Priristi rakta (7 psl.) (380)

sakai batareika stovi po vairu, nu dar naujiena suzinojau O jei rimtai , tai gali buti kad spynele knisa prota , ten 1 kontaktas yra kur uzmaitina imobo rite, pas mane tep buvo, bet koki rakta kisdavau ir visvien is pirmo karto uzvedant gesdavo, bet 2 kartu jau vesdavosi, tai buvo laidas kaip minejau is spyneles i imobo rite!!

Nuemus velenelio dangteli , pasisvietus matosi taskas ant siurblio zvaigzdutes.Uzfiksavus variklio alkunini ir pastacius veleneli, tas taskas turi buti ant 12 val.Bet jei ten nesutampa, tada atleidus virsutine zvaigzdute vienas variantas uzsidejus rakta ant siurblio varzto bandyti prasokdinti zvaigzdute per grandine.Tas imanoma tik jei grandines turi padilimo.Nes yra daug kartu buve verziant prasoka i prieki per danti ar du.Esu apsukes visa rata, nes kitaip neatstatysi tik nuemes prieki.

Klausimas ar apsimoka(čia aišku autoriaus reikalas)kaitalioti tokias deficitines dėžes, nes kaip taisylė pakanka pakeisti pvz vieną-dvi dalis(nebūna taip kad subyra trisdešimt skirtingų detalių vienu metu, tai-neįmanoma), tai va, keisti tenka, sakykime arba hidrokompresorių, arba draivo būgną/priekinę "sankabą" arba tik porą diskelių/frikcionų.O jei protas/valdymas grybauja, tai išvis net nebūtina ardyti ir nuiminėt dėžės, keičiasi kai kuriuose modeliuose per apačią, kaip filtras Tada lieka visi kompai pririšti prie mašinos kompo ir jokių problemų Bet įdomiau paeksperimentuoti, negu nuvažiut pasikalbėt į dylerių servisiuką arba į automatų servisą

Na matot visis skirtyngai kalba, as kai su tuo nesusidures, nes opelio neturejas tai ir nezinau, manau kas susidures su tokiu reikalu turetu zinoti koke kaina Nes ce dbr kai kuri tai turi zaist su ta masina istraukt vel idet rakta taip ir kuri kol uzkuri Kiek zinau tai ant kitu masinu kas supranta tokius dalykus isima labai greit ir nedauk paima, bet kaip Opelui tai net neisivaizduoju

Mano nuomone apie A4 nekokia. Teko vazineti su 1.6 berods 74kw tai triperna bulka nieko neina, vietos gale ne trym girtom mergom nera, bliat jos isvys nera!!! Vaziuokle tai pizda turi vaziuot akis isputus kad i duobe staigesne neilektum bo po to alga paliksi uz aliuminini sudu komplekta tai perpistai bulkai, imobilas bl ir tai nevisada atpazista rakta ir kaina zymiai perdaug ispusta jau geriau Vectra B nei ta bulka!

Sveiki Norėjau paklausti. VW golf 4 1.9 1998 66kw saltas kuriasi kaip bitutė, bet tik pašiles užkursi iš 3-4 prasukimo. nuotraukoje pažymėtas daviklis nežinau kaip jis tiksliai vadinasi man regis temperatūros daviklis jis stovi flance is galo 4 kontaktu fiske, ją atjungus mašina kuriasi šilta iš pirmo pasukimo, galvojau ji pakeisiu, bet po to internete radau viena pasisakyma, kad ji pakeitus reikės ji "priristi prie kompo" tai klausimas butu toks ar tikrai? ar tiesiog ji pakeisiu ir viskas ok bus?

As nusipirkau e38 2.9d (730d), masina nupirkus neturejo jokiu rimtu gedimu, smulkmenos tai nuo nupirkimo per 1, 5 menesio jau beveik 5000lt ideta ir dar laukia apie 2000lt kazkur. o ka tvarkiau - dirzai, itempejai, tepalai, filtrai, abu termostatai, naujos nokian padangos ir dar visokios smulkmenos, o dar reikia padaryti antra rakta, peidzerine signa isideti, pakeisti dezei tepala, vasarinius ratlankius nusipirkti, plius dar smulkiu defektuku yra kurie realiai vaziavimui jokios itakos neturi. Tai va.

Sveiki, noreciau pasiteirauti ka daryti tokiu atveju: Turiu MB E290 1997m ir susiduriau su gana rimta problema, viena ryta pries vaziuojant i darba atsisedau i masina, pasukau rakteli ir pamaciau, kad nerodo pakaitinimo zvakiu lemputes, veidrodelyje pradejo mirkseti dvi lemputes, pabandziau kita rakta, bet vel tas pats, ir taip jau kelios dienos, negaliu uzkurti masinos, gal zinot kame beda ir kaip ja isspresti? Gal kazkas su kompu negerai?

Pirmiausiai reikia zinot koks tas tarpelis turi buti.Jis yra skelbiamas prie masinos pridedamoje knygoje, inernete, zinynuoseAntra, reikia tureti tam skirtas kalibruotas ploksteles, "sciupus", skirtas tiems tarpeliams pamatuoti.Trecia, reikia tureti pakeitimui "saibu", kurios dedasi virs voztuvu.Tuo tikslu, kas uzsiima tokiais reguliavimais, turi tokiu "saibu" kaip ir "banka"Na ir kisant ten rankas, reikes keist galvutes dangtelio tarpinuke ir reikes tureti spec. rakta nuspaust voztuvo spyruokle, nors kiti ir be to apsieina...Visdar yra noras patiems pasidaryti?

Sveiki turiu tokia beda mano mašino duris nenori užsirakinti , ankščiau kaip ir užsirakindavo bet prieš pora dienu pastebejau kad kai paspaudžiu centrini užrankta užsirakina poto durys ir tik uzrakini, automatiskai atsirakina is karto, kame šaknis niekada tokiu nesamoniu nedaridavo ir viskas buvo ok kieme statidavau toij pačoij vietoij ir užsirankindavo pas mane nera parasto užrakto kad ikišus rakta i spinele usirakindavo ir visos duris uždaritos normaliai gal kas esat susidure su tokia beda.

Sveiki , taigi atejo bisk saltoki orai, tai ant bendzo uzkurus pradejo nebedirbti graziai, kaskaip traukos nebera, ir dumina melsvai, kaip tepala degintu, pasilus dujas perjungiu traukia geriau nei bendzinas, ir nedumina, o ant bendzo pievos kaskokios, ar gali degimas persokti, ar kam kitam beda ? nes saudo kartais ant bendzo kai nugazinau.su dujom ok trauka, tik tiek kad pulsuoja beje kaip zvakes isukti, nusipirkau 21 rakta zvake, net nelenda, su kuo atsukat zvakes ?

yra ir kitu budu atrakint auto nesugadinant spyneles ir nieko nesulauzant (zinau nes pas paty buvo uztrenktos dureles nekart) bet abejojiu ar protinga tai butu skelbt viesoj erdvej todel sunkiai kas tau ka cia patars. beja vectros B priekiniu duru spynele (nes buvo uzkalkejus) keiciau tai kainavo 35lt srote + pazystamas pritaike pagal rakta ja uz 20 lt. realiai tau labiau apsimoka jei nezinai kaip nesulauzius atrakint kviest tuos raktininksu kad atrakintu arba ieskok vagies.

jo, lietuvoj palikes. dabar tevas droze tai gana baisus jos stovis.. nemoka masinu jis priziureti. as nlb matau tikslo kazka labai i ja kisti.. nes as su ja vazineju kokia 1 ar 2 savaites i metus.. be to, zinodamas savo teva as numanau kaip jis isiminejo spynele.. ten jauciu kaip po karo dabar salone. ir dar vienas niuansas - masinoje yra imobilaizeris, taip, kad dedant nauja spynele su nauju raktu reikes ji dar ir priristi = bereikalingos islaidos. galima aisku apeiti butu, bet kai LT busiu tik dvi savaites tai neturiu nei laiko nei noro svaistyti laiko garaze..

sveiki, nutiko beda, pameciau rakta nuo audines su cipu.ir va nebezinau ka daryt.ta prasme reik nauja daryti tik klausimas kyla ar tarkim tiktu is galines sedynes atloso ta spyna?ten irgi yra spyna tipo uzrakinti galinius atlosus kad is salono i bagazine neilystu.ar butinai reik isimti is bagazines spyna.dar girdejau minciu tipo galima ta imobilaizeri nulauzti visai, lieka paprastas raktas tada jau, KISK NORS ATSUKTUVA KURIASI IR VAZIUOJA...ir kiek galetu kainuoti pririsimas to rakto prie imobilaizerio? cia yra A6 c4 kebule.

siaip taktika - wd purskimas + dauzymas per ta vieta i kuria isukta retkarciais padeda. jei praslysta surakinamos reples - pirk nedideli "dujini" rakta - specialius, kompatiskus, parduoda mechanikams - skirti daugiausiai tiems, kas suvedimus daro.. pakaitinimas padeda, bet su ta "kiauliu svilinimo lempa" gali neuztekti karscio, kaip suprantu propanas-butanas be oksidatoriaus.. kaip taisykle ikaitinus iki raudonumo beveik bet ka atsuksi.. bet kartais uztenka ir maziau pakaitinti. mes servise kaitinam su acetileno suvirinimo aparatu.. aisku liepsna su protu.

tik jeigu jau gausi viska tvarkinga...ir kai jau jungsi ta reles lizda prie savo saugikliu lizdo(nu kad pliusa ir mase gautu gi be elektros neveiks) tai ziurek ieskokis pliuso tokio passave kuris veiktu tik ijungus degima...uzkurimo...antraip gali but problemu..nuolatos tau veiks langai el..ta prasme neijungus degimo ir tt..ir sodins batareika tavo auto nuo to... o isjungi degima, rakta is uzvedimo spyneles istraukus, atsijungia langu veikimas.nustoja gauti srove...tai va tokio pliuso ir ieskokis pas save auto saugikliu lizde...

Greiciausiai beda bus pacioje spyneleje. Paprasciausiai laikui begant susidevi mechanizmas ir ne visus kontaktus atjungia istraukus rakta. Bendradarbiui buvo panasiai, tai jam per nakti paliktas ijungtas galinio lango sildymas nusodino akuma. Pasikeite spynele, ir beda issisprende. Todel patariu bedos pradet ieskot nuo spyneles, nuvaryk pas elektrika, tegul patikrina su testeriu. O sitie klounai, kur siulo sukeisti + su - vietomis ir ijungti degima, turbut prekiauja uzdegimo kompais ir iesko nauju klientu Ju patarimais vadovautis - tas pats, kas impotencija gydytis mezant ant pliko laido, kur pajungta 220V

Kad cia vagims skirta tai faktas, nes pigiau butu isdauzt langa, suspardyt duris, sulauzyt spynele ir viska nuvarius is sroto nusipirkt arba net atsisiust is jobanos vokietijos, o per ta laika su taxi pavazinet, jau nekalbant apie originalu atsargini rakta jai apie tokius girdejas esi, ko vagims padaryt per kokias 2-3min nelabai iseitu, taigi nenustebk jai kas nores pirkt, ir nsusitikes gausi per kupra ir tas tavo aparatas atsidurs toi tavo kuno vietoi kur tu labiausiai nenoretum kad jis butu. Sekmes

Sveiki, iskilo bedele, pultelis nerakina masinos, pakeiciau elementa, vistiek tas pats. Pabandziau atsargini rakta su nauju elementu, taip pat nerakino. Viskas butu dzin, bet kai ranka rakinu dureles, tai uzrakina tik vienas duris, kitos trys buna neuzrakytos. Iki elementu pakeitimo net neleido kurt masinos, dabar uzsikuria. Kame gali buti beda, gal centriniame uzrakte? saugiklius ziurejau visi geri, nemoku patikrint tu didesniu saugikliu ar ten reles vadinasi, bet gal ne jose cia esme. Ar imanoma kazka paciam patikrinti ar sutvarkyti nes masina labai reikalinga?

kiek teke susidurti parduodavos dvieju rusiu spyneles uzvedimo! vienos tipo pigesnes lenku darbo o kitos tipo rimtesnes yratos pigesnes apie 70 litu nauja o ta geresnes kokybes apie 120mazdaug gal jau atpige yra kazkiek as keiciau pernai tai tokios kainos buvo ju o pakeitimas ja isimti durna yra!jeigu ji yra kaip bulkos imontuota sone paneles o ne po vairu isimi spidometra ta prasme prietaisu skydeli tada prieini prie viso korpuso uzkurimo spynos! tada ten susirandi skylute maza is virsaus arciau priekio ji maza gal kaip degtukas storio per ja kisi kokia vini ar smaila daigta kad suspausti gilyn tada kisi rakta i spynele truputi prasuki rakta ir megini traukti ja lauk turetu pavygti! tik durnas priejimas prie tos skyles buna! pas mane olandijoj buvo keista spyna tai jau buvo isgrezta ta skylute ten fiksatorius yra tai ji nuspausti reikia o pas kitus kaip nezinau gal ten gamyklos padaryta buna ta skyle nes kitaip nenuspaudus to fiksatoriaus spynos neistrauksi niekaip is lizdo pacio ir tas galas spyneles kur kontaktus suka buna su spynele kartu jo askitai pakeisti negalima

Geriausias atvejis, pasiklausinek per pazystamus, gal kas koki motorista pazysta, kuris ar uz simboline suma paverztu ar rakta paskolintu prisiverzimui, gal pakonsultuotu, as tai taip daryciau, nes maza kad servise darysi, jei kazka padarys chujovai, tai turesi eit su kirviu kovingai nusiteikes kad jie pripazintu savo klaida, tikrai nebus taip kad atvaziuosi po puses metu, sakysi: vyrai man jus galvute lievai prisukot pries puse metu, o jie pasiziures i tave ir sakys, arba mokek ir patvarkysim, arba lieps susirinkt smutkes ir vaziuot namo. Defektu jie nepripazysta, nes jie issivaizduoja kad visada viska daro idealiai

sweiki, pas mene automobilije atsikabino laidas kuris uzveda (tas kuris veda i rakta) toks ne storas. Ir as uzvedu automobili taip - laida i akuma i + ir prileciau prie tokio mazo kontakto ir uzvedu. bet kazkaip neseniai bandziau uzvesti ta buvo taip, prileciau laida starteris pradejo suktis kartu su varikliu o paskui jis paprastai pats sukosi. atliaidau ir ir vel bandzau vel suka su varikliu ir pats paskuia. bandziau temperaturoje kazkur -15C/-17C ar gali buti kad zvaigzdute susilauze ar magneta blogai veikia? is anksto aciu

Man buvo panasi situacija, , , tik pas mane variklis drebedavo kad pvz ir sukeli ant donkrato viena rata ir ant uzvestos masinos pasuki rata, tai variklis kalatojasi. arba vaziujant. Dariau diagnostika, jokiu klaidu nemete. irgi meistrai norejo smagrati keisti, , , paskui nuvariau vel diagnostikai, jokiu klaidu nemeta, bet sako reikia kompa pabandyti pakeist, pakeiciau ir viskas good. po menesio vel tas pats, vel kompa keiciau. ir gal po menesio vel tas pats.ir vel tego kompa keisti.ir meistras liepe xenonus isimt Cia nuo ju viskas ir prasideda...Beje, kaip kompa pakeiti reikia rakta pririst, nes neuzsiveda

Manau, kad "sujudinai"ar isvis atkabinai IMO imtuvo kontaktus keisdamas skydeli.Kuria prasme skydeli, tik spidometra-odomera su el.dalim ?Gali buti kad pasikeite toje el.dalyje eantis IMO imtuvelis, jei jis ten yra, nesusiduriau neardziau Pasatui.Ner greiciausiai , Manau, isetys tokios:ieskotis gero elektroniko kad sutvarkytu, arba paciam issiaskinti kur (gabut prie spyneles ar tarp jos ir skydelio)IMO imtuvas arba kaip minejau skydelyje nugarelej kur spido blikas, nes logiskai mastant toliau grandine eina i pagrindimi kompa arba per el.vadymo bloka i kompa.Sstai masinai neteko kist nagu bet isvaizduoju kad mazdaug tokia sistema.arba "atsiriso"tavo turimas raktas, arba nurovei, bet greiciau atsiriso, priristi neisivaizduoju ar yra sansu.Naujus pririsineja, o senus raktus prie nauju imtuvu nzn

Na, na?... Kokius laidus nuo kur tu čia vesi, ir kur tu juos jungsi papasakok? Gali dėti ir anglo, jokio skirtumo jei ciferblatai netrukdo anlgliški. Reikalingas skydelis su BC, kaip minėjo BC valdymo rankenėlė, ir kitas valdymo blokas (kompas) ir ne bet koks iš laužyno paimtas, o pagal koda ieškoti, žodžiu.... ir nebus taip kad įdėjus viską ims ir veiks, reikės pririšti su kompu per VAG laidą. Gal ir nedidelė problema įsidėti, kai moki. Kainos kaip kur surasi, grubiai skydelis ~20eu (europinis), BC rankenėlė ~15-20eu, kompas ~20-30eu, pririšimas kaip jau susitarsi su elektrikais ~20eu. Kainas preliminarias parašiau +/- bet daug neturėtų skirtis. Tai va jei esi pasiryžęs mokėti tokia kaina dėl to ekraniuko pusinio tuomet pirmyn

visu pirma dek rakta ir prasuk matora, pasiziurek dirza, jei lengvai sukasi vadinasi nepersoko, jei nesisuka o kertasi bus vostuvam kaput, ir ten daug kam.... jei tik eme ir uzgeso pradek tikrinti nuo kuro filtro, gal sudo kokio pritrauke, ir uzkiso, tevo nisanui pries pora metu taip uztrauke kad uzgeso pakeiciau ir toliau vaziuoja, svogeriui 1, 9dt vaziavo uzgeso dar pasuko starteri baigesi galvos perrinkimu, nes truko dirzas, zodziu paistikrink smulkmenas paskui lyst i matora, klausimus siulau i renault kluba uzduot ten mates temu del matoru uzgesimu dirzu trukimo ir t.t.

Daro diagnostyka bet netvarko degimo? kas cia per specai, turbut tiek kur quaik su laptopu zaidzia Koks dar mietkas ant velenelio? uzkisi rakta berods 17 i velenelio gala (grioveli. Ant veleno per viduri mietkes (O) o siurbli reikia versti i variklio puse kad suankstinti degima. Statomas degimas pasujungus su kompu, tai yra matai reale degimo kreive ir vartai siurblio su stroboskopu ar ranka jei chirurgas kol ta kreive stovi ideliai. Be kompo is akies to padaryti neimanoma, kaip ir tiksliai uzdeti siurblio kepure jei ji buvo liesta kadanors.

juokdari tu turbut tas sudarankis su kuriuo geriau neturet reikaluas pats budamas ne mechanikas xantia galini tilta pasikeiciau per puse valandos tik duslintuvas sugaisino kelias valndas kitai jokiai masinai per tiek nepakeisi.viskas kabo ant dideliu 4 varztu turiu geras galvutes savadarbi rakta uzkisi vamzdi ir visad atsisusuks nuemiau net ratu nenusukes, keiciau nes turejau mazai naudota tilta.nemanau kad xm ten kas kitokio.o del ubagu tai faktas kad senus citrus perka taupukai nes pigiai parsiduoda o citro fanai neretai patys susitvarko arba savo clubieciu servisuose, o kas litu turi vazineja bent su c5, ar actyva

Kazin ar cia triukas, greiciau bridimas is krizes... GM pripazino patys jog ju automobilis nera tobulas, kiek pasaulyje autoekspertu bepaklaustum visi atsakys ta pati: naujoji vectra buvo pagaminta per pietu pertrauka gamykloje. Bet kaip sukomplektuota su visokiais minusais pradedant waziuokle, interjeru ir baigiant posukiu svirtelemis kurios is nervu isvest labai greit gali. Paspaudi widuj bagazines knopke ir bagazine atrakina bet neatidaro, o kadangi ant bagazo nera knopkes tai reikia wistiek rakta kist ir atidarinet. Gali sakyt ka nori, nemanau kad tai triukas, nes per si modeli opel marke gavo didziausius minusus.

O kaip tau atrodo, kur didesne tikimybe, jog pamatys vagiant, ar prie daugiabucio namo, kur zmones is 70 butu galetu pamatyt, ar prie garazu, pro kuriuos normalus zmogus nakti ir praeiti bijos? Buvau pametes rusio pakabinamos spynos rakta, tai su kuju is keliu smugiu numusiau, ten praktiskai pora kartu pataikyt gerai uztenka o jei turi specialias zirkles metalui karpyt tai isviso, nors manau ir su pjukliuku tyliai darbuotis gali. I nuosava nama tikrai niekas neis del aparaturos, nes ir sunys gali but paleisti ir pati masina gali but i nuosava garaza ivaryta.

Sveiki visi turiu parduodi mazai nauduota dinamometrini rakta, gal kam reikia?Dinamometrinis raktas skaitmeninis 1/2", 40-200 Nm, "Bgs-technic" kaina 400lt skaitmeninis sukimo momento ekranas - Europinis sertifikatas - CW ir CCW (sukimo momentas pagal laikrodžio rodyklę ir prieš laikrodžio rodyklę) - Ekranas išsaugo pasiekto sukimo momento lygį (priklauso nuo asmeninių nustatymų) - Akustinė ir vaizdo alert (LED), kai pasiekia iš anksto nustatytą maks. sukimo momentą - Įvairūs parametrai (ft-lb, lb, NM) - 50 duomenų atmintis (išsaugojimas ankstesnių rezultatų) Automatinis išsijungimas po dviejų minučių - + / - 3% tikslumas, - Veiklos temperaturer: nuo -10 ° iki +50 ° C - Išsami instrukcija anglų kalba http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_342720/image.jpg

Žiauru, turgaus žiurkės arba vagiai-perikupai iššluoja viską iš auto prieš perparduodami, o žmogus turi kruštis.Buvąs savininkas vargu ar beturės raktą, nors..užklaust galima.Šiems "slapukams"issukti yra pirkt išsukimo galvuciu komplektai.Nesusigadina niekas, ir slapukas isslieka naudojimui.Nereiktu virint(tai krastutiniu atveju-irgi iseitis) ir juo labiau bandyt išsukinėti "žvaigždutėmis"-tik sugadinsi dantis.Nebent stebuklingai turėtum tip-top tokio diametro zvagžinį verzliaraktį su tokiu pat dantų skaičiumiJei neturi kitos išeities, slapukai nereikalingi, kraštutiniu atveju gali suvirinti ir taip išsukti.Pirkau Kaune Aleksoto turguje už 160ltl, pardese bus brangiau, bet b8na ir siaip irankiu skyriuose, ne tik auto dalyse.arba e-pardej nusipirk gali.foto prisegu

Bmw318tds, neuzsikuria variau i viena servisa nk nesuprato bet kazkaip uzkure , variau i kita servisa sake zvakes pasikeisk pakaitinimo pakeiciau ir nk , tada treciam servise pasake kad diagnostika nk neparode bet bus tikriausiai kuro siurblys , bet nlbj noriu tiket nes pries tai vaziavo idealiai ir niekada nebuvo problemu su siurbliu nei apsukos nei greitis nei dumingumas jokiu pozymiu nebuvo , tada atsiminiau kad pardavejas kazka snekejo apie imobilaizeri , tai nusiemus panele radau sena rakta priklijuota prie laidu , kiek supratau ten sena spynele , gal kas zn kas kaip ar ka , nes coa su alytaus meistrais tai nk neissiaiskinu iki galo .

tai va tokia beda , kad daznai pasukus rakteli i kurimo padeti starteris net nereguoja. isjungus degima po to iskart pasukus rakteli i kurimo padeti be stabtelejimo nuo pat pradziu tada uzkure , bet nevisada. ir taip kartojant kelis kart taip uzsikure visada ir tuo metu kaip nereguoja starteris atleidus rakta nuo kurimo automobilio centrinis pats uzsirakina ir atsirakina. mastau ar nebus mobilaizeris , nes pries tai daznai tekdavo atjungti akumoletoriu nes buvo gatavas, tai daznai su laidais kuriau arba apkeisdamas i kita akumoletoriu. kelis kart buvo paliktas raktelis spinelei su isjungtu degimu spinelei kaip keiciau akuma. yra minciu?

kvieskis raktininka, is kokio miesto pats esi?jei is sostines galiu duot kontaktus kur tikrai kokybiskai ir greitai daro ir gan nebrangiai...

negazdinu o pasakiau kaip buvo masina ant traliuko buvo nuvesta i vw atstovybe aisku traliukas nekainavo o gal kur daro pigiau bet as pasirinkau sita varianta

Patarimas: Nusipirkus masina kuri yra vagiu sarase top 5!!! 1 Jei pirkai is turgaus daznas atvejis kad palieka 1 rakta isidejus paprasta signalizacija turint originalu rakta nuvarit auto uzima 15 sec. Signalizacija atjungiama skanerio pagalba o originalus raktas nesukelia vargo ja uzkurt nes cipas yra... 2 Dekit slapuka !!!! jei gerai pasleptas tai 50proc sekmes ... 3 geriausias dalykas det signalizacija pas rimtus specialistus kurie sukeicia skydelio laidus tai daroma tam kad jei vagys neturi nuskanave jusu chipo lupa skydeli pajungia savo fiske ir per ja paduoda savo signala atblokuojanti gamiklini chipa... 3 dedant signalizacija juokiais budais nepalikite automobilio be prieziuros nesitraukit nei per zingsni!!! Vilniuje dabar bijau sumeluot kurioj butent signalizaciju imonei dejo signalizacija i prabangu mercedes po to zmogus nuvare masina i servisa kad paruost automobili TA uz galinio bamperio rado priklijuota raktu dublikata su signalizacijos pulteliu tokia masina net vaikas nuvaritu kai viskas paruosta... Jei vagyste jau iviko 1kreipiames i policija 2 apvaziuojam rajono kiemus nes jeigu buvo slapukas nepavyko uzkurt maks ka galetu padarit nutempt i gretima kiema kad po poros dienu pamegint dar karta del tokios masinos tikrai niekas nerezikuos ir netemps jos per visa miesta i garazus... Uzuojauta savininkui jei ne paslaptis kokia signalizacija buvo ir ar buvo slapukas papasakok issamiau kur pirkai kur dejai signalizacija kokia ir t.t.

O kaip y jy ziuret? su padidinimo stiklu ar akiniais nuo saules? o gal svarschiko? turbut tada matosi ar jis geras ir kiek laiko laikys? o gal su ultravioletu persviest reiktu? autoriau, zmogus turbut norejo pasakyt kad siu modeliu didziausios problemos yra susijusios su kuro siurbliais, ir tiek ateini, ysedi, pasuki rakta, jej uzsikuria isporos sukiu , puiku, paziuri ar nepulsiuoja, jej ne -puiku, perki ir vaziuoji o tie visi ziurejimai y siurbly tai vaisiu neduos daug manau vistiek jej pareis atsigrozesi dar juo, neverta iskart taip sau nervu gadint

Zodziu vazineju puse metu viskas normaliai visada uzsikurdavo ispirmo karto viskas be problemu naujas generatorius idejau pries menesy laiko, puikiai krauna baterija, zodziu zvakes keiciau pries menesy taippat, zodziu va pries 1 sawaite waziawau kazkur kamstyje stowejau temp buwo maza, wariklis uzgeso, bandziau uzkurt neuzsikure tai masina nutempe iki namu, dabar stovi nezinom ka daryt, zodziu bandau kurt ir starteris sukasi kad ir 15 sec rakta laikai jis suka bet nekibirksciuoja kaip suprantu ir wariklis net nebando kurtis tik suka variklio velena toks garsas kad bandytu vest dzidzidzidzidzidzidzizdidzidzdzidzi ir nieko, kas cia galetu but? gal kas gali zinot?

8GB BMW USB atmintinė • Spustelėjus mygtuką, atmintinė iššoka („pop-up“ funkcija). • Patogus dizainas, nereikia kamštelio. • Priedas – nusegama juostele, galima prisisegti ant kaklo ar prie raktų. • Įrašymo greitis 3-5MB/s, nuskaitymo greitis 13-16MB/s • Išmatavimai: 6 x 3.3 x 1.2cm. Su dėžute 9 x 4 x 2cm • Suteikiama 3 mėn. grąžinimo garantija. • Perkant didesniais kiekiais įmanomos nuolaidos. • Labai panaši į tikrą naujausio BMW modelio raktą. • Puiki dovana BMW fanui, mylėtojui ar turėtojui. • Įpakuota, parduodama baltoje kartoninėje dėžutėje. Kaina 49lt Siunčiame į betkurį Lietuvos miestą (+5lt siuntimo išlaidos), taip pat į užsienį. Kontaktai: Kaunas 862406106 [email protected]

dar klausimas pasistojo.. jei aisku zinai. ar automatu ir mechaniniu pats cilindriukas uzvedimo spyneles toks pats? nes mechanines rakto istraukimas blokuojamas kol nepastatai i atbuline pavara (arba turi short shifteri is genuinesaab.com), o automato blokuojamas kol nepastatai i Park padeti.. nors pas mane jis suluzes ir gali nors ir drive isimti rakteli tai butu idomu ar uztenka cilindriukus sukeisti ar reikes pirkti nuo mechannes ir programuoti nauja rakta.. cia kolkas turimos mano dalys. siandien linkage uzsakiau nuo 01 saab 9-3, naujo pavidalo. kolkas viska randu isskyrus hidraulni pedala.. reikes po svalkes pradeti vazinetis

Sveiki visi, turiu parduoti mazai nauduota dinamometrini rakta, gal kam reikia?Dinamometrinis raktas skaitmeninis 1/2", 40-200 Nm, "Bgs-technic" kaina 400lt skaitmeninis sukimo momento ekranas - Europinis sertifikatas - CW ir CCW (sukimo momentas pagal laikrodžio rodyklę ir prieš laikrodžio rodyklę) - Ekranas išsaugo pasiekto sukimo momento lygį (priklauso nuo asmeninių nustatymų) - Akustinė ir vaizdo alert (LED), kai pasiekia iš anksto nustatytą maks. sukimo momentą - Įvairūs parametrai (ft-lb, lb, NM) - 50 duomenų atmintis (išsaugojimas ankstesnių rezultatų) Automatinis išsijungimas po dviejų minučių - + / - 3% tikslumas, - Veiklos temperaturer: nuo -10 ° iki +50 ° C - Išsami instrukcija anglų kalba

jei jau tau anksciau su siuo akumu vedesi puikiai ir staiga nustojo vestis is po nakties, tai sakyciau problema kazkur kitur. perdega ne visos is karto zvakes, jos perdega po po viena nu 2 buna perdege, gali ir visos perdegt jei kuri nuo laidu. jei nedirbtu 1 ar 2 zvakes tai variklis bandytu vestis griebtu grietu bet nesikurtu. cia gal kuras nuseda, arba isvis zvakiu nekaitina. jei turi forsunkem issukti rakta, tai issisuk jas yjunk pakaitinima zvakiu ir per kiaurymes kur buvo ysuktos forsunkes matysis ar zavakes ykaista. tai patikimiauses budas ystikinti ar jos vienodai ir visos ykaista.

Sveiki, Nissan qashqai 2011 1.5 81kw dyzelis mechanika. Labai reikia pagalbos ką daryti su mašina, gal kas kokį patarimą, įdėjų duotų. Važinėjau su automobiliu. Užsidegė raudonas Check engine. Nuvežiau į servisą. Nustatė 2 - 4 cilindro kuro slėgio kritimą ir purkštukų klaidą. Padarėm prielaidą, kad sustreikavo elektronika. Ištryniau klaidą. Pavažinėjau, kitą parą iškrito jau klaida tokia : kuro sistemos slėgio sumažėjimas, bet apie purkštukus jau nieko nebuvo parašyta. Servisas nusprendė, kad dpf užsikimšo, padarė regineraciją. Poto važiavau lyg ir gerai, vakare pradėjo šiek tiek būti nelygios apsukos. Pvž. palaikius ant 2000 apsukų ir atleidus gazą, apsukos leidosi iki +-700 apsukų, poto kilo iki 1000, poto vėl leidosi ir tada užsifiksuodavo normalioje padetyje, startuojant iš vietos mašina lyg dusdavo, vos negesdavo. Pagalvojau, kad kažkas su purkštukais. Patikrinus purkštukus visi 4 buvo blogi, yra ataskaitos. Buvo nupirkti nauji 4 purkštukai. Įdėti ir pririšti (gal blogai pririšti?), nuo tos akimirkos variklis pradėjo dirbti netolygiai, nesvarbu ar šiltas ar šaltas. Padarėm diagnostiką. Viename cilindre nėra pakankamai slėgio, berots tai yra 1 cilindras. Keičiant pukrštukus vietomis, dedant kitus vis tiek tam pačiam cilindre rašo - kad problemos su slėgiu ir variklis dirba netolygiai. Kilo mintis, kad bloga kompresija. Išardėm variklį, padarėm pilną nuo a iki z apžiūra/diagnostiką. Variklis tvarkingas, pamatuota kompresija visuose cilindruose buvo gera. Pabandėm nuiimti slėgio daviklį kuro sistemos. Nuėmus visiškai variklis dirba labai lygiai ir gerai, automatiškai užsidega check engine raudonas. Nupirkus nauja daviklį ir įdėjus užkurus - vėl tą pati beda dirba netolygiai ir cilindre bėda, bet dirba nelygiai labiau ant šilto variklio dabar jau. Ant senų purkštukų variklis nebuvo kad dirbtų netolygiai, tik truputį paleidus gazą pakildavo/ leidosi tos apsukos. Toliau nežinau ką daryti. Kreipiuosi į jūs - gal kas patars.

as ir nesakiau, kad 9-5 su opelio vaziuokle9-3-taip yra detaliu, kurios tinka, ar visos, nezinau, tokiu dalyku gamintojai apie turbina.Ir ka tu gali garantuot kokia ta "neuzmusama" turbina?Garantuoji uz buvusius seimininkus, kurie laiku keite tepalus ir tokius kokius priklauso?Gyvenimas rodo, kad toli grazu ne visada taip buna...O kaip reikia priziureti, kad pvz. negestu klima?Paaiskinkit prasau, profesoriauNegenda tik tai, ko nera, o ar esi bandes isardyt tokias sistemas ir ieskot galu?As zinau, kas kartais bando taisyt, tai zinok daznai ne viskas yra padaroma, arba kastai buna nepriimtini...Nemanyk, kad vienas skiri 17 rakta nuo 13

atjungia ta cipa ir tiek ziniu

nebegazdink zmogaus su tokiom kainom.dar vienas varijantas zmoguj kvietiesi meistrus i vieta isima sena pastato nauja ir pririsa ir viskas pasaka baigta, man panasiai buvo su e53 tai sumokejau 300lt...

rakto gamyba pagal spyna, cia vienas is protingiausiu variantu

o kaip del cipo atkoduoja uzkurimui?

turejau tokia beda su passatu tai sitas malonumas atsiejo dar litais 900 ir sedziu su vienu raktu nes vien originalus raktelis kainavo 500 plius darbai kad jis veiktu kaip orginalus tai antram praejo noras