Savaime atsidaro langai (17 psl.) (1429)

o zek mano draugas kazkaip pasijunges yra priekinius tuos orginales 2koloneles duryse nuo mages o subas 600w ir stipras 800w ir bilda tikrai gerai wisi langai dreba ir kokybe gan gera, girdisi zodziai gerai.tik aisku negali wiso garso leisti nes nera wirsuje tu picelkiu wadinamu, sake jei turetu tuos kur duoda wien skambesi melodijos galetu pilnu garsu leist

bet ble tokia melyna, tamsinti langai, pustas galinis buferis, sportine vaziuokle, sportinis vairas, slenksciai, vairo stipras, centrinis, atrodo kaip lialka, nedauzyta, nebraizyta, nesupuvus, net galinis tiltas nesupuves ir galiniai stakanai sveiki! Dujos zapaskines (tik baliono nera), isvaizda tikrai nebloga, lempos ir tos kylojasi, naujas akumas, lietuvoje nuo 2007m.. Snd iskeiciau i ja antra golfa 86m dyzeli supuvusi be tech.

na taip as savo triperius padroziu atlieka tikra bmw funkcija bet kad elektra tai pvz. lempu isjungimas su tuo pasukimu isjungi vis tiek dega paskui kondiske nori isijungia kada nori pvz is akumo veike nors raktas uzvedimo isjimtas ... kitas buvo langai nori darinesi nori ne galiniai posukiai nori veike nori neveikia kaip uzeina tai cia nemanau kad drozimas kaltas...

is tavo pasisakymo aiskiai matosi kad nuvarytus jau turejai kaip turi but. pats turejau tds'a tai e34 tarnavo puikiai langai veikia visa elektronika be problemu. kai tuo tarpu c4 2.5tdi jau pusmeti pazertu varikliu ant kiemo stovi langai jau tik vairuotojo veikia ir tai kartais uzstringa, peciukas naujas, bet nesildo taip kai silde bmw ir variklis bmw daug greiciau isyla, nereik dirzu keist kaip c4 na tikrai daug pliusu pas bmw lyginant su c4. pats dabar baigiu suringt ta c4 ir dursiu, ieskosiu vel bmw ai tiesa c4 siurblys irgi parejes buvo. taip kad viska priklauso nuo to kiek jau pralekes auto. nors pagal spidometra c4 maziau prabegus. ai dar rankinis pas audines nelabai vykes daznai neveikia, stringa. alkuninio skyvas daznai parejes buna, juda.

tai tu davei kaip, pavyzdi, o as i tavo pavyzdi atsakiau....apie bmw fanu norus nekalbek nuo saves....tas kuris nori mechanika, tas ir ima su mechanika...ir vel tu apie dazniau byra, tai automatu kiek daugiau yra, tai cia savaime aisku, kad automatai ges dazniau, nes ju daugiau....cia tas pats, kad golfai dazniau byra nei phaetonai, nes golfu gamina vos ne 10 kart daugiau

1. V-formos variklis visada bus brangesnis aptarnavime uz vienaeili, nesvarbu ar tai VAGas ar Bavaras, cia faktas. 2. Apie A6 C5 su 110kw viskas aisku, uztenka atsiverst skelbimus. Kai C4 su 103kw brangiau kainuoja, isvados prasuosi savaime. Taip, gal jei pasiseks pasimt tikrai nepavargusia, gal ir vaziuosi, bet cia toks variantas 1:100. Dauguma jau prasisketusios, barskancias veleneliais, pavargusiai siurblias ir uzpi*tos gyvenimo.

Problema. Tikrinti alyvos lygi variklyje. Mašina pirkta Olandijoje, prabėgus jau 340k km. Tepalai keisti prieš 5k, daviklis alyvos taip pat. Tepalas normose, kiekviena ryta tikrinu. Važinėjant miestė, klaidos kompiuteris nemeta, bet ilgesnėje kelionėje, kada greitis tolygus, klaida atsiranda. Po kiek laiko ji savaime dingsta. Kaip ir minėjau daviklis alyvos lygio pakeistas nauju. Pašalinių garsų variklyje taipogi jokių nesigirdi. Kur ieškoti bėdos? Elektrikas gal kuo pagelbėtu ?

o kas tas kelmas? tai tas pats purkštukas? buvau visa išardes, pro isiurbimo anga su slėgiu pučiau ora, ir man nėjo pro išmetimo anga, o ejo pro pati purkštuka oras, o pro išmetimi anga puciau ora nieko.. toks jausmas lyg uzsikimše, ar ten reguoliuojasi per elektra kas kada atsidaro.. kalvojau kad tas pats purkštukas pats jau amen, kad negryžta benzas, nes atjunktas per rėle, o bega didele čiukšle tiesiai... hm

dzin ką rodo dačikas skydelyje. Vienoj mašinoj gali būti kad vos pajuda, kitoj vos ne iki galo - išsimatuokit termometru temperatūrą išsiplėtimo bakelyje kai atsidaro termostatas ir žinosite ir nereiks sukt galvos.
Pavyzdžiui pas mane ir vagcom rodo 85 ir termometras tiek pat bakelyje, o skydelyje parodymai rodo kad vos tik pradėjęs šilt variklis ir ką?? važinėju sau laimingas, nes žinau kurioj vietoj pagal parodymus yra normali variklio temperatūra

isivaizduoju as tavo ta a8 uz tiek pinigu ten pavadinimas tik buvo.nerasyk savo tu kliedesiu zmogus klausia kas kur kaip o tu pasakoji savo ta graudzia kaimiecio istorija kaip granatas atjungineji ir su galu varanciu vazineji, aisku ten jau tvarkyt savaime suprantama nebuvo nei uz ka ir nebuvo matyt nei pradzios nei pabaigos...taip ir zusta kelyje nekalti zmones kaip kelyja toki lavonai vazineja

tepalu nevalgo, antifrizas nepulsuoja ir neburbuliuoja, tepalai keiciami tik su tepalo filtru ir nedapilinejami, o keiciami. Idejus dujas atsirado ant dangtelio ir slangose (kur is variklio iseina, gal alsavimo slangos - nezinau kaip vadinasi) balto tepalo, servize sake kad nieko blogo, ir tai ne varske. Masina su pilna elektra:4 langai, veidr., stoglng. ir t.t. KAS JAI YRA????

Rekomenduoju savo Honda Civic 1993m., 1.5l., melynas, sedanas, veliuro salonas, ABS, lieti ratai, tamsinti langai, spoileris su stopu, vairo stiprintuvas, centrinis uzraktas, signalizacija, slapukas, sportinis filtras, Magnat geros galingos koloneles, tech apziura iki 2012.05, sedi ir vaziuoji, su varikliu, pavaru deze ir sankaba bei vaziuokle jokiu minusu nera. Kaina 1000lt galutine

Nepabandęs nesužinosi ar verta bijot. Aš ir bijojau, bet žinojau kad atitinkamai ją prižiūrėsiu ir turėtu viskas būti gerai. Tai ir yra jau 5 metai Sakau svarbu laiku tepalus keisti, aš kas 8 tūkst.km. keičiu Neste sintetinius. O kas dėl elektros tai išvis jokių problemų nebuvo. Langai, sėdynės, veidrodėliai, vairas, stoglangis kaip veikė taip veikia

Sveiki, galeciau pasiulyti savaja Audi A4 1996m 1.6l benzinas/dujos, raudonas, lieti ratai su labai gerom Michelin padangom, elektriniai langai, elektriniai veidrodziai, elektrinis stoglangis, MP3 Alpine magnetola, geros Kenwood koloneles, kablys, ABS, 2AIRBAG, duju ipilimas prie benzino bako, duju balionas atsarginio rato vietoje, tvarkinga, pakeisti dirzai, itempejai ir t.t (ta pamatyt galesite ir isitikinti patys), atiduociau uz 2500lt.

draugas amortikai pats pasidariau tik dazai 20lt 1000 stabdziu bugnai daziau pats dazai 20lt 200 ratai daziau pats chrome efekt dazai 20lt 400 langai tamsinau pats senukuos plevele 16 lt 300 valytuvai daziau pats dazu liko 100 kapotas dariau pats 80 lt medziagos 250 slenkciai dariau medziagos 60 300 angel eys dariau pats 30 lt 300

Laisvai.Buvau rakta uzsitrenkes savo audineje.Ten sistema, kas patys langai uzsidaro ir uzsirakina po keletos minuciu jei lieka be vairuotojo auto.Issikvieciau avarini atrakinima.Atvaziavo bicas, priejo be masinos be jokiu irankiu, sako uzejes i kiema, gal turite vandens gali atnesti atsigert.Nuejau po minutes griztu 2008m audi atlapotom durim.KLAUSIAU KAIP TAIP GREITAI NIEKO NEKISOT NERAKINOT sako komercine paslaptis.Isvada persasi-skaneris ir nebetkoks.

Kad dabar ir tų lagūnų dalių yra nemažai šrotuose ir šiaip 1993 metų ta bulka išeina vos ne tokia pat kaina, kaip ir 1997 metų lagūna, tai žinai naujesnė mašina daug ką reiškia, bet vėl gi, neaišku koks tas lagūnos patvarumas, variklio ir panašiai, kad paskui nereikėtų kišt litų už taisymus. Žinoma savaime aišku, kad šiek tiek reikės investuot į tepalus, diržų pakeitimus ir panašiai.

SEAT TOLEDO TDI IS VOKIETIJOS.1997m.03men.1.9L-66KW TDI. 5 PAV, VAIRO STIPRINTUVAS, REG VAIRAS, ABS, AIRBAG, EL LANGAI, EL VEIDRODZIAI, EL STOGLANGIS, EL FARU KOREKCIJA, BORTO KOMPIUTERIS, CENTRINIS UZRAKTAS, PARKTRONIKAI, VELIURINIS SALONAS, MAGNETOLA, LIETI RATAI, KABLYS, PAPILDOMAS STOP ZIBINTAS, SPOILERIS, HALOGENAI. SVARUS TVARKINGAS SALONAS, VARIKLIS KURIASI IR DIRBA GRAZIAI. EKONOMISKAS AUTO.100KM-6ltr DYZELIO.

Nu uz 3800lt neatiduosiu bet uz 4500lt gali pirkt pas mane bmw 520 e39 automatas tamsiai melynas abs airbag asc ac klima oda tamsinti langai sildomos sedynes liukas signa centrinis slapukas magnetola originali kebulas be rudziu lygus grazus oda neisideta tvarkingas priziuretas originali rida-231000km galima tikrinti krastoje t.a iki 2014.09 duju niekada nebuvo ir t.t

Meistras rimčiau pasižiūrėjo, tai sako kompresorius subyrėjęs ir užteršęs sistemą, tai sako neapsimoka taisyt, (apie 300-400 eur), bet viena sklendė buvo uzstrigus ir sako dabar turetu būt geriau ir be kondiškės, tie langai taip nerasot ir nešalt žiemą. Tai kaip ir sakei kysa normaloiai viekiančioj sistemoj ir be kondiškės turi nupūst, žiurėsiu ar jausis tos sklendės pataisymas.

artejant ziemai ir salciams pastebejau kad automato svirtis is p padeties i bet kuria minstai bet sunkiai pasistumdavo kol pavazinejus truputi , pradeda tada jau normaliai keitaliotis . tuomet pradejo su laiku purtytis visa maskatuotis , atrode lyg ant buliaus sedetum (stovint), bet kai pradedi vaziuot ar ant N, P laikyt gaza , dingsta purtymasis, galiausiai sitas purtymasis baigesi savaime, taciau persimete i : greitis tarp 90-110km/h, apsukos ant ~2 ir dreba visa ... i ka atkreipt demesi?

Gerb. tinklapio savininkai, nereikia vaikyti madų, ir žiūrėti, jog kiti naujinasi, o jūs stovite vietoje. Tas stovėjimas vietoje ir padarė gidą geriausiu tinklapiu, o kai Autoplius.lt pasikeitė, jūs tapote DAR POPULIARESNI dėl paprastumo. Taigi, ar jums reikėjo tokių drastiškų naujinimų? Labai norėčiau, kad į šią žinutę sulaukčiau administracijos atsakymo, iš pagarbos visiems lankytojams, pasisakiusiems viršuje. 1. Milžiniškos reklamos dešinėje, ir taip krentančios į akis. Juk jūsų reklamos skaitliukas - laikas už parodymą, o ne už paspaudimus, tad jums kokia nauda iš tokių milžiniškų reklamų? Ir parodykite man NORS VIENĄ rimtą tinklapį su tokio dydžio reklamomis?! Ta prasme ne viena tokia, o 5!!!! 2. Didelių reklamų ir mažų nuotraukų dėka pasidarė neįmanoma naršyti tinklapio. 3. Atidarius skelbimą, ir vėl visa navigacija? Kas per???? Kam to reikia žmogui? Jūs ką galvojat, kad žmogus per čia pradės naršyti kažką, kai šitie langai atsidaro be naršyklės mygtukų? Visi išjungia ir toliau naršo per pagrindinį... 4. Kodėl tokie maži šriftai, bent jau mašinos pavadinimo (paieškoje)? Taigi, ar ir toliau tylėsite ar pasakysite, ar taisysite tinklapį? AČIŪ P.S. Manau daugelis man pritaria, tiesiog trumpiau formulavo savo atsakymus

tds ir savaime uzlinkineja , o dar nuo aliejaus tai nieko nuostabausbet kas gauna uz dyka to aliejaus tai kodel gi ne koki grabuka pabandyt damust vienas su citroenu jau metus varineja is kebabiniu aliejum anglijoj gauna uz dyka dar aciu pasako kad utilizuoja.dar vienas sugebejo seno mikro busiko merso 3.0 motoro siurbli suvaryt ant 3000 km bet irgi gal jam jau buvo laikas sujes pasibaikti nezinosi

nebutinai freono nera.. gali su kompresorium ar jo valdymo sistema buti kazkas. paziurek ar sukasi kompresorius kai paspaudi snaige. aisku jis gali nesisukti ir del per zemo freono slegio. kitaip sakaunt - jei nlb zinai ka ir kaip daryti - vezk pas specialistus. bet jei freono nera tai nepatarciau tik uzpildyti sistema.. nes jei nera jo tai faktas, kad sistema nesandari.. freonas pats savaime negali pasibaigti..

Toki saab 900 mano tevas turejo, kiek pravezdavo tai labai stipru ispudi paliko visiem laikam sitas senolis saabas, pas ji rankena ant panelesbuvo pr keleivio pusej, kai duodavo dugna gaza i ja isikibti reikedavo Skundesi tik kuro sanaudom didelem, pasistate ekonomaizeriogauge papildoma kad stengtis ramiai vazinet Butu vaziaves, nes patvarumas to saab geras, nieks negesdavo ir neluzdavo, tik viena diena savaime uzsidege ir sudege..

Tai procesas kurio metu sužinau daug įdomių dalykų. ir geriau suprantu ko noriu ir kas man svarbu yra ištiesų. Pinigai savaime kaupiasi kas mėnesį po truputi, todėl didėja galimybės rasti geresnės būklės ar daugiau suinvestuoti į remontą. Dar du mėn ir jau galėsiu imti 15 metų ledinį benzą ir pats dėtis dujas Bet naujesni neįdomu. 1 - daugiau visokių niekučių. 2 - projektuoti trumpesniam gyvenimui. 3 - brangesnės dalys.

Sveiki, galvojau kvaila ieškoti auto per forumą, kai visas netas sprogsta nuo skelbimų, tačiau pradėjus ieškoti pasirodė ne taip paprasta rasti norimą modelį...perku ibiza 1, 9 tdi Kaune ir Kauno raj. ar Rokiškio raj. Be savaime suprantamų dalykų privalumas vairas su grotuvo valdymo mygtukais...už gerą egzempliorių pasiruošęs atiduoti iki 12k lt. laukiu pasiūlymų tel 860169693 ir el paštu. [email protected]

Isidejau snd, upsidedovn, po vamzdziu, pajungiau, kaip ir px, bet atsidaro ir svilpteli tik ant apkrovos, vaziuojant ir sukant motora iki 5-6rpm, atsidarius kapota ir gazuojant ant vietos tolko jokio, neveikia jisai.. Vaakuma pajungiau i isiurbimo koliko stipriausia vaakuma per trainyka, bandziau reguliuoti bet mazai kas keiciasi Gal per mazai baru puciu, speju kad 0.6bar, dar nematavau..? Ar bov levas, ar kazka netaip padariau?

sveikas, del stiklo tai jaj skiles gan žemai tai galima paslepti. man taip pat pries TA buvo tai turejau juoda plačia lipnia juosta ir pavyko gražiai paslept bet aisk jaj ketini toliau vazinet is karto geriau pakeisk. Del bagazines tai kaip supratau pastave su pulteliu atsidaro(yr papildomas mygtukas bagazinei)? jaj taip tai reiktu isardyt patikrint varikliuka KAINA apie 20lt jaj neoriginalu maciau toki 12lt troso tai ten jokio nera.

ziurint koks automobilis ir koks motoras , koks termostatas , pvz bmw e36 tds turejau , kur buvo termostatas , tj atsidarydavo prie 90c kazkur , pakeiciau nauju nes turejau , tj prie 80c atsidarydavo , , , pezas 2.1td prie 70c atsidaro , , , koks auto ierkoks motoras , , , , seip jai tau sokineja temperatura , tj gal jis kaltas , op gal ausinimo sistema streikuoja , uzsikises radiatorius , gal y jy prilinde kokiu siuksliu isoriskai , gal ventiliatorius nesudirba , gal pas tave 2 stovi ir dirba tik vienas , dauk niuansu

Emmm biski cia nugribavai man tamsino firmoi visus langus uztamsinta buvo iki pabaigos jokiu puses comu zemiau plevele buvo lumar berods esu rukantis langai puse metu 10 kartu per diena buvo darinejami neskaitant tu dienu kai buteliuka masinoi padaridavom nei 1 ibrezimo ar atsiklijavimo jei man puse como nuo virsaus neuztamsintu tai vietoi juos i ta plevele suviniociau neklaidink zmoniu.

siaip galvoju tik kad varikli su greiciu deze keisiu, bet vat ir nezinau koki kebula ieskot, maniau kad ieskot benzinines pigiau gaut ir persidet, bet kaip kolega sako netiks pravotke tai irgj nk gero tada, sis variantas atkrinta, ar geriau tik dyzeline versija ir kokiu metu tada? kad butu pan komplektacija nes pas mane ir kondicionierius yra ir el langai..

Tvarkingai sistemai turi nutraukti langus ir be klimos. Jei langai net sala gali buti filtras . sistema vandens nubegimo .blogai veiketis vejelis. kanalai oro sklendes subyreja.Taigi filtras laukia ane? jisai ne slapes neapipilamas vandeniu? isiardei iki vejelio ten svaru nera nieko bereikaligo?salone po panele sausa ? antifrizas norma? viska tikrink pats ir vel nes pas golf turi nupusti langus ir be klimos

Jei pries tai veike tai varikliukas bus nuejas.Jei neveike tai gali buti kad atjunktas varikliukas del pakelejo defekto, kad nedarinet langu nes ant kregzdiu dazna liga langa kelia skersai.Atsiradymo budas tai, kai buna salciu pasalia iskart langa daro ir sulenkia siaip darinejant taisiklingai neturesi bedu svarbu langai atitirptu o vasara tai jau neaktualu.Be to viskas sutvarkoma is tu paciu daliu.

Lancia Lybra 2.4JTD 1. 2000-02 2.172000 3.190000 4.oro srauto matuokle, tepalai filtrai. 5.miestas vid.9/100km, uzmiestis 5.5/100km 6.nera 7.bose aparatura, DVD, dvieju zonu klima, alkantara pilnas el.pak. ir t.t. 8.Greiciu deze, smagratis, galiniai langai, turbina. 9.Beabejones taip. nuvertejimas 10% 10. malonu vairuoti, greita ekonomiska, patogi, minksta, paprasta pakaba, komplektacija, maza kaina.

reflektoriu dazyti nlb iseina, nes lempos nelesines. nestiprus cia tiuningas tik bendra tema bus tamsi. kita sav dazyti ratlankius atiduosiu, bandysiu kazka panasaus i GTR ratu spalva padaryti - Dark Hyper Siver. langai jau ir taip tamsus db belieka tik lempas ir groteles uztamsinti. ir as nenoriu groteliu kaip to bmw, noriu tik uztamsinti chroma, kad atrodytu panasiai kaip dark hyper silver ratlankiai.

Ne nu , bet neturit sazines jus visai ... Zmogaus normaliai paklause, tai vietoi to , kad bachurui patart , padet, pagelbet, pamacyt...Kur tau ...uzsipuole kaip shakalai - hienos, iskoneveike , issityciojo , isdirbo, iskeike , iskoliojo...Argi tai yra grazu? Kiaules jus! p.s.. Juokais juokais , bet calibrei 95 -u , salia riciago irgi yra ta snaige ... Tai ka ji reiskia? Liukas , langai , sandarus , paspaudus puga salone nepakyla...

Tu rimtai toks kvailas? (Bent jau ne kvailesnis uz Giedriu, nes tai neimanoma) Tu zinai toki zodi "podjob"? Kaip sakoma papizdavojau ta dujininka, o tu jau viska i galva imi. Jo as visiskai rimtai manau kad nuo duju langai blet rasoja Tu pats galvoji ka rasai? Ar tu juoku nesupranti? Gal zvairas, ka? Pervadinkit foruma i kaimietis.lt , daug labiau tinka...... Baigta.

Sveiki, A3 1, 6. Kaito variklis buvo uzstriges termostatas, pakeiciau termostata dabar jis atsidaro bet variklis vistik kaista gerai pamynus kyla temperatura ant akiu, o stovin vietoje krenta, galvojau blogai nuorinau, isleidau antifryza ir per naujo orinau vistiek tas pats ir pecius pucia salta ora. Pries tai buvo termostatas uzstriges atsidares ta kart pakeciau viskas buvo gerai, o dabar... Gal blogai orinu? kaip reikia teisingai nuorinti sistema? Ir kas dar gali buti?

Dar pora tokiu klausimeliu apie ta pacia.Kaip voztuvu tarpeliai:hidrokopensatoriai ar mechaniskai.Jei antras varijantas, tai kokio sudetingumo darbai ir kas kiek km daromi.Antras punktas, kaip ten yra su kuro sanaudom.Kas vazineja su tokiom, tie traukia peciais, kas ne, tie choru sako, kad daug degina.Kazkaip skaiciais neivardinta.Ka raso gamintojas, zinau, o kaip praktiskai?savaime aisku, kad plesant ar ieskant gilesnes balos, bus kitas rezaltatas, bet as turiu galvoje normalu kasdienini vazinejima.

stabdziu skystis savaime yra linkes sugert dregme, todel reiketu ji keist kartas nuo karto.Kaip daznai ir koki skysti naudot, nurodo gamintojas.Gali drasiai keist, LT to niekas nedaro, nebent autorizuoti servisai ir entuziastai, na dar gal kas bedos prispirtas, pvz keiciant stabdziu vamzdelius...O nekeicia todel, kad uzkirmija nuorinimo taskai, butent del to, kad ju niekas metais nesukinejaNulauzus ta nuorinimo taska, tektu keist suporta arba kazkaip stengtis iskrapstyt likuti

Galima pagalvot, kad pas golfą / vento gera garso izoliacija... Civike garso izoliacija yra, bet labai menka. Už 1800 galima rast tvarkingą ir be rūdžių 1.3 arba 1.5 tikrai. Skelbime kaina aišku bus kiek didesnė, bet juk galima nusiderėt. 1.3 patys savaime nėr blogi, bet 1.5 tikrai šiek tiek geriau. Tvarkingo pirmo golfo už 1800 nelabai rasi, nes jie jau retenybė. Galima nebent antrą, kuris morališkai pasenęs ir byrės nesustodamas.

na pats vazineju alfa 156 2.4jtd.tikrai gera ir patikima masina.nei ten kuro daug ryja nei ten genda kaip cia dauguma stuma ant ju.aisku bet kokios markes nusipirk zlaba tai savaime aisku kisi pinigus i ja.o reik perkti rimtas detales ir laiku tvarkyt.100km nuo 6 iki 7lt.seip kiek esu vazinejes esu tik pakeites viena celenbloka apatines sakes neskaitant kaladeliu ar padangu.bent jau man 156 daug geriau atrodo uz 166.

Sveiki, planuoju pirktis mašina, bet dar nežinau kokia, todėl kreipiuosi į jus pagalbos, jūsų nuomonės, patarimų. Kadangi kaip minėjau nežinau dar nei kokios markės, nei kokio modelio mašinos noriu, būtų gerai išgirsti jūsų patarimus ir pasiūlymus. Mašina turėtų savaime aišku būti ekonomiška, patvari (tenka važinėt ~10km žvyrkeliu bent karta per savaitę, kartais ir daugiau), ir, kad tvarkymas, pačios dalys nebūtų labai brangios. Mašinos kaina ~10, 000 - 13, 000 LT - 2, 900-3, 800 (EU).

man atrodo tu blogai nuorinai, bet jai su oru vazinejai tai gal jau ir tarpnei chana, pakaist galejo.man tokios bedos buvo per salcius kaisdavo pusdavo slangas kai atsilo praejo, mistika kazkokia, gal saldavo prastas antifrizas nzn.jieskok nuorinimo varzo aukciausiam taske ir bandyk nuorint.bandyk netgi slaga nusukt virsutine o tada pilk, ar prapust kazkaip.su nuorinimais esu zaides nekart , ne visa laik pavyksta nuorint.vieninteliai e klases mersai nusiorina savaime ir gan greit

turiu 3 golfa, benzas-dujos.Kai jau uzgesinu varikli ir jis sustoja bet an galo dar pasikrato stipriai vibruodamas nors jau raktai isimti.ir kaip ciaudidamas uzgesta kaip koks gyvulis pries mirti paskutinese konvulsijose .Ir dar vaziuojant 5 begiu kai jau greiti mazinu ir jau zemesne pavara bet variklis vis dar uzia dideliom apsukom.tai kas jau yra kad apsukos variklio savaime nekrenta?noriu kad kas pasakytu.

mano tie patys r16 ir mieste iki 10l ima.o tu ka ten sneki apie kardanus frikcijonus ir panasiai tai maziau skaityk teoriju.jei nesupranti, kad automatas ima daugiau nei machanine tai ka kalbet.automatui reik visada sukelt apsukas iki 2000 kad perjunktu begi todel dideja galia nuotolis ir savaime degalu sanaudos aukstomis apsukomis.o mechanines tu junk kada nori ir kokia nori pavara be gazo o tada suprasi kada kaip gaunasi ekonomiskumas

Geriausias budas isvengti nesklandumu-nedeti skelbimu.As tuo isitikinau, buvau idejes ę brangiai apmoketus skelbimus, tai juos savaime apjunge i viena nes sutapo kad taspats tel.nr.Galiu deti kiek tik noriu skelbimu jei moku, bet tokio slykstumo ir klastingumo netoleruosiu.Panaikino, pradangino is skelbimu apmoketus rimtus tvarkingus skelbimus.Is 3-ju liko 1-nas, pinigai vejais nuejo.Daugiai niekada neskelbsiu nei aruode, nei skelbiu, nei autogide.Tik forume kartais pasiziuriu.

vejo pasipriesinimas man irgi turi daug itakos.. blogiausia vaziuoti su uzdarytu stogu ir atvirais langais.. tada buna kaip parasutas.. su nuleistu stogu irgi nekas, nes galine sedyne veikia kaip parasutas irgi.. geriausia su uzdarytu stogu ir pakeltais langais.. aisku iki 180km/h tai nelabai jauciasi tas pasipriesinimas, bet virs 200km/h tai ziauriai stabdo jei stogas uzdarytas ir langai nuleisti

Ech...juk sake is ten kur pucia silta ora i kojas varva.Ir kai plauna masina.Jei peciukas tai isvarytu iskart aprasotu langai ir uzkaistu variklis nes peciuko radiatoriuke spaudimas afigiennas.Cia tik bega is ten, o patenka per oro paemima pries peciuka, isiurbia ventiliatorius is lauko kartu su vandeniu.Werchtein?Cia didziosios dalies buvusiu anglu beda, niekas nesupranta kodel bega plastikinio apiputimo vamzdzio apaioje prie koju.