Renault espace 2.2 dci 110 kw sankaba (46 psl.) (13792)

Jei cdi neiperki tai rinkis tik silniausia 2.0 arba 2.5 su turbina ar be jos. O i 2.2 lucasa geriau net nesizvalgyk.

kazi ar sitas bukas bus :P manau geriau 2.5 nej 2.9 :P o 2.2 cdi mazaj e klasej...o 2.7 nesvejka kajna

tai kad audi 80 coupe nelabai rasiu uz tokia kaina, o jei ir rasiu tai valgo daug jei 2.3 ar 2.2 motoras

O tai dabar tipo nebera? diedukai kur vazineje tai priziuretos buna. tai mane domina ar geresnis uz 2.2 ir 2.3 ar prastesnis?

Sveiki , noriu paklausti ar eitu mercedes benz 2.2 cdi varikli pritaikyti i LADA NIVA?

Sveiki , noriu paklausti ar eitu mercedes benz 2.2 cdi varikli pritaikyti i LADA NIVA?

isgyvenom 2.2 balo zemes drebejima, dabar laukiam uragano. neblogai kaip vienai savaitei rytoj atjungs elektra, vandeni ir dujas, taip, kad iki, forumieciai

nam man prelude 92-94m asmeniskai graziai atrodo ir tas varikliukas 2.2 neblogai vaziuoja ir tikrai panele savotiska, bet cia pagal skoni

Venk prelude su 2.2- ar tai 2.3 motorais, jau sunku jiems ko nors gauti, kainos velniskos.. As uz accord coupe siuo atveju

Nu taip 2.2 DTI tikrai daznai byrantis variklis, todel ir jo kaina didele, nes yra paklausi preke. Senas 2.0 dti daug geresnis

Toyota picnic 1998 m . el siurblys 2.2 variklio kuro siurblys užvedus po 20 sekundžiš paankstina degimą ir pradeda garsiai dirbt , kur problema?

ziurint kokios dezes
DSG pavarų dėžėje yra penki velenai vietoj įprastų dviejų ar trijų, o variklio sukimo momento perdavimui panaudotos dvi daugiadiskės sankabos. Kai viena sankaba sukabinta ir įjungta viena pavara, tuo pat metu jau būna sujungti ir sekančios pavaros krumpliaračiais, belieka tik sukabinti antrąją sankabą. Gavęs komandą iš valdymo bloko, “Mechatronic” mechanizmas akimirksniu atjungia pirmąją sankabą ir sukabiną antrąją, tuo pat metu įjungdamas ir kitą pavarą.
Cia pamastymui

Sveiki. Važiavau Audi A6 C6 2005m. 2L 103kw. Pradėjo drebėt mašina, iš karto sugalvojau stot žiūrėt kas vysksta, įspaudžiau sankabą, įmušiau laisvą pradėjo stipriai baladotis (lyg kažkoks metalas vilktis asfaltu) garsas labai didelis ir užgeso variklis. Dabar bandant kurt, starteris takštelna ir net nesuka, bandžiau temt virve sankaba lyg ir funkcionuoja, variklis prasisuka, bet nekuria vistiek. Gal kas turi kokių minčių? Dar įspaudus sankabą, jautėsi šioks toks mušimas į koją.

sveiki domina espace 4 kartos.dyzeliniu motoru.kokie varikliai geriausi ? mane domina nuo 2003 -2004 metu. kaip ten ar grandine ar dirzas.maciau kad yra su nissan motoru .be dirzo ir grandines .ir siaip parasykit pliusus ir minusus

kas liko, zinau kam reikia, bagazines dangcio, stogo, stopo, neinamos dalys praktiskai, jei pigiai, jei ne, tai nesiulykite, nes tu espace pilna visur, ar disel ?? paklausiu gal dar ko reikia.

visu pirma imk tvarkinga, siaip del traukos geriau 81 kw, bet jei yra nenuvaikytas 66 kw variklis, tai eina geriau nei usdrostas 81.svarbiausia kad tvarkingas butu!!!

Imk DOHC VTEC 1.6L 118 kW berods Traukia gerai

o jei a6 dar 103 kw pilna, geriau nera

SEATAS 99METU DYZELIS 81 KW VIKISKAS LT NEBUVES 3300EUR

Tai cia ipurskimas su 82 kw eina, ar kas ?

del sito tai apsirinki, kad lepus.tik ne 66 kw...

66 kw pasatas tokiu greiciu iki 6 ltr

foto kiek kw

535d 210 kw dirba - trajilina ir gesta. Kame reples?

Bet ar apsimoka del tu mazdaug 10 kw cipuot?

o kuom skiresi 63 ir 77 kw tie variklei

Audi 80 B4 1993 1.9 TDI 66 KW Sedanas

kokio galingumo akumuliatoriaus reiktu megane 1.9, 47 kw, dyzelis?

ydomiai...2 kw 3 kw nesamoningi skajciai ysidek juoda jl audio subuka 500rms tj po gero men klausymo reiks ejt pas ausu gydytoja

sveiki, kuri varianta rynktis? ar bmw 330 xd 135-150 kw arba volvo v 70 2.4 d5 120 kw? kokie pliusai/ minusai. daliu kainos ir aptarnavimas...

Netikek pletkais.Originalios yra pracūziškos EYQUEM dar renault gamina legalias jų kopijas tad gali rasti firminėj parduotuvėje renault pavadinimu, dar tinka vokiškos rimciausios Beru arba kaip sakiau Bosch tinka ir marketiniginiai šūdukai AVA FAE Championai ir krūva kinietiško-taivanietiško ar kt šlamšto bet geriausia imk Brendą.Šiaip Denso super tačiau reniams negamina

nu abejoju nes netraskejo ir beto begej dabar kai jumgi labai laisvai kaip kad sankaba paspausta butu

greiciausiai sankaba jau i pabaigakuo toliau tuo labiau jausis tas netraukimas kol visai is vietos nebepajudesi

Visi kas cipuoja, veliau vistiek nelaiko plaukiojanti sankaba, visi deda paprasta, nes ji zymiai geriau laiko apkrova.

Manyciau kad sankaba su diskatoriumi teks keist. O ne velka jos dar, ta prasme nera prabuksavimo jai

Gal kas zinot kur gauti tokiam motciklui sankaba orginalia kur yra pirkti ar koke neorginalia kad tiktu

blogas salnikiukas, turėtų praleist tepalą, jei taip darosi, o keliskart paspaudinėjus sankabą tikriausiai vėl gerai pasidaro trumpam

nieks netikejo kad deze su sankaba reikia nuimt o kai nuemiau visi stebejos kad taip fordas pagamintas

Nm rodo kaip "galingai" variklis sukasi. kW tera isvestinis dydis, kuris priklauso nuo apsuku ir Nm. T.y. jei kW dideli, reiskia Nm laikosi gerai prie aukstu sukiu.

M57D30 2, 926 cc (2.926 L; 178.6 cu in) 184 PS (135 kW; 181 hp)@4000, 390 N·m (290 lb·ft)@1750-3200 1998 184 PS (135 kW; 181 hp)@4000, 410 N·m (300 lb·ft)@2000-3000 1998 193 PS (142 kW; 190 hp)@4000, 410 N·m (300 lb·ft)@1750-3000 2000 M57TUD30 2, 993 cc (2.993 L; 182.6 cu in) 204 PS (150 kW; 201 hp)@4000, 410 N·m (300 lb·ft)@1500-3250 4750 2003 218 PS (160 kW; 215 hp)@4000, 500 N·m (370 lb·ft)@2000-2750 2002 272 PS (200 kW; 268 hp)@4000, 560 N·m (410 lb·ft)@2000-2250 5000 2004

as tai planuoju patobulint nes dvieju koloneliu ir piscialku mazai. noriu i duris det bet kad ten nepadaryta o podiumiu tikrai nedarysiu.beto gal kas bande i espace naglasnio kazka detis ? ydomu pro kur pliusa pravest

AR 164 2.0Turbo, 1992m. Po siai dienai svajoju apie tokia, tik tvarkinga. Dar atsimenu kaip smagiai skriedavo per slystancia sankaba Amortikai numire, spyruokles subyrejo, guoliai uze, kol sankaba dingo vazinejau nieko nedarydamas, motoras kaip keista atlaike viska. Dabar dar noriu as jos

numini sankaba, ijungi 1 pavara, uzvedi varikli, atleidineji sankaba, ir nuo tos vietos kai pradeda kabint, nuspaudi stabdi ir atleidineji kol uzges automobilis, jei koki iki 20% viso pedalo atleidai nuo tos vietos kai pradejo kabint ir uzgeso, tai tada beda su hidraulika, jei 30-50% nuo viso pedalo kai uzgesta, tada reiskias, kad diskatorius perkaitintas, ir kai isminam sankaba, diskatoriaus spyruokles lenkiasi is saves ir pilnai diskatorius neatleidzia diskelio

Sveiki. Sugedo sankaba. Volvo s40 97m. Sankaba žiauriai minkšta. Iš pradžių maniau, kad problema nuorinime, tai nuorino, bet pavažiavus porą kilometrų, vėl ta pati bėda, tik su didesnėm pasekmėm. Pavarų įjungti nebeįmanoma, o per vargus įjungus ir nuspaudus sankabą automobilis vistiek važiuoja, žodžiu išvis nėra sankabos. Tai dabar bėda cilindriuke ar gali būti kad bėda tik tose gumose kur ant cilindriuko dedasi? Nes ją paspaudus, pradeda bėgti skystis ir eina oras.

Pagal tave kai cipuoja kw skaičius nedidėja. nm, ag, kw viskas yra surišta, padidės nm padidės ir kw. Kur tu matei, kad skelbimuose būtų kalbama apie nm. Žodžiu tingiu aš čia gincytis ir nedaryk OT, aš noriu atsakymų į temą, o ne į lankas

o jaj zioplas esi ir aklinaj ten jy uzdangstaj kad temp pakyla iki 110 tj jo...tada prasides variklio vargaj...bet nereik but lopeliuj ir nebus tokiu vargu

nzn. mano vienos ir kitos (1.9) patarskia jie kazkiek laiko kai orai atsala, bet nesuku smegenu, jau ne vienas ar du metai, nors sitie 110 nori l.geru tepalu

tai kompas pas mane s60 irgi rodo ant 90 3, 5 ant 110- 4, 5. Bet praktikoj +1L. Jei tiki parodymais tai kaip žinai, tiesiog nereikėtų klaidint žmonių

Sveiki atsitiko toks dalykas galva slifuota o kyla temperatura iki 110 jai kaistu variklis tai senai butu ispute vandeni kas cia gali buti padekite masina pasatas 1992metu dizelis

Ten jau kitoks ir visai kita sistema... Tas pats kas renault CDI ir MB CDI, taigi ne tas pats variklis...