Slegis ausinimo sistemoje (8 psl.) (2128)

Daugiau kažką čia sėdint sakyti sudėtinga, bet kiek teko susidurti su tokiomis problemomis, tai termostatą pakeitus viskas grįžta į savas vietas. Matai dar vienas niuansas gali būti, kad termostato tarpinė, kuri sandarina, kad nesugalvotų aušinimo skystis pratekėti pro termostatą, vos vos nelygi, ir tavo aušinimo skystis prateka nevisiškai, automatiškai pašilti tiek varikliui, tiek aušinimo skysčiui nelabai įmanoma. Jeigu pavyktų realiai pamatyti būtų lengviau sakyti ką nors. Iš kokio miesto esi?

idomu kam ta pasta ar kas ten tokio.matyt del ausinimo ar apsauga kazkokia?

oro filtras prie pletimosi bakelio visa ausinimo skyscio karsti traukia

Geriausiu atveju - tarpinė, blogiausiu - galva. Nebent neseniai kažkas remontuota su aušinimo sistema ir nenuorinta normaliai.

tarpine gera termostatas geras tik tiek, kad kai atsukta ausinimo bakelio propke masina greit uzsildo

šiaip tai ta šlangelė būna įkišta į kitą bakelį iki dugno ir kiek antifrizo išbėga įkaitus varikliui, tiek paskui auštant sutraukia atgal, taip daroma, kad sistemoje nesusidarytų spaudimas

passat b5 1.8 turbo turiu toke beda vaziuojant uzsidege lempute kad zemas tepalo slegis ir variklio garsas pasidare kaip dyzelio. kas ce galetu but ?

jaigu ausinimo skyscio pakanka tada arba termostatas nesuveikia arba tarpine po galva pramusta nes uzmiesty ventiliatorius nereikalingas

tokiu metu vaziuokle nori nenori byres. tuo labiau ausinimo sistema.. perpuvusios visos slangos.. jau neminint viso kito

Jei siurblys būtų apsinešes, trukčiotu variklis, bet tikrai uzsikurtu. Jei pakaitinimas mirgsi reiškia yra klaida sistemoje, gal koks daviklis nukėlė. Pasijunk diagnostika, vag laidą šiais laikais daug kas turi.

manau kad cia kitu variantu nera, prakalta tarpine, variklis neuzkaista, nes pakankamai yra ausinimo skyscio, o skysti varo lauk nes kompresija papuola i ausinimo sistema, isvarys skysti, tada uzkais variklis, imk galva slifuok, keisk tarpine ir viskas susitvarkys, susidures su tokia problema esu ne karta

beto per ja gali daug ka paziuret, panasei kaip kompa pajunkt, pvz.greiti, apukas, ausinimo skyscio temperatura, ir panasei

jei ausinimo skystis bega i tepalus tai tada greiciausei bus tarpine. o seniau toks remontas kainuodavo apie 400lt

o kai pradeda dust, neziurejai, reduktorius, ar kaip tas sake, garintuvas, nebuna apsarmojes, apsales, gal ausinimo skyscio mazai

o kas tavo manymu sulaiko karsta ausinimo skysti vasara kuris i peciuka patenka???????????

sveiki!!!
rekalingas fiat marea 1.9 l vandens ausinimo radiatorius
gal kas turi??? mokesiu iki 100 lt


tel 860441610

Tuo momentu kai paduodi i purkštuką 12 voltu jis turi ipurkšti bendzino jei yra slėgis sistemoj.Jei neipurškia keisk purkštuką ar visą viršutinę dalį.

Ziurek oro srauto matuokles laidus ir kontaktus. Kuro slegis per zemas gali buti del kuro filtro. Ziurek ka rodo variklio parametrai tikruoju laiku.

sveiki ismeta tepalo trukuma dazniausisi ant mazu apsuku taip pat sokineja tepalo slegis , trauka kaip ir nepakitus , ziurejo zmogelis sake tikrai nekela motoras

Bl neapsiziurejau kai pirkom paziurejom kaip variklis dirba biski pralekem o va del ausinimo skyscio nebuvo minties patikrint....

jei dumas melsvas - dega alyva, o jei baltas - dega ausinimo skystis ar ne? paprasciausia tai butu paragaut ar dumai nera saldus o siaip ziurek ar nekaista variklis, nedinksta ausinimo skystis. gali ir purkstukai taip apie savo pabaiga pranesinet, cia ivairiu teoriju galima prigalvot

jei tik lempute nori uzgesinti tai tik isimk ja. jei nori oro pagalviu sistema sutaisyti, kad nedegtu lempute - varyk i diagnostika, pasakys tau kas blogai sistemoje, sutvarkysi ir nebedegs.

Uzgesinus varikli ir atsukus bagelio dankti atifryzas pradeda keltis i virsu, tai spaudimas kaip ir susidaro sistemoje, rytoj pavazinesim biski gal koks oro kamstis prasimus Aciu uz pagalba

jei variklis karstas, tai yra normalu.Kai pravesta-nelipa.Jei pumpuoja i cilindra, tai greiciau isgirsi masinoje sededamas, kaip burbulas susidares sistemoje keliauja kazkurBe to, yra spec testas nustatyti CO antifrize.

daug varijantu jai staiga gal eletkra tai ira valdymo blokas o gal ir pačioj dežeje beda su tepalais krito tepalo slegis tada jau brangi beda

labiausiai man asmeniskai nervus gadina padangu slegio rodymo sistemos - chrysleriuose (dodge, jeep) dazniausiai buna. tai klientai prisipisineja, kad 1 psi skiriasi padangu slegis nuo rekomenduojamo

gale neidomu sedeti oro slegis nieko gero bet lietaus daviklis ir autopilotas ilgose kelionese gerai, nusistatai greiti ir varai sau

dar norejau paklaust kaip del passato b3 ausinimo? Girdejau kad ju ausinimas labai prastas, ar tiesa?

ir dar atidarnt ausinimo skyscio isipletimo bakeli iseina toks kaip garas, slangos esant 100 laipsniu minkstos

racijos yra, antifrizas siaip jau prie trupucio auksciau nei 100 uzverda, plius sistemoje normaliai yra kazkiek slegio, tai dar keli laipsniai dasideda-nebaisu tie 98(prie didesnio slegio virimas veliau prasideda)

pakeiciau zvakiu laidus, bet nepadejo, ne visada dirba visos zvakes, galbut eda ausinimo kysti i del to dumija?

Panasu, kad problema su galva arba tarpine, reikia ardyti ir ziureti.Pirmas pozymis kai nesyla pecius, problema ausinimo sistemoj.

Suprantu, kad viršslėgis turi būti. Bet ar taip normalu, kad tik prasukus kamštį visas aušinimo skystis lipa lauk?

Dariau "diagnostika" jokiu klaidu nerado. Sake kad kuro slegis labai sokineja, del to apsukos plaukioja ir gesta. MaSina opel meriva 2006 1, 7 dyzelis

Dar kart aiskinu Prie spidometro yra ausinimo skyscio rodmenys, ausinimo skystis normalioj temperaturoj. Bet borto kompas rodo kita temperatura, variklio tepalo, ten jau elektronika rodo ir jo temperatura 90-100C. Pas kita draugeli Toledo 99m 81kw, rodo ~75C. Tai ir nezinau kuri temperatura tepalo yra darbine.

ta prasme toj slangutej nebuna slegio jo? o numetus vakuuma wastegate atidaro slegis esantis ismetimo kolektoriuje pries turba? ta prasme jis fiziskai stuma sklende

nelaiko turbinos, nes gamykliskai pas juos nebuvo recirkuliacinio voztuvo.. del to mirdavo turbos greitai. veiksmautojas idejes greddy bova.. del to perteklinis slegis nezaloja turbinos

na mano nuomone tai kameroje degimo turetu slegis sumazeti jei voztuvai giliau susileidzia bet galva vistiek trinsi tai ant to turetu sukilti kazkiek kw

Kaip patikrint ar geras kuro slegio reguliatorius? Labai sokineja kuro slegis gesta kai salta. Uzsikuria be problemu , bet reikia laikyt ant gazo kol isila.

Nebutinai slegis, uzkirmije tie bakeliai, pertveros sukrenta, ner kur ismetimo dujom dingt, jei vaziavimo metu sugriuva pertvarosuzsikemsa tai pokst , arba gali pradziai pradet netraukti .

na tikrai tu pradzioi tvirtinai kad tik interkuleris , bet db pasitaisei kad ir programa kita ir turbos slegis , tik pastebejau ir tikrai nenorejau sudirbti

tai visiskai neimanoma nes gamtiniu duju daug didesnis slegis sprogtu balionas ant foto matai kokie balionai sudeti jie storo metalo panasei kaip deguonies balionai

salnikam tai px, alkuninio salnikai slegio nemato. bet pats slegis labai aukstas buna ir tepa blogiau, nes tirstas tepalas ne i visus tarpelius patenka

Sveiki gal kas galetu padet pas man M-B 2001m. 85kw. kuro filtre susidaro slegis. masina gesta kas galetu buti gal kas yra susidures????

Į tepalą įpilk kokį litrą aušinimo skysčio-variklis geriaus aušinsis ir temperatūra nebekils daugiau 90. Čia šitų mašinų liga

Noriu jusu paklausti, ar galima stipriai uzsukti ausinimo skyscio bakelio propke, daug kas sako, kad negalima tai kaip manot?

trukus tavo variklio galva todel ir pucia slangas bei varo lauk ausinimo skysti 2.5l BMW tds varikliu pagrindine liga

virsutine radiatoriaus slanga ciut paspaudi , okazkas pagazuoja ir matai ar pucia, tada zinai ar kompresija praleidzia y ausinimo sistema

Overboosted, gal gali trumpam uzsukti i mano tema, variklio klausimai ir tema "kietos ausinimo slangos", gal ka pakomentuosi, dekui.

Sveiki, turiu klausima jeigu perpili ausinimo skyscio virs normos kiek eina iki virsaus kas gali nutikti?, dekoju uz atsakyma