Prie (154 psl.) (10046)

svx bmw fane... visu pirma su compact`ais vazineja bobos.2 ta tavo bimbala pastatytu audi s2 ( 220-3d, 230ag ABY variklyje) rs2 (315ag) , urs, ubage su 2, 2t varikliu, 2, 3 dohc coupe, b4 competition, apie rs4 rs6 isvis nekalbu... paimk ta pati golf`a GTI, VR6, arba corrado 1.8t (160ag), 2, 0 dohc, vr6... tikiuosi labai ten pas tave prisikta kad lygintumeisi prie siu masinu reik nors turet bmw ALPINA B3.. manau atsakiau su kaupu

As siulyciau kaip pirma masina pirkti kuklia audi 80 1.6td o jei dar su interkuleriu(80ag) tai isvis geras ekonomiskas, salyginai greitas dyzeliukas, o ir masina pigiai tvarkos, nepuna, palauzyti negaila, arba jei noris lb prie masinos knistis ypac pavasari tai golf3. Uz 5500lt gali dyzelioka su 1.9tdi pasimt golf3, pasata, audi b4, c4, a4, bet eksploatacija bus tikrai kurkas brangesne uz pirma varianta nes i tai ieina ne tik kuro pilimas ...

kai ismini sankaba, naturaliai turi buti kazkoks skirtumas.Bet jei uzimas yra ryskus, tai jau nieko gero.Siaip, tai jei imi deze lauk, tai butina gerai apziuret sankaba ir jei kyla itarimu, keist be kalbu.Kad nereiketu dezes kelimo proceduros kartoti po menesioKita kalba, jei masina vazineja uzmiesciais ar bus paduodama, vaziuojama iki "galo", o sankaba dar patenkinamos bukles...Didziausias isminimo guolio priesas-asilas(-iene), kuri(s) laiko sankaba numinta stovedamas prie sviesoforo.Moteriskiu "hobis", taip sakant

paprasti 2.2 72kw yra labai buki , o cdi kaip tik turi tevas, tai saziningai sakau labai gera trauka is tokio variklio 2, 2 92kw, pavaros gan ilgos, vaziuojant kely 5 pavara gan mazos apsukos prie 110 tik dabar nepamenu kokios. pas mus 99metu, labai minkstai vaziuoja...trasoj suvalgo 5, 5 120-130 vaziuojant, mieste apie 7 nu max iki 8 cia jau netaupiai vazinejant.cdi tikrai geri ir patvarus, nelepus motorai, todel toliau dedami ir i naujesnius mersus

galiu patart imti citroen evasio, peugot 806, kazka is tokiu paziurek, espeisas paskutinis s.... kaip sako, o is saranu ar galaxy kiek zinau ju begiai labai trumpi ir prie didesnio greicio labai uzesys didelis gaunasi. as pats su citroenu evasion 96m vazineju, esu begalo patenkintas, vaziuoja minkstai, pilna elektra, genda dar gal maziau nei vokietis ir daliu kainos tikrai nesikandzioja katik keiciau galinius stabdziu diskus kaina 51 lt. kaladeles 30 lt. ir matau vien pliusus.

Tai geriausia nuvaryti, kur tuo užsiima, nes šiaip iš akies nelabai sureguliuosi, jiems vis tiek netiks. Nu, bet pirma taip varyk, jeigu prisikabins, tai tik tada reguliuok, nes kartais dviratę TP praleidžia net jeigu ir nelabai tinkamai šviečia, kadangi ten reguliuoti daugiau pisliavos, o vat su automobiliais tai kita politika, ten jau griežčiau žiūri, bet dar daug kas priklauso ir nuo to specialisto, vieni nerimtai žiūri, kiti kabinasi prie visokių nesąmonių...

Tai kad retas jaunuolis moka saugoti tą kregždę, bet dėl to ir jama kregždę, kad pa'drift'intų, pavaidintų prieš mergas ar draugus, gi toks lietuvių mąstymas bei suvokimas, o jeigu pirmas automobilis būna guolis ar būlka, tai arba užsikabliuoja ant FWD, arba tiesiog nori, bet taip ir neišeina nusipirkti RWD. Aišku būna ir perėjimų. Tarkim aš klaidžioju nuo vieno prie kito. Pradėjau nuo FWD, dabar vairuoju RWD ir pyzdu man. Aišku FWD populiaresnės ir jų daugiau...

na as nedelto ciudnu vadinu kad jam mondes patinka bet delto kad paskaityk jo teksta?1( netgi 4 isardes) 2(priekiniai galiniai buferiai)cia samu saboi aisku kad jie einamiausi nuo senu laiku tie buferiai nes jie plasmasiniai ir skilineja o kai salta ypac.. matyt zmogus iki kol nearde nezinojo. 3( uzsikabinau mondeo kabliuko) 4 (svajone mk4 net kojas pakerta) 5 (atsistoju prie tos naujos ziuriu ziuriu ir atsiziuret negaliu) vat delko ciudnas

galima paziuret tiesiog..ar ji slapia ar sausa...ar pajungtos slangos ausinimo i ja ar ne prie variklio...o dacikas...cia reik specialistu klaust..kur jis stovi..bet jei slapia manau turetu but su ausinimu susija kazkas...kazkoks dacikas ausinimo skyscio dasyla iki tam tikros temperaturos tada ja atjungia..reik varyt pasikonsultuot pas tuos kur webastas taiso...tie tikrai zinos...matai su fura nevazineju dabar, negaliu suzinot tap uzlekciau i serviza greit but aisku...

moksliukai jus moksliukai , psimk 2 storus laidus , viena dek nuo akuma mase tiesei y varikli , o pliusa trumpyk prie starterio ir ziurek ar suka varikli ar ne , buna auto yvykio metu kad nukerta mase , buna kad seip kokie saugikliai nusikrato , buvo mum 2007 m renault megane gavus y prieki nestipriai , bet po to dingo variklio gyvybe , nesikuria ir fsio , ilgai pisos elektrikas kol rado motoro apacioi toki durna saugikli nukepusi , , ,

Sveiki zadu pirkti 2 subus RockfordFosgate p2 serijos 4-Ohm x 2 250rms ir prie ju naudoti SilverSonic-3200-Watt-5-Kanalai arba MegaKick-SunSet-3200 Watt ka patartumete is siu stipreku ir ka galite pasiuliti deti i priek ir galines dureles kad butu grazus santikis klausyti o ne barsketi keliu riedant bet labiau noreciau kad viskas butu RockfordFosgate galiu sumesti linkus kyr ka rasti apsiskaitimui apie suba ir stiprus laukiu patarimu

matai scooter79. Skaityk ka sneka patyre zmones. jei masina priziureta tai ir leke gerai, o jei dar audi rimtesniu varikliu tai isvis. o kas cia sake jog niekas nepadeda bmw. prie sviesaforu kartais sustoja. ir esu mates audi a8 4.2 ir bmw 750, beja bmw gavo be pasiteisinimu. gera masina bmw, bet audi geresne, 4x4 ir daugiau navarotu prideta. o bmw tik konfortas, kurio ir audi netruksta. bet kaip taisikle savas zirgas geriausias visada

Tikrai gera masina, pigi, patvari ir siolaikiska. Mazai kainuoja delkebulo korozijos. Bet koks dizelio apacios remontas reikalauja variklio nuemimo, ko gero ir benzino irgi. Dizelio kuro siurblio resursas iki remonto 200000 km, po to mokesit 1000-3000 lt ir dar su visokiais nuotikiais, tokiais kip tempimas pas oficialus pririst kita kuro siurbli, jei ji rasit. Varikliu dizeliniu sruotose nera kategoriskai. Bet prie tam tikros sekmes, ir rupestingai priziurint, turesit labai malonu, daug demesio nereikalaujanti automobili.

Sveiki visi. Na vel sugryzau as pie sios temos Taiva, buvau nuvykes i autolauzynus, tai nei vienas neturejo lesiniu lempu, labai nustebau. Ir skambinau, pagal skelbimus, tai ysivaizduojat irgi neturejo. Vienu zodziu deficitas, vien nesekmes Tik viena visi paaiskino, kad pajungimai, tai visiskai netiks, reiks keist fiskes, zodziu pasidarbuot bus prie ko. Tai dabar iskilo toks klausimas, kas atsitiko su tom lempom, cia gal visi ussigeide jas pasikeist, kad ju niekur negalima rast?

as tai prie gamyklinio mago prichimicinau iejima per laisvu ranku irangos mikrofono laidu kainavo tik lizdas ir mygtukas iejimo ijungimui.. vienintelis minusas, kad ekraniukas kai ijungi raso - Telephone bet menka cia beda usb rakto gal negaliu prijungti, bet galiu laptopa ir mobiliaka dazniausiai groja is mobiliako SD korteles jei ilga kelione - laptopas groja pajungtas, arba kas nors filma ziuri su geru garsu per laptopa

patartina deti spilkas, rizikuoji kazkiek, kad prapus tarpine. gali nedeti is karto.. jei prapus tada galesi susimesti. kol dar neturi daugiau nei 400 arkliu, gali nesukt galvos per daug del ju. veleneliai niekada nemaisys. del to uztekimo tai zinai. ar tau uzteks klausimas. variklis ir su oem veiks tik galia bus mazesne prie aukstu sukiu. bet laisvus geriau laikys. su agresyviais velenais sunkiau laikys apsukas ir reikes spyruokles voztuvu keisti i kietesnes.

Kia Sportage šiaip pravažumu jos geros vieškeliu arba keliu be dangos geras aparatas nesijaičia smugiu važiuojant per duobetus kelius nes važiuokle yra sukonstruota ne prie kebulo todel virpesiai mažiau persiduoda. iš variklio puses 2.2 motoras verčia daug apsuku laikyti nes letaeige greičiu deže, manau 2.0 turbininiai geresni turetu buti. su dalim neteko susidurt nu bet manau kaina prilaikit turetu gera, silpnybe ju priekine važiuokle na tai tiek galiu pasakyti, jei kas dar domina kreipkis

Turejau vectra 1, 7 Isuzu varikliu tik ne b o a, tai važiuoklei tik viena sarnyra restauravau, o prie variklio nekišau rankų tik pakaitinimo žvakes reikėjo pakeisti. tik bedu buvo su generatorium kol neuzdengiau apacios, nes generatorius apacioj jose. o šiaip skundu neturiu, atitarnavo puikiai už tokią kainą savo, ir kurui nėra jautri, pyliau ir lietuviškos, ir rusiškos ir baltarusiškos. O traukos tikrai užteko jei gyvas motoras. aišku tepalus ir filtrus keisdavaus kas 10 t km

prie ko ta kaina? buna jau gamykliskai su boschais idetais. o siaip lucas , pries kelis metus kainos tu siurbliu nesveikos buvo 1000lt. dabar gal+ - 500lt , kaip fantazija pardavejo. bosch yra pigesni, nes tinka ir nuo 1.9 td variklio. o siap pries perkant 2.1 su lucas siurbliu reik ziuiret, kad sausa tas siurblys butu, nes ten daug guminiu tarpiniu, jos sukieteja. o bosch jis ir afrkikoj bosh.lucas turi plastmasini dangteli is virsaus, juoda plokscia.

Nieko baisaus, tik po 3 metu vel keisk, nes bus kazkiek atsiskiedes su tosolu , tai pagal rekomendacija antifrizas keiciasi kas 5 metai. Tikiuosi supyliai ne koncentrata???!!! Jei koncentratas buvo neskiestas, tai jis uzsals kaip ir vanduo prie kokiu minus 5 laipsniu, pasidarys sniegas kietas. Tosolas nuo antifrizo skiresi sudedamosiomis medziagomis, antifrize maziau rugsciu, kurios daro zala variklio slangoms, aliuminio korozijai, vandens pompos mandziatui !!! Taik kad gali vazineti drasei kaip minejau kokius 3 metelius!!!

Jeigu rimtai varant TA tai prisikabins prie faru. Neatitinka standartu parasys ant lapo ir viskas. Negalima nieko, nei antakiu ant faru nei lempuciu melinu ir t.t.stopai irgi tamsinti negali but. O firmos kur pardavineja tai tik pinigus daro ir viskas, atsiranda tiuningistu ar dar kokiu lengvaminciu ir perka o TA kai varo zopa buna. Pas man ir antakiai an mazdos ir lemputes melynos ir juosta 30cm an stiklo priekinio tai viska nudraskaiuir variau.

Turi buti ne bendroje, o atskiroje knyguteje arba turetu buti pagrindineje knyguteje ekspl.vadove mago-radijos aprasymas ir tenai remelyje buna irasytas kodas.Dar gali buti iskirptas ir priklijuotas prie pacio grotuvo(apziurek atidziau).Arba kurnors metosi berdacioke, Bose prabangi aparatura su navi kai buna nesekmingai ivestas klaidingas kodas daro taip.Reikia ijungus degima palaikyti pusvalandi-valanda ir tada praso suvesti senaji koda is naujo.Tereikia ji zinoti.Jei niekur nerasi skaiciaus teks nesti i magu atrisima.apie 20 litu.

Nera jokios pisliavos, netiksliai issireiskiau, ne apeiti reikia, isimti nebutina, jame yra 2 rezimai 1)benzo 2)duju.100% nepamenu grandines sekos nes buvo pries kokus 3, 5 metu lekiau paklaust dujininko tai man parode kitoje masinoje viena laideli atjungi ir prijungi tiesiai prie pliuso ar tai mases.Tada iskart dujas paduoda juk siaip balione visada turi buti duju apsauginis voztuvas.Gal ten jau taip ir padaryta, nes benzo nepasiduodavo is siurblio tai priestai buves savininkas galejo perdaryt.

Nelabai kasnors daugiau galetu buti.NORS...Smgratis turetu (bent pradeda)dauzytis uzgesinus TDS 2, 5.Panasus garsas kaip visa dusle kliuna uz kebulo.Veliau kai jau prie pabaigos ir bevaziuojant gali pauzauti.Jei ne tai, tai gal grandine ju juk alkuninis negalejo iskilti bekeiciant siurbli, nebent kas sukeite ikiso pertempta grandine ar atitarnavusi smagrati kai buvo masina palikta siurbli keisti.bent jau Vilniaus tutaisai anksciau taip apipisinedavo.(turiu minti degeneratu servisus, ne normalius autoservisus)Anksciau net turbas isimt zmonems sugebedavo.

Sveikas, mano tėvui irgi kartą buvo nei iš šio nei iš to ji užsidegus ir negana to visiškai nebuvo traukos kai ji degdavo. Visą tai buvo išspresta nuvarius į diagnostiką ir pajungus kompa prie mašinos. prieš užsidegant lemputei mašina stovėjo nejudinama gal ~1 mėnesį, tai sakė jog tai galėjo įtakoti. Mano siūlymas būtų varyti diagnostiką, tik tai gali parodyti. Šiose Volvose ši lemputė atlieka "check engine" lemputės funkciją, todėl gali būti nevienas sukelėjas.

sveiki visi zadu pirkti auto max iki 7500lt. buvau uzsideges pirkti Celica 6gen 2.0l bet ju kaina virsija mano biudzeta ir pasirinkimas skurdus. tad galvoju gal sedana koki pasiimti truputi didesni uz dabartine mano Primera 97m ir galingesni.svajojau apie Saab 9-5, bet sako uz tokia kaina gero nepaimsi, dar variantas Mitsubishi Galant 2.5 su dujom, sako kad neblogos butent sios.labiau traukia prie japonisku.gal kokiu kitokiu pasiulymu butu?nesu didelis automobiliu zinovas, tad ir klausiu

Viskas cia ne i tema, nes ji jau labai sena, o tepalas dar ir prie ko, ir nesakyk kad atsiradus keliems ibrezimams moto nebeina, turejau honda NSX 80cc(6kw) remas buvo idetas 50cc(4.5kw)variklis , buvo tiek sudroztas kad nieko is jo nebebuvo gal dar koki 40ejo.bet pareguliavus karburatoriu ir pakeitus zvake, ipylus geru tepaly i tepimo sisitema ejo net virs 90, viskas imanoma kai tik moki ir tada gali viska sutvarkyt

Dekui uz pasiulymus ir patarimus, kiek pravaziuosiu neisivaizduoju, nes vis tik pirma ir nebutinai iki 7 gali ir pigesne buti, Kaip speju po nauju reikes i darba vazineti tai nuo manes yra apie 10 13km +prie nemuno manau ne karta suksiu, na masina bus ne kieme stoveti Apie astra galvojau, bet nezinau ar jau ji ne tokia ir maza, draugas Vectra turi 1999m dyzeli tai kuro sanaudos mazos ir tikrai negirdejau, kad labai skustusi

Ubage tikrai pigiai gavau, vos ne uz dyka, senai galvojau toki projektuka pradet, db grynai uzsiemiau, su tuo 2.2 turbo sudominot, o kur cipuoja bendzininius variklius? pas mane mieste domejausi tai tik dyzelinius cipuoja... O pati ubage buvo papuvus truputi, nusveite smieliavimo budu, isvirino tas vietas kur prakiuro, padenge rugstiniu gruntu su cinku (kad neputu), ir nudaze elektrolizes budu, tai kebulas kaip ir pilnai paruostas Pinigu ir vargo tikrai nebus gailima prie sio projekto...

odometras skirtas fiksuoti kilometraza, o jisai skaiciuojasi nuo dezes, vadinasi prie dezes esantis daviklis nefunkciuonuoja, arba kokia fyske oksidavusi, reikia ieskotis manualo kur jinai randasi arba lysti po pacia masina ir ieskoti ties ta vieta kur iseina vidines granatos. Cia reliausias mano galva variantas, jeigu veiki visa kita skydelyje. Jei tai nepasiteisins ieskoti galima repliu paciam skydelyje.... Jei siulys tau sukeisti klemas su + ir - cia toks veikejas siulau net negalvoti apie tai.

kregzdes neardziau bet e39 tai po du varztai laiko prieki po paciu bamperiu ir yra groteles tos apacioj tai po jom 2 varstai zvaigzdute bet gana didele ir prie posparniu tu plasmasiu dviem trumpais varsteleis prisugta ir issitrauke bamperis su visu balkiu paskui kad balki isjimti nujimk moldingus pamatysi ant tokiu knipku laiko jie venkartiniai juos nupjaut reikia na manau turetu ir kregzsei but taip pat tai paziurek nepatingek ir rasi tuos varstus

Jei nutrukes laidas ar kazkur uztrumpinta kompas mato minusine temperatura, taip programiskai padaryta.Todel ir apsukos aukstesnes laikosi.Buna masinis rudas laidas nupuves nuo daviklio prisuktas 10 rakteliu prie kronsteino.Arba iki kompo nutrukes.Ant vieno is kontaktu turetu buti 5 voltai, jie ateina is kompo.Diagnostika pasijungus viskas matosi, tada galima spresti kas per beda, matosi kokia temperatura it tt.Jei B4 iki 94 metu temperaturinis 2 kontktu pilku galu.jei 94 ir toliau turetu buti daviklis 4 kontaktu.su melyna jungtim.

Panašu į žvakes, gal nusilpusios ar visai perdegusios tai balsva dumeli išspjauna pradžioj, bet vėliau neturėtų dūmint baltai, tik juodai.Pasikeitus pak.žvakes matysis ar keičiasi variklio darbas, jei ne, tai tikėtina kad jau variklis sudilo, prie pabaigos, tik ir traukai turi atsiliepti , turetu vis bukkti ir bukti silpniau traukt.Matai, reik žiūrėt , gal kurtarpinė trūko, gal siurblys mirinėja.Jeigu tik tokie dalykai o važiuot važiuoja be pakitimų tai nesukt galvos .Beje, gak su turbina ar be jos?

PRAŠOME VISŲ PAGALBOS!
Šiąnakt KAUNE buvo PAVOGTA mašina! AUDI A2 (tamsiai melynos spalvos), valstybiniai numeriai FUJ 397. Pavogta tiesiai iš kiemo Šilainiuose, Rasytes G. 30. Ką nors mačiusius, ar galinčius suteikti informacijos prašau paskambinti nr. 867338988 arba 112.
Kas galite pasidalinkite šia žinute.
Prašau, nelikite abejingi. Labai dėkoju už pagalbą.

Išskirtinis požymis: dešinėje pusėje prie priekinio rato užpakalinės dalies nulaužtas gabalas slenksčio plastmasės.

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=73&set=a.2.42284.638&type=1&theater

turejau tapacia problema nesu specialistas, gal nuodugniai nepaaiskinsiu bet reikia valyti turbina, man kaip aiskino turbinos slegio voztuvas nevaiksto ji galima sutvarkyti mechaniskai ( tai laikys puse metu, ir kaina 10-20 euru) o jei tvarkyti kaip priklauso reikia pajunkti prie kompo ir isvalyti visa turbina tai kainuos 50-100 euru, soriuks jeigu nesupratai ar kazka paaiskinau netaip tiesiok turejau ta beda pries pusmeti tai negaliu visko konkreciai ir nupasakoti nes nelabai domiuosi apie masinas

Nelabai supratau ko tiksliai čia paklaust norėjot, bet pirmą klausimą supratau, tai tiesiog įjunk degimą ir įmesk atbulinę pavarą ir kišk ausį prie kiekvieno ir turėtum girdėt tiksėjimą ar kažkokį garsą ( galima su telefonu filmuot, jeigu sunku prikišt ausį ) ir jeigu jau visiškai nei vienas nieko nešnabžda į ausį jums, tai tada visą sistemą išmušo. Mano mašinai vienas nusprogęs parktronikas buvo ir visi kiti nieko nereagavo, pasikeičiau vieną pradėjo veikt visa.

Kaip Algis sakė, nuėmus dirželį ir pasukinėjus škyvelius girdėtusi kuris skleidžia garsą ar turi laisvumo. Aš spėju, kad gali būti vairo stiprintuvo siurblys. Vairas lengvai sukiojasi ? Sukiojant neskleidžia papildomų garsų ? Nors pilnai gali būti ir generatoriaus guoliai ar įtempėjas diržo

Foto

ai visokiu buna karta iki klaipedos desimt kilu liko skambinam viskas prie ziedo laukiu atvarom i zieda net masinos panasios nera skambinam isjunktas numeris grystan atgal i vilniu netoli kauno jau telefas ijunktas dar apreke kad jis musu lauke mes neatvarem 10 kartu skambinejom tikslinom ir vistiek apipiso o buna ir tokiu paskambinu del masinos viska klausineju kokios su tom masinom buna bedos mato kad nepesces ir sako tu net nevaziuok ji tau vistiek netiks ir numeta rageli

Sveiki, vw golf 3 95m. 1.4 mono ipurskimas benzinas/dujos, vaziuojant pradejo zyst rele prie saugikliu 167 pazymeta ji, uzgesinau ir vel kurent nesikure, pajunginejau duju miktuka uzsikure ant duju, o ant benzo perjungus zyze ta rele ir nereguoja kurent, o ant duju buvo apie 2tukst. apsuku sendien jau 4tukst. apsuku, reguliojant apsukas duju reduktoriuje jos nekrenta, nupirkau nauje duju junktuka ir ta rele vistiek tas pats ant benzo nereguoja o ant duju aukstos apsukos, kur ieskot problemos ?

Pastebejau toki dalyka ant duju reduktoriaus "nida". Vien zo tas kur dangtelis yra is tos puses kur membrana stovi, kiek zinau orginaliai tame dangtelyje turetu buti padarytos tokios dvi mazos skylutes... Tai va, ta ir esme kad ju nera, o tiksliau jos yra uzkniedytos. Bet tame dangtelyje yra padaryta kita kokiu 20mm skersmens isejimas su prijungimu slangai ir ta slanga yra nuvesta i oro filtra tiesiai prie pat isirbimo kelektoriaus. Gal kas su sugebetu paaiskinti kodel tajp yra?

labai blogai girdejai , jai is pazystamu kas turi tj paprasyk kad pravestu ir manau bus dauk lengviau issirinkt, pagalvok vien apie vectros ir a4 vaziuokle , opelio gal 2 kartus ilgiau laiko ir tiek pat kartu maziau kainuoja , zymiai isvaizdesne ir patrauklesne akiai o a4 is priekio gryna beske o beske juk bulka , ai sakau vaziuok pasiziurek viena ar kita modeli , pavaziuok ir pirk , , nes forumuose patarinejama tj ne kas tau patinka o tj kas forumieciem prie sirdies

mocas neblogas rija 5-6 litrukus. uzsimust pats tas tik metu kokiu neaisku tas tavo zxr.kad ismoktum vaziuot pirma siulyciau koky 125 ar 250 max 450cm. o paskui ir prie galingesnio galesi pereit. nes cia tau ne masina kur sedi sau saugus ir vargo nematai. galinga britva suvaldyt reik ir geru igudziu turet. nes taip ir patys uzsimusineja ir kitus uzmusineja. (tik nuo triraciu nulipe jau ant britvu bando sesti nors kojom vos zeme pasiekia).

lengvintu kaltiniu stumokliu, lengvintu kaltiniu svaistikliu - pageitautina titaniniu - aliumininio smagracio, aliumininio skyvo, standesniu voztuvu spyruokliu. ir tai, cia tik tam, kad variklis nesubyretu. dar reikia atsizvelgti i tai, kad galios nebus daugiau prie tu tavo 8000 apsuku. tam reikia paskirstymo velenus keisti. taip pat pagerinti variklio "kvepavima". visa tai kainuos kelis kartus daugiau nei automobilis vertas. pati ribotuva galima "tupai" nuimti perprogramavus kompa, bet tau tai nieko gero neduos. atvirksciai - labai realu, kad variklis subyres del per dideliu apkrovu.

Jau tais malalietku dragu laikais supratau kad motoro kw starte kur belekas stoja su belekuo nieko nereiskia, garaze ant duobes savo opel kadett gsi 2.0 85kw idejau nauja sankabos k-ta ir ant priekio pusplikius slickus, ir viskas, tiek tereikejo kad aplenkti 96kw crx'us, su kuriu soferiais po dragu gerdavom prie mariu ir reikedavo issaiskinti "medziams" zaliems, kaip cia taip atsitiko kad 85kw kadett aplenkia 96kw 1.6 civic (dhj kart dragavusia, su uzdeginta sankaba nebesukabinancia)

Mazoka 20k. tikrai, esu susidures nes pats gaminausi bodykitus sau 3 skirtingom masinom.. Neuzteks, bet gerai pradziai pats tas kad pamatyti kas gausis, paskui visalaik rasi galimybe dasideti litu, arba mesti viska ir pereiti prie saskiu. Kietas projektas nusimato tau "f430", as siaip visalaik uz projektus, bet pamastyk dar ar verta veltis i tai, metu dvieju neuzteks iki galutinio rezultato.. Cia panasiai kaip is mr2 daro ferrari, is celicos- supra, pasirodo ir is pezo ferraris iseina..

kodel? turejau vectra b kuri buvo 1997 metu laidos ir turejo 10 savininku, bet per 1, 5 metu minimalios islaidos, kaip sako ledas, toliau, sakai regitra toli? pasiulai kas ja parduoda vikti i regitra, jei atsikalba , meti ta auto, jei viksta tada prie langelio abu einat ir jei regitra sako nera bedu iskart basliuoji bapkes , ir uzraso tau auto ir vsio, no problem , turejau toki auto, gerai kad pazintys regitroje, uzregistravo, nerizikuok!!! kiek auto verta?

gal, bet paziureti juk galima, nieko nekainuos? sakai ne prie ko? tarkim vairas triju stipinu, ziurint pagal laikrodi -9 3 6 , taip ? prasiki padeti ir rodo 10 4 6 , taip ? bet tu juk iprates laikyti ji 9 3 6 , taip ? jau automatiskai gaunasi tisimas, priklauso i kure puse prasikai, ar ne?logiska? o del suvedimo, jei kaskas negerai jie jo nepadarys, arba meistrai prasti varai dar kart tegu pastato normaliai arba babkes grazina,

buvo toks bajeris apatine salta, kaip nori drosk , temperatura kaip ikalta 90 laipsniu, bet slanga salta, pakeitem termostata, vistiek taspats, taip pat sildavo idomei - 0 , poto 50 laipsniu , tada 90 , per tris kartus, pakeitus temperaturos davikli, kuris randasi prie termostato, viskas susitvarke - silo palaipsniu ir slanga apatine silta, viskas ok, nezinau ar ten toks daviklis yra dar ji ziureciau , nors gali buti kad ir uzkiso sandariklis kur, keicent termostata prapusk sistema su kokiu kerheriu

Tai va , labai megstu knistis prie automobiliu apdailos ir visokiu pripimbasu kaip zvilgantis lieti ratai , zeminta vaziuokle ir visokie kitokie blizguciai , esat turbut visi mate jdm tai kazkas tokio labai mane traukia , taciau taip pat uzsimaniau bmw e46 coupe ir dabar nezinau ka daryt ar geriau pigiau nusipirkt koki civic'a kokiu 96 metu ir i jo vaizda investuoti ar nusipirkti e46? tik vat beda nesu mates e46 tokio stiliaus ir manau nelabai ka as ten ir padaryciau