Pigios masinos (169 psl.) (9275)

o va toki nusilupes, tai galetum ne tik uodus must nu man tokie dalykai nlb patinka, kam issidirbinet is auto, jei dedi kazka skoningo ir graziai ziurisi, tada tjp, bet kokias juostas lipdyt ant auto, man kazkaip nelimpa .....

Regis LT 30% galios negalima virsyti, bet irgi nestopudovai zinau- tik is nuogirdu..

Nepardavinek geriau- sukursi nauja ideja ir bizneli narkasams, lupines naktim nuo masinu tokius navorotus ir pardavines kita diena..

Bet tai i LT suleke ir Gruzijos, ir kitu saliu fanu buriai, maciau smaukosi po akropoli gaujos didziausios, jiem nera pirkti isvis jokios atributikos kad savo sali palaikyt, tai dauzo arenoj "beko" triuksmalazdes, nes tik LT atributikos sirgaliams visur pilna daugiau negu reikia, o kitu saliu rinktiniu sirgaliams nieko nera..

Bet geriau nesusest uz stalo su tokiais zmones kurie nei is sio nei is to uzvaziuoja, psichiniai, paskui liudnai gali baigtis pjanke..

Nu tai sorry tada kad temos pradzioj slenga panaudojau, izeidziau pagyvenusius zmones neturedamas tokio tikslo, ka as padarysiu, taip snekam kiekviena diena..

Gal kas gatvese jau matet nauja mada, parejusia is JAV kapoto apsauga kad muses ir akmenukai nepazeistu dazu?.. PVZ foto, - geriau jau LT veliava pakol cempionatas vyksta..

As nzn kiek tas brezentas ant kapoto kainuoja ir kur ji pirkti (gal kas gali apsviesti?) Bet itariu kad cia labiau muscle-car skirtas dalykas, kuriu pas mus nevazineja..

Huinia tie uodai, lietuvoj manau juos deda kad nakti drage kietai atrodyt, nors po kapotu max 1.6 atmosferikas..

Sitas "kuilys" kainuoja 700lt (kaina derinama), t.a.iki 2013.05, draudima turi, 85m gimes, 1.6ltr- duju nemates, ant kapoto yra neryski vazduske- i ateiti- turbo projektui, idealus variantas pienburniams kurie kozna diena raso cia "kokia masina pirkti"? Pinigu neturedami.. Is stipendijos metines pilnai iseina atsidejus, ka padarysi kad baisus kaip velnias, bet gali vaziuot pas mergas..

Sveiki, na taigi uz poros savaiciu einu i regitra, ir palei viska 3 savaiciu begyja gal biski ilgiau tureciau tureti tas isvajotasias teises, aisku pries tai esu vazinejas su ivairiom masinom ir panasiai, tad noreciau paklausti jusu ka galetume pasliulyti grubiai dekime turiu 10000LT bet jai ruosiuos tiek isleist, tam automobilyje turi jau buti padangos ir visi kiti rakandai, kaip sakant sed ir vaziuoji, o siaip orentuokimes i 8000LT. Esu aukstas (200cm) tad GOLF nelabai man.. Nesiulykite BMW 7klases, nes tikrai neturiu tiek pinigu, kad si mazuli priziureciau.. Zmogu nuzudyciau jai nusipirkciau BMW E39, bet su mano turimom lesoms labai jau sunkiai as ji nusipirkciau, nekalbu apie E46 . Tai vat, orentuokimes i tai, kad nereikia man auto, kuris ten rytu nezmoniskai ir trauktu stebuklingai, praktiskai nesu megejas spaudeliot ta gaza, daugiau megstu komforta ir ramu vazinejima. Tai vat, esu praktiskai apsigyvenes autogide ir daug varijantu esu perzvelges, tad praktiskai issirinkau sios markes automobilius - BMW E39 523, 525 VW Passat(1997) B5 . Laguna . Tad laukiu jusu pasiulymu su auto kurie jus galvojate tiktu man kaip pirmai masinai, kaip jau ir minejau vertinu komforta, zverio nereikia, daug pinigu pilti neturiu is ko .

Su savo vaziuokle niekam tikusia pasatas

auto kvapukas-velevele, tai as jau patriotas ar krepsinio proga pasipuoses?

na taip lietuvoj dyzelis nujotas, bet jei mazai vazineji kam tos dujos?ir beja r17 ratai stovi, plius kietas nes jo vaziuokle daryta tipo sportinio, bet uztat labai gerai ant greicio jama posukius,

ta proga kvieciu visus isgerti sulciu

Stribo palikuonis "pjankes" ir kt vargseli, tu ne nesuvoki kur esi sriubus sukiodmas, esmes neikerti paklausyk idemiai ka pats kalbi.Man asmeniskai patinka LIETUVA , betkuri simbolika, o ne skrebu palikuonys "Paleva ar zjbs?".Ta prasme patraukiau per dantina.Veliavytes kur jos bebutu man -FAINOS krepsinis irgi JEGA.Jei kam neisisiuvo KARYTOJU:Myliu Lietuva Tevyne ir jos krepsini.Veliavytes taip pat o kapclander CIULAPYYYY

As praejta sav .. 2.63 teises neatime dar pakolkas laikinos .. bauda 4000lt + teismo islaidos ir 1.5 tukst lt uz aikstele.. o bnv sudauzytas..

ant gen 2 gen 3 gen 4 civico ziurisi ir ant gen6

Aš išvis nesuprantu , kaip drysau girtas sesti uz vairo..

Sveiki, neperseniausiai išsilaikiau teises, galvoju apie pirmą automobilį. Labiausiai prie širdies audi a4 ar a6 galvoju apie 2.5 dyzelį. Kokie atsiliepimai? Kaina būtų iki 17-18k, gal kas konkrečių pasiūlymų turit?

Turiu 1 velevelę ir du ant veidrodeliu na neblogai atrodo

tokių pačių laidų kaip ir prieki stovi, pajungi į laisvą port'ą arba nuo priekio ir viskas

nuo laisvo porto tada bandyk pajungt

nueik i autokataloga.. kuris yra desineje virsuje.. issirink modeli pasiskaityk komentarus ir nuspresi .. nes cia ka visi peza tai.. klausimas patys taip darot ka snekat ??

o sitas jai noretum i menuli patekt.. http://www.autogidas.lt/bmw-330-e46-sedanas-2001-0126576543.html

vistiek jau lavonas.. nemasina

kodel stumiu ant audi.. nes jos yra tautoveziai.. jos perejusios per 10 snukiu.. visi palauze ir pardavineja toliau.. dazyti 10kartu varikliai niekam tike.. 200t km ir kapitalkes.. kalbant nuo PD.. ir v6 .. plius dirzai.. tokia sistema brangi keisti dirzus audinem daug kainuoja.. pas bmwus ejo ir eina grandines.. protingas gamintojas uz tai ir patinka bmw.. ir varikliai tikrai patikimi ilgaamziai. ir beto lengva nusipirkti kita plika varikli nebrangiai.. kurkas pigiau nei kokios audines variklis.. tad isvada.. audi brangiau islaikyti netokia patikima.. tik kad isliaupseta nuo b3 .... bmw visada buvo patikimi ir iki siol gamina patikimus automobilius.. audi nusirito. iki 200t km ir praso pirk sekancia..

ir beto.. siais metais dar 2 bmwus nupirkau.. viena savo tewui.. kita direktoriui vienas 530 135kw. 2000m .. investicijos buvo ~700lt. dabar pries ta lempas keitem na tai dar ~300lt.. ta savo eiga praejom.. sefui nupirkau 2002m 530 142kw. investicijos apie 600lt. ir dabar vazineja be bedu.. pirma pirkom 5500lt.. antra 8000lt.. ir galiu pasakyt. ner ka daugiau pirkti nes sefas ieskojosi 3menesius reno ir t.t apie 2004m.. kad viskas nujota nera normaliu masinu

nusipirksi audi.. investicijos pirmos bus apie 1500lt.. nes keisi dirza..

Benzas ar dyzelis remontuosi abu dyzeli apsimoka imti tik tuo atveju jei su juo vaziuoju daug o ne koki 10-15k per metus.Tada dyzelis atsiperka bet jei mazai vazinesi tai neverta pirkti nes islaikymo kastai didesni uz benzininio.Bet jei sugalvosi islekt uz miesto ribu kazkur pakeliauti tai dyzeline masina tau suteiks ekonomijos o benzinine truputuka kisene palengvins nes akivaizdu juk benzo suvartos daugiau negu dyzelis o ir kainu skirtumas net puse lito nuo litro. Ka dazniausiai reikia remontuoti dyzeliniuose motoruose:auksto slegio kuro siurbli, per didelis veleneliu susidevejimas, pukrstuku remontuori arba naujus det, turbina, egr ir kitokia el dalys.Viskas priklauso kokia kuro sistema kitos bedu tures dar daugiau kitos maziau nes pvz pd varikliuose nera kuro siurbliu Benzininiuose varikliuose dazniausiai pasitaikantys gedimai.Kuro siurbliukas.oro srauto matuokles, lemda zonda, visokie elektriniai dacikai ju nevardinsiu nes kiekviena masina turi savu ligu. Is mano puses rinkciaus auto kad varikli suktu grandine o ne dirzas jie ligiau tarnauja ir bedu maziau.Komplektu dalys kainuoja panasiai tiek kiek dirzas ar grandiniu komplektas su visais naujais itempejais.Tik darbo ikainis skiriasi. Del komforto reiktu neapsigauti jei maza masina tai nereiskia kad vietos mazai cia apgaulinga kartais didelej masinoj jauties kaip dezutej o mazoj kaip limuzine Sekmes renkantis auto.

Kažkoks kompleksuotas esi, kad vieną markę tematai ir tik ją bandai visiems įpiršti. Joks padorus žmogus nepirktų seno bmw, su kuriais tik pacukai tevažinėja.

pabandysiu, dekui

bandziau, pasijngt pasijungiau bet kai maga isjungiu ir vel ijungiu negroja visai bet magas veikia, tail gal magas persilpnas yra?

Na truputį perlenkiai, jei nedidelis automobilis(miesto), tai nebūtinai salone ankšta ir nebūtinai maža bagažinė. Ir atvirkščiai, turime daugybę senos kartos modelių, kurie atrodo dideli, ilgi, o viduj ekipažas užsūdytas kaip silkės bačkoj vienas iš tokių sedanas e39 ir ypach e38 Ju tik snapai ilgi del eileje isdestytu cilindru ir pan..., o salone ankstoka, jei priekyje siaip taip isigrudi o islipt sunku ir nepatogu nes atsisedi kaip ant asfalto, vairas uz pautu kliuna, tai gale isvis vietos nebent suniui arba maziukams pasodinti ir kas is to kad ji atrodo didele? Astroje prieki vietos ilgsiui ne ka maziau, taciau net ir koks VW Polo ar Toyota Yaris Verso ne kazi ka ankstensnis vairuotojo vietoje, greiciau priesingai. Beto, ugiu"groja ir sedesena bendrai, nes pvz e39/38 tu guli vairuodamas ir brauki pautais per akmenis, o yra tokiu, kur sedi kaip soste, normaliai, negulomis, pagauni minti?

Ir siaip kam tas dyzelis, visi jie nujoti ir islaikymas brungesnis, imciau benza ir isideciau bezdalus

Nesvarbu uz kiek pirksi vistiek TA greiciausiai bus nupirkta, nes suremontuoti automobili kaip priklauso yra paprasciausiai ne paskolinio ar turginio ubago kisenei ir protui

Mercedes C klase

Sveiki, Turiu 1992m Mazda 323 (sedanas). Kai tik ateina žiema, visi langai pradeda ledėti iš vidaus. Mašina neturi kondicionieriaus, tik tradicinį oro šildytuvą, kuris plieskia kaip velnias, tačiau reik palaukti bent 10 minučių, kol įkais variklis - o aš dažniausiai važinėju iš namų į darbą ir atgal, tad kol pradeda veikti, jau ir nebereikia. O prie didesnių šalčių (-15°C ir mažiau), nepadeda nei šildytuvas - iškvėpuojami garai šąla ant langų greičiau nei šildytuvas spėja juos atitirpdyti. Savaitgalį stengiuosi pavažinėti ilgiau, kad išdžiovinčiau mašiną, bet pirmadienį randu ją vėl su ledu. Ką daryti? Bandžiau tepti langus svogūnu, bandžiau laikyti pravertą langą, taip pat ir drėgmės surinkėjus. Niekas nepadėjo. Bandžiau ir purškiamą langų atitirpdymo skystį - paskui pusę metų teko riebalus su skuduru mozot, daugiau nebesinori.

Ačiū už atsakymą! Iš eilės: 1. Dėl salono filtro nežinau, bet stipriai įtariu, kad tokio nėra. 2. Išdžiovinti... Lengva pasakyti. Garažo neturiu, mašiną laikau lauke. Nėra net pas ką pasiprašyti. Bet net jei ir būtų, neilgam padėtų, nes drėgmė susikaupia per porą valandų. Anksčiau bandžiau langą pravertą laikyt, bet toks jausmas, kad nuo to tik blogiau - o ypač, kai pusto. Pasirodo, net ir poros milimetrų pravėrimo užtenka, kad viduje atsirastų puskilogramis sniego per naktį. O dabar dar ir lango mechanizmas užšalo, tad nė vienas nebeatsidaro. Bėda ta, kad šildytuvas jau nebesusidoroja su ledu prie tokių šalčių. Šiandien vairavau 3 valandas be sustojimo, ir nieko neišdžiovino, salone minusas. Tikrinau šildytuvą pas meistrą ne taip seniai, sakė, veikia maksimaliu smarkumu, kiek jam yra numatyta. Tiesiog per šalta jam yra. Kilimėliai guminiai, seniai namie palikti... O šiaip aišku, kad salone medžiaga visur drėgna, prisigeria nuo oro, tik va išdžiovinti be vasaros jokių šansų. Visus skysčius tikrinau neseniai, visi vietoje, nedingsta... 3. Na, salonas akivaizdžiai nesandarus - durelių gumos sueižėjusios, vietom atsiklijavusios. Vis paklijuoju laikas nuo laiko, bet neturiu iliuzijų, kad tai bent kiek sandarumo pridės. Žodžiu, visais atvejais, salone drėgmės pilna, ir tą sumažinti yra nerealu. Galų gale, gi būna, kad ateinu pats į mašiną visas sniegu aplipęs ir garuojantis, o reik skubiai važiuot, užuot krapščius nuo palto ir batų kiekvieną ledo gabaliuką. Tad noriu rast būdą, ką daryt, kad bent jau ant lango nesėstų ta drėgmė. Man patarė purkšti medicininį alkoholį, bet įtariu, kad jis čia pat išgaruos. (Užtat smagu bus policijai pauostyt, jei sustabdys) Svarstau dar nusipirkti prie cigarečių uždegiklio jungiamą 12V 150W šildytuvą, radau jų po 10-15 eurų. Ar yra šansų, kad jis ką nors padės mano kasdieniniams 10 minučių važiavimams?

man tai gaidiskas piemenu kvailiojimas ir tiek is ko verslininkai daro bizni o durneliai perka ju produkcija

paziurek laidus kur dejai kolonke gal busi fyske atjunges ar nesujungei gera, visa problema

pasirinkimas visada yra kazkiek su kompromisu.Astroj tiketis kazko ypatingo-neverta, vis delto kadeto palikuonis, jei nori-biudzetinis pigus automobilis.Kazkaip per didele garbe jam su volvo s80 lygintis

dejau garsekalbi i dureles ir trukde laidai signalkes jutiklio tai atjungiau kitaip pravedziau ir vel prijungiau, kai sudejau viska signalbe veike, bet po kokios dienos kai reikejo uzrakint masina kazkaip lyg ir sunkiai regavo, bet uzsirakino, o kai po pusdienio reikejo atrakint pultelis neberegavo tai atsirakinau su rakteliu ir iki siol nebeveikia, tikrinau pultelio batarke-gera, saugiklius signalkes ziurejau-geri, nezinau kas sugedo gal kai atjungiau davikli ka padariau, bet tada butu po to neveikia, gal zinot kas gali buti?

na nezinau espace bet zinau kitus tai lubos aukstai tai ir sedyne tai pat arti lubu pvz chrysler voyager

?

paciam savininkui ta programa tai kaip ir nieko blogo nedaro, atvirksciai be jos trauka nukentes. ji skirta apgaudineti tuos kas tikrina ismetimo emisijas, kad tilptu i standartus, i kuriuos ji kaip ir netelpa.

imk espace 3 dyzeliuka nes vis del to tavo ugis nemazas tai espace manau kaip tik dyzeliuka tikrai rastum iki 8000lt pats turejas 2.2 tai vazinejau ir vazinejau saliaros nedaug ima (aisku jai is kolonkes zadi pirkt tai kam tau tas dyzelis

a ko tu cia db taip "supsichavai" ?

cia kad lietuva but tau panosej

esu mates sita pasityciojima, db tu man pasyk, ka zmones galvoja?