Siurblio tarpine (59 psl.) (3598)

Sveiki, Seat leon 1.9 tdi 81kw. Tokia bėda, kad prieš kažkiek tai laiko nustojo šildyti pečiukas ant laisvų apsukų, pečiukas pradeda pūsti šiltą orą nuo 2k~ rpm. Pilna sistema oro, nėra nuorinimo taško, išsiplėtimo bakelis neišmeta to oro. Žodžiu šiandien prieš užkūrdamas mašina atsukau išsiplėtimo bakelio propke, užkūriau mašiną ir kai šalta mašina kažkiek dūmina taip baltai pamačiau, kad tokios pat spalvos dūmas eina per išsiplėtimo bakelį kaip koki garai. Antifrizas nedingsta tik pakyla jo lygis, tepalas nekyla, nedingsta, švarus. Kokios bėdos? Ar tiktai galvos tarpinė ir viskas, ar gali būti koks nors įsiurbimo ar išmetimo kolektorius kažkas su egr susiję? Ar nėra taip, kad antifrizą pašildo įsiurbimo kolektorius ir ten galėtų būt kažkoks trūkimas ar aš čia išsigalvoju?

Sveiki, na ką, mano citroenas ZX 1.4i 1993 jau po truputi vis dasibaiginėja, bet kažkaip norisi dar iki kitų metų datempt, nes tada ir technichinė baigsis ir draudimas ir gražiai galima bus atsisveikint bet va bėdelė vėl nutiko, varva tepalas ir kaip pastebėjau kuo toliau tuo labiau. Po pasivažinėjimo pastačius seniau tik kelis lašelius palikdavau ant asfalto, dabar žiūriu kad jau pribėga gan nemažai. Variklio apačia šalia generatoriaus visa apibėgus tepalais, pro kažkur ten sunkiasi ir varva vis. Tarpinė bus parėjus? Blemba galvoju kad remontas man tikrai kelis šimtelius kainuot gali tai gal pigiau va iki kitų metų vis nusipirkus tepalo, bagažinėj vežiotis ir dapylinėt kas kiek laiko(dabar taip darau). Patarkit ką daryt

Tame ir reikalas kad kitkas mane domina.Ar tiesa kad glikolis/vanduo po lygiai tokia mazdaug tosolio sudetis?Apie antifriza neklausiu, nors aisku diskutuoti verta apie viska.As savo auto tik kaip pavyzdi paminejau, nes visiskai nunykusi spalva, tik saldumo prieskonis islikes. Jau idomiau kad rugstis susidaro, tai gal buna bajeriu kad siaip viskas okey, bet visiskai pasenes tosolis nugaruoja, tiksliau vandens dalis jame nugaruoja ar ne?Turejau anksciau Land Cruiseri D4D variklis nubeges 320k.km.Nugaruodavo(niekur kitur nedingdvo nes neturejo per kur) tosolis, niekur neleido, tarpine galvos nauja, galva ideali nes buvo kap darytas ir perrinktas visas motoras tik buvo pagailet pinigu naujam tosoliui.Per 500km nunykdavo tosolio mazdaug 200-300gr.Tai darau prielaida kad galejo issiskirti vandens dalis ir nugaruot po truputi.

Turi eiti pagal koda. Geras elektrikas gali priristi ir siurbli su kitu kodu.

as taip pat susiduriau su tokia problema. pas mane beda vakume. vakumas turetu ateiti priekineje variklio dalyje mazdaug viduryje bet ta slangute nuimta ir i je isuktas varztas. kai vaziuoji pirmu begiu labai netraukia ant laisvo uzmini dugna labai letai kyla apsukos bet siaip kitais begiais trauka gera na nebent 5 vaziuoji lygiai laikydamas gaza ir spustelni vel netraukia bet atleidi ir vel paspaudi tada pradeda traukt. bet jei ta vakumo slangute uzmauni ten kur jei priklauso tada visada netraukia. ten kur jungiasi vakumas ismetamu duju kazkoks voztuvaskur vel tas dujas grazina i degimo sistema. girdejau kad eina tam voztuvui uzdet tarpine ir tada visada gerai traukia. tik klausimas toks gal kas zino kaip tai padaryti?

Sveiki, važinėju su volvo s60 2012m. T5 variklis (2, 5T 186kw) iš USA. Važiuojant iš po lėto tarp bėgių perjungimo šokinėja apsukos, pulsuoja, kartais pridūsta, bet duodant gazo viskas eina švariai. Ieškojau per servisus kame čia bėda, diagnostikos t.t. bet nieko nerodo. Nesenei pastebėjom "košę" ant tepalų dangtelio, prigasdino, kad 90% variklio tarpinė, bet iš esmės gali būti, nes ir tepalo padegina ir antifrizo šiek tiek dingsta.Tai spėju, kad tas pulsavimas iš čia. Kolkas neskubėjom ardyti galvos, išvalėm tik alsuoklį, jame ten buvo daug tos košės irgi. Apsukos ir pulsavimas šiek tiek pasitaisė, bet dar jaučiasi vistiek. Gal kasnors esate susidūrę su tuo? Ką dar galbūt reikėtų patikrinti ar išvalyti? Ar tiesiog ardyti variklį?

supratau...as nezinau kaip jis vadinas..

o tavo kokia audi?

cia ta kaip A3 audi? kur buna quattro?jei kazko nemaisau aisku.

o atrodo kaip?svarus? nes siap tepalo lygis kilti turetu po truputi jei varytu per ta ausintuva tarkim.nu maisytuos tepalas su antifryzu.

variantas butu, per tepalo ausintuva kad jis susikruses, papuola antifryzo i tepala..todel tarkim ten kose daros tepale kai prasiskiede tepalas.bet tada lygis kiltu tepalo.o ir antifryzas nebebutu jau toks svarus skaidrus..vistiek eitu iziuret kad jau uzterstas yra jis.bet kaip patikrinti nezinau as..ar cia jo kalte.man jis buvo susikruses tai i ausinima pripirdulino tepalo.tokias srutas padare miksa kaip sakant..

nebent variantas kad atvirksciai viskas vyksta.antifryzas kyla lygis, o tepalo mazeja..bet tada matytum kad mixas pasidares.bet tada kaip su garais is dusles? nezinau koroce..

o dar bando aiskint , kad pats pasidaro geriau , negu pirkt rimtos firmos

nereklamuoju , bet seip protingai zmogus pasidares , garaze tikrai tinka toks dalykas , http://www.autogidas.lt/gaz-21-1954-1023063686.html

pas mus turbininkai arba deda ARP spilkas vietoj galvos varztu arba o-ringina. nesu girdejes, kad purkstu

Kas vilniuj imtusi pigiai ir gerai (nebutinai greitai) bmw e36 1.8is galvos tarpines keitimu maziau nei uz 200lt? jei toks atsirastu tai pastan galima [email protected] cia nelabai lankausi

nenusneki mano vaikis varo i darba 22 milias i abi puses keturis kartus per savaite, jiokio majionezo nera,

jeigu nemazeja nei tepalas nei turbina, nezinau tada ka ir pasakyti, reik vietoj ziureti, tikrai niekas nedinksta, norma?

tai tada turi ir antifrizo pastoviai trukti

Nieko panašaus nedariau.

mano kolegai tas pats reikalas su passatu b5 tdi, pas pazistama meistra kainavo 400 pinigu, tai tau tiek daug tikrai nekainuos

va maniske

nu as pats salygu deja neturiu o kas cia per vaitspiritas? galvos slifavimas ir rentgenas nera lb brangu kiek zn o kokia masina pas tave?

tepalo radijatorius

per apacia galima nuemus visa dusle

Va dabar buvau isejes paziuret, antifrizo lygis aukstesnis, nei diena buvo.

Dabar paskaičiau ankstesnes žinutes, tai mano pasiūlytas variantas netinkaDėl išbėgusio antifrizo kompresija nedingtų

tik nesugalvok kokio sandariklio pilti, nes kai uzkis visus galus ausinimo tai paskui turesi bedu...

a nu jasna

tj as nieko ir nesakau , lietuvos BUDULIS matyt ir tokia praktika atlikes buvo , burna juoda ir ciut paciuozes

jai pats zinai kaip reik pakeist tasrpine po galva , tada nematau cia dideliu bedu , tik laiko ir truputis pinigio , aisku nervas turi imt , bet ner ko parintis , svarbu kad vaziuoja ir susitvarkius , kad vaziuotu dar ilgai

su liezuviu , , cia jiem jau ne naujiena, ...

nu jo , seip turetu slangas pust , jai jau per duslerka meta antifrizo garus

ysivaisduokit pries zeminima koke buvo

maciau toki prikola kad su skystu variu padengia tarpines, to nedarei?

yra ant 1.8T. nezinau ar ant visu, bet ant GTI tikrai yra - jis toks kaip kvadratinis adapteris i kuri sukasi tepalo filtras ir ateina dvi slangos ausinimo skyscio

cia turbut kaimo standartais zeminta, nes kitaip is vienkiemio iki pleeento neisvaziuosi keliuku savadarbiu

varyk pas maistras ka cia speliosi, antifrizas nedingsta?

yra sandarikliu, buvau pripiles tai ble radijatoriu uzkiso, nepatariu.dankteli atsuk, koks kvapas?

pas mane po 2 miliu kaskas apie 80, silta cia

pirma kart girdziu, kad svalke neduotu garantijos, nebent pas babujinus pirkai , opelcol tiem geriau patarsiu- tegul vienas kitam per subine brauko

Nu dyzeliui keičiant brangiau viskas išeina.

Cia faktas, kad reiks pasikelt auto ir sakai per apacia bus geras priejimas.
Siaip galvoju varyt i serviza, kad sutvarkytu, kazkaip toptelejo ar variklio nesugalvos lupt lauk :/ nes dar prades pist prota kad priejimas prastas

yra tas ausintuvas tikrai ziurejau kompe

Matai, as UK gyvenu, pas mane pliusine temperatura. Jeigu ne dumai, tai nuvalyciau ta majoneza ir vaziuociau toliau.

Pries dvi savaites nauja varikli idejau, visi tepalai, filtrai, ir turbina nauja.

Kas tau svalkeje duos garantija? o ypac tarpinei? Svarbu veikia. Jeigu patikrintas ar perinktas, tai tas variklis 3-4 kartus brangesnis.

Pas mane audi s3 1.8T 8l AMK variklis

As tik isleidau antifriza, kai keiciau varikli, po to naujo pripiliau, neploviau sistemos, tai toks lyg rudas, lyg su rudimis butu.