Slegio reguliatorius bmw 530d (15 psl.) (30462)

puikiai ta suprantu , be to yra zmogus besidomintis mano 530d ir siulo gan gera suma , galvoju ar stumt ir imta ta volvo

Imk 530D Iseis uz 13k lt bsk nuvalkiots , bet kos normaliai remonts pakankamai pigus kaip tokio litrazo eko iki 11litru ima man

Sveiki, Gal zinot kas kaune daro webasto nuotolini ijungima ?? 2001 e39, 530d, Vilniuje radau kas daro... bet i vilniu varyt masina tai krastutinis atvejis.

pirk audi 90 2.3. siurbliai vienodi. bet nuo audi tik teidesi, nes mechaninis ipurskimas ir reikia auksto slegio.

jei pramusta tepalo auksto slegio linija - jis pramus antifryza ir karteryje gali ir nesimaisyti. maziau tik gali buti

Daviklis stovi po generatorium.Is tos vietos pasiduoda slegis i turbina, gali buti slegio kritimas per turbina, reikia tikrinti.

cia apie benzino slegio reguliatoriu kalbat? kura kaip ir normaliai paduoda. masina pradejo nebesivesti kai pakeitem sankabos diska.

Hi, gal kemšasi žemo slėgio kuro siurblys, tas kuris būna bake arba prie bako apačioje?Ar jį ir keitei?

EFI skirti siurbliai dazniausiai tinka, tik montavimas skiriasi, bet galima primeistrauti. siurblio charakteristika yra perpompuoto kuro kiekis, slegi reguliuoja specialus reguliatorius esantis netoli purkstuku. monoipurskimo siurbliai nelabai tinka pilnam ipurskimui

kuom skiriasi 135kw ir 142 kw 530d ar verta moket tokia suma del keliu kw nuo 2001 m ? kokios ju bedos pliusai - minusai?

gal slegio daviklis numires abs moduliatoriuje, bent fokusams ta beda pagrindine su abs gedimais kai yra. nauja bloka idejus reikes pririsineti prie masinos, jei slegio daviklis tik butu galima ji parsisiusti ir paciam pasikeist, bet cia kalbu apie focusa, nzn mustango koksai stovi blokas visas, gla ten kas kitaip.

sitame ir problema pabandyk ji ten praplauti su benzinu kartais padeda buvo tapati pas mane problema su audi b4 2.3 varikliu

jau turejau nemazai pezu 406, tai galiu pasidalint patirtim. jei nori vaziuot ekonomiskai ir pigiai taisyt tai imi su 1.9td 66kw ir laimingas vaziuoji. jeigu pirkt 2.1ttd tai ziurek kad butu ne lucas siublys arba ieskok gero stovio, aisku 2.1 jau nepalyginsi kaip geriau eina uz 1.9;D o hdi varikliai turi savu minusu ir pliusu, pliusas kad gerai traukia ir mazos sanaudos kuro, o minusai tai kaip ir sake purkstukai ir elektra, pagrinde kisasi kuro slegio reguliatorius hdi varikliams, kurio naujo kaina 350-550lt. plius purkstukai jautrus, reikia daugiau prieziuros kuro sistemai ir pan

sveiki, reikia pagalbos ieskau signumui auksto slegio siurblio 2.2 direct'ui, su srotais mires reikalas gal kas la nors pasiulysit?

pirmoj eilej tai tikrinciau kuro slegio reguliatoriu.. pabandyk sukeisti su kitu, jei turi. nes laisvom apsukom gali ir nesijausti skirtumo. siaip dauguma ju, kylant slegiui isiurbime, kelia ir kuro slegi. del to ant idle su pajungta slengute buna maziau slegio, nes isiurbime buna vakuumas. atjungus zarnele slegis turetu buti toks koks ir uzspaudus tapke iki galo, t.y. slegis isiurbime buna = atmosferos slegiui. jei jis geras, tada greiciausiai siurblys nespeja pompuoti. t.y. purkstukai isleidzia daugiau kuro, nei siurblys speja pripompuoti.. del to ir krenta slegis. o jei reguliatorius blogas, tai jis praleidzia daugiau kuro atgal i baka nei turetu, del to siurblys ir nespeja pompuoti.. jo, ka tik grizau, bet siandien tik vienas buvo, ir tas nerimtas.. fizika tipo. as kai fizika vilniuj universitete studijaves, tai cia buvo juokai. matematika perkele i 4dieni.

pas mane taip buvo su 530d 1998 metu. tai vis labiau drebedavo kol galiausia visai negalejau uzvest. O beda buvo, kad purkstukai i pabaiga

kaip cia pasakius.. uz 8500lt buvau rades.. ledini 530d.. nu neradau prie ko prisi..p... bet sedanas... o as db nusipirkau lavonvezi

gal galite pasakyt kas nutiko? vaziavau autobanu 200 km, ir staiga visiskai dingo trauka, ir baltu dumu kamuolys is duslintuvo. pas mane 530d 142kw

Suprantat, kažin ar aš tilpsiu į finansus su tokiom masinom, jei kalbant apie c5 su tokiais varikliais tai nemanau. 530d dar dar :-)nuo 2000-2500 euro.

ant 60kw zemo slegio turbina yra o ant 74kw auksto tai tas malonumas tik kad greiciau is vietos isvaziuoji

nu bandyk, bet kiek žinau komutatoriai sudega jeigu sudega kita tokia dėžutė kurioj stovi srovės reguliatorius ir krovimo rėlė, o taip būna jei be akumo važinėji, tai gali netyčia ir kitą komutarių sudegint

Pries savaite plyšo žarna einanti iš turbos i interkuleri... atjungiau slegio davikli kad veltui turba nepustu ir po 2dienu palikau mašina ststoveti savaite laiko. dabar susitvarkiau ta žarna, pajungiau slegio davikli ir nepucia turba. pajungus kompa klaidu nemeta. patikrinau solenoido shlangutes bet viskas ok.. Gal atsiras kokiu ideju?

99m 530d mechanika. kompas rodo, kad neveikia Webasto. ar gali buti isluptas? ar valdymo skydelis uzmaskuotas, o as nematau jo? kur jis dazniausiai montuojamas?

Tau viskas parasyta rusu kalboj kokiu dar kodu reikia.? 1 Liesas misinys 2 Velenelio padetis neatitikimai 3 Oro slegio nutekejimai 4 Per mazas turbinos slegis 5 Neteisingas kuro slegio daviklio parodymas 6 Bako ventiliacija. Dabar tas klaidas reikia istrinti ir vel vazineti kol uzsidegs chekas ir tada vel ziureti.

Auksto slegio siurblys http://www.iauto.lt/detales/3372820/87800766/4A_130A_ACI_AVESA tas anas paprastas siurblys http://www.iauto.lt/detales/1268369/11179758/Fuel_Pump_0_580_464_096_BOSCH

papigiai kazkaip. gal silikonas nekokybiskas ir vamzdziu galai nerollinti. ir plius reiktu prisabacint fittingus slegio/temperaturos sensoriam ir bov'ui

Junkis diagnostika ir ziurek kokias klaidas DDE meta, man buvo siurblio slegio voztuvas....

sveiki, turiu e39 530d, automatas, staigiai startuojant ties 2u begiu suvibruoja kardanas, pakeiciau pakabinama guoli, bet beveik niekas nepasikeite, maziau suvibruoja, bet nedingo visai...

atjunk spidiko davikli nuo greiciu dezes nebetrukcios. bet ir greicio neberodys elektrines dalies nera pas 1.9tdi, ten dyzelis bega per ta dali virsutine, temp daviklis ir kuro padavimo elektromagnetinis reguliatorius stovi.

Pas visas masinas reguliojama per traukike.Pas mane A3 yra, vienas reguliatorius buvo uzkirmijes, dar pavyko atgaivint.Sakyciau patikimai veikia, nes tiek metu sulauke.Jei kas butu negerai, uzsidega simbolis -fara su rodyklemis aukstyn zemyn.

turiu 530d ir galiu pasakyt traukia kaip zveris .. galim palygint tavo 2.0d .. ne tiesiog lavona nusipirkes buvai.. pas sudarankius remontavai tai ir keikeisi uztai..

o as asmeniskai jai kuro sanaudos negazdija siulyciau 530d.. bet jai kuro sanaudos gazdina tai Opel astra nuo 2001m pasiimk ir nesuk galvos del nieko..

zinot gal kokia cia problema, jog vaziuojant nedideliu greiciu vienodai trukcioja masina? tas pats ir atleidus gazo pedala. stovint vietoje apsukos nesokineja tai nezinau ar gali buti kaltas laisvos eigos reguliatorius. Audi 90, 5 cilindrai.

tai gal problema su laidais, kažkiek pasijudino, nebekontaktuoja.O gal slėgio neužteka, pučia per ten kur lengviau.Nematant gyvai galima tik spėlioti

Sveiki, gali but , kad del kritusio tepalo slegio sugedo kompensatoriai, cia tik spejimas .Jeigu nekeitet tada pasikeiskit tepalus gal pades.

Sveiki.Norėjau patarimo.Audi c4 98 kw, 2.3l ant benzino pagazavus apsukos nukrenta vos ne iki nulio, paskui išsilygina.Kur bėda gali būt?Ant dujų viskas normaliai su apsukom, tai galvoju laisvų apsukų reguliatorius negali būt kaltas.

ne nemaciau del to ir klausiu juk 530d tai is raidziu suprantu kad paprastas dyzelis be turbinos o 525tds su turbina uztai ir klausiu galit kas atsakyt

Nu va ir perskaiciau viska . 1.8tds toks hhhm o tas s tai tik tarp kitko kazkur 65kw? nu dar reduktorius turetu buti blokuotas... brangiausia detale auksto slegio pompa arba pompa... kazkur 6L/100km bet cia variklis taigi ne plyta tada abi vienodos tik su bmw wazineja baxurai o su b4 pagyvene baxurai

o prie kokio slegio normaliai dirba pistoletas?Tai tokiu parametru ar dar galingesni kompresoriu ir pirk.Kitaip bus ne darbas , o kancia

Atsiprasau bet niekaip nesuprantu gal gali truputeli placiau paaiskint? jis yra vienpusis tai kaip man ji idet ten kad jis kazkokia dali to slegio ismestu i atmosfera ar kaip. aktuatorius palaiko 0.8bar as noriu 1.2bar, o gal ji idejus prisukt galima taip kad praleistu tik dali slegio ir taip suzaist?

Jei neapsisprendi tarp siu dvieju, rinkis VW. O tiek geram 530D tiek MB CDI 10 000lt tikrai nepakaks, kad galetum ramiai vazinet ir isvaizda aki dziugintu

Eiii, tavo avant.... As snekedamas turiu omenij coupe, nes juos dazniausiai "ciupineju". Bet tai cia taspats, tik coupe graziau Devetas laisvos eigos reguliatorius (voztuvas) nuo 30lt priklauso kur ir kaip rasi pirkt

siurblys, ju ten yra net 3, vienas bake, kitas vairiuotojiui po kojom, o 3 auksto slegio, arba bake ar vidurunysis

Sveiki noreciau pasitikslinti paklausti ar dedasi turbinos perteklinio slegio voztuvas(boovas)y turbo dyzely?

Gali būti turbinos slėgio daviklis. Prie didesnių apkrovų gesina turbą. Diagnostika turi matyti. Kartais užtenka jį pravalyti, bet ne visada

pas mane 2.2 vektra buvo tas pas, praplauk turbo slegio sensoriu su saliarka ir bus viska ok, pasuk papasakosiu 865359549

pas mane irgi meta kai skenuoji kokia senesne masina kurioja nera tokios funkcijos. pvz: padangu slegio ar dar kokios funkcijos

suprantu mano 530d cipuotas visada laikant dugna kylant greiciui rodo 19 litru dizelio isivienodinus iki 9.6 nukrenta db isidesiu 4.0D ziuresim kas dabar bus ;D

ziurint kuriu metu ziuri nes po 2001 feisliftas eina ir kaina atitinkama. siulyciau pries perkant patikusi varianta nuvaryt, kad iskrestu gerai nes 530d gyvu vienetai.

Rimta klausima turiu.. kaip pasidaryti is standarto automatinio webasto valdyma su pulteliu? noriu rytais i silta masina atsisesti 2001m 530d magas tas maziausiai funkciju atliekantis..