Siaip autorius nebloga klausima uzdave mano a4 tai lygiai taspats, pirkau su tokiu ... sukure audrius97 2014 06 19 ... mano a4 tai lygiai taspats, pirkau su tokiu ;dainavimu; pravaziavau virs 5 (19 psl.) (129204)

Teko važiuoti galaxy tai gale trečioje eileje vietos man pakako 1.85 ugis mano bet sedynes tai neduok Die kokios kietos šikną lb greit iskausdavo bet šiaip erdvi, yra antras pečiukas, gale virš arkų stalčiukai ką nors susikraut ir t.t

Patarciau tikrai rinkis audi, kiek vw teko turet ir vaziuot ziaurei nepatiko, isedi i vidu ir jauciasi pigumas ir nekokybiskumas, (Golf 4 ir passat b5), pats turejau ziema viskas barska girgzda ir ne man vienam taip plasmase labai trapi kiek ardytis teko ir visk, o audi a4 technine puse vienoda, o pavyzdziui audi viskas zymiai kokybiskiau uztenka isest i vidu passat b5 ir audi a6 klase tapati gamintojas irgi galima sakyt taspats bet skiriasi ziauriai. cia tik mano nuomone

Na mano bmw sis 2.0 plyta 108 kw benzinas, variklis kapitaliai buvo perinktas, vaziuokle ir visa naujut naujutele, salonas veliuras neisdraskytas, kaip sia auto pirkau su varikliu defektu tai jau zinojau kad reiks lt ikisti i ja, vos ne ledine reikia tik pakeisti zvaklaidzius ir papoliruoti, sie reikalai nusimato kita savaitgali.Auto labiau myliu negu mergina.

Du gabalus lygiai, o man paliko r17 ratus vasarai.

ceškės perpuvę lygiai taip pat kaip ir ačkarikai 210

Gal radai kame bėda. Tas pats lygiai pas mane

ora srauta matuole pasikeisk ir bedu nebus turejeu tdi taspats buvo

Su A4 važiaves tik dyzeline, tai ką galiu pasakyti nepatiko visai kažkokia nesamoninga mašina. Sėdynės kietos, pakaba kieta, vietos visai nėra ir sakyčiau dažnai remontuoja jis tą važiuoklę. O va pažystamas turi 406 1.8 benzą su tuo ir važiavau tai nėra ką lyginti su A4. Sėdynės minkštutės, vietos pakankamai tikrai, pakaba daug minkštesnė nei A4. 4 metai jis tą peža turi nieko nedares apart tepalų keitimo ir t.t Aš už 406.

Man didziausia problema a4 tai aliumine vaziuokle

tai ziuriu pisies prie tos a4 algi

tai kas nors gal yra susidure su mano problema gal kas pasidalins patirtimi

evelke a4 sedana kazkada niauukiau, tai 280lt

su mano priemoka

Patikslinsiu SDI turi 50 kw ir apie 120 Nm, variklis tinkantis jei daugiausia vazineji meiste. Taciau jei ugis virs 2 metru tai tik passat b5 + su 96 kw. O siaip SDI mano nuomene vieni is patvariausiu masinu nes deforsuotas tod4l ir jo resursas didelsi sankabos nesueina ir tt

Sveiki kolegos.Turiu a4 2003m 2.5l varyklis 120kw. Ryte uzkuriant kai pakila apsukos trukcioja varyklis kol nenukrenta apsukos.Nukritus apsukom jauciasi maziau drebejimas-ditonacija ir tada pasirodo dumai balti smirdantis kol nesusils.O kai susila dirba lygiai, gerai.Ir tai viksta gal minute, na kol nepasils.Dar pries kuriant reikia ilgiau pasukt. Ar gali buti del zvakiu kad nesudirba gerai?

Jei kalbi apie sharana iki 2000, tai mano 81 kw, tokia pati problema buvo visai neseniai, subirėjo pagrindinio diržo itėmpėjo guolis, vibracija jautėsi pora savaičių, trauka irgi silpna. Negalėjau suprasti nuo ko vibracija, kol nenumetė pagrindinio diržo, gerai kad laiku užgesinau variklį, nesulankstė vožtuvų....Tai va pagrindinis diržas su visais guoliais keistas prieš 30 000 km, tokia ir kokybė, pirkau ne pigiausius aišku.

Neseniai nupirkau abi, tiksliau audine vakar, o golfa pries lygiai savaite

o tai kokias detales srote imi?as tai brolio a4 priziuriu, tai jau 5 metus atvaziavo ir lieka patenkintas...man asmeniskai pasatas b5 labiau patinka, nes didesnis siek tiek

is kito isemes nelabai suprasi ar gerai veikia kol neidesi i savo.Nes nuo besaikio draskymo gali atsirast pasaliniu iskraipymu kaip dzerzgimas.Kitaip sakant garsiakalbis bus "isrektas".Bet tokio pirkinio kaina, manau, butu patraukli.Del bose, tai nezinau nesu girdejes.Maniske A3 turi irgi kazkokia blatnesne audio sistema, bet skamba tai nelabai, bent jau mano ausims.Stiprius ir galingesnis reikalo nesugadins.Cia kaip ir masina-vaziuoti simta su zapu ir su porshe juk nera vienas ir taspats, nors 100 abiem atvejais vienodas!

Kokia s4?C4 kebule ar jau naujesnis su a4 formom?

audi a4 1.8t draugautu su paprastom dujom? gal yra bandziusiu

Teko padaryti klaida su freelanderio visko mova- pirkau padeveta ir nusivyliau jau po menesio. Ji , kaip ir mano senoji, uzsikirto, nes ir jai atejo senatvė . Nauja yra ganetinai brangi, todel radau meistrą , kuris man senąją atrestauravo. Esu patenkintas , nes vaziuoju kaip su nauja ir man tikrai uzteks jos .kol sudevesiu savo fryliuka. Patarimas nezinantiems- tokią atsarginę dalį negalima pirkti is lauzyno, tegul mano patirtis bus pamoka tiems, kurie dar to nepadarė.

Kad lygiai kura paduotu i cilindru poras, nuo to ir trauka priklauso ir tuscia eiga ir tarsa...Nera sudetinga, bet reikia zinot kaip tai padaryt.Skaiciau kazkur kaip moco karbus sichronizuoti, tai jei tik du, tai labai paprasta, sunkiau su keturiais

Kaip ten bebutu su tuo kainininku, v6 islaikymas yra gerokai brangiau nei L4 ir taskas.Jei yra bapkiu, tai gal, asmeniskai as nematau tikslo pirkt kasdienai sena masina su v6 varikliu ir galvot ka cia ji man iskres, nors pazistu tokiu, kurie taip daro.Ir keikiasi, nu bet cia ne mano bedos...

draugelis turejo a4 2000 metu 1.8 turbo automata megdavo biski palaksty tai po pusmecio isejo tubina, visa apsisarvalevo ir tepala pradejo deginti.kaskas netaip yra su tu a4 1.8t varikliu turbinomis manau gad bus cia ju liga.

kad jau tu prie zodziu prisipisineji cia ne joks zargonas. su kalada isdrozi lygu pavirsiu is spakliaus, formas pasidarai. tarkim reiketu duryse 20 x 20 ploto duobe, tai kalade prilygsta liniuotei, jeigu prisidetum liniuote, aiskiai matytum kur tarpas ten duobe, tai kalade atlieka liniuotes funkcija, uzsitepi glaisto (spakliaus), lygiai per visa plota, ciut ciut kad butu kalnas virs bendro ploto, o su kalade nutrini, ta pertekliu, t.y. sulygini su bendru pavirsiu, kad nebutu bangavimo.

jei pilsi is kanistru dyzeli imk a6 2, 5tdi, vaziuokle geriau laiko ir lengviau tvarkyt. a4 b6 pd varikliai prastesni, nemegsta nekokybisko kuro. nebent ziuri b5 a4 su 81kw tada gal a4 geriau.

atsukinej tas ridas mana tipo kai pirkau buvo ti 129 stukas tipo nubegus, bet i tai nekreipiau demsio nes variklis graziai dirbo visaj nedumijo geraj trauke, bet kai buvau nuvares diagnostikos, tai pasake kad maziausiai virs 300 stuku prabegus

A4 tai pornografija o ne masina...

Nu teisingai pasakei pagaliau. As lygiai ta pati pasakiau pries tai desimt kartu, kad krosinis neregistruojamas, jis yra kaip sportinis daiktas, su kuriuo gali trintis trasoj arba kokiam karjere, tai prie ko cia molis? Keturaciui reikia, + jis yra registruojamas

Pirkau tokia

200 pats pirkau

Sveiki, kokią savaitę keistai švilpė turbina. Ruošiaus jau nuvažiuoti į servisą pasižiūrėti ir vakar važiuojant į kalną ji visiškai atsijungė. Dingo trauka ir pradėjo mesti baltus/pilkus dūmus. Patarė sustojus "prapūst", tačiau tik pasipylė gatvė dūmais ir fsio. Bandžiau gesinti ir vėl kurti, bet lygiai taspats. Check Engine neišmetė. Gal kas numanot kokios galėtų būti problemos? Čia turbinai jau kapėc ar kažkas papraščiau?

alfa tikrai geresne negu audi a4, a6 ar a8.taip pat kaip ir passat b5.elektra nestiprioji puse, pas alfa, bet ir kitos masinos lygiai tas pats tik kad musu meistrai bijo prie ju lysti.mitas likes nuo senu laiku, ka vokiskos masinos patikimiausios ir pigiausiai islaikomos.

o tau atsakymas toks.. su 3.0d tokiu baeriu nebuna.. tai pakartosiu pasidomek kas geriau laiko.. pasiskambink del daliu 2.0d arba siaip pliko variklio kaina.. bus dviguba nei 3.0d .. tai kam pirkt problema sau ??

tai 725tds nuo 96m iseis, tik nesu vaziaves su tokiu, idomu kaip ten vaziavimas ar tik slinkimas su srautu.

nejuokauk, esu pardaves a4 net keturias po 2100-3000lt tai zn kad tikrai iseina gera a4 uz tiek.

Keiskis servise.. nesu su tais pigiais spiruokliu suspaudejais ir tokiu oru tai na... vasara tai dar galima pazaisti

man nesvarbu labai, jei ikertu, tai ir perkuUz obliu nesiojama apie 700lt mokejau.Jei reikia, tai reikia.Kazkada pirkau Skill drele su, tai uzteko bute plintusus susuktTaisiau, tai tinkamai veike gal dienaMmakita kainavo triskart kiek tas Skill'as...

kas gali buti kad uzvedus salta varikli apie 5 sekundes svilpia turbina ir lygiai tiek pat dega tepalo spaudimo lempute?.o siltam viskas gerai.cia audi b4 1, 9tdi.

sveiki, mano video registratorius yra GOCLEVER, kortele atm. 32GB, pravaziavau, prafilmavau gal 5 dienas, ir fsio raso card full, kaip padaryti toki dalyka kad suktus ratu - t.y. nauji failai keistu senus, aciu uz pagalba

sveiki. pas mane taspats irgi passate 92m. 1.9 D salta uzvedus visas dreba padavus apsuku iki 1500 2000 variklio darbas issilygina, pasiles dirba puikiai laisva eiga. galvojau zvakes pakeiciau visas naujomis taciau stebuklo neisvydau, viskas taspats. jeigu cia purkstukai tai gal galima juos restauruoti ar naujus reike pirkti?

as taj pirkau irgi maza pusautomati tai is MTOOLS.LT ten visokiu yra pasirinkt nuo megejam iki profam suvirinmo aparatu. lygtai is paprastesniu tai STROM firmos pusautomaciai virina su ta FLUX viela.

pas mane irgi taspats bajeris yra Jau buvau išsigandęs, bet viskas tvarkoi yra

Ir daug tokiu varilių turi?Jei su turba tai jokiais budais nerizikuok nei brangaus nei pigesnio pilti, ir siaip nepatarciau nes gali tepimo kanaliukus uzkimst o turbininiam tepimo vamzdelis gali uzakti nuo tokiu priedu.Buvo toks atvejis ne syki.

jai klampumas 15w40, 10w40, 5w40 tai ant darbines temperaturos cia lygiai tas pats klampumas tik skirtumas ant salcio ar ant salto motoro

su tokiu mechanizmu nebuvau susidures tai nzn ko dar cia truksta, kad veiktu kojele uzvedimo

pas mane ir b ir c, vectros abi su 1.8, butent taspats buvo su b.1, 8, ir nuoroda kuria daviau yra b variantui, nors seip pas abi vienodi jie

sori sumaisiau raides bet pradziai pakeiciau nauja egr voztuva ir taspats

tai kad db toks laikas kad niekas nieko neperka , savo nauja pardavineju 125cc a ne vieno skambucio , pats mokejau 3750 lt gavosi vokietijoi pirkau , pravaziavau 650 dirba kai laikrodukas , atiduociau uz koki 2600 ale ne perkamumo metas