Po kilimeliu slampa (105 psl.) (17176)

Sveiki gal kas gali pagelbet volvo s80 uzsidege skydeli ABS lempute ir antipraslidimo taip suprantu tipo nupesta masina nesiojama po kelia.Ka tai galetu reiksti.Aciu is anksto.

nelabai suprantu kas yra profesionaliai ir ne siaip viskas priklauso kaip yrankiais naudojies ir kruopstumas o kameroi ar ne nelabai skirtumas yra vistiek poliruojamas automobilis po dazymo

15000lt bet dar reikia i sita suma sutilpti ir nusipirkus masina draudimas, technikinis, signalizacija, nu ir.t.t galvoju kaska rasti uz 12000 dar pigiau ir po biski remontuotis

Visos nedzayk tikrai! Nes kai "specai" po dazymo surinks auto, tai nusigrausi nagus! O ir norimas rezultatas bus geriausiu iki sekancio pavasario, kad ir kiek tu sumokesi...

atsakusiam varikliui bandant uzkurti sunkiai vedasi pradede apsukus kristi, stipriai ismete melyna duma, po minutes viskas pasidaro ok. kartais bandant iskart vaziuoti uzgestu (automatas), kame problema?

atsakusiam varikliui bandant uzkurti sunkiai vedasi pradede apsukus kristi, stipriai ismete melyna duma, po minutes viskas pasidaro ok. kartais bandant iskart vaziuoti uzgestu (automatas), kame problema?

jei geresnes pvz NGK arba bosch tai be 15e uz vnt tikrai nepaimsi, o as tai pirkau italu gamintojo DENSO po 11europieciu, sake kokybe tikrai nebloga

Sveiki, vaziuojant is Kauno i Vilniu man kazkaip isbego antifrizas ir uzkaito variklis, kompas uzgesino variklis bet po sito variklyje atsirado keistas kalimas, Kame gali buti problema?

bet visas gedimas pasireiske po reduktoriaus isvalymo taip kad ir gedimo ieskoti reikia toje vietoje kur remontuota.O gal koks "draugelis" tau kia fyske ant bajerio istrauke

Sveiki ka reiskai sita lempute nes vaizuojant viduri eismo uzgeso variklis ir sita lempute uzsidege uzkurus ir vel gesta po minutes kokios.. http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_345985/image.jpg

Is pigesniu yra beru firmos, tai jie pigus ir geri, tau kainuotu apie 50lt max. Buvau dejes i sena bulka tokius, tai po siai dienai puikios bukles.

cia is po kapoto naujesnes skirtumai apibraukti, ejo nuo 93 galo o nuo 94 03 visi tokio valdymo kaip pas golf3

nu ash su tusciu baku , wisiskai tusciu , su 20litru, 150km wien autostradoj, ir dar 160km , siaip po kaima , miesta , ar paprastam kely , tai su 20litru 310km nuwziawau

Esu asmeniskai mataves audi 100 1.8 karbas 66kw 13 metu amziaus...Daugmaz buvo visi po 12.5, bet cia variklis 98 benzui, bent ant bako dangtelio taip rase

Kartais issimala galinis tiltas, bet siaip, visai nieko masina, svogeris turi 1.8 16v 85kw, po triju ziemu, pasirodo rudeliu, spalva sidabrine...Jei dujos, tai tik gera iranga...

Jau jau taip norisi kazko "imaisyti", tai gal geriau zibalo?Tiesa jis, ko gero, bus brangesnis ir dar ne bet kur gausi, o benzas visada po ranka

minusas yra asilas taupantis tepalams arba tikintis visokiais "long life".Taip, naujoms masinoms galioja tas long life, pakol gaarntinis, o toliau?O po 10-15 metu eksploatacijos?

Po litą gauna litrą, reikėtų kaštus ir priemaišas skaičiuot ar ne išgavimas brangiau gaunas, taip išeis žmogeli kas pigiau nei savikaina pasiemi. (nemėgstu kai žmonės akivaizdžiai meluoja )

po galine sedyneyra kompas ji pasikeisk ir nebus bedos o seip tai ismes saugikli tau jei jis pats atsidarineja man taip buvo ant b3 ir b4 passatu

tai lietuviai dar nieko ima po 700cc anglai pvz 700cc dar turbina paskui deda 1000cc britvu variklius ir nevienetai tokiu o begales ten laukinio to sporto myletoju

O nuo kada negalima zalia kura pylt? Jei pila i naujausia ukine technika, kuri kastuoja po 0, 5mln lt ir sekmingai dirba.. Tai kas gali nutikt jisu B5..

ne taip baisei nesinori norisi tokio ramaus komponentus siulai kazi kiek i prieki daryti 2 kalaskes ar daugiau nes yra pirkti ir po 3 ir net daugiau

jau geriau uzsiimt tuo paciam megejiskai ismegint jegas, tada pamatysi ar istikruju tu to nori ir tau tai patiks. bent po kopas palakstyk pajury ar juodkrantej pusvalandi

3, 0D pigesnis remontas, ane? )))) nu apturek, po to papasakosi kaip viskas pigiau ) viena forsunke kaip siurblis tds'o kainuoja. geri tie 530d, tik uz tokia suma nebent lavonas

apskirtai nereikia pirkt saabu pirkit golfus pasatus opelius ir busit laimingi ir kitaisku daliu bus ir nereikes uz orginalias amortizatoriaus atramas po 300lt palikt palikit saabus megejams

CIA JUMS TIK VAIRUOTOJAS O KATINUI TAI TURBUT HATA KUR JIS KARALIUS ISLINDO IS po SEDYNES KAD PAZIURETU KOKIE CIA HEROJEI FOTKINA TASPATS KAIP NINIJA SELINA NEPASTEBETAS

joo.. po to borto kompas rodo baisius skaicius kuro ekonomijos mano rekordas - 26l/100km savaites vidurkis. maziausiai eme apie 9L/100km ilgoj kelionej greitkeliu - NYC -> Chicago.

golf 4 yra gerai kol nepradeda ir jie bireti kaip wisos masinos... siuo metu kariauju su golf 4 beda po bedos oslenda.geriau jau bmw buciau koki emes

kas keisciausia kad tai prasidejo galima sakyti tuomet kai keiciau dirzus /vandens pompa sistema po to karto orinau gal 3kartus ta prasme bandziau bet oro kamsciu nebuvo

Zvakes, zvaklaidziai, babina, siurbia ora, kompresija? Situ dalyku dazniausiai tau diagnostika nerodys, nesvarbu kokia masina. O tai ka tau kompiuterastai sako? Negi jokio patarimo nedave po pasijungimo?

Tas ziedelis kur tavo piesinelyje matosi vienkartinis, plius stoparai ir nevisada pavyksta sandariai surinkti, o tu dalykeliu atskirai neprisitaikysi, ziurek po filtro keitimo is ryto ir nebeuzvedi

Oj pamiršau pasakyt, kad kažkada buvo įdėtos tiesioginės, o po to įdėtos 3 kartos. Tai ten berods skylės pragręžtos, pravedžiotos šlangos. Išvis apsimoka keisti į tas tiesiogines?

Turėjau VW, irgi mušta, tai pragyvenau čiut ne metus, jokios rūdelės nk, šita po remonto porą mėnesių ir katastrofa ir dar vadinama cinkuota 2001 galo

Po tokių šokinėjimų beveik 100 procentų garantuoju , kad trečio ir ketvirto golfukų jau neberemontavo.Juk golfai visiškas griuvėsis.Kiek pažystamų turėjo ir trečią ir ketvirtą, tai neišlysdavo iš autoservisų.

Plysta tos pagalves, greiciausiai ta, kur stovi po greiciu deze, jei stabilizatorius su traukem ten jos buna is abieju pusiu, jei be traukiu-buna tik vairuotojo pusej.

Vedei kodą ir neteisingą ir įsijungė safe? Tai išjungus po 15min turėtu leisti dar kartą vesti. Arba atjungi laidus ir tada turėtu eiti. Taip ant a4 būdavo.

vaziujant kai masina jau ykaitus isiziebe tepalo lempute dar kartu ir cype, yspaudi sankaba nustoja arba padidinus greity po kiek laiko vel tas pat kas gali guti?

Ir dar prie to pacio-dangtelis bakelio rasoja nzn ar taip turi but ar ne, bet pas mane dangtelis su skylutem ir jis buna po vaziavimo aprasojas

kokia itampa dirbant varikliui, ar matavai?turetu but apie 14 su ijungtu peciu ir sviesom...manyciau jei butu akumas, tai greiciau po nakties neuzsikurtu, o ne atvirksciai

O kokie skirtumai pries ir po restailo? Labai skirias eksplotacijos kaina? Ir ar elektra istikro kelia tiek daug problemu kiek visi raso ar tai nera didele problema?

as suprantu kaip kas dedadi ir kaip kas purskiasi tik kai yra paprastos dujos pradeda sokinet apsukos po laiko ir noriu paklausti ar tas pats su tiesioginem?

Vaziuojant 110 120 km/h greiciu ir svelniai stabdant pradeda purtyti vaira ir metyti masina po kelia.Visi diskai ir kalades kaip naujos.Vaziuokle irgi dar puse velnio.Kame problema?

is patirties. laiko tos sankabos ir po cipavimo. amzino nieko nera. buvo gerai pasidevejus dasidejo daugiau nm ir dabaige ta sankaba. o uz 1000lt keramikine jau iseitu.

Draugui mazeikiuose buvo, kad isprovokavo lenkima gyvenvietei neformine mentu, lenke, bet jie dare avarine situacija neleido aplenkt tai iki 80 dasibegejo ir nebelenke, ir po to sustabde..

Laba diena, gal kas zinote kur galima igyti (kokioj vairavimo mokykloje) profesine kvalifikacija kroviniams vezti, kad po to galima butu nuo 18 laikyti C ir CE kategorija?

Sveiki turiu bmw 1, 8 varikliu. po "ziemos", atsilus orams pradejo pulsuot variklis, o pasiekes darbine temp. gesti. Tokie "dusimai" pasikartoja kas 7-10km. Gal zinot kame beda.

sukti tai suka pokolkas, bet galvoju ar nebus taip, kad tik va ant pardavimo įkišo mažesnį akumą. Pavažinėsiu ir po kiek laiko nebeužsikursiu. Ar aš klaidaingai mąstau?

Automatines principas paprastesnis dirzas ir pns. Kaip mopeduose, mechanines daug viskas sudetingiau. Jei nori pasidraskyti labiau imk mechanine, jei po balas ar siaip ramiai vazinet imk automata

gryzkim prie temos del egr. jei egr vale, tai tu pirma pavazinek, dazna masina po egr valymo netraukia, tol kol neuzsinesa lengvu suodziu ir gerai neprisimusa voztuvelis...

Nuo kada amortizatoriai uzsala tau ten ne vandens privaryta. Pasiziurek ar neapsivarvaleves amortikas ar nesimato tepalo pratekejimo jei taip keiti abu iskart o ne po viena