Sharan 109 rele (23 psl.) (2043)

as tai nesuprantu tokiu zmoniu kurie nezino ir varo. as negiriu tu tdi. tiesiog pas mane visada buna kelios masinos. o kazdienai ekonomiskumui tai tdi. nes kitu ekonomisku nematau, kuriu remontas centus kainuoja. neisivaizduoju kaip tdi gali ryt 7 litrus? per 7 metus turejau gal 20 tdi(vw golf3 66kw, 81kw, vw pasat 66kw, 81kw, vw sharan 66kw, 81kw, vw golf 4 66kw, 81kw, 85kw, 110kw)na saranas tai jo, po miesta tai budavo kad 8 paima. vw golf 4 110kw. lakstant ir tai vidurkis 6.5

Sveiki, pakeite tepalus su filtrais vw 1.9tdi sharan 2003m ir nepastebejau, kad nepakeite serviso km kompe.Dabar pradejo mesti kompas, kad iki kt serviso liko jau tik 500km.Ar galiu vazineti dar kiek laiko, kai pasibaigs tie km, ar turiu vaz i servisa ir jungtis prie kompo, kad pakeistu duomenis, nes vieni sako, kad gali masina tiesiog sustoti vaziuojant kelyje, jei kompas uzsimanys serviso, kt sako kad tai nesvarbu, tad gal koks specialistas galetu patarti, ar tas kompiuterio serviso prasymas yra butinas pakeisti, nes siuo metu esu uzsienyje ir nelabai turiu galimybiu prisijungti prie kompo.:helpsmilie

nefantazuokit.as taip tempiu jau 5-is metus , tai tas pigs tai tas.esme kad nepinga nes uzsienyje pigiu nera.lietuvoje ir eina i pabaiga.sau va ziuriu dabar sharan a seat diezel ziuriu kainos net pakilo : ) aisku lavonu visda bus ar tokiu kur tvarkyt reikia.bet siaip is esmes geriau pasitaupyt ir brangesne imt, arba kokia sena bet gera pvz 86 ir drozt.tai nors ne pika.kaip sakoma kai paimsi suda uz 700lt nebus taip pikta nei suduks uz 3000lt.o rinka juda bulbiasai nedingo niekur, dar dasideda kiti pirkejai tik mazesniais tempais.nes esam auto salis.

Sveiki, butu neblogai pakeist savo sharana, todel, kad automobilys perdidelis mano sunui, seip automobilys be priekaistu, kuriasi puikiai, vaziuoja kaip laivas, problemu nera.Kosmetinio remonto nereikalaujantis, dugnas nesurudyjas, rudziu apskritai nera.Variklys 1.8 T benzinas, 110kw. Trauka labai gera, kaip autobusiukui. Isemus galines dvi sedynes galima pervezinet didelius krovinius, 7 vietos tinka didelei seimai.Pats modelis 1998/9 metu, TA iki 2014 m. Jei yra norinciu keist skambinkit: +37067966065. Platesne informacija del automobilio: http://www.autogidas.lt/volkswagen-sharan-vienaturis-1998-0125118147.html.Nebutinas keitimas, gal jai ka domina pirkit, veiksmas vyksta Jonavoje. PS: reikes daugiau foto atsiusiu.

Universale "sharan" nekeičiau, teko keisti keletą kartų Land Cruiser ir Nissan Patrol dyzeliuose abu sykius buvo kalti viso labo tik guminiai mandžetai.Pats "darbinis"cilindriukas retai besugenda.Nelabai yra kam gesti jame, dažniausia beda-guminiai mandžetai nelaiko spaudimo.Jie daugelyje modelių keičiasi išėmus cilindriuką gan lengvai, tereikia nusipirkt nauja gumelių rinkinuką.Kad bereikalo nevargti ir nemėtyut pinigėlių įsitikinkit kokia ten bėda konkrečiai, nes perkant naudotus cilindriukus gali pasitaikyti su ta pačia problema, kad reiks juose keist mandžetus.Atskirti gan nesunku, turėtų sumažėti skysčio balelyje, bet ar vw negali būt kitaip nepasakyčiaugal užsikirto toj padėtį stūmoklis ir daugiau nebeslūgsta.

Sveiki iskilo beda vectra 2001 2.0 DTI ryte lavai sunkiai kuriasi tiek prie keliu laispniu silumos ir tuo labiau kai minusas....dariau diagnostika rode zvakes blogos...pakeiciau naujomis bet vistiek sunkiai uzsikuria starteris gerai suka akumuliatorius tvarkoje nezinau kas sar galetu buti galbut reiktu keisti kuro siurblio rele? uzvedus varikli ir vaziuojant variklis gerai dirba nei trukcioja nei ka tik palikus kelioms valandoms vel sunkiai kuriasi...jaigu turite kokiu minciu padekite

Zinau sitai, kiek turejau visi tiksedavo kai blyksi bet kas blogiausia, kad sitame visiskai nera jokio garso, niekur kiekas nei kiek netiksi kai mirksi posukiai, o laidas "+" juodas su balta juostele nuo posukiu nezinau kur nueina bet i ta rele starterio ateina raudonas nuo akumo; iseina raudonas i starteri; juodas su geltona juostele; visai juodas. O visur kitur yra mandrios apdirbtos fiškės ir jas tektu atsarkiai ardyt kad pamatyt kas ateina.

Sveiki, turiu bėdą su Citroen c3 2003 HDI diesel , pasukus rankenėlė nesijungia artimosios šviesos , pasukus rankenele į tolimasis šviesas įsijungia, bet panelei lemputė nepasikeičia( ta prasme vistiek rodo žalia o ne melina) prieš gedimą automatiškai įsijungdavo šviesos, dabar nesijungia , ir veikia tik tolimosios, įjungus artimaisiais dega tik gabaritai. Patikrinus saugiklius, visi sveiki , laidai netruke, kaip žinau ant šito modelio rele integruota , gal kas susidūrė su šita problema ir žino problemos sprendimą?

Sveiki, sendien iskilo tokia beda, vaziavau mieste, masina tiesiog uzgeso ir nebesikure, is karto pratejau tikrinti ar uzia benzino siurbliukas bake, jis neuze, pameginau patikrint ar ateina srove, is tik is kokio 15 karto atejo srove pajungus degima, po to pradejau ziureti rele(buvo nukritus kuro rodykle) paklebinus reles visas kuro lygis vel pakilo, srove atsirado(tikrinau su lempike) bet pajungus siurbliuka vel prapuldavo srove ir atjungus ir vel patikrinus su lempike nebesviete, pameginau pajungti siurbliuka tiesiai nuo akumo, siurbliukas sukosi puikiai, tai net nezinau ka daryti, kontaktai ir atrodo puse bedos, neapsinese, gal gali buti kalta rele ? Gal kam teko susidurti su tokia beda, nes mat masina kazkur, tai mieste stovi, o ant duju vaziuot negaliu, nes jos 4 kartos... Meginau uzkurt avariniu budu ant duju, bet bandymu limitas turbut jau buvo isnaudotas pries perkant masina, o iki dujininku nutempt masina irgi nera kaip.

Tai va iskilo problema tokia kad nepareina srove i pati kuro siurbliuka.Ziurėjau srove tesiekė tik 0.5v nors turi but 12v.Tikrinau siurbliuko saugikli geras, Main rele ir siurbliuko rele isėmiau ir patikrinau ar tiksi veikia abu, taip pat paziurejau ar i reles pareina srove ir ji pareina.Bet nera sroves i siurbliuko saugikli visiskas nulis.Tikrinau ar ECU nepaskendes sausa, tikrinai laidus siurbliuko zaliai violetiniu dryziu ir ruda iki pat galo tvarkingi jokiu pazeidimu. Zodziu nebezinau ka ir jau bedaryti forumuose nieko nerandu kaip isprest sita problema.Tiesa del reliu pajungus degima jos nesutiksi nei main nei siurbliuko, bent jau taip sake man kas klausesi tad speju ecu neduoda signalo ir gali but kad reikia perasyti bet neturiu su kuo patikrinti . Zodziu laukiu kokio protingo patarimo gal kas yra susidure su tai ir isprendė jai taip pasidalinkit savo pastebėjimais. Ps.visokie vaikai neturintis naudingos info o tik girdeja mamyciu pasakas nerasykit..

yra buves toks dalykas tik ne ant vw ant pilno įpurškimo su tom apsukom kai budavo 3-4tūkst. tai buvo sudeges pacosas ar kas ten toks žodžiu kur gazas ateina kitoje pusėje sklendės yra tokia dėžutė ir kai gaza su ranka paduodi girdisi kai ji sucaksi o jei taip nėra pamėgint užkurtai mašinai ta rėle biškuti padaužyt nestipriai jei nereaguos atjunk laidus ir jei tada nieko tada tik i servisa

Tai vat, sekmadieni supuliavo signalizacija(pradejo kaukti ir negalejau isjungti pulteliu), atjungiau jo garsiakalbi kad nekauktu, bet avarinis mirgsejo. Idejau rakteli ir ijungiau degima, viskas susitvarke. Atvaziavau i Vilniu 160km viskas normaliai. Kita ryta bandziau kurt ir jokio gyvybes zenklo. Skydelyje uzsidege ir istisai dega zvakiu pakaitinimo rele (bet ne taip ryskiai kaip kaitinant zvakes). Gal kas zino kokia problema? Gal atjungus signalizacija viskas susitvarkytu? Dekoju uz pagalba.

O kam tau laikyt degima, ir man atrodo kad ten nei turbina nei ventiliatorius (nebent rele neatsoka), o kuro pompa (siurbly) girdi. bet jie lyg pastoviai nedirba ijungus degima, tik kazkuriam laikui. Tai gal ir nieko tokio. Bet kad yra pirma rakto padetis, kodel ja nesinaudot. Manau sveikiau automobiliui, o su antra jau veikia tie prietaisai, kaip zvakiu pakaitinimai ir t.t., tik akuma sodinsi ir tk man atrodo.

o kas tas kelmas? tai tas pats purkštukas? buvau visa išardes, pro isiurbimo anga su slėgiu pučiau ora, ir man nėjo pro išmetimo anga, o ejo pro pati purkštuka oras, o pro išmetimi anga puciau ora nieko.. toks jausmas lyg uzsikimše, ar ten reguoliuojasi per elektra kas kada atsidaro.. kalvojau kad tas pats purkštukas pats jau amen, kad negryžta benzas, nes atjunktas per rėle, o bega didele čiukšle tiesiai... hm

Paprastas variantas relei yra du kontaktai tie truputi didesni pazymeti 85 ir 86 .Ijungus degima pasiziuri lizde ant kurio kontakto yra pliusas.Kita kontakta ant reles graziai nulenki i sona prilituoji laida ir per knopke paduodi i mase.Aisku rele istatai i vieta. Norint pakaitinti paspaudi knopke palaikai 5-6 sekundes ir kuri.Nereikia jokiu nauju reliu, galima ta pacia sena panaudoti, veiks ir lempute skydelyje.Knopke 5 lt laido 50 cm ir nereiks vargti.

Pas mane panasi problema tik kai buvo -10 tai zvakes kaito apie 10sek ir iskart lengvai uzsivede o kai 3-5 laipsniai lempute mirktelna ir tenka pasuti keleta apsisukimu kol uzsiveda veliau visa diena kuriasi gerai bet pas mane66kw su turbina.Kas parasys kurioje vietoje stovi temperaturine rele golf3 ?Aciu! Turejau kita masina 1, 9 paprastas dizelis tai jei nedirbdavo pakaitinimo zvakes arba jei iskart jungi starteri tai net vasara nesivesdavo

1. BREMS LICHT reiškia gedimą stabdžių lemputėse, gal kuri nešviečia ar pan. Jei ne, bus kalta relė, kuri išduoda šią klaidą. FREIN nieko bendro su stiprintuvo skysčiu neturi. Greičiausiai ABS daviklio klaida. Reiktų pasijugt kompą. 2. Čia berods papildomo STOP žibinto ant stiklo klaida 3. taip kaip ir sakai 4. Bendras įspėjimas, kad nedega bent viena kažkuri lemputė 5. Kaladėlės, arba jų davikliai, arba jos išvis be daviklių.

Siandien buvau nuvaziaves i servisa patikrino zvakes jos veikia rele irgi tvarkoje kaitina zvakes, kazkas su kuro padavimu yra blogai ar tai atbulinis kuro isiurbimas yra bet pirma sake kuro filtra pasitikrinti reikia o poto jau ziures i pati kuro siurbli. idomku kiek tie visi malonumai kainuos jaigu siurblys bus parejes tai nepigiai nepigiai bet jaigu siurblys butu parejes ar masina nedustu nes uzvedus ji man graziai vaziuoja ir negesta =)

Nu ir nepatingėjai Iš tavo tų variantų labiausiai P605, Audi 100, Opel Omega domina. Audinę kažkaip manau sunkoka rastų būtų, Opel taipogi, kad būtų puse velnio ir su dujom. Nebent variantas pirkti benziną ir dėti dujas paprastas. O kaip dėl Toledo, ten kartais ne Golf/Vento kopija ? Na pvz kaip ėjo VW sharan, Ford Galaxy ir Seat Alhambra, skiriasi tik išvaizda ir vidus, ar ten visiškai skirtingos mašinos ? Labai jau sudomino kuro sąnaudos to Toledo Pagal gamintoją užmiestyje 4, 1, tiek nesitikiu, bet tebūnie taupant 5 litrai būtų ir tai būtų gerai labai.

Lincikas bent zinai ka tu jam patarei patikrint ? Jei jis tau viena laida prilies prie to kur ateina i zvakes o kita nuo lempos prie korpuso, tai 100% kad degs jeigu pakaitinimo rele gera. Zvakes tikrinamos tiesiogiai nuo akumo ir nereiks nei degimo junginet nei gaudyt momento kol jos kaitinamos nes ten nesamone isvis buvo parasyta. Paimi laida uzmeti ant akumo pliuso o kitu galu prabrauki per zvake, kibirkscioja, reiskias veikia zvake. I vsio...

O angliukai prie to, kad jei jie nudilę ir liečiasi prie inkaro tik kokie 2 iš 4, tai tada tuščiai, be apkrovimo starteris veikia, o kai reikia sukti variklį, tada jau nebeužtenka jėgos. O prie bendeso jokių kontaktų nėra, bendeksas, tai dantratis du mova, sukantis smagratį.Kontaktai yra ant magnetinio pritraukėjo, kai kas dar vadina rėle, bediksu pavadinus tik supainiosi elektriką, nes jei jis bendiksą pakeis, nuo to starterio elektrinė dalis geriau tikrai neveiks

Pacioje jungtyje du kontaktukus sujunki laideliu ir bus fisssskas.Jei jutiklis radiatoriuje neveikia, iskart prades suktis ir suksis nuolat.Gali vazineti tik apkrausi generatoriu nnes suksis visa laika ventiliatorius, geriau nusipirk davikli nes prkas variklis ir skils galva galesi kilogramais parduoti Bet gali buti ir tox varijantas kad radijatoriuje neuztenka skyscio ir jutiklis nesuveikia.Na, bet jis apcioje raijat.neturetu taip buti.Dar Peugeot-Ctroen turi RELĘ ji po kapotu variklio skyriuje iš kairės ten kelios greta relytės.Gali būti perdegus.

Sveiki, yra beda tokia kad durniuja spidometras vaziuojant atsijungineja uzgesta viskas, nieko nerodo ir po to atsigauna bet cia tai pasidaro po kokiu subavimo ar duobes, kartais nieko o karais is lempos uzgesta ir neatsigauna ilgai.Bun kad isijung spidometras ir atsigauna staiga.Idomu tai kai uzgest spidometras man valytuvai nebeveikia nustoja valyti Kas galetu buti? Ar stovi kokia rele? Siaip buvau emes spidometra tai pracekinau visus laidukus fyskes viskas ok. auto e36 bmw.

Sveiki. Atvesus orams neuzvedu savo Audi. Buna taip: atsisedus vesti auto atrodytu kad issikroves akumas, nupirktas naujas, su senu taip pat buvo, idejus is kito auto akuma irgi tas pats, bet kai pajungi krokodilus is kart uzsiveda. Siltu oru kuriasi be problemu, kartais buna kad pristringa uzvedimas. Starteris geras, rele pritraukimo pakeista, kontaktai bei laidai geri. Atrodytu kad sroves geros nebutu. Diagnostika daryta klaidu nerasta. Gal kam buvo panasiai nutike? Jau kankinuosi antra sezona.

Sveiki. Rytais labai negražiai dirba variklis. Trukčioja, purtosi ir meta baltą dūma tuo metu. Pradedant važiuoti mašina irgi trukčioja, nelabai ima gazo. Kai sušyla problemos baigiasi. Ryte pakūrus kokią 1 min gražiai tyliai veikia ir nedūmina, bet tada kažkas įvyksta, mašina susipurto, pradeda garsiai veikt ir gausiai mesti dūmo. (Bet kartais ir iškart prasideda) .

Diagnostika rodo pakaitinimo žvakių relę
Ps. Prasidėjo po dpf išprogramavimo.
Purkštukas 1 aiškiai šlapias.

Kokia problema labiausiai tikėtina?

Sveiki, gal galite padeti kas nors patarimais, nes esu visiskai zalias.Nusipirkau sita masina, gyvenu Airijoj, nesildo galinio lango, kai ijungiu mygtuka, tai kazkur po vairu garsas cik, isjungiu-cik, uzsidega lempute ant mygtuko, bet lago nesildo.(gal rele?) Po to dar fokusai:ant laisvu apsuku, pas mane tik 400..ar tai normalu? o kai pasuku vejo putikli, kad pustu ant priekinio lango, tai ir automatiskai apsukos iki 800 pakyla..Kas cia darosi? PADEKIT prasau

tai va, nei siurblio kepurės jam nepastumdysi nei su temperatūros davikliu čia sužaisi kaip kažkas rašė, nes čia ne TDI. Nors yra kiti niuansai

Dabar man pasakyk ar po užvedimo iškart užgesinus jis nebeužsiveda ar neužsiveda starteriu kai variklis pilnai išilęs. Tai labai svarbu. dar man idomu ar tavo siurblys su rankiniu "patsosu" - salone yra rankenėlė ar su automatiniu (prie siurblio dar ateina keli laidai) ?

Ir kur tu sugebėjai rast to paprasto siurblio rėlę?

Kaip ir kysa11 sake rele po vairu saugiklis po kapotu po valituvais dezute tokia stovi atsidaro ir yra dar vienas saugiklis po vairu atsidarius saugikliu deze ten atsigulus tik pamatysi yra 60A ar kiek ten saugiklis bet nebutinai tame problema gali but . Gali but kad temperaturos daviklis sugedas bent jau pas mane taip buvo . jeigu nerasi jo galesiu foto imest kur randasi Ji atjungus kompiuteris uzskaito minusine temperatura ir visada kaitina zvakes

labas gal yra specu ar patyrusiu tai kad opel dyzelis 2.0 75kw saltas kuriasi puse sukio net kelias dienas pastovejes o po 5 min ar 10min uzgesinus kaž kur tai, ijungus rakteli kaitinimo zvakes nekaitina tai ir sunkiai uzsuku ir tai tik kaip kada o normaliai pašiles puse sukio ir eina ar gali but pakaitinimo zvakiu rele ir kiek laiko ji turi veikt ty kaitint zvakes dekui

Labas, turiu klausima cia, turiu opel tigra 1, 4 variklis 66kw, bendzinas 96m masina nebeuzsikure suka gerai bet neuzsiveda, nu dakasiau problema jog siurblys bake nebedirba - ji patikrinau jis veikia kura popuoja (maitinima tiesei i ji padaviau aisku bandziau ant stalo) ji idenu atgal jis nedirba - kodel , pamatuoju ytampa voltazo nepareina i siurbli jo niekas neuzmaitina taiva cia ir problema . gal yra kokia rele ar saugiklis kur tai pasleptas patikrinau saugiklius visi geri

na zodziu pagal tavo nusakyma radau as ta rele ieskojau parduotuvese - nebuvo, tada nuvariau i srota tai tie pazvenge nes tipo nera tokios kaip starterio reles tik eina laidas is kurio gauna pliusa o siaip kol kas kuriuos ryte super is puse apsisukimo kai issiles variklis tai suka gal kokiu 5-10 sek. baisiausia kad jai periodiskai uzeina ir nezinai kada uzeis - kada neuzsives. tada uzstumi masina ir viskas atrodo kuriam laikui gerai buna.

Kiek žinau dėl VW sharan , Ford Galaxy , Seat Alhambra, kad 1 kartos jie nėra itin patvarūs, bet čia tik nuogirdos, dėl kitų beveik iš vis nieko nežinau, o vat galėčiau pasiūlyti pirkti 2004 Primera, tikrai labai gero stovio, prižiūrėta, tepalai tikrai buvo keičiami, mašinai negailėta pinigų, bene viskas buvo taisoma ir daroma servise. Lietuvoj 1 savininkas, iš viso 2. Mašiną parduoda tik dėl to, jog nori naujesnės. Bet va už ją nori 18, 5 tūkst. Gal ir pavyktu kiek nusiderėti. http://auto.plius.lt/skelbimas/lengvieji-automobiliai/nissan-primera/id-1485340 Arba gal ką nors kitą sudomins. P.S. auto ne mano, o pažystamo

As tiesiog ana komentatoriu pasiepiau. Labai jau madras pasirode. Taip, Grand'as maziau kainuoja bet su jais daug bedu, kai tik i FB grupes parasiau tai visi vos ne savo cerokius pradejo siulyti. Ir dar visi (ar ne?) eina su automatais - man tik mechas, as ne taksistu dirbsiu. Tiesa saknt, galeciau as sau leisti i ta kruzaka isigyti bet ju kainos labai aukstos. Jei ziureti is pragmatiskos puses tai man koks Galaxy ar sharan butu idealiausias pasirinkimas. Bet kartu norisi auto del saves ir tuo paciu darbui tiktu. O del sanaudu, tai tikrai taupesnio neieskau, nes tai butu neimanoma.

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/audi-a4-avant-2-5-tdi-quattro-s-line-navi-xenon-dresden/186495256.html?lang=en&pageNumber=1&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.sEuro&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=9&makeModelVariant1.etext=false&makeModelVariant2.etext=false&makeModelVariant3.etext=false&ray=110&ray=KW&fuels=DIESEL&minFirstRegistrationDate=2001-01-01&maxFirstRegistrationDate=2004-12-31&transmissions=AUTOMATIC_GEAR&features=WARRANTY&negativeFeatures=EXPORT
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/audi-a4-avant-2-5-tdi-quattro-voll-leder-navi-plus-saarlouis/191159644.html?lang=en&pageNumber=1&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.sEuro&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=9&makeModelVariant1.etext=false&makeModelVariant2.etext=false&makeModelVariant3.etext=false&ray=110&ray=KW&fuels=DIESEL&minFirstRegistrationDate=2001-01-01&maxFirstRegistrationDate=2004-12-31&transmissions=AUTOMATIC_GEAR&features=WARRANTY&negativeFeatures=EXPORT
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/audi-a4-avant-1-9-tdi-6-gang-schaltgetriebe-n%C3%BCrnberg/187262361.html?lang=en&pageNumber=1&__lp=3&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.sEuro&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=9&makeModelVariant1.etext=false&makeModelVariant2.etext=false&makeModelVariant3.etext=false&ray=96&ray=KW&ray=109&ray=KW&fuels=DIESEL&minFirstRegistrationDate=2001-01-01&maxFirstRegistrationDate=2004-12-31&features=WARRANTY&negativeFeatures=EXPORT
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/audi-a4-1-9-tdi-130-cv-cat-treviso/191461135.html?lang=en&pageNumber=1&__lp=3&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.sEuro&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=9&makeModelVariant1.etext=false&makeModelVariant2.etext=false&makeModelVariant3.etext=false&ray=96&ray=KW&ray=109&ray=KW&fuels=DIESEL&minFirstRegistrationDate=2001-01-01&maxFirstRegistrationDate=2004-12-31&features=WARRANTY&negativeFeatures=EXPORT

Kažką tokio su garantija paėmus tai tikrai važiuosi ir džiaugsies, bet aišku atitinkamai ir kaina.

tada isiaiskink prota sviesu.ta prasme kas pas tave sviesas reguliouja.va tas mechanizmas gali buti ir sugedes.nes stebuklu gi nera.arba laidai koks atsipurtes kad negauna mases arba tas protelis ten rele ar kas kas reguliouja visa ta sviesu reikala pas tave.zodziu arba laidai bus kazkur beja paziurek gal eina askirai trumpu askirai ilgu sviesu laidai.tadea tikrink atsirinkes laidus kur tie ilgu eina kur trumpu. gal taip galus atrinksi...nu zodziu as bent jau meginciau va kazkaip taip gedimo ieskoti.

pas mane audej susikruso dabar, irgi beda panasi..jokios reakcijos ijungus starteri, tai mano atveju variantai tik 2.. arba spyneles kontaktai sudege, arba starteris..o tavo atveju nezinau, gali but generatorius nupypes rele jo kad nekrauna akumo, vaziavai kol sroves buvo, isciulbe batareika ir stop masina..o klema uzdejus, jei nekrautu batareikos tai ir uzges auto jei ji jau isvalgyta galutinai...tempk namo ir taskas...pats tikrai nieko nepadarysi, dar galop sutems tai dar didesniu problemu prisidirbsi..

Tai va tautieciai ir forumo draugai, atsitiko tokia nelaime, Golf3 elektrinis stiklinis liukas sumaste sudurniuoti ir nebeuzsidaro, atsidaryt atsidaro puikiai bet uzsidaryt ti caksi rele ir tiek, neuzsidaro, bandziau ir su signa uzdaryt nes signa uzdaranti liuka bet neuzdaro! Tai klausimas butu toks, kaip ji uzdaryti rankiniu budu? Gal kas galite parasyti kaip uzdaryti? Manau, daugumai tai bus aktualu be to dauguma tautieciu vairuoja arba bent yra vairave Golf3 tai gal zinote kaip? Aciu, labai lauksiu jusu atsakymu!

panasu i siurbliuka.. arba alkuninio padeties davikli. pirma patikrink ar yra kibirkstis. jei yra - tikrink ar bandant vesti buna kuro slegio normaliai. turetu buti "ventilis" ant kuro "railo" (tokia kaip lazdele virs purkstuku). nuspaudus su astriu daiktu ventili turetu is jo ciurksle benzinas iseiti, jei vos isteka, bus siurblys mires.. arba rele jam ijungti. tiesa gali pabandyti padauzyti kuro baka is apacios su lazda kokia. buna tai trumpam prikelia kuro siurbli. aisku pirmoj eilej tikrink signalizacijas..

sveiki zodziu situocija tokia nuvariau pas alektrika del to kad nepucia vejalis nuo 1 iki 8 tik ant 9 pucia tai jis rado gedima parode ta detale kaskokia kai mikroskema kai rele kaskokia ir tipo sako jinai nauja kainuoja 1000lt bet padeveta eina gauti uz 150lt tad noreciau suzinoti ar tikrai tokia kaina kam yra teke susidurti bijau but abgautas gal tas alektrikas gal net ne ta detale pakeis menkneki o nuples kai uz labai brangia detale dekui labai

Sveiki, gal galit kas pagelbėt su zvakem Audi a4 B5 1.9 tdi 81kw 99/12.. beda tokia zvakes kaitint kaitina, girdisi kaip rele suklaksi, vedasi puikiai. Esme tokia, kad skydelyje nerodo tos spirales kaitinimo, galvojau gal lempike, o ten diodai. saugyklius po kapotu ziurejau geri ir salone kiek radau kur reles yra ir geri.. o kompa pasijunge radom tik 1 klaida ''18058- CAN, engine/instrument communication; missing or faulty signal'' Gal kam yra tekia susidurti? nuo ko pradeti reiktu ? ;///

Nežinau kaip antikvaruose turi jungtis II sparnuote, nors jei gerai pamenu tai panasiai kaip naujos laidos modeliuose.Nuo 2010m daugelyje dyzeliu ir benzu jei grandine +papildoma sparnuote arba jei dvi sparnuotes(tiksliau sakant du greiciai)isijungia ausinimo sistemoje temperaturai pasiekus +100-+105 laipsnius, bent jau abiejuose mano trantuose tikrai taip.Neatsimenu kokia toje audeje sistema, ar tik jutiklis su kokia rele valdo sparnuotes, ar mikroprocesorius(kompas), neturetu iskart suktis nuolat, kazkas primakliavota ten.Daug versiju , nuo uzkalkejimo sistemoje ikipacios klimos nuprotejimo

Man asmeniskai labiau prie dusios minikemperiai, .Teko su savo pakeliauti, nors jame tik siaip daug erdves ir padaryta lova, stalas, nereikia dviraciu kabinti isoreje-telpa vidun, saldytuvas, bet smagu kad nereikia moketi uz CABIN, nmukus, viesbucius, dazniausiai pakanka susimoket tik uz vieta masinai.O nes labai dideliam kemperiui kyla laikymo, parkavimo, priežiūros problemų, ir važiavimo malonumas nebe tas.O va tokie, kaip būna MB Viano, VW sharan, Multivan, Peugeot 807 su"Westfalia"tipo pakeliamu stogu-pats, mums bent jau- "gazas".Todel ir domiuosi tokiais.Mano manymu, patikimiausi nebent modifikuoti amerikietiski pikapai, kiti ištvermingi džipai, ir Mercedes Benz kemperiai, na iš bėdos dar VW.Kodėl?Todėl kad seną, pagal lietuvio kišenę pirkti kitokios markės kemperį -absurdas.Gedimai pasipila kaip iš gausybės rago.Draugai turėjo ir/arba nuomavosi Fiat, Ford, Citroen, Iveco senukus kemperius, tai kelionės metu lūždavo po kelis syk, ir gadino visą kelionių smagumą.Nauji kemperiai, betkokios firmos-juodai brangūs ir net naudoti MB Sprinter platformoje pvz 2005m 3, 0CDI Sprinter Camper kainuoja apie 50tukst euro.Teko bendrauti su entuziastais is Danijos, Belgijos, vakarojome kartu, tai issikalbejome-brangoki aparatai.Kaip geras butas LT kainuoja. pvz foto paziurekite ir nuoroda, kokie buna Peugeot minicamper`iai (analogiski yra is sharan, Alchambra, Viano, Vito, Multivan, Transporter...). http://auto.plius.lt/skelbimai/peugeot-807-camper-turistiniai-automobiliai-4144263.html Neseniai buvo autopliuse analogiskas sharanas, tai per pora dienu nuopirko http://auto.plius.lt/skelbimai/volkswagen-california-turistiniai-automobiliai-4122635.html

kazin kokia tu oktavija uz 4000 dyzeli nupirks ir fabia??? Juokdarys...golf, vento, boros, jetta vaziuokle 100% seat toledo seno ir naujesnio modelio ziurint kelintu metu wv, alhambra ir sharan viskas tinka pasakyk kas netinka is vieno modelio i kita??? is oktavijos i b5 pasata kas netinka is pakabos bei stabdziu sistemos??? net ir solone sedynes tinka bent priekines tikrai kaip galines nezinau, o apie seat arose ir wv lupo , polo ir ibiza pakaba ir pan viskas tinka , kebulas tik skiriasi salono ir kaip kurios detales tinka aisku nevisos, cia tas pas kaip opel ir saab ar daewo vaziuokle tinka vieniem kitu be abejo ne visu modeliukaip kuriu turiu omeny,

patarimas tikrink krovima, ir dirzelis nepalaidas jei cypia. o kitas dalykas apdenk generatoriu nuo rato nes is po rato viskas eina ant generatoriaus, nes problemu turejau as su juo rele sudege vel buvo kad nekrauna, o kai uzdengiau nuo rato ir apacios jokiu problemu neliko, nes man buvo uzkuriu ir nerodo apsuku dega krovimo ir stabdziu lemputes. ir gali buti kad iskrauna tau akuma nes jei mazai akume sroves ir nepakrauna tiek td sildo zvakes, patariu krovima pasitikrink ir apdenk

Jeigu turi sąlygas bei noro jį remontuot- pirk. Aš turiu nusipirkęs kinietiška 250cc kažkas panašaus į yamaha grizzly. Už naują mokėjau apie 4k. Kol važiuoja smagu, bet po kiekvieno pasivažinėjimo reikia tvarkyt. Apie variklį nieko negaliu pasakyt, lyg ir geras. Rėmas jau visas pervirintas, dažnai trūkinėdavo. Teko keist komutatorių, krovimo rėlę, kelis kartus ardyt ir valyt karbiuratorių, perdaryt grandinės tempimą, vairo mechanizmą sustiprinti. Ilgiau pastovejus buna problemų su kuro padavimu. Varžtai visi prasisuka, reikia daug pridėt rankų kol viską persidarai normaliai.

Sveiki. Kartais neatsirankina pulteliu automobilis(su abiem raktais tas pats). O kai neužsirakina, tai ir nesiveda. Klaidą imobilaizerio meta. Tai kaip ir viskas aišku, BET. Bėda ta, kad po suodžių filtro išdaižymo perrašyta blogai programa. Mašina neužgęsdavo, tačiau įdėjus rėlę papildomai, problemą išsprendėm. Klausimas toks: man raktininkas sako, kad vargubau gali programos perrašymas turėti įtakos imobilaizeriui, nes tai yra atskiras blokas. Galvoju, man ieškoti kas visą programą perrašys(o to mano kaime niekas normaliai nepadarė, nes reta mašina), ar nesiparint ir tvarkyt imobilaizerį.

Pabandyk patikrint ar forsunkes neuzdegusios, arba gali buti dar taip kad pas tave nesuveikia pakaitinimo zvakiu rele, o juodas dumas gali buti del per dideles kuro normos (blogai sureguliuotas kuro siurblys)-arba tai susikaupes koksas eina is duslintuvo vamdzio, sunku ka daugiau pasakyti as gi nemaciau ir negirdejau kos ir kaip tas tavo variklis uzvestas dirba todel nesisitikek kad kazka tiksliai konkretaus pasakysiu ka reiketu tvarkyt, ir seip 1.8dyzeliniai escorto varikliai gan gerai laiko cia tik pas jus grabai nuvaryti

Sveiki bendraminciai. Opel vectra 93m, variklis c20xe, 2l. Situacija: auto dirba, gali važinėti visa diena, bet paima ir užgesta, nebesikuria. Po poros valandų vėl kuriasi, vėl važiuoja ir vėl užgesta, būna nesikuria ir kelias dienas, o tada vel kuriasi ir vaziuoja kelias dienas ir t.t... Kiek suprantu kažkas atjungia kuro siublį, nes pajungus tiesiai nuo akumo - problema išspresta. Keičiau kompą, rėlę siublio, diagnostika klaidų nemeta, lemputės ant spidometro jokios nedega.. Nebežinau ko ir kur ieškoti, gal hėbra galėtų nukreipti? Sunku rasti meistrus, nes problema ne nuolatine..

apie zafira teke girdeti kad patvaraus variklio ji is esmes kaip ir neturi ir seip birti megstantis auto. taciau cia tik nuogirdos a6 c5 2.5 tdi PROBLEMATISKIAUSIAS variklios siu audi gamoje, vaziuokle byra priklausomai nuo to kokiais keliais vazineji, bet is esmes tai auto visiskai neatitinkanti tavo tevo reiklavimu volvo v 70 geresnis variantas butu 2.4, vaziuokle gan patikima ir minksta sharan galaxy alhambra 1.9 tdi smarkiai per silpnas sioms auto del byrejimo nezinau, neteko tureti ir dometis tuo passatas tas pas kas audi c5 apie a 4 2.5 tdi su 132kw tikrai kur kas patikimesnis uz senaji su 110 kw bet ar tilpsit i suma? apie likusius du nenusimanau- patylesiu.

vat del sharan 2004 nezinau, ten kur kas sudetingesne centrinio sistema. pas man ant 99 tokia beda buvo. pakeiciau visus duru daviklius ir sutvarkiau galiniu duru laidus. viskas pradejo veikt. pas sharanus labai gudri duru uzrakinimo sistema. visi 6 varikliukai bendrauja tarpusavi. duru varikliukai sujungti tarpusavi, papildomai keleivio duru varikliukas sujungtas su bako varikliuku, o vairuotojo su bagazines dangcio. ir kai bent vienas nebendrauja, buna pameta sinxronizacija ir prasideda bedos. su mk1 sharanais viskas paprasta, sutvarkai laidus ir jie patys susisuka kaip jiem reikia. o va jau nuo 2000 metu mk2 ten tenka ir diagnostika padaryt ir atlikt kelis gudrumus kad sixronizuot. o tam kaip minimum reik turet OBD skaneri. beje nuskenavus tau is kart parodys kuriuose durelese beda.