Purtosi (6 psl.) (445)

tai tada manau koks purkstukas grybauna

lopai yra

gal kas galit ka pasakyt? gali but paduskos ar bus cia kas rimciau? kas keisciausia kad kartais normalei kartais ne? ar kokie dezes dantraciai?

buna kad ir neveikianti zvake kibirksciuoja.

zinai, tai bus beda su kuro siurbliu

Sveiki! turiu tokia problema su Opel Astra 1.7 dizeliu 44kw, nuo vasaros kankinuosi su saltu variklio uzvedimu. Siltas varyklis kuriasi labai graziai is puse apsis, dirba irgi graziai kaip laikrodukas, taciau ateinant po nakties reikia pasukti starteriuka. Buvo jau labai senas akumas, pirkau nauja, pastebejau kad slangoj kuri eina is filtro i siurbli nera kuro, tai idejau voztuva, atrodo buvo biski geriau bet neilgam. Atejo pirmi salciai ir jau prie -5 buvo labai sunku uzkurti..tada pakeiciau zvakes i naujas, irgi pagerejo atrodo bet neilgam, prie -10 tas pats..neseniai buvo -15 isvis neuzkuriau atrodo grebia grebia, bet veliau tik dizelio kvapas ir starteris tiesiog sukasi...proe -12 dar uzsikuria bet reikia zaisti 10minuciu..o kai uzsikuria toks jausmas kad veikia tik 1 cilindras..gal du..variklis purtosi kaip nesveikas, reikia biski pagazuot nes uzgesta...is duslintuvo saudo kaip is kalasnikovo taip nelygiai o po 20 sekundziu pradeda labai graziai dirbti ir uzsikuria jau is puse apsisukimo..Kas gali but padekit..siule diagnostika daryt bet pas mane visur beveik mechanika nemanau kad ten rodys ka..masinai 20 metu gal komopresija jau maza? dar galvoju purkstukai gal uzpilineja..duokit pasiulimu nesinori vaziuot i servisa..Aciu Ps visus sus sventem!

Sveiki. Bėda trumpai tariant tokia: ryja kibirais (kol šaltas tikrai ryja 10l/100km), dumina kaip iš anglim varomo traukinio, tik tol kol gaza spaudi. Nesvarbu daug ar mažai.pagal kruvi. Ant laisvu nedumina. Kol šaltas dumas pilkšvas, kai sušyla juodas. Šaltas dumina stipriau, šiltas aprimsta. Daugiau variklis kaip sakant rėkia, nei traukia. Tas garsas gan stiprus, salone girdisi kuo puikiausiai ant laisvu. O jei šaltas ryte vedi... Tai atrodo kaimynus iš lovos išversi.. Labai skardus. Bet sušilęs nutilsta. Apsukos žemokos, purtosi pats, kėbula irgi šiek tiek purto. Buvo blogiau, bet servizan nuvariau, tai sakė ale degimas. Buvo pabėgęs per 5 laipsnius. Po to trauka pagerėjo. Bet visa kita liko. Ir tai trauka vistiek labai silpna kaip 66kw... Plius kitas dalykas, tai sankaba užsikerta kai būna karštesnis oras. Tarkim per staigiai atleidi, ir ties viduriu užsikerta, kai bandai nuspausti iki galo ten ir lieka sankaba. Tada belieka tik gesint mašina ir tada atsileidžia ir leidžia bėgį išjungt į laisvą. Ir apskritai pajudėjimas iš vietos blogiau už bendziną. Ilgai sankaba laikyt reikia, kitaip dūsta, be gazo juokiais būdais gražiai neišvažiuosi, o ka jau kalbet apie stačias nuo kalnes. Laikai gaza, variklis staugia, ir tik po biški juda i ta kalną atrodo ble lyg akmenu butu prikrauta. Ką patartumėt keist? Ką žiūrėt?

kuro filtras uzsikimses, arba gaudo ora kuro sistema

Žvakes patikrink pirmoj vietoj

lempute su laideliu pajami viena gala dedi prie akumo - kita pria zvakiu laidu, jei uzsidega lempute tada reiskia kaitina zvakes, o ar jos geros reikia tikrint

kokiu budu galeciau patikrinti ar zvakes sildo?

Tiesiog issisuki zvake, priremi ja prie remo ir prie jos prijungi + nuo akumuliatoriaus su kokiu nors laidu. Jeigu zvakes galiukas ikaista ir paraudonuoja tai tada ji veikia, o jei spalva tokia pat juoda ir tebera ji salta, tai ji mirusi. Bet ilgai nelaikyk pajungtos kad neperdegtu.

Filtrus keiciau rudeni spalio men , nebent gal ora gaudo

ar tiks carismai 1.9 did 85kw variklis nuo renault 1.9 75kw ar 88kw.padekit gal kas bande keisti

Jei turi itarimu, paziurek gal ismetimas pridusintas, gali buti katlizatorius pasikises jei toks yra.Paprasciausas budas atjungus duslintuva pasibandyti.

sveiki auto butu honda accord benz/dujos ant duju automobilis vaziuojant tamposi, laisvos apsukos irgi pasakonija, viskas prasidejo nuo nezenkliu dalyku, bet db pastoviai tamposi ir sunkiai gazuojasi, ir toks jausmas kad per jega stumia i ismetima...

SWEIKI DOMITU VW GOLF 2 SINKRO JU RETA ATRODO KAIP PAPRASTAS GOLFAS GALI BUT SU DEFEKTAIS . IRA PANASUS ISKELTOM VAZIOKLEM BET TEN GOLF PLIUS NETIE , ARBA PASATAS B3 SINKRO DEKUJ

kuro norma manau per riebi.

Tai dazna problema su tds ypac su e39.Sitas dalykas gali buti del siurblio elektronikos del smagracio, del netolygios variklio kompresijos, del pacio kompo.Vaziuojant jokiu problemu nebuna.Pradziai reiketu pasiziureti sureguliavimus, degima kuro normos nustatymus.

na vaziuojant staigiai nuimk tapke nuo gazo ir spausk iki dugno jei dugntels bus pagalve kalta. Siaip ir apziurejus matysis ar jos geros ar ne .Dar gli buti pacios dezes pagalveles parejusios.Zodziu apsiziuri ir matysi kokios bukles.

Variklio pagalvė negali įtakoti to ? Pas mane e39 530d , būna taip pat , kad ant laisvu stovint vietoje pasiūbuoja mašina, švelniai pakėlus apsukas šiek tiek , praeina tas siūbavimas . Ir jaučiasi vibracija važiuojant 100-120 . Padangos, ratai viskas tvarkoje. Purkštukai taip pat .

kada voztuvai reguliuoti, susireguliuok

da vienas pastebejimas, tampytis automobilis pradeda tik pasiles, ant salto dirba gerai

jei butu pagalve jaustusi dauzimas kai junginetum begius o ipac atbuliniu.

Sweiki visi, iskilo maniskiui chrysler vision 3, 5automatas\dujos. Tai va neimanoma vaziuoti dujom, iskarto pasakau benzinu vaziuoja kuo puikiausei, jokiu problemu. Bet dujom... stovint vietoj P zemokos apsukos, vibracija.Ijungus D ar R ir laikant ant stabzio lb nukrenta apsukos, didele vibracija, net vairas kratosi baisiai.Pradedan vaziuoti gazas toks nejautrus, kazkur nuo 1k iki 2k vaziujant jauciasi stipri vibracija, bet nuo 2k viskas kaip ir normalei, bet islindus i trasa laikant 100km\h stovi 2k apsuku, tai visa masina kratosi bevaziuojat, neimanoma.Toks vaizdas jog vienas ar du cilindrai neveikia nuo 1k iki 2k-purtosi. Antifrizo norma, filtrai keisti. Dujininkai neatreguliuoja niekaip, neisivaizduoju kur net kreiptis. Gal yra kokiu minciu ideju?gal kokios zvakes(bet kaip zinoti?) gal zvaklaidziai, neisivaizduoju. Seip prakiures duslikas po varikliu, apacioj, bet nemanau kad tai itakotu, nesutokiais prakiurusiais vazineja zmones... tiesa sanaudos duju lb dideles. Tiesa dar keiciau kolektoriau tarpine galvojau gal ji kur ora gaudo, deje ne.. Chebra kur ka paziureti, nuo ko pradeti. Tiesa visi vakumai, slangai-tvarkoi, lyg ir oro negaudo..tik sakau lyg kokie keli cilindrai ant mazu apsuku nesudirbtu, o dideliu greiciu viskas ciki ir trauka ir visa kita. Kaip mynejau benzu ciki, tisa dujos kaip ir paprastos..buciau dekingas, esant reikalui ne tik zodziu dekingas bet ir pinigu kieki-rimtai. Jai kas isprestu mano galvos sakusma sita

Panasu iforsunke

prie ko cia daviklis? kas cia taip sake kad ji reikia keist? nuvaziuok patariu i oficialu servisa ir sumokesi 100-200lt uz tikra diagnostika ir tikrai zinosi gedima, garantuoju. Nes tik ten zmones dirba su ziniom ir praktika.

kompiuterine diagnostike kompiuterinei diagnostikai nelygi. jei jie naudojo pigu skaneri, kuris "tinka visiem", ir nerade kodu, pasake, kad viskas gerai, o daugiau nieko netikrino, tai tu buvai apgautas, nes tai nebuvo diagnostika, tai buvo kodu nuskaitymas. nuvaziuok pas normalius meistrus, kurie turi butent Jaguar skirtus skanerius ir tegu padaro pilna diagnostika.. t.y. davikliu parodymu stebejima, kuro slegio tikrinima, degimo sistemos tikrinima ir t.t.

patinka man jaguarai.. tik ne Fordo eros.. senieji geri, pralenke laika. nauji irgi visai idomus, nors juos Indai gamina. aisku patvarumas jau ne tas kaip senuju

sweiki ka galit pasakyt apie jaguar stype 2.7dyz 2005m? kieno motors? man nesikuria suka varikli bet nesikuria buvo uzkaites motoras sake gali duot itaka? kazi brangus remontai? jai galit pasakykit apie jaguar ar verta irkti uz 2600eu ir nesiveda labai aciu

kiek variklis 2.7 jaguar gali kainuoti?

kas dar galetu but?

O i ka panasu jum?

kuro misini ir degima pasiziurek.. pradziai.. dazniausiai degimas nusimuses buna.. na zodziu buvo kazkada taip.. tai degima ir kura pareguliavo ir problemos dingo

purkstukas greiciausiai bus

Jo , jaučiasi kaip tu sakai daužymas žinok kartais . Ypač atbuline pavarą įmetus, dunkteli . Kartais ir pirma pavara iš vietos išvažiuojant sudreba mašina, bet daugiau "anglių" paspaudus nesijaučia .

diagnostika parodytu ?

pagalve tikrai ne , nes neko nedauzo

http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_341820/image.jpg

Turiu tapačią problemą, nežinau ką daryt, jeigu susitvarkėt, parašykit

pasitikrink kompresija kadangi ant duju vazineji gali buti vostuvai susideformave, issiaiskink pirma su mehanine dalim tada galesi prie elektros kabintis

Jautiesi pagaidintas? tai ka tu sitam forume darai vaikieli tu? skaitai zurnalus tai dar nereiskia kad skamba ten kur girdisi.

sakau ieskok norm serviso cia blem ford mondeo su grazesniu rubeliu

kliedziu kuom pasakyk aiskiai be "vaikelis" asoba tupich ir t.t nemanau kad cia visi tam kad vienas ant kito pastumtu seip rasei kad is vilniaus tai gal zinai kur ta jaguara zmogui nuvaryt ? o kad klydes nematau prasmes pripazint nes varikli sita turetu zinot ne tik firminiu ar brangiu servisu meistrai nes tai nekas kita kaip benzininis ford mondeo va kame prasme buvo jai nepagauni neriek visu piz...

Zvakes, zvaklaidziai, babina, siurbia ora, kompresija? Situ dalyku dazniausiai tau diagnostika nerodys, nesvarbu kokia masina. O tai ka tau kompiuterastai sako? Negi jokio patarimo nedave po pasijungimo?

Tai kad kai šalta buvo-tas pats.

O kas su ta kompresija gali būti?

Tai kad Jaguaro programa ir tikrino.

Kas gali buti suka varikli bet nesikuria kompas klaidu nerodo? butu taip variavo garai pasileido uzgesina ir nebesikuria? ka pagalvotumet kas gali but

panašu į variklio ar dėžės pagalves