Salta trukcioja (40 psl.) (2715)

negi nieks nezinot

jokio skirtumo ar vaziuoji ar stovi

man kazkas sake kad reikia keist ta voztuva kur foto, bet kazin ar jis kaltas

patikrinau siaip jis uzsideres o po itampa atsidaro

bet trkcioja nevisa laika, kartais visa diena netrukcioja

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

bl kokie visi atsigave..nu nx...tik asilas ir gali patart pilt y baka :P nes ten ejna sudas kur kajnuoja 15 lt ar 20 bl...ir tipo lb padeda...jaj nori pravalyt kazka normaliau tj pasijungia tiesiai kad variklis tuo skysciu dirba...kajna nuo 60 lt prasideda..ir padirba apie 20 min as savo c 4 tdi buvau pajunges :P tipo sistema pravalo..

man buvo tas pats su opel vectra b 1.8 , tj buvo kaltas pirmas zvaklaidis , mat opeliu liga tas pirmas , , , , , bandyk tikrint ar nepramustas kuris , nors sakai kad tik uzsilus taip buna , oro filtras gal uzsikises ,

gal bake kas uzsikiso , nes jai filtra pakeitei, o pries filtra nera kriauses ar susukamo atbulinio vostuvo , labai daznai buna kad jie prisigaugo siuksliu

patariu atlikti autodiagnostika. Pirmiausiai reikia nustatyti gedimu priezastias, tada jau bandyti remontuoti. Atvaziuojame i vieta. Nebrangiai.

Sveiki, aš čia norėjau pasiteirauti tokios informacijos. Aš turiu automobilį Chrysler 300C 3.0 CRD 160KW 2007 m. ( stovi MB dyzelinis variklis berods E320). Pas mane yra tokia problema ryte užvedi šaltas variklis dirba gerai. kai temperatūra pasiekia maždaug 50 laipsnių stovint ant šviesoforo pradeda trukčioti variklis (netolygiai dirbti, kratytis) ant laisvų, jei važiuoji vienodu greičiu viskas gerai, netrukčioja. visas trukčiojimas tęsiasi iki kol variklis įšyla iki maždaug 80 laipsnių tada vėl viskas gerai. čia toks jausmas kad stovint ant laisvų nedadirba kokie 2 cilindrai. Prieš 3 savaites patikrinau visas "forsunkes" viena buvo bloga, pakeičiau tai dabar visos normos ribose. Gal kas turite minčių kas galėtų būtį?

gali turkcioti del to voztuvo, bet geriau patikrinti, nes kam ji keisti jei jis geras

tada sunkiau rasti beda jei tik kartais.. gali buti, kad jis tik kartais nedirba, gal jis limpa. o gal oro srauto matuokle grybauja.. ar dar kas. sunkoka kazka surasti per interneta. pasitikrink visas slangutes vakuumines del visa ko.

ziurint kas darys diagnostika, jei "oblius" kuris moka tik skaneri pajungti tada neras, jei normalus meistras tai tikrai suras.. vakuuma reikia patikrinti, kuro slegi, degimo kampa, padaryti dumu testa galu gale.. aisku jei auto pagaminta po 1996 ir check engine dega, tada daug lengviau surasti gedima, nes koda turetu ismesti. bet jei tik nesandarumas oro isiurbim o sistemoj, tai neparodys neko.. nes bus kodas "Random Misfire", kuris mazai ka pasako.

*nesuprasi

Yra tokia bedele. Masina 95 BMW 320 vanos. Pasiles variklis silpniau traukia, prie zemesniu apsuku (iki kokiu 2ju tukstanciu) spaudziant gaza kartais pradeda trukcioti. Ar gali buti kaltas lamda zondas? Kuro sanaudos normalios...

Paskirstytoja ar tik jo dangteli keitei?

Sveiki visi, Norėčiau pasidalinti šiokia tokia informacija.Aš aptikau tai viename iš skelbimų ir nusprendžiau pabandyti. Dalyvaudamas įvairiuose forumuose, aš randu straipsnį, kuriame sakoma, kad galima padaryti tūkstančius litų per keletą savaičių įdedant tik 12 litų. Nesamonė, pagalvojau, tai turėtų būti eilinis būdas apmauti naivų žmogų, bet nusprendžiau perskaityti ir sužinoti, kas vis tik siūloma ir kaip tai veikia. Taigi, toliau sakoma, kad reikia persiųsti po 2 litus į banko sąskaitą, kiekvienam iš sąrašo. Paskui išbraukti vieną sąskaitos numerį ir įrašyti savo sąskaitos numerį į paskutinę šeštą eilutę, ir talpinate šitą straipsnį 200 forumuose ir skelbimuose. Aš pamąsčiau, kad nieko neprarandu išskyrus savo 12 litų ir nusprendžiau išbandyti.Ten sakoma, kad reikia persiūsti po 2lt i banko saskaitą. Nerašau as čia kaip visi rašo dar net nepabandę, kad jau pas mane 4000lt ir nuolat didėja. Dar tik bandysiu ir labai tikiuos, kad pasiseks.Noriu su jumis pasidalinti kaip tai dirba, nes tai naudinga ir jums, ir man. Jeigu jus tiksliai seksite instrukciją ir neturėsite vilčių gudrauti, jūs pradėsite gauti daug daugiau pinigų, nei tikitės, per daug nesistengdami. Pasiūlymas: Perskaitykite tai pora kartų. Išsaugokite savo kompiuteryje, sekite instrukciją ir tikrai pasiseks! Tai absoliučiai legalu, tai tik bankinė pinigų pavedimo operacija, ir jūsų indelis yra tik 12lt ir pora valandų internete... Svarbu: Tai ne apgavystė ir visiškai legalu ir jus niekuo nerizikuojate ir neprarandate, tik išskyrus savo 12lt. Atkreipkit dėmesį: Tiksliai sekite instrukciją ir 60000lt ir daugiau bus jūsų nuo 40 iki 80 dienų laikotarpyje. Visa tai sėkmingai veikia dėl dalyvių sąžiningumo. Yra trys paprasti žingsniai. 1. Jei dar neturite, jums reikia atsidaryti saskaitą bet kuriame Lietuvos banke. 2. Perveskite po 2lt į visas banko saskaitas pradedant nuo galo t.y.nuo 6 paskutinės sąskaitos. Į laukelį mokejimo paskirtis rašykite - dovana.Į laukelį gavėjo vardas arba pavadinimas įrašykite sąskaitos savininko vardą (tai yra svarbu, nes kitaip Jūs negalėsite padaryti pavedimo) Visa tai įvykdžius, jūs padarėte paslaugą, ir svarbiausia - tai visiskai legalu. Jūs taip pat prašote teisėtos paslaugos, už kuria mokate. 1. LT157300010120534217 KOSTAS LADAVIČIUS 2. 057 DANIELIUS LAURECKAS 3. 67 DALIUS MAGELINSKAS 4. 6 ARŪNAS KAZBARAS 5. LT697300010134278145 RIMANTAS DIGIMAS 6. 3649 SIMONA DIGIMIENĖ Dabar išbraukite iš sarašo Nr.1 sąskaitos numerį ir gavėjo pavadinimą(vardą), perneškite visas sąskaitas vienu eilės numeriu į viršų, o į atlaisvintą Nr.6 eilutę įrašykite savo banko sąskaitos numerį ir gavejo pavadinimą. 3. Darykite bet kokius pokyčius, bet išlaikykite pagrindinę idėją, išplatinkite šitą straipsnį kaip minimum 200 forumuose ir naujienų juostose, skelbimuose arba asmeniniais laiškais, įsidėmėkite - kuo daugiau informacijos pasklis apie šį straipnį, tuo didesnės bus jūsų pajamos ir tos pajamos tiesiogiai priklauso nuo jūsų. Šitas biznis sėkmingai gyvuoja ir klęsti dėl dalyvių sąžiningumo ir rimtumo. Todėl viską atlikite kruopščiai ir nepagailėkite 12lt, nes jums tai atsipirks su kaupu. Sąžiningumas daro pinigus. O dabar aš papasakosiu, kodėl jūs bet kokiu atveju nieko neprarandate, o tikrai išlošiate. Tiesiog paprasta aritmetika. Sakysim iš 200 laiškų ar straipsnių aš gausiu 5 atsakymus (menkas rezultatas), tai reiškia aš uždirbsiu 10lt būdamas šeštoje sąrašo pozicijoje. Dabar šitie 5 žmonės išplatina dar po 200 pranešimų su mano sąskaitos numeriu jau 5 pozicijoje, ir pastariesiems taip pat atsako tik po 5 žmonės -- tai jau 500lt į sąskaitą. Toliau šitie 25 žm. daro po 200 patalpinimų su jūsų sąsk. nr. 4 pozicijoje ir atsako vėl 5 žm. -- pajamos 2500lt. Toliau šitie 125 žm. patalpinus po 200 pranešimų ir atsako vėl 5 žm. jums duoda 12500lt pajamų (jūs 3 pozicijoje).Toliau dar įdomiau: šitie 625 žm. daro 200 patalpinimų su jūsų sąsk. Nr. 2 pozicijoje, atsako vėlgi po 5 žm. -- tai 62500lt. Toliau paskaičiuokite kokie pinigai čia, ir visai nesunkiai uždirbti. Ar ne įspūdingas skaičius? Ir tai tik už pirmutinius 12litų. Šiame biznyje svarbiausia būti sažiningam. Kitaip nieko nesigaus. Taigi išsisaugom šitą straipsnį savo kompiuteryje, pervedam visiem 6 žmonėm po 2lt., trinam žmogų esantį pimoje vietoje, visus perkeliam viena pozicija aukštyn ir i paskutinę poziciją irašom save, ir stengiamės užsidirbti pinigelių. Sėkmės!!!

pradziai zvakes pakeisk

O taip būna žiema ar vasara?

vienodos

lemda atjunk.jei pageres variklio darbas kalti ji.

pirma- benzas nuo duju ant karbiuratoriu tikrai skirsis trauka ir labai... antra nuvaziuok pas dujininkus arba karbiuratoriu meistra jis abu patvarkys, toki zinau tik kaune ant milikoniu kalno.. jis daro gerai. bet eile 2 sav, , ,

siurbliukas nepaduotu slegio tai netrukciotu o tiesiog pulsuotu ant zemu apsuku, o vaziuot vaziuotu.. purkstuka uzkisa tai nedirba suvisam vienas cilindras..

pursktukai, arba siurblys, nepaegia padiuot reikiamio slegio turi but 3, 5bar

dujos yra?

pypkes ziurek ar neprakaltos kur ant babinu maunasi

pasikeiciau filtrus vazevimas pasikeite beveik nedreba dalima sakyt bet masina vistiek ant laisvu dirba negraziai purtosi variklis del ko taip gali but ?

kartais perjungus bėgį jis gražiai važiuoja, bet dažniausiai, kol dar žemesnės apsukos jis sutrukčioja. O kai nevaziuoja, tiesiog uzvestas stovi vietoi, tai purtytis pradeda. nu reiks ziuret tada ta siurbli. Dėkui už patarimus.

523i benzinas/dujos

seip babinas apziurejom iseme nebuvo nei ytrukimu nieko, kaip dar jas butu galima patikrinti? zvakes keiciau ant vienos buvo tepalo gan nemazai kitos svarios

seip babinas apziurejom iseme nebuvo nei ytrukimu nieko, kaip dar jas butu galima patikrinti? zvakes keiciau ant vienos buvo tepalo gan nemazai kitos svarios, bet jai nedirbtu kokia babina ar nebutu apsipurslave ten ar dar kasnors?

Pasidarai diagnostika, sutvarkai kas negerai pats ir lieka dar $

Šiap b4 su karbiuratorium nebūna. Minimum monoįpurškimas Monojetronic. Kaip kompresija? Šiaip monoįpurškime tai vadinamo "patsoso" nėra. Gali būti tiek droselio padėties daviklis, tiek tuščios eigos aktuatorius. Variklio aušinimo skysčio temperatūros daviklis gali būti ir apačioje to atvamzdžio, kuris eina į viršutinę radiatoriaus šlangą. Jo šalto (15-25 l.celsijaus) varža turi būti apie 3000 omų. taip pat jo laidai - ar jie nenutrukę. Laidų spalva: mėlynas su rudu ir rudas su violetinu.

ar nera nei veno kuriam butu taip buve.

atvaziuoji pas mus i servisa, palieki masina ir bus sutvarkyta tavo omega. OPEL servise pradirbau 5 metus, visas siu masinu bedas galiu iskart pasakyti! jei ka skambink 8631 82775

Dėl pakaitinimo žvakių buvau nuvaręs prie elektriko sakė tik kažkur nuo 0 laipsnių opelis kaitina jas. Gryžtamas čia kur i filtra pareina iš forsunkiu?

Ten yra perejimas 90 laipsniu kampu.Stovi po veleneliu, uztenka pakelti veleneli nuo vakumo puses atsukus laikiklius.Eina metaliniai ziedeliai su guminen briaunom is abieju pusiu.Yra orginaliu yra pigesniu.Pirmiausia atjungi grizimo slangute prie siurblio ir uzvakumuoji .Jei laiko vakuma tai viskas ten gerai, jei ne tai tada keiti.

O sunku pasikeist tas gumeles ? po forsunkem , kiek servisas jama uz pakeitima ?

temos autoriui siulyciau degimo kampa pasitikrint, ar oro negaudo, temperaturini davikli. trumpai, baltas dumas reiskia neuzsidegusi kura. o tam durniui kuris sako, kad prie -5 vasarine saliarka stengsta, tai eik knygu dar paskaityt, arba pabandyk saliarkos sloika i kamera ikist, pamatysi prie kokios temperaturos stengti vasarine pradeda...

uzaug, o ne prie kompo teorijas savo burk. salyje kurioj dirbu autoservise nevaziuotu kas antra masina, jei salera prie minus 5 stengti pradetu. nes po menesiuko iki kokio kovo naktimis ir bus po minus 5, o kas per daiktas ziemine salera jie nei bendro supratimo neturi. aciu dievui, kad lietuviai parode, kas per daiktas yra ziemines padangos, nes vietoj zieminiu lietaus naudodavo.

ir kiekvieną rytą pumpuoji?

kaip matai priežasciu gali buti daug.geriau pas meistrus varyk.

šita problema nevykusiame kuro siurblyje, kurio pavadinimas Lucas

visada taip būna, kai lavoną nusiperki prasčiausią reputaciją turinčiu 2, 2 varikliu

purkštukai, siurblys, forsunkės, žvakės viskas keista. Reikia žmogaus kuris jau yra susidūręs ir įveikęs šitą problemą.

kalbi apie tas gumeles kur ieina ir iseina kuro padavimo slangutes i kuro filtra?

Atjungiau oro srauto matuokle. Uzsikuria, bet iskart uzgesta..

Zvakes ok, laidai ok, dujas reguliavaus isviso per du servisus, buvo duslikas kiauras - pakeiciau, tikrino ten ismetima, jei ta turi omeny, oro filtras keistas, kai galvutes tarpine keiciau, mazdaug pries 3 sav. pigiausio nepirkau, degima reguliavo pazystamas su strobu, garantiju nera, kad ciki piki, bet pas vienus dujininkus mane itikinejo, kad degimo reguliuoti negalima, jis turi stovet visada kaip stovi - gamykliskai, nezinau ar tiesa ar melas, bet pakeitus tarpine masina nesikure, kol degimo nelietem. Del temp daviklio - kai pirkau nerodydavo daugiau 70C keiciau dabar rodo beveik 80, bet ir ne taip kaip turetu buti, nezinau kaip konkreciai viska nupasakot, o ir kai masina susyla nepucia pvz tokio karsto vejelio kaip pvz. darbiniame wv transporteri, bet ir nesalta. Gazuotis gazavos tik ant duju, kai buvo tomasetto reduktorius, dabar tos problemos nera. Su benzu kaip pasakyt - valanda pastovi masina, kuriu nesikuria, ant duju is karto ima, o kai meginu kurinet ant benzo kartais buna, kad is trecio karto kabina, biski pagasinu ir tada stovi apsukos graziai 900, bet vistiek nemaloniai dirba, o kartais krenta apsukos(kol salta buna) iki 500 ir tada dazniausiai uzgesta.

Del deganciu lempuciu, tai jos gali degti del davikliu, kuriuos reikia imti ir pakeisti, nieko ten sudetingo. Bet gali degti ir del skysciu trukumo - pasiziurek ar netruksta, nei ausinimo sk., nei tepalo. kokius laidus radai po kapotu tik speliot galim. O jie atrodo kaip gamykliniai ar kaip papildomai vesti? Del signalizacijos, tai gali but ir saugikliai ir pats valdymo blokas jau issejes is rikiuotes. Tas laidas is saugikliu blogo labai panasu, kad jungtas vietoj kazkokios rieles, ar tik nebus signalas tiesiai jungtas be rieles. gali but perdeges ir pats signalas. Vairo juosta manau maziausiai cia bus kalta. ispradziu issiaikink ar nesudeges signalas ir ar jis gauna maitinima. vaira nuimti nesunku. Atsuki centrini varsta kuris buna po oro pagalve arba jos imitacija arba tiesiog po plasmase ir tada trauki vaira i save arba naudoji nuemejus. kai susuki pilnai vaira ir pradeda cypti stiprintuvas, tai arba truksta skyscio arba pavargo vairo stiprintuvo siurblys. Jei vietoj sukant trukcioja, tai gali del mazo skyscio kiekio siurblys gaudyt ora ir nevisada stiprinti sukima arba, kaip jau minejau, pats siurblys nebesudaro pakankamo spaudimo. Papildyk skyscio ir paziurek ar nepageres... Jei neatsisuka pakelio dangtelis isbandyk ivairius atidarymo metodus tokius kaip svelnus pastuksenimas, pasukiojimas i abi puses ir pan. Cia jau sukis pats Jei jau matai dirzelio siulus, tikrai rekomenduotumem pasikeisti ji. Nemilijona kainuoja, ir pats dirzelis, ir jo keitimas. sekmes!