Siurblio kodas (27 psl.) (2466)

pakeites nesu nes dabar esu isvaziaves, bet tepalo yra norma, o jiai pakiptu gazas del turbo tai uzgesint eina o dabar kai pakimba tai ir su rakteliu nebeuzgesinsi nebent kali i penkta begi arba siurblio saugygli lauk trauki

nusipirk nesupuvusia P10, truputi paankstink siurblio suveikima (dirza per viena dantuka perkelt reik) ir turesi padoriai traukiancia masina, as uz primera, teko turet, nenusivyliau, o gofelis ir liks gofeliu, barskesi tarskesi ir dalys dar gausis brangiau (ypac kas liecia varikli)

bmw 525 tds 92m , kuro siurblys prie variklio nesukele slegio , atsukus vamzdeli kuris eina y purkstukus vos vos myscioja vos labai silpnai , uzdejus pirsta visai nieko nesijaucia , , , koks butu remontas to siurblio , nes db jis perhimicintas ir gazas eina ant troselio

man tik mietkes reik i vieta suvest.gal kas foto galetu imest kur mietkes siurblio yra tiksliai ant variklio, dantratuku tai matos kur yra o kur ant variklio tiksliai nzn.nes kuri bando giebt bet siurblis turbut netinka .ir variklis lb purtosi.

Stovi ant siurblio. Nežinau kaip pas BMW, bet kitur būna vienu šešiakančiu varžteliu prisuktas. Jeigu tas mandžetas suėjęs, tai pakeist reikėtų, bet neįsivaizduoju kaip jis gali pareit. Ten berods tokia gumelė. Tuo pačiu reikia prasipūst su kompresoriumi tą sietelį viršutinėje dalyje.

o tau dinksta trauka siltam ar saltam? pasilusiam varikliu numauk slange nuo vakumo siurblio ir paziurek ar joje nera tepalo. nes saviskiam ko tik nedariau ir ko tik nekeiciau. galu gale buvo vakumo siurblyje nes prie apkrovos per mazai buvo vakumo

Daro diagnostyka bet netvarko degimo? kas cia per specai, turbut tiek kur quaik su laptopu zaidzia Koks dar mietkas ant velenelio? uzkisi rakta berods 17 i velenelio gala (grioveli. Ant veleno per viduri mietkes (O) o siurbli reikia versti i variklio puse kad suankstinti degima. Statomas degimas pasujungus su kompu, tai yra matai reale degimo kreive ir vartai siurblio su stroboskopu ar ranka jei chirurgas kol ta kreive stovi ideliai. Be kompo is akies to padaryti neimanoma, kaip ir tiksliai uzdeti siurblio kepure jei ji buvo liesta kadanors.

astra arba 406 , signumas nekoks iseis , , abi gan ekonomiskos ir tarnauja saziningai , bet 406 vaziuojasi smagiau , erdvesnis , o jai 2.0 hdi isvis geras pasirinkimas , , opel 2.0 dyzeliai nevykia nei kuro sanaudom , nei siurblio tarnavimu , , as imciau 406 net negalvojas ,

sakik o ta diagnostika pwz galetu surasti kodel neaiteina srowe (+) iki siurblio kuro, jo neijunge kai degima ijungi? nes tokia beda turiu ir idomu ar degnostika daryti ar seip pas koki elektrika waryti? golf 4, atstowybe jusu panewezyje yra?

kalba ejo ten apie tai kad jei uzlinko siurblio mechanine dalis tai gali detis kita siurbli bet elektrine dali paliekui senojo. o vat jei keiti siurbli kartu su elektroniniu tai matyt be pririsimo neapseisi. arba ir kompas teks keisti

Nu kad lyg normalus elektrikai, ne koks ciuvelis prisiskaites internete ir nusipirkes ebay vagcom laida ;] Ryt eisiu kalbet ka jie mano, beto kazkur uztikau kad galima paankstint per diagnostika nereguliuojant siurblio. Nu va dar pastaciau velena su veleneliu tiksliai ant mietkiu.

pas mersus e klases nuo 99 metu 07 men is vis siurblio tokio kaip nebera. yra keturi purkstukai keturi siurbliukai ant purkstuku po viena. turetu ir pas kitus but tas pats. su 3.2 cdi taspats. o su 2.7 nzn neciupinejau.

tai pala dar susidursi.viena zinau zmogu, jau 120 stuku prasukes pats su ja irgi siurblys neisejo, bet paziurejom kad ant siurblio data 2006 metu, tai jau italuose keistas. pasiziurek pats, paskui snekek. gal siurblys naujas stovi.dar kiek pavazinesi ir tavo iseis.

Betkokiu atveju diagnostika, jei tik siurblio elektrine dalis tada gali dziaugtis, remontas 150-200lt, o jei mechanine tai teks paklot ne maziau kaip 650lt. Temos autoriui taip pat patarciau varyt i diagnostika ir viskas, sumokesi 50lt ir zinosi kas negerai.

Pats spejimo budu nesuremontuosi, pasijungus diagnostika matosi viskas kuro slegis ir visa kita.Galimi keli variantai, zemas padavimo slegis iki pagrindinio siurblio, pats pagrindinis siurblys, slegio kritimas per purkstukus.Nuvaryk pas meistrus ir suremontuos, nes pirkdamas detales ismetysi daugiau pinigu kol pataikysi.

prie 66 kw kompo niekur nepririši 81 siurblio. Jei dedi siurblį, tai keiti ir pravodkę ir visą kompą. Kompui prisiriša tik imobilaizeris ir tiek žinių

Tau patarimas : pasidaryk gerą čipą už 100-150€, turėsi realius 80kw ir važinėk ilgai ir laimingai

nelabai tikiu kad standartas taip sukas. su programavimu tik visa darba variklio gali sustiguot tai yra kuro mapa ir panasiai, o dizeli kiek tu sukiu pakelsi tai daug nuo pacio siurblio priklauso kaip tiksliai, tolygiai ir kaip daug gali paduot kuro.

Sveiki Parduodu 110kw TDI AUDI, VW, SKODA variklio pilną komplektą diržų ( pagrindinis + paskirstymo siurblio) visi įtempėjai ir vandens pompą. Žodziu pilnas komplektas keitimui. Gamintojas CONTITECH Kainą 999lt Kaunas +37068459237 [email protected] Facebook : https://www.facebook.com/pages/Naujos-detales-pigiau/213845948797074?ref=hl

yra ta nesamone...tik nebepamenu, kas svieziai laike turetu zinot..A 95 kodas ar E95 kodas...va tos nesamones reikalauja..eini i kursus..kaina 500lt, kursai savaite.tada eini keities teises, iraso ta E95 koda i jas..teises dar 50lt..ta nesamone galios 5 metai..tada vel is naujo..be situ visu bajeriu nebegalesi dirbti vairuotoju! EUROPOS SAJUNGOJ...aplamai vairuotoju...savo lengva auto vairuot yra dzin, sito nereikes..cia tik konkreciai tiems kas nores vairuotoju dirbti..cia tipo kaip tie anglijoj nezinau ar budavo tie Seip pass..ar kaip ten vadinas..darbo sauga, tai cia panasia nesamone sumaste..bre ju baudos kosmosas ir i darba neims niekas...viskas nuo 2014 sausio..bet jau dabar smaugia reikalauja kad tureti..snekejau su buvusiais bendradarbiais tai pasakojo...vokieciai ar tt jau smaugia bamba..kur tas E95 kodas

pirkt reikia normalu dizeli o ne lavona.taip sakai kad vos ne kiekvienam varyklyje blogas siurblis, ir turbina gesta kas 20 000km.turbinos, siurblio keitimas-retas atvejis-reiskia nupirkai suda.cia kalba apie 1.9tdi o ne apie 'visus' dizelius.pats geriausias varyklis koki buvau mates.

Seip I tai turetu buti Astra F jos ejo iki 1998. Astra II skaitoma Astra G Ejo nuo 1998 iki 2004. Asmeniskai patariu ziureti nuo 2000 metu Astros iki 2000 turi siurblio problemu, nuo 2000 si problema isspresta kiek zinau.

tai tavo kaimynui nepasiseke. turiu vectra 2.0 dti ir problemu su varikliu nebuvo neskaitant to kad buvo jau pirkta su siurblio elektrines dalies defeku daugiau jokiu bedu nera jau antri metai eina kaip ji rieda rieda ir nepanasu kad sustotu.

7metai vazinejam su e34 tds. mieste norma apie 8L. taip pusiau eko vaziavimu. palakstant 9l. autostradoj 6l. bet buvau ir kita nusipirkes. kitas valge 10 11l. cia nezn nuo variklio ar nuo siurblio suregulaivimo... trauke ir tas ir tas gerai..

ekonomiska, pigi eksplotacija, grandine. jei kalbi apie astra G , megsta rudis bet netaip kaip pirmatake, zodziu kantri patikima masina, bedos EGR bet yra apgaviku jau ir vakuminiam nebeda, siurblio el dalis gali nueit bet ir tai jau nebe beda nebebrangus remontas.

man dbr tas pats.pradejo imt daugiau kuro ir gana zenkliai.bent litru.gali but koks daviklis arba kuro siurblys knist prota tiksliau siurblio el dalis..cia pats perdaug nk nenustatysi o speliot ir keiciant geras dalis kist pinigus yra nesamone..geriau pasidaryk diagnostika pas normal specialista o ne pas toky kur tik kad svarbu kompa prisijunge ir lupa 50lt.as jau uzsirasiau y eile ir lauksiu..nk nedarysiu ir nekisiu pinigu.tiesiog speju kad siurblio kalte gali but o kaip bus bus matyt..pazystamam buvo tas pats zinoma masinos modelis kitas bet viskas tas pats.pasikeite siurbly ir sanaudos susitvarke.

na visu pirma reikia žinoti koda o poto kartu spaudi du mygtukus tp ir tr jei neapsirinku del raidžiu turi atsirasti tokie skaiciai 1000 ir pradedant pirmu mygtuku renki koda t.y pirmu pirma skaiciu antru antra skaiciu ir taip toliau kol surenki visus keturis poto spaudi vel tos pacius mygtukus jei kodas blogas atsiras užrasas safe jei geras tai bus viskas ok

Sveiki kolegos. Iskilo klausimas. Sendien sugalvojau pasitikrinti toki varianta. Izemuninus manuale nurodyta jungti, ir pagal MIL mirksejimo intervala, nusistatai klaidos koda ir varai ziuret i manual'a ka tas kodas reiskia Bet pas mane taip padarius, ne MIL pradeda mirkset, o trecio cilindro purkstukas pradejo takseti..... Ka tai gali reiksti???? kame cia saknys...... Is anksto dekingas uz pagalba

Variklis paprastas audi 1.6d tokia problema : kuro yra bet auto labai gaudo ora ir matyti oro burbuliukai slangeleje tarp kuro filtro ir siurblio tada neima apsuku ir gesta, netraukia nesikuria, kuro yra palaikoma norma.. del ko gali ta ora gaudyt ???

Pats vairuoju audi 2.0 66kw mono ipurskimas.Tai va, mano siurblio max putimas-4 bar.Sistemos darbinis slegis- 1bar.Visu kitu, kaip jetronic, EFI slegiai yra tikrai didesni...Jetronic'o kazkur 10-12bar, prie 5-6bar jam jau mirtis buna.O gal man cia pribure?

Aisku pirmiausiai su dyzeliniu auto reik vazinet, o cia net sanaudu negali pamatuotProblema aisku kazkur sistemoj, pirmiausia toj papumpavimo kriausej, filtras aisku gali traukt, prie siurblio, gryztamas irgi gali leist kazkur, pamegink atbulini voztuveli pries siurbli isidet, gal pageres situacija.

Del kurimosi neturejo niekas pasikeisti, nes siurblys tai nebuvo liestas kiek supratau.Jei alkunini statei pagal priekine zyme tai ji netinka reikia fiksuoti po starteriu su varztu.Dar yra buve , kad sumaiso kuro vamzdeliu eiliskuma prie siurblio, tada dirba su neaiskiais garsais.

salone signalkes lempute yra nusedus batareikai ji mirkcioja raudonai, pas mane tai buvo dvi viena sokoladas kita atskira, sokolade ir yra lempute jei nusedus batarke ji irgi mirkcioja raudonai , pakeiti batarke ir abu pradeda mirkset zaliai, toliau ikisi rakteli i degima ir 2 kartus pasuki iki degimo , palauki kol lempute zaliai padeks istysai kokias 3 s, ir taip 4 kartus o tada volia, jei gamiklinis kodas

ieskau kompo bmw 524td 1991 metu. mano kompas neatiduoda informacijos apie gedimus diagnostikams tipo sake kad neveikia kompo funkcija atliekanti diagnostikos darba. todel man reikia kompo. kompo kodas: 16113094 jai kas turit tokty kompa kurio diagnostikos funkcija veikia tai parasykit ar paskambinkit tel nr 862409900 neveikianciu nekiskit nes as iskart tikrinsiu vietoj ir turi atitikti kodo tris paskutinius skaicius kiek zinau. drasiai skambinkit ar rasykit.

TDI abraviatura nereiskia mechaninio siurblio su interkuleriu, todel ner ko didziosiomis rasyt.O be to koks skirtumas ar yra interkuleris ar nera, vistiek turbina ta pati.Ant visu 1.6 turbo dyzeliu su mech. siurbliais ejo ta pati turbina.Tais laikais gamintojai nedare nesamoniu.

ne ne 81kw tai yra kaip 66kw su siurbliu o PD 74kw 85kw 96kw 110kw jie be siurblio nes purkstukas kievienas kaip siurblys nu ten gal naujo kaina tiek ir kainuoja as cia kazkada buvau autopliuse uz 100eu rades naujus

nesuprantu ko jus sukat galvas.jei siurblio elektrine numire tai nuvaziuoji pas siurblinius, 3 valandos, 200 lt ir vaziuoji vel vargo nematydamas.turejau toki atveji tai zinau ka sneku.aisku jei mechanine dalis uzlinko tada daugiau bedu.el dalis tai cia ne problema uztiek pinigu!!!

Sveiki, problema tokia kad pro kuro siurblio galnį dangtelį leidžia kurą mažais burbuliukais bet perlaika pribega daug.. masina ford galaxy 2001m siurblis jau elektroninis taigi ar pačiam imanoma sutvarkyt ir ka pakeisti? leidzia pro dangteli kur pazymetas nuotraukoj, tik is apacios..

Sveiki vyrai, gal turit minciu, o geriau ziniu, kodel Pajero II 2.8 valgo 20l dyzelio - dumija juodais dumais ir praktiskai pilasi dizelis is dusliarkos. Siurblys sutvarkytas, keletas kitu meistru patvirtino, kad prie siurblio neprisikabinsi. Kur ieskoti problemos ir kaip ja spresti?

is vakumo siurblio iseina nykscio storio slangute kuri nueina i vakumo pusle numauk ta slangute ir numoves uzdek pirsta turi traukti ora smarkiai kad net pirsta pritrauks, jei neaiskiai pasakiau duok zinia nufilmuosiu ar nufotkysiu, nes kaip tik atidares kapota esu.

Siurblio el dalis stringa ir viskas jokios matuokles ar t.t . Varyk pas normalu dyzelista jeigu dar iseis atrestauruos o jeigu ne taikeist reikia beto nuo 85 kw netinka el dalis tik nuo 103kw. Man irgi tvarke sumokejau 180lt atrestauravo ir viskas vaziuoju ramiai.

gali but kad kuro slangutes gaudo ora paimi slangute kuri eina nuo kuro filtro iki siurblio ismauni ir trauki i save kol ateina kuras, jei atleidus slangute kuras bega atgal i filtra reiskia kazkuri uzsilenkusi slangute arba gaudo ora nes nesandari

Jei saltas kuriasi gerai o karstas sunkiai tai dydesne tikimybe, kad tai kalta siurblio elektronine dalys. T.y nesikurimas, pasilus pradeda pulsuoti ir pns. Sakau pagal save kiek teko su TDS susidurti. Pamegink pastumt plundzeri gal padės ir tuo pačiu apsuku momenta padidinsi

Klaidas ištrynė todėl, kad kai kitą kartą užsidegtų lemputė, prijungus prie kompo, matytų kokia klaidą metė kompiuteris. Bet prijungus vėl, atsirado tos pačios klaidos, kaip buvo prieš ištrynimą. Dėl siurblio, nežinau. Man pasakė taip, aš taip sakau jums. Gal žinot kur remontuoja siurblius ?

Zinok, pats siurblio neardes, tai negaliu tau tiksliai pasakyt kaip kas ten turi but. Kiek teko girdet, tai elektronikos neturetu dregme liest net ir siurblyje. Siulau uzsukt i Opel kluba, ten daugiau protingu ir nusimanaciu zmoniu apie tokius dalykus ir apskritai apie Opel.

todel, kad cia foto daryta nebaigus darbo. tepalas is vairo stiprintuvo siurblio, nes keiciant turba nuo jo reikia atjungti zemo spautimo slanga, o pati siurbli pastumti i sona. be to keiciau abi radiatoriaus slangas tuo paciu, todel viskas slapia. dar klausimu bus?

Radau šalto šildytuvo problemą savo W639, 2011 m. Problema iškilo vandens siurblyje, kuris nerodė jokių tradicinių problemų, nebuvo vandens nuotėkio, nebuvo nei pašalinio triukšmo, nei virpėjimo, nieko. Iš tikrųjų problema buvo siurblio viduje, metalinis žiedas, kuris gaubia siurblio sparnuotę, išlindo tiek kad uždengė sparnuotę ir ji nebesugebėjo sukelti slėgio. Tarpinė taip pat buvo išlindusi į vidų, bet vis dar veikė. Jūs galite nesunkiai patikrinti ar tai vandens siurblio kaltė, atjunkite guminę žarną, einančią į vidinį radiatorių ir užkurkite variklį. Žarną numaukite aukščiausioje variklio vietoje, toje vietoje nėra spaudimo, kol neatidarysite išsiplėtimo bakelio. Palikite vandens išsiplėtimo bakelė uždarytą! Jei užkurus variklį vanduo per vamzdelį nebėgs, reiškia vandens siurblys nesukelia slėgio!. Taip pat labai lengva patikrinti ar jūsų radiatorius užsikišęs ar ne. Prasiilginkite žarną einančią į vidinį radiatorių ir papuskite burna į žarną, jei vanduo išbėgs pro atjungtą galą, reiškia jokių kamščių aušinimo sistemoje nėra. Išsiplėtimo bakelio kamštis turi būti uždarytas!

Sveiki. Norėčiau užklausti, gal turite veikiančią gerą ? vw polo 6n 1.4L 16v dohc 74kw 1996-99m (Droseline sklende) ( 036 133 064C ) kodas( body throttle) iki važiuoklės Nr.: 6N-W-105 000 (1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999) Ši detalė taip pat tinka šiems modeliams: SEAT IBIZA II (6K1), CORDOBA (6K1, 6K2) ( 1996, 1997, 1998, 1999)metai VW POLO (6N)

Sveiki. Norėčiau užklausti, gal turite veikiančią gerą ? vw polo 6n 1.4L 16v dohc 74kw 1996-99m (Droseline sklende) ( 036 133 064C ) kodas( body throttle) iki važiuoklės Nr.: 6N-W-105 000 (1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999) Ši detalė taip pat tinka šiems modeliams: SEA IBIZA II (6K1), CORDOBA (6K1, 6K2) ( 1996, 1997, 1998, 1999)metai VW POLO (6N1)

Siaip ten kiek variau, pacio variklio nieks neziuri. Nebent variklio kodas dokuose yra, tai patikrins ta numeri. O siaip vizualiai pasiziuri kad 4 cilindrai ir px... kitas atvejis, negalima keisti variklio tvirtinimo tasku. O jis lenda gi po apacia ten tai jau smulkiai ziuri. Ir jei pamatys kad perverintos ausys, gali buti, kad masina bus tinkama i metalo lauza, nes atstatinet neapsimokes, ir dar zek, kad ekspertizes neikaltu.

nuvaziuok i betkuri servisa, ir pas lauke rukancius ar siaip besitrinancius darbuotojus pasikalbek, paaiskinsi situacija, ir kada po darbo galesit pavazinet pasiziurinet automobiliu, o tas kuris ima 10% nuo kainos tai ka tu metam laiko garantija suteiksi ar ka? gal pvz ikisi galva i variklio vidu pasidairyt ir nustatysiar jis dar kazkiek gyvas ar ne? ar tik kompa moki pasijunkt ir Google ieskot ka reiskia koks klaidos kodas?