Pneumatine pakaba a8 (59 psl.) (3909)

as asmeniskai prasukau 100 daugiau.Jokiu tepalu nerijo.Priziurejau, dariau kas priklauso.

1.9 tdi tie senesni (ne pd) tai labai geri varikliai, vos ne milioniniai

Na zinai, cia lotereja yra didele. Tfu tfu tai musu seimoje visos masinos is turgaus ir niekur nebuvo pasleptu defektu. Na nebent tik kai sau audine a4 1.9 tdi 81 kw pirkau, tai su ta geometrija buvo nesamone, tai pataisiau uz 250 litu ir vazineju be bedu O nusipirkau butent sita, nes tarp visu turginiu automobiliu islaizytu, sita audi stovejo darbiniame stovyje, variklis nebuvo isvis liestas, neplautas ir t.t. Jokio dumelio nieko! vazineju beveik metus jokiu bedu, dabar su R18 diskais tai rija vilniuje 6.7l (tik mieste vazinejant netaupant) O kai bandziau pries tai is lietuviu pirkti, tai kaip tik dauguma buvo jau uzvaikytu, bet ir kainos nuo turgaus pasakyciau didesnes net!

Ka reikejo tam Allroad'e tvarkyti (jeigu variklis ir kebulas OK), kad butu 17k minusas ?

http://www.autogidas.lt/mercedes-benz-s-500-w220-sedanas-2005-0126775738.html

Trini visiskas nesamones, 3, 0D 192AG mieste ryja daugiau uz 3, 0i V8 benzinini ir yra letesnis, visas "galios"kaip tu vadini pranasumas kad 2mm zemiau arba 2mm auksciau reikia spustelt akseleratoriu.Sitas dyzelis geras nebent lyginant ji su kitais , silponesniais dyzeliais bet kai sikna varoma jis tinkamesnis nebent driftui nes uzmetineja nenorom lengva gala net vasara ant esfalto.Sukimo momentas didesnis kokiais 50Nm nepamenu tiksliai.Geriausiai rautu 740 dyzelis.Tik viena beda del traukimo ir staigumo-seni automatai-triptronika.Jie labai bukina ir taip sunkia masina.Prapulsi ziema su ja.Vien to, kad patinka ir geras auto nepakanka, nepamirskim kur gyvenam ir kokie musu keliai.A8 TDI jei dar quattro patogesnis varijantas musu salygoms.Vienas trukumas kad labai atsakingai reik keist dirzus ir negalima to duoti daryt betkam.Tik audi centrui arba savam zmogui kadangi 8 itempejai butinai originalus vokiski turi buti.Ikis nors viena lieva ir pize bus.Beto vienas rolikas eina su amortiku, jo kaina apie 400 litu.Ta svarbiausia pasikeist nes jis pagrindini prispaudima duoda.

Pasidomek truksta nei is sio nei is to, kaip ir Mitsubishi 3, 2DID pagal autodata (jei neklystu)kas 150t.km keicama.Cia ne 1980m mersas 3, 0D .Pats galvojau pirkti ar ne touringa 2008m 530 Xdrive 4x4 kaip tik siuo metu svarstau ir baigiu atmesti sita varijanta vien del to, kad nusipirkes ji tursiu minimum ideti dar kokius 6t.litu.100proc.reik keiti grandine(aiku gali nekeist, po to keisi varikli tris kart brangiau)ir visu ju buna mirinejancios vairo koloneles(restauracija apie 2000k)beto tursi ispjauti koliku sklendes, darbo patikekit nemazai, pakaitinimo zvakes, reles ju tenka keisti.Buvau labai uzsideges nes uzpiso dzipuose vazinetis sedint kaip ant taburetes zemyn nuleistom kojom masciau ir apie 3, 0D X3, X5 160kw ir visgi manau kad vien gero, paprasto variklio vaikytis neverta.Kas juokingiausia, visuose LT forumuose lietuviukai pisa vieni kitiems prota apie tu grandiniu "amzinuma', bet pasidomekit uzsienio forumuose.N atveju kai truksta vos nuvaziavus +- 150t.km

as ir taip supratau, kad pirmenybe suteiki dyzeliui, tiesiog kazkada ilgai svarsciau tarp dyzelio ir benz/duju, ir apsistojau ties benz/duju ir tikrai patenkintas kad nepasirinkau dyzelio, buvo laikotarpis, kai man su 4, 2 dujom buvo tas pats vaziuot, kai broliui su a4 1, 9tdi, tai kad apie a8tdi isvis jokios kalbos nera, variklio prieziura reikalauja investiciju

cia tu apie save?bent uz tokius zodzius galeciau galva tau nupjaut....jei nepazisti zmogaus, tai nekisk cia tevus

naujas 270 euru VDO, jei originalas 560

Didelis dekui.

wagen kada masina nusipirksi zinove ? sakiai tevai su bulka vazineja ir dziaugias ane

kiek klasiu baigei, daune? Tavo kaime bent masinos yra, ar ant arkliu vis dar jodinejat? Bet koks malalietka dabar gali nusipirkt semiora uz kelis gabalus. Ir ka jam dabar 20 litru pilt? Kas cia tokio kad su dujom, zmogus nori komfortiskai vazinet ir nepilt po 30ltr benzo. Karoce dar vienas smarkacius masinos net neturejes o jau nosi uzriete, dujos jam hujnia, tik ubagams tipo, erelis bleha. Kai autobusu iki mokyklos vazineji tai tau zjbs, motka dar duoda ant pietu is pasalpos, tai tu net neisivaizduoji kas yra masina, po 10 metu gal suprasi, pienburni. Dabra laisvas. Baigta.

Jei siurblys būtų apsinešes, trukčiotu variklis, bet tikrai uzsikurtu. Jei pakaitinimas mirgsi reiškia yra klaida sistemoje, gal koks daviklis nukėlė. Pasijunk diagnostika, vag laidą šiais laikais daug kas turi.

Kas juokingo čia? Turi galingą mašiną ir važiuoja 2 kartus pigiau. Mašinai gi 10m., ne iš salono ir negarantinė. Ar pas jus kaime skaitosi 10m. mašina "nauja"? Ne veltui sako: žmogų iš kaimo gali išvaryt, bet kaimo iš žmogaus-niekaip.

nebejuokink svieto su savo dujom

miesto sanaudos 14-15 l duju trasoj vazuodamas 130km lengvai tilpsi i 11 litru tik ziurek kad dujos but nesenai detos ir kad automatas i atbuline eiga mustu sklandziai

Siaip manau jei tokio litrazo masina perki tai pats turi suvokti kad ji nebus ekonomiska chebra pasake kad easy rezimu tilpsi i 15 litru mieste apie 20 l o jei spausi tai cia jau nuo kojos priklauso gali ir 30 l ryti ... Jei kaip supratau pinigu turi tai kaip sakoma pavazinesi suprasi kiek valgo nes nuo bukles auto nusidevejimo ir t.t ir nuo taves pacio kiek ji ris .

Dujos tikrai nieko nekenkia.. Buna paseda voztuvai, siaip kazkokiu niuancu nepastebejau. Jau apie 16 metu vazineju tik su dujom, turiu ir dyzeline skoda octavia 2 (zmonos), bet man dujos priimtiniau. Isvazinejau su e34 525 nuo 2003 metu su dujom iki 2014 vasaros, tika nupirkes staciau dujas, dideliu problemu neturejau, aisku iranga slangine, teko tvarkyti iranga, bet per ta laika prasukta apie 350 tūkstančių km ant dujų. Ašku, kai pirkau auto 2003 metais jis buvo bėgęs tik 130 tūkstančių, buvo kaip naujas (iš pirmų rankų), kaip sakoma nenuvažinėtas, bet jokio dujų poveikio varikliui nepajutau per tuos metus. Auto 2014 metų vasarą sėkmingai parduotas už simbolinius 1500 litų, puikiai važiuojantis, rida 480tūkstančių ir vis dar jį dažnai matau važinėjant, manau dar jei prižiūrės važiuos mano ilgametis draugas..

o kuom ipatinga sita masina? kuro sanaudos butu gerai kad i duju sudeginima isitektu 30litru 100km.

o kiek kolegos bmw valge kuro?

Sveiki kolegos, kiek skaiciau tai tokios temos ar kasko panasaus neradau, tad nusprendziau sukurti.Kad joje galetumet pasidalinti ivairiausia informacija. Taigi turiu audi a8 2001m ir kaip yra iprasta A astuntom vazineju su masina kurios buferyje aplink halogenus nera groteliu, sitai mane labai erzina, bet dar labiau erzina kad jas labai vagia, ir jos nemazai kainuoja, kaip plasmases gabalelis, ir be to ju nera kur pirkti.. Srotai neparduoda, nes jie parduoda su cielu buferiu kaip komplekta, kinietisku ju kiek zinau nera, o audi centre virs 200lt palikti uz jas reiktu.. Taigi sukau galva ir pagalvojau apie stiklo pluosto gamyba. Bet pries tai noriu pasikonsultuoti su jumis, isgirsti jusu nuomone, ar patarimus: *Ar apsimoka daryti is stiklo pluosto. *Kokios kainos tokiu dalyku(laukiu nuomoniu is zmoniu kurie kazka panasaus yra dare) *Kur Vilniuje ar Kaune daro. *Ir dar domintu gal atsirastu Vilnietis kuris padetu ir paskolintu, isnuomuotu groteles, kad butu padarytas pavizdys, stiklo pluosto gamybai.P.S (Pas mane eina is vienos dalies visa grotele, kiek zinau 99 ir 00m buna is dvieju daliu) ###O gal atsiras zmogus kuris turi sias groteles ir noretu jas parduoti. Tada skambinkit ar sms 860990912 Taigi lieku dekingas jum uz betkoki patarima, ar ziniu pasidalinima. (Esu naujokas, tad manau labai nebausit jai kaskas ne taip) Aciu

2.5 132 kw variklis nėra blogas, bet jį remontuoti tikrai ne kiekvienas moka, labai dažnai būna jie su didelėm ridom, remontuoti po neaiškius servisus, šiam varikliui geriausia būti aptarnautam Audi centre, bet ten už viską kainos tūkstančiais eina, paprastas lietuvis neįpirktų paslaugų jų, kai vien einamas remontas taip sakant ties 250 k ridos ten kainuoja 6000 lt (automobilis buvo visiškai tvarkingas, viskas veikė, keista buvo kas priklauso tik ... Quattro sistema super Variklis tikrai gyvas ir rauna tikrai gerai, kažkas nusišnekėjo, kad 1.9 geriau traukia ... Pakaba ir visa kita laiko gerai jei sudėtos originalios detalės, kuro sąnaudos manau puse velnio, visgi automatas ir quattro savo pasiima, o kur dar 2.5 variklis ... Užmiesty važiuojant 90-100 km/h su autopilotu momentinės laikosi apie 7 litrus, jei įlendi į didmiesty nors trumpam per piką, mašinoj sėdi ne viens žmogus, vairavimas agresyvokas (staiga ir daug gazo + staigus stabdymas) tai kuro vidurkis užkyla ir virš 20 litrų 100 km. Taupiau važiuojant vidurkis būtų apie 8-10 litrų, priklauso dar kiek pravažiuojama mieste ir kiek užmiesty. Šiaip siūlyčiau labiau 1.9, eksploatacija žymiai pigesnė, taupesnis variantas, ir manau jog patikimesnis variklis.

http://www.e-tanagra.com/ cia gali pamegint paziuret, pacioj parduotuvej keliais litais brangiau

Esi teisus, kai kurioms masinoms tai ten totalus bardakas, vokiskoms skarbonkems beveik gerai ir tai reikia tikrint kokioms tinka detale, nes ismeta kruva.O jei ivedi orig.numeri, tai ir rodo tik originalus, kazkokia nesamoneBet va cia tik pazinciai, nes visgi galima rast ir pigiau...

ypatinga tuo, kad nesamone tokia masina tokiu metu pirkt.Duju tai tikrai vidurkis bus 15-20

man yra, bet sukist nemazai pinigu i skarda, tai kazkaip neracionalu

as sakyciau i 20 tilpsi, bet jei gainiosi tai ir 25 drasiai paima, minimaliai pas mane vidurkis 15-16

man su 1.9 tdi 100 km pravaziuoti (95% mieste vilniuje) kainuoja 22 Lt su R18 ratais netaupiant Ka zinau kaip tavo brolis vazineja kad 1.9 tdi 100 km pravaziuot tiek pat reiketu uzmoketi kaip su 4.2 v8 audi. Mistika

Tokios tautybės kaip ruslenkiai nesu dar girdėjęs

kas be ko, faktas kad grandine daug geriau.Bet pvz kai kuriu gamintoju dyzeliuose, pvz 3, 2DiD mitsubu reikia dazniau keisti.Idomu kaip jie nustato t intervala, pvz kai kuriems dyzeliams Peugeot ir Toyota dirzas kas 150k/km keiciasi reiskia reciau nei kitu, o kaip su grandine?Kokia ten logika jie vadovaujasi?

na del nelaikymo tai nesutinku, per 4 metus keiciau 2 virsutines traukes, 1 apatine, stabilizatoriaus skoba...pravaziuota 90 tkm, o zvirkeliu nemazai vaziuota

ir kodel 2, 8?kam toks triperis?4, 2 daugiau ims tik mieste, bet traukos nesulyginsi...patarejas atsirado

nes tu gryba pjauni, kad tepalu nekeicia, yra tokiu, bet cia tikrai vienietiniai atvejai...logiskai pamastyk, pemus koki 2, 5tdi v6 ar bmw 3, 0d pats megsti sakyt, kad tik keisk tepalus ir vargo nematysi, tai dabar paaiskink kaip tokie lepus tepalui varikliai vaziuoja po puses limono tepalu nekeisdami?

su tais 2, 5 v6 labai daug kas vazineja ir neskundziasi taip, kaip tu apsikinieji...butu sudinas motoras, tai nevaziuotu sitie motorai po puses limono...matau situose varikliuose tik 1 minusa-per dideles kuro sanaudos

yra rinkos kaina, o ne del sukistu pinigu kaina didele...cia tas pats kai zmones prancuzus perka, nes jiems svarbu metai...turejau ne viena audi, ir ne i viena nereikejo kisti daug pinigu, kaip sakai tu....uztat taves paklausus geriausias yra bmw, bet nei vienas is pazistamu kazkodel nesako, kad bmw pigiau islaikomas nei audi...

Vairas su airbag 70lt Posukių, valytuvu, rankenėle 50lt Langų pakėlejai po 50lt Priekinis posūkis 40lt Galinis posūkis 50lt Galine lempa ant bagažinės dangčio 50lt Variklio kompai po 100lt Medžio apdaila (pilna su peleninėm) 100lt Rankenėlės kur virs durelių prie stogo po 10lt vnt Plasmasė virs vairo 10lt Stiprintuvas (kiek supratau kur bagazinej) 50lt PARDUOTA Airbag sensoriaus blokas 40lt Klimos valdymas 80lt Veidrodelio stikliukas 10lt Peciuko sklendes kur paneles isoreje visos kur turiu 50lt Apsvietimas virsui prie liuko su visais jungtukais 20lt Spidometras 80lt Odinis juodas salonas, el visos sėdynės šildomos 350lt Visi 4 durelių stiklai po 60lt Durelių abfyškės (truputį pavargusios) kaina sutartinė Liukas su visu mechanizmu 200lt El antena su visu mechanizmu 70lt Galinė užuolaida elektrinė 100lt +vėl visokios plasmasės iš salono ir bagažinės Kaina sutartinė Durelės 3 juodos spalvos ir vairuotojo pusės vyšninės Kaina sutartinė Bagažinės dangtis juodas 300lt Užvedimo spynelė 100lt Galinis stiklas 150lt Soninei stiklai (trikampiai) po 50lt Lieti ratai 4 orginalus ir vienas zapaskinis Visa pravotkė 300lt

Ir dar, gal zinote kiek ji valgytu kuro, mieste, ir uzmiestyje ant 100km? 2.5 D2 TDI, 110kW, 2t 195kg, 6cilindai, 6 pavaros?

tas kad jei neturi uz ka ipilt tai nx tau tokia masina pries kitus pasirodyt nera uz ka pilt imi 1.9tdi ir pirmin suprantu kai auto varikliu iki 2litriuku tai taip zmogus iesko kas ekonomiskiau ir panasei o toki kaip mb s a 8 bmw 7 turi but toki koki pagaminti nes tai ne ubagu masina tiek sanaudom kuro tiek explotacinem islaidom ...

pisk tu nx daune blt kur parodyk man bent viena semiora nuo 2003 metu uz kelis gabalus paziurek apie kokius metus kalba eina pridurke blt

apie audi islaikyma.. tai vaziuokle kasmet remontas.. neduok dieve greiciu deze pareis.. 2000lt kaip nk paliksi... dirzu keitimai ten nuo 1000lt prasideda.. apskritai audi nezn prabangus reikalas.. asmeniskai man bmw islaikyt pigiau iseina nei betkokia audi.. vien del dirzu ir vaziuokles...

Pasikartosiu cia kazkurioj temoj rasiau. Bmw laiku keist tepalus filtus, pilk normalu kura kad ir rusiska bet ne skiesta su sh.. jis vaziuos ir vaziuos.. o kai dauguma lietuviu ir apskritai buduliu.. vaziuoja tol kol tepalai baigiasi .. kai klakset variklis pradeda tada pasiziuri kad sausa.. antifrizo gyvenime nekeicia nedapila.. filtrus keicia kai masina nebetraukia... cia realybe tokia... as asmeniskai 7000km tepalai jau pas mane pakeisti.. nes daugiausia mieste vazineju.. kuro oro filtras kas antra tepalo keitima keiciamas. beto lietvoj kokybisku tepalu sunku rast. jie jau po 3tkm pajuoduoja.. tai praktiskai laikas keist..

geriau apie silpnaprocius patilek man idomu kaip tuos 500tkm nuvaziuoja vokieciai ... i lietuva parvaziuoja ? ir lietvoj per du metus prasuka 100tkm be problemu... jau anglijoj ten tokie zinovai masinu kad vajaj vajaj.. as kiek pazystu zmoniu kas su 530d laksto tokiu nesamoniu negirdejau. ir pazystu tokiu zmoniu kurie tepalu nekeicia tol kol pradeda klakset variklis.. kadang sausa buna jau... filtru apskritai nemasto keist kol dar vaziuoja.. zinau tokius dalykus nes as jiems poto sutvarkau tas masinas.. tai gal patylekit.. o lietuvoj turgui pirkti masina yra gryna nesamone.. kiekvienas turgnis i varikli pila visokio sh.. kad tyliau dirbtu maziau dumintu..tai poto nusipirkia verkia zmones kokios blogos masinos..

as jaigu nusiperku masina tai visu pirma defektus pasalinu tada skaitau eksplotacijos pradzia. jaigu toje eksplotacijoje sukisu pinigu tai skaitau kad nk gero ta masina.. o jaigu nereikalauja investiciju tai skaitau patvari patikima masina.. jai jus zmogeliai nusiperkat ir tikites iskart vaziuot berupesciu .. tai drambliuko svajones. tad audi tikrai nemanau kad pigiau islaikyti nei bmw... bmw jai pareikalaus 500lt i metus remonto tai skaitysiu LABAI daug..

Sveiki, Ar turite galini stikla, ar tripleksinis

Gaila kad nera e38 Bmw

niekas negali atsakyti?

Sveikas, tai pirk negalvodamas kuria tik nori auto gi jai nepatiks paurduosi nusipirksi kita ir vsio visos auto turi savo minisu ir pliusu nei vienos nera idialios.

Prie ko cia sitas ? PS nieko bendro cia su lenkas neturi jei ka