Pirmas 5000 (26 psl.) (2620)

Na jo, pas mane automatas, bet kad ir kaip bebutu keista nedaug ryja tikrai, bandziau su pilnu baku, tai nustebino, panasiai kaip sakai, o vaziuoju normaliu greiciu tikrai. Bent pas mane rida tai 160k buvo kaip pirkau, na is bukles pasakyciau kad tiek, bet realiai tai yra neimanoma, nu savininkas buvo 65 metu pries tai, bet viistiek tikiu kad atsukta bent 200k km

ar taip pasakiau kad nera ? nezinau pro kur tau paiima ta 8 litrus golfas, zmonos 66kw teryja Kaune 6 litrus (aisku zinant kelius kur tiesiog nereikia stovet prie sviesoforo, kalbu kelia Dainava - centras, pro mola taip toliau) per savaite 130 km prasuka, mazdaug 7, 5 litro sudeginta, tiki ar tuo netiki, istikro man jau px. Kadangi as sakau kaip ryja, pasinaudojas praktika o ne tusciom kalbom, nei tu su golfu vairuoji nei esi vaziaves su volvo tad apie sanaudas galetum ir patylet, nebandes nesuzinosi tad tiek tarp kitko, yra kurios masinos daug ryja, man vw transporter tai taip, ryja jis mieste minimum 10 litru, budamas silpnas ir supistas dyzelis 2.4. Isvis man juokingai skamba kaip sako tas sanaudas zmogus kuris net nera vaziaves ir nera bandes, ir isvis galu gale net nera dyzeliu vairaves, tad tiek, manau suprasi ka norejau pasakyti, saves neapgaudineju, ir niekam cia nebandau meluot(del volvo jei ne kaune o vilniuj taip, ris 9 litrus vien miesto rezimu)

Man prie Molo PC buna 90 laipsniu tokiu oru nzn kaip tau iskur tiek gaunas, jei vien stovint masinai ant laisvu valandai sudegina max iki 800 gramu. Sakyk ka nori, ipiliau 50 litru golfui, zmona isvazinejo 724 km dabar, uzsidege kuro lempute nesenai, ir reik jau vel pilt. Tai vat. Su sventem visus ir laimingu Nauju :]

Uz tokius pinigus manau zvalgykis opel astra g. Ziurekis 2.0 dyzelio buna 60kw ir 74kw ir to ir to, jei galva ant peciu isejus ant lenkimo tikrai uzteks, beje nupirkus nereiks keisti dirzo, nes ten stovi grandine, kuro sanaudos padorios, varikliai neproblematiski ir nelepus, vaziuokle, jei viena karta pakeitei, tai ateity tikrai keisti nebereiks, kebulai jei buve dauzti ir normaliai sutvarkyti nerudyja, jei nebuves dauztas, tai rudziu galima sakyt isvis nesutiksi, nemazai variantu su kondiskem ir el langais, tad prakaituoti ir irkluoti vasarai tikrai neteks, kaip kokioj beskei sekmes. p.s neturiu ir niekad neturejau tokios astros, bet kaimynas jau 7m. drozia ir dziaugiasi.

taip ir tiki visi kad tavo automatas 2.5d telpa i 7 litrus nebepezekit jau tik, golfas automatas ir tas daugiau rija

jei i viena puse riedi is kalno, tai atgal reikia i kalna vaziuot, ir beje kad 3, 8 valgytu mieste, gi tau ne lupo 1, 2tdi

o octavia taigi golfas, tai nieko cia nuostabaus, tik aisku stengtis reikia....

masinai uz 5k nieks nedes nauju purkstuku tuolabiau uz 4k cia nesamone kai srote jos po 150 viena tai geriau jau 10 kartu keist is sroto nei karta naujus ir cia siaip daug kur tokios kainos pas oficialu dileri ten kainos kosmines ir beje nereik ten keist visu 4 purkstuku keisk tik lievus ir tai geriausia juos ant stendo tikrint ir tik tada keist ir viskas bus ok pas visas masina anksciau ar veliau pareina purkstukai ir siurbliai

nu siaip ir as rasiau apie misrias sanaudas ant pilno bako pravaziuoju 1000km o i baka pilu 70 litrus gyvenu salininkuose cia kaip ir miesto pakrasty ir iki centri vaziuoji kokiu eisiskiu plentu kur yra ir policininku gulinciu ir sfesoforu ir kamsiu sankryzoj su dariaus ir gireno gatve bet pagrinde tik po miesta ir vazineju karts nuo karto uzmiesti ta 100km prasuku ir telpu i 7 litrus realiai ir pats netikejau ir tikrinu kiekviena baka ir vis isejna 6, 8 7, 0 6, 9 7, 1 7, 2 ir vazineji kaip noriu aisku nespaudziu vislalaika ir ne pensiniko rezimu , aisku jai gyvenciau kur kitam mikrorajone ir ryte vazinet i darba per visa kiesta per visus kamsciu tai 9 tikrai ims nors ir man buvo vasara dvi savaites i darba 3, 5 km vazinet tai 100km su 10 litru isejo nes nei atstumas yra nei variklis isila nei auksciau 3 pavaros ijunges buvau , o siaip po miesta grynai max 9 litrai o galima ir i 8 tilpti bet malonumo nebus vairuojant . Ir cia D5 120kw jai butu D5 136kw tai ten jo po miesta 10 litru ima ir misrios 8, 5-9 nezinau kodel taip zenkliai skirasi Nenoriu cia gincitis gal man ir kelias papuola tustesnis arba vazineju ne kamscio metais ar dar kas bet man ryja tiek kiek sakau nors pats irgi nepatikeciau jai man kas sita pasakytu Su automatu tai minimum puse litro daugiau o gal ir litru

bl pasatui b6 2005m bosch purkstulkai 4vnt 2000lt nauji, mat jam astrai 3, 4 smotai....IDOMU KAS TIE(SMOTAI ) GAL KUMPEI supisati senai kur srote 50lt ainantis kainuoj purkstukas

KOKIOS SANAUDOS YRA TAU KURO?

netgi su skoda OCTAVIA taupydamas uzmiestyje i 4ltr lendu, taip, kad isvada-taupumas nuo kojos svorio priklauso...

tai as ir nesakau, kad cia mieste tiek uzmiesti, taupant, ratai skardiniai, masina 4 golfas. sumovus r18 vidurkis mieste uzmiesti ir netaupnt apie 6, 0ltr budavo.

po naujų metų turėsiu pardavime volvo v40 2000 metų 1, 9TDI. Važiuoklė gera, variklis labai geras, kebulas apibraukytas ir turi korozijos židinukų. TA dar beveik pusantrų metų Kaina bus apie 4500 Lt

tai cia ne man. Ne as uz 5 k dyzelines masinos ieskau. SIEKTIEK NEITEMA SORRY. artaz kiek maciau turi volvo s60 D5, na ir kaip jos tau laiko, jokiu problemu kolkas neapturejai?(as turiu jau metus ja, kolkas nieko, bet idomu butu suzinot kaip kitiem, tik pas mane automatas.)

Gan daug jau tvarkei Kolkas as nieko dar nekeiciau viskas gerai veikia, esu nustebintas kuro sanaudomis, jos tikrai palyginus mazos Turejau tiktais smulkia avarija tokia. Man stai tiek atsitiko, o mazda jau nebevaziavo, reikejo su tralu jau vezti, isluzo ratas ir t.t

Sanaudos su automatu apie ~7 litrus bandyta su pilnu baku iki likus siektiek kuro

Sanaudos su automatu apie ~7 litrus bandyta su pilnu baku iki likus siektiek kuro

beje jai 4 golfu tai common railu nera pas juos, yra tik PD bet cia jau kita kalba...

Manau, pries perkant, uztektu paklausyt ar variklis dirba svariai ir ar slopintuvai sugeba dar nuslopint grandines barskesi, jei viskas tvarkoj nemanau, kad ja greit reiks keisti, o ir pakeitimas viso grandines komplekto itariu iseitu masinus kaina. Siaip nesu girdejas, kad kam butu teke keist. Siurbliu remontas gal pries kokius 8m. sitom astrom buvo stebuklas, dbr elektrine dali manau net paciam imanoma susitvarkyt, o mechanines dalies gedimas netoks jau ir daznas.

Sveiki, kokį dyzelinį automobilį patartute maždaug už 5000LT. Geriau būtų nuo kokių 98m., kad taisymas nebūtų brangus ir važiuoklė būtų patikima.

Visai nieko Citroen C5 2.0 hdi

Cia tiesa kad kitas variklis apie 350-500 lt kainuoja?

http://www.autogidas.lt/citroen-c5-i-hdi-exclusive-universalas-2003-0125815235.html Jei sudomintu. Stovis tikrai idealus

na pirmas isju atsirado suzas tai lauziau ji bet nekas gaudavosi nes saugodavau paskui pasitaike sita honda butent bleidas senasis tai maniau viskas gausis lengviau nes toki pati turejo mano kaip ir mokytojas bet deja mocas geriau nevaziavo ir stebuklu nerode tai teko tik dirbti na ir per 5 metus i savaite po 3 vakarus aikstelese pradejo pagaliau mocas palaipsniuj klausyti manes o mano mokytoja kurio teorija-praktika naudoju tai youtubej gali susirasti sparky stunts jo deka kazkiek kazka ismokau nes seip gatveje is fantazijos varyti be sansu.. o as niekur pats nedalyvauju nes esu lietuvoje 2 metai nera cia salygu oro ir finansu ir dar serviso tokio koks man reikalingas (pats nemoku) nors i lietuva parsiveziau 80 galiniu padangu bet sudeginau ar sudroziau gal tik 20 tai likusias kaikam pardaviau bet siai dienai dar apie 20-30 turiu na o po savaites vel minu i anglus ir esu tikras kad tesiu savo gal kam ir kvaila laisvalaiki bet man patinka

ne tik irasas itakoja skambesi, aisku prasti irasai neisduos detalumo jai magas ir uz pora tukstanciu, bet tokiu atveju ir atinkami komponentai turetu but kad igaut viska turetu but. o jai kalbant apie kad ir gamikline aparatura tai magas daug ka reiskia, pats esu tai isbandes aparatura gamykline pirmas magas buvo sony gan aukstos klases tiksliai nepamenu berods sony mex 5000bt tikrai labai grazia ir gana detalei grojo poto netycia ji sudauziau isimeciau is blaupunktu kazka nupirkes uz 200 deveta grojimas tapo apgailetinas muilinas garso kiekis be iskraipimu per pus mazesnis nei priestai, poto seke pioneer deh80rs isidejus sita vel viskas pagerejo tiesiog puiku pasirode bet jai isnaudojant visas jo galimybes teko keisti visas kaloneles nes tiesiog net per daug detalus grojimas pasidare ir paprasciausia orginales kaloneles jau nebesugebejo kaip priklauso visko atgroti plius ir jau gan pavarge jos buvo apie 8 metu senumo, tai renkantis maga reik dideli demesi kreipti ir ka ant jo jungsi nes kad poto netektu be reikalo neisnaudot jo visu funkciju.

Laba, Jusu atveju yra nesandarumas kuro magistraleje tarp bako ir siurblio. Kai isjungiate varikli, kuras nubega atgal i baka ir uzvedant tenka laukti kol siurblys issiurbs ora ir pritrauks kura. Pirmiausia patikrinkite, ar uzgesinus is kart kuriasi lengvai. pirmas itariamuju sarase yra kuro siurblio atbulinis voztuvas, kuris turi neleisti kurui teketi atgal i baka. Toliau - magistralinis vamzdelis ir ji jungiancios zarneles, jei yra nesandarumas, per ji i magistrale pritraukia oro, o kuras nuteka i baka. Yra keletas svarbiu vietu TDS prieziuroje. Pati svarbiausia ir lepiausia - kuro padavimo sistema. ja reikia laikyti labai svaria, laiku keisti kuro filtra ir tik originalu BMW, jei ketinate ilgiau eksploatuoti si auto. Jautriausias yra variklio kuro siurblys, jo issidevejima lemia degaluose esancios smulkutes tersalu daleles. Originalaus BMW kuro filtro smulkumas yra 15mikronu, bet kurio pakaitalo - maziausiai 40mikronu. Kuro siurblio remontas - nuo 400 iki 1500 Lt. Netaupykite eksploatacijos islaidu filtru, tepalu, degalu ir kitu skysciu kokybes saskaita - remontas brangiau uz prieziura.

Vitmotos dynas yra 30 metu senumo beto buvo įgytas pusvelciui su gamykliniu defektu, jis tooooli grazu netikslus.Lietuvoj nėra išviso tikslaus dyno.Tai pirmas dalykas.O antras, jei nenusimanai, tai patylėk geriau kitų nemokinčs.Betkuri modifikacija prasideda būtent nuo to, apie ką čia rašė zurbuscsi.Vien tik remapas Nieko apčiuopiamo neduoda pats kad ir ką jie bepasakotų, ir kaip betikėtų vaikai jų pasakomis, normaliai nemodifikavus mechaniskai motoro, juolabiau jo absoliuciai neimanoma pajausti vaziuojant, net jei jis butu +10 procentų.Maximum LT padaro 4-5proc, kaip raše.Tik dar maziau.Bet tai toli grazu ne remapinimo rezultatas. Nori tikro Hp -didinimo, perki sportinį tam ir tik tam varikliui skirta variklio kompa, modifikuoji turbą, dedi sport purkstumus ir visa kita.Tai ka čia maklineja Lietuveje tie apsišaukeliai -nulis kvadratu.Nusipirktum rimta cheeppwerboxa (ne vaikiska už 100euru kur dvi varzos su rezistorium dezuteje, o uz 600-800 euro )ir pamatytum ką jis gali prie betkurių variklio Rpm, patys buvau pasiėmęs originalų Vokietijoje skirtą MB 4, 0CDI varikliui.Beveik antras variklio kompas gaunas. Daug geriau negu kišt pinigus makaronščikams už nieką.

Čia mano turbūt pirmas ir paskutinis komentaras, bet nesusilaikiau parašęs. Dievaži, kokių pavydžių ir visiškai neišsivysčiusių malalietkų čia prisirinkę. Žmogus normaliai paklausė, o išsipisinėjat kiek tik sugebat, čia pavydas, kad kažkas geresnę mašiną negu 3 golfas įpirkt sugeba, ar karštis protus susuko? Autoriui - rinkomės tarp audi a4 (nuo 2005 kažkur, nu to su grotom iki apačios), ir b6 passato. Tai už 4900 eu prigriebėm b6 (atsiprašau, mėlynas ir dar sedanas, ne sidabrinis universalas ), su r17, chromo apdaila, odinėm sėdynėm ir kitais smagiais dalykėliais. Tai kaip automobilį - tikrai rekomenduoju! Tvarkymas nėra pats pigiausias, bet dabar profilaktiškai pasikeitėm standartinius dalykėlius, dar patvarkėm įvairias smulkmenas, tai realiai dar kokius 500 eurų įkišom, tikrai nėra daug, sakyčiau. Tai iš savo pusės rekomenduoju šį variantą, o šiaip sėkmės ieškant automobilio ir nekreipk dėmesio ką čia trolliai rašinėja, nes vaikams atostogos dabar tai lieja tulžį nes su 3 golfu pas mergas važiuoja arba išvis prie vairo gauna sėst kai mama paskolina miniveną.

bmwlaimis jaigu nupirksi laguna tikrai gera-tu su ja ir 3 metus vazinesi ir vsio bus ok.i ta pati bmw galima sukist 5000 jai ubaga perki.prie ko skonis?zmonem nepatinka ir viskas.nors pagal kokybe vokieciai aisku geresni.del to nesiginciuosiu.paprastai prancuzai irgi masinos irgi vaziuoja ir kai kam labiau jie patinka.del kokybes nera net klausymu-pakelk koki prancuza ir tu paciu metu vokieti skirtumas bus akivaizdus.ir nesiginciuok as pats su bmw vazineju ir vazinesiu tik su vokieciais.bet ne visi tokie kaip as.nesakiau kad eiliniai gudresni.jis nuejo i turga pamate-nupirko ir vazineja.jam patinka.vat ir visas gudrumas.ir tokiu daug zmoniu.jaigu butu visiskas sudas eiliniai vairuotojai nepirktu.jis nemato skirtumo kokybei.o meistras zino ta skirtuma bet ir tai ne visi perka bet cia jau neesme-cia pinigu ir tt. klausymas.tu pabandyk persodinti koki seni kuris visa gyvenima su savo renuku drozia i vw ar bmw?jam jo renukas geriausias pasaulyje.. o kokia lancia neperka net eiliniai vairuotojai. zmogui pasiuliau pirkt prancuza, japona ar vokieti todel kad sios masinos visur remontojamos, pilna detaliu nu krc ne lancia.o toliau tegul pats sprendzia.klausia kas geriau ir tt, jis cia klausia ne ka pirkti o kaip lancia.visada visos kalbos baigiasi tuo paciu - kokia masina geresne.

imynus sankaba stabdyti nera negerai, tai tiesiog nera labai "efektyvu". ta prasme sustoji, aisku, bet labiau devisi kaladeles. esant avarinei situacijai zinoma tik taip reiktu stabdyti, bet norinti maziau akrauti stabdzius, ir pagerinti kuro ekonomija kaziek galima neisminti sankabos, o stabdyti varikliu. aisku tam reikia ilgesnio stabdymo kelio, bet toks stabdymas ir nera skirtas avarinem situacijom. daugiau skirtas ramiam vazinejimui, kai matai, kad toliau gatveje tau uzsidege raudona, tai gali pradeti stabdyti, net nespausdamas stabdzio. tiesiog atleisti gaza, numesti i zemesni begi, palaukti kol apsukos, ir greitis, nukris, tada numesti dar i zemesni ir t.t. tik jei nezinai ka darai, geriau nedaryk, nes jei vaziuosi ~5000 apsuku ir mesi i zemesni gali persukti varikli. arba jei netycia pataikysi i per zema begi, irgi gali per daug aukstas apsukas pakelti. mieste aisku nera labai daug situaciju kur galetum stabdyti varikliu, bet labai pravercia leidziantis nuo kalno, ypac aukstesnio. nes pastoviai laikyti ant stabdziu riedant nuo kalno yra pavojinga. jie gali perkaisti, uzvirti stabdziu skystis. neismynus sankabos stabdant pats stabdymas irgi buna kiek geresnis, nes stabdai ir stabdziais ir varikliu. o ekonomija kuro gereja, nes dauguma benzininiu "pajute" kad atleistas gazas, bet neisminta sankaba, atjungia kuro padavima.

Tie kurie labai apsidžiaugė, turėjo tik vieną išeitį - smagiai nusijuokti. http://www.autogidas.lt/audi-a4-b5-tdi-universalas-1998-0125818371.html

o kas cia juokingo?galiausiai paskambine pasakys kad 2 euro....cia zinai kiek tokiu skelbimu yra?pilna

tai nupirk, paskui papasakosi kaip vaziuot, kad i 2 tilpt

visi imanomi?o kuro sanaudos nesiskaito?daug kam kuro sanaudos yra pagrindinis faktorius, o tu sakai turi visus imanomus minusus, miesto masina isvis super, maza- ikisi betkur, gan dinamiska nes lengva ir kuro labai mazai ima

tai jai isvis tik 5k turi tai pirkti reikia masina uz 3k visalaik minimum 20% sumos atideti eksploatacijai arba remontams , nes nors ir idealios bukles pirksi masina vistiek reikes ir padangu ir akumo jai silpnas ir visokiu lempuciu pakeist kurios pradege ir kilimeliu guminiu ziemai jai nera as jau nesakau apie tepalus filtrus arba dar dirzus ar ten pora pakabos detaliu pakeist visalaik reikia turet 30% automobilio sumos atsargoj

tvarkiau tik pirma menesi po pirkimo ir tai cia ne remontas o eksploataciniai kastai aisku galima buvo vazinet ir nekeiciant dirzu ir tepalus nekeist bet kai eksploatoji normaliai tai ir remontu maziau reikia o kas del kuro sanaudu tai man 7 ima misriu rezimu , gyvenu vilniui retai kada isvaziuoju toliau uz vilniaus ant 70 litru 1000km is ju 100km trasoj buna mazdaug na buna daugiau buna maziau , pries perkant labai norejau tilpti i 8 litrus bet realiai ziuriu kad zymei ekonomiskesne yra ir as net neziuriu i sanaudas nevarzau saves kada noriu spaudziu kada noriu ramiai vaziuoju ir td jai vazinet visa laik pensininko rezimu ir i 6.5 tilpti ramiai galima

pas mane irgi buvo 175200 bet net neziurejau i rida poto prijungus prie kompo su VIDA pasake kad pries atsukant buvo 313k tai ir apsidziaugiau kad is 400k islipau tas diagnozistas taip ir pasake kad retai 10 metu automobiliui buna maziau kaip 400k

scenikas tik 72kw...parduodu uz 5900-tau parduociau pigiau

golf 4

kas cia snekejo apie 3, 8ltr. palaikau ir tikiu jei kalba eina apie 1, 9tdi 66/81kw su draugu is kauno vaziuodami irgi i tiek telpam, jei sugalvojam vaziuot pensininko rezimu. kas netikit, tas netikekit ir neaiskinkit, kad tai nesamone, nes man neidomu ka jus pamanysit

opel astra 2, 0 dti 74kw. vaziuoja gerai pakaba paprasta gale balkis dalys saldainiu kaina.

http://www.noriimk.lt/cat/113-citroen-dalys/5537-c5-200103200408/23615-20-hdi-107ag-200103-200408/1675222-degal-tiekimo-sistema pasizek jei netiki. ten yra parasyta ipurskimo antgalis siurblys sakyciau irgi normaliai kaina

Na gal ir taip. Esme tame jog jei biudzetas butu iki 5 k dyzelis, man atrodo tai tikrai ne ta masina

Labai jau panasiai nu tai pas mane irgi kazkas tokio bus turbut ;D sunkiai suprasi nes sitie varikliai siaip daug nuvaziuoja, ilgaamziski. Ir patinka man kad jin gan gerai stovi ant kelio

Cia 2.4d common rail gi, su 120 kw. Jis siektiek ekonomiskesnis. O siaip tai pripazystu kad jai mieste rytu daugiau. Bet as cia rasiau misru rezima, kokim 40 km miesto , 60 uzmescio 7 litrai. Sakyk ka nori, as zn kiek mtamasina ryja, bandyta ne pagal kompo parodymus. O kad sakai jog netiki. Bandyk pravaziuot su tokiu pilna baka ir pamatysi kiek gausis. Taip, panasiai ka golfas ryja. O jai vien mieste 100kmgal ir 8 butu :]

Tai kad tokiom oro salygom tai tikrai sanaudos nepadideja. Tokiom oro salygom zvakes net nekaitina juk nuo -5 sildo ir koki +2 laikai salta? 4 km vaziavimo 90 susyla. Aiskubutu -10 situacija kitokia butu. Sakau is praktikos

tai juk sitam volve reno variklis 1.9 td, mieste 8 litrai, daryk ka nori