Polo pavaru deze (68 psl.) (5600)

Dar tureciau klausimeli viena, kodel vaziuojant po biski taip nezymiai sokineja apsukos?Pats nelabai ismanau apie masinas, bet tos tokios bedeles kuriu nezinau kelia nerima, gal kas patartu dar ka nors?

Nu kaip ir aisku viskas tada.Kaip galvojat i kiek euru itilpciau remontuj APD.?

Pas tave keliu begiu APD

tavo masina gal mandresne mano senis delfina su 66kw tai viska virskina oj ko nepyles as iji viena karta angluose taip isejo kad deze aliejaus susipylem gal 10 litru isejo draugelis atkimsinejo o as pyliau zmones persisuke ziurejo bet liuks lekiau bejokiu problemu tik is dusles idomus kvapas buvo

peugeot ir reno tai visiskai priesai tik valstybe ta pati, reno gal daugiau su volvo turi sasaju, bet pvz as esu daugiau peugeot koncerno dyzeliu gerbejas bet nesu reno gerbejas
beje tam senesniam nuo 98 metu s80 103 kw 2.4 d mieste su mec deze priklauso ryt 12, 2

ne, tiesiog daugumoj taip yra.. vertikaliai jungiami begiai (1 - 2, 3 - 4 ir t.t.) dazniausiai stovi ant vieno slico, jei reikia svirti pastumti i kaire arba desina, reiskia dezeje pasirenki kita sakute, t.y. kita pora begiu ant vieno slico. o atbulinis isvis buna kartais atskiras. pasdomek kaip deze veikia.

94 jei naujesnio kebulo, tai bus troselis. pries lupant deze, tegu patikrina troseli.. gal surudijes jis visas ir kabinasi. jei sankaboj pacioj beda butu, tai butu pasaliniu garsu isminant arba atleidus.. bent jau dazniausiai taip buna. tu teisus, troselis nesiorina. ir simptomai ne tokie net su hidrauline sankaba

Gal todel kad tavo pamineti modeliai pvz buna dazniausiai su visais privalumais, komforto, (koza, kondiske, airbagai, parktronikai, navigacija ir t.t...) o gamintojai skaito kad automatas irgi yra komfortui navorotas? Ar todel kad su didele kubatura ir sukimo momentu automatine deze ilgesni turi tarnavimo resursa uz mechanine? As taip mastau

Jau 2 masina is ten. Viena tai atperedastinta nesveikai buvo. Bet ir bukle tvarkinga, investiciju nereikalavo, o ir kaina gera pasitaike. Kita Fiat bravo draugei imem - papigiai, bet variklis, deze , sankaba OK. Pakaba parestauruotu, dirzai ir tvarka. Vaziuoja ir dainuoja pakolkas. Ne visos gi ten lipdytos. Tik atperedastintos nesveikai.

Audiosystem mx 12 mkII ( tik garsiakalbis) - 160lt 300rms 4ohm Jam skirta dėžė 60lt ~50l TMA (JL audio) 250.1 stiprintuvas ~300lt (derinama) 250rms 2ohm 175rms 4ohm Rockford fosgate prime r1000-1d 900lt. 500rms 4ohm 1000rms 2ohm D klasės, net 90proc efektyvumas. Skambinti į pavakarę. JEi neprisiskambinat , tai sms. Kaunas.

Man asmeniškai galvoti nieko nereikia . Važiuoji kaip važiavęs. Kad ir vakar po pasivažinėjimo kompas mieste 5, 7 rodė. Kuro sanaudų atžvilgių 135kw su MECHANINE dėže tikrai ryja padoriai, bet paimkim tepalų ir visų filtrų keitima ar ten kokią nors turbą, sankabą. Nu ir pasibaigs čia visų žiūrėjimai į tą kurą.

Kam įdomu tinka analogiška dežė nuo golf 3 2, 0 85kw jei pavaros su svirtim o sankaba su trosu. Aš įdėjau nuo golf 3 1, 8 tik reikėjo sankabos diskeli pakeist. Plius jei automatinis troso įtempimas tai dar reiks ir ta automatiškuma panaikint. Viskas veikia važiuoja, traukia gerai, perdavimai tenkina.

Sveiki, šiandien važiuodamas spustelejau gazo viskas kaip ir tvarko, bet prieš įmetant aukštesnį bėgi apsukas greit užkėle. Toks jausmas kad įmuša mažesni bėgy ir tik tada ta kurio reikia. Nelabai ką nusimanau apie auto, čia dėže keist? Ar pūslę? O gal yra kažkoks kitas defektas? Pasidalinkit savo mintimis. Ačiū.

taip cia labai normalu, nes butent tiek pat rodo daugumai masinu su tokiu varikliu, bet pvz, pas renault clio su 1.2l 16v 3k rpm rodo apie 90 renault 19 su 1.8 3k rpm irgi rodo 100km/h, o pas peugeot su 1.4l 3k rpm rodo 110km/h, tai cia is praktikos tiek kiek teko susidurt, o siaip tas greitis priklauso nuo pavaru dezes, t.y. nuo perdavimo santykio

Patarkit del benzininiu po 2001 metu Galaxy varikliu labiausiai mane domina nuomones apie 2, 3 107 kv KALBEKITE TIK TIE KAS TUREJAS TOKI AR BENT KAZKA SUPRANTA kokie pliusai /minusai kaip bendrauja motoras su dujomis patarkit ir apie kitas alternatyvas pvz alchambra/ sharan 1, 8 110 kv ar 2.0 85 kv dar kart pakartosiu be dyzeliu traktoriai tegu laukais vazineja:} ir kokia nuomone apie siu modeliu automatines pavaru dezes?

sunku patarti, kai nesama konkretumo, ar dyzelinas ar benzas labiau domina, siaip jei kilometrazas nedidelis siulyciau benzina, del miesto rezimo ziema, ir zinoma ekploatacijos. Darpriklausomai klase, ar vidutine, kompaktine ar domina ir mazi miesto automobiliukai, ar sedanas ar universalas i visa tai reikia atkreipti demesi. Siaip zvyrui tinkami auto kurie turi 4x4 jei ziema vazineti, bet mieste tai vargas, kuro daug naudos mazai, universalas gerai nes talpnus bet blogai nes nelabai graziu yra. Siaip ekonomija buna miesto automobiliukuose, norisi ekonomijos ir pigaus islaikymo, bet nera ipatingu reikalavimu komfortui ar panasiai siulyciau polo, fabia ar ibiza, gal fiesta. pigu patikima ir ekonomiska, tiesa jos mazokos. Fabia eksplotuoja zmona du metus kolkas viskas ok, kas ibiza ir polo tas pats zodziu, fiesta kiek didesne viduj yra, bet is ju tik benzas. jei didesne zinoma glaima atkreipti demesi i golf, viena kita japona. Jei patinka patikimumas ir iskirtinumas gal koki subaru impreza, zinoma daug kas pasijuoks bet ar esate vaziave? jei keliukais ziema po kaima ir teks tai super auto... bei zinoma pacio fankazija prie kazko linksta vistiek, nesamone kad niekas nekrenta i akis. nes jei taip tai vadinasi nesidomi auto, o jei nesidomi auto tai nesidomi ir vairavimu, o jei nesidomi vairavimu tai ir nelabai reikia tau auto nes vistiek patiku nerasi

Mob'e teisingas pasirinkimas golf tai baisu skuciuku dryzuotuku treningiuku masina Ir tikro patarimo cia nelabai sulauksi..vieni nori iskist savo..kiti , o tai absoliuti dauguma yra paprasciausi kaka malejai vaidinantys superhypergreicio ir galios megejus, bet nenevairuojantys(nes 15-meciams dar negalima) o polo tai istikro smagus ir geras masiniukas, o ir didele tikimybe ka nenudrozta paimsi, ir maza rida, nes jie neperkami tukas toli ir greitai laksto tenai plius labai pigi eksplotacija, o bturint omenyja kad kuras brangs ir brangs..tai visgi patarciau sdi varianta, 4l/100km visgi si ta sako bet siaip tai tik Tau paciai sprest ka pirkt

Pasakysiu ir as! Mano paauglystes laikais buvo JAWA dar vertinama, bet istikruju pasakius joje nieko gero nera. Nes daznai genda, kala pirstai, nelaiko alkuninis, lb bijo perkaist, kaip minejo silpnos pavaru dezes.. Nori pigaus ir patikimo moco imk IZ PLANETA.. Pats vazinejau ir su lopsiu ir be jo, man asmeniskai geresnio ir nereikejo, viskas paprasta ir tvirta.. Laukai, miskai, balos, pievos ir t.t., jam tai nebaisu..

as tik su pasatu b3 reikalu turejas su tom traukem..tai ten visa kruma pilnai keicia.ta visa begiu ricega, atjungia traukias nuo dezes.nes budavo kad pirmo begio ir atbulinio igrusti neidavo.tai pakeiti viska ir vel viskas ciki..nes bent pas pasatus tai nesikeicia tos traukes, viskas pilnai keiciasi, visas tas krumas vadinamas.atsijungia tik nuo pavaru dezes.o kaip pas opelius nezinau as, gal galima tik trauke pakeist.

Turiu tokia problema veda sankaba..issiardziau..is paziuros diskatorius, sankabos diskas geros bukles..del guolio nezinau kaip suprast jo buke., buvo pavaru dezei po ta lopetele plastmasiukas perluzes , pasikeiciau..bet taspats..ir galvoju kame beda..ar is sankabos elementu kas knisa, o gal nenusispaudzia kas., turejau minciu apie galini reduktoriu..bet nepanasu kad jis pareidinetu, neuzia lyg., metant didesni begi isvis pradejo buksuot., laukiu patarimu.dekui

Jeigu nemeluoji tai turi būti kompo nustatymuose pabandyk palandžioti meniu ir rasi arba parduodamas buvęs sav.išsiėmė signalkę nors matei kai dar buvo su ja.Mano 4.0D 225kw per pavarų dėžės kompo jungtį jungiasi originali planšetė ir viską susireguliuoji kaip nori galima matyti pvz net datą kada pirmą kartą buvo užvestas variklis ar kaitaliot/nekaitaliot pakabos aukštį įlipant išlipant išjungt įjungt palydek namo ir ir t.t.ir pan

tai kiek ten pas tave kW pridejo? pas mane buvo 138kW, db 188kW, nelaiko pagalves, bet jos pacios nelaiko, o ne varztus istraukia.. per puse metu sueina pilnai pagalves. bet dezei nieko.. jei pas tave deze byra tai, gal prasukinejai ratus kaip nesveikas ir sulauzei diferenciala? tai cia cipas ne prie ko.. as kazkada jaunas durnas su 1.3L varikliu sugebejau diferenciala sulauzyt ratus sukdamas. ir sankaba kazin ar pareitu jei nezulintum jos per daug. nesamone, kad del "cipo" tokios bedos. nebent uzsibombinai nesveikai. tada elementaru, kad nelaiko.. vienas veikejas uzsibombino iki ~500kW, ten aisku jau deze pas ji perrinkta ir sankaba dvidiske ir visa pakaba adekvati, dabar beda - nebelaiko pusasiai.

na tikrai nekainuoja nei puse tiek kiek kainuoja automatine, ar jos tvarkimas, o ir jos nepareina taip daznai, kaip automatai, o del asc, aisku jis padeda, bet iklimpus gerai is jo nelabai naudos yra, su automatu nepametisi pavaru kaip su mechanine, pirma-atbuline, o jai dar pakeliui kas nutinka, automata gali tempti tik vezlio greiciu, labai jau lepus automatas, uzplauks jam, isimes avarini rezima ir jam dzin

Sweiki moto megejai. Taigi noriu isigyt sawo pirma moto priemone ir turiu begale klausimu Paskutini karta sedejau uz javos 12v vairo buto idomu ir td neisivaizdavau kiek kuro valgo 100km nei kam tiek pavaru ir kiek tas daiktas realei kokiu greiciu vaziuoja... Taigi esu nusiziurejas db nepamenu markes bet 600kubiku moto kaina apie 3000lt. Kiek toks aparatas valytu kuro? Ar daznai byra? galiausiai ir teises reiktu isigyt

Turejau 1994 metu 6 pavaru A6, pardaviau ir nusipirkau naujesne irgi 6 pavaros. Pasikeiciau dirzus ir tepalus, atsiejo brangokai 860LT, bet man atsiperka. Kadangi vazineju dideliais atstumais, tai 6 pavara palaima kisenei. Kadangi maziau rpm, o greitis didesnis nei su 5 pavara. 85kW gali siulyti tik tas kuris nevaziavo su 103. O skirtumas tikrai jauciasi ir ieskok su autopilotu, nes dar puse litro maziau naudos kuro.

kad variklio sitoj foto, brolau, beveik nesimato. o deze is lauzyno ideta pries kelis menesiu, tai ir neplauta. be to.. kodel manai, kad i "projekta" itrauktas plovimas? as dar ne viena karta ji ardysiu.. nezadu po kiekvieno karto jo plauti.. zjbs, kad tavo svaresnis, o mano galingesnis

jei paskaiciuos kad auto remontuot neapsimoka, gausi 75% nuo rinkos kainos. o ta lauza pasiliksi sau, ir mol jo likutine verte 25% rinkos kainos(variklis, deze, kitos sveikos detales) ir nieks jos netaisys ir nemokes pinigu ale uz kebulo geometrijos atstatyma, kurios jau 20m kaip ner...

techniskai paaiskint negaliu bet jei spidometras rodo, reiskia deze sukasi, sankabos kaltes tame nera. dar gali buti dezeje reduktoriaus fiksaciniai ziedukai nusisuke. tai taip pat dazna problema. panasus i toki, ten ju yra 2 vnt. vienas vientisas, kitas panasus kaip foto. http://www.asil-otomotiv.com.tr/files/img/8200295074.jpg

ryt pasuksiu . krc nuvaziuok ryt pasikeisi tepala dezei ir pradinks beda matysi nes deze gera tavo bus tik greiciausiai kokie mineraliniai supilti tepalai o ant ziemos jie megsta pradet stengt prie salciu ko pasekoje ir buna tas velavimas su begiais bei pauzes . 90 proc kad pakeitus tepalus beda dinks

pradeda vairas drebeti ir jau aisku kad usbyrejo, subyra ne visi trys tie guoliukai o vienas tik arba kokie du. As neperku kinietisku. bet jos ten vartosi turi normaliai laisvos vietos nelabai tikiu kad deze gali stoveti kazkaip kreivai ir motoras nesipurto , nzn nuo ko vel pradet ziuret (

Sveiki, ar galit automanai kažką pasiūlyti. Noriu pirkti mašiną. #Domina tik benzinas/dujos. #Paprasta važiuoklė. (tenka daug važiuoti žvyrkeliu) #Iki 2.0 motoras. #4/5 durų. #Dėžė mech. #Kėbulo tipas nesvarbu. Kainą tarp 800-1500€ Dabartinė mašina III Golf. Prašau rašyti tik tų kas gali man padėti tokių klausymų.

aciu bandysim ieskot

geriau yra pakeisti i kita kazka.Pvz galima paieskot audi tt ir pridet rankas.Bus prasme, kol teisiu neatims uz virsijimaTavo dabartine ideja yra staciai....eeeee Ismest skersa varikli su deze ir idet kito gamintojo isilga varikli, plius visu keturiu ratu?Tau pavydi ne tik Volvo ar BMW inzinieriai

Pas mane buvo pravazevus 60 000 myliu dabar parsivarius viskas ka reik buvo pakeista nuo filtru iki grandines dabar jau rodo beveik 130 000 myliu ir per ta laika jokiu problemu neturejau nei dideliu nei mzu neskaitant, kad stabdziu diskus priekinius pakeiciu, o deze kaip veike taip ir veikia...

Ar imanomas toks dalykas? turiu nuo centro suba su deze 200w. yra ant dezes on/off, galima stipruma reguliuot. iseina du laidai vienas plonas, kitas storas kaip antena ar iseitu pasijungti i masina? be stiprintuvo gal iseitu? beje masinoj magas turi atskira isejima subuj. kas suprantat apsvieskit

lanksto kai blogai nureguliuota tada sprogsta oro padavime kazkur, netik skelndes lanksto bet imanoma ir kolektorius , kad truktu, imanoma susprogdint net ir oro filtro deze, beto cia dazniau sprogimai viksta pas tuos kurie pustusciais balionais vazineja.kas pilnus pila , ir nelaukia kol liks 3 litrai, tas tokios patirties beveik neturi

Automobilis Citroen Xsara Picasso, prie -7 uzsala greiciu deze, t.y. palikus ant begio arba ant laisvo vakare, ryte per jega turi junginet begius stovint, kad jie bent siek tiek laisviau junginetus ir galetum siaip netaip vaziuoti. Zinau, kad problema yra pats Citroen, bet ar greiciu dezes tepalu pakeitimas pades?

nu bet primesk kai nebuvo minuso tai tas kelias dienas ta deze veike kaip ledas, tik pasalo ir viskas nu dar pavaziavau gal kokius 10metru.jug sau is niekur nieko negalejo subyreti.vienas sako tipo yra greiciu dezej vandens arba uzsikises filtriukas, nes kai salta tepalas sutirstejes ir nebebraeina pro filtriuka

Parduodu opel calibros varikly - kaina 700 lt. 2.0 lytru, 85 kw. Labai geras variklis, duju nemates, parduodu visa komplekta. y komplekta ieina: greiciu deze, sankaba geros bukles, starteris, generatorius, yra visi dirzai, ismetimo kolektorius, padavimo kolektorius, variklis patikrintas. skambinti tik siuo numeriu +37069077986

reikia patarimu renkantis pirma auto, kaina aisku butu geriau, mazesne bet max galiu skirti 7 lito, Noreciau dyzelio manau butu geriau, taupesne jokiu coupe mechanine pav deze. Zinau, kad stebuklu nebus bet pirma auto yra pirma jei jau ivyktu kas nebutu taip gaila. Jei galit kas ka pasiulykit.

Ir tas tiesa, bet ziurek praeis puse metu , A4 usimanysi ir bus bereikalo kisimas i sita, todel jei eina pavaziuok dar , o ne, tai kokiam garaze pasikeisi gi ir netaip brangiai manau , tik dalis susipirkt , deze, kulisa, o dar jei pusasiai ir kaip viskas susikraus nzn, daugokai manau..

sweiki noriu paklaust as noriu deti kita varikli ir kai vieno zmopgaus domejausi del variklios tai sako kad automatine sakau bet man reikia mechanine kad butu sako kad tas patc yra tik sankaba skiriasi tai noriu pasidometi ar istikruju eina ideti toki varikli y kai yra mechanine deze

tikrink troseli arba pacia svirti. jei vaziuoja normaliai, tai neturetu buti bedu su pacia deze. aisku gali patikrinti - palisk po masina, atjunk troseli nuo dezes ir pabandyk su rankom jungti tiesiai ant dezes esanti selektoriu (nuo kurio atjungei troseli) - jei jis vaiksto normaliai - beda troselyje arba svirtyje, o ne dezeje

prieš velykas kaip tik vienas klijentas buvo atvaręs 4 golfą atseit sunkiai jungiasi pavaros, dreždžgia ir visi sakė, kad amen dėžei, o patikrinus buvo pastebėta, kad nėra iki galo atleidžiamas sankabos diskas. Buvo bandyta orint - rezultatas 0, buvo keisti cilindriukai - rezultatas tas pats, o nuėmus dėžę, pasimatė trūkęs diskatoriaus saulės žiedas

Drifteriai jus ... kaip mazi vaikai , man idomu butu pamatyti drifteri su simioru 5.0 ir automatu ... kas is to v12 5.0 kad ir bumeris ... nk is jo sustro trasoj kazkiek eina o is vietos iki 100 nk ispudingo, vien tik benza ryja .. Geriausias variantas pataupyk ir pasiimk 740i mechanke 6 pavaru, ekonomas trasoj, v8 ir deda visus tuos v12 5.0 per sona atsiputes . Tai tiek...

Alkuninio veleno padeties metke yra nuliukas ant smagracio, pavaru dezes virsuj yra baltas ar zalias plastikinis dangtelis, ji atidarysi ir sukti varikli kol nuliukas atsidurs ant rodykleles, o paskirstymo velenelio metke atsidarius voztuvu dangteli ikisti reikia slenkmati pvz i velenelio galo ispjova kad butu lygiai uzfiksuotas su galvutes sonine plokstuma, pirmo cilindro kulaciokai butu abu pakile (voztuvai uzdaryti), tik tiek, jei atmintis man nemeluoja

cia kaip suprantu dyzelis plikas.tai ir turi tikti nuo golf, venta, pasat, lupo

tikrai rasit ir nebrangiai.

miata mazesne ir maziau galios turi, bmw gal kiek labiau komplikuota jei noresi isspausti daugiau galios. as asmeniskai imciau miata, nes as linkes tiuninti varikli. miata pigiau islaikyti butu ir variklio tiuningo dalys pigesnes. miata turi tik minusa viena - nuo pavaru dezes iki galinio reduktoriaus eina aliumininis balkis.. jis megsta luzti, ypac jei vazineji prastais keliais. galbut pavyktu pritaikyti balki nuo RX8, nes ten jau plieninis.

vakar istiko tokia problema ilipu i masina ir sankabos pedalas visas sukrites ir neina laidyt pavaru.. tai siandien nuorinom sankaba bet dar blogiau pasidare dar laisvesne pasidare. sankabos bakelis ir stabdziu bakelis kiek sake tai yra tas pats tai ziurejau ten skyscio yra pilnas beveik. kur dar gali buti problema kaip isspresti nes i servisa nesinori varyti? beja masina bmw 525 tds diesel 1993m