Prie (52 psl.) (10046)

Sveiki, kviečiu visus prisijungti prie discord serverio kuriame viskas tik apie automobilius. https://discord.gg/GqRHJp

na as elektrikui skambinau tai sako bandyk per apacia kaip nors prie akumuliatoriaus daeit uzdek pakroveja ir tegu biski gyvingumo gauna ir tada jau su pulteliu galesi atrakin.sako tik opel omegai taip tebuna kad jai akumas issikrauna tai uzsiblokuoja centrinis.galvoju dar gal groteles priekines lumti zemyn ir bandyt per ten patekti prie akumo

tai nuvaziuok i bet koki srota ir nusipirk is betkokios masinos isimta siurbliuka nusipirk is senuku 2-3metrus zarnu , pora metru laidu juos prijunk prie siubliuku o kitus galus prie akumo nu ir visa konstrukcija , gariunuose nauji kitaiski kainuoja po 100lt tai gali ir nauja nusipirkti

Daugumoi buna salto kurimosi priezastys: 1: Oras kuro sistemoi, arba nesandarumas 2: Pakaitinimo zvakes, ju reles arba laidai. 3: Beveik dazniausia priezastis, agregatu nusidevejimas ir komprecijos nebuvimas. TDI teko uzkurti prie -12 su neveikianciom pakaitinimo zvakem, o kai pas jus sudroztas siurblys komprecija maza tai jus ir prie -3 vos uzkuriat be zvakiuu

Tiesiog issisuki zvake, priremi ja prie remo ir prie jos prijungi + nuo akumuliatoriaus su kokiu nors laidu. Jeigu zvakes galiukas ikaista ir paraudonuoja tai tada ji veikia, o jei spalva tokia pat juoda ir tebera ji salta, tai ji mirusi. Bet ilgai nelaikyk pajungtos kad neperdegtu.

Ar galima pliusini stepro laida vest i bagazine per salona pajungus ne prie akumo pliusines klemos, o prie generatoriaus pliusinio laido? (ne is sustrumo ar durnumo, o todel kad labai gera skylute radau isvest laidui is pokapotinio skyriaus i salona ties generatorium grynai)??? Ar yra kas taip bandes jungti? Help

vaziavau su skoda octavia 1.9 tdi 66kw tai trasoj 4.5 rode kompas prie 80 km/h poto su golfu 4 irgi 66kw tai 3.7 buvo prie 70 km/h aisku jai jus vazinejat 110 tai apie jokiu 5 litrus nera kalbos nrejau pasakyt kad imanoma tilpti tik nevisada to norime

Elektrikas ziurejo laidus kurie ateina i babina..4 laidai duoda pliuso impulsus o penktas duoda tol kol neprilieti prie babinos..prilietes prie babinos kompas automatiskai atmeta impulsa ir lieka minusas tam laide kuris aina i penkta cilindra kuris nedirba..ar gali kompas atmetinet impulsa del tavo isvardintu sklendziu ir pns????

Sveiki, iskilo beda peugeot 406 1, 9td tachometras durniuoja, kartais uzsilenkia iki galo nors masina stovi ant laisvu apsuku, spaudziant gaza apsukos kyla lyg normaliam auto, bet paskui vel pradeda ta rodykle sposus kresti, tai nukrenta tai verciasi virs redlino problema paumejo po plovimo auksta srove norint rasti tepalu prasisunkima... bet nuemus visa tachometra is skydelio neraudau nieko blogo prie jo, taip pat neradau prie daviklio kur stovi prie greiciu dezes, nes ale ten tas pats kur matuoja greiti bei apsukas, bent taip raso anglai.... bet ar istiesu ten prie dezes tas dacikas ir yra su trim kontaktais? ar jisai prie generatoriaus kaip ir daugumai masinu???? ar gal kur pravodkeje gali buti trumpas? esme tame kad nerandu nei schemu nei daug info apie tai.... tad cia paskutine vieta kur galima kreiptis, apie peugeot klubo foruma zinau jei ka, bet ten atsakymo greito nesulauksiu, o sakau gal minciu kam protingu kokiu????

EXRATE Alpha 5W-40 pasižymi sekančiais privalumais: labai geromis variklio paleidimo žemoje temperatūroje savybėmis ir greitu alyvos padavimu prie mažesnių nei -30 oC temperatūrų, kas padidina kuro ir alyvos ekonomiją; optimizuotu klampumu esant aukštoms temperatūroms, atitinkant paskutinius reikalavimus emisijoms dėl tepalo sunaudojimo; puikia apsauga nuo dilimo ir korozijos kartu su dideliu takumu, saugančiu nuo nuosėdų ir apnašų susidarymo, užtikrinančiu variklio švarą ir ilgaamžiškumą; naudojimu ištisus metus prie išskirtinių temperatūrų su plačiomis klampumo savybėmis ir patikimu savybių išlaikymu netgi retai keičiant alyvą. Rodikliai ACEA A3-/B4-04 Opel GM-LL-B-025 API SL/CF Porsche BMW Longlife-98 VW 502 00 / 505 00 MB 229.3 Tipinės reikšmės EXRATE Alpha 5W-40 Vienetai Reikšmė Metodas Tankis prie 15 oC Kg/m3 856 DIN 51 757 Klampumas prie 100 oC mm2/s 14.4 DIN 51 562 Klampumo indeksas 170 DIN ISO 2909 CCS prie -25 oC mPa.s 6400 DIN 51 377 Stingimo taškas oC -42 DIN ISO 3016 Žematemperatūrinis siurbimo klampumas prie -35 oC 33000 ASTM D 4684 Užsiliepsnojimo taškas oC 224 DIN ISO 2592 TBN mg KOH/g 10.2 DIN ISO 3771

pas dyzeli seip jau reiktu prasukt ant stendo ir matysi kada krenta galingumas, bet siaip jis vistiek prie tu 2k tures tiek pat kiek pvz benzas prie maksimaliu sukiu turi nm o paskui kyla tik nuo kokiu 4k jau krenta po biski o benzo tolygiai kyla iki kokiu 5.5k ziurint koks variklis

dar subaru foresterį gali primesti prie pasirinkimo, žinoma tik bezai ir su dujos jie eina tokių metų.apie šiuos modelius domėjausi keletą mėnesių, bet galų gale nusipirkau lengvajį automobilį.daug ką patart negaliu, bet jei kerti angliškai tai daug informacijos gali dar rasti angliškuose forumuose ir portaluose, kuriuose gal bent kažkiek priartėsi prie savo apsisprendimo.

yutubej radau kaip atskirti gera ir bloga esant didelems apsukoms, tai sunku per kompa suprast, beveik nesiskiria tas garsas.Gal prie laisvu gali trateti, tai prisimenu nes senu senovej guoliui buvo pabires. Radau ir kaip barska prie laisvu, lyg ir panasiai mano atveju... SIuo atveju tai yra tarsi snypstymas ir prie dideliu apsuku, bet kai traktorius ta prasme dyzelis, nors ir apynaujis, tai neisivaizduoju, man jame viskas triuksminga. Bet keisciausia kad pranyksta tas barskejimas per plauka gal tik 10-20rpm pakelus sukius

visokiu buna ir nevisi amerikonai vienodi. Cobalt SS ar Neon SRT4 tai nenusileidzia japonu mazom turbinem masinom. kalbant apie Muscle tai jie skirti lipinti prie sedyniu del to ju sukimo momentas aukstas prie zemu, po to jis mazeja, tai begiai ir isdestyti taip, kad isnaudotu zemas ir vidutines apsukas. renka greiti jie padoriai.

Kur čipavaisi? Garaže kokiam? Tai nėra ko stebėtis O šiaip reostatas (potenciometras) nė prie ko. Jis tik reaguoja į gazo pedalo paspaudimą, jei jau neveikia tai neveikia, be to diagnostika turi matyti. Kaip pasireiškia tas traukos dingimas? Trukčioja, ar šiaip gesina turbą? Šiltas ar šaltas variklis? prie didesnių apsukų ar bet kada?

Nevisai teisingos. Turbinos dydis neturi nieko bendro su slegiu. slegis reguliuojasi. Nuo turbinos "shaltosios" puses (kompresoriaus) dydzio priklauso kiek oro ji sugebes pompuoti, o nuo turbinos "karshtosios" puses priklauso kaip greitai ji isisuks. Uzdejus maza turbina ant didelio variklio slegis sukils labai greitai, bet ji nesugebes pompuoti pakankamai oro prie aukshtu apsuku, del ko variklis gaus galios tik prie zemu apsuku, uzdejus didele turbina ant mazo variklio ji tures labai dideli turbo laga ir isisuks tik prie aukshtu variklio apsuku, ir variklis tures daugiau galios prie aukshtu apsuku. Be to, gauta galia netiesiogiai priklauso nuo slegio, nes maza turbina pompuos maziau oro prie to pachio slegio kaip didele turbina. Ir didinti slegi mazos turbinos ant didelio variklio nera prasmes, nes tada oras labai ikais, del ko oro molekuliu i varikli pateks maziau nei prie zemo slegio. Turbina pritaikyti prie variklio reikia pagal turbinos kompresoriaus "zemelapi". Pridejau savo turbinos zemelapi (MHI TD04). Norint pritaikyti, reikia apskaichiuoti kiek variklis ima oro. Tada reikia ziureti i zemelapi ir matysi kiek slegio yra efektyvu, ir kiek ne. Apatine grafiko dalis yra turbinos pompuojamo oro kiekis kubiniais metrais per sekunde, o kairej pusej yra absoliutus slegis barais. RPM yra turbinos asheles apsukos per minute, o procentai yra kompresoriaus efektyvumas. Kuo mazesnis efektyvumas, tuo labiau kaista turbinos paduodamas oras. Intercooleris duoda mazdaug +10% prie shitu skaichiu. Priklausomai nuo Intercoolerio dydzio ir padeties. Tikslas yra tas, kad kreive slegio/oro kiekio turetu eiti mazdaug per centra.

dabar ziema stebuklu metas, nesukciau perdaug galvos, gal pasalo koks guoliukas, ar prie pabaigos ir uzeina cypti-jai kita diena praejo

na yra teke pora dienu pavazinet su tokiu.. 330d tai sanaudos mieste buvo 7-8l trasoj 7l dyzelio prie 130km/h

Prastas kuras, netinkamas kuras, lygiai taip pat dauzo varikli, nesvarbu dujos, benzas, dyzelis...Detonacija dyzelyje irgi vyksta, prie tam tikru aplinkybiu

Pilstymas iš tuščio į kiaurą. Svarbu prie ko nors prisikabinti. Galiu ir aš prisikabinti, bet kas man iš to? Geriau patylėsiu...

Ne, cia yra tikrai 1.8s, cia fotke gal ir 2.0 bet pas mane ant 1.8 viens prie vieno toks pat ipurskimas

oi toloka , as netoli jurbarko , ryt dar kaune viena paziuresiu Kicker Zx 550.2 , raso kad prie 4 omu 500rms daro , matysiu

http://www.ebay.co.uk/itm/NEW-Opel-Vauxhall-Tech2-USB-Tech-Diagnostic-OBD2-EOBD-/07?pt=ols_Equipment&hash=item27c71e5f4f prie kaledas buvo 99lt ,

visiskai ne prie ko cia tepalai. Dacikas kartery matuojantis tepalus nusproges tai ir meta klaida. Kai tepalus keist reik raso INSP

Gal kas gali pasakyt kiek dar laiko metalo kaina laikysis..? Bet prie tu 800lt uz tona... LAbai reikia tai zinot.. Aciu.

Apziurek ten prie ipurskimo ar slangute jokia nenukritus, pas mane 1.8 mono ipurskimas buvo, tai pilsuodavo kai tokia slangute nukritus buvo..

Dar prisikabinsiu prie tavo pasakymo kad 1.8 neperlipa 190kmh. Dabartinis mano auto, seat toledo 1.8gt 92kw, pagal gamintoja top speed 202kmh.

beje, prie to paties galeciau ir pajunkt. subas galingas. galesi pries tai paklausyt pas mane. kaina bus 400lt uz viska. 860209028

Galiu perdaryti bet ka. Aisku reikia atitinkamos literaturos paskaityt ir placiau pasidometi vienu ar kitu modeliu. Bet labiausiai prie sirdies italai

ziurint ko reikia.. jei stumokliai aukstos kompresijos, veleneliai pritaikyti aukstu sukiu kvepavimui, tai ir atmosferinis smagiai suksis prie tu aukstu sukiu.

Tiesiog pamegink su vakumu langa i apacia stumti......arba tiesiog prispasuk rankas prie lango ir megink i apacia stumti... patikrintas dalykas

2. o tai kaip tada deti? + prie - ? DDD jeigu nezinai atsakymu, tai prasau nespekuliuot ir tiesiog neatsakinet pvz 4 5 klausimai.

prie to pacio gal kas zino kokia kaina dirzo keitimo komplekto butu mazdaug? ty vandens pompa itempejas pagr dirzas genero dirzas

vasara taip?tada taip.o ziema nevisas be benzo uzkursi, as kaitinau statybiniu fenu 10 min, ir prie -22 be benzo uzkuriau

pirma prie kokios temperaturos atsidaro termostatas? antra gal taskur yra termostate ir bus kaltininkas, ka ? issuki isuki nauja ir aisku,

zmogau pas mus euras nebegyvent prie litu as ir galiu uz dyka masina parsivaryti nes man darbas leidzia

bent susivirins iskart kaip nori sparnus dasivirins o seip maciau visai nebloga siauliuose prie 4 veju stoveju 2800lt 2, 0d

seip degimas manau ne prie ko pasiziurek ar atsidaro duju voztuvai, bej filtriukai ju kaip bukle. manau problema bus voztuvuose duju.

sveiki, kadangi kalbate apie katalizatorius as prie to pacio noreciau paklausti, kaip tech. apziuroj nustatys ar yra katalizatorius jeigu jis isimtas?

kur cia kabinuosi prie zodziu jis aiskiai parase gyva masina-tai kur gauti tokiu metu gyva masina as ir paimciau ju

Juokai juokais bet gryzt reikia prie reikalo. Dar jieskomas bakelis kas turit toki kokio jieskau kuris pateiktas apacioje nuotraukoje prasom rasykit.

O kaip šlangos, nebraška? aš anglijoi pats.Pernei su mašina buvau, išvis mažai važinejau, prie +28 laipsniu mesdavo gąrą kol gerai sušildavo.

buna nuorinimo taškai, prie radiatoriaus ir aplink, tokie juodi, plastmasiniai, kaip kur, susivesk google "nuorinimo varžtas BMW" ar pan. pilna pavyzdžių.

tos fiskes yra tik ekranui valdyti. Paprasto mago and ju nepajunksi. Pats radio blokas yra bagazinei kairei pusei prie pat lempos.

Gali buti ne vienas davikliukas pvz galvuteje, prie termostao, bloke, radiatoriuje.Kuris i ju G62 spreskime pagal tai kokie simtomai.kas darosi varikliui?

sveiki ir sansu pajunkt suba prie tos kur ft meges ? ar kaska pasiulitumete?

audi v6 2, 5tdi 110kw traukia seip gerai visom 6pavarom, bet visas traukimas stipriai susilpneja prie 2200/2300apsuku.kaip manote kas galetu buti?

tikrink zymes, zvaklaidzius ar savo vietoj ir ziurek gal kokio masel laido prie galvos neprisukiai, nes buna ant kai kuriu masinu.

jauciu geriause bus nuimt galva ir prie to pacio bus matyt rezultatai jai neuzlankstyti voztuvai bus gerai proga ir tarpine pakeist

Kiek kainuos nuvaryti masina prie pasienio LV-RUS (reikes ivaryti i RUS teritorija...i Maskva varyti nereikes, uzteks kirst Rusijos pasieni)