Saab 93 tid (24 psl.) (2006)

va, as girdejes, kad skiriasi 9-5 ir 9-3 jie.. ar kas ten.. kad bell housingas dezes gilesnis del storesnio machvyko ar kazkas tokio.. bet tiksliai negaliu pasakyti. beje, as 6dieni vaziuoju pasiimti mechanines dezes.. beliko machavykas, sankabos komplektas ir pedalai su pedalais kebliausia.. dauguma isema pagrindines einamiausias dalis, o likusia masina (su pedalais, zinoma) - po presu.

o zinai gal ar imanoma koki lsd pritaikyti? is chevrolet cobalt ar kokio opelio? nebuvo calibru su lsd?

va toks manau vertas demesio aparatas..

Didele tikimybe kad APC voztuvas (cia toks su trim zarnelem, kur viena eina i turbinos saltaja dali, kita i WG voztuvo valdyma, o trecia tiesiog i isiurbima pries turbina) grybauja (jei jis ten isvis yra tam konkreciam auto, kiek kW dokuose?). O dar WG ("wastegate" -aiskesniais zodziais mazdaug turbinos ismetamuju duju pertekliaus voztuvas) gali but paprasciausiai uzstriges, arba gali striginet prie tam tikru aplinkybiu. Kad tikrai labiausiai panasu i kuro atkirta, arba kuro sistemos problemas. Tikrinti: APC, WG, siurbli (ir visa kuro sistema), toliau kasete dar, teoriskai. APC voztuva galiu duot kita, pabandymui, jei Vilniuj ar Kaune

gal galit patarti koki elektrika, kuris nusimano ir neplesia stipriai, Vilniuj ?

kiek nori uz sida?

tauta labas rytas

turiu spidometrą su tachometru bet benzininis..neaisku ar tiktu dyzeliui..nusisukes spidometras pats..nerodo greicio..per trosa judesi gauna..ne nuo elektros..ir krastas marijampoles..

Kur kolega pardavejas dinges ? Amzinai man to variklio nereikes

Parduodame šias pavarų dėžes: Audi A6 2, 5TDI 94-97m. Audi 80 2.0 91-96m. Audi A4 1, 8 94-01m. Audi A3 1, 8 97-03m. WW Golf 1, 4 91-98m. WW Golf 1, 8 91-98m WW Golf 1, 9 TDI 91-98m WW Golf 1, 6 16V 98-06m WW Golf 1, 9 TDI 98-06m WW Golf 1, 4 98-06m WW Transporter 1, 9D 90-03m. WW Transporter 2, 4D 90-03m. WW Transporter 2, 5TDI 90-03m. Peugeot 406 1, 8 Peugeot 406 2, 0 HDi Peugeot Boxer 2, 5D Fiat Bravo 1, 9 JTD 95-02m. Fiat Ducato 1, 9D 94-02m. Chrysler Voyager 2, 5D 91-94m. Chrysler Voyager 2, 5D 94-01m. Ford Transit 2, 5D 95m. Ford Transit 2, 0D 00m. Mazda 323 1, 8 Mazda 323 2, 0 Mazda 626 2, 0D Mersedes –Benz A 1, 7 CDI Mersedes –Benz A 1, 6 Mersedes –Benz C 2, 2CDI Mersedes –Benz 124 2, 0D Mersedes –Benz 124 2, 2 Mersedes –Benz Sprinter 2, 9D Mersedes –Benz Sprinter 2, 7 Mitsubishi Galant 2, 0 93-97m. Mitsubishi Space Wagon 1, 8 91-99m. Mitsubishi Sigma 3, 0 Toyota Corolla 1, 8 92-97m. Toyota Celica 2, 0 94-99m. Rover 400 2, 0 95-99m. Rover 200 1, 6 89-95m. Rover 600 1, 8 Renault Espase 2.0 98m. Renault Megane 1, 6 95-99m. Renault Laguna 1.8 94-98m. Renault Trafic 2, 5 DCI 01- m. Renault Master 1, 9 DTI 98- m. Nissan Almera 2, 2DCI Nissan Almera 2, 0 Nissan Primera 1, 8

Šiaip aš nei siūlau nei nesūlau pirkti saab, tik tau noriečiau pasakyti kad jei tarkim paimsi ta pati 900 su paprastu 2, 0l benzininių motoru. Tai jis tikrai laikys geriau nei ta tavo B4 su 1, 6 mono 66kW. Sabas ir trauks geriau, apie važiavimo komforto tai net nier ka ir lyginti. Dujus vidurkis su juo bus apie 10l. Plius jei nežinojote tai ten visa važiuoklė stovi vectros, ir ji tikrai laiko daug geriau negu B4. Plius už 2500-3000lt tu tos B4 normalios nenupirksi. Tai temos autoriui siūličiau net nesižvalgyti i šitus tautovežius nes ju kainos neatitinka jokių sveiko proto standartu. Kaip pvz galiu pateikti kaip šiandien pardavė svogeris bulka. Įdėjo skelbimą už 2500lt tai per dvi valandas nupirko (už 1800 lt atidavė). Bulka buvo 91m. 1, 6 TD 59kW. (gerai atrodė kaip bulka nesupuvos, šviesus veliuras, nu iš išorės gražiausia tikrai bulka autogide. Bet kas iš to greičių dėžei amen, motorui irgi amen. Ir tie kas pirko pamatė kokia jos būklė bet vistiek nupirko. Tai kol tokie visokė pirksi visiškus lavonus po pora tūkstančių lt. vien tik dėl to kad jis tautovežis ju kainos ir bus nenormalios.

neuzmusamos? as savo 9-3 pirkau su numirusia-tepalais myzancia turbina su 160k km. ir nemeluok apie labai gera konstrukcija. saab prisipazino, kad konstrukcija is dalies blogesne B205 nei B204. didziausia beda - varikio ventiiacija del kurios dazniausiai ir uzkala varikliai.. aisku ne vien ji kalta.. savininko neprieziura prie to irgi prisideda. bet labai didele itaka daro ir ventiliacija. yra juk nemazai ventiliacijos atnaujinimu, kuriuos isleido saabas ir yra nemazai saviniku padavusiu saaba i teisma kai nauji 9-3 ir 9-5 uzkaldavo po 20k km. as isidejes naujausia atnaujinima. buvau nuemes karteri ir neradau to ka turejau rasti jei ventiliacia butu bloga. o ji boga del "naujo" dizaino lengvesiu stumokliu ir ziedu (lyginant su B204) del kuriu per ziedus i karteri per daug degimo produktu prileidzia ir uztersia tepala. ir beje.. tu nesenai nusipirkai, taip, kad paziuresim ka snekesi po metu ar dvieju. jei pvz numirs kur uzmiestyje degimo kasete, arba be ispejimo subyres dirzo rolikas. as nesakau, kad saabas yra bloga masina, nes as pats saablige sergu, ir saaba iskeisciau turbut tik i saaba.. bet as niekam nerekomenduociau pirkti saabo jei nesiruosi juo uzsiimti.

Labai nenoriu palikineti kontaktu autogide. Duok savo numeri ar emaila, paskambinsiu ar atsiusiu nuotraukas.

O tavo saab, ne sunkiasnis uz sedana, kadangi kabrikas ?

Apie megasquirt ir masciau, kadangi dauguma scoupe tiuneriu ji ir naudoja, matyt taip geriausia

Bet bendrai reks pasisemt literaturiniu ziniu, nuo to kaip pajungt iki to kaip uzbaigt

Del kompo tavo, tai apie 7win nzn, bet XP daugiau kaip 3.5gb ram nenaudoja, vista berods 4gb ram. O apie 7 win nzn, kai mokiausi ju dar nebuvo

"motkos" su didele ram talpa, gaminamos su mintim, kad butu tinkamos visokiom grafikos kurimo, stilistikos programom, kurios reikalauja dakuja kompo resursu. Aisku ir operacines sistemos tam atitinkamos, pvz pas mane db 4gb ram, buvau imetes 8bet nulis pasikeitimu, kad ir ka bedarysi. Tiesa bechmerk'as rodo, kad su 8gb geriau, tai cia bbzn



O tai as truputi nesupratau, kaip ten tau tu 98win reikia? Kodel pvz ant xp neveikia? Juk xp seni jau palyginus, daug kas pritaikyta prie ju.. Nes as pvz I mano pc tai 98 neina imest, ismeta klaidu kruva. Jei reikes butent 98win tai teks ir man virtuala daryt..

O jauciu tau uztai ir veikia letai, nes per virtuala gudrauji. Dar klausimas ar 98win bent issivaizduoja kur papuole, kai pajaucia 6galvu phenoma ir 8 gb ram boost'a

stockiniam yra programatoriai specialus priklausomai nuo protokolo ir pacio ecu. dauguma naujesniu programuojasi per OBD2 jungti.. as irgi galeciau, bet tai yra gana nesaugu ir aparatura nepatikima, nes programavimas uzima laiko, ir jei nuses akumas programuojant tada ECU reikes perprogramuoti "naxalam", arba kitaip sakant - debug mode. vienas budas - islituoti pati cipa ir ideti i specialu programatoriu, kitas (jei orginaliai ECU yra padaryta prieiga), pajungti programatoriu prie pacio ECU ir tiesiogiai ir gana agresyviai perrasyti cipa. as naudoju pastaraji varianta, nes kiek is daugumos girdejes - pati aparatura programavimo per ODB2 jungti megsta "nuluzti" ir nusinesti ECU su savim.. vienintelis budas atgaivinti - perprogramuoti per debug mode - tiesiogiai prisijungus prie chipo. nes per OBD2 duomenys eina netiesiogiai, o per papildoma kompiuteri vadinama body control module. stockinius failus gana sunku tiuninti nuo nulio.. net istraukus is ECU faila turi zinoti ka darai, nes gauni faila dvejetainej sistemoj (binary), kuri skaitai sesioliktainej (hex) sistemoj.. turi mazdaug zinoti ko ieskai.. tam yra programa WinOLS.. bet ten labai "sausa" programa, nes matai tik koda sesioliktainej sistemoj, o ta programa padeda surasti potencialius "zemelapius" (kaip matei megasquirte - VE Table yra kuro zemelapis, Spark Table - degimo kampo zemelapis, stockiniuose tu zemelapiu yra daug daugiau, pvz saabui norint pakelti turbo slegi reikia pakeisti bent kokius 7 zemelapius..), ir apskaiciuoti checksum. as naudoju programa, kuria sukure saabo entuziastas, kuris ta bin faila pavercia i labai grazias lenteles su aprasymais. ji vadinasi Trionic 7 Suite. o pajungimas ten nesunkus, pafotkinsiu kada..ten tas laidynas tik atrodo grubiai, ten "fiske" nuo pravodkes, per kuria i ECU pajungiu itampa (3 pliusai ir 3 minusai), kad jis butu gyvas. o programatorius jungiasi tiesiai i ECU plokste, ant kurios as prilitavau 10 metaliniu kontaktu. stockiniu ECU programavimas yra gana sunkiai ikandamas ir entuziastam nlb reikalingas, nes standalone ECU, kaip megasquirt kainuoja panasiai kaip programatorius geras.. jei kalbant apie profesionalia aparatura, tada zymiai zymiai pigiau megasquirtas kainuoja.. ir nereikia aklai badyti po dvejetaini koda ieskant tau reikalingu zemelapu, ir vistiek stockiniai ECU yra gana riboti.. jei saab ka gero isleis tada bus saab.. kolkas nieko gero nematau.. grazus jie man, tie nauji 9-3, bet ju varikliai man kazkaip "be sielos".. ecotecai turbiniai.. man Volvo C30 su T5 (5 katilu turbiniu) prie sirdies.. Mazdaspeed3 dar nieko.. bet kolkas nesiruosiu keisti ir siaip naujos nlb norisi.. su nauja eksperimentuoti nlb noretusi.. garantijos visokios ir panasiai..

Teko pavazineti metus laiko su 92m. sedanu, 2.0L dvieju velenu 8voztuvu, dujos.Srebe po Kauna iki13-14L/100km.Vaziuokle labai konfortiska, vietos-kaip sokiu salej, cia nieko neprikisi.Toliau, apie bedas.Ede padangas, galines.Ka nedare, tikrino suvedima, amortikus, dar kazka, veliau ranka numojo, visa laime, kad masina buvo firmos.Siek tiek rudijo arkos, kelis kart luzo sedynes konstrukcija, kol auksarankis nesuvirino panaudojes 14mm armatura, buvo sugedus bagazines spynele.Dujas toleravo gerai, ne karto nesove.Tiesa, tramplioras buvo apvyniotas plevele, nes varant per lietu, vanduo pakliuves ant gen. dirzo taskesi, ko pasekoje ne karta teko laukti kol pradzius-uzknisdavo.Ne viena toki maciau parvezta ant tralo ir bagazineje-variklio galvute.Sake, daznai tokie pasitaiko, bet mums tai nieko nebuvo.Variklio skirstyme-grandine, mechanikai sake keiciama kas 50 artai 60tkm, tada kainavo apie 80lt.Trasoje vaziuokle, bent jau man, per minksta, nes 120 varant, labai nemalonu proveza furu pagauti.Draugelis turejo 2.5l dyzeli.Sake, ju tepalo siurbliai nelabai laiko, ir yra nepigus, nes pats variklis hibridas saab, fiat, lancia.Bet pas ji buvo viskas ciki, eme 7-8L saliuros.2.8L ir 2.9L neteko pavairuoti, bet zinau kad srebia daug, detales brangios.Tas daug, tai 2.9L automatas ziema po sniega ir ledus sliauziojant gali ir 20-23l pasiimt.Ar verta?Tiek ispudziu...

Keistas vertinimas - pagal isvaizda... beja pirma laguna pasirode 93 metu gruodi, idomu butu pamatyt koks automobilis tokiu metu yra tau grazus O kalbant apie sudu kruva - jai jau taip rezi savo nuomones, tuomet galetum ir argumentuot jas, nes as pavizdziui budamas eilinis pilietis dziaugiuosi siuo modeliu. Kokybe nesiskundziu, sitas automobilis buvo nupirktas darbui, tad suka jis kilometrus kasdien tokius apie kokius daznas Lietuvis net nepagalvoja ir zinai kas keisciausia? Du metai, 74000 km nuvaziuota ir nekart ji manes nepavede, nepaliko stovet ir t.t... remontas minimalus - kas butina, laiku pasikeiti tepalus, dirzus, itempejus, reguliariai vezi prakratyt pakaba ir jai reikia pasikeiti koki gumuka, toliau viskas - jokiu remontu ji nereikalauja. Kalbant apie isvaizda - kiekvieno zmogaus skirtingas skonis, bet kaip tokiu metu ji man net labai grazi, formos dailios kebulo bent man tikrai. Didziausias espektas tai jos konforto lygis viduje, kaip tokiu metu modeliui tikrai vertas gero zodzio, kaip tokio dydzio automobiliui net labai gero zodzio, viskas patogu ir nevargina ilgose kelionese visiskai. Zodziu as net labai patenkintas siuo renault kuriniu, nors atrodo tikrai buvo nelabai vykusiu modeliu, bet apie kaikuriuos tikrai negaliu nieko blogosakyt ypac kada vokeciai prigamino irgi nesamoniu... Kaip vienas zmogus pasake: Laguna yra blogis, tiksliau antra laguna, o pirma tiesiog yra legenda. Nezinau, antros neturejau ir negaliu pasakyt ar tai blogas auto ar ne, gal kada turesiu ir pasakysiu, o gal ir ne... Pagyvensim pamatysim :]

Turiu varikli su deze uz 150lt. Isimti pries gerus 5-6 metus. Jeigu ka - rasyk

galbut galetum pvz el. pasta savo duot ? kadangi dar "neskrodziau" savo antro motoro, tai nzn ka jame rasiu, gali but jog taviski priglausciau pas save, bet kolkas nieko tikslaus nzn...

foto gali atsiust i [email protected]

Jau "operavau" savo kita varikli, radau-nk gero, keista lietuva salis, visi lietuviai didziausi mechanikai, o savu auto, eksplotuot nemoka, apgailetina..... P.S. teks man priglaust tava varikli

Del kainos susitarsim

Taigi zadetoji antra dalis saab 9-3NG ir saab 9-5 iki 2002 metu. Taigi vel pradesiu nuo varikliu 98 metais saabas atnaujino turima varikliu gama ir suteike jiems kitus pavadinimus vietoj 2 litru B204 buvo isleistas 2 litru B205 vietoj 2, 3 litro B234 buvo isleistas B235 Deje sie varikliai vardan ekonomiskumo paaukojo ilgaamziskuma. buvo islengvinta viskas kas tik i manoma pradedant alkuniniu, svaistikliais, stumuokliai veleneliais, baigiant, jai neklystu, lengvesniais voztuvu lydiniais gal ir galvos lydinys buvo pakeistas. Taigi palengveje alkunininiai su mazesniu rezeru pradejo luzineti ir variklio viduriai pradejo liysti per variklio apacia virsu ir sonus. aisku tvarkingai priziurimi varikliai su laiku keiciamu tepalu ir toliau laiko tuos pacius 500k km, bet jau mazesnis kiekis ju pasiekia ta riba del ne vietoj islindusio stumuoklio ar svaistiklio. Taipogi buvo sumazintas voztuvu atisidarymo laikas ir sumazintas atidarymo atstumas. del ko esant aukstom apsukom turbinai atsiranda kliutis labai gerai parupinti cilindra oru , taipogi sitie modeliai su mazesniu variklio resursu laiko ir mazesnes tuningines apkrovas. Ju zymiai prie mazesniu chipinimo stage`u reikia keisti alkuninisu svaistikliais, aisku jie igavo ir viena rimtesni pliusa pasidare vazuojant mieste taupesni nuo 0, 5 iki 2l simtui kilometru. Is varikliu gamos buvo ismesti atmosferiniai varikliai ir liko tik turbininiai Taip pat B308 3, 0 benzininio motoro buvo uzmontuota turbina, oB258 V6 2, 5 motoro buvo is vis atsisakyta. bet varikliu gama pirma karta saabo istorijoje papilde dyzeliniai agregatai tai sustru (jai neklystu ) sukurtas 2, 2TDI motoras daznai sutinkamas opeluose isuzu ir crailerije, Bei 3, 0 TDI motoras is isuzu (jai neklystu) Taigi varikliu gama 98 metais atrode taip: B204 visos modifikacijos pasarieji buvo montuojami iki 99 metu i saab 9-3 dar lyg ir B234I buvo montuojama bet velgi nesu del to tikras. B205E LPT 110kw, B205L 136kw FPT, B205R 151kw HPT B235E LPT 136kw, B235L 151kw FPT, B235R 169kW HPT Dar B308 3, 0 turbo 147kw D223 2, 2 TDI 85kw D308 3, 0 TDI 132 kw Taigi 9-3 teko pasitenkinti B205E, B205L, B205R, D223 ir iki 99 metu senaisiais B204 motorais, bet apie 2000 metus isejo pikta 9-3 versija Viggen i kuria buvo montuojamas B235R motoriukas 9-3 turejo sioki toki stailingo rinkini palyginti su 900uku tai kitokie bamperiai kitokios priesrukines ir buvo galima uzsisakyti pastailintus slenkscius tai pat buvo siek tiek pakeistas bagaznyko danktis, 99 metais jau standartinej irangos atsirado imobilaizeriai. ir seip nuo 900uko siek tiek skirasi salono detalem kaip opcija buvo galima pasirinkti ir magnetola su CD skaititytuvu, pas 90uka buvo galima prijungti tik CD changeri, 9-3 irgi turejo galimybe toki daikta prijungti prie stokines magnetolos. vazuokle 900uko ir 9-3 labiausiai skirasi vairo kolonele ir pakitusia spyruokliu forma bei pakitusia amortizatoriaus atrama ir siek tiek pakitusia stupica (pritaikyta prie naujo spyruokliu dizaino) del siu pakeitimu 9-3 peiki nes spyruokles luzineja zymiai reciau nei 900uko. aisku apie vigena reiketu sneketi atskirai jis turi daug daugiau pakeitimu lyginant su paprastu 9-3. Toliau 9-5 bedos bedeles ir visa kita. i 9-5 buvo montuojama visa varikliu gama apart B204, 9-5ukas buvo pastaytyas ant opel vectra B platformpos uztai nemazai daliu tinka nuo vectros bet vazuokle buvo zymiai sustiprinta todel dar daugiau daiu netinka jai ir tinka tai laiko labai neilgai, Taigi del per didelio svorio sitai platformai ypatingai kencia galiniai sailentblokai, be to buvo primtas gana idomus sprendimas varikli pakabinti uz "galvos" del ko vsi varikliai pravazeve 150 k km po truputi apsitepaluoja. 9-5 turi ir specifiniu salono bedu pvz kartais uzstringa klimato kontroles varikliukai kurie kainuoja po 50 lt bet ju pakeitimas gali atseiti iki 600lt nes reikia visa panele nuardyti kad prie ju prieiti. Taigi siam vakarui tek rytoj pabandysiu paslebizavoti apie sabus po 2002 metu

reikia duru nupirkciau kaires vairuotojo puses su stiklu privalumas bet nebutinas tingiu persukinet .spalva pilksvai zalsva kaina sutartine vilnius ir aplink pasiimciau artimiausiu laiku. 860491591 galima sms

Taip, tik jau turbinos nera.

GT varikli?

GT varikli?

abejoju ar pasitaikys. geriau lauzyne paieskok ar kur kas dalim parduoda

dar kitaip pasakius su apsukų rodymo skydeliu...

Metalo supirktuvėje ir konteineriuose ieškok, jei nebeįskaitai autodalių skelbimų, vietoj rėkavęs forumuose, biznieriau

Manau, galiu patikslint, kad saabo 9-5 vaziokle 100 procentu opel vektra b. O seip problema tik varikliose del ju nevikusios konstrukcijos ir mazo resurso. Variklis su pakeitimu- 3000 lt, remontas dar brangiau. Kas del visukio gudriu uabu, ten ne marseciai dirba otokie patis zmones ir pardavineja toki suda koki duoda, tik su gudreis veidas, ir su kvailu imidziu, del to lupa dvigubai, kadangi jei pirkt uz 3000 , padarit varikli uz 2000, pardavinet uz 10000 , tai dar galimai ir kokia garantija saligota duot . O irgeras pasitaikit gali uz ta suma, vistiek, blogas ar stebuklingas, brangiau ne parduosi.

kiek supratau "piktesnis" reiskia kiti kampai voztuvu veleneliu, o gal tai galima butu taip isspresti http://www.genuinesaab.com/catalog/product_info.php?cPath=56_73&products_id=783? bet jai velenelius isemus is 205 galima i 204 galva ikist tai tada gal ir galvos sukt nereik

vaziuokle tikrai minksta, pats turiu 9-5 aero na jis biski kietesnis nei paprastas 9-5 bet vistiek labai komfortiskas ir greitas masiniukas beje pas mane nauja ipurskimine duju iranga stovi tai kolkas jokiu problemu nebuvo ir jei kartais domintu tai as savaji ruosiuos parduoti jei ka tai skambink ir pasisnekesim.861267955

radau beda, du valdymo blokai suruko, tad jei kas tures bedu su sensonic deze, galesiu patart

Krc net mersus e klases nuo siol kinijoj gamins. pize kur ritasi pasaulis, net jei tokias masinas kaip mb kinieciai jau gamins, nu y nx!

http://www.balsas.lt/naujiena/572857/mercedes-benz-eksportuos-automobilius-is-kinijos-foto

Išjungi variklį, ištrauki raktelį iš spynelės ir spaudi (SID) arba ir atsiranda laikas, kurį nustatai, kada pasijungtų šildymas. Tie laikai yra trys: kai nustatai pirmą, tada leidžia antrą nustatinėt, kai antrą įvedi, tada- trečią. Užsidega ir spec. indikatorius autonomkės.

tai as i pasato puse net neziuriu, tiesiog palyginimui paemiau. seip girdejau, kad sie sabai nelabai manevringi ir nelabai patogus mieste, tai paklausiau kaip del komforto, ar minksta vaziuokle

jei pilsi gera kura volvo s60, paskui passatas su 1.9, audi ne ir toyota ne. Beje ka galiu pasakyti apie s60 tai man mazoka vietos gale jei vairuotojas buna virs 1.80ugio. siaip kantrus auto su 2.4 120kw varikliu. i tarpa itrauk dar acordo sedana su 2.2 varikliu, kuris geras pasirinkimas bet vaziuokle standoka, bedu kaip ir nera daznu pas juos, nera tokiu gedimu kai pas avensi purkstukai, smagratis ir t.t. Siaip jei nebijai korijiecio gali paziureti i Huyndai sonata 2.0 103kw dyzeliniu varikliu, vaziuoja smagiai neblogai tikrai sukasi variklis, man paliko gera ispudi auto. Kazkaip daugiau nera ka siulyt saab 9-5 su 1.9? nezinia kaip su dalim ju kainos padorios auto neblogas bet va dalys ar ne bus roveriu paskui daliu kainos uzkeltos. ZInoma visad yra pigus variantas uz ta suma paimti lb gero stovio vectra iki 2008 metu su 1.9 88kw, kur vienas velenelis, nera ten priburta nesamoniu kaip 110kw... tai tiek, sekmes renkantis, lb svarnbu pacios masinos stovis o ne marke (nekalbu apie france auto), pats ieskojau auto zmonai tai aplekiau puse lietuvos kol nupirkau tinkama, daug masinu sumaitotu ir perdazinetu, daug su defektais pasleptais ir t.t. kitos nesikuria prie -7 kaltina vasarine saliarka ir t.t. na zodsiu turesi vargo biski bet stengtis reikia jei nori geros auto

maciau ad lengvinta B205R viskas kas tik imanoma pradedant alkuniniu baigiat voztuvais

tuos pachius

kas liecia vaziuokles, tai ji zymiai komfortiskesne uz passato, pakankamai patvari. del varikliu negaliu nieko pasakyti.

ar imanoma rasti normalesni, nedamusta saaba 9-5, 2l varikliu uz kokius 4-6k litu? dekui isanksto, nesmerkit

Gal kam reikia ratlankiu ziemai opel r-15.Tiesus nemusa penkiu skyliu.Kaina 100Lt uz komplekta tel 867517149 Vilnnius

Taip, galima pradet nagrin4ti nuo kuro siurblio.Nors...gal yra ir kitu varijantų.

as ir nesakiau, kad 9-5 su opelio vaziuokle9-3-taip yra detaliu, kurios tinka, ar visos, nezinau, tokiu dalyku gamintojai apie turbina.Ir ka tu gali garantuot kokia ta "neuzmusama" turbina?Garantuoji uz buvusius seimininkus, kurie laiku keite tepalus ir tokius kokius priklauso?Gyvenimas rodo, kad toli grazu ne visada taip buna...O kaip reikia priziureti, kad pvz. negestu klima?Paaiskinkit prasau, profesoriauNegenda tik tai, ko nera, o ar esi bandes isardyt tokias sistemas ir ieskot galu?As zinau, kas kartais bando taisyt, tai zinok daznai ne viskas yra padaroma, arba kastai buna nepriimtini...Nemanyk, kad vienas skiri 17 rakta nuo 13

pries uzkalima daug garsiniu zenklu butu

overboosted tai ne 6 nors minusus sugeba vardint

na manau is pradziu apsiribosiu OBD2 skeneriu. Teko truputeli pasidometi ir radau kad OBD2 yra amerikietiska jungtis bet ir europiniai modeliai naudojio gal zinai kaip su ja pavyks prijunkt 900 95-97m ir 9-3 2000, ba europoje lyg EOBD standarta naudoja pastaruoju metu. Ir kaip rinktis OBD2 skeneri pagal kaina ar su ekraneleiu ar tik pire kompo jungiama? gal gali patarti?

1999 gale. B204 turi daug tvirtesnius stumoklius ir dar tepalo aushintuva B205 yra labai problematishki varikliai linke "uzlinkti" del tepalo tershimosi. abu varikliai turi ~200 arkliu.. ne arkliuose skirtumas

bet lazda turi du galus... lengvesnis nebutinai yra tvirtesnis.. ypach jei kalbant apie stumoklius.. jie tikrai per silpni palyginus su B204.. ir ziedai labai blogai padaryti.. del ko per daug lengvai prapuchia degimo "produktai".. maishosi su tepalu ir ji uztershia.. del ko gaminasi "majonezas".. kuris uzkemsha tepalo paemimo vamzdzio filtra.. ir variklis negauna tepalo.. o be tepimo toli nevaziuosi.. esu mates laaabai daug subyrejusiu B205 varikliu..