Sankabos varlytes pajungimas (31 psl.) (1903)

del zalio dyzelio nieko tokio, bet su saltu varikliu negalima lekt kol jis neuzsiles.ir beto ar laiku tepalus keiti?

kairej rodykles pusej

siaip kai kuriom aftermarket garrett turbom galima pastatyti aseles greicio sensoriu, bet nevisom ir kaina su gauge ~$400 http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/206205-6134.jpg

tiks pat ir pas mane

Alpine 1242d subas turi 2 rites po 4ohm. Sujungus lygiagreciai kaip atsiunte nuotraukyte, reikia kad stiprintuvas ant isejimo palaikytu 2ohm varza, tai gali monoblokai. Arba nuosekliai sujungus, vienos poros + su kitos - ir likusius prie stiprintuvo isejimo, bet tada gausis 8ohm, gros graziau bet silpniau Pas mane toks pat dirba nuo monobloko ant 2ohm, skamba neblogai, taigi isigijau dar toki pat, noriu isbandyt ant 1ohm

tokių pačių laidų kaip ir prieki stovi, pajungi į laisvą port'ą arba nuo priekio ir viskas

nuo laisvo porto tada bandyk pajungt

pabandysiu, dekui

bandziau, pasijngt pasijungiau bet kai maga isjungiu ir vel ijungiu negroja visai bet magas veikia, tail gal magas persilpnas yra?

Sveiki visi lankytojai, turiu problema su opel frontera sport 1993m 2.0 85kw variklio kuro bako pajungimu, Areina i baka 3 laidai 2 geltoni (vienas is ju storesnis geltonas) ir raudonas, Ir is bako gaubto issikise du cipukai prie kuriu tie laidai jungiasi kur raudona(pliusa jungt zinau o kam dar 2 geltoni aisku vienas bus kad bake rodytu benzina, o kuris bus minusas gal kas esate susidure prasau pagalbos.

Galima perlituoti pačiam arba duoti geram elektronikui kad perlituotų, vargu ar rasi tokį perėjimą originaliai magei, išbandyta N sykių.Klausk LEMONA firmoj yra visoj LT. Bet manau perlitaimas kainuos brangiau negu EBAY. tau sprčsti...

jopapa, jei pajunge lygiagreciai, o ne nuosekliai, tai laisvai galejo sudegint.Kas ten gali neisvezt, bent tyliai-turi grot.Del saugikliu, tai jie buna apsaugai nuo trumpo jungimo maitinime, o ne koloneliu laiduose.

tai vat prasau padekit, prijungiu stirpintuva su subu prie dvieju audines koloneliu kurios randasi durelese, na ok sujungiau viska atrodo kaip ir viskas veikia, veliau tik isjungi ir ijungi magnetola nebeveikia nei viena kolonele nei subas, isemi mage istrauki viena fiske kuri priklauso stiprintuvui idedi vel groja jei neisemi negros nei viena, kame beda?

turbinai ateina galas, ar tai itakoja del kazkokiu priezasciu tarkim piluosi zalia dyzeli ar neuzsildavo matoras rytais ?

LED pas mane gaugej

taj uzsiregistraves audifanuose?

koks nick? mano Markotdi

o nieko tokio jei nuo variklio ta slangute labai skysteja?

ir kiek puc?

kazi kaip rodykle turetu sokinet tokiais skaiciais kokias turba apsukas pasiekia

nes vaflis yra bile prides sudu kruwa ir tipo sportine masina...

o tai kas tavo nuomone čia?

cia
http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/206038-6115.jpg

o daciko apsvietimas bent pas man nuo degimo pajungtas

http://videogaga.one.lt/video?id=opezvxpmdrvbjsqhfht

daciko zarnele prakisau po panele kairiam kampe

Pas man ir kratos ant laisvu (nervina ciksejimas), apsvietima geriausiai nuo peciaus tu sukimosi ratuku, ten yra lemputes ir laidai, kai sviesa uzdegi uzsidega ir dacikas, bet as dariau nuo degimo, laidu nepamenu, sorry
pas man tai tik 2 laidai (apsvietimui)

prasom

Retai ten lankaus, nebent kai googlas ka idomaus paieskoi ismeta
uz kiek gauge emei ?

pas man ir melynas, tik nezinau ledas ar lampacka, neardziau

pas mane tai samadielka

tai praskambyk minusa su testeriu

Sveiki, ar išeiti pajungti aux ir linijinius laidus ant šito mago?

priklauso nuo mages genijau, kiek magiu turejes, tai pas vienos pradedavo tratet garsiai kai neisvezdavo, pas kitos trukciot garsas pradedavo, kita visai nnegrodavo atjungdavau viena garsekalbi ir ok budavo o jei kas ir sudege, tai turejo but saugiklis magej, tai ner problemu

O kaip junksi kad vienas omas butu?

kaip pajungti automagnetolos valdima nuo vairo be adapterio?

opel astra g

Sveiki,

Lemonoj sakė pirmą kartą mato tokią jungtį. Perėjimą į Euro jungtį, kaip ir sakiau jau radau. Dabar radau šiek tiek pigiau amazon.com, tai su siuntimu kainuos ~35€, teks pirkti. Ir pats abejoju, kad kažkas apsiims padaryti pigiau.

spidometras tikrai ne del grozio

coliber, tu is audifanu?

aisku tada.labai dekui uz patarima.

mazai naudota is fano pirkau Uteniskio.50lt mokejau.triskis, laikiklis, laidas, gauge, slegio zarnele.laikiklis taj nice

del grozio, matyt kaip turbo veikia ir t.t. cia jau kekvieno skonis.kam spidometras masinoj reikalingas?

tai gerai kad garett bet pas tave rodo ne turbos apsukas, o slegi bar.

o kam tau vakuumas?

kad ten ismetimas po turbinos kiauras girdisi.. prie tokiu zemu apsuku turbos guoliai nesu girdejes, kad cyptu.. ir garsas kitoks.

Taigi, man biski neaisku kaip pajungti sitoi audinei euro fiske, anksciau melyna geltona ir raudona sujungdavausu raudonu ir geraibudavo, na o sitoi masinoi ya tokie laidai: baltas, rudas, dryzuoti: melynas-raudonas, melynas-baltas, zydras-baltas. tai koki laida kur jungt? ant laidu nieko nerasoma

Magas negali būti tiek persilpnas kad nebūtų jokio garso.

O gal pradžiai pasijunk normaliai i naudok veikainčius daiktus Per mažas galingumas pasireiškia kai atsukama garso, bet absoliučiai tyli tik tada kai prigrybaujama instaliacijoje. P.s. saugiklsi magėj pačios magės nedaug ką ir apsaugo.

prie ko cia neisveza, jei visai negroja?tikriausiai uztrumpino isejima, gal net ir mago stiprintuvas sudege

tai tikriausiai niekada nepagalvodavai kad pats garsiakalbis gali trumpint...ar nori pasakyt kad jei prie mago pajungsi 2kw kolonele, tai ji negros?

cia tipo klausi ar prisiregines tam tinklapi, ar aplamai, kad audi gerbejas