Piaggio sfera (5 psl.) (388)

1. variatoriuje 2. karboratoriuje 3. duslike 4. elektronika 5. pakeisk benzina i nauja ir tada megink. viskas isamiau google.lt

Viskas normaliai bet geresnis 2, 2HDI.Ydingi gedimai tai uzkepantis ismanusis katalizas jei be skyscio vazineta ir BSI bloko oksidacija kaip ir peugeot.Hidraulika-pneumatika susitvarkysi ir 20 metu vaziuosi.Tik reik apziureti sujungimus vamzdeliu karts nuo karto ir aisku perkant patikrinti ar pakanka slegio sferose.Vaziavimas tikras malonumas, smagiau nei Skl mersas arba ne blogiau uz Range Rover.Tik nepratusius kartais uzsupa.Jei bus centrine sfera bloga vaziuos pernelyg kietai.Taciau ju perpumpavimas nera brangus.Siaip citrai ne vaikiskos masinos ne kiekvienam abliui prieinamos, pries daugeli metu citroenas isteige ir turejo pagrindini Subaru akciju paketa.

Sveiki, gal bus kas susidures ar uzves ant kelio. Toyota avensis 2007 (T25) 93kw 2.0d. Pirkau pries menesi(: Uzsidege lemputes vsc, trc off ir check engine. Nuveziau pas elektrika sako siuncia signala is variklio, nzn jis kas gali but, ne jo sfera. Istryne klaida. Uzsidege kita diena vel. Pasidomejau forumuose radau kad kazkas su egr gali but. Nuveziau i servisa, papasakojau kas yra, sako gal egr voztuveli praplaut reik. Nuime ji ir rado ji "uzklyninta" buvo skardele ideta. Idejo pakaitini is sroto. Pasivazinejau pora dienu vel uzsidege. Krapsto galva sako kompas nieko nerodo. Nzn kas yra. Gal patarsit? Dekui

Į tavo klausima tiksliai neimanoma atsakyti, nes runeriu visokiu buna, aš pvz. turiu 50cc tai kai tik nusipirkau tai pavažinėjus paaiškėjo kad šūda pardavė, teko daryt kapitalinį remonta buvau pasiekęs 90km/h greiti, bet poto kai keičiau velena alkūnini susigadino vienas guolis dėl to dabar žymiai prasčiau traukia. Pliusas kad daug dalių yra piaggio motoras, konfortiškas, bet jau pas mane nedidelės kuro sanaudos. Plius parduodu Savo

Sveiki, gal neitema , bet atsitiko tokia problema , nera piaggio Nrg kibirksties, kazkaip intuicija man sako , kad parejo generatoriaus apivijos, nes pries dingstant kibirksciai labai silpnai sviete lempos paduodant gazo paryskedavo ir paskutiniu metu nelabai noredavo uzsikurt, bevaziuojant patrukciojo ir uzgeso , bet nezinau gal tada ir benzinas buvo pasibaiges pataisykit mane jei mano intuicija blogai rodo? Ir jei blogai rodo intuicija gal zinot kiek turi duodi amperu, generatorius ir komutatorius?

Parduodu motorolerį piaggio Zip.Visi plastikai yra tik neuzdeti.Motoroleris kuriasi, važiuoja, pasiekia 85km/h greitį.Su dokumentais.Turi ir setupą: Rp 70cc. Dellorto 12mm. Malossi carbon lepeštokai su modifikuotu nameliu. Malossi E5 filtras. Malossi X-Kevlar. Vienintelis minusas didziausias kad reik susijungti elektra bei uzsideti plastikus.Kaina derinama domina keitimas į kitą moto nuo 70cc.Galimas ir atvežimas bei tai kainuos papildomai. http://www.youtube.com/watch?v=MWrQ16eu6fg&feature=youtu.be

Nežinau kur ieškoti problemos židinio. Manajame piaggio motoroleryje užkūrus varikli labai dažnai mirksi posukiai, paduodant gaza dar dazniau pradeda. Jei variklis užgesintas ir tik ijungus degima posukiai mirksi normaliai, kaip priklauso. Beje, lemputes visos kaip priklauso po 10W, niekur netrumpina kontaktas geras. Pas mane stovi tik CDI, sroves lyginimo rele ir 4kontaktu starterio rele, tai kuris is ju atsako už posukius?

Sveiki visi. Apie motorolerius nusimanau nedaug, todel prasau jusu pagalbos. Turiu 49cc piaggio zip 2006m. Naujai pakeista grupe, zvake, karbiuratorius, oro filtras. Is niekur nieko pasukus rakteli dingo mase. Tikrinau laidus ir akumuliatoriu viskas tvarkoi. Pasukus rakteli bandant kurt kojele nors nera mases kibirkstis yra. Ar tai galetu buti del Spyneles? Atsukus zvake ir siek tiek ipurskus bendzino nei kiek nesikuria, zvake buna sausa. Nesuprantu

Lavonus perki tai ir genda... Matos , kad tavo makaulej apie situos daikciukus vejai sukasi , o moki but tik laido riteriu ir sklaidyt "sparnuotas" frazes. Apsiverk , bet motorolerius, italai geriausiai gamina Jei jau taip neismanai paklausk meistru apie Italiskus motorolerius turbut tik ju isvados gali tau ikalt i galva tiesa piaggio is viso neuzmusami motorai (ant daugumos Italisku motoroleriu eina) jau karo laikais vazinejo ir neuzmusami buvo.

Sveiki, Susiduriau su tokia problemike. Turiu motoroleri piaggio NRG, ir yra gedimas su spidometru, nerodo vaziuojant greicio. Kai stovi vietoi kartais rodo 2-4-1 km/h ir t.t... Visa elektronika veikia gerai, posukiai, lempos, kuriasi starteriu, viskas gerai. Tik va nei kilometrazo nerodo kiek pravaziavai nei kokiu greiciu vaziuoji, ant 0 vaziuojant rodo ir viskas. Kai pirkau pardavejai sako 2 metus buvo nevazinejamas. Prasau jusu pagalbos issiaiskinant problema. Aciu.

Kokia turi buti 70cc grupes kompresija? Jei detaliau tai variklis piaggio su stage 6 street race 70cc grupe nauja, su ja pravaziaves apie 500km, aisku apkatke pradzioj iki 30kmh kazkas pirmus 100km ir palapsnui vis greiciau. Nebuvo kas veikt ir sugalvojau patikrint kompresija ir nustebau, nes rodo tik apie 5-6bar, siaip kuriasi gerai ir kaip 70cc vaziuoja neblogai, nors gal jei butu didesne kompresija vaziuotu dar geriau.

REIKIA PAGALBOS!! Kodėl važiuojant su motoroleriu piaggio nrg, 70cc, dvitakčiu ant viso gazo dusta variklis. Bandžiau:, pakeisti žvake, didinti kura visvien tas pats, išimti visai oro filtra visvien tas pats. Kompresija gera, pakeisti žiedai. Kaip minėjau variklis dvitaktis. Užlaužiant visa gaza ant koju kai pastatytas nedūsta viskas kaip ir gerai, ir jama gaza gerai nedusta o važiuojant ant viso dūsta... PADĖKIT, SAKYKIT KAS GALI BUTI, SKUBIAI!!!

Malaguti F10 turėjau, dariau projektą, bet ką apie juos galima pasakyti. Iš išvaizdos, tai pagal skonį. Bent jau man, tai nieko ypatingo. Kadangi yra mažas, tai truputį kietas važiuoti, o kuro sąnaudos normalios, bet užtat trauka ir greičiu pasižymi. Jų minusas, kad sunkiai kuriasi, nelabai vykusi kosmetika ir važiuoklė tokia pusėtina. Be to, R10 ratlankiai, taigi pagal tokią kainą geriau jau pasiimti naujausio modelio piaggio Zip, tai ir varikliai laikys ir visa kita + geriau atrodo... It's my opinion...

perkant citroena reikia ziuret kad kai uzvestas butu ziauriai minkstas su pirstu paspaustum beveik(nebent koks bukagalvis per aukstai nureguliaves vaziavimo padeti), kad voztuvas spraksetu ne dazniau nei 45 sekundes jai sitie reikalavimai yra reiskia jau 95 procentai gera vaziukle, dar kiti kazka hidraulikos matuoklej kazka mato ten yra toks pupsiukas.nuo 94 metu xantia uzgesinus motora turi nesesti nes stovi antisincas.visa kita ziuri kaip ir kituose masinose. aisku nieks negarantuoja jai pustos senos sferos masina kai pirksi bus ideali , o bevaziuojant ji ims ir is vidaus plys ir jau ties savo namais turesit taburete, bet nereik panikuot isisukat nauja sfera uz 100 lt ir toliau minkstai vaziuojat .

Sveiki taigi ruosiuosi pirkti motoroleri taigi man patiko gan 4 variantai taigi parodysiu as jums juos ir pasakykit kuri apsimokiau imti kokios problemos buna su vienais ir kitais ir pasakykit ar cia beginiai ar ne. Tai kiek nuruodos bus apacioje laukiu atsakymu. Pirdos. http://www.autogidas.lt/skelbimai/yamaha-aerox-2006-02865534.html http://www.autogidas.lt/skelbimai/gilera-runner-2006-02864536.html http://www.autogidas.lt/skelbimai/gilera-dna-2002-02865835.html http://www.autogidas.lt/skelbimai/piaggio-nrg-2009-02846378.html Taigi laukiu komentaru.

Šiaip tai žiūrint kuriais metais tas Aprilia SR motoroleris gamintas, nes naujausias Aprilia SR modelis turi piaggio variklį, o dar buvo ne tik su Minarrelli Horizontaal, bet ir su Morini, taip kaip pasidomėk - tada kliedėk, jog Zarachas svaigsta. Sėkmės... vilintuxas, įvairiai, priklauso nuo stovio ir iš kur perki, nes kiekviena parduotuvė ar įmonė turi savo antkainį ir t.t. Be to, aš sakiau, kad man jis gražesnis, neminėjau, kad tas ar anas geresnis, abu kažkuo geri ir kažkuo blogi, juk nebus tobulo motorolerio...

Griuk negyvas jei kalba suktusi tarkim apie Lamborghini Diablo ar BMW 650CSI o dabar... gal geriau kareivėlius eikit pažaisti?Įtariu stogelis ne vienam pavažiavęs, ar būtina apsižergus vieną smirdalą visą gyvenimą svaigti kad jis geriausias?.Juokingiausia, kaip giriamasi apie asmeninius triperparkus...turbut svarbiausia pasaulio dilema bulka gardesne uz delfina ar atvirksčiai.Nė kiek nenustebčiau jei kas pradėtų rėkaut kad Bugatti yra prasta mašina o Ducati blogesnis už Ižą, piaggio, Gilera blogiau traukia negu Muravejus.O Honda isvis negendantis perpetum mobile

Mauzeris su haru stovejo ir gamykloje ir konsultavo kaip surenkinet variklius Saabams, Alfoms ir poto det dujas. Bet dabar vadina blogiu?Psichozes pozymiai. Daug yra piemenu tikinciu zurnalo "zaruliom pasakom" pasektom dieduko , tevo arba girto pazistamo, kazka kazkur paskaiciusiu kazka nugirdusiu, ir tapusiu visaziniais ereliukais.Gal mauzeri zinai ir matei kokiu sliuoksniu dengiami cilindrai, stumokliai bugaciams, piaggio, dukaciams?Tai senaiusia italu israsta technologija, kaip ir soecialus tepalas ausinti ir tepti dujomis vaziuojanciam varikliui gal dar buvai nesuplanuotas kai daugelis dalyku buvo, kurie tik pries kelis metus pas mus pradeti taikyt.

+ simtinis iki 80kmh isibegedavo nesveikai greitai, paskui tik leciau. 2. siuolaikiniuose motoroleriuose visuose tepalas pilasi atskirai, ir kartkartelemis buna kad susigadina tepalo pompa ir nebegauna variklsi tepimo ir sudyla. 3.dalys nera brangios, max 100lt uz daly0tai butu priek plastmase, spyna ir geros bukles cilindras, o taip tai viskas po 50lt mazdaug.pats pardavyneju tai zinau rinkos kainas o kad ratas vienpuse sake prieki tai ne ant vienintelio modelio cia taip, siaip daznas variantas kas nezino ir sneka daug, tas pats ir apie piaggio zip. isvada: KOKI NUSIPIRKSI TOKI IR TURESI!

Man atrodo Jūs daugiau pasėdėkite prie PC, nes kiek pastebėjau, tai svarbu parašyti. Apie rusišką techniką tyliu, o tie mažesni motoroleriai, tai iš jų 0 naudos, tiek su pirkimu, tiek su pardavimu. Kad trauka nebloga, tai nereiškia, kad jų ratai dideli. Nu va nebent piaggio Zip arba Yamaha BW'S, Yamaha CW'S, MBK Booster, Yamaha Slider arba MBK Stunt, tai ir paklausą turi, ir nėra nei dideli, nei maži. Pats tas net ir mažesniems vaikams arba pereikite prie keturračio motociklo, vis tiek mieste nevažinėsite, tai bent daugiau adrenalino ir viso kito bus, nes su motoroleriu žvyrkeliais ir pievomis nepasivažinėsi...

Su bet kokiu. Esmė tavyje, ne cc ar pan. Aišku jeigu pasiimsi 49 cc čioperį, tai jau bus žiauriai sunku, ypač jeigu bus stock'as, bet tarkim žiūrėk nedidelį, lengvą, ypač su lengvesniu priekiu, trumpesne šake ir t.t. Tada žiūrėk storais ratais, turi reikšmės stabilume, bet realiai daug kas mokinasi su Yamaha: BWS, CWS, Slider bei MBK: Stunt, Booster ir kitais. Retesni renkasi Yamaha Aerox, piaggio Zip ir panašius. Nu daug kas remiasi ir į finanus, būklę, cc, nes nebus taip, kad pats kiltų, reikės ir pačio pastangų, nebent belenkaip užbombintą pirktum arba nuluptum priekį (daug ką reiškia kilimui)...

Gal kas turėjote/turite piaggio Typhoon, idomu ka iš jo galima išgauti? Ir ka keisti kad butu geriau? Maniškis po šiokio tokio remonto bėgėjasi greit, iš viotos beveik stačias kyla, eina apie 85-90km/h nors ant spydo tik 80. Setup: paprasta 70cc grupė, paprasti lepestokai, originali sankaba bei variatorius, svareliu mixas (3x6, 5g-3x8g) gaunasi bendras vidurkis 7, 25g ir Dellorto 21mm karbiuratorius. Ar kazkas keiciasi jei lepestokai paprasti arba kokie athema ar stage6? Ir gal reiktu visgi det visus svarelis 8g? Be to Dellorto 21mm karbas ryja apie 6L ant 100km, ar taip priklauso ar kazkas cia negerai? Turiu ir 17, 5mm dellorta gal ant tokios grupes uztektu ir tokio?

Čia ne automobilis. Motoroleris labai minimaliai reikalauja priežiūros, o jeigu laiku keiti tepalus, valai oro filtrą ir perrenki karbiuratorių (nu dar žvakę), tai važiuosi ir važiuosi, ką jau kalbėti apie bėdų matymą ar investicijas. Be to, Aprilia SR tikrai geras pasirinkimas, tik tiek, kad reikia atkreipti dėmesį į ridą, metus ir kainą. Po to ieškoti kompromiso. Taipogi galite pasižiūrėti Yamaha Aerox, Gilera Runner arba piaggio NRG motorolerius, nes jie irgi yra populiaresni ir jiems lengviau su dalimis, nors perkant motorolerį už tokią kainą praktiškai jų nereikės pirkti, bet ką gali žmogus žinoti. Būna ir avarijų ir kitokių apgadinimų, kurie yra labai netiki, jau nekalbu apie vagystes ar gaisrus. Nu sėkmės renkantis. Galite rinktis spalvas, bet geriausia, kad nebūtų sportinių detalių, išimtis smulkmenos ar sportinis duslintuvas, kuris prideda tik garso...

Laba, jei važinėčiau tokiu motoriniu dviračiu, ar būtina jį priregistruoti, varyti T/A , dėti numerius , draustis? Iš išvaizdos tai jis į dviratį panašesnis nei į mopedą. Antras dalykas, kai kur , ne LT tokie registruojami kaip dviračiai , ne regitrose o savivaldybėde arba saugos tarnybose , seniūnijose...Bet galima ir neregistruoti isvis, Kaip matote numeriai yra Variklis piaggio Dviratis Vicini(IT) Man patiko klsikinis retro dizainai, tai galvoju... Ka manote? Ir dar klausimelis , ne visai i tema bet is tos operos. Kaip manote, jei susikrauni 2x1000w(iseina 2kw) elektrinius variklius-ratus i rimta dvirati, siaip toks per 5 sekundes iki 100km/h isibegeja, isvysto 120km/h, teko Svedijoje bandyti pavaziuot. Tai del tokio ekspoatavimo nekiltu problemu, neatimtu musu pareigingieji"mentai"taip megstantys perlenkineti lazda? Ar toki 2kw reiktu registruoti?

Pamirsk tu sita gaidi.

reik moket ieskoti daliu nors pripazystu retiems modeliams sunku gaut, todel reik rinktis zinomesni, pats db turiu piaggio zip 125cc 4t daliu jam paprastas zmogus sunkiai rastu, sau siaip ne taip po viena ko reikia randu turejau 49cc 4t qingqi porai sav tai ispudzio nepaliko :d bet wa sis 125 tai tikrai super trauka turi o del nauju tu loginja ir pan tai jo..kai pamatau kad parduotuvei uz 2000-3000lt stovi baisu darosi siaip jei pas tave rida 650 tai pagal visa instrukcija turejai daryt 350-500km apkatke, ir jau poto like skaitosi "Sveikai nuvaziuoti" paziurekit qingqi moto tuos nuo 2003metu Kas susiproteja pardavineja po 300-600lt o kiti tikisi parduot uz 1000-2000lt, aisku po kiek laiko susipranta kad uz tieks nebeparduos ir musa kaina, poto ir galwoja kad blogi moto jie siaip pensininkams patinka tokie kinai

Tai žiūrint nuo kurios tu pusės važiuoji...

siemka1221, kurk atskirą temą, o ne floodink kito temoje. Dėkui už supratimą...

kazkaip juokingai skamba "stuntinimas" su pirda..

Tauragė toliau už Šiaulius. Skaityk...

http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_335416/image.jpg

manau, kad tai yra pirda

Taurage 10km arciau negu siauliai

Moto labai geras ir paprastav vazinejimui ir stuntui, stuntinau net su stocku

gal dar nesi matęs ?

Nepaminėjau, kad norėčiau kad nebūtu nesenesnis nei 2000metų. Kaina 1500-2000 lt.

Paprastas neblogas motoroleris.

Pasiziurek youtube kaip "Andreas Gustafsson" su aeroxais duodasi, pamatysi kad patuninta pyrda tam dalykui pats tas.. (spranda nusisukt )

gal kas zino kur yra honda dio ribotvai ir kaip juos nuit?? iskar aciu.

Turiu NRG ir viena diena vaziavau is sules pasiziuriu i spydika ziuriu gryba pradejo rodyti po 1 min isvis pradejo rodyti 0km/h o kai nezymiai pastabdau rodo normalu greiti kas gali buti?

Jeigu nori ant jos laikyti teisias kur nuo 15metu, tai neverta, nes cia 5kw, o jau tokiam reikia teisiu iki 125cc.

Pričiom Alfa-Romeo prie Aprilia? Kur parašyta, kad Aprilia the best scooters? Pokštininkai. Automobilius su motoroleriais vapšie beprasmiška lyginti, nes nei kubatūra, nei dydis, nei ratų skaičius ir pan. nepanašus, jau nekalbu apie kitas smulkmenas. Dėl Aprilia gerumo, tai labai geri motoroleriai, bet kiekvienas turi savo ligų, savo minusų ir pan. Man asmeniškai nepatinka jų variklių principas. Tarkim Minarelli Horizontaal yra paprastesnis ir nesvarbu, ar LC, ar AC, bet ne vieną esu ardęs ir pan., tad tikrai žinau ką kalbu. Tarkim Morini neturėjau rankose, nieko negaliu pasakyti. Tas pats apie siauraakių gaminius. Peugeot varikliai patvarūs, geri ir pan., bet irgi tokių šūdniekių yra. Žinoma, Peugeot varikliai (man) yra geresni už visų gerbiamus piaggio. Iš kito kampo žiūrint, tai pvz. Aprilia yra daug rūšių, kad ir "SR", tai šie modeliai buvo gaminami su skirtingais variklių tipais, tad galima ginčytis iki nukritimo panašiai kaip ir lyginti karbiuratorių su įpurškimu. Nu, bet nereikia lia-lia. Kiekvienas giria savo motorolerį. Pats neseniai įsigijau Aprilia SR, valina ~ 60 km/h, bet bus ir daugiau, nes gerokai matęs gyvenimo. Čia jeigu į temą...

Parduodu itališką ekskliuzyvinį motorolerį 49cc. Pilnas pavadinimas, Aprilia Red Rose Classic Costum. Viskas veikia. *Įpatybės* Stovi "piaggio" orginalus variklis Įdėtas "Dellorto" karbiratorius Priekinė "Dunlop", galinė "Pirelli" padangos Išdidintas cilindras Visiškai naujas akumas, pakeisti tepalai, nauja babina su pypke ir žvake, naujas alkūninis velenas, naujas degimas Apsoliučiai visos motorolerio dalys "Aprilia original". Gražus galinis lietnykas, 4 bėgių, dvitaktis variklis. Motoroleris yra taupus 3l/100km, turi tikrai daug kompresijos, įsibėgėja 75-90km/h , kartais ir iki 100km/h tikriausiai nuo nuotaikos priklauso *Trūkumai* Nėra TA, bet ir nekada jos nebuvo , todel Regitroj nėra nieko prirašyta, nevariau, nes buvo ir taip gerai ;D Nevisada nori kurtis starteriu, bet galima lengvai užsistūmti Reikia pareguliuot rėlę, nes viena puse posukių mirksi, o kita šviečia. Reikia kosmetinio remonto. Motorolerį parduodu todėl, nes atsibodo žmonių rodomas dėmesys ;D Taip pat domintų keitimas į kitą betkokį motorolerį Perkat ne metus, o motorolerį! SKUBIAI! Kreiptis šiais numeriais: LABAS 863336431, Tele2 867591101. Atsakau ir į SMS. Skelbimas: http://www.autogidas.lt/aprilia-red-rose-1996-02984614.html

tai as ir su masina prasinesu su vejeliu.. stoga nuemes..