Samsung galaxy tend kaip atkoduoti (812 psl.) (48467)

as pats turiu astra 1999 metu 2, 0 di_16v, vienas is idomesniu variantu, nereik sneket kad su siurbliu problemos nes tai tik zmoniu apsileidimas ir masinos nepriziurejimas, pagrindines ju bedos yra, kad tepalu siurblys stovi tiesei virs pagrindinio salninko, jai jis praleis tepala jis begs ant dirzo taip jis praras savo tvirtuma ir greit suplis, reiktu i tai atkreipti demesi, variklio lempute uzsidega del ivairiu priezasciu, tam reiketu praeiti diagnostika, maniskei buvo taip pat, ismete kad elektro magnetinis voztuvas streikuoja ir perpila kura, [akeitus ji viskas susitvarke, seip kaip visi zino opelis pasizu=ymi ypac tvirtu varikliu, kuro sanaudos apie 5-6litrai taip kad tikrai ekonomiskas ir geras variklis

nepirk dyzelio , , mano nuomone tai benzinas geriau

nissanas gerai uzsikuria sportine masina gerai vaziuoja tikrai geriau us 3 golfa arba bmw...

tai jau tikrai

aciu labai, radau ir isemiau

Matai, atitrūkai nuo gyvenimo Lietuvoj.Pas mus žmonių bagažinėje nebevežiojaČia tik amerikonų išmislas rankenėlės su nupaišytais žmogeliukais.O šiaip, jei į temą, per galinę palangę pigiausias variantas

Kas yra tas EGR voztuvas, sudomino?

kita perkant nezinai ka gausi, restauruoja www.lbm.lt ir dar pora fimru buvau mates kur uzsiema ju restauracija

benzas? na benzas geras variklis tik kuro pilk

kur ten tie kebulo defektai tokie ziaurus ?????? ,

i medzius pirmenybe trankytis tik bmw

Per forumo senbuvius variklį ir visą hidrauliką gali išsiardyti ir surinkti padedamas tik jų ir interneto. O šeip didelis privalumas būti nariu, atvažiuoja padeda sutvarkyti praktika tau ir jiems.

Oi meluoji

Siurbli sudaro elektronine ir mechanine dalis ir jos abi turi but. nebent super genialus forumo profesoriai moka kazka perdaryt ir padaryt 2 mechanines dalis. Cia tai isvis virsune, zmones ne zalio supratimo apie tai neturi, bet kalba pievas ir bando protingi pasirodyt...Apgailetina. Elektronine dali tvarko kazka perlituodami ir tai kainuoja apie 500 su visais siurblio nuemimais, sutvarkymais ir uzdejimais. Jei pareina mechanine, tai gali kainuot ir apie 1000lt, tad verta jau pagalvot ar tvarkyt ar rizikuot ir pirkt is sroto visa siurbli. Del siurblio prieziuros, tai niekada nepilkit blogos saliarkos ir jokiu budu neisvazinekit jos iki dugno. Uzsidege lempute ir ciuoziat iskart i degaline. Uzgesimas del to, kad pasibaige saliarka lygi beveik 100 procentinei siurblio mirciai.Del degancios check engine lemputes, tai niekada nepirkit tokios auto, nes problema gali buti, tiek smulkmenele, tiek rimtas gedimas. Lempute buna, kad tik retkarciais uzsidega, bet nuo to gedimas nedingsta ir nereiktu apsigaut. O uzsidegt, kaip sakiau, ji gali ir nuo selenoidu(vakumiuku) gedimo, oro srauto matuokles gedimo, ipurskimo kampo blogo, bei siurblio gedimo. Uz selenoida sumokesit 50lt, oro srauto matuokle kelis simtus turbut, ipurskimo kampo reguliavima neisivaizduoju, o siurblio remonta jau minejau. Aisku, cia ne visi galimi gedimai. Rasiau tiek, kiek zinojau O apskritai apie varikliuka placiau esu parases temoj apie vectra DTI 74KW. Jei trumpai, tai nusipirkus tvarkinga varikliuko vargo nematysit bei ilgai ir nuobodziai vazinesit

In 1992, Road & Track magazine included the NX2000 in a test of the world's best handling cars against such competition as the Acura NSX, Porsche 911, Nissan 300ZX, Mazda Miata, and Lotus Elan.

taip pat prie privalumu pamirsau pamineti STOGA

priekiniu lempu dizainas NERA beda

http://www.migo-on.de/100nx-forum/showroom/IMG_9705.JPG http://www.migo-on.de/100nx-forum/showroom/nx2000_05.png

.

Kainos ekonomiskumo ir galios santikiu geras automobilis

siaip visai neblogas tas nx100 bet ziauriai nepatinka man ju priekis tos lempos nuzudo pamacius

jo veiks.. bet veiks tik ant laisvu apsuku.. nes uzspaudus tapke, oro/kuro msisinys bus "skaudus". net jei kazkokiu stebuklingu budu sugebesi prideti daugiau kuro - ipurskimo faze bus gerokai per ankstyva.. taip, kad pats matyt tik teoriskai apie tai galvoji, o praktiskai nieko nedares.. pacia turbina ideti yra tik puse darbo..

siaip daugumoj masinu atsilenkia galines sedynes atlosas, o bagazines viduj yra bagazines atidarymo svirtis.. daugumoj atveju ji net svyti tamsoj..

sukeisk babinas vietom ir ziurek kurie tada nedirbs

jei akumo bukle abejotina, tai tik uzvedus vesti reikia. nes pajungus pusetina akuma prie visai mirusio tas pusetinas irgi gali labai nesunkiai nudvesti

Nevarykit ant 100nx jai tingit priziuret tai ir puna, jauciu jums geriau su alaus buteliu rankoje sustriakais lauzt nei prie masinos pasikrapstyti. As uz, pirk, kaina nedidele, masina gera.

Nu uz trecia golfa geriau

Kokio salono tau reikia? Veliuro ar odos? O kur po stuka kainuoja tai ten tik atminimas kad kazkada buvo masina. Man viena pana net i kregzde 1.8 92m norejo keisti, fainas nissanas, dalys beja nuo sunny tinka.

Jai jum tik del faru nepatinka tada jas galima pakeisti i kitas.

Akumuliarscikas slykstukas uztad jam slykscios mazos mielos masinytes jam tik juodas nikeliuotom arkom ford scorpio 85m visiskai ispuves su nedirbanciu cilindru vat.

veliuro bent jau priekiniu sedyniu bln pirkau is kaskokio bomzo ta nisan biski prarukyta biski paplyse.... va mano nisaniux http://www.autogidas.lt/skelbimai/nissan-100-nx-kabrioletas-1992-0119072755.html

tai ka nieks nezinote?

Peugeot306 2.0ltr yra gerulis, visada traukia demesi

Zinai ko tikrai nereikia daryti- nereikia turbinti jettu dyzeliniu, jas reikia parduoti arba priduoti, yra pilna masinu kurias reikia turbinti, bet tik ne si mesla..

nepamirskit kad su jettom dyzelnom vazineja seniai arba bukaprociai pacanai. ka jis ten kw zada sukelt su oro filtru? nu kas durnesnio gali but. Dar kuzava issilengvink kaimieti

ir bulkos ir golfo tie varikliai vienodi tik viska perdet reike, pagalviu ausis savo sankaba palikt tepalu filtro ausintuva vienu zodziu viska ir galesi lekt garantuoju nes pats ta pasidariau

Turėjau 1.7 TD isuzu ir beje 60 kw jie yra, ir tikrai galios užteko ir sanaudos geros, per tris metus nekišau rankų prie variklio, neskaitau diržų ir tepalų keitimo ir nesigailiu, kad pirkau toki ir žiemą kuriau be vargo tampyt nereikejo. O vokiškas 40 kažkeli kw tai atrodo silpnokai

neapsirikau, tik vieną raidę praleidau. Perskaitęs dar kartą ką parašiau pamačiau , kad žodyje trūksta raidės "a" Tiksliausi parodymai matuojant kompresiją šaltam varikliui. Dėkui už pastebėjimą klaidos

Beje purkštukų kuro išpurškimo ar myžimo kokybės kompas nerodo

as piktas ant fricu tai nez seip as naudoju uiversalus kaip toks vienas yra torque pro (veik su andoidu as turiu iphone tai reik is sunaus atimti telefa ) pigesnis suds brangesnis veik . (nez ka ten lt rodo apsu ) https://www.amazon.co.uk/Scanner-Interface-Adapter-Diagnostics-Android/dp/B01CG0XWDI/ref=sr_1_4?ie=UTF8&qid=1510677097&sr=8-4&keywords=vgate+icar plius toks .... Toliau tarkim opel aplamai daug kas tinka o jei nori universalaus tai pila ebay tik ziurek kad kaina apie £10 butu ir pardavejas is uk jei zadi is cia pirkti . antifrizo temp daviklis. cia toks kur stovi temostato galvoje?

old news..

mane taippat domina informacija apie a4 b7 benzininius variklius tiksliau 2.0l kokios realios sanaudos mieste? kokie gedimai pasitaiko dazniausiai? Prasau nesiulikit iskart dyzelio... as klausiu tiesiog informacijos apie si varikli

parasyk ledine masina vazinejo tik senukas ir tik iki baznycios ir parduosi, dar parasyk kad yra 4padangos ant masinos, akumas po kapotu ir benzino 4litrai bake iseis ore tau ta masina

kaina sutartine su rimtu pirkeju daug paderinsim

Nesuk sau galvos, jos nurasytos ir panaikintos, gi masinos ne jusu tebuvo tai ir ne jums apskritai butu buvusios bedos.

kas tas nefrasas?

aisku

tuoj cia karsta bus

Vokiski!

Jaunasis perekupas Greiciau parduoti?