Pirmas automobilis (52 psl.) (6262)

Tai kad brangusis TUTEISE turiu psichologo diploma, ir siaip sporte nuo 10 metu, galetum ciauptis zasiuk kol ne velu kitiems neoperaves nes tuoj kiausus paliksi savo triperio salone

bmw e34, e39, e30

e34 ir e39 yra penkta klase

300km i men cia juokingas ttikrai atsttumas , tu paskaiciuok kiek tau iseina draudimas vien. ar vverta ? del 300km. man atrodo Imk kaip sako pradziai koky vvaziuojanti aparatta su veikianciu varikliu bei veikianciais stabdziais.. colta , civica, golfa (nors tai net ne masina) , fiat brava.. o likusius ppatarciau pataupyt i ateity.. kaip bbent per 1-3 dienas ttokius atstumus suksi manau bbus verta pasiziuret i kitokias.. dar siuliciau roverr 25-45 620sdi. bet renkiesi tu, as tik pasiuliau. sekmes rankantis automobili. p.s. atsiprasau uz gramtines klaidas sunkiai rasosi

Ei alfa fane, kodel 156 JTD alfos nesiulai ? uz tokia suma tikrai padori iseitu

ramiai vaziuojant tu pasieksi ekonomija, bet spaudziant tu i 10 netilpsi, vazinejau as su tokiu 3 golfu, ejo normaliai, kai boba vazinejo 80-90 ryjo apie 5, kai sesdavau as sunkokai i 8 tilpdavau, ir cia trasoj

kazka maisai, nes as gerai prisimenu, nes tais metais teises issilaikiau, ir vazinejau labai daug su dyzeliu, ir kaina buvo apie 1, 20

http://avtomarket.ru/catalog/BMW/3-seriya/?id=2003&class=1 http://avtomarket.ru/catalog/Audi/80/?id=698&class=1 audi gte iki 100 lengvai daro 318is, audi tu metu net tonos nesvere

tu isvis patylek, tu gi net isvis nezinai nieko apie benzininius

Čia kažkoks krikščioniškomis tiesomis paremtas važiavimas: arba važinėji labai retai, arba 50-60km max, arba gyveni kur vienkiemyj

o ka as sakiau vaziavimas 70km greičiu yra degalu švaistymas, gamtos žaginimas ir uz tavęs važiuojančių vairuotojų nervinių lastelių naikinimas

++

as apie 05-11 svajoju, nors ir senesnis visai nieko butu, bet pagalvojus apie mustango eksplotacija lietuvoje, atsoka noras pirkti mustanga kaip pirma masina, juo labiau nebe pirmos jaunystes.

kazkaip abejoju ar uz 7 k lt tokios bukles, kaip fotkej impreza paimciau, beto senoka jau.

na pradzioje lyg ir pateikiau saraso. siuo metu labiausiai domina peugeot 406 kupe ir laguna 2001.

Bulka, arba 2 golfa jai gerai paieskotum gal ir dyzeli rastum :P

Sveiki koki pasiulytut pirma automobili iki 1500.

is dyzeliu tai golf 3, vento, audi 80 b4, passat b4 , imi su TDI 1.9 varikliu. Remontas pigiausias koks tik gali buti dyzeliui, sanaudos mazos. Gal kiek ir nelabai grazios masinos, bet nesigailesi

as nieko nereguliavau dar kolkas, o ryja daug nes kazkas blogai , tikriausiai purkstukai, reiks pasireguluot. O atsisukciau turbinos slegi, kura atsisukciau ir eitu kaip tavo.

Gal truputi ne i tema, bet 1.9 tdi 66kw ir 81kw yra tikrai taupus ir neproblematiski varikliai. Esu turejes visas 1.9 dyzelines formas, tai 47, 55, 66 ir 81kw variklius, visi super, tik kad tdi gerokai taupesni lyginant su 47 ir 55kw Trasoj iki 4.5, 600km su nepilnais 25ltr, greitis apie 120km/h su 81kw

jei masina 20m ir senesne tai jau grabas

tai tu neskaityk

'87m. audi b3 pirkta is pazystamo nes pradejo darbine vazineti, tas buvo cia 2006m. super masiniukas kebulas geras, visa mechanika veike idealiai, nieko nekisau atvazinejau pusantru metu

Imk audi kokia nors nepasigailesi

Kodel reikia taip baidytis fordu ?

mano pirma buvo talbot samba 14i banzinas

pasiziuri i tech pasa ir ziuri i pirkima -pardavima turi sutapt pirkejas pardavejas.o toliau perekupu eiliskumas nesvarbu.gali nuo pirmo pirkejo rasyt ant saves ir registruot.nes jei uzsideklaravo tai regitroj liko tik pirmas pirkejas duomenu bazeje ir praejo 15dienu tai teks sutikrint numeriukus ir olia olia Tu turi automobili ant saves uzregistruota.savininkas turi nuvaryt ir uzdeklaruot kuo greiciau bet kiti piknaudziauja ir nedeklaruoja specialiai.as visada pats nusivezu ir uzdeklaruoju jei kartu vaziuosi su tikru pirmu seimininku sutaupai 10 lt jei ant saves registruoji : ) cia ape lietuviskas auto.jei is uzsienio nezinau tu dok. uzsienietisku prancuzisku ar dar kokiu vokisku ir italisku jie populiariausi gal galetu kazkas pakonsultuot.

nzn tai gal tu kalbi apie dyzelius 1.6 cdi dar buna 1.7 cdi .o 1.6 cdi buki sutinku bet pries 1.7cdi as draginau su 3 golfu 1.9td ir patyriau didele geda kai pirmas pajudejau o poto tas 1.7cdi 98 metu ejo kaip pro stovnti.o benzai visi gerai traukia na nebent automatai dar gali but bukesni.o bulka as turejau 1.8 taip kad negirk tu bulku.nes nesenai vienas bande sakotis su universalu a4 1.8 variklis tai atsiplese nuo mano 1.4 mb 60kw tik ties 300 metru ruoze pradziai ejo lygiai.o butu 1.6 ar 1.9 tai tuos visus iki 100kw statytu.vien tik del to kad w168 kebulas yra lengvas o apie naujesnius nzn.

wagen, negi nerandi sau kompanjonų su tamstai priimtinu įžvalgumo diapozonu?Kalbame apie tai, kas pranašenis Opel 2, 2 dyzelis Citroen C5 dyzelis, ekskursas į šalį baigėsi, jei nori diskutuoti toliau tęsk vienasbe manęs nes nebeidomu.Ralio klases auto buvo pamineta tarp kitko one ralis, ir visiskai ne tik Citroenas, tad nesvaik.Kalba apie tai, kas pirmas pradejo diegti hidraaktyvius amortus KAIP REGULIAVIMO TECHNONOLGIJĄ KURI SKIRTA stabilumi, ir kaip kiti bande veliau panaudoti pacia reguliavimo ideją.Asmeniskai i impreza pirkausi brangius reguliuojamus coilus, o anksciau sportiškimes subaru megino idiegti hidraulinius-acrive, bet nesugebejo ispirkti licenzijos, todel iga laika vietoj suspausto azoto naudojo pneumatinius -hidraulinius amortizatorius.Pvz ą-nas iš tokių Subaru XT 1, 8 TURBO.

Laba diena, norejau pasiteirauti del autoivykio. Vaziavau dvieju eismo juostu keliu (viena juosta i viena puse kita i kita puse). Kelio zymejimo nera, nei punktyriniu liniju nei istisiniu. Lenkiau tris automobilius ir pirmas priekyje vaziuojantis pries pat nosi pasuko i kaire( i stovejimo aikstele), nespejau sustabdyti ir susidurem. Policija atvaziavusi pasake, kas kaltas tas kuris suko i kaire, nes suko neisitikines ar jo niekas nelenke. Uzpildem deklaracija, o dabar kaltininkas skambina ir nebesutinka (ale su kazkuo pasikonsultavo). Susidurem taip : nukentejo mano auto priekine desine puse (lempa, bamperis ir desinys pr. Sparnas) jiems sugadintos vairuotojo puses priekines ir galines dureles. Kas is tiesu kaltas sioje situacijoje? Aciu uz atsakyma

lakas nesilupa pas mane gal del to kad dazas gamiklinis ir dangcio medziaga nereguoja su orginalias dazais o brolis turejo dazytai tai jam jo trukinedavo padelkiniu dazu nepriima xantios dangtis o tuose senuose kuodotes nera , tai ciki piki jai hidraulika gera tai pigi eksplotacija o jai ji man uzlinks as savo xantia i lauzyna ir perku ka nors brangesnio bet va is dvieju surinkau viena ir 1.5 metu nieks nepareina galai atsikratyt , toks nostalginis automobilis , beje plastmase po vairu nebarska pas mane

Autogido skelbeju PERLIUKAI Skaitant skelbimus prisiziuri visokiu perliuku, kartais graudu, kartais juokinga "Uzsiveda, vaziuoja" - suprantama kaip senai "iszaginta", bet variklis dar uzsiveda, automobilis pajuda is vietos. Perskaicius toki prierasa net nekyla noras skambinti pardavejui. "Keitimo kaina didesne" - suprantama kaip bandau savo "iszagintus" ratus iskeisti i kazka, kam nereikes investiciju, o dar ir priemokeles galima tiketis "Uz tokius pinigus puikus..." - velgi automobiliui senai laikas i metalo supirktue, bet vistiek bandoma parduoti, bent uz dviracio kaina. Veliau bus daugiau perliuku

sutinku, kad automobilis visai ne prabangus, vaziuokle kiek kietoka lietuviskam keliam, variklis dirba garsiai tar-tar-tar-tar, pratoka garso izoliacija, salone panaudotos pigios medziagos (bet tai nesvarbu, nes man prioritetai yra tvarkingas motoras, o ne salono apdaila, isvaizda ar pns). dalys taip, tikrai nera is pigiuju. va dirzu pakeitimas su visais guoliukais ir vandens pompa + darbas atsejo 400lt. si masina nepaves, vaziuos ir vaziuos. tik ja perkant suprask kad tai nera komfortas ar stilius, o tik pa-ti-ki-mu-mas!

Esme ta pizduk (nepyksi kad taip kreipsiuos?) nei tu kalbejai su manim nei tu zinai ka. Magas nera apmokestintas, is kur tu tai isgimdei? Faros orginalios hella smoked, ta praeisi, nes ant bamperio tam yra atsvaitukai, kurie taipogi orginalus. TA automobilis turi, nep!sk proto. Na del vieno dalyko sutinku, tie ratai kur foto, yra papildomai apmokestinti. Ir seip biski kiauras tu bet nieko, visokiu yra visokiu reikia, butu nuobodu gyventi... Bet tu sumastyk taip..magas apmokestintas ir TA nera.. Idomiai cia suvemei

Na va dar vienas protingas atsakymas, dėkui, žvilgtelsiu ir į šiuos automobilius ir apsvarstysiu, nors būčiau buvęs dėkingas, kad ir apie tas mazdas ką pasakytumėt, ar patvarios ar pnš. O dėl tų pasakų tai čia ir durnam aišku, kad visi viską pagražins, užtai ir klausiau ir apie tai kaip atskirti ar automobilis išties vertas tos sumos ir patarti ką, vat kurios turi ten problemų su važiuoklę ir t.t. nes pardavėjas aišku, kad sakys viskas čia tvarkoj ir niekas čia negenda.

svejki esu verslinynkas is kauno nezinau koki prabangu automobili issirinkti uzsiimu didelio masto pampersu vagystemis norvegijoje ir pardavimu lietuvoje, taip pat vaziuodamas pasikrauti pampersu i norvegija nuvezu ir parduodu keleta deziu lietuviskos degtines (Gaunasi dvigubas verslas ir jokiu tusciu myliu). Automobilis turi buti prabangus ir kelti pagarbos (baimes) jausma aplinkiniams galvoju apie tokius auto: 2000 bmw 740i 2000 audi a8 2000 mercedes e350 gal kas zino kas pigiai galetu sudetu dujas? nes kam tiems vagims valdzioje moketi uz benzina dekoju uz atsakimus

sveiki noreciau paklausti, vairuoju golf 5 variant 2008 metu, beda tokia kad pradejus judeti is vietos ir atleidinejus sankaba suvibruoja gana stipriai automobilis, o vaziuojant mazomis apsukomis visa masina stipriai labai vibruoja net ausis uzgula. Ar cia taip turetu buti viskas , nes nusipirkau ir maniau kad taip turi buti, nes visada vairavau benza ir viskas biski kitaip buvo o ant dizelio jauciu vibracija kur net masina visa pasipurto kai vaziuojama is vietos ir laikant sankaba, bet kai pilnai atleidziu dingsta.

Sveiki. Kartais neatsirankina pulteliu automobilis(su abiem raktais tas pats). O kai neužsirakina, tai ir nesiveda. Klaidą imobilaizerio meta. Tai kaip ir viskas aišku, BET. Bėda ta, kad po suodžių filtro išdaižymo perrašyta blogai programa. Mašina neužgęsdavo, tačiau įdėjus rėlę papildomai, problemą išsprendėm. Klausimas toks: man raktininkas sako, kad vargubau gali programos perrašymas turėti įtakos imobilaizeriui, nes tai yra atskiras blokas. Galvoju, man ieškoti kas visą programą perrašys(o to mano kaime niekas normaliai nepadarė, nes reta mašina), ar nesiparint ir tvarkyt imobilaizerį.

gal kas susiduret su tokia problema?kilometrazas taipat nesisuka net pradedant saltu auto vaziuoti.atvesus masinai pusvalandi vel kuri laika rodo greiti, poto pradeda rodykle drebeti ir rodo 20-40 max , nesvarbu kaip greitai bevaziuotum...Spidometras geras ji bandziau ant kitos masinos, jutikli kur dezeje salia pusasio(kur kartu su matuokle issitraukia )irgi bandziau ant kito auto veikia.kas dar lieka ...laidai??? ar yra ten dar kokiu davikliu??? automobilis audi 100 c4 Quattro 1993 metu , variklis 2, 3l, skydelis pilnas su borto kompu

Mano garažiukį detalės paruošimas ir dažymas nuo 100 lt, jei automobilis neįpatingas. Dar apie 20 lt kainuoja dažai detalei, priklausomai nuo firmos ir spalvos.Taipogi rekomenduočiau dažyti ir dureles (daryt užmetimus), kad nesiskirtų atspalvis."Užmetimai" kainuoja bent po 50lt(iki 100)Kadangi sparnai nauji ir labai prastai apsaugoti nuo korozijos, tai reiktų prapūst dažais vidine jų dalį, o prieš uždedant išvaškuot arba smaluot.Sparno pakeitimas nuo 20-30 lt. Jeigu vis dar aktualu, mano nr 8679 19709.Kauno r.Domeikava.

Sveiki, susiduriau su tokia klaida: VAG 00561 Mixture Adaptation. Automobilis: '98m., VW PASSAT (B5), 1.8T, 110kW. Požymiai: Staigiai spustelėjus gazo pedala, dusta, netraukia, trukcioja, didelės kuro sanaudos. Pakeista: oro srauto matuokle, patikrinta lambda zondas-(veikia), pakeista droseline sklende, zvakes, babinu tutelės, filtrai. Pati klaida isitrina, bet truputy pavazinejus, vel atsiranda. Pozymiai istrinus klaida nedingsta! Kur ieškoti bėdos? Gal kas esat susidūre su šia problema? Arba gal zinot toki meistra, kuris moka ne tik naudotis kompu ir nuskaityti klaidas, bet ir surasti pačią bėda?

Visikai pritariu "stunter99" optimaliausias variantas mano nuomone yra VW SHARAN mano tevai turi 2002 metu Sharan'a labai yra patenkinti, eksplotacija tikrai nera labai brangi tokiam aukstam kaip Jus Dariau si masina tikrai tinka. Kiek teko girdeti forumuose ir siaip kalbant zmones, kad Sharanu dezes nelaiko, bet mes neturejome tokiu problemu. Kuro ima tikrai nedaug trasoje jeigu mama uz vairo tada max 6l jauciu nei tiek nesuvalgo, na zinoma jeigu tevas uz vairo tada 7na gal 7.5. Uz 15k manau neblogas automobilis iseitu.

Sveiki taigi turiu tokia bėda. Nesenai pasikeičiau pagrindinį diržą ir vandens pompą ir dabar rytais sunkiai kuriasi automobilis. Ar gali čia būti priežastis, kad blogai sureguliavo degimą (keičiau geram servise)? Nes anksčiau kaip ir viskas gerai buvo. Taipogi pastebėjau, kad sunkiai variklis pakylą iki darbinės temperatūros... Mieste ar ilgiau važiuojant pakylą, max iki 80-85, nors turėtu būti 90-95... Ir visos bėdos išlindo tik po pagrindinio diržo keitimo. Tepalai, kuro filtras, tepalų filtras pakeisti. Akumuliatorius naujas. Tai nežinau net kur bėdos ieškoti :/

wagen, jeigu neperskaitei iki galo mano posto, tai kam dar atsakinėji?.. Tipo dujų ima du kart daugiau nei dyzelino? Tada aš tikrai prastas matematikas, nes kiek žinau, tai dujos dabar apie 2, 30 Lt/1 l, o dyzelis 4, 30 LT/1 l. Nu kažkas pan., tai nelabai gaunasi lygiai 2x... Gal čia ir kabinėjimasis prie žodžių, bet jeigu kaip pats sakei, ima salerkos virš 10 l/100 km, tai tada toks pats automobilis, tik kad benzinas, ims panašiai? Man atrodo dvigubai (+/-)...

nu kokie vargsai zmogeliai dirbantys kokioj bibliotekoj, kurie apie masinas ni bum bum.. ateina issigande pirkt tos masinos meistrui pinigu gaila baimes pilnos kelnes tai mates as tokiu skambina paskiau kodel nepasakiai kad padangos nevienodos atiduok pinigus ir ttt tokie tik dziaugsis sakys reikia lietuvoj teisybes.bet siaip normalus zmogus turi pasitikrint pirkdamas o jai ir kazka ten reiks pakeist 15 metu automobiliui tai gi nenumirs nes gi tam naudotas automobilis uz nauja ir yra 10 kart pigesnis kad kazka gal teks taisyti

Kokybiškas automobilių ir žibintų poliravimas su profesionaliomis medžiagomis. Po poliravimo automobilis kruopščiai nuplaunamas, nepaliekant tarpuose polirolio likučių, atnaujinamos išorės plastmasinės detalės. Su specialiu valikliu nuplaunami ratlankiai ir padangos. Padangos padengiamos apsaugine medžiaga. Automobilio poliravimo kainos 200-350Lt Žibinto poliravimo kainos 25-40Lt Kontaktai: Seniavos g.19c, Kaunas LT-53275 Tel.: 8 655 15774 www.polirolis.lt http://polirolis.lt/wp-content/uploads/2013/12/polirolis.lt-automobiliu-poliravimas-kaune-bmw-2.jpg

Sveiki, maniau paklausti, gal kas susidūrėte su panašia situacija. Galvoju apie automobilio arba motociklo (A kat.) teisių laikymą. Aktualiausias dalykas yra, kurią priemonę pigiau išlaikyti, t.y.: draudimas, kuro sanaudos bei pačios teisės. Iš to, ką radau, didesniuose miestuose išlaikyti A kat. teises gali atseiti grubiai apie 100 eur. pigiau. Motociklas (turint omenyje tvarkingą ir ne per nelyg galingą) greičiausiai kainuos kiek pigiau nei automobilis tiek degalais, tiek draudimu, bet klausimas- kiek pigiau? Ar verta laikyti motociklo teises šiuo metu, kai kuro kainos auga?

Sudek is pradziu kablelius normaliai, nes neina suprati ko tau reikia. Ar mechankes ar automato? Siaip uz tokia kaina metu nori neblogu, tai masina ispudinga neiseis. Bandyk ieskoti vectros B facelift. Jos gana grazios, detales pigios. Arba imk senesnius metus, pvz a6 c4 kebule ir vaziuosi minkstai, patikimai ir gana nebrangiai. Siaip tokio temu jau prikurta kiekvienam forume, tai reiketu pasiskaityti is pradziu ir normaliai isdestyti ko nori...

Dyzelis būtų pūtęs pro šoną laisva pavara tą tavo lukštą...

Tai kad taip ir buvo...