti? Saltas lygtai traukia o kai silta nebe taip

O kuris temperaturos daviklis? kiek zinau yra tas kur posparnyje lauke temp rodo tai jis veikia gerai. o dar kazkur stovi? o kartais ne kompas sita reikala reguliuoja kiek apsuku duoti?

kur galia vysto atmosferinis variklis labiausiai priklauso nuo veleno profilio. OHV is gamyklos dazniausiai buna su velenu, kuris duoda daugiau Nm prie zemu sukiu, bet prie dideliu jis issikvepia. galima ideti ir kitoki velena, kuris duotu geresni kvepavima prie aukstu, bet tada prie zemu sukiu jis jaustusi labai prastai. be to OHV dizainas prastas aukstoms apsukoms - per daug judanciu daliu del kuriu prie aukstu apsuku voztuvas pradada nepilnai uzsidaryti - bouncinti. aisku yra aftermarket pushrodai, lifteriai, rocketiai ir spyruokles, kurie tai kazkiek istaiso. OHC irgi negali gerai traukti prie visu apsuku.. atmosferinis prie visu apsuku gerai traukia jei velenas yra valdomas, kaip kad VVTi ar VTEC.. tada variklis turi ir gera Nm prie zemu ir nemazai arkliu prie aukstu sukiu

Sveiki. Kol vazinejau su sena oro srauto matuokle trauka buvo, bet ji veluodavo(tik nuo 1.8 tukst. apsuku pradedavo traukti). Nusprendziau pravalyti, nes uzsikisus atrode, bet poto isvis ji nerode gyvybes zenklu. Nuvaziavau i srota, ten dave dvi matuokles. Su pirma trauke net nuo zemu apsuku puikiai, bet vaziuojant ramiai pulsavo gazas, todel isidejau antra. Su antra vaziuoja normaliai, bet vel ta trauka veluoja. Atjungus OSM masina visiskai buka. Gal patarimu kas turite?

Sveiki, Gal kas susidure su tokia variklio problema.Golfas II, benzinas, variklis 1.3. Esant temperaturai zemiau nei - 10. Uzsiveda normaliai. Pasilus varikliui ir pakilus ausinimo duomenim iki normos, ant laisvu apsuku variklis pradeda springti, krenta apsukos. Finale pradeda mirkseti akumo lempute ir uzgesta variklis. Uzvedus ir palaikius ant apsuku viskas kaip ir susitvarko. Bet po kiek laiko vel kartojasi. Vasara su sia problema nesusiduriu. Visiems is anksto aciu uz patarimus.

as irgi nieko nesakau jaigu sunku nuo kalno ar kur leidziantis kylant ar pns jungineti ar jaigu tarkim ner masinu jungineti bet uzknisa kai kokia kad ir blondine sankryzoj sustoja prie raudono tu uz jos sustoji tam kad kai yra zalia rodykle neuzstoti pravaziavimo o ji uzsidegus zaliai pavaziavusi parodo kad suks i kaire

Sveiki susiduriu su tokia bėda kad apšilus varikliui iki darbinės temperatūros pradeda trukčioti ar net gesinti varikli trukčiojimas prasideda nuo 2k iki 3k apsuku pakeičiau išmetamųjų duju temperatūros davikli dabar kompas meta kad PO455 Evap fuel Tank bet nusiimiau baka ir kaip rodo Yuotubė aš jo ten niekur neradau gal galit pagelbėti kas buvot susiduria? Variklis nekeista anksčiau nei darbinė bet trūkčioja labai negražiai jei važiuoji iki 2k apsuku viskas gerai tik anksčiau ir prasideda

Sneku is patirties nes zinau ir bandziau tai ka tu cia nori pasirodyt nesuoprantu. Tas 5tukas pazek kokia karwe 1.8t kazkur tai jam tas 2.0d nieko beveik neduos, kuo daugiau apsuku tuo daugiau kuro ims, o 3.0d maziau zymiai reikes spaust to pasekoje maziau ir apsuku bus ir maziau kuro ims ar bent kad ir tiek pat tai jau manau skirtumas yra nes trauka skiriasi gerokai, nezinai tai patylek ir nekisk nosies.

sveiki taigi turiu audi 80 b4 93m motoras 85 kw pilnas ypurskimas , keiciau varikli pirkau srote, ydejau viskas gerai su juo vaziuoja bet jai paspaudi daugiau negu virs 2 tukst apsuku uzsidega tepalo lempute numeti gaza vel uzgesta , prie 2 tukst apsuku vaziuoji viskas tvarkoje tik biski daugiau iskart uzsidega , filtras tepalo naujas , daviklius patikrinau tikrai veikia , tepalo surbli irgi pakeiciau ir vistiek tas pats , gal kas galit patart kas gali but ?

EGR uzglusintas.bandysiu N75 tikrint kaip sakei.kiek apsuku reikia pakelt kad pamatyt ar ta traukute turbinos vaiksto.audifanuose tai pat sita tema sprendziam.daug kam sita problema buvo ir yra.tai dazniausiai N75 buna kaltas.

buna ismetimo kolektoriaus aliumine apsuga zirzia irgi ant tam tikru apsuku arba tiksliau barska, bet nelygu koks .o kaip juda is vietos ar trukcioja ar iskart stveria ar prabuksuodamas po truputi???

Neisivaizduoju, siaip teko skaitineti, kad generatorius uzpuliuoja ir nerodo apsuku, o tada ir lempute mirksi prie to pacio, nelabai suvokiu kaip tai susije. siaip su matoru viskas ok, tepalo norma, nedegina.

jei pas tave ne toks garsas tai problema kitur ten 5 pavara varant. 3, 4, tyliau kazkiek prie tu apsuku, 4 tokias b4 tdi nuo 92 iki 94 turejau garsas +/- visu tokspat

Sveiki, turiu omega 2.0 ecotec dujos. Viskas ciki, bet yra problema dega variklio lempute. Ir ant bendzino ribotuvas isijunges nuo 4.5 apsuku. Ir trauka taip kaip apdvesus. Kame beda gali buti?

nu nevaziuoja geriau 125 uz 141kw. iki 100 apyligei o nuo 100 iki max 141 kw geresnis. tas 2.3 matoras nuo zemu apsuku byski sustresnis bet ant aukstu bukesnis pries 2.5.

apsukos truputi pulsuoja ir paspaudus gaza kad ir iki 2 apsuku. seniau buvo maesnis pulsavimas. kokia funkcija atlieka bake esantis sis daigtas?gal nesandarus jis ismesti? http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_364136/image.jpg

Rele valdo kompas, gali buti perejes apsuku daviklis nes is jo eina valdymo signalas, kuris paleidzia sistema. Reikia ziureti kokia sistema ar babina stovi is galo variklio ar paskirstytojas su komutatorium.

Sveiki turiu Volkswagen golf 4 1.6 l 1998 metu bendzinas dujos. Mano problema yra kai uzkuri salta varikli jis gesta ant laisvu apsuku, o kai pasyla variklis nebegesta, kas gali buti?

Sveiki turiu Volkswagen golf 4 1.6 l 1998 metu bendzinas dujos. Mano problema yra kai uzkuri salta varikli jis gesta ant laisvu apsuku, o kai pasyla variklis nebegesta, kas gali buti?

Sveiki turiu Volkswagen golf 4 1.6 l 1998 metu bendzinas dujos. Mano problema yra kai uzkuri salta varikli jis gesta ant laisvu apsuku, o kai pasyla variklis nebegesta, kas gali buti?

kodel ji stringa?ir ar eina ka ten sutepti? ir ant jos varztelis yra, kiek suprantu pasukus ji gali reguliuoti nuo kiek apsuku turba pilnai sudirba?biski galima ja pareguliuoti?

Sveiki, gal kas susidūrėte su tokia bėda? Automobilis ant 0, 5 - 0, 7 apsukų (laisvas bėgis P arba N) trukčioja, dirba netolygiai. Važiuojant viskas veikia puikiai, netrukčioja. BMW E60 525i 160 kw Benzinas

Lietuviai aisku protingesni ir uz gamintojus , kiek manualu esu skaites , visur kategoriskai parasyta: uzkurus iskart vaziuoti, pradzioje vengiant aukstesniu apsuku... varikliui labai kenkia dirbti neapsilus, nes apsilimas stovint trunka kelis kartus ilgiau...

plika matora, prie to pacio klausimas kodel man atrodo kad netraukia manasis 3.0 uzminu tapke ir jis tik ties 1.7 apsuku pradeda normaliai kabintis traukti lb toks nesportiskas ar ir pas jus>

aisku, o dar toks klausimas kiek apsuku tas 1.9 rodo vaziuojant 100km/h ir tas HDI is tikro bijo ruskos saliarkos? ir ar daug jis ekonomiskesnis uz ta paprasta 1.9 ne HDI?

sportinis oro filtras dadeda galios tik smegenelese daugiau spaudi gaza baubti pradeda ir iskarto vaizdas kad geriau vaziuoja jei dadeda tai labai minimaliai, ko tikrai nepajusi, ir visas sitas ant dideliu apsuku

per salcius uzkurus neeme apsuku ir 10minuciu padirbo ir daugiau neuzkuriu, bandem temti buksyru bet ratai cuoze ir starteriu kerta, toks vaizdas kad uzklynintas motoras, kas gali patarti kas galejo cia atsitikti?

kaj pasirenki programa kurios nori vel spaudi masiniuka ir rodo...17 ir 24 tj grejcio ir apsuku lyg...gal zinot kuri programa momentiniu kuro sanaudu ir kuri 100 km kuro vidurky rodo ?

Kai uzvedi varyklį graziai viskas ok dirba, O kai pagazuoji iki 3k apsukų varyklis pradeda nebedyrbti burbuliuoti atrodo kad nedirba cilindros.Užgesinus užkuri iš naujo vėl gerai dirba.Jei pamažu duodi gaza viskas ok.

bus tarpine pramusta po variklio galvute man taip buvo antifriza varydavo i cilindra kai virs 5 tukst. apsuku duodavau trailindavo ir ryte uzvedus vienas cilindras nedirbdavo apie 30 sekundziu kol neisdegdavo antifrizas

studente.man tas pats buna kartais su dujom.ten yra du reguliavimo varzteliai.jei pas tave paprastos dujos.virsutini pasukioji varzteli ir vel kaip buvo atsuki.ir tada pasitaiso vel.del apsuku tai cia viska dacikas daro

Tai va, siaip vaziuojant jokiu bedu, bet jei tarkim 2, 3, 4, 5 begiu spaudi dugna traukia labai gerai iki 3.5k apsuku... tada pasijaucia toks stiprus nusilpimas ir traukos beveik nera... kas cia galetu but?