S60 ir s80 (2439 psl.) (127096)

Ne manau, o zinau seip zvakutem raso 60k benziniuku bet kadangi benzu dirba labai graziai tai as ir nesiruosiau keist, kol nepastebejau kad dujom cilindai laiks nuo laiko nesudirba(cia pabreziu tik dujom) o dujom siulo kas 10-20 k keist paprastas zvakes o tas tipo iridines laiko apie 50k dujom. na bent kiek as isskaiciau ngk puslapi benzu iridines apie 120k laiko tai va tiek ziniu.

antifryzas yra etilenglikolis+ vanduo abudu poliniai tirpikliai benzinas yra nepolinis todel labai abejoju ar sugebes sudaryti homogenini misini, yra budas i benzo baka prisipilti n-butanolio jis turetu suristi vanmdeni su etilen glikoliu ir viska pasalinti per purkstukus i degimo kamera bet gali netraukt masina ar ba atvirksciai traukt kaip nuo sniuro nutrukus. bet kadangi n-butanolio nepardavineja ant kiekvieno kampo paprasciau bus issiplaut baka.

abi masinos vertos demesio a6 na gera masina bet kebulas jau gan pasenes bet patvarus vziuokle irgi gan neblogai laiko o varikli jai imciau tai tik 85 kw. a4 eksplotacija gan brangesne sudetingesne vazuokle bet ant kelio stovi neblogai o 1.9 tdi variklis neblogas na as tai rinkciausi a6 vien del eksplotacijos bet jei graba pajimsi kaip ir su bet kure turesi bedu dalys gan nepigios

Darant toki darba, tai variklio tvirtinimo taskai bus maziausias dalykas, nuo kurio tau skaudes galva. esu dares panasu reikala, tai patikek, ikelt ir itvirtint varikli yra lengviausias darbas. Priverst ji ten pilnai dirbt bus daug sunkiau. Pilnai veikinatis skydelis, kuro padavimas, tie patys pusasiai manau bus skirtingi masinu. Nu realiai pas mane reikalu buvo daug, bet varikli dejau i truputi naujesni automobili.

prastas pasinesimas.. dar pasakyk, kad dyzelinius as tau draugiskai sakau - pasidomek, o ne rodyk man lenku perekupu skelbimus. 300C net salone keleivio pusej yra uzrasas HEMI. o HEMI buvo 5.7L variklis su hemisferine degimo kamera. 2.7 nera hemi, tai yra paprasta pigi SOHC seske. ir skirk modelio pavadinima nuo trimo. 300 yra modelio pavadinimas, C yra trimas kuris yra garsus butent tuo, kad turi "legendini" 5.7L varikli.

Sunku rasti kas veža 95, na tiksliau visi sako, kad pas juos 95, bet tik pas mažą dalį toks iš tikrųjų, o pas kitus maišytas (92 su 95 arba dar blogiau 92 su 80). Be to aš prasuku tikrai labai daug, todėl man per pusę technikinės laiko (1m.), dujos laisvai atsipirks. Tai kokios detalės keičiasi į naujas išimant dujų įranga? Ar tik tiesiog ją išmontuoji ir viskas?

CD - pilna komplektacija: el. langai, veliūro salonas, el. liukas, vienu žodžiu liukso variantas; CC - plikas variantas, jokios papildomos komplektacijos; CS - truputį papiltintas variantas: galingesnis variklis, kietesnė pakaba, 5 skylių ratai, (berods ilgesnės pavaros). 1.8 S - "S" berods karbo kažkoks tipas ar pavadinimas; 2.0E, 2.3E - kažkur girdėjau, kad "E" žymi, kad yra katalizatorius, kitur girdėjau, kad įpurškimas. ant senesnių GT - berods panašu kaip ir CS.

as pats snd savaja varysiu i diagnostika nes nezinau kas yra traukia vaira i kairia tai netraukia tai gaudai tai negaudai uzkniso jau nors db su ja reciau vazinejau bet reiks greit tik su ja matyt varinet nustebino mane maloniai ji 340 uz 60 lt misriu rezimu manau pigiau nelabai ka gausiu o nuvarai suraso trukumus isriedi ramus jai ne pats tai tie patys ir pakeicia

variklis megsta tepalus ryt ziurek ar zvakiu babinoi vietoi varines ploksteles dratas aliuminis neidetas del tilto nezinau nebuvo dar tokios bedos dar ziurek kaip benzino pompele rankine ar gyva imk tik 4begiu karopke nes penkiu begiu nelaiko penktas begis dingsta.patarciau imt pirmuka, treciuka, sestuka.aj dar buna daznai kad valituvu motoriukas sudega ir sviesu trumpuju jungiklis striga.jaj turi pinigu patarciau imt uaz 469va cea tai aparatas

Negalvok kad as turtuolis kazkoks- paprastas saltkalviukas, pyliau benza ir pilsiu, ka daryt, nedesiu duju ne uz ka, negadinsiu masinu, neniekinsiu, jaunesnis buvau- 3 tackos suestais motorais praeity TIK del duju, cia ne mano tokia isvada buvo, o rimtu vyru, po motoro praardymo- TIK DEL DUJU. Jau geriau tada dyzeline imti jei nesiruosi islaidaut. Bent jau gamykliska bus. Pilna pavyzdziu ka dujos padaro pamaciau veliau

Elektra- nera daug variantu siai dienai kasdieniniu, toyota prius (beje laibai man jie patinka), honda civic hybridai. Nieks neismano apie eletrines pavaros veikimo technologija, beje masinos naujos, gali pamirst garazelius ir kreiptis i firmini servisa- daug kainuoja, jei numarini akumuliatoriu (pvz pakol kebula remontuoja) krauti paprastom salygom teks visa menesi po viena sekcija atskirai. Ai nx tokia tema liest, nedaaugom dar iki to..

O ar gryzta kuras per visas likusias forsunkes, ar nuo visu bandei numaut? jei nei per viena negryzta tai sek magistrale iki siurblio, prie jo atsijunk vazvratke paziurek, zinok svarbu zinot ka tu ten su kokiu modeliu veiki, kokia masina, nes kaikurios turi igimtas ligas, siurblio ir pan, tai ka dabar cia speliot, mastyt? Jei iskart zino gal kas butent apie tavo markes defektus?

ana sekmadieni tai nk neparrduoda ir as net nesiruosiu > maniske trasoj ryja 6 na iki 7 gerai vaziuojant po miesta 10 benzo cia na o duju 12 trasoj 10 na nesiskundziu kad daug ryja kiti sako kaip toki monstra islaikai > tik wat viena problema jai nori pasirodit kieno masina geresne prie swesavoro tai ant duju pleso intekuleri kas gali buti jau noriu net statis sportini intekuleri :_)

na pagal slangas speju kad antifriza tik sildo. kaip minejau seniau defa srote kaskur apie 400 lt .o peciukas kur salona sildo kaina 400 lt buvo , defa kaip minejau sildo net zvakes -dyzel tai gerai, o zarazos varijantas manau tinka daugiau dujos-benzas, juk dauguma dujiniu jungiasi nuo 30 laipsniu, po keliu km apsils ir salonas, juk elektra pigiau nei kuras

suda mala. mano 2006 ir joje stovi particulate filter o ten raso kad nuo 2007 , net bako talpa mazesne, tai ka jie ten su kuro sanaudom pataikys be to tulas lietuvis maziausia 1 litru sumazins , gerai jau gerai , ekonamiska ta tavo taburete, bet kaip tu ismatavai tikslei kuro sanaudas? izvazinek tokiom pat salygom 3 po 50 litrus tada girkis

matau kalba eina apie man ismanoma dalyka, tai gal niekas nepyks jei isiterpsiu. ar ratlankiu dazyme ar automobiliu daliu dazyme, gruntas naudojamas metalui padengt. tad jei ratlankis nebuvo stipriai subraizytas ar nenusweistas iki metalo, gruntas nebutinas. del spalvos isgavimo, tai bent as kai dazau tai dengiu 3-4 sluoksnius ir po to lako 2 sulieti sluoksniai. jei kam kokios pagalbos reikia del dazymo ar ratlankiku restaurawimo kreipkites

sakai batareika stovi po vairu, nu dar naujiena suzinojau O jei rimtai , tai gali buti kad spynele knisa prota , ten 1 kontaktas yra kur uzmaitina imobo rite, pas mane tep buvo, bet koki rakta kisdavau ir visvien is pirmo karto uzvedant gesdavo, bet 2 kartu jau vesdavosi, tai buvo laidas kaip minejau is spyneles i imobo rite!!

Bet tavo ir poziuris atsiprasant "kaimietiskas" - vokiska masina - rimta masina o kitos "zaislai". Tai jei man patinka amerikonai tai pagal juos vokiskos yra "zaislai" tiesiogine sio zodzio prasme Visi automobiliai turi paskirti, netgi smartas Nors man nelabai patinka pranzcuzai, bet as gerbiu zmones kurie vairuoja pvz citroena xm iskarto issiskiria is minios, taip pat automobilis isskirtinis savo techniniais sprendimais (nors jie ne visada vyke)

atsakymas nr1: čia nėra geri midbasai atsakymas nr2: Gero boso be subo nebus nei pro kur. atsakymas nr3: garso ir vibro izoliacija duoda visada, bet dažnai ne boso kiekį o jo |tvirtumą" atsakymas nr4: kuo daugiau tuo geriau. Ar su tokiais daitkais verta daug investuoti- kitas klausimas tik nepirk iš gariūnų labai jau ten šlamštą stumdo... nesu matęs nei vieno verto dėmesio produkto

Sveiki, skubiai perku techniskai tvarkinga Audi A6(C4)92-97m 103kw TDI quattro pr.siulyti tik si modeli su 5 cilindru varikliu, spalva nesvarbu, pageidautina su t/a, gerom padangom.Gali tureti kosmetiniu trukumu, netinka "aukstinti", "zeminti"ir su kitokiom nesamonem, pvz su xenonais be zibintu apiplovimo.Kaina sutartine, DAUG moketi galeciau tik uz kokybe kai bus pateikti servisu dokumentai, dirzu keitimo saskaitos.

Keiciu galinga Pioneer DVD NAVI FM -TV Pioneer AVIC D3 (foto)i paprasta magnetola su Jusu priemoka savo vertinu apie 580 litu bet galima derinti keiciant. Arba keiciu i nauja ar beveik nauja TomTom ar pan navigacija tvirtinama prie stiklo su instaluiotu visos Europos ir LT zemelapiu.Keiciu nes negaliu palikt masinoje tokio grotuvo nes auto laikau gatveje.O kaskart atsibosta isimineti.Arba PARDUODU

SOS.Neterskime lietuviu kalbos "skoliniais'.Dar smagiau tarkuoja "pacano" lietuviskas aitikmuo "pacukas".Lietuviu slenge pacukas reiskia issidarkiusi kietuuoliu norinti atrodyti geltonsnapi, kaip russland`e sakoma'pacan".Idomi Tavo teorija ir apie pacuko vairuojama "vabala".Iseitu, jei pacukas vairuoja porso su adplfu hitleriu sukonstruoto aparato dizaino masina, tai jis turi per daug moterisko humoro.Tada tie kurie joja sioj nuotraukoj tikriausiai ukininkai

tai va susidureu su tokia beda. turiu isa ir reik isardyt vidine aliumini gaubta kur sukas prie remo pazimetas foto.tai va atsukau visus varztus karterio varztus atleidau kurie sukas i ta aliumini tepalo filtra visa genera nu zodziu stovi nuogas priekis.bet nejuda ne is vietos nieks niekur nebelaiko jokie varztai viskas atsukta.kame saknys gali but?gal yra kas arde toki?

as jau atsikandes tu lavonu todel dabar is lietuvio auto tikrai nepirkciau. sumoki 1k ar 2k lt daugiau bet bent vaziuoji atsiputes kasdien neremontuoji. kaip pavyzdi bulka pirkta 2007m. uz 4.5k lt atrodo permoketa baisiai bet per beveik 5 metus sukista iki 500lt o nusipirkau irgi bulka uz 1.5k lt sukisau dar beveik 2k lt ir dar tiek beveik reikejo sukist, uz*iso kist pardaviau

nusisnekejai tai bbd rasi tik kazka dar likusi is e39 apie stovi isvis patyliu. kam parduot normalu uz 3-4k jei gali gauti laisvai 5 ir daugiau. pazystamas nesenai pirko panasia suma net nera i ka ziuret supuves per visus galus apie stovi net nekalbu bet irgi norejo bile e39 uz 10k irgi ledo nerasi, bet bus bent jau netoli to ikisus 1-2k.

sveiki. Planuoju pirkti Aprilia RS 125 full power. Ir noriu pas jus paklausti keletą klausimų. 1. Ar jos turi kokių ligų?( dažnai gendanti ta pati detalė) 2. Kuro sąnaudos nedrožiant. 3. Nuo kelintų gamybos metų geriausiai pirkt? 4. Kaip atskirti perkant, kuri fullpower, kuri paprasta? 5. Ar daug skiriasi trauka ne full power, nuo FP? 6. Jūsų žinomi pliusai, minusai apie ją. Tai tiek, laukiu atsakymų.

pas mane irgi tokia pat problema atsitiko pries pora dienu lygiai tokie patys simptomai bet pasatas 1.9 2006, ir uzgesau ww. centre padare du scanus nieko nerado kompas nieko neparode isskyrus vieda pasildinimo zvake dabar ieskau pats galu kur kas kaip... gal gali papasakot ka daugiau, ar galima kaip nors patikritnti tuos purkstukus /? dirza dar paziureti, o kur rasti zymes kaip turi but dirzas ?

tu neatsakei i klausima....tu visiem cia tikini, kad su dizeliu pigiau, bet kazkodel nematau konkreciu skaiciu....o jeigu degalineje piltis, tai ziurek i paprasta matematika-6 dyzelio(4.6*6=27.6)=11.5 duju(27.6/2.4=11.5), o jei dyzelis valgo 8, uz ta kaina 15.3 duju....taigi masinos su dujom i tuos skaicius labai jau lengvai telpa....o jeigu galingesnis dyzelis tai ir virs 10 paima

na o dabar issamiau apie taupyma is buitinio baliono pasakyk...musu krastuose atvirksciai veza buitinius i degaline uzpilt, o ne pakeist, nes zymiai ilgesniam laikui baliono uztenka, o antras dalykas kiek reikia balionu turet, kad tokia nesamone uzsiimt, pats sakei apie 10 ltr lieka...tai koks cia taupymas...balionai keitimui po 35ltr buna, tai kad ir visa baliona pavyktu perpompuot i masina, tai kiek sutaupytum ?

Normalus pasiūlymas, tai reali stafkė. Pas mane auto pirko čekas, tiek jam rusai mokėjo už užsakyto auto parvarymą, plius dar nuo autogido kainos ką nuderi tau lieka. Tik yra schema, kaip tą auto į rusiją nuvaryti su LT numeriais ir ten su ja galima važinėti neišmuitinus, kadangi muitas auto ten 7000-8000 eurų, tai sumokėti 1000 eurų už nuvarymą iki rusijos su ta schema juokingi pinigai

na nezinau kazkas cia paslaptingo nera, arba starteris neprasuka variklio, del ko gali buti trukus galva pilna vandens cilindruose, arba elementaru, visa elektronika gendanti vistiek paleidzia starteri, pajunk i starteri tiesiogiai jeigu suka ok, uzkurti neuzkurs nes negaus signalo siurblys, bet jei nesuka tai pradek nuo pacio starterio arba ziurek kas cilindruose. beje kaip patikrinai kompresija jei tau niekas nesisuka? negi vilkai auto ir tikrinai????

man tik atrodo ar cia pakeltos yra? nebespankit jus su taip r19 r20 su zemo profilio padangom... ikist gali bet ka bet kur. ispjauni kas trukdo, pakeli masina ar su ratu isvirtimu zaidi bet kokia nauda is to? prisaugosit ratus su tokiom padangom? as per didesne duobe ir su r14 padangos 70 pravaziaves ziuriu ar viskas vietoj o jus zadat lietuvoj su zemo profilio lakstyt.

paprasciausej jei nenori sulauzyt lupk lauk visa ta centrine plasmase kur tarp sedyniu ir matysi ar ten yra kokie fiksatoriai ar ne nes pagal foto matos bent jau man kad apatine turi nusimt nenuemus centrines o apatine ten ant kokiu 6 ar 8 varstu tebus prisykta. arba eik iaudi foruma koki ten tikrairasi. manau net per google jau butum rades. netikiu kad niekas to nera dares.

Sveiki, Ieškausi pirmo automobilio, norėčiau sutilpti iki 7000lt, nes juk dar yra draudimo išlaidos, padangos jei jų nėra komplekte. Neįsivaizduoju ką rinktis, galvoju pasiimti BMW E36, bet ar verta. Norėčiau, kad kuro sanaudos mieste būtų iki 8l, o taisymus nebūtu brangus, aišku populiarus noras. Taigi gal kas ką pasiūlytų ar patartų , mielai padiskutuočiau šia tema, juk pirmas automobilis norisi patvaraus ir dar pabrūžinti nors 3 metus.

Kokios ten pas jus dvasios vokieciuose vaidenasi? lietuviskoji audi bmw ir vw trejybe? Už 3 tūkstancius masina tiek Japoniska tiek Vokiska gyva iseina. Biški konkreciau parasyk ko tau reikia benzino , dyzelio? i darba vazinet ar kasdienai? Civikai is Japonisku populiarios , nes i mada atejo JDM stilius.Kiek su Japonais susiduriau tai neblogos masinos tik kad va rudyja daugiau problemu neturejau. apie prancuzus nieko nepasakyciau , nes neteko susidurti.

Sveikas, pats vairuoju toki, traukos tikrai ne stebuklas, nera ko tiketis, Vilniuje turiu sanaudu IKI 6l/100km, jeigu planuoji vazineti normaliai uzmiestyje, automagistralese, tada nerekomenduoju, pries 110-120 apie 3k rpm, variklis jau pakankamai garsiai dirba, bet uzmiestyje sanaudos IKI 4l/100km. Su varikliu, 4 metai lietuvoje, nebuvo jokiu bedu, niekas nebirejo, vis dar per tiek laiko kuriasi is puse sukimo ir pries -25 be jokiu problemu.

kaip jau minejau oro filtras naujas, skirtas mano modeliui, spec. tepalo neturiu oro filtrui. Karbo pavadinimas: KEIHIN. Isoreje turi 2 varztus: 1-kuro drenazas, 2-pilot screw (reguliuoja oro ir kuro misini). Issukus zvake, jos spalva buvo juoda, kaip suprantu per riebus kuro misinys, reikia liesinti, bet nezinau i kuria puse sukti pilot screw varzta, O karbe kaip reikia pakeisti adatos padeti, norint paliesinti kuro misini?

O apie kokia maksimalia temperatura sneki? Siaip normaliai jei uzkaista variklis turi isijungt ventiliatorius prie 98 - 102 laipsniu ir numust mazdaug iki darbines 90 - 92 laipsniu. Mieste daznai stojant ar parkuojantis normalu, kad pakyla temp. taciau jei ji per auksta turi isijungt ventiliatorius. Siaip dar patarimas, jei vandens pompa suka generatoriaus dirzelis, tai paziurek ar jis ne per laisvas, tai irgi gali buti gan dazno kaitimo priezastimi.

Pas mane bulkai b3 uzdetos padangos r14 185/65, bet jau padroztos sunkiai vaziuoja ypac kai tokie orai ir prisnige. Turiu beveik naujas padangu poras r14 vienos tokios pacios kitos biski zemesnes 185/60. Kazi jei tas zemesnes deciau i prieky ar skirtus labai, nepasikabintu ant dugno per sniegus vaziuojant kai priekis zemesnis biski butu. Gal labai didelis tarpas gautus nuo padangos iki arkos?

Nzn ka daro sis mygtukas kur foto bet jei uzgesintai masinai ji paspaudi supypsi kazkas pora kart ir mirksi signalizacijos lempute kelis kart, gal del to kad ji paspaudinejau pradejo neveikt centrinio pultelis? kaip nors atsiriso ar pan. siaip su rakteliu uzrakinus masina centrinis veikia i signalizacija isijungia. cia kalbu apie orginalia signalizacija, gal kas turi kokiu minciu?

Sveiki Turiu pora klausimu, noreciau suzinoti is turejusiu arba daug zinanciu apie situs automobilius, tai yra chrysler 300c 3.0 d CRD ir Bmw 530d e60 Kurio automobilio prieziura brangesne? Kuris daugiau dyzelio vartoja? Kurio vaziuokle patikimesne? Ar tiesa, kad pas Chrysler stovi merso 3L dyzelinis variklis? Koki atsiliepimai apie ji? is mano puses kiek zinau neisgeriausiu. nepykit jai ne i ta tema pataikiau. Aciu

Kadangi lauke dabar labai nemalonus oras tai išsukau tik viena pakaitinimo zvake ir ja prijunges prie jos šarvelio priliečiau prie korpuso variklio (-) o kolega mašinoje ijunge degima, bet zvake nekaito. Tada ta pačia žvake tiesiogei prie akumo per laideli patikrinau tai kaito. Išvada kad neateina srove į žvakes. Kur ji gali dingti ? Rele gal bloga ? (saugiklis zvakiu geras) Ar esu girdejes kazkokia temperaturos rele gali buti sugedus ?

;DD ant kiek zmogelis netur ka veikt kad aiskintu kad reikia pigint kainas, suprask toki dalyka, kad tam vokieciui ar is kur tu ten savo super duper pyrda pirkai uz 100 euru, ja nusipirkt nauja yra 10 kart lengviau nei tulam lietuviui, 4 metus su ja atvazinejes jis ja laika srotu del to eik susirask darba ir dar pataupyk jei tau kainos per dideles

Sveiki, susidūriau su kiek neeiliniu reikalu. Esmė tokia, kad automobilyje yra TV, bet matau tik sniegą. Kaip suprantu, jei dar vis būtų neskaitmeninė galėčiau žiūrėti, tačiau yra kaip yra. Taigi klausimas būtų ar būna kažkokių mašininių priedėlių ir ar jie įkandami? Stovi toks blokelis: Ar įmanoma padaryti, kad rodytų TV ?

Sveiki, norejau pasiteirauti specialistu, ar gal jau turejusiu tokiu bedu su tokia dezes BMW 530D automats 2000m vienu zodziu yra taip i prieki kai vaziuoji jokiu bedu nera deze dirba graziai, junginejasi smagiai, o ijungus atbuline pavara laikant stabdi jauciasi kazkur uz pedalo nelabai malonus tratejimas saltai, siltai kartais net nebuna net nepastebiu pavara yra ir ji veikia, tai norejau pasiklausti kas gali buti?

sweiki turiu reno safrane dar neilgai bet jau baige mane suest ;D gedimai po gedimu nesenei nusprogo reduktorius pakeiceu visiskai nauja atrodo dirba grazei viskas sureguluota bet nepagaunu kas per nesamone ten daros kai suku vaira i kaire apsukos pradeda mazet ir susukus pilnai vaira variklius gesta kai suku i desine apsukos dideja WTF ? zinot gal kas tai galetu buti ??

Turiu audi a6 c4 1.9 66 kw - mieste 6, 5 ima. Be to Autoriui patariu rinktis Honda Civic arba Audi a6 c4. Audi a6 c4 patariu iš patirties, nes ji erdvi, malonu važiuoti, bei jei varikli imsi 1.9 tai dar ir ekonomiška, be to važiuoklė labai gera. Žinoma žiurint ant kokios pataikysi, nes juk visokių mašinų yra. Na žodžiu linkiu išsirinkti gera varianta, kad nervų tavo nepavestų.

pizdiec, patarimai kaip sudegint namus tas su krovikliu išvis legendinis. Kompo maitinimo blokas turi būt galingesnis už stiprintuvo naudojamą galią, vargu ar rasi tokį nenaudojamą, nebent tas stiprintuvas vaikiškas.
Žmogus, bent minimaliai suvokiantis fiziką, supranta, kad iš 220v ac daryt 12v dc, tada verst vėl į ac ir kelt iki +-35v(maždaug) yra absurdas. Bet aišku supras gal tik koks vienas, ką parašiau

eilini kart gryba pjauni kvatrini.i koki dar bilprovning reikia, kai perki auto varymui i lt?tie kas perka realiai, nesvaigdami cia sitam forume, nekliededami apie pusbrolio draugus, tie susiranda ko reikia, paduoda svedui babkes, svedas turi 2 auto t"us, viena dali pasilieka sau, kuria veliau issiuncia i transporstyrelsen, o ant kitos surasomi pirkejo duomenys ir tada jau keliauja i lt regitra.sugryzk i realybe kada nors kvatriniuk.

1. Čia ne borto kompiuteris, čia tiesiog rodo laiką bei lauko temperatūrą, jeigu būtų borto kompiuteris, ekranėlis būtų didesnis, o dėl mygtukų, taip ir turi būt, jog TIK ilgiau palaikius suveikia. 2. Pas Tave yra klimato kontrolė, tas ekranėlis kuris pavaizduotas nr 2 turi rodyt skaičių pagal nustatytą temperatūrą, paspaudus + ji padidėja, paspaudus - sumažėja, taipogi tą temperatūrą rodo tik įjungus degimą, bei užvestam varikliui