Siurblio tarpine (36 psl.) (3598)

As ne plungiskis bet ten ir buvau kur tu sakei. Sake kazkas sistemai buvo. O kai nuvariau sake siurblio elektrine dalis sako tau kainuos 450lt. Bet ne tame reikalas tai paeme 200lt. Ir vel lekiu.

greiciausiai kertasi tepalinio siurblio voztuvas, uzkilsta per didelis tepalo slegis ir uzsipumpuoja kompensatoriai, turetu saltam motorui tas labiau pasireikst ir jei tik saltam taip tera tai gali pradet bent jau nuo pilnai sintetiniu tepalu keitimo..

man irgi tas pats gal jau susitvarkei , arba gal kokia laidu oksidacija cia yra. nes as pliusa paduodu siurblio voztuvui uzsivedu palaukiu kelias minutes nuemu ir variklis dirba. ir kompa buvau issiemes su skiedikliu isploviau

Tai kokiam automobiliui kaukia nevienodai kainuoja nes gamintojas ne vienas.O linksta benzosiurbliukai ne tik del pustuscio bako, linksta ir nuo senumo ir vw ir audems nissanams ir t.t.Neisradinekim dviracio, siurblio gedimas naturalus dalykas nenaujam auto.

Restauruok ir nebebus supesciu su siurblio vis del to ne kososa kainuoja kaina prieinama visiems kas dirbantys yra.O jei nori taupyti pirk kita bet neaisku kiek vaziuosi o ir kainuoja 250-300lt ir jokiu garantiju

Tavo problema manau galima išspresti ir nemokamai, ar labai pigiai. Tesiog užglušink EGR voztuvą (įdėk metaline ploktštele). Matau padariai klaidą dėl siurblio, šiaip JTD motorų labai patvarus siurbliai vienetai kam su jais buvo problemų.

as niekada nepuolu siurblio ardyti pirmiausia darau diagnostika ir ziuriu kas kaltas, ir jai nerades tos problemos su siurbliu tai jo buciau ir neardes, o ieskojias kitos bedos, bapkes palauks pirmiause reikia sutaisyti gedima

525 tds ne kaska atsidek iskart ant siurblio remonto paskui visas zvakes zvaiklaidzius pasikeist paskui pamirst kontrabandine salera dar greiciausiai turbos remonto reikes ... 3 gal kiek geriau bet jej palankstyt meksti tai dyzelis sudas

jei jau tau taip pramušinėja salnikus, tai gal vertėtų šaltam motorui pasijungt mechaninį tepalo slėgio matuoklį ir patikrint ar suveikia tepalo siurblio redukcinis vožtuvas. Gal slėgis užkyla per didelis ir muša tepalą per salnikus

Sveiki, gal kas žinot, Almera Tino 2, 2l.dyzelis, 84 kw., prasta trauka, dega geltonai siurblio lemputė, ar kuro padavimo lemputė? Oro srauto matuoklę pakeičiau, bet 1, 5 metų nekeistas kuro filtrs. Gal tai problema? Dūmo nemeta.

esam deje seniau delfinui buvo 81kw tai dejom is 66kw na tiko kures kaip priklauso ir alektrine dalis tiko is 66kw.todel ir klausiu ar pacio siurblio vidus toks pat na kodai tai taip turetu skirtis

labas, passatas 1, 9tdi 66kw kazkodel is siurblio paduoda kura i gryztamojo slangute i purkstuka, dumais pilasi trauka sokineja, turbo gera, purkstukai geri visi filtrai keisti, gryztamaji prapuciau iki bako nebezinau ka dar daryt su ja

o 110 nuo 132kw ne ka skiriasi. keletu sklendziu ant isiurbimo, kitais purkstukais, programa ir vsio. surbliu elektrine dalis tesiskiria. pats mechanika siurblio buvau uzmoves nuo 132kw ant 110kw ir po siai dienai vaziuoja pukiai

ir aisku PD sistemos inzinieriai atsisake ir viel perejo prie sienesnes common rail kuro ipurskimo sistemos nes PD kuro ipurskimo sistema nepatikima sistemos purkštuvuose labiausiai genda pats purkštukas išpurškėjas, susidėvi plunžerinė pora, esanti siurblio dalyje.

cia tau tikrai yra garantija kad tarpine parejusi yra, cia jau kas maziausiai gali buti, turi kelti galva, prislifuoti, riebokslius pasikeisti ir galesi toliau drakinti su bmw ;d o del to dumina kad tepalai dega, baltais dumais dumina ane?

is ismetimo i isiurbimo kolektoriu atsek vamzdeli kur eina ir atsukes idek tarpine kokia nors ir prisuk atgal. Siulyciau nuimti MAF ir paziureti kaip tada trauks, jei bus tas pats vadinasi srauto matuokle mirusi, pakeisi bus traukos kaip naujoje.

Sveiki, vakar ne is sio nei is to ramiai vaziuojant stovint sankryzoj ant laisvu apsuku variklis siek tiek susipurte ir pradejo mest balta duma.. ar c ia jau blogiausias variantas ir bus tarpine parejus ir patenka i cilindrus antifrizas?

Butent, nusipirkai, gali buti ledova, pavaziuosi biski ir pvz. pramus galvos tarpine, tiesiog pribres laika ir viskas, kad perki pigia tai tikimybe kad pabires didesne, bet kad ir perki brangia, jinai vistiek nenauja ir gali betkada bet kas pabireti

Atjunk viena slanga kur eina i peciuka, turetu buti po valytuvu pastmasem pajungimas ir ziurek ar pasiduoda antifrizas pagazavus ar ne.Reikia praorinti ta vieta, jei neprades silti pakelus apsukas tikrink pompa, jei pompa gera tada panasu i tarpine galvos

jei prapjove tarpine, ir zadi ja pasikeisti, butu labai gerai, kad prasifrezuotum purkstuko lizda, nes didele tikimybe, kad po kiek laiko vel prapjaus. dar vienas patarimas, padegink nauja saibute, kad ir ant dujines-taip ji suminkstes ir lengviau uzses...

del siurblio liktais ir aišku, o su sailendais nelabai, buvau nuvares į auto dalių parduotuve pažiurėt kokie ten opeliniai kai parodė kokie tai nei diametras nei skylė netinka kame šaknys? Kokio markės ten tu perki?

sveiki.gal kas gali atsakit i si klausima. buvo man taip pat anksciau atsitike, pakeiciau davikli, kuris stovi ant siurblio, pora dienu pavazinejau buvo viskas gerai, paskui pradejo vel taip pat metit klaida ir nesivest starteriu

SVEIKI, nupirkciau opel vectra siurblio elektronine dali.siurblio kodas man tinkantis 011 arba 03.siurblys man tinka zefyros ir astros, jei neklystu nuo 1997m. iki 2003m.(gal kas turit siurbli, mechaniska dalis gali but ir sugedusi).

na nezinau tiksliai, bet iki 150lt turetum nupirkti manau, ryt ryte paziurek tepalus, jai tarpine, antifryzas beks y tepalus ir bus balti snargliai, vezk y serviza, ar pas meistriuku ir pasakys, nes cia spelioti, galima be galo

siaip nera labai blogos masinos. kieme kai pavyzdi stovi sesers bulka tai per 4-5metus pakeista sakiu gumos, galinio tilto ivores, amortizatoriai, kaladeles priekines, peciuko radiatorius, generatoriaus guoliai, zvakes, voztuvu dangtelio tarpine. pravaziuota jau apie 50000 km.

Sveiki, vaziavau ir pasigirdo kazkoks girgzdesis is stiprintuvo siurblio, atidariau kapota o ten is stiprintuvo tepalo bakelio isbeges tepalas (matyt kad su nemazu spaudimu beges nes virs bakelio jo net yra) Gal tik salnykas parejo siurblio ? Ar manot jau ir siurbliui bus kapec ? Tada dar ar ten ipresuojami guoliai ? ar sunku ji taisyt ? O gal isvis neapsimoka ? Bei kiek kainuoja siprintuvo tepalo vienas litras ? Bei kokios kainos ju ? Ir nuo kokiu auto tiktu ? Varyklis 1.9tdi, siurbli suka atskiras mazas dirzelis.

Gal tu geriau nieko nepusk. Jei bake yra kuro ir viskas tvarkoje pats uzsiorinti neturejo. Gali buti siurblio voztuvelis uzsikirtes arba sistemoje skyle per kuria uzsiorina vamzdelis. Gali paimti koki 5ltr bakeli ir pajungti abratke per ji. Ims kura ne is bako, o is to bakelio. Jei viskas veiks, zinosi kame beda. Siaip manau, kad arba siurblyje beda arba vamzdelyje. siurblio voztuvelio beda atmesciau, nes sukant starteriu, turetu uzkelti kura po ilgesnio sukimo. Tai arba kajuk siurbliui arba kuro magistralei

Is kokio kluono tu ji istraukei ajui ojojoi o kaip atskirtas PCA varikliuose tepaliukas nuo ausinimo skyscio?Ujujui ten gali buti nei tarpine nei galva KALTA o Tavo makauze

Isemus termostata reikia patikrinti pompos sparnelius, gali prasisukineti ant asies.Dirbant varikliui turi srautas i bakeli per plona slangute cirkuliuoti tolygiai.Jei pompa gerai ir srautas trukcioja panasu kad galvos tarpine arba galva.Peciukas nesyla tik del tos priezasties.Pirmiausia pasitikrink pompa.

na sakykim, kad kiekvienam LT krašte kai kurie tie patys terminai vadinami kiek skirtingai, bet esmė ta pati. Mes kartais tas ardomas turbinas su kintama geometrija taip vadinam, kad su tarpine dalim kur tie geometrijos sparneliai yra

Atjungi vakuma nuo tos metalines pusles ir vaziuoji, vaziuos be problemu, svarbu kad butu pajungtas voztuvas kuris randasi prie filtro, tas plastmasinis.Arba idedi metaline tarpine, uzdarai praejima i kolektoriu. I slangute ikisi varzteli ir visas problemos sprendimas.

yra pirkti purskiamas toks daiktas. ten tarpinem daryt paemi tarpine ir apipurski juo ir sudedi po paros gali jau lekt. pavadinimo tiksliai nezinau bet nueik i autodaliu parduotuve ir paprasyk kur tarpinem daryt su vario pagrindu purskiamo.

Jei kompresija mustu pro tarpine tai ja uzkurtum sunkiai arba isvis neuzkurtum ir plius antifryzas dinginetu cia bus tikrai ne tai pas mane tokia pat beda buvo antifryzas nedingdavo kompresija buvo normali neisilaksciusi isonus cia reik ziureti.

Neseniai susiduriau su toke problema, kad opel vectra b 2000m 2.0 dti 74kw, antifryzo bakelyje aptikau vien tepala, kas gali buti? Galva, tarpine arba pasildytuvas? Nuemus slangas praplovus ir supylus antifryza, po 10 km situacija vel ta pati.

ka galima pastebeti uzcipavus varikli 1 suplonejusi pinigine 2 pasunkejusi desnes kojos bata padejus ant gazo 3 ir jai auto neprabeges puse milijono ar viso milijono kilometru tai gal ir neteks greitu metu remontuoti siurblio

zodziu parduodu 525 tds 93m supuves nera labai r15 lieti orginalus ratai ta dar pora menesiu siurblio gedimas reik tvarkyt plunzeri uzsikuria ir uzgesta, nusiemu stogo ragus bus be ju, kaina 1200lt galas kaunas 863568552

eik tu variklis lievas, nekledetum nors. tai va pakeiciau kuro filtra, oro filtra , vistiek tas pats. gal dar kas ka galetu pasiulyti? arba buvot susidure panasia problema? ir dar klausima kiek kainuoja tas siurblio suriaguliavimas?

Jei tavo tie daiktai kur turi veike, ar veikia tai susidedi ir viskas.Aisku jei nupirksi masina su siurblio elektronikos defektu ok.Bet buna ir del mechaniniu bedu nesikuria, tai gali pasikabinti.Tada gali tekti deti visa siurbli.

sveiki gal galite padeti man neusiveda mano auto 330d bmw. keiciau purkstukus siurblio davikli bet nesiveda tik norisi usivesti ir uzgesta kuras pilnas bakas siurblai bake ir po vairuotojo sedine irgi geri. kame cia beda

Saltas variklis su geru tepalu, dirbant ~900rpm, dazniausiai spaudzia ~5bar. Apsilus krinta ivairiai, priklauso nuo siurblio konstrukcijos-nusidevejimo, buna nuo 1.2bar iki 3bar. Bet cia visur savi niuansai, nes kiekvienas auto, dazniausiai turi vis kitoki spaudima....

ir vaziuoja jie tuos 220 viskas priklauso nuo bukles ypac kuro siurblio. visi tie golfai ar a4 66kw tdi ibezda 200 bet daugiau ir nevaziuoja. realiai pats tris variantus mates dvi a4 ir viena guoli 4.

bandyk stumt siurblio el dali bent del traukos tikrai pades gal net ir dirbs normaliai nes man paciam vienu metu buvo pradejes negraziai dirbt tai siek tiek pastumiau el dali ir vel viskas dirbo kaip priklauso.

Del turbinos abejotina .. del siurblio el dalies gali but nes yra dacikas gazo reguliavimo ar kaip jis ten skaitomas ai kuro padavimo .. gal sutrumpino ir paduoda gaza automatiskai .. o pati masina kuriasi gerai? nepurtro variklis nepulsuoja ?

Pas mane buvo ta pati problema 50cc Aprilia SR, po to kai pasikeičiau grupę. Per apkatkę ir po jos reikia maždaug kas 150-200km stipriau užsukti cilindro galvutę, jeigu jos neužsuksi stipriau pramuš cilindro galvutės tarpinę, pas mane taip buvo. Į aušinimo sistemą patenka tepalas, o į cilindrą - antifrizas, dėl to antifrizas ir išnyksta, nes išgaruoja cilindre kartu su benzinu. Tokiu atvėju kartais iš išmetimo sistemos gali pastebėti baltus dūmus. Jeigu jie yra, reiškias plyšo cilindro galvutės tarpinė.

Sveiki. Iškilo nemenka bėdelė, tikiuosi jūsų pagalbos. Žodžiu vairuoju renault scenic 2004m 1, 9dci, pradėjo prasukinėjant išsiplėtimo bakelį pūsti lauk aušinimo skystį, kurį laiką i tai nekreipiau dėmesio, bet dar po kažkiek laiko pasirodė tepalas aušinimo skystyje, tad teko daugiau nebeatidėlioti šios problemos. Žodžiu, buvo nukelta galva, pakeista tarpinė po ja, nušlifuota ir atgal surinkta. Bet jau tą pačią dieną po remonto pastebėjau, kad pakaitus varikliui, vėl prasukinejant aušinimo skysčio bakelio kamštį kyla aušinimo lygis, vėl tas pats... Kas dar čia per paslaptys???? Beje, tarpinė tikrai buvo prakepus.

Sveiki, renault espace 2002m nesikuria, nes neateina pliusas ant siurblio voztuvo, o pajungus kuriasi. Pajungus kompa rodo Main relay (kodo nepamenu). Gal bus minciu kur ji stovi? O gal kas buvo susidure su tuo? Dekui

tai, kad gal pas tris matoristus buvau ir jie nieko nepasako...vieni sako, pilkis antifriza, kiti, kad pompa ar termomova, kiti dar ka sugalvuoja, bet tiksliai nei vienas nepasako...tipo, kad galva ar tarpine nei vienas netiki...nes slangiu nepucia...

Sveiki. Siandien galutinai supratau, kad mano safriukas susirgo isitikinau, kad tarpine kalta. Zadu keisti varikli, nes radau varianta nebloga, gal kas nors galetumet eiga aprasyt, kaip ji isimt imsiu pirma karta , ar paciam eis tai padaryt be gerves ir pan?

neparduodu seip, nes kai pakeiciau dirza zvagzde konpensatorius vostuvu gumytes ir tarpine su keitimais ir dalim sumokejau beveik 1000 ir nenuvaziaves 500 km sudauziau masina i sona tai neapsimoka man uz 2000lt parduot motoro su viskuom tegu stovi garaze valgit nepraso

termostatas stovi ties virsutine slanga kur su bloku susijungia, jei jisai neatsidarineja, vadinasi tau ausinasi tik bloke esanciu skysciu, o radiatorius turi buti saltas tada. Pasekmes perkaitimo gali galvos tarpine prapusti, deformuoti galva ar net trukti (retai). bet garantija kad termostatas