Sankabos problemos (65 psl.) (4316)

o tai ko cia nesuprast?

Kai pirkau man rode tipo dirba ir ant benzino nustato miktuka ant benzino ir masina kure uzsikure ant duju nustate irgi uzsikure bet tik veleu pastebejau kad ir ka pastato jis kuresi ant duju tik tai db tvarkausi

Patarciau atlikti diagnostika ta prasme jau ne klaidu nuskaitymo nes dauguma maiso jei klaidas nuskaito tai jau tipo diagnostika.Jei tau spaudziant gaza jauciasi toks dusimas nesvarbu ant kokiu apsuku atrodo lyg kuro truktu+trauka dingusi oro srauto matuokle gali veikti netinkamai.Paprasciau pasidaryk diagnostika ir tada islys visi galai

sveiki, noriu paklausti gal kas esate susidure su tokia problema. Vieno cilindro pastoviai sudegina kondensatoriu. pakeiciu nauja, pravaziavus apie 5km nebeveikia vienas cilindras. pakeiti kondensatoriu vel gerai. Dar prapuole krovimas, dirba naudodamas srove is akumuliatoriaus, atjungus akuma gesta. padekit kas galit. http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/286166-9942.jpg

kuro misinio varstus sukinai po valymo karbiuratoriaus? gal kuro kiekybes varztas perdaug ysuktas ?

Nusiorink sistema ir pasibaiks visi stebuklai. Jau tau paaiskino kaip taip padaryti. Peciukas ir duju reduktorius stovi kiek auksciau nei variklis del to ten ir susidaro oro kamsciai.

bet kol buvo silta vaziavau be problemu, amortizatoriai dirbo puikiai

teisingai, jei pečius būt užkalkėjęs, tai išvis šilto oro nebūtų. O dabar jei šildymas dingsta tik varikliui pasiekus darbinę temperatūrą, tai tik viena mintis peršasi, kad greičiausiai trūkusi tarpinė po galvą ir patenka kompresija į aušinimo sistemą, o tada sutrinka cirkuliacija ko pasekoje gavus oro pirmiausia nebešildo pečius

pagal tave tai galima viska nauja tik sumest ir dziaugtis ikisus 1000 euru veltui nekokia tavo logika

tai as ir sakau zvakes naujos laidai tvarkingi viskas tvarkoj. lieka tik purkstukas

dekui meginsim

nuo tada kai tas nunes i regitra sutarti ir isregistruos is kurio pirkai galesi vaziuot 14dienu bet draudimas butinas, o del vintiliatoriaus tai saugikli isimk.

sveiki yra bedeuu, taigi pradedu nuo 1.pirmos tai yra neveikia spidometro apsvietimas raudonai , pakeiciau lemputes vistiek tas pats, o salone viskas veikia radija sviesos , kas gali but ? 2.kaip atjungti kondiskes ventiliatoriu ? 3. kai nusipirkau masina pasirasiau sutarti, ar galiu su ja vaizuot 15 dienu be draudimo ir isregistruota?

o kas tam bake galetu ten but?

Sveiki, turiu 00m e46, 2l dyzeli 100kw, siuo metu nevazineju, stovi kieme, ir zinau kad viena forsunke nuejus, gali del jos melyna duma mest? ar turbinai amen? nes kiek zinau turbina buvo tvarkyta pries 8000km

Sw, koks 4Runnerio varyklis?

Katalika dejau deveta nes buvo ispjautas kai pirkau auto, bet pries tai praploviau ir neatrodo , kad butu buves uzsikimsias.Pas mane nera automatinio plovimo manau jis buna tik pas dyzelius

tai reik ziuret lamda zonda, nezinau kokia programa naudoji bet lamdos parodymus net pacios paprasciausios turi rodyt galbut pats zondas jau issisemes prastai uzuodzia bet jei tokias klaidas meta tai jas lamda zondas tik ir fiksuoja, misinys per liesas arba per riebus, vakuma jei gaudys tai oro srauto matuokles parodymai irgi nuplauks misinys bus per liesas, kuro slegi irgi neprosali patikrint bet reik manometro. -------------------------------------------------------------- motuoju dujas popigiaja

Sveiki, neseniai buvo užvesta panaši tema, kad nesimakaluot sukuriau kitą. Rašau, nes nei servisas, nei BRC dujininkai neturi supratimo kas vyksta su mano mazda 323f 1998. kad lengviau skaityti štai faktai: 1. Du metus eksploatuota auto šildė puikiai ir persijungdavo ant dujų puikiai. 2. Prieš porą mėnesių pradėjo streikiuoti - nepersijunginėti ant dujų visai arba pravažiavus kokius 150 km persijungia, o poto atgal persijungia ant benzo. 3. Termostatas buvo pakeistas. Dujų filtras pakeistas, reduktorius tvarkoj, visokios žvakės irgi tvarkoje. // pagrinde dujos neveikia tada, kai reduktorius yra šaltas, o šaltas dėl to, kad didžiuoju ratu necirkuliuoja antifreezas // 4. Lėtingomis dienomis galima pravažiuoti ir 100+ km ir termostatas neatsidaro. Bet pvz šįryt per šaltą bet sausą rytą suveikė viskas puikiai ir atsidarė po 4km maždaug. Ir dujos įsijungė ir pečius suveikė. 5. Bandžiau vakar nuorinti sistemą, pastačiau snapu į viršų, karštas automobilis buvo, termostatas atsidaręs. Vamzdžiai ateinantys ir išeinantys iš radiatoriaus buvo šilti bet minkšti. Todėl atidarius radiatoriaus kamštį niekas neišbėgo. Bet antifryzo visur buvo pripilta sklidinai. Jokių burbuliukų oro nebuvo. 6. Dapylinėju antifryzo karts nuo karto į sistemą, į mėnesį kokių 300 ml. nes lygis sumažėja. Ar turi būti vamzdžiai minkšti? Kaip manote, kokios čia problemos? Kodėl per lietingą dieną neveikia gerai pečiukas ir dujos? Vamzdis ateinantis į radiatorių yra šiltas ir minkštas, o išeinantis šaltas.

Sveiki visi. Apie motorolerius nusimanau nedaug, todel prasau jusu pagalbos. Turiu 49cc piaggio zip 2006m. Naujai pakeista grupe, zvake, karbiuratorius, oro filtras. Is niekur nieko pasukus rakteli dingo mase. Tikrinau laidus ir akumuliatoriu viskas tvarkoi. Pasukus rakteli bandant kurt kojele nors nera mases kibirkstis yra. Ar tai galetu buti del Spyneles? Atsukus zvake ir siek tiek ipurskus bendzino nei kiek nesikuria, zvake buna sausa. Nesuprantu

jei neturi ka parasyt nerasyk is viso geriau.

Sveiki, seat alhambra 2000m 1.9 85kw pd Vienu zodziu yra tokia problema kai paspaudi akseleratoriu daugiau pradeda purtitis, jej spaudi po lengva tvarkoj, kame reikala, gal kam buvo kazkas panasaus ? Is anksto dekoju.

Sveiki, Passat B5, 1999m, 1.9 tdi 66 kw Mano neužmušamasis pasatas susidūrė su gamtos stichijomis. Ilgesnį laiką nevažiavau, o ir automobilis stovėjo po medžiais, ir buvo gana lietingos kelios dienos. Nieko neįtardamas įsėdau į auto, užkūriau, viskas kaip ir tvarkoj. Kadangi dyzeliukas, dailiai pavara, sankaba atleista, ir riedi. Tik išvažiavęs į gatvę susidūriau su problema. Gazas nereaguoja. Po paspaudimo sukyla iki 1100 RPM, ir ten laikosi, o tada Check Engine ir žvakių lemputė mirksi. Su sankaba apsisukau, grįžau į kiemą, atsidarau kapotą - o ten patvinęs akumuliatoriaus skyrius. Tada įlėkiau į saloną - po kilimėliu vairuotojo šlapia, o po keleivio kojomis toje pačioje pusėje - taipogi. Šiaip ne taip atkrapščiau po akumuliatoriumi esančia angą, tai vanduo nutekėjo. Bet problema išliko. Viskas, galvoju - teks keisti ECU. Tačiau tą dieną, kai jau norėjau išsimti ECU reikalingiems kodams susižiūrėti, bėdos dingo. Pastovėjo po saule kelias dienas, išdžiūvo matyt, ir viskas - važiavo kaip važiavęs. Bet visgi vistiek, dar kartą su atsuktuvu prakrapščiau tą angą, išsiėmiau ECU, supurškiau su elektros konduktoriumi ir sudėliojau atgal, pravaliau akumuliatoriaus skyriuje esančias lapų košes. Bet, tą dieną nuvažiavęs į plovyklą salone girdisi vandens nutekėjimo garsai, na, lyg radiatoriuje esant bute kažkur judėtų vanduo. Tai vis dar neramu. Norėjau paklausti - kur randasi kitos likusios drenažo skylės, ir kaip geriausia būtų jas išvalyti? Dėkoju iškarto už atsakymą. Su komforto bloku dar bėdų neturiu, tad ir prisiprašyti jų nesinorėtų.

Labas, pabandyk pakeisti seperatoriaus filtą dar kitaip vadinamas alsuoklio, jeigu esi iš Vilniaus galiu pagelbėt.

Sveiki, problema su slyva patarkit. 3.0d 142kw kas gali su je buti kad jei užeina ir pradeda labai stipriai duminti mėlynais dumais bet tik ant laisvu apsuku, buna dumina buna nedumina nera kad tai butu pastoviai tiesiog kaip užeina bet kai užeina tai dumu buna iš jos labai daug, tai dabar del ko taip gali but, turit kokiu minčių? Ar gali but del turbinos ji nera jau labai ideali jos ta sparnuote ar kaip ten ji vadinasi nežymiai bet jau kliba šiek tiek, gali buti del to? Ar del purkštuko gal kokio gali buti? Diegnostika nieko neparodo konkretaus kas jei yra.

pas mane trumpos sviesos vienam zibinte nedega, lempute pakeiciau, saugiklius patikrinau salone(audi a3) visks ok, tai nesupratu kur saknys?

Gal nuo maisytuvo pradek?

gali buti, kad yra nesklandumas su purkstukais(duju), tai kompas ir isjungia.Nepatikrines nesuzinosi

beja dekui uz patarima

na ant silto tas pats, kai masina stovi vietoj tai nedusta. ir gerai gazinas ... o kai reik waziuot tai nukrenta apsukos ir uzgesta

ir kad neimanoma surast to maisytuvo ...

na tarkim kur rasiu 20 mm skersmens skyle, na benzas eis ... o kaip dujos ? na tikriausiai sanaudos padides ir t.t ar kaip ?

ne tau parase kompas :ASILE ZIUREK LIAMDA? kas dar ? galvoji kita nupirk naujas zvakes susuk ...trailina ne zvakes .tada naujus laidus susuk...aha ne laidai ...tada pakeisk liamda zonda ne trailina buvo liamda...o gal liamda raso nes kataliko tik nera ir esme zvakese ....imkis darbo o ne rasinek ...

optimistas

to rimis o tai kaip ant silto variklio su benzinu dirba?

Sveiki, kas kas padetumet isiaiskinti kaip reikia isikelti zemelapius i navigacija ? Vdo dayton ms 2000. Ir kokius mapus jis palaiko, galvoju kelti igo8, ar kazka panasaus aciu

gali buti kad nuseda salerka, cia buna tada kai siurbly uzsikerta voztuvas kuris laiko kura kad nenusestu

Sveiki. Prieš tai mašinos savininkas, kai įsidėjo dujas, tai tikrai važinėjo ir benzinu ir dujom. Kai važinėjo pagrinde tik dujom(net šaltos nekurdavo ant benzino) pradėjo kimštis karbo dozavimo sistema. Dar klausimas: ar per išmetimo vamzdį nesiverčia juodi dūmai(kai dirba ant benzino)? Jei taip, tada gatava plūdės adata. Jei nesiverčia, tai užakęs karbas. Tada jį reikia plauti, nuėnus visas gumines ir plastmasines detales mirkyti acetone(golfo karbui tai sudėtinga), o geriausia į benziną įpylti karbiuratoriaus valymo skystį(kuro priedą). Pabandyk.

kaip ir sakiau - tarpine galvos gali buti trukus. CO2 testas tikrina tai. termostatas siaip ne prie ko, tiesiog kamsciai susidaro sistemoje. bet kaip ir sakiau, slangos buna kietos del to. o pompa gali keliais budais sugesti, gali guolis pabirti, tada leidzia ir siaip gan nemaloniai ji dirba, o gali nuputi jos sparneliai kurie varineja vandeni. priklausomai nuo to kiek jie nupuve skiriasi ir simptomai. kad nekaista siaip gana keista, nes su bloga cirkuliacija prasideda ir kaitimas.

o is kur jis?

Ar tu nors pats supranti ka parasei?

sveiki gal galit kas patarti.turiu problema su astros 1.7dtci varikliu.variklis siaip dirba normaliai tik uzeina toks garsas lyg pirstai kalentu ir net visas motoras susikalatoja ir vel praeina.nu zodziu tarpais taip darosi.ar gali taip darytis del kuro, nes as ta kalenima pajauciau kaip uzsipyliau kuro ir kelis kilometrus pavaziavau

o kas gali buti tam dirzui, man ji keite pries 3000km.tik kai pakeite tai buvo uzimas, tai meistras sake kad turbut perdaug paverze bet pavazinesi ir praeis bet dar ir dabar as ji girdziu

vienintelis variantas nutrinti variklio numery arba sugadinti taip kad butu neyskaitoma, tokiu atveju regitroje uzrasis kad variklio numeris neyskaitomas arba nenustatytas, manau neturetu kilt problemu del registracijos, bent jau man nebuvo (buvau susidures su tokia pacia problema.)

Sveiki, susiduriau siand su problemėle, ryte vaziavau viskas ore, o po piet vairas kaip sustinges, vos vos pasuku. NA supratau kad išbėgo skystis iš kolonėlės, nes po mašina raudona bala. Idomu del ko? Ryt meistriukas pažiūrės, bet gal jau kas susidūrė su šia problema? Piniginės storos reikės remontui? Beje dapyliau to skysčio, o jis visas vel momentaliai išbėgo ir vairas kaip nesisuko taip nesisuka

Opel Vectra 2000m 2ltr 74kW dyzeliukas universalas

tai sakai tam jau nusiteigti? dar kazkaip galvoju gal ten kokia slangute tik viso labo??????

...tė

Kad Pinigu "nutresimas" ekspertize yra , tai cia ir taip aisku Bet Nemanau , kad ims Pinigus regitros aiksteleje. Zopai - jinai isregistruota buvo (berods kai 10 ar 15dienu praeina) butina regitros aikstelej pravaryt Auto. Petrowai jai jau variau ir jie numeri iskaite , tai antru varimu neiskaitys , tai manau bus problema.