Siurblio keitimas dti (74 psl.) (6684)

kaip tai?

http://www.autogidas.lt/kia-pro_cee039d-crdi-coupe-2010-0127077222.html vienas ir su yrankiais? nu tai zek kas ka is egzotikos, nebent mazu auto nemegsti

as savo siandien prie -26 su visom mirusiom zvakem uzkuriau Tavo zvakes pakeistos, bet ar jos syla ? Ta pr ar jas rele suveikdina ? Ir klausimas kaip nesiveda, ar griebia ir nesiveda, ar net negriebia ? Tokiai temperaturai esant, netgi i statoil'o kura nepamaisytu priedu ipilti

Volvo as tokiu oru net nebandau uzvesti , o be to ji dabar stovi nevazinejama.
Vedziau ryte visai ne Volvo, o kita masina kuri taip pat 2002m

o tai kas pas tave blogai. pats siurblys is mechanines puses uzlinko ar elektrine dalis?

patikrink ar kaista jos nuo akumo, pliusa pasimk su laidu ir kisk prie zvakes virsaus ziurek ar kibirksciuoja ar ne jei taip visos daro tada rele bus

bet mano nuomone jei kiekviena diena vaziuoji maza tiketina kad seda.labiau linkes rele arba zvakes.kai konkreciai issiaikinsi kas kaltas pranesk

taiva pasiziurek dar karta zvakes arba rele cia tiketina kad defektas

Jeigu idedi tik siurbli kitu numeriu, priristi neimanoma, tada reikia perasyti programa, reikia tureti versija , ne viskas tinka, na cia jaU niuansai.

Apie kokius saugos kodus tu sneki cia ne vectra C kur reikalingas 4 skaiciu kodas.Kai turesi idirbio koki 20 metu galesim pasigincyti, nes ko nezinau tai ir narasau.

Dar karta rasau , jei sudedi viska is vienos masinos , tai nieko nereikia burti , daug kartu viskas isbandyta ,

004 ir 011 tas pats.Dek elektronika ir viskas daugiau nieko nereikia keisti.Jei tavo 004 ir tai kur perki 004 pasikeiti ir vaziuoji, daugiau nieko, nereikia daryti.

pas svaju pramones g. 20

autogido minedo titulą gini atsakingai už zarachą dar geresnis esi

Dėk Nemokamus Skelbimus AUTO pardavimas/pirkimas PRISIJUNK IR TU! https://www.facebook.com/groups/1517644575150275/?fref=ts

man tepalo lygis padidejes ir suskystejes. Toks vaizdas, jog tikrai su kazkuo maisosi. Bet jei tai butu antifrizas ar dyzelis manau putoti turetu, bet viskas svaru grazu.

einu patikrinsiu (paragausiu)

Ir aplamai , tave kas nors, ka nors klausia?Susikisk asile ta savo vaikiska bazara i subine , nes tikriem niekam neidomu...

Greiciau susinervines tau galva sudauzysiu! Kazkaip kyla mintis , kad sedo kompo riteris be koju ir pi..sa prota...Gydikis asile!

Kode ne avensis? Acordas man iseitu sakykim nuo 2003...naujesnio neikirsiu..

Tai ka jamt ? Sakykim 4K plius ... Ne beda, dar kavalka "paieskot" jei riMtas reikalas... Visgi traukia sharanas... ToyotaOs gyvos TAIP PAT , KAIP IS SHARANO, dyzelinio , nemanau , kad rasiu... tAI ...?Kaip subaru legacy?Benzas?

O tai sukeliamas slėgis įtakos neturi? Negi visi siurbliai vienodi?

tiks

Sveiki, ! Ar nuimant siurbli vectrai c 2.2 92kw gali sugadint pati siurblį, nezinodamas kaip ji nuimt ? Zmogus sako jei paleidi kazkoki pagrindini varzta ir nezinai kaip nuimt. gali siurbli sugadint .

Fiat Multipla 1.9 JTD 110ag (ne pirmos kartos variklis - t.y. tas geresnis) 1. 2001/06 (cia pirmo registravimo - kas ten zino pagaminimo? ) pirkta kai jai buvo dar ~5, 5 metu. 2. ~220K 3. 300K+ jau 4. Is pradziu keista tik sarnyras ir sailenblokas+netrukus stabdziu cilindriukas galinis (aisku ten filtrai, tepalai, bet cia ne remontas), dar atrestauruota galinio tilto gumos. Toliau po poros metu berods keistas sarnyras. Pernai keista: Darbas 155, detales 210 (desinys silenblokas = ai vairo traukes+galinis desinys stabdzio cilindiurkas). Iki siu metu tikrai dziaugiausi ir viskas buvo liuks - vazinejau be problemu. niekas tikrai nebarskejo. Liuks dziaugiausi - ir i tolimus krastus lekiau, visur. O... BET... Taciau, siais metais prasidejo kazkoks byrejimas gale metu. Stai kas pakeista: Skyvas+itempejas+dirzai 480, Generatoriaus remontas 550, Guolis (su stebule) 220 Silenblokai 2 (priekis kaire) 100 Rank. St. trosas (desinys - ilgas) 55 St. cilindriukas (galas kaire) 32 guolio keitimas 30 stabdziu cilindriuko keitimas 30 2 salenbloku keitimas 80 gumos ir kitas trosas 98 darbas 120 Darbas: Galinio tilto sakes laikiklio keitimas 150 Detale: Varztas ilgas su gilze ir guoliu 100 Remontas vaziuokles (silenblokai desines du ir kaires svirtis) su darbu 265 Atramine guma su darbu 180 Skaiciuokit......... Variklis: kol kas keista tik viena pakaitinimo zvake, 150Lt. Viskas. Bet vedesi prie -30 ana ziema ir be jos (tiesa be dvieju, nes viena nepasikeicia isvis ir sunkus priejimas - cia pirma uzkepus, bet dzin jei ir be jos vedasi...). 5. Pradzioje buvo 5, 5 - matavau tiksliai; dabar jau apie 6, ziema turbut ir 6, 5 (bet nelygu kaip vaziuosi; as lakstau ir 6, 5 gali ivaryti >7niekaip kiek bespaustum (net jei 160-170); cia vidurkis mieste/nemieste; jei vaziuosi "normaliai" tai daugiau 6 niekaip nesigaus, maziau irgi; nebent sakau pirmi du metai po 5-6 metu; arba reikia sureguliuoti viska idealiai, tada bus 5, 5 kaip ir gamykliniam parasyta; gal su super-ekonomisku vaziavimu ir 5 islauztum, bet maziau niekaip). 6. kieta vaziuokle, dega visokio plauko lemputes, bet nekreipi demesio ir vaziuoji - kol kas nieko rimto del to nekreipimo demesio neatsitiko (variau keliskart i alfa servisa diagnostikai - nusibodo pinigus metyt, nes nieko nei gero nei blogo neranda... komentaru turbut apie tokias "diagnostikas" ir ju reikalinguma nebereikia...) 7. Erdvi, 6 vietos, smagu keliauti, dideli langai, sedi auksciau - saugiau jauciasi ypac moterys (i.e. mano zmona , pravazumas didesnis nei paprastu. Dizainas salono originalus ir nenusibostantis ir neliudnas "kosminis" Aciu italui. Begiu "dzoystikas" labai patogus - daug patogesnis uz standarta. Lengvai persidaro i "kroviniskesni" daiktams vezt, galines sedynes pora patraukimu issiima ir taip pat lengvai isideda. Keturios !!! ilgos lempos - nakti vaziuoji beveik kaip diena, su priesrukiniais isvis 6 sviecia i prieki - puikus matomumas net tirstam ruke (kiek tai imanoma). Variklis ekonomiskas, dinamiskas, mazos kuro sanaudos, patvarus, nesitepaluoja, atidarius dangteli matosi svara (wow - opelis juodas kaip backa, o cia nieko tokio ner), bet pakankamai gerai traukia (is visu dyzeliu kuriuos turejau - geriausias kol kas); lakstai ir lenki be problemu. Platesne nei kitos masinos, todel labai erdvi, bet kitakart trukumas - gali nepravaziuot ten kur kitos pravaziuoja (del plocio), bet cia nedaug. Dvigubi veidrodeliai - patogu nereik lankstyt. Patogios DVI detuves priekineje paneleje (ir virsuje dvi - papildomus akinius isidet gali) - ir vairuotojo yra! Labai patogu. Trukumai: kieta vaziuokle (nors kai kam patinka), silpnos skardos (sparnus ranka gali ilenkti), atsarginio rato apatinis pakabinimas (praktiskai visad suluzta ar jau suluzes perkant: turiu spaceseiveri nuo keliu pirmu kartu "prasukus"), davikliu prigrusta varklio busenai per daug - nervuoja kartais, bet "uzeina bangom" todel nieko tokio. Lempu apiplovimas - labai daug skyscio ima, o naudos beveik jokios - atjungiau. Kai kam gal bus sitas: skydelis visas su rpm ir degalais ir kt. - SONE! bet ipranti ir nieko - net po to stebiesi kad galetu buti kitaip, nes matomumas geresnis kei jis netrukdo. Gal dar yra kokiu.... 8. Nelabai zinau - pirkau beveik aklai, bet ziurekit rato atsarginio pakabinima, ispejamosios lemputes jei dega visgi dignostika bent pirma kart padaryti (o jei ir nedega - nes gali buti "isjungtos"). Vaizuokle visa, nes tikrai nera stipri. 9. Tikrai pirkciau - tik paskutiniai metai kazkodel man labai liudni, todel manau kad iki 10 metu sitos masinos yra puikios. Toliau... turbut kaip pasiseks jau Nuvertejimas - pirkta uz ~14K, dabar tokia per puse mazdaug kaina, max 8K. Atsipirkimas - labai geras, nes 5-6 metu japoniskos=kokybiskos nei su ziburiu nerasi, o vazinejau 4 metus kaip su japoniska - beveik nieko rimto taisyti nereikejo, smulkmenos, o komfortas su analogisku japu ar ten vokieciu nepalyginsi, nebent amerikietis. 10. Isisikiria is minios - balai tokie kiek maciau forumuose 5kiabaleje sistemoje dizainas taip pasiskirsto - arba 0 (bjaurus anciukas) arba 5 (super duper gulbe ir daugiau). Kitaip nebuna Jums spresti kas yra kas Suma sumarum - gera masina, pigi, bet ideti reikia, ypac po 9-10 metu. IMHO geriau uz bet kokia VW (brolis turejo passat prakeike, golf? cia kas?), Audi (kiti turi keikia, ypac aliumini). Gerenes tik Japonai, gal Mersai kai kurie (bet cia kita jau klase visai), bet ju kainos kosmines, o negendanciu masinu nera. Kai pirkau Fiat irgi abejojau - dabar jau nebe - taip, reikes ideti, bet ziurekit kokia ju kaina - tiek daug kiek VW ar Audi skirtumo neidesit niekada. Kita masina bus ko gero is siu: Alfa Romeo 156 arba Fiat Stilo Universalai. Dar noreciau Toyota Camry, bet neipirksiu ko gero... Tiesa brolio MB C220 po passato - jam kaip rojus. Giria. ir vel: kaina...

tai tipo su turbo gali drozti ir nieko, o jau atmosferiniui ragas , bet tu ir davei pasiulima, priekiu varoma, jai zmogui reiktu priekiu varoom jis net neklaustu apie variklio keitima y galingesni o tu dar drysti siuliti prancuzus baisu, baisu, nekure prancuzai geru auto ir nekurs, dar turbininiu

bijau sumeluot, bet man regis kad jau priimtas istatymas kad nebegali taip daryti

su klijais ausis prie siknos gali klijuoti o vriklio ausi reikia prisukti turi buti numatytos vietos skylem reikia tik isgresti ir prasriegti virinti neimanoma skirtingi metalai

kiek zinau 1.4 ar 1.6 nera zymiu reikia spec irankiu (stoporu ) vezk i fiat centra atstatys

gal kas galit pasidalinti savo darytais proektais ar padarytais darbais tokiais kaip e30 2, 5 plytos e36 1, 8 i 1, 8is ir pan gal kas net galit pasiskelpt kad uzsiimate tokiais darbais

nu tai va nepasiduok

ir taip, ir taip.Naujus reikes "priristi".Naujos toyotos yra problema.Elektrikas pasake-"as isvis tavo ratu nematau".Dileris mateDavikliu kaina, programavimas, sumontavimas-kainavo beveik tiek pat atstovybeje, nei pirkinet ir paciam viskuo rupintis.Tokia elekronine parde paras.lt, jie prekiauja ir programuoja, pasiteirauk.Gali isvis be davikliu vazinet-degs perspejimas "nuleistas ratas su sauktuku".Zinoma, jei sistemos tipas yra "aktyvus".Dar buna pasyvios, bet gal jau su tokiom nebegamina, nezinau tiksliai.

gali nueini i regitra pasiemi pirkimo pardavimo sutarti uzpildai ir vsio, bet reikes to zmogaus duomenu ant kurio buvo uzregistruota ir pasirasyt uz ji

cia servyzuose tokios kainos siaip pats keiciu tai svyruoja nuo 300lt iki 600lt nuo masinos priklauso.neseniai golfiuka antra dariau buvo 1.8 66kw dejau 2.0 85kw tai teko pravotke visa variklio keisti kompa, bet ner ten taip sunku!

O ko juos keist kas met, nelaiko kazkas?

kai keitetes masinom neraset jokio rastelio, tipo as toks ir toks pardaviau(pasikeiciau)su tokiu...? o seip reikejo ziuret jam, taip ir pasakik, ten baryga kazkoks , normalus zmones taip nesielgia, siusk ji velniop, o jai konkreciai uz..pis rasyk pareiskima mentam, parasisi pirmas busi teisus

gal kas zinot ar susiduret jei as turimas angliskas teises noriu pasikeisti i lietuviskas tai lietuviu regitra jas kazkaip pramusines per anglija apie nuobaudas ir t.t.t ? kas gal ka girdejo?

blet prasoviau nu ka darysi seniausia koki turejau tai 92 gpz 500cc 2ju plauciu pohui toks kibirelis buvo

o tai kiek lituku uz ji noretum?

taip tie varikliukas po kapotu desiniam kampe stove iki pakeiciant antifryza kaitino nesveikai pakeitus nebepute visai silumos o pavazinejus per menesi siluma ukli atsirado nuorinimu near bet pagal meistru pasakojimus viska isbandziau ir ikalne staciau slangas mausciau nu belekokiu cirku pridariau a karscio kaip ner taip ner... o sake kad galejo sugest tas salono varikliukas bekeiciant ???? nesamone veikeo po sekundes nebe

gal ka sudomins sis modelis 2.5l vanus 4x4 xdrive

ka tu cia ruosiesi det i ta vargana bimeri kita matora?tau daugiau atsieis nei nusipirkt kita su geresniu matoru. Papigiai nusipirkai tai vazinek, nes suplosi ziema i bordiura ir nereiks nei matoru tada

ir pasitaiko keistuoliu žemėj Lietuvos.Aš juos vadinu autoparanojikais arba ieškančiais senos mašinos su garantija visam gyvenimui.Gal naujom mašinom mainėtės?Jei taip būtų ai pateisinčiau tokius priekaištus, o realiai tai nusipeza "autofanas", reikėjo žiūrėt ar tikrint kaim keitėsi, maęiau ne vieną panašų, keičia tirperį, o tikisi idealaus vos ne iš salono.Juokdariai, o laudies išmitis byloja:durną ir bažnyčioj muša, tu jam patark kd nueitų bažnyžion ir išmėgintų

galimas ir variantas 1, 8 karbas

tai koki triperi ant kokio iskeitei nes normalus zmones seip persiraso automobilius

Nepulk isterijon, istiks dar koks isterinis insultas.

presuojamas jis. greiciausia galima namu salygomis "ispresuoti" plaktuko pagelba. ipresuoti irgi galima namu salygomis, tik sunkiau. jei nezinai ka darai, geriau aisku i servisa vezti.

cia jau matai nuo pacio noru priklauso kiek tau to boso reikia.