Siurblio elektryne dalis (46 psl.) (3789)

taip, bek kuo toliau ir imk dar nesugedusi sumokek kaip uz gera o kai suges ant dienu dar plesyk pinigine. jei jau nori TDS'o tai ir imi su defektu siurblio, pasiskaiciuoji kiek kainuos twarkymas, uztai auto pigesne buna, nuleis kaina uz taisyma. O susitwarkysi ir tikrai zinosi kad susitwarkei ir nebepareis per diena ar metus

60kw patvaresni motoriukai.kaip tik yra pas mane tokia 97m.is italu.gryzo su parejusiu siurbliu.dyzelita uz 650lt sutvarke siurbli ir garantini dave.jei perki lakstymui tai gal ir mazai traukos, bet kasdienai, kaip darbinis arklys tai super.turiu karavana jei kam reikia.o checkas irgi kartais dega kartais ne. cia kam elektra reikia tai utenoje tvarko geras meistras.tik neduokit siurblio sudmeistriui, bus bedu.

Netiks turi ieškoti toki pat siurblį ir tikrinti kodą kur yra ant siurblio nes kitaip netiks man panašiai buvo su siurbliu ir jo valdymu teko pavargti kol radau su tinkančiu kodu net specialistai ieškoti padėjo ir tai sunkiai gavo pas manęs buvo opelinis variklis o bandėm uždėti isuzu nėjo užkurti net akumus nusodinom ieškok tokį pat arba restauruok

kas eksplotavo tds praktiskai visiems siurbliai buvo saibo eje, vienitelis su kuriuo ir pats asmeniskai siek tiek vazinejau buvo tikrai neblogas geros komplektacijos rida buvo virs 450000 km bet siurblys kazkaip atlaikes buvo, nebent vokieciai buvo kazka tvarke, vieni restauravo bet nedaug kam laike kiti pirko naujus, siurblio kaina kazkas apie 1500 litu jeigu gerai atsimenu.

jei gazuojant tai taip ir turetu buti, o jei siaip ant laisvu dumija td tikrinkis purkstukus adatos gali buti uzsikimse arba siurblys nesukelia reikiamo spaudimo ir i cilindrus dyzeli neipurskia o 'siusioja' Va taip ir buna sutaupei 20lt nuo bako dyzelio o db siurblio remontas arba keitimas minimum 300lt, purkstuku keitimas hmmm tiksliai nzn bet nepigiai.

Sveiki, stai nutiko beda vakar vaziavau sutojau uzgesinau motora bandau kurt nebeuzsikuria. Starteris suka, bet nepagauna kuro zejau kuro siurbli kur bake stovi tai kai degima ijungi trubuto sudirba siurbliukas , truputi benziano isbega is siurblio ir wiskas paskui suk nesukes per starteri nebega nikas is jo. As siurbli keiciau pries gal sawaite o gal net maziau. kame beda ?

Ziurėk zygi cia dėl mėlyno dumo man buvo pora kartu kad vaziuojant su audi užšilus kazkur 60laipsniu ir pati pasikledavo apsukas iki 1, 2 kazkur tai gal cia jau man reiškėsi tas keramikinis padas siurblio ? o dabar nebepaankstyvina degima ir dreba bet kai uzkuriu pasukos laikosi virš 1k blemba o jeigu kaltas jis daug reikalų su jo pakeitimu?

P.S. diagnostika nerode nes tuo momentu nestreikavo tas elementas, koks laivos eigos siurblio voztuvas arba elektrinis paleidimo voztuvelis, jie juk , pasitaiko, tiik momentais sudurniuoja.Geriausia butu pavaziuoti prijungus kompa, ir tuo momentu kai dings trauka tai 100% pamatysi kur suo pakastas.Man toks itarimas kad paprasciausiai durniuoja EGR voztuvas.O jo ir neturi rodyti kai jis neuzstriges.Bet nkaais, momentinis striginejimas buna

Ar variklio diržo keitimas nėra sudėtingas, teko skaityti motoristo pasisakymus, kad keičiant diržą nėra jokių žųmų net ant alkūniko ir telaplo siurblio, sužymėtas tik pats dirželis, o gamykliškai ant variklio NIEKO nėr, beto, generatoriaus diržui keičiant krūva įtempėjų ir 1 genero sankaba keičiasi +dar ir 2-a sankabėlė kondicionieriaus...Ar kas turite informacijos?HELP skubiai reikia infos!?!?!?

Man tai renault varikliai visai nieko padaryti , iskyrus tik vat 2.2 Dyzeliai-turbo_ Nuo 1994-2000, turi viena beda budavo kai pagrindinis skyvas atsilaisvindavo ir pralaisvejes alkuninio veleno dirzo dantratis, kuris turedavo prispausti tepalo siurblio dantratuka , tai jis ant veleno be jokio kaiscio uzsimauna, ir jeigu atsilaisvina tai vaziuojnat nustoja suktis tepalo siublys , tepalo slegis dingsta, ir kaput varikliui

oj tada patikekit jus manim per akis man to TDS, jei iki 10l sanaudos tai as tikrai nelakstysiu. saliara po 2lt tai kad ir 12 suwalgis nieko tokio. o seip idomu dabar suzinot siurblio kaina, naujo ir deweto? ir kas geriau automatas ar mechanas, seip labiau auto noreciau nes mieste maigyt uzknisa, bet ar jos patwarios?remontai?kainos?

tada jau ir siurblio reiks ir ismetimo ir taip toliau o vazinejant su stocku geriausia manau ieskoti atskirai variklio ir ji blueprintinti, paruosti gerai, modifikuoti ka gali ir kiek nori, ir tada grusti jau paruosta. o per ta laika gali ant vaziuojancio elektronika daryti - standalone, purkstukus pritaikyti ir t.t. bet kai paskaiciuoji tai nezmoniskos sumos cia vaiksto.

patarkit . pas mane is siurblio prie variklio kuris , saliara lasa , masina pastovejus nesiveda , nebent ilgai reikia sukt starteri , arba nuo buksiro , kas gali but ? buna dar vaziuoji ir masina seip sau uzgesta , poto vel reikia arba is buksiro arba vel ilgai sukt?Dar per gristama kuro slangue eina kuras su tepalu juodas tesiog kas gali buti gal delto nesikure?

pas mane irgi trauke labai tas TD gerai bet ir sanaudos mieste nemaziau 8litru buvo, tai uzsukau ta varzta kur rodziau tai netraukia bet i 6 telpu mieste

Sitam modelyje nera jokios elektros , vienintelis dalykas ka gamykliskai galima padaryti tai turbinos slegi galima pakelti yra varztas ir siurblio kuro norma padidint

http://www.youtube.com/watch?v=qPtjMrvFVrE

Grizau po darbo namo, viskas tvarkoi, kita diena vaziuot i darba, jokios dvasios, suki ir jokio zenklo , kad noretu kurtis, (keiciau kuro siurbli, forsunkes, bandziau tiesiai is butelio salera paduot, keiciau 109 rele, )katalizatori skyle ismusiau ..., sukant rakteliu per vamzdelius kura spjaudo. bandziau i siurblio voztuva + pajunkt ir kurti, vistiek nieko. (metkos visos tvarkoi) nebezinau kur ieskot problemos.

Sveiki, pasidare idomu ar skiriasi bmw td ir tds kuro siurbliai. Pvz jei pas mane tds bet idetas td siurblys dba ar galia nenukris nes kiek zinau td nuo tds skiriasi tik tuom kad ant tds eina inercoleris o ant td nera tik tiesiogiai pucia ora. Esu pradejas projekta visas variklis perinktas naujai ir t.t. ir gryzes zadu baikti ka pradejau tik nebezinau ar verta nes keiciau siurbli kartu su smegenimis nes ant senu nepaleisdavo siurblio elektrines dalies tad nepareidavo salera i purkstukus tad idejus td smegenis beda pasisalino bet nekaitina zvakiu reik ant laidu tiesiogiai ir apsuku dacikas pievas rodo uzlenkiu i antra pusia net. Jei ideciau atgal tds smegenis ir jas perprogramuotu ir pritaikytu ant td siurblio viskas butu normaliai 105kw o ne 85kw?

dyzeliai yra tik du. pirmos ir antros kartos V70 naudoja audi 5cilindru patvaru isliaupsinta visu 2.5TDI. Antros kartos eina paciu svedu sukurtas D5 2.4 dyzelinis motoras su CR tiesioginiu ipurskimu. Jis gan patvarus. brangoka tik el dalis t.y. purkstukai dazniausia beda daug nubegusiems motorams. prastos saliaros jiem neipilsi. o seip trauka tiek ekonomija jie geresni uz pirmtakus.

ziurint koks golfas dragam paruosto GTI tikrai nepadetum kalba eina apie dragus kaip supratau.. nepatarciau imti silpniausios modifikacijos stango, nes reikes neprikelineti, o per nauja perdarineti. kiek mano pazistami turi mustangu retai kuris i trasa isvaziuoja su orginaliu varikliu. dazniausiai perka tik kaip kebula, o visas dalis (varikli, deze, elektronika, pakaba ir t.t.) perka is Summit naujus.

va, as girdejes, kad skiriasi 9-5 ir 9-3 jie.. ar kas ten.. kad bell housingas dezes gilesnis del storesnio machvyko ar kazkas tokio.. bet tiksliai negaliu pasakyti. beje, as 6dieni vaziuoju pasiimti mechanines dezes.. beliko machavykas, sankabos komplektas ir pedalai su pedalais kebliausia.. dauguma isema pagrindines einamiausias dalis, o likusia masina (su pedalais, zinoma) - po presu.

"Diagnostika - klaidos nerode" ne diagnostika, o klaidu nuskaitymas.. diagnostika butu parodziusi, kad turba nedirba pilnu pajegumu. Plauti ir kaitalioti OSM nereiketu, jei DIAGNOSTIKA atlikta.. nes ji rodo kiek g/s oro per ja eina - sulygini su zinynu ir ziuri toliau. Diagnostika butu isemusi boosto valdymo solenoida ir ji patikrinusi. jus ne diagnostika darot, o zaidziat loterija kaitaliodami dalis..

tai cia tiek pysiaus kad pakesiti opeliui el dali?? ceskei a6 pulsavo siurblys, pats nuemiau uzdejau gera el dali, pastumdziau biski ir pirmyn iki pilnos laimes dar aisku butu reikeje ant kompo pastatyti kad sustyguot galutinai bet isejo ir taip neblogai ant keitimo meistras, o kazin kas perka nuejusias tas el dalis, tarkim tvarkymui ar pan?

dek ka nori tai b4 vistiek barskutiskas 2 dirzu keitimus keist tai ka zinau gal turi pinigu kitam motorui ar jo tvarkymui jau nevienam tokiam gudruciui teko keist varikli arba tvarkytis savo. Jeigu dedi pigiausias dalis tai aisku nebus taip brangu, nors karta susidek normalias, ne tokia ir pigi tada eksplotacija, bet bent jau ramus ilgesniam laikui

www.autogerma.lt prekiauja važiuoklės ir variklio auto delatėmis visų markių automobiliams. Prekiaujame tik kokybiškomis vokiškomis autodalimis, o vykdydami prekybą internetu, galime jas pasiūlyti už gerą kainą. Užpildykite užklausą dėl automobilio dalių www.autogerma.lt ir gaukite mūsų pasiūlymą el.paštu, o auto dalis pristatysime sekančią darbo dieną visoje LT, arba galima atsiimti iš sandėlio Kaune.

Tas ir yra, kad noreciau pirma issiaiskint ar tikrai tiks naujos dalys ir nereikes kokiu skyliu ar dar ko nors greziot. Pas ja musti abu sparnai ir buferis, kopotas sveikas. Tai man vis tiek reikes naujas dalis pirkt, bet jei dasimest pora simtu ir visai kitas vaizdas butu, tai kodel gi ne. Ekranelio as nekeisciau, nebent sugestu.

Sveiki,
Iš paradusiųjų teisę vairuoti transporto priemones tik dalis vairuotojų pasinaudoja savo teisėmis, kad atgauti vairuotojo pažymėjimą anksčiau laiko. Galima numanyti, kad taip yra dėl įstatymo nežinojimo.Galiu pasiūlyti teisinę pagalbą, praradus teisę vairuoti. Jei kas susidomėjo, ar nežinote kokio teisinio atsakymo į Jums rūpimus klausimus rašykite arba skambinkite. [email protected]. +370 659 50005.IĮ "Emerita."- nes čia baigiasi bėdos.

jei nesi ubagas, kaip didzioji tautos dalis, nusiperki sita dalyka, kuris yra beveik visoms auto gaminamas ir turi ne tik aux usb ir sd mmc bet ir bliutiufa gali dasidet. principas elementarus. nustatai kad ale ch changery pasijungei mago nustatymuos ir viskas groji per usb valdai viska nuo vairo viskas originalei

http://audiomedia.lt/index.php?route=product/category&path=20_59

Pas mane avantas temdytas galas ir galiniai soniniai stiklai.Vasara, diena, liuks!Bet sutemus atidziai ziuret veidrodzius reik, atbulam vaziuot isvis atsargiai, ypac kur kieme, kad kokio balvono islekusio su siuksliu kibiru nepritrintum, ar vaiko...Antra karta netemdyciau tu langu, nebent yra ka nerodyti...Del iteisinimo.Manyciau nerekia iteisinti, nes jei jau leis, tai dalis visai "uzniauks", ir vazines "akli"

nu jo pasikeist viska ka parasiau ir bus ramu, nors pompos nekeisiu vandens. dabar ira idetas pagrindinis dirziukas lenkiskas , bet dar labai nera nudiles skaiciukai matosi jau 95 tukst km prasukes jei ten gerai parasyta. ar nupirkti dalis ir servisan keist nes jei per 1 danteli netaip ir hana gali buti, baisoka kad neuzkalciau motoro.traktoriui degima atstaciau neuzkale

del ilenkimo tu neteisus .kebulo remontas vienodas visoms masinoms cia nuo meistro ikainiu, o kebulo detales brangiausios vokieciams nes vokieciai labiau vertinami nes juos taiso bet kokiu atveju ir eina dabar vokieciai visom rinkom nuo bulbasu iki kazachu dauztos dalim ir suklijuotos. alfa vistiek rasi koks pacanas pabande sugedo isigando italo ir dalis paleido pigiau grybo

Pritariu su nuomone kad nelaiko audi ar vagen bet del tos preizasties kad remtuojamos kuom papuola jai det geras dalis, kuriu gauti rigi sunku nes kaimuose isviso neprekiauja (niekas neperka) tai problemu butu taip pat kaip ir su kitom. Bet tuomet kai pasiziuri tai pigiau kai kurias atvejais japona ar net isskirtiniais atvejais ir prancuza islaikyti

vectros 2.0 ir 2.2 purktukai amzini, jie neelektriniai, ligos buna su siurbliais jei taip imanoma pasakyt liga...luzta el dalis, bent pas mus remontas 200 lt dar buna su agr problemu, bet ji pakeitus gali uzmirst, dar tokia alternatyva keitimui det apgavika siaip nupirkus tokia auto patartina issiplaut isiurbimo kolektoriu nes buna uzauges ir nuo to kencia trauka

turi masinas ir ne viena, o apie remonta supranta gerokai daugiau, nei didesne dalis cia besilankanciu Autogido forumas, kaip ir daugumas kitu forumu Lietuvoje, vienas ant kito tik pamazgas pila ir gatavi i gerkle isikibti, todel net nepikta girdeti "komplimentus". Juk visus aplinkui loxais laikyti pas mus jau tapo norma ar ne

suodžiai visi per kaminą išeina, kur gi jie gali kauptis, o kai egr veikia dalis dūmų paduodama į įsiurbimo kolektorių, čia dėl ekologijos, ar dar kažko nesiaiškinu, bet žinau , kad šitiems varikliams su tais egr būna nemažai bėdų, taip paprastai jo neužglušinsi, reikalinga programiniai pakeitimai, kad kompas nematytų to egr kas kainuoja ne ką mažiau kaip naujas egr

guolis gal koks uzia. ten pas tave pakabinamas guolis kapoja, jei pats keisi jy nu ten nera sunku tik duobes reikia. tai viska turi surinkti milimetras y milimetra taip paciai ypac kardana, jis susijungia per 2 dalis, negali pamesti kur kokioj vietoj dantukai buwo, nes paskuj pzdc bus, jis isbalansuotas yra. blogai surinksi po stukos km isbalados vel viska.

paskutini pusmeti vairuoju e39 tds. tai apie kuro sanaudas, vasara su r15 195/65 misriai 7l gaunasi, miesto 30% o toliau trasa. o su r18 255/40 galas o priekis 235/40. tai jai grynai kaune tai 11-12 kaip minejo, trasoi 8-9l. tiesa teko siurblio tarpines persirinkti, tai su visais darbais tarpinem regulevimais uz 300lt padare

realiai as pats turiu visa komplekta is senos masinos, o dabar kaip ir viskas tiktu susideti, bet rankos nekyla ir nekils ateityje detis. nuo benzino netiks tvirtinimas kondiskes siurblio. kaip suprantu pas tave dyzelis, benzino gali skirtis kondiskes radiatorius, bent nuo 2, 3 motoro tikrai turetu skirtis. tuo labiau paciu vamzduku ir slangu ilgiai skirsis ir netiks.

sveiki, vw 1.9 tdi sunkiai kuriasi ryte kartais is antro karto, kartais uzsikurus uzgesta. uzkurus kol variklis saltas melsva duma meta. pasilus varikliui dumas dingsta ir kuriasi be priekaistu likusia dienos dali. nuo ko pradet? reles siurblio forsunkiu?kompresija teisinga tepalo nevalgo. pajungus ant VAG COM mete klaida elektromagnetinio solenoido (elektromagnetinis voztuvas) kuro padavimo sistemoj....ar pult keist siurbli?

del tds siurblio daug budu yra pradedant salto-karsto uzkurimo.ar pulsuoja.uzkurus ir ant laisvu apsuku susukus vaira iki galo neturi apsukos pakisti ir panasei.......amzino nieko nebuna norit netureti vargo su amsina perkate nauja is salono ir neturesit bet tik is vokietijos ar france salono ar kitos pirmaruses valstybes bet tik ne is tokios kaip lt salono!

Siurbliukas tik paduoda kura iki siurblio, paciame siurblyje yra dar vienas pirminio slegio siurblys kuris pats gali paimti kura nors ir bake neveikia papumpavimas, svarbu kad nebutu oro.Prasuk prie forsunkiu vamzdelius jei siurblys veikia tai turi matytis kai pradeda eiti kuras.Tada uzsuki ir turi kurtis.Jei kuras nepasirodo tada jau reikia ziureti ar neveikia elektronika, ar mechanine beda.

Siurblio el dalies tarpine parejus tad ir leidzia siaip perki tarpiniu remonto komplekta 100lt kainuoja sava siurbliui pakeiti ir vaziuoji kaip su raketa Siaip jei kazkas yra chimicine el. dali ir gerai neuzverze gali del to ir begti bandyk paverzsti ir verzsk panasia jega jei viena per daug kita per mazai dirbs negraziai ir pulsuot gali.

Masina Fiat Multipla '99 jtd 77kw Sveiki, noreciau jusu paklaust kaip ir kur reguliuojas apsukos, kad biski pakelt, nes ant laisvu visas motoras dreba, bjaurus garsas, bet kai ciut ciut gaza paduodi visas garsas dingsta. Nuo gazo pedalo yra toks kaip cilindriukas, ir is jo iseina 2 laidai, o prie siurblio chui prieisi nes jis tarp variklio ir kabinos.

Jo kad cilindrai nedirba tai gali buti. Degimas gali buti bet del degimo netinkamumo melinas dumas niekai negali eit, eina baltas jai nesudeda kuras. Del tepaliniu ziedu irgi gali buti taip kaip sakiau. Jai gumytem ragai tai ir saltas ir karstas dumija kad nesipurto tiesa. Nedirba del forssunkiu arba siurblio. O dumas nzn del ko. Tiek ziniu.

Neparasiau, mano Scenik 2003m dci. vaziavau jau gal 4-5 kartus.r sumokejau brangiai. Tai atsakymai tokie, gal oro srauto matuokle. gal daviklis prie kuro siurblio. Zodziu, jauciu - blogai purkstukai sureguliuoti.O meisrtai vis speliojimais vaisina, sakau gal kavos isvirti, is tirsciu paburtume. Gal kas zu tokia beda susidure, nuo gali tiek juos duma mest? iki tol nebuvo.

ne is vilniaus, zemaitijoj gyvenu. buvau pas dvieju meistru vienas sako reikia gumas siurblio ale kaskokias keist, passidomejau dar pas kita tai sako grandine palaisvejus degima kampas pasikeite. As pats noreciau padaryt kad zvakes sildytu visada manau beda dingtu, nes kai ryte sildo kurias tai gerai dar esu girdejes apie temperaturos davikli gal zinot kur jis randasi?

Sveiki, taigi susiduriau su tokia problema, kad mano 1.9 TD 55kw golfukas pradejo oziuotis ir kilt apsukos bei daugiau kuro ryt, tad manau kad siurblio defektas yra, nes apsukos sukyla nuo 1000-2000 tukst. kaip pasyla varikilis, nors ir ant laisvu dirba 1k, tad jeigu butu patarimu kazkokiu ar turinciu parduot siurbli praneski, but geriau Kaunas-Marijampole tam tarpe.

Sveiki, 1.9 85 kw sokineja kuro slegis ant laisvu ne daznai bet uzeina, iki tiek pakol uzgesta. Nuo 150000 hpa iki 600000. Dirba dirba graziai ir pyst uzsilauze slegis toks pradeda purtytis ir panasiai. Davykly ant reilo juostos pakeitem, tai pat pakeitem ir ta slegio reguletoriu ant siurblio dar ir kuro filtra. Nieks nepasitaise. Buvot kazkas susidure

Parduodame naujas variklio ir vaziuokles dalis visiems lengviesiems automobiliams ir mikroautobusams, platus pasirinkimas, didmenines kainos.Pas mus galite uzsakyti praktiskai viska, siunciame i visus miestus, esant butinybei ir i UK, Norvegija ir t.t. Parduodame:Velenelius, riebokslius, paskirstymo dirzus ir ju komplektus, kartu su itempejais, hidrokompensatorius, voztuvu gumeles, tarpines(galvos, dangtelio, ismetimo, isiurbimo, karterio), tvirtinimo varztus, sankabos komplektus ir atskiras dalis, radiatorius, peciukus, amortizatorius, atraminius guolius, apsaugas, pusasio sarnyrus (granatas), sarnyrus, stabilizatorius, sakes, sailenblokus, ivairias ivores, stabdziu diskus, kaladeles, guolius, pakaitinimo zvakes, laidus, kuro, oro, tepalo ir salono filtrus, xenon lemputes, kuro siurblius, abs daviklius, egr voztuvus, oro srauto matuoklius.Visos dalys naujos ir zinomu gamintoju. Klaipedoje Jus greitai ir kokybiskai aptarnaus ir musu autoservisas. Visi uzsakymai priimami el pastu [email protected] (galit uzpildyt zemiau esancia forma) arba telefonu +37067395284

Sveiki, pasidare idomu ar skiriasi bmw td ir tds kuro siurbliai. Pvz jei pas mane tds bet idetas td siurblys dba ar galia nenukris nes kiek zinau td nuo tds skiriasi tik tuom kad ant tds eina inercoleris o ant td nera tik tiesiogiai pucia ora. Esu pradejas projekta ir gryzes zadu baikti ka pradejau tik nebezinau ar verta nes keiciau siurbli kartu su smegenimis nes ant senu nepaleisdavo siurblio elektrines dalies tad nepareidavo salera i purkstukus tad idejus td smegenis beda pasisalino bet nekaitina zvakiu reik ant laidu tiesiogiai ir apsuku dacikas pievas rodo uzlenkiu i antra pusia net. Jei ideciau atgal tds smegenis ir jas perprogramuotu ir pritaikytu ant td siurblio viskas butu normaliai 105kw o ne 85kw?

na kadangi pats turejau 156 JTD o dabar vazineju 166 2.4JTD, tai galiu pasakyt kad 166 kaip ir priklauso, tikrai aukstesnes klases nei 156. Vaziuokle tikrai minkstesne nei 156 (faktas), bet kaip ir sake tai ne minksta auto, viduriukas tarp komforto ir sportisko vaziavimo. Aisku 166 aptarnavimas (pagal klase) brangesnis, galine pakabos dalis sudetinga. O JTD vienareismiskai geras pasirinkimas.

Sveki perku jawai dalis ir reikia siokios tokios pagalbos perku karbiratoriu ir galva virsutine . ir kas gali buti jawai jeigu nepaduoda benzino ant zvakiu kompresija gera karbiratorius svarus gryzau su ja namo pastaciau ant kojeles nuejau apsirengti ir nebeuzsikure is pradziu dar buvo slapi zvakiu sonai o paskui isviso benzinas nepatekdavo ant zvakiu ipilus i cilindra uzsikuria