Plaukioja ant kelio (15 psl.) (23074)

ant tava b4?

ant stendo matavo

Ant dvieju omu

jo, ant 3

Vedi ant benzino?

ant laisvu sudega

Ant abieju taspats

ant rimtesniu gamintoju tai tikslesni vatai buna o ant kinietisku tai kaip visad pasakos.

tai tau daugiausia litu eksploatacijai iseis ant benzo ir duju, ne ant kokios vaziuokles

ir seip jei spaudi ant duju dazniau negu ant benzo tai ir ryja daugiau

na zinai bbd ant tokio ekonomiskumo kai ji net ant lenkimo normaliai negali iseit

MASINA KAIP IR NIEKO TIK TAS TRUKCIOJIMAS IR TIK ANT DUJU, ANT BENZO VISKAS OK

jai ant posukiu ir dar zvyrkeliais tai taip , o stok ant tiesios ir vykis pasakoriau ,

kokio stiprumo det dinamikus ant 50Wx4 magelio kad grotu savrei ir neplerptu ant puse garso?

325 PLYTA driftui? Na ant zvyro manau neblogai gautusi arba ant slapio asvalto pirmu begiu

putimo kaip as sakiau praktiskai nera, nesvarbu ar ant 1 ar ant 4 padieties nustatai..

kas gali buti kad silta ant benzo sunkiai wedasi ir pulsuoja ant duju? dujos tiesiogines

Na, nesupyk, tiesiog tu ant manęs - aš ant tavęs. Esu kerštingas iš dalies...

kiek pamenu ant "desnos" kur kabo garaze ant rato uzrasyta 2, 0bar max

paskutinio ardyto tokio volvo tik su naujesniu varikliu mietkes kiek atsimenu buvo ant zvaigzdziu ir pacio dirzo uzymeta alkuninio mietkes ieskok variklio priekyje ant velenelio ir taip ant dirzo o siurblio mietke bus ikalta ant zvaigzdutes ir siurblio korpuso

jai reduktorius tas pats o gali net but ir brangiau kelias litais.maniske reduktorine xantia 1.8 i ryja ant gero kelio 10 ltr darant akupunkturas" gal 9 ltrmieste 12-13-15 .bmw 316 reduktorius budavo 7.5 ltr budavo, bet mieste 4-5 ltr daugiau. ketvirtos kartos bus ekonomiskiau bet dar kiek reiks vazinet kol ji atsipirks .tai skaitau bmw atzvilgiu lenkia dyzeli , o siaip apyligiai , o su kokiu senu mersu tai vazinesi dujom brangiau nei su dyzeliu kiek teko girdet sanaudos pas reduktorius po 15-23 ltr .bet jai dar gauni saliuros pigiau tai tik dyzeli imciau lenksi dujas iskart

Astros minusai: prastoka garso izoliacija, rankinio trosai megsta uzkirmyti, daznai pasitaiko kuro siurblio gedimas, bet ji sutvarkius galima pamirsti beda, daznai pasitaiko, kad kliba pavaru perjungimo svirtis, bet tai netrukdo. Pliusai: nedideles kuro sanaudos, gerai laikosi ant kelio, galios ir svorio santykis pakankamas ne tik furos lenkimui. Naudojant gerus tepalus variklis dirbs tyliai ir svariai, detales ne drambli kainuoja. Is isores gal ir mazas auto, bet viduje vietos pakanka tikrai. Variklis su grandine, o ne su dirzu, tad ilgiau laiko. Pats 3 metus jau su Astra vazineju ir esu patenkintas. Nebijo tos baltarusiskos salierkos. Aisku smagiausia butu 2.2 DTI bet sunku rasti.

Aha jai sarnyras sugalvos sisimauti tai vargo bus daugiau nei naudos aiksu jai tik pradejes klibeti nieko tokios. Geriau pasiskolink is konors auto jai yra galimybe, ir bandyk iveikti ta atstuma, aiksu kaip minejo nepamates nieko nepasakysi, is tikuju gali rizikuoti jai vazuosi daugiau maziau autostrada ir nekabinis blogo duobeto kelio ar zvirkelio vazuokle turetu atlaikyti.

ant ju nesiriguliuoja isvirtimas praktiskai o ant sarnyru,

Sveiki kaip ant 1.9 td atstatyt siurbli yra ipjova ant skivelio kur kitos ieskot?

gerai, koks dar valdymas ant TD gali buti? Ce gal tik ant TDI buna

Užvesk palik ant laisvo bėgio ir uzdek plyta ant gazo(tik ziurek kad nesproktu)

pabandziau dar ant duju uzkurti, uzsivede be problemu, dar -19.dirba ant laisvu apsyla.

nu jo keista dar rytoj pakeisiu abu daviklius kur ant radijatoriaus ir ant slango.

Tai pas mane visada kuriasi ant benz. tik paskiau perjungiu ant duju ( paprastos dujos )

Jei tau ant duju netraukia spaudziant gaza iki dugno vos negesta nu zodziu buka masina o ant benzo traukos nera bus oro srautas nuejas.Jei sugenda oro srauto mauokle masina vaziuoja labai bukai ant benzo ir ant duju, dujoms tai galioja tik tiesioginems mat duju kompas kopijuoja benzo kompo parametrus jei chujovai ant benzo tai ir ant duju taspats. O pavyzdziui ant paprastu duju gali beveik niekas neveikti svarbiausia skierka butu ir masina vaziuoja.

dar pastebejau jog uzkuri ant benzo gazuoji ir garsas lig ant 3 kausu dirbtu. o va su dujom ir vaziuoja gerai ir ant laisvu gerai dirba

jei klausi, tai nepatikrinsiStatai nuli ant alkuninio-per langeli ant dezes.Virsus turi sutapt zyma.Aiskiau?

diesel jo mates kataloguse bet ant masinos kebulo strumpintai D raide ypac ant senesniu

ant rato nesideda, dedasi ant stangos, po dvi, dvi priekiui dvi galui, visa matematika.

ir seip jei spaudi ant duju dazniau negu ant benzo tai ir ryja daugiau

po masina virs greiciu dezes buna matyt arba ant duobes arba ant keltuvo reikia

Dėl kokių priežaščių gali nedirbt mašina ant bendzino mažų apsukų, kai ant dujų dirba?

Kaip nujimt Yamaha dt Žvagždutė prie variklio ir ant koo ji stovi ant šlicų?

dekuj, o gal zinai kas galetu buti kad ant benzino laikosi ties 1k apsuku dirba graziai viskas tvarkoi , o ant laisvo su dujom sokineja nuo puse stukos iki stukos apsukos? dabar vazinejau ant duju ir grystant uzgesau ant kiek sumazejo apsukos

sveiki norejau paklausti gal kas zino kas gali buti audi coupe 2, 3 benzinas dujos ant salto labai labai sunkiai kuresi ant benzino ant duju kuresi s pol abarota o ant benzino nelabai kaip isila tada kuresi jau gerai ant benzino kas gali buti??? ir dar trauka nelabai yra traukia kaip ant 2, 0litru kas gali buti? kompresija gera. aciu uz atsakymus

bega ant zemesTikrinai?

centrinis ant raktelio?

ant posukiu svirteles

pirmiausia ant kompo

ant ligoniu nepykstu.

50% ant 50%

myzu ant kaklu

jei tepaliniam ziedam kapec, tai trauka nedings, bet es tepala, o ant 100km 1 litras, cia ne voztuvu gumites, del voztuvu gumiciu tu ant 1000 nu max puse litro dapiltum, bet ant stukos, o ne ant 100 km

ant e36 turiu.