Renault scenic 1.9 dci dega pakaitinimo zvakiu simbolis (163 psl.) (12106)

Gal kas esate susidūrę su spidometro gedimu, yra taip kad kol važiuoji iki 46km/h rodo viskas gerai, o tik jei daugiau važiuoji iškart rodo 99km/h 78km/h, labai ryškūs netikslumai.. Gal žnote kokia bėda gali būti?

nejaugi nera zmoniu galinciu patarti?

na matysim, kaip cia bus..del aplaistymo problemu nera kai nupirksiu pranesiu kas kaip kur

man buvo panasei rodydavo kartais paskui neberodydavo ir vel pakol visai liko tik 0dezej davikli pakeiciau ir viskas db ok

Sveiki, jau gera mėnesį galvos skausmas nepraeina, nes mašina labai susirgo. Viskas prasidėjo nuo to, kad vieną dieną važiavau sau 90km greičiu ir skydelyje užsidegė "Check engine" . Ta pačią diena nuvažiavau pasidaryti diagnostiką ir gavosi taip, kad užsikimšo EGR. Pradedant nuiminėti EGR valymui, pasirodo, kad yra suplyšusi membrana ir teko keisti EGR visiškai nauju. Taip ir padariau, ta pačia diena, po poros valandų, mašina pradėjo prarasti trauką, trūkčioti permetant bėgį ir ir paspaudus stipriau pedalą, metė juodą dūmą, po kurio laiko vėl užsidegė "check engine" . Servise pasiūlė pakeisti oro srauto matuoklę, taip ir padariau, bet niekas nepasikeitė, toliau Map sensor, bėda vis vien liko. Toliau pradėjo mesti nedaputimo klaidą, ir galiausiai atėjo tas baisus laikas, kai teko ardyti turbiną ir ja restauruoti. Tuo pačiu dar ir teko atsisveikinti su katalizatoriumi. Sumokėjau krūvą pinigų, bet svarbu buvo mašiną vėl sveiką pajausti. Pirmas dvi dienas mašina buvo ledas, lyg ir pasveiksi, tik sakė, kad dar padūmys juodai, kol išvažinėsiu suodžius. Tas pirmas dvi dienas važinėjau tik Vilniuje ir bėdų nemačiau, atėjo laikas važiuoti autostrada ir pravažiavus kokiu 25 km mašina prarado trauką ir senos bėdos stebuklingai vėl sugrįžo ir vėl tas nedaputimas, nors ir turbina veikia nepriekaištingai... Tai va, vairuoju VW Jetta 1.9 TDI 77kw 2006m ir labai norėčiau sužinoti, ko man imtis toliau, nes man jau gyli neviltis, servisuose nežino ko imtis, aš taip pat. Gal kam teko su panašia problema susidurti? Kaip pavyko ją išspręsti?

el purkstukas pas tave pareidineja zodziu keiskis ir beda dings

stabdziu kalades pasikeiskit, jei nepades, ieskokit bedos kitur.beja kai pirkist kalades, pirkit su antivibracinem plokstelem.wa taip ir buna kai nusiperki kalades uz 20-50lt.buwo man taip, tai kalbu ir patirties, cia kai auto nusipirkau.uze kazkas prieki, toks uzimas ir vibracija prie mazu apsuku ir kruvio, kai apsukos dideles, tai nko neuzia, bent jau ne taip.o ypac kai i kalna vaziuoji kokiu 3-5 begiu tai ishvis, labai nemalonu buwo.tik as zinojau, kad cia ne deze, tai visus posparnius perziurejau, viska, o pasikeiciau stabdziu kalades i normalias ir beda dingo

sveiki turiu golfa, tdi nera visai traukos, traukia kaip paprastas ir db pamaciau interkuliario slanga kiaura pasiziurejau per ja pucia (ta slanga) oras, gali cia buti beda ar bus turbinai batai? paaiskinkit kas galit

uz tdi nieka nera geriau kiekvieno dyzelio remontas brangus, aisku kad bmw geriau maziau bus islaidu nei su vw

cia vel eilini kart siulomas golfjuk zmogus aiskiai sako kad tarp bmw5 ir pasata dar kaskas skodas prisimena, raso apie jas juk jam tokie grabaj nerupi, geriausias dyzelis katras turi grandine.maziau islaidu jei per metus geraj prameni

b4 zymei brangiau kainuos o venta jo, tas pats kai 3 golfas tik va golfo daliu dauiau srote pilna, pvz galinius stopus sudauzai, tai golfo greiciau ir pigiau rasi o abu puvekai imk bulka geriau

Zvakes, kuras gali nusesti, jei jo nedaug yra.

Dar kuro filtra pasitikrink.

pukstukus tikrinai?Pas tave PD?Yra reikalu iki ju prieit.Be rimtos diagnostikos nieko nebus.Klaidu nuskaitymas nera jokia diagnostika!Reikia suprast ka ten kompas rodo, t.y. suprast kokie skaiciukai turi buti ir kas yra realiai.

Cia dauguma tokiu ateina.Paraso kokia pieva ir laukia

hdi labai jutrus urstukai toks ir defektai ju

ar skubi ta venta pirkt? jei neskubi sedek autogide kiekviena diena ir rasi ledine vento patikek nes as taip neskubedamas 3menesius ieskojau universalo b3 pasato dujinio ir radau uz 2000litu juoda 2.0litru pilnu farsu nuo kondiskes abs pilotu ir langu elektriniu nerealiai nupirkau be jokios rudeles niekur nei dugne nei skardose salonas ledinis duju mieste ryja 7 nu zopa pirkau maltis i rusyna tai gaila net tai delfina trina kuri turejau is seniau . taiva neskubek ir tikrai rasi nuliova venta

kas per asilas cia atsirado tas whyniotinis? kal pats su bentliu vazineji? ar ir tas gaidys? gal su maibahu lakstai tada? kaimietis jobanas.. na as irgi uz bmwa balsuociau jei galima taip pavadint bet passatas irgi nera toks jau ir prastas ir islaikymas pigesnis ir ekonomiskesnis

cia pizdavojies ar cia rimtai rasai?

jei tu cia stumi ant manes tai issitrink galva... o bmwas bejokiu gincu laimi viskuo tuo labiau kad kalba eina apie 3litrini dyzeli. bet zmogus ji lygina pats su passatu ir pasatas nera toks beviltiskas kaip tu cia nusneki o del pavaziavimo tai tik pats buk kada gyvenime su bmwu bent tokiu vaziavas ir tada cia rekauk.

Jei jau galvoji imti passat vien dėl pigaus išlaikymo, tai jis tikrai toks nėra. Vokiečiai persistenge ten su ta aliuminine pakaba. Komfortiška bet greitai sudyla ta pakaba, o ją iš pagrindų suremontuot labai brangiai atseis. Be to Pakaba tikrai toli gražu nepatikima, o aliuminines pakabos dalys lb brangios ir atskirai nekeičiamos. Plius verkt norisi kai prie aliuminio priauga plieniniai varžtai. Aišku dabar atsiras tie kurie sakys kad nesamone, drožiau ir nieko keist nereikėjo, bet kiek iš jų atidroze automobili, o paskui pardave. Jei jau passata pirksi tai butinai šiurėk kad pakaba butu sveika. Jau tada geriau 4 golfa. O jei reikia erdves tai gal vertėtų i skoda pažiurėti, juk tas pats vw tik nemokėsi už ženklelį, o kadangi skoda neštampiuoja milijonus automobiliu sakyčiau net patvaresnius ir kokybiskesnius sukonstruoja

kokia dar trauke?nenusisnekek ir neklaidink zmogaus su kazkokiom traukem.taj sakau kad cia 100 proc kad pagalves reik keist bent jau greiciu dezes pagalve ta kur laiko greiciu deze

bandysiu dar pakeist tepalus dezeje. o jei nedings tas uzimas taj varysiu pas rimtus spec kurie tikraj suras kame beda.del turbinos taj netikiu kad ji galetu skleist toki garsa.

taj pas mane variklis ir deze lygiai tokia pat kaip ir a4, nes mano b4 yra 95m

uz 3000 galima labai idomiu variantu pasiieskot ne tokiu banaliu aisku jai dyzeli tai kas be lieka ford ir vw uz tokia kaina nesakau kad ledas bet bent geras motoras dar turetu iseit

siaip vw lengvai ta praeina nusiperki koki truputi parudijusi golf 3 uz 2000 lt ir pereini ta ne vienas prejas pazystamas o atrodo pigus sudas nepreis , o praeina

bmw rys daugiau

zinok tepala keiciau dezej, jokio skirtumo po keitimo.

buri tu cia kazka ziuriu. Nebijo HDI jokiu rusisku saliarku. ir ne rusiska o belaruska saliara. Tai manai ten wazineja x5 mb s klases su ta pacia 2010 metu jie ka pila??? ta pati kura. Nereik pirkt is furistu kur is baku nupilta bbz kokiu ir skiestu su alienais ar pan ir nieko nenutiks. O jei bijai tai keisk du kart metuose kuro filtra. 2, 1 uz 1, 9 beweik vienoda trauka???? a tu durnas ar seip tau vaidenasi????? 2, 1 i vienus vartus krauna ta nupususi tratala... Tik 2, 1 surasti sunkiau yra gera. bet 2, 1 tiek patwarumu tiek trauka yra zymiai geresnis uz 1, 9! kuro sanaudos ju skiriasi max iki 1L simtui...

duok sprigta per lempute ir uzges tikrai.

kaip beįvardinsi kibirą jis vis viena lieka kibiru dieseli vadink kaip nori nuo 88m iki 97m su pridv...susiais 66 ir 81kw bet lupena konkreti o jei bajerių nepagauna kas tai eikim švęsti.Balto žmogaus su bizūnu neįkištum kaip antanas111 sakuo lygint guoli su mersu konkreciai jei kas neturejo galiu argumentuoti o delfinariumas pasenes modelis.Net smirda

tu turbut dedi pigiauses dalis?

Taigi pasat b3 gale irgi vaziuokle priklausoma, ar as klystu?

na mazdaug aisku, bet kai kure zmones sako bandyk turguje masinos pajeskot, bet manau juokingai skamba uz 3000lt i turgu???

na aisku tada, ce tokie dalykai stovi ant nauju turbo MTZ traktoriu, ir juos kai atjungia tai geriau eina, bet gale leika ta pati.. na reik turbo visas slangas ziuret gal uzake kas nuo suodziu yra, bet kolkas pyrmoje vietoje yra palopyti dugna

su varikliu aisku, o dar man neduoda ramybes dugnas, yra keletas skyliu, matosi izolecine medzega, kai virinsiu tai ji gali uzsidegti.. gal kas dares tokius darbus?

kokio stiprumo det dinamikus ant 50Wx4 magelio kad grotu savrei ir neplerptu ant puse garso?

Sveiki, iskilo toke problema, ant laisvu apsuku variklis dreba, va kai uzkuriau buvo ok, pralekiau, varau garazan ziuriu ant laisvu apsuku kazkas dreba, atidarau kapota ziuri variklis taip pastebimai juda ... kas per s... ce pasidare?

pravazevau su pasat 1.9TD tai 1.2.3 puse gazo ir isisiepes lekiu, o su venta 1.9TD ne taip linksma, leviau eina..

nu jis vaziuoja tai normalei, bet dar karta kartoju kai palyginau su pasatu 1.9TD tai jis daug geriau eina nei mano auto.tai darau isvada kad pas mane kazka tvarkyti reikia tik nezinau ka

?

dėl to kad dyzelinis motoras

o gal geriau paieskok gal rasi audi b4 1.9td sitos irgi visai nieko kaip pirma masina gera

o kam ji turetu kenkti?

tai gal ne vien EGR beda buvo? gal ir turbos valdymas sutrikes.. kad EGR ya nesamone tai cia ir taip aisku.. pas mane nebuvo nera ir nebus..

tavo EGR turetu atrodyti taip

o ziekit tas BMW variklis 142kw daug pranasesnis uz 135kw? gal taupesnis ar patvaresnis?

tai kaip del tu varikliu?

pas mane tas pats, kai ant laisvo ir neismygus sankabos yra garsas kazkoks sakytum sratukas koks ikritęs ir cirksi, o kai sankaba isjungi viskas ok. Tai kas gali but? Ragas dežei? Bet begiai, viskas ok funkcionuoja

na pas mane bent tau 100% kad ne turbina, nes neisjungus sankabos yra kazkoks garsas o o vaziuojant taip pat uzimas yra