Pezo 406 apsukos (87 psl.) (5106)

gali buti, ir netgi labai tiketina, kad sankaba nueis per kelis kilometrus.Tyliai is palengvo vaziuojam tvarkyt sankaba.Kitaip gali tekt balsuot

"koroce" toks, kad reikia ieskot intike, koks tokiu metu ejo, arba atsidarius kapota paziuret

dujos yra?

apsukas gerai priima?Nedreba variklis?

reiketu lygi karbe paziuret...Meistrai galintys paziuret karbiuratoriu, tai kaip dinozaurai:lolar galetu buti temp daviklis...Cia staigiai taip pasidare, ar palaipsniui?

nebuvo, man jau kokie 2 men. taip yra. buvo dar galima vaziuot, dabar jau nlb. dar ypac mieste.

galvojau gal tas šūd..as, kur reduktoriui renkasi kazka daro, bet isleidau, vistiek tas pats

ryte is 3 kart uzsiveda visa drebanti, veliau drebejimas siek tiek dinksta. o kur tas duju filtriukas yra, nesusidures esu tj nzn

tai jos turi buti saltam kaskiek aukstesnes automatinis patsosas bet , pirmiausiai apsiziurek visus vakumas ir ar kur nesiurbe oro perdaug , dar laisvu apsuku dacikas

nori pasakyti vazineji uzdejes turba ir nedares nieko su kuro padavimu?

panasiausia, kad kazkur trumpina. gerai butu, jei patikrintum koki koda meta check engine. zinotum nuo kur pradeti galu ieskot. to civico man atrodo reikia kazka uztrumpinti, kad ismirgsetu koda.

diagnostika bandyk. arba oro srauto matuokle valyt, egr valyt, viska tikrink ir valyk, slangutes ziurek

nebereik jau

helppp

Pasitaiko kad ta zarna kuri link variklio eina nuo OSM buna vos vis itrukusi, reik atidziai apziuret arba jungt prie kompo, dar buna su monopurkalais kad tarpine monoipurskimo bloke arba po juo pavargusi sukietejusi ir perdaug oro pagauna , paasu kad kazkas su oro cirkuliacija ir kuro misiniu

Man visiskai neidomu koks tame grabe ipurskimas, turejau keleta tokiu nevykeliu, kai juos buvo pradeje gamint, ir kai jie turejo siokia tokia paklausa rytuose, po tiek laiko jau pamirsau kaip atrodopamenu tik tiek kad netraukia ne velnio ir kuro srebia palyginus daugokai.

Viskas ok, autostradoj galingi varikliai maloniau dirba, neapkrauti, lengviau jiems, ir apsuku maziau, ir kuro salyginai maziau ima uz maziukus, nes neperkrauti.Maziukai priesingai kuo greiciau vaziuoji tuo daugiau ryja prie kokiu 140km/h atrodo kad sprogs, uzia kaukia visas auto...deje, taip turi buti.Apskritai nedideles galios benzai, ir net dyzeliai trasoje nera ekonomiski, ypac kai automobilio masei silpnoki

sveiki, turiu tokia beda, pas mane passat b5 1, 6l 74kw bendzas..vaziuojant 100km/val rodo apsuku 3000k ar cia taip ir turi buti ar kokia beda yra???gal patartumet ka daryt?ir kokios turetu buti kuro sanaudos normalios?

laisvos eigos voztuvas, arba jos slanga

variklio temp daviklis ant galvos, oro srauto temp daviklis pacioj OSM (plunksnoj)

Sveiki, Turiu tokią problemą. Turiu audi 80 ir kai užvedu tai nelaiko visiškai apsukų, bet kai įšylą variklis tada normaliai laiko ir jei tik porai minučių išjungi variklį ir vėl bandai užvežti tai vėl taip pat kol neįšyla. Nebežinau ką ir daryti jau.

Staigiai. Truko guma po karbiratoriumi ir kai ją pakeičiau taip atsitiko. Jau ne vieną esu pakeitęs, nes galvojau jog defektas, bet vistiek tas pats ir su kitomis.

kas galetu būti?

O ir pakilo is 92kw i koki 110kw tik. Del tokio skirtumo nemanau, kad taip jau turetu justis per visiskai nauja sankaba...

ALKŪNINIO VELENO APSUKŲ daviklis, pakeisk.

yuotube pažiūrėk .

pataisymas 2003 metu.

nepatogi masina jei tik priekyje sedynes, nes neleidzia normaliai isitaisyt i kresla del sieneles skiriancios kabina nuo budos

Sveiki, žinau, visi tie klausimai jus giliai užknisę, bet gal kas biški padėsit. Situacija tokia, turima suma ~2500 lt, gali būti ir pigiau, reikalingas auto, geriausias variantas dyzeliukas, bet neatsisakau netgi ir benzino gryno. Uždavinys, nusipirkti pakankmai komfortišką auto, kuris man užmiesty būtų kuo taupesnis. Žinoma, kad ir išlaikymas nekainuotų kosmoso. Apie visokius variantus galvoju, bet ... vieną dieną rodos tikrai tą, kitą dieną galvoji ta geresnė, nu niekaip neina apsispręst, visokius variantus mąsčiau. Galvojau apie 3 Golf 1.9 tdi 66 kw - barškaliukas, kietas, byrantis dažnai (na čia nesuprasi, vieniems laiko, kiti sako kad lūžinėja viskas iš eilės ir jau po savaitės ar kelių tenka vėl kažką keist) Passat B3 1.8 66kw + dujos arba B3 1.6d, vėlgi barškaliukas kiek apsiskaičiau, sedaną dar dar galima surast normalesnį, universalai arba prie statybų, arba į rusiją jau sudrapalinti, neprižiūrėti. Peugeot 406 1.9 dyzelis intike patikrinus pakankamai srebia, o ir traukos neturi. Citroen Xantia, nu tas limpa, tiktų man viskuom, regis ir 1.9 užtektų variklio, pakaba pasikelia, geras pravažumas užpustytuose keliuose, kas man didelis pliusas, lyg ir pakankamai taupus, skaičiaus ta hidraulika patvari, bet manau retas atvėjis, kad parduotų su dar bent pakankamai tvarkinga. Mondeo 1.8 dyzelis, neaišku dėl kuro sąnaudų, vieni sako 4, 5 užtektų užmiesty, kitiem reikia virš 5. Rover 620sdi irgi sunkoka atrast tvarkingesnį. Peugeot 605 2.1 dyzelis daugokai srebia. Visokius variantus mąstau, bet neina apsispresti. tiesiog noriu paklaust, ką jūs pasiimtumėt už tokią sumą iš šitų ar kitų variantų ir kad argumentuotumėt kodėl. Nesinori, kad važiuojant kažkas barškėtų, didelis privalumas minkštos sėdynės, el. langai, kondicionierius, universalas. Kuo didesnė - tuo geriau, nemėgstu mažų mašinų. Tik tiek, kad sunkiai suderinama didelė mašina ir ekonomija

Kaip suprantu cia beda nedidele. Bet vistiek noris zinot, kodel ji taip durniuoja kartais

Oi beda tenNegi nera masinu be "priedu"?

Perku rastafkes r17 ratams 4x108 centrine 65 praplatinimas 2cm. 863794477

gali but zvakes , zvaklaidziai, oro srautas tikriausiai bus, taip pat ir duju purkstukai gali, jai ne paslaptis kokia kaina?

a4 gaidys o ne masina pakaba sudas paskutinis detaliu brangiu ne ipirksi statysiu pigius bires o pakaba sutvarkyt servize apie 1500 jei pats darysi viska tai pigiau gal apie 1000lt o varykliai 66kw labai geri 1.9 ekonomishki labai

as pats turejau a4 tai ir zinau ir as garazuose netaisau kaip kaikurie o variau i audi serviza remontuot viska aciu dievui pardaviau

Sekanti tema - "ieškau naudotų stabdžių kaladėlių ir 5000km naudotos variklio alyvos"

Nesvarbu kubatura, dyzeliai niekada senesni, ypac be turbo arba common rail nepasizymejo kilovatais, jie kitus pliusus turi..

su taskinem, 4 kartos iranga draugaus puikiai, nes nei saudys nei nieka, ir kuro gal 1litru daugiau ims.

pirkau reno clio 97m automatas staiga nejunge kitu begiu like tik pirmi seip vazuoja

matau pagalbos ar suprantanciu zmoniu cia nera tik pasvaikt jum

kad buvo keistas tas voztuvas laisvos eigos pries 3menesius

Reikalingos dureles desines puses priekines ir galines, KAINA?

visi cia su iskasenom vazinejaTie kas su masinomis iki 5 metu amziaus-tokie cia nesilanko...

O tipo pezas jau labai naujas? b4 bet kokiu atveju remontas bus paprastesnis, daugiau detaliu yra, lengviau rasti pigias detales, visi meistrai su malonumu uzristom akim perrinks varikli ar vaziuokle. Benzininiai varikliai irgi geri (aisku jeigu su dujom)

kazkur gaudo oro, perziurek visas vakumo slangeles, vamzdelius.daznai ora gaudo is stabziu stiprintuvo bakelio iseinanciu slangeliu.

pakeisk laisvu apsuku davikli ir keicia tegul kas tvarko ipurskymus.

trauka neispudinga ant benzo ir ant duju vaziavau tas pat mazdaug... zvakes, laidai butu dzin, pasikeisciau nesunkiai, kas gali buti is rimtesniu bedu ? ir kaip aplamai tie pezai ? nera tokiu nesamoniu kaip tiem naujesniem kad elektros tiek kad pavaziuot neimanoma ? o kaina irgi nera didele, bet noriu sau pasilikt tai bijau rizikuot jei ten kokie kompai grybauja ar dar kas

ten pezas 1.8 81 kw

naxui (atsiprasant) toki suda deti? kokia nauda? kad i ziguli taps panasus? rukyti patogiau?

sveiki noreciau isgirsti jusu nuomone su argumentais kuris automobilis geresnis. Kalbame tik apie dyzelinius peugeot 1.9 arba 2.1 ir opel 1.7 ir 2.0