Rato (5 psl.) (514)

centrine skyle gal neatitinka. X6 jei neklistu net priekyje ir gale skiriasi centrine skyle.. atrodo vienodi, bet galinio rato ant priekio neuzdesi. bent jau man pora kartu toks variantas buvo darbe su skirtingais X6.

O kaip issema gale prie rato tipo kai sake kur ieina tas davilis arba kur jis atsijunge nes kai maciau tai nuo to daviklio laidas kazkur po posparne nueina... (toyota avensis unersalas 2.0 td 98m)

skubiai parduodu 4 kartos taskiniu duju iranga, i masina ideta siu metu pradzioje, balionas vietoj atsarginio rato apie 50l.reik perrinkti reduktoriu arba keisti, iranga reiktu issiimti is masinos, del kainos susitarsim tel pasiteirauti 863501511

as galvojau kad tu daugiau supranti apie auto...na tas kaukimas guolis gali buti as manau 99% aisku gali is pavaru dezes kaukimas atsirasti ir kaip minejo is rato bet cia mazai tikymybes mano nuomone

ieskau degimo magnetu su dankteliu noriu info kodel subiro ir as negalejau pakenkti matorui ? o uzkirto stovint atsalo ir nebeprasukau rato pasirodo magnetai isbirejo , kiek sito malonumo kaina gal kas apsimtumet sutvarkyti?aciu laukiu ats

isnesimai skiresi del to kad pas vienus labiau suportai islinde ne vienodam gylije ta visa rato stebule ir tt todel ir reikia ziuret isnesima del: suporto , sparno ir amortiko kad nekabintu o ne del guoliu

kainu negaliu tiksliai pamineti bet kiek is seimos rato vazineja su prancuzais dyzeliais peugeot koncerno tai filtrai pigesni nei audiniu tdi vienas turi 2.0 hdi dar kolkas tik sankaba tvarke nes pirko jau su pasibaigusia.

Parduodu dujų įrangą. Reduktorius, Balionas 40L (vietoj atsarginio rato), užpildimo dalis su vamzdeliu. Duju įranga stovėjo Audi B4 2l. Atiduosiu už 250Lt Kaunas Kreiptis: tel: 867570425 el.paštas: [email protected]

Klaipedoi vieno ratlankio lyginimas 50lt stavke visur ta pati kaina o dazymas su paruosimu 50lt mazdaug uz viena irgi aisku dazymo kaina svyruoja nuo rato tipo ir bukles.I metala buvau 4ratus vezes r16
tai gavau 154 Lt

nut tu ir debilaspats sakei kad draugelis tavo i rx dejo pats iranga, o dabar jau propaguoji, kad tokius darbus reikia specializuotose servisuose atlikt, nenusisnekek, gerai....ir akivaizdziai parodai koks esi specas, tikriausiai rato pats pakeist nesugebi

Kai uzgesinta masina tai ranka sustumi, kai vaziuoji vakuumas veikia kitaip gaunasi , neatmeta.. Matyt tep i bus. Nuo pagrindinio cilindriuko vamzdeli atsuki ir stumk rankom cilindra esanti prie rato , jei eina lengvai keiti pagrindini ir visks.

Sveiki gal galit pasakyt kas gali būt nutike važiuojant, vietoj stovint pasukinant vairą traška ratas šalia rato kažkas... Esu mažai nusimanantis tad jei kam yra tai nutike pasakykit kas nutike ir kiek gali tai kainuot ačiukas

nu siektiek matavau, fotika ikisau tarp rato ir remo is vienos ir is kitos puses tai atrode vienodai nu reiks rytoj tiksliai su matlankiu ismatuoti tada bus aiskiau.seip vazevimui nerukdo tik kai ysiziuri nelabai grazei atrodo

biski..netaip pasidarei...kazka mastyk kad butu skersai padangos kokie uzkabinimai..bent jau furiniai lenciugai tokie buna...o pas tave?? vaziuoji tarkim..nu pvz...tas lenciugas isilgai padangos..jokio pasipriesinimo beveik...apledis ir bus misios..o skersai rato butu kazkas...tada juo..jau kabintu..nebent tai dar nebaigtas projektas...imti kampinius nedidelius tarkim koks 0, 5 cm aukscio..ir skersai rato ant tu dvieju lenciugu privirint..manau kokiu 4 tikrai ratui pakaktu...nes kaip dabar yra tikrai manau kad nebebus dideles naudos...isilgas lenciugas, mazas pasipriesinimas bus..

O ka cia susidurt?Bet kokiu atveju nevirsyti padangu plocio nuo to, kuri raso gamintojas, ir ratlankio skersmuo turetu buti ne didesnis vienu coliu, lyginant su gamintojo nurodytu.Padangu aukstis turetu buti toks, kad rato dydis isliktu toks pats.

Sveiki, norejau paklausti ar svirties ivores(sailenblokai) tinka I abi rato puses? Ta prasme nusipirkau sailenblokus kairei pusei priekyje(vairuotojo puse) ar tiktu tie sailenblokai I desine puse priekyje(priesinga puse)? Auto: Audi B4 Avant 1.9TDI 66kw, 93metu.

as ju irgi nedarau, nes kaip padaro tai dieve padek... pasiimk virvute kokia ne labai elastine, nestora, pasirisk is galo masinos ir itempk nuo galinio rato, pats pamatysi ant kiek netinka ir nereiks jokiu elektriniu suvedimu daryt...

siaip uz 200 LT vakumini tai nedaug. jei nerodo apsuku nk gero, o neuzsidega lemputes kad nekrauna akumo ir dar viena, nes man buvo kad apsuku nerodo gazo kai neduodu dega lempute kad nekrauna akumo ir stabdziu tai buvo beda kad reguliatorius nusprogo generatoriui pasikeiciau vel rodo gerai, bet patarciau tau nuo rato ir is apacios kazkokia apsauga padryt kad negautu purvo ir dregmes is po rato ir apacios nes as pats pasidariau kad nebutu bedu, nes sake kai gauna vandens purvo ir sublusta

ciort ego znajet istikro sunku nuspeti kad baisu sakyti kazka nepavilks paskui bereikalo pirksi , dar matai kame prikolas kokius 13 mm arba 15varztus ten po kapotu arba bamperio kokiu atsuks bet koki rato varzta arba amortiko uzkepusi kazin

Siulau patikrinti visa vazuokle gal jau koks rato guolis kliba arba koks sailentblokas blogas ar trauke kreiva. taipogi jai diskai atrodo tiesus nebutinai jie yra tiesus siulau nuvezti pas tuos kurie ratu disku tiesinimu uzsiema gal ras kreivuma.

Sveiki. Keičiau naujais priekinio rato guolį kartu su stebule. Taip pat tuo payciu pasikeičiau naujus stabdziu diskus ir kaladeles, persirinkau suportus ( niekas nestringa, puikiai vaikšto). Naują rato guolį au stebule užpresavo meistriukas lyg ir tvarkingai, kaip ir turi buti. Beda ta, kad po keitimo atairado vibracija i stabdziu pedalą stabdant, cypia kaladeles. Nu nemalonu vienu žodžiu. Su indikatoriumi pamatavau stebule, tai musimas yra apie 0.8 mm vienoje vietoje. Senas guolis su stebule išsieme labai sunkiai, buvo daug aliuminio korozijos pačioje guoliavieteje. Naujas guolis laisvai įsideda be jokių išvaržų. Gal cia gali būti beda, kaip manote?

PERKU TOYOTA COROLA RATLANKIUS , , , TINKA ATSARGINIO rato NORMALUS RATAI...KAINA MAZDAUG PO 3EUR SU PADANGA ...VILNIUS ALYTUS...IR APLINKINIAI RAJONAI.. .860491591 KUO SKUBIAU TUO GERIAU.AUTO STOVI BE RATU REIK UZDET IKI SAVARTYNO. GALIMA SMS

su grandinem praeina visur kur dugna nekabina jai ir kabina truputi irgi praeina.beto padangos kuo didesnes bet siauresnes irgi gerina pravazuma , neitik del paaukstejusio dugno, bet ir ko rato spindulis didesnis tuo maziau prabuksuoja.pvz traktoriam todel ir yra dideli vedamieji ratai

isgirde r17 nereikia iskart panikuot, tiesiog su tom padangom tik autobanais vazinet....o pati rato skersmuo mazesnis net uz standartinius r14, tai kad nieks nieko neseks jokiu arku...kazkada ir pats ilga laika bulka ekspluotavau, tai kad irgi daug ka zinau

AUDI 80 2.0 85kw garaziuko valymas krabas, oro matuokle ipurskimas su visais purkstukais, skydelis ir visa kita papigiai duju balionas vietoj atsarginio rato-50lt galiojantis.siaip siulykit kainas -valau garaza gaila ismest 860491591 vilnius alytus

O kam tada ratui atsukinejant kryzius reikalingas? Arba kodel deda vamzdi jai ir su kryzium neatsuki? Gal todel, kad kai ilgesnis vamzdis tai daugiau jegos yra ir lengviau pasukt? Ar sakai, kad ir su replem px butu rato varzta atsukt?

jo jo jisai tikiuosi uzauginsiu rimta baikeri pats vairuoju 2ratus belekaip ant betkurio rato vartau ir zmonem parodyti si bei ta galiu tai ir is vaiko tikiuosi kad toli nuo obels neriedes nors zmona sako kad gros pianinu nors as griestai manau kitai

sveiki, siandien vaziuojant pradejo minksteti stabdziu pedalas, kol visai nedingo, uzpaudus pedala iki galo jauciasi silpnas priekinio rato keleivio puses pristabdymas, skysis niekur nedinges tai atkrenta slangeles. rankinis veike, nuo ko reiktu pradeti ieskoti galus? automobilis fiat coupe 95m 2.0l 16v paprastas

Ukiskai. Jei paspjauni ant rato ir necirskia reiskia dar nekaista nes audi ir vagenais duoduosi seniai. O kad ir po maza miesteli vazinejant rankos nelabai palaikysi apsukes 10km. o su japnais budavo tik silti ratai niekada nekepe net ir 20metu seniem grabams.

Ps.as neturejau omenyj kad R yra aukstis kaip ir visi zina R yra rato skersmuo kur zymima colais 40 ir panasiai aukstis 225 ir t.t. plotis. As tik rasiau kad su Z pazymetos padangos yra siek tiek zemesnes ir tokio tipo graziau atrodo.

jei varzos nerodo, jis net teoriskai negali veikti. dar vienas variantas, apkeist daviklius vietomis, tiksliau prasitempt laidus nuo kairio daviklio fyskes iki desininio daviklio ir atvirksciai. jei to paties rato klaida mes, reiskia arba blokas arba laidai, bet dazniausiai blokas buna kaltas.

vasara tikiuosi varysiu dyno. bet reikes issaiskinti kaip tai padaryti, nes greiti ima is galinio kairio rato ABS daviklio.. o be greicio signalo kompas nekelia boosto elektroniskai.. naudoja bazini boosta. su manual boost controlleriu nebuvo probelmu, bet elektroniskai daug stabilesnis boostas gaunasi.

del spidometro tai tokia problema , spidometras yra sujungtas su kaires puses rato guoliu galiniu jei nori kad butu viskas normaliai kad rodytu spidometras be problemu tai pakeisk guoli i nauja.tas pats yra pasmane tai as nekeiciu nes man guolis yra dar geras

Tai ka reiskia tie "platesni"? Pavasari broliui uzdejau R17 245/40 ir viskas ok yra. Turbut ET rato ne tokius nusipirkai ir db turi problema. Siaip bandyk gumas deti i spyruokles, bet jei ka nors pasikrausi, tai vel lies. Arba valciuok arkas.

pirmiausia mamfre surask man parduodama keturaky nesupuvusi.o tu puvesiu tai aisku pilna.tada koks tolkas nusipirkti geru metu mersa supuvusy kad paskui neina rato pasikeisti dankratas lenda y kiebula.tai zmones geriau uz tapacia kaina nusiperka senu metu silke ben vaziuoji ir galvos nesuki

ko kabiniesi? pasakysiu liaudiskai prapizdziu, o jei nesupratai krismai galas tolimiauses , tai tavo atveju galas bus desinys galinis, tada vienas pradeda spaudineti pedala, kelis kartus paminko ir laiko ispaudes. tada kolega staigiai nubega ir atsuka tolimiausio rato varzteli iseina oras su siektiek skyscio. pedalas nusileidzia. tada kolega uzsuka varteli. si procesa atlikite kelis kartus na 2-3 mazdaug. tada prieinama prie kito rato (priekinio kairio) ir ten ta pati. jei jauciama kad nepavyko kazkas. veiksmai kartojami is naujo tik nepamirshkite dapilti DOT'o i pagrindini stabdziu pompos bakeli aisku ? ir apstok tyciotis

ne nuluzo o sulinko pusiau ko pasekoje issimove per sarnyra ratas.ten irgi buvo kelkrascio duobe ant vingio ja pagavau vel issokau ant kelio bet be rato o padanga sveikut sveikutele.panasus dalykai buvo su mersais megdavau pralekt ralio trasoj tai nieko panasaus nebuvo nutike.polo beto lengvesnis

prie ko cia tos bedos visi vertina masina pagal bedas .tai jai galinis tiltas kaip vezimo reiskia zajabis masina , ratas prie rato privirintas ir ko daugiau reikia, nesvarbu kad vaziujant duobetu zvyrkeliu greiciau to sukibimo gale net nera visas galas plaukioja i visas puses.

Hub`as "streikuoja".Nezinau kelintas cia teranas, automatiniai hub`ai ar mechaniniai-rankiniai, bet simptomai panasus.Nors tiltas atjungtas is pavaru dezes, kardanas irgi, taciau vienos puses hub`as nesuveikia ir "nepaleidzia"normaliai rato , neatjungia nuo tilto priekinio pilnai.Todel ir karkia.90Į duodu kad tas dalykas

viskas priklauso nuo ratlankio et...pats vazinejau su r17 225/45 et35, tai niekur niekas neliete...zinau kas ir su r18 vazineja ir niekur nieko neliecia...aisku jai tu nezinai, kas yra rato isnesimas i viena ar i kita puse, tai jo, tau liecia...

Aš su motoroleriu Yamaha Aerox 70cc Stage6 bomba, 160km/h DDD, su keturraciu Yamaha yfs200 (Blaster) 200cc 120km/h, su KTM SX-F 250cc ant galinio rato 135km/h. P.S Parduodu Opel Vectra 2000m. Tiuninguota(sportines dalys) 864635331

ir mes turim tokia beda opeliui, kaip ir tu pasakoji, priejau isvados kad reikia ziuret vandens pompa, nes kai duodi apsiku peciu sildo dar geriau, tai ryt bus keiciam vandens pompa, nes vandens pompos sparnuote pazeista arba prasisuka sparnuote, ir nepadaro gero cirkuliacinio rato

Žinokit, dabar tikslaiai nežinau su tais rato pasukimais, bet atrodo lyg biški krisdavo apsukos, bet jei neklystu minimaliai, nu dabar patikrinti negaliu nes masina kitoj vietoj yra negu gyvenu, kai galesiu iškart patikrinsiu, o klausimas jei tas plundžeris, tai fsio? visą siurblį keisti reiks ?

100 metrų, tai tiesiog atstumas per kurį valdymo blokas suprato, kad neatitinka rato greičio jutiklio signalas. Kadangi užsidegė tik kažkiek pavažiavus - jutiklis geras. Tiesiog yra mechaninis gedimas. Signalas dažniausiai generuojamas žiedu arba magnetu ant guolio. Gal dedant guolį pažeistas magnetas, žiedas ar netiksliai įstatytas jutiklis.

beja, as jau issiaiskinau beda... velenelio dantracio splintaviete isluzo ir prasisuko beveik per puse rato ir vel pastrigo... taigi atrode viskas tvarkingai, bet taip tik atrode... gerai kad tik 1 voztuva tesulankste. dabar vedasi tiek ant benzo, tiek ant duju. dar nevaziavau nes antifrizo neturejau...

Sveiki, turiu peza 406 coupe, arteja sezonas gavau dovanu R17 ratus ir noreciau paklausti kokio aukscio ir plocio padangas deti? noretusi kad uzdejus padangas butu kuo mazesnis tarpas tarp rato ir arku. nes nzn issivaizduoju 50 aukscio ar deti 45 ar net 40 aukscio?

Sveiki, turiu ford galaxy 1996 2, 8 128kw automobili. Bet neveikia spidometras, apsukas kura rodo tvarkingai o greičio ne. Pabandžiau pakeisti spidomera i kita nepadėjo. Gal galite pasakyti kur yra tas greičio daviklis? Ar nuo rato (tai kurio), ar nuo dėžės?

Jai butu buvus luzus tai buciau jutes nes kai bulkai gale luzo tai buvo vaziuojant toks garsas kaip guolio tik smarkesnis ir po arka truputi rato pasislepe buvo. Bet megane lygtais priekyje zeminta buvo jai neklystu. O laguna 1.8 66kw ryja panasiai kaip 2.0 bet traukia silpniau

pasidariau ana savaitgali ratu isvirtima su gulsciuku viena ant ragu stogo o kita prie rato stovincios masinos pilnai ant zemes jau nuvaziavau 2000km tikrai nei ratus eda nei traukia kur vaira nei i sulinius reguoja nei padangos montuojasi kaip susukus vaira bandai apsisukt krc ciki gavosi

Tikrai nerealus aparatas, taciau remontas labai brangus, kaip pvz galinis rato guolis 200lt ir 150lt uz darba. Priekinis guolis geresnis 300lt, prastesnis 200lt + darbas 100lt. Vaziuokle paprasta bet reikalui esant kazka remontuoti, isardo visa pakaba. AS pats turiu ir mielai bendrausiu su bendraminciais serganciais jeep liga