Salta meta juoda duma (49 psl.) (3680)

Tegu tasko, dar ziurek kad alkuninis velenas sustotu dirbes ta pacia sekunde kai isjungei varikli, nes jai isjungei varikli o variklis dar kelis kartus persiverte tai jam pizdakas jau, po to ziurek kad nemestu melyno dumo (juoda stipriau uzmynus kazkiek gali ismest), nu o daugiau ka ten priziuresi, svarbiausia nepirkt is kaimieciu ar pacuku, o siaip 525tds vos ne visi turi bedu su siurbliais, gal geriau ziurek 524TD nors senesnis bet kurkas patvaresnis agregatas.

litais 8000 . bet dar 4k idejau.. visi tempejai vandens pompa.. tepalai.. amortikai.. salona juoda oda.. 01m 142kw.. automata universalas .. padangos naujos ziemines.. lietiakams padangos.. juodos lubos.. subas.. dugna smalavau.. slenksciu labai plona skardele.. jai parudijus tai reiskias kiaura.. dar webasto valdymas nuotolinis.. laisvu ranku yra/muzika bluetooth.. langus temdziau .. zodziu pasidariau pagal save.. dabar vazineju.. dar noretusi visa perdazyti kad neliktu rudeliu nuo akmenuku ... bet cia neisvengiama.. perdazai tai kokio maximos aikstelej randi dureles nubalnotas..

as kai perku auto visa laik pravaziuju .viena syk draugeliui rinkau auto pravaziavau visais begiais net atbulas pravaziavau bet buvom paskiau labai nustebinti kad atbulini begi meta paprasciausiai per mazai isbandem atbulom vazinet o tam snargliui pasiseke kur pardavebet esme ta kad negailet reik perkamos masinos gerai pravaziuot autostrada paklausyt kaip dirba guoliai kaip dirba greiciu deze ir reduktoriai , galima zmogui net 10 lt uz kura numest ir bus visi laimingi

as manau ner tokio vairotuojo kuris isvengtu baudos, ankciau ar veliau vistiek ja mokes uz kazka, kazkokio dydzio as turejau dauk vysokiu baudu, pagrinde uz greicio virsinima, viena karta uz dirza, pora kartu uz pastatyma automobilio po draudzemu zenklu, o dabar gausiu jauciu superine bauda, ir teises padziausiu nes sustabde izgerusi ir dar masinai tehnikine buvo pasibaigus, tik dar teismo nebuvo, tai nezinau kokios pasekmes manes laukia, tik zinau kad nemalonios. kaip sakant juoda turejau pamoka...

as kalbejau apie tai kaip panasu lyg i orginala butu.virsutine dalis(posukis su atguliniu) balta, apacia raudona spalva...nu tokos kaip foto imete orginalus, tik vietoj juodai uztepliotu posukiu, buna skaidrus baltos spalvos..tai prie tokiu ne mentai prisiknis ir per TA manau praleistu..o usitepliok juoda spalva ar raudona kaip foto, tai dar koks"kreivas" mentas prisipis..tipo neorginalas..n u visokiu idiotu yra dabar..kaip kad gaudo kokias sviesas naudoja ir tt ne pagal pagaminimo metus.

Tomas serga nebent kita savaite, o taip tai as pas ji i namus varau jai kas, nes tas dujas ir reguliuot ten nugrybauta gal ir nelabai daug, bet vis tiek tai salta sunkiai dirba tai siltos apsuko apie 1800 stovi, svogeriu ceske ir taip buvo tai sake, kad sklende, bet kokia ten ta sklende ir kur ji randasi tai net neisivaizduoju

sweiki gal kas galetu padet turiu audine a6 98m is pradziu sugedo siurblis kuro pakeite siurbli ir kuro filtra nes esa jau reikejo keist bet dabar salta sunkiai kuriasi kol neisila normaliai nedirba wariklis kai duodi gazo atsiranda toks karkimas kurio anksciau nebuwo pakeite wariklio temperaturos ir apsuku dacikus bet wistiek nepadejo gal kas esat susidure su tuo ir galit padet?

Sveiki! Jei nk pries iterpsiu savo bedele, kad nereiktu kurt temo. Zodziu kazkas pasdare A4, ji 95 m. 1.6 benzinas, o beda tokia, pastovi tarkim visa diena nekurta, kita diena vaziuojant kol salta trukscioja baisiausiai, sustoji ir uzgesta, taip daros kol masina pilnai uzkaista, poto viskas OK, taciau jei vel pastovi ilgiau kaip diena daros tas pats, kame reikalas, gal kas susidure esat?

Sveiki mano opeliui užsidega "check engine" lempute užkurus šaltą padirba truputi ir užsidega ta lemputė. paspaudus lengvai gazo ji dingsta šiltam varikliui taip nėra. Kuriasi gerai, žvakės geros turbo suveikia sake gali but kažkoks AGR vožtuvas, galbūt kas žino kur jis randasi tokiam variklyje kaip jį patikrint ir kaip jį išvalyt arba gal kas Kaune už protinga kaina jį sutvarkytu jei jame bėda?

Sveiki.isigyjau bmw 318i tai is pradziu nejo ant bendzino bet paskui prasimuso.dabar kai noriu kurti ant bendzino salta tai reikia ilgai sukti varikli kol uzsikuria o kai pavaziuoji daugiau uzgesini ir kuri tai is karto pagriebe ir uzsiveda, o kai pabuna ilgiau jau sunkiau.Tai va manau kad gali pisti prota kazkoks voztuvas kur palaiko spaudima bendzino.Tai prasau ikelkit foto kaip jis atrodu.dekoju.

Pas juos daug kas su logika nesusiremia. Betkuriuo atveju, lietuviska masina anglijoj tik laikina, bet tiesa pasakius as kai paskaiciavau, tai man sita laguna yra atsipirkus bbs zino kiek kartu jau, nors ja ir po presu spaustu, ji jau savo garbingai uzdirbo. motina dabar galvoja vel laguna lietuviska imt is lietuvos. As irgi galvociau, bet lietuvoj tvarkingi auto daug brangesni nei uk, plius, mentai gal kitaip ziures pamate is padangu duma rukstanti angliskai masinai, nei kaip dabar mato lietuviskai

Nu as neatsikandau. Nei kompas meta klaidu, nei problemu turiu su juo. Dirba kaip laikrodis. Cia kaip ir sakiau - visi vieno paklause, kad luzta alkuninis velenas ir dabar jau viskas, galima visus 100kw variklius lauk mest.. Man perkant masina tie 10kw nieko nesakytu, svarbu, kad variklis butu geras. 250.000km pravaziavus masina jau tikrai visko turi but macius - ypac greicio, nes is vokieciu, tai jau del variklio gamykliniu broku nera ko bijot

taigi snd nuleidau ora, nuleidus ora kompresorius nesudirbo, sudirbo tik tada kaip ir sakei speedas atjungus klema poto uzdejus ir pasukus degima, buvau nuleides 4cm atjungiau kompresoriu ir pravaziavau vistiek kieta masina, gal per mazai nuleidau?gal amortikai kokie kieti sudeti?tai siuo atveju kas kaltas aukscio davikklis?atjugus kompresoriu ir nuleidus ora kompas meta klaidas kad tipo aukscio klaida ar kazkas panasaus ir kita kazkokia bet negalejau perskaityt nes ekranas susiliejas truputi.

Sveiki susiduriu su tokia bėda kad apšilus varikliui iki darbinės temperatūros pradeda trukčioti ar net gesinti varikli trukčiojimas prasideda nuo 2k iki 3k apsuku pakeičiau išmetamųjų duju temperatūros davikli dabar kompas meta kad PO455 Evap fuel Tank bet nusiimiau baka ir kaip rodo Yuotubė aš jo ten niekur neradau gal galit pagelbėti kas buvot susiduria? Variklis nekeista anksčiau nei darbinė bet trūkčioja labai negražiai jei važiuoji iki 2k apsuku viskas gerai tik anksčiau ir prasideda

pas mane 1.9tdi 81kw saltas kurias idealiai is puse apsisukimo, ar lauke karsta ar salta. bet va karstas kaskart vis sunkiau. kartais 3, kartais net 5-6sekundes reik sukt. ir tevo saranas 81kw. saltas net be zvakiu vedes gerai, poto dave salciai nesivede, patikrinom 4 zvakes blogos. ziema gerai, o va kaip silta ant karsto 5min sekundes suka. kas gali but?

del isores nesigincysiu, priekis netobulas, bet viduj atsisedes apsizenyjau. Vaziuokle minkstoka. Remontuot neteko nieko. Dabar traska stabilizu ivores, bet jau traskejo kaip pirkau ja, tik dabar kai salta labiau girdisi, tai 110lt abi originalios ir pakeitimas 30lt. 2-3metus nebus problemu. Dabar ieskausi letnyku geresniu, nes daug ka duoda, net ta prieki uzmaskuoja. Ir zinau kad sekanti auto bus thesis

normalios bukles tas motoras milijoninis yra, maziau tu bobuciu klausyk! as kiek alfistu kiek lancistu pazystu kurie turi ta keturgalvi slibina ir niekas nesiskundzia jokiomis galvomis. Drozia normalei, jis vapsie nera uzdroziamas. Zmogelis toki pat Voyager turi, pramynes jau per 500k, kaip vaziuoja taip vaziuoja, valgyt nepraso. Jei proto nera tai salta bet kuri motora gali prasukt indeklus ar pratrukdint galva.

o gal tiesiog atejo laikas kai pradejo kompensatoriai klankset kaip pas visus opelius... tai del to vaziosi ir vaziosi mano vectra irgi salta klanksi kol kompensatoriai tepalo prisipumpoja poto dyzelio garsas dingsta... tas pats buvo ir su omega... vectra b 2.0 16v...keista is benzo girdet toki garsa bet iprantama ant opeliu taip yra cia tik mano manymu kas gali but... gal klistu

pas mane tai 2.0 74kw surblio elektrine dalis parejus buvo 350lt remontas pries metus atsejo. pastovus kuro sedimas rodos grystamajy reik keist ir bedu nebsu bet biskeli per salta kolkas lauke tai kad nekankint starterio dejau pompa uz 38lt autoaibej pirkta. daugiau bedu kaip ir nebuvo su varikliu neskaitant uzsikimsusio katalizatoriaus bet tai ner ko noret buvo 305 tukst tikru kilometru begus.

sveikas, kelintu metu koltukas? Koks ipurskimas? man budavo panasiai tas pats tik kad rytai budavo sunku uzkurt, budavo uzkuri padirba kelias sekundes ir vel uzgesta poto vel sukineji starteriu kol uzsikuria, o dabar sitaip darau yjungiu degima ir palaikau mazdaug apie minute ir is pirmo karto visada salta uzsikuria nezinau ar ten kompas turi uzsikraut ar gal kas atsitaise bet padeda bent man

Viskas tvarkoje su kompresija, starteris lengvai suka varikli, Pastebejau jog variklis ikaista nuo duslintuvo kuris iseina is cilindro, salta varikli uzkurus per 10-20s ikaista tiek, jog uzsspjovus cirskia.... o kaip uzgesini is duslintuvo eina dumai. gali buti nuo kuro misinio? (liesas ar riebus). Dabar ieskau info ar turi itakos pats duslintuvas, nes pas mane nera viduriu tai lb garsiai dirba.

Sesuo E46 320d 99m rugseji tures jau trecius metus. Tai apsizenijus ji ta bimbaliuka, per 3m keite tik termostata, o TA eina kaip bite Aisku yra kalbu kad 2.0 varikliai sudas, kad garsiai dirba ir t.t. bet jei su protu varinesi tai nieko blogo ir nebus. Negazuok salta varikli ir nesipyksi su juo Aisku kaip dar pasiseka rast gera

VW Golf II 1, 6 korbas 51Kw dujos. Sveiki visi! Pagelbekite jei kas zino kame yra beda. Vaziuojant tiek dujom, tiek benzinu, kai labai salta, arba karsta, masina nuolat trukcioja. Sudetos naujos zvakes, laidai, trampliorus, skriejikas, dagelis, viskas sureguliuota ir isstatyta, bet problema nedingo. Kas gali buti su situo triperiu? Minant gazas dugnas, problema kaip ir isnyksta, bet juk taip nepavazinesi nuolat.

Sveiki, čia man tokia problema iškilo, kad prieš kelias dienas pakeičiau visas pakaitinimo žvakes, nes senos buvo mirusios ir po pakeitimo mašina lb gražiai užsivedė. Kitą rytą bandžiau kurt ir niekaip jos neužkūriau, akūmas geras. Per krokodilus taip pat neišėjo jo užvesti, tik ant buksyro ją užvedžiau. Pašilus ji gerai kuriasi, o va šalta niekaip neužsikuria. Kame gali būti bėda?

Sveiki, automobilis audi a3 2.0TDI 103kw, 2006 metų, vieno velenėlio. Klima pučia tai šiltą, tai šaltą. Servise pakeitė išsiplėtimo bakelį, nes buvo įskilęs ir dinginėjo antifryzas. Pasirodo bėda visai ne čia. Važiuojant užmiesty viskas ok, šyla be problemų. O pavažinėjus mieste, sustojant prie šviesoforo pradeda pūsti vėsų. Kame replės? Pečiukas neužsikišęs, šlangos visos irgi ok. Diagnostika irgi jokių bėdų nerodo.

Sveiki, tepalas dingsta ir matos, kad pila per viršutini dangteli čia bėdos jų yra po šito dangteliu tarpinėm ? Ir važevau šalta ora atsisukes nu pagainiojau taip ir normaliai 130km/h važevau temperatura pakilo iki 100-105 gal net įjungiau šilta ora atsistatė iki 90 greit ir ataušino vinitliatoriai ataušino greit ta varikli, kame bėdos gali būti? Tepalo dapilu litrą kas 2000-3000 km

Dabar jau pasidare kad šildo tik ant laisvu apsuku jei dirba variklis tik pradėjus važiuot pradeda pusti šalta ora, bet važiuojant bet kokiu greičiu išmynus sankaba arba riedant ant laisvo begio kad variklis dirbtu tik ant laisvu apsuku labai greit pradeda karšta ora pusti. Nebeliko ka keisti jau ir meistrai kur nuvarau nežino ka su je daryt kad ji šildytu

sveikas, sakai jieskai turbininio civico slalomams? as turiu 6gen 1998 coupe be duju, dar like dabaigt duslintuvas ir palekt iki vilniaus suprogramint. trumpai:darausi grynai slalomams, salonas tuscias-panele, pedalai ir viena sedyne likus.uzvirintas, isimtas liukas, prie pravotkes, dar nelindes kolkas. variklis?d16y7+turbo.kaip vaziuos su turbo pamatysiu sumapines. turbina garretas salta dalis a/r48, karstos nepamenu, jei domins paziuresiu, ir viska parasysiu i pm.

Reikes gal paieskot. Pas mane yra tokia beda auto, kad kai uzkuriu auto viskas ok, po keliasdesimt sekundziu isijungia ausinimo lempute ir pradeda mirkciot, tai nzn ka daryt. Dazniausiai vandens temperatura neuzkyla net iki 60 laipsniu. Bet motoras normaliai uzkaista, gerai pucia tiek salta/silta ora. Viskas kaip ir gerai, tik kad nekyla vandens temp ir pastoviai dirba vienas radiatoriaus ventiliatorius. Kas galetu buti?

Sveiki, turiu tokia beda: uzvedus varikli (nesvarbu ar salta, ar silta) jis is karto uzgesta (tiek ant duju, tiek ant bezino). Anksciau tai budavo vos viena du kartus per diena. Pries kelias dienas pasikeiciau zvaklaidzius ir paskirstimo dangteli. Dabar auto uzsikuria is trecio, ketvirto karto, buna uzsikuria is karto. Automobilis VW Golf 3 1.6 (55 kw) benzinas-dujos. Kur ieskoti bedos? Dekoju uz pagalba.

ar skubi ta venta pirkt? jei neskubi sedek autogide kiekviena diena ir rasi ledine vento patikek nes as taip neskubedamas 3menesius ieskojau universalo b3 pasato dujinio ir radau uz 2000litu juoda 2.0litru pilnu farsu nuo kondiskes abs pilotu ir langu elektriniu nerealiai nupirkau be jokios rudeles niekur nei dugne nei skardose salonas ledinis duju mieste ryja 7 nu zopa pirkau maltis i rusyna tai gaila net tai delfina trina kuri turejau is seniau . taiva neskubek ir tikrai rasi nuliova venta

niekad nesu turejas universalo audes A4 tai man cia kosmosas gaunas..sedanu daug turejas pardavime o avantas pirmas papuole.buvau paziuret dar karta, zodziu desinej kisenej bagazines, yra centrinio uzrakto vakuminis varikliukas daugiau nieko, o kairej pusei isvis kazkokia nesamone..kazkokia juoda deze islieta i posparne tokios formos, bet nera joje ne kokia anga kad tarkim uzpildymas jei vandens bakelis but ne kad koks atidarymas jei but tarkim kompaktu deze, nu zodziu nesupratau isvis kas ten per deze..zodziu kazkoks kosmosas gaunas.

gal reikia volvo s80 2000m 2.5tdi 103kw mehanine pilka lieti r16 org, pilna komplektacija, juoda oda, trukumai keli smulkus kebulo ibrezimai ir galine lempa itrukus nedaug...nepilni metai lietuvoj is italijos, galinga komfortiska ekonomiska palei varikli ir gabaritus trasoj sutelpi laisvai 6-6, 5litro 120-130 cia vaziuojant, tapaty tie visi b5 1.9tdi ima neviena turejas, bet sulyginant volvo s80 ir pasata ar a4 tai trauka vazevimas ner ko lygint o kuro taspats.uz 7700lt atiduociau, varikli ar vaziuokle gali tikrint servize

supranti as kai pilu antifriza tai pilu ne pro isipletimo bakeli i per slanga radiatoriaus tada nereikia tiek daug orinti arba visai nereikia. bent taip darydavau benz varikliui o tam nezinau.. yra va taip. vaziuoji letai arba stovi vietoj temp nekyla o kai greiciau nu virs koki 60-70 tada pradeda kilti ir neleidzia daugiau 80 vaziuot ir pucia salta ora. viskas buvo gerai tik pas mane termostatas buvo blogas pute salta ora bet temp neliko kai pakeiciau viskas buvo gerai 2dienas ir pradejo kilt temp, tai isemiau vel as ana imeciau i verdanti vandeni ir neatsidaro, sudiska nusipirkau nors ir nauja tai idejau sena atgal tai vistiek tas pats o tas senas tai atsidaro bet pilnai neuzsidaro.. na bandysiu ryt kita nusipirkt originalu su varstuku atsarginiu jei bus tas pats tada beda ne termostate, bet kazko abejoju.. jei kas ka zinot parasykit

mane reikdavo patempt koki puse km nes saliarka nusesdavo tai kol vel pripumpuodavo, karsta irgi kartais uzsikurdavo, o salta tai ne, sukdavo sausai, nei biski negriebdavo, susirask kur pliusas atsiranda kai degima ijungi nuo to ir junk, tas ir vadinas nuo spyneles, visu pirma diagnostika pasidaryk, paskui ziurek ar saliarka nenuseda, pasiziurek ar siurbliukas dirba, ar visur kur reikia ateina itampa, zodziu slieku ieskojimas

kas yra "labai ilgai"?As vazineju su tokia pacia.Uzsyla iki 90 per kokius gal 7-10km.Vasara gal per 4km.Jei mieste vazinet, tai jauciu isvis nesusiltu niekada.Atvaziava ana diena iki pervazos, kol sulaukiau traukinuko-negesinau.Tai temperatura krito ant akiu.Mazalitraziu dyzeliu ypatumai.Kai uzvedu salta visiskai, siek tiek silta gana greitai pradeda pust.Is darbo isvaziuoju pirmas, visi kiti is anksto uzsikuria ir dar ilgai birbina ir gramdo stiklus..

no rejau paklausti kaip kuresi jusu opeliukai 1.7td izuzu ziema -10, -15. nes mano tai sunkiai suka kaip salta starteris, kaip silta is puse sukio uzsikuria, aba padirbejas keleta minuciu. o taip naujas akumas , sintetinis tepalas bet labai sunkiai suka starteris prie minuso. o kazkas sake kad kad greitis max tokio modelio 175 tai nesamo ne, pilnu ekipazu padariau 180 ir dar gaziuko truputi liko. varikliukas zveris

krc jei termostatas blokas jis buna atsidarineja per daug bet kad uzsidares butu ir neatsidarinetu taip nebuna arba buna bet nesu mates kiek keiciau, ir jeigu apatine slanga radiko yra salta, skystys sistemoi verda rodo rodykle kad kaista motoras tavo tai vandens pompa nepumpuoja antifrizo ir bloke jis verda pas tave bet uzvedus atsasidaryk bakeli ir jei davus gazo is mazos slangeles ciurksle leidzia reiskia pompa gera

Sveiki, turiu Opel Signum 1.9 110kw, pacipuota. Šalta kuriasi tvarkingai, tačiau šilta kuriasi sunkiai. Toks vaizdad, kad kuriant (sukant starterį) variklis suka suka kokias 3 sec tada suburbuliuoja, visą variklį sudrebina, toks vaizdas kad kažkas sudreba stipriau nei starteris, gal garsas net kad kazkas stringa ir tada užsikuria arba užgesta, jeigu gazo neduodi. Kartais būna viskas tvarkoj. Temperatūra lauke +4-5 laipsniai. Gal kokių patarimų?

Nupasakosiu smulkiau. Kai užsivedu šaltu varikliu kurį laiką meta daugiau dūmo nei turėtų, purtosi stipriau. Dūmo kvapas ne toks koks turi būti ir dūmas kaip benzininio variklio - pilkas. Tepalo nevalgo. Bėje būna su šiltu varikliu stovint sankryžoje ties raudona nei iš šio nei iš to pradeda stipriau purtytis. Visos 4 forsunkės keistos. Kokie galimi variantai ? Draugas "dyzelistas" numano jog kompresija, kas privers keisti ir kompresinius ir tepalinius žiedus kas mane gąsdina.. Gal kas ką kito pasakys ?

jo, rimtai? zinojai, kad naujesnes naudoja wideband tipo liambdas kurios eina iki 5V.. ir itampa nera pagrindinis faktorius, parodantis, kad sensorius veikia.. itampa dar turi ir keistis, o ne stoveti vietoj. be to.. atjungti ji nera gerai, ypac jei variklis saltas.. atjungus neveiks pakaitinimo elementas jame ir gali skilti jutiklio elementas nuo temperaturos soko, kai uzvesi varikli. vaziuoji i diagnostika. dazniausiai bloga liambda meta check engine lempute. kiti simptomai - paidejusios kuro sanaudos, pulsuojantis variklis pasilus.

sveikas.itariu kad egr vostuvas knisa prota.pas mane ta pati beda.jis buvo uzstriges, man mesdavo ceka, bet vaziavo viskas ok.daugiau pavaziavus numesdavo apsukas iki 2200, sankaba ismynus mini iki dugno ir daugiau nekyla 2200.uzgesini, vel uzkuri ir vaziuoji.pajunge kompa pasake kad egr knisa prota, vnz taip paaiskino, jei meta ant tos pacios vietos ceka kompas isijungia i avarine rezima ir uz tai taip darosi. pradziai turi pajungt kompa ir tada pasakys kas durniuoja

kurimasis susitvarke, t.y atsidariau kapota, fiskes paklebinau ir kurimasis susitvarke.... kompas meta dvi variklio klaidas, viena vairo stiprintuvo, viena airbego...bet negalejom preit giliau nes kompas neleido, meistras atnaujins ar prates ten kazka ir duos prieit, nes dbr negalima i klaidas kompe ilyst nes raktai uzdeti programoj.... vairo stiprintuvas dbr svarbiausia manau ir nepatogiausias dalykas....o nezinot termostatas tai keiciasi su korpusu, bet ar negalima nuemus termostata pritaikyt kita tam korpuse kur yra?

sveiki kiek mazdaug kainuotu toks malonumas is automato padaryt mexana ? bmw e 38 740 benzinui variklui ar sunku butu rasti pacia deze mexanine ir kiek tai kainuotu aciu uz atsakymus nes kiek randu su mexanu taj arba spalva kokia gaidiska buna arba visa masina dapista kad tik pavadinimas likes ....gal patys turit ka pasiulyt domina tik 4 litru benzas be duju , longas irgi nedomina spalva tik juoda na siulykit jej turit kaina kaskur iki 12000 lt

Mano planuose (idejose) Audi B2 (pigios jos) visa isore rudys, gale pora zenkliuku, zeminta pakaba, platintos galines padangos su "giliais" ratlankiais (o gal ir priekiniais platintais - pagal situacija), jokiu ragu ir chlamo ant stogo. Mano akimis - neiprasta isvaizda ir siek tiek solidumo P.S. Pora klausimu neitin i tema, Kam ant priekiniu zibintu dedama sukriziuota X formos juoda juostele? (Maciau kad labai jau populiaru tarp RAT'u). Del pakabos zeminimo, turbut kad neitin gerai pjaustyti amortizatoriaus spyruokles nes TA ju nepripazins?

Tamsiom spalvom (juoda, melyna, zalia ir t.t.), bazinem sviesioms bet kad nebutu metalico ar perlo (raudona, geltona) kazkiek vizualiai pasleps labiau, kitoms maziau arba nieko (sidabrui, auksui). Pvz juodai spalvai, tai sviesus idreskimas labai riskiai matosi del didelio kontrasto. tai juoda piestuka paimk ar dazu juodu patepliok, is poros metru atstumo tiesiog nerėž akių. Bet priejus vistiek matysis spalvos skirtumas. Kuo sviesesne spalva, tuo tas skirtumas bus didesnis. Bent jau mes tai taip xalturinam. pasidarai dazu pagal masina (10 Lt). tuomet ta dryzi su ausu krapstuku taskuoji tol, kol visiskai uzsidengs. (gali prireikt ir keliu sluoksniu, is pirmo karto neuzdengs, pataskuoji, apdziuna, pataskuoji, vel apdziuna ir taip kol uzdengia.). tuomet su skurke 1500 kokia ar smulkesne vandeniu aptrini ta vieta (palieki dazus tiktais griovelyje, pasalini dazus aplink dryzi). tuomet su automobiliniu laku (irgi pilstomas apie 10lt (gal maziau)). vel per kelis kartus aptaskuoji tik riebiai. palauki kol isdziuna, tuomet su skurke 1500, 2000 pritrini laka ir su pasta papuoliaruoji. Tai juodai spalvai praktiskai pasinaikina isvis, kitoms ciut ciut matosi. sidabrui kokiam nepades - reik dazyt.

O kaip del 2005-2007m 6 turbo MPS 191kw 4x4?Labai norejau jos seniau, bet pasipainiojo uz labai gera kaina Subaru Outback`kas 2006m be turbos apibraizytais sparnais ir apsizenijau su juo, nors ir outbako su turba dairiausi tada.Dabar vel noretusi tos mazdos MPS turbo 4x4.Ne tiek del charakteristiku, bet dizainas patinka.Vokieciuose jos dvigubai brangesnes neipaprasta 6, dabar pastebejau juoda 2006 galo autopliuse gerai foto atrodo kaina berodz 25k.Ar verta kaip manot?Ai, dar toks dalykas atseit gamykloj cipuota iki 201kw 280Hp.

as ir taip manau, jog gali buti kaltas daviklis del variklio temperaturos

cia gi golfas, demesio nekreipk, vaziuok toliau

Dar pora požymių... : 1) Žiemą prie nedidelio minuso arba apvasarį prie nedidelio pliuso kai vediesi ją šaltą toks jausmas jog ji jau būna pripompuota kuro ir kai užvedi tada būna neaiškus garsas "Khhhhhhh" ir šauna tirštą dūmų kamuolį. 2) Ir čia prieš keletą dienų pirmą kartą pamačiau jog užsivedusi ji buvo pakeltom apsukom, tada jos nukrito - pradėjo mašina purtytis, o tada vėl į normą "atsistojo".