Siurblio degimo kampas (4 psl.) (3258)

nuvesk laida nuo degimo ir bus

(RAKTO CIPAS)TAI CIA DEGIMO RAKTAS?

sakiau anoj temoj degimo kampa ziurek

Gal Tu susalai?Tau aiskiai sako kad pradet nuo kompresijos matavimo nes siurblio remotas +degimo tikslus nustatymas kainuos kosmosa konkreciai nuo ~1000 iki ~5000 jei rimtam dyzelcentre tvarkysies.Betkuris normalus dieselspecas prades nuo kompresijos matavimo ir nuo purskalu tikrinimo bet tu pats ieskai bedu 10teriopai brangesniu.

nu tai ka ir sakau, kad daug kas gali but... man pvz buvo nuo prastos salerkos siurblio "padas" uzstrigo-netrauke, geometrija uzstrigo-netrauke, n75 uzsikirto-netrauke, degimo kaip buvau nepagaves, kuresi normaliai, bet pravaziavus tam tikra atstuma ijungdavo avarini rezima-irgi netrauke... aibe priezasciu gali but...

Siurblio plunzeris

reikia siurblio!!!

O kiek siulai? Ten kaires puses kampas dauztas. Rasyk kiek siulai tada jo paklausiu ir gal parduos.

ne, nu jus ir rastininkai.... daug nesigilinsiu-paimsiu paskutini posta as "perprogramuoja turbinos kompa" tai kas cia per nano turbina, kad turi sau atkirai uzprogramuota kompa?DDD toliau apie chipavima. chipuojant paastrinamas degimo kampas, ir koreguojamas misinys visuose sukiuose individualiai. kur daugiau, kur maziau... ir tik poto priklausomai nuo variklio stovio kilstelna turbo slegi. o ne kaip jus isivaizduojat, kad turba atsuko, kura atsuko ir pasol-vualia...

ant degimo reikia laikiti uzmirsau pasakiti

jei degimo kampo neankstinsi tai nenusoks

gali kaist del per velyvo degimo

KOMPENSATORIU CIKSEJIMAS DEL LABAJ ANKSTYVO DEGIMO.

siurblio defektas

0550 susieta su degimo momentu, del antros nevisai aisku, bet kazkaip apriboja.Gali buti del netinkamo degimo momento.Aisku pats nebandei ieskot nieko?

Degalų siurblio relė.

ruoskis siurblio remontiu

ant kuro siurblio, golfe tiksliai nezinau, bet volvoj tai ten viduj siurblio, kur el dalis

uz degimo spyneles. buna balta ar juoda

siaip jau dujom reikia biski ankstyvesnio degimo

Sena tema, bet vis dar aktuali Niekaip neišsprendžiu rebuso "keitimo kaina didesnė", kas tai ? Kame čia kampas ir biznis ?

be diagnostikos neiseis, turi ziuret koks kampas ar velyvas ar anstyvas, aisku pirma kaip nors uzves tada sukot siurbli.

Būtent, kad visos lemputės po degimo ijungimo turi skirtingą degimo laiką. Pirmiausia užgesta tarkim SRS, paskui ABS, o akumas ir tepalas lieka degti

siurblio tvarkymas 400lt

SIURBLIO ELEKTRINE DALYS.

hondu liga greiciausiai - trampliorius. tikrink degimo sistema.

painioji, jai siltas varyklis prastai kuriasi, o saltas gerai, tuomet plunzeris pasidevejas(mechanine dalis).o kitiem su opeliais ir t.t sulyciau nepatarinet, nes truputi skirtingos masinos, kuro sistemos, dazniausi gedimai...o zmogui cia greiciausiai degima pastatys norm ir tiek, nes jai kuras ateina, parafino sistemoi nera, kamscio nera, oro nere, akumas geras, starteris suka gerai, zvakes tikrai kaitina , tai greiciausiai degimo kampas...na arba degimo ankstinimo voztuvas, varyklio buklejai dar nenuwarei auto i servisa, siulau pabandyt atsijungt temperaturos davykli, zvakes kaitins kaip prie -30 ir jai tada nesikurs, tuomet beda kazkur kitur, na nebent labai degimas nugribautas, tada ziureciau kuro tiekimo sistema nuodugniau.

kaip be siurblio?????????????

kuro siurblio klaida

reiktu gerai isplaut, vairuotojo sedynes kampas paplyses, 4 apsyfkes. kaunas 100lt.

Susiduriau su problema uzgeso mano audi.. dingo pliusas nuo siurblio, tiesiogiai pajungus nuo akumuliatoriaus uzsikuria.. gal kas galit patarti kur ieskoti bedos? Spineles kontaktus pakeiciau saugiklius perziurejau ir reles kaip ir geros. Dar toks idomus pastebejimas kai ijungi degima zvakiu pakaitinimas dega ir zvakes pastoviai kaitina kol neisjungi degimo.

Gal siurblio?

Pacio siurblio kodu?

Man su a4 132kw buvo panaši problema užsidegdavo antipraslidimo lemputė ir retkarčiais sumirkčiodavo žvakių pakaitinimo lemputė užgesinus ir užvedus dažniausiai dingdavo bet ne visada, nuvarius pas elektriką metė 3 klaidas: 1) vairo padėties sensorių 2) kažką susijusi su gazo pedalu 3) ir elektroninį purkštuką (dėl jo gedimo nematomas degimo kampas). kas tiksliai buvo sugedę negalėjo pasakyt bet šoviau brangiausia ir pakeičiau purkštuką ir viskas pasitaisė

TDI žvakės praktiškai nereikalingos kai temperatūra daugiau nei 0 laipsniu. Šiais abiem atvejais įtarčiau, kad įpurškimo kampas truputi pervėlyvas.

tepalas degimo kameroje? tepalo nera sumazeja po gazavimosi?

kaina ir skaiciai siurblio

siurblio elektronine dalis nupype

voztuva siurblio tesiogej jungiau.

pries tai dar degimo kampa, o galiausiai siurbli

Griztam atgal prie temos. Jeigu degimo kampas blogas, nemanot kad as ir vasara su ja problemu tureciau ir dar manau masina neturetu traukos, nes kuras jau ipurskiamas i cilindra kitu momentu. o dabar mana su 60 kw jos trauka yra gera. Del purkstuku. Jei kazkas su purkstukais, manau ispradziu dumai viska parodytu. bent jau mano tokia nuomone, jei kas manot kitaip, parasykit, padiskutuosim. O jus nemanot kad cia galetu buti kaltas liaudiskai vadinamas "pacosas"? senuose volksvagenuose jis buna rankinis, o jeigu nera rankinio pacoso, as taip isivaizduoju kad jis turetu buti automatinis, bet vedant masina, man jis net nejuda (ziurejau prie siurblio). Ka jus i tai?

o kas bus kai numirs Saabo degimo kasete?..

Kam padet su Qq degimo i skype rasykit:deiwiz10

ar turi suveikti benzino siublys pasukus degimo rakteli

Purkštukai netvarkoj. Statyk ant PC arba bent jau diagnostiką daryk, pasakys, ar kampas netinka, ar purkštukas sysių daro...

panasiau i elektronikos problema - blogas ipurskimo kampas. pabandyk siltam varikliui atjungti variklio temperaturos davikli ir vesti. turetu lengviau uzsivesti.

degima atstaciau .pavazinejau diena pastovejo ir nebesikure iki siurblio salera ateina o is siurblio nei laso.

siurblio mechanine dali keitei?

Gedimas turbinos arba siurblio

Butu gerai siurblio foto