Pezo 14hdi (12 psl.) (1084)

, , , ESU PARDAVES GAL 30VNT, MINIVENU EVASIONU, P-806, ULYSSE, SIE MODELIAI VIENODI TIK APDAILA SKIRESI, , RENO VIENAS IS BLOGESNIU TECH.SPRENDIMU GALECIAU PASAKYT TIK KAS NEGENDA, , , APIE SINTRA MANAU , KAD KURO SANAUDOS DIDELES, SARANAS BARSKALAS VAZIUOKLE NELAIKO, BET KURO SANAUDOS MAZOS, O APIE pezo AR CITOENUS GALIU KAIP APIE DVIRACIUS PAPASAKOT, , CIA ILGA DISKUSIJA NES KIEKVIENAS MODELIS TURI +IR-, TAIP KAD JUOS TURI SUDETI IR ZIURETI KUR DAUGIAU +IR- MANO SKAIPAS DARIUSSAMULEVICIUS, PASKAMBINK PATARSIU, , ,

ziurint ko tau reikia is auto kad mazai kuro imtu grozio ar patvarumo ar siap jei dyzelio nori tai honda akordas pracuzu labai geri variklai pz reno safrane ar pezo daug kas gali ka sakyt kad dalys brangios deja suda mala jie kaip pvz japonui a prancuzui pakeisi detale tarkim granata ar kazka dar 2 metus drasiai o vokiskai 1 faktas na siap vokiskos irgi geros pats turejau daug na tau rinktis

Turbut nevaziaves su jokia kita masina panasaus dydzio , kad sakai a6 minksta ir ekonomiska O audines naujesnes sitos irgi nelabai pasizymi labai jau geru cinkavimu , vos ne kas antra parudyjus.

quickshifteriui : V70 ar E klase valgo panasiai , trasa ~5L , miestas 7-7, 5L ramiu vaziavimu Lietuvoj , gal dar ir net maziau iseitu. V50 nesu ten apie jas daug girdejes , bet kiek girdejau tai stovi HDi pezo motorai , tai gan neblogi jie siaip.

Nepatinka nei vienas. Bet mazesne blogybe sakyciau akordas. Reik but specialistu vertint tech puse, bet kad lt daugiau sukisi i safrane tai lb didele tikimybe. As kaip daznas lietuvis baidausi reno, pezo, citroen, fiat, del elektronikos, ir dar pora modeliu (neskelbsiu) del rudijimo. Del safranes: kol nesuges viena (pirma) detale, nu o paskuj tik spek ruost lt sekanciom dalim. Japonu daliu kainos biski pigesnes, bet uztat ir patikimesnes, ilgaamziskesnes. Cia mano tokia, kaip ne specialisto, nuomone.

Mazoka 20k. tikrai, esu susidures nes pats gaminausi bodykitus sau 3 skirtingom masinom.. Neuzteks, bet gerai pradziai pats tas kad pamatyti kas gausis, paskui visalaik rasi galimybe dasideti litu, arba mesti viska ir pereiti prie saskiu. Kietas projektas nusimato tau "f430", as siaip visalaik uz projektus, bet pamastyk dar ar verta veltis i tai, metu dvieju neuzteks iki galutinio rezultato.. Cia panasiai kaip is mr2 daro ferrari, is celicos- supra, pasirodo ir is pezo ferraris iseina..

Taip, žinau jog šios mašinos turi pasiskolintus variklius ar važiuokles, bet tai juk nieko blogo. Nes tai tik patvirtina, kad tas variklis ar važiuokle yra pakankamai patikimi. O šiuo atveju pirkėjas taikosi į mažalitri/ekonomiska automobilį. Taip kad pirkėjui, manau, tikrai nereikia prabangaus bmw/audi/mercedes auto. Na taip focusas gal ir nėra pats geriausias varijantas, bet tikrai geriau už 2005m. citroena ar pezo uz 7k. O rasti gerą vw nenubėgusį 400-500k tikrai nėra lengva.

jai minivenas tai sutinku arba citroen-pezo-fiat tikrai neblogi, arba galaxy-sharan-alhambra.begiai priklauso nuo varyklio.benzas koks 2.0 gal but ir turi deze su trumpais.dbr turejom 1.9 tdi 81kw tai begiai tikrai ne trumpi-pardavem uz 9800lt.jai tvarkinga-bet kokia retai ges.espeisas koks 99m ir neblogas-nerudija nes plasmasinis bet kazkaip zmones ju nemegsta.ziurek kas tau patinka-sintros neblogos, zafiros is vis superines tik kad iki 10 manau dyzeline neikasi.tik nepirk visokiu ekskliuzivu-amerekieciu ir t.t.

nu tu cia ir prirasei tu vienas protingas kiti durni ir taip aisku visam pasaulij bauvo gaminamos masinos kaip vw sharan , ford galaxy , seat alhambra ar pezo ir fiat ulysse citroen evasion , masinos skirtos visiem nes vieni dievina forda kiti vw tai rinkis nors masinos tos pacios , tas pats cia tas vw routan net europoj nepardavinejamas taip pat kaip jetta sportwagen ar vw cc modeliai jie skirti amerikai ir tiek zmonem kurie nori turet auto su ww zenkliuku

as taippat vazineju su vectra b 2000 2.0 74 kw.nupirkes visas vidines ertmes ispurskiau su movilium, su rudim neturiu jokiu problemu, pravaziaves 70000, pakeites dvi stabilizacines traukutes po 30 lt.tokia masina perkant reikia atkreipt demesi i vairo kolonele, agr voztuva, cia ju silpnesnes vietos, bet siaip as preis opeli neturiu nk preis, dabar galvoju pirkt c vectra 1.9 cdti.nieko negaliu pasakyt preis ar uz pezo...bet opelis tikrai geras variantas, nes nepermoki pinigu, kaip uz viaudi ar bmw.sekmes renkantis

Zinau kad nuvalkiota tema, bet kas turit nuomone issakykit. Ieskau automobilio iki 10 000lt. Kriterijai butu tokie: butinai dyzelis, pavaru deze mech. kebulas nerudytu, 4 duru, remontas nebutu pats brangiausias, vaziuokle minksta, nesiulyti galu varomu. As pats galvoju apie pezo 406 2.0 hdi, laguna 2001m 1.9(ta naujesne), a4 1.9 81 kw bet vaziuokle sako nekokia. Tiesiog nzn i ka reiktu ziureti, prasau jusu pagalbos. Siulykit savo variantus ir nurodykite kodel butent si ar ana siulot.

As nesenai pradejau sita ne;lengva bizni, su draugeliu vaziuoju kuris senai tuo verciasi, por kelias auto nuperku ir parduodu, dazniausiai prie lytagros nuperka. dabar nuprikau 4 masinas, audi a4, pezo 307, vw bora musta, ir bmw 530 dyzeli. o pagal uzsakymus nevezu, nes sunku uzsieni ten nupirkt kazka, jums atrodo kad ten pigiai prikrauta tu masinu. jau mazai tu senesniu auto, nebent kokie lavonai dar aisktelese kirmija, o taip ka pavyksta rast ta ir parvezam, tai tiek.

As taip pat dabar renkuosi masina uz panasia suma pinigu, seip apsistojau ties Toledo, nes ir atrodo graziai ir islaikymas pigus (cia ta pati golf4/bora/octavia) ir gatveje retesne siaip jei ne ta vaziuokle tai imciau passat b5, bet per brangus malonumas.. O tau dar siulyciau pagalvot ar daug reike vietos masinoje, nes tarkim vectra/pezo/pasatas bus daugiau vietos nei tarkim volvo/toledo/golf.. iki 6k tikrai rasi nelavona, tik paieskot reike, gana daznai islenda.

audi kanos nekrent nes auto yra tautos....o pezo tokiu metu kaina perpus zemezne, po metu dar kris daugaiu nei audi noredamas ja parduot hui parduosi greit, o audi tikrai greiciau paiims nei peze, beti hdi 2l ira beda su tokiu dacikiuku motore pastovei pisas jis.jo remontas garziuke 200lt o naujas 600lt.aisku ce tau sprest tu perki nks tau nk nekisa tos audi uadiniu kaina reli tikrai neispusta pazek y 81kw ir tokius metus pwz99m kainos nuo 2300eura

Alen, pakeisk zvakes naujom (butinai tik vieno kontakto!), laidus, paskirstytoja ir priziurek siuos dalykus, vazinek bent apypilniu balionu (niekada kad nebutu mazai duju jame!), nedrozk, nes dujos bijo aukstu apsuku ir nauja oro filtra turek ir stebek kad neuzsikystu ir vazinek. Man paciam buvo kelios kur vien dujom tevaziavo, ypac toks pezo 605 kai uzkurdavau ant salto nedirbdavo cilindras ir tai nieko! Galu gale atvazinejas nuvariau 150km trukciojo dar be to vaziuojant pastoviai ir iskeiciau! Tad, duju nebijok! Sekmes!

pala tai pagal tave nepirkti prancuzo nes jis daugiau nuvertes? pala sumoku, skaiciai pagal tave -uz pezo 12 parduodu uz 5-6 taip? 12-6 -6 , perku audi uz 22 -7 lieka 15 taip? taigi audi dar daugiau nuverteja, nes jei ir aptarnavimas kitas tarkim kasko, taigi jei turiu 12 ir perku, o ne o ble nuvertes ainu i banka pasiskolinu 10 , nes sesiu i beta po poros metu. apie ka cia kalbi? nuvertejimas ne prie ko

kazkaip pezo nemates taxi... o maniskis sharanas jau virs 1 000 000 prabeges ir dar bega tai arba tu nusisneki, arba pas mane sharanas nusisekes pasitaike. suprask dar viena dalyka, taxi firmos jau daug masinu mate, pakeite ir geriau uz kitus zino ju ligas, nes kuo masina daugiau genda, tuo direktoriui maziau pelno, bet sharanu kazkaip pilna taxi, bei siat ir ford galaxi.

p.s. 806 fainesnis tuo kad gurys smaukosi, bei i gala patogiau ilipti, o sharanu sedynes sunkiai kilnojasi.

sklendziu nematys kol neistrauks peciuko.labai senai teko imti nelabai pamenu bet atrodo gali tekti biski atsilaisvinti ir panele ir prikelti ta visa altoriu kur peciukas stovi nes peciuko neis istraukti trukdys tie vamzdukai peciuko kul islinde y variklio skyriu arba maisau su kita masina sita remonto daly.bet kad nereikia 3 golfui imti paneles ta zinau tikrai......pries kelis metus teko keisti pezo 607 peciu nu nafik ......... .......... ........ va ten tai reikalo yra taip ir per durna skupuma ir skubejima beveik savaite prasip....

jau geriau nei pezo nei audi. sudu kruwa krw, 92m lawonai supuwe t.y. ubages, ceskes, beskes stowi po 7k. kas per lopai gali pirkt kur telike audi zenklas ir skyliu kalnas? laikrasciais krc apkamso skyles, is flakonelio nupucia ir tipo parduodu ledine audi ir pyst 8-9k uz tokia P.S cia turejau omeny kad audi kainos nesweikai uzkeltos, jau geriau peza, kur nauja masina o kur 20m senumo isklerus wisa uz tokia pacia kaina

sweiki pezistai turui klausima kas galetu buti pas mane pezo 605.matoras 30. vazevau uzsidege generatoriaus lempelepagalvojau kad generatorius nusprogo gerai pagalvojau kasd sepetelai pakeiciau idejau pakuriu nekrauna. tai vel isemia nuveziau pas meistra nu te sake afijos pramustos nu pakeite afijes valio . idejau vel vistiek nekrauna vel isemaiu nuveziau meistaras sako negali buti jis te savo pajunge aparatus viska krauna pamatavo itampa 14.60 atrodo. viska veikai . bet idejus nekrauna . kas galetu buti gal galit patarti kas gal kam taip nutike buvo . dekui

Sveiki, prašau pagalbos nusimanančių, žodžiu pas mane pežo 406 turbo dyzelis 2, 1 variklis ir 1998 metų executive na tas kur jau pilnos komplektacijos vadinasi su oda ir pilna elektra turi būti borto kompiuteris, nes kai nusipirkau aš jį tai rodydavo ant ekraniuko kuro kolonėlės ženkliuką ir mašinukę iš galo kažkokios žvaigždukės, bet daugiau nieko užvedus mašiną pradingdavo o rodydavo tik lauko temperatūrą gal aš nerandu kaip jis įsijungia? ekraniukas mao atrodo taip kaip foto ir mašina tokia.

audi geriau, tik reikia nupirkti tvarkinga. variklis kad graziai dirbtu, vaziuokle a6 kazkaip gerai laiko visai, tik reikia kad butu ne kitaiskos detales sudetos. 5 metus vazinejau su is vokietijos parvaryta, tai tik virsutini antgali viena apatini ir virsutini reikejo atrestauruot. Variklis nelabai taupus. 110kw mieste apie 10-12l. trasoj 7-9. 132kw dar pridet kokia 1-2l reiktu. bet seip audi patvaresne ir su ja maziau problemu nei su pezo 607. Tik nepirkt pigiausios reikia, nes detaliu kainos nemazos ir geriau geresniam stovi paieskot.

apie fiata is vis tyliu, pezo nieks neisiulys nes elektronika niekam tikus, del citramono nuomones neturiu... na matai rinktis masina reik pagal tokius aspektus kaip kam tu ja naudosi? kokiu tikslu perki toki ar toki modeli ir tt nes man juokinga kai zmones batona su makaronais valgo o vazineja su audi a8, bumeriais, gyvendami 1no kambario bute, tokiu ne vienas turiu kaimyna su toureg vazinejo o uz buta skolu gal 30K elektra atjungta dujos irgi, malkom kurenos, o touaregas lizinginis per brolio firma paimtas

mes keitem su zmona is pezo 206 i mersa A klases(ne dyzeliai) tai zymiai geresnis idomesnis patvaresnis daikas, geresni varikliai.zmones peikia peikia bet yra ir sviesiu pusiu A klases mersui bent benzui 300 000 km rida yra vieni juokai.tik tenka pasikeist galinius tylto guoliu(ne ratu) vilniui su darbu, detalem iki 300 nors buna to merso nekentejai uzgieda 2 kart brangiau reik ieskot. bei tiesa del generatoriaus daznai gauna vandens.bet lyginant su pezu 206 eksplotacija 3 kart pigiau nes genda 3 kart maziau

tai va greitu metu ruosiuos nusipirkt kokia masina ir nzn bmw nenoriu imt civikai pasitikejimo nekelia o va pezo 406 visai nebloga pasirode (iki ~99m)tik paskaicius diskusijas matosi kad kalbama apie dizeli daugiau tai ir nusprendziau sukurti tema tam kad issiaiskint kas geriau tokiai masinai dizelis ar benzinas, siaip paciam prie benzino, galios daug nereiktu nes as tik pradedantysis vairuotojas bet butu gerai kad galima butu kad ir leciau bet isspaust normalu greiti. o siaip galit siulit savo isskirtinius variantus, gal susidomesiu. kaina iki 5000lt

labiausiai man patiko kai zmogus iesko auto su 200 tuks rida net zandus iskaudoesu turejes ne viena auto, dar daugiau apziurejes, dirbes vilniuje servise jaunystei prie kebulu mates is ko ir kaip daro ir ka sugebe musu meistrai kai manes zmogus klausia kokia rida as nemandagiai i klausima klausimu atsakau, o kiek reikia.?)) esu turejes pezo 407 3 metu senumo su 350 tuks rida.spekit kiek pastaciau.?)o lietuvoje reiktu atkreipti demesi i auto nuo sakykim kokiu 90 iki 2003 visos po 200 tuks praeje)

Sveiki man taipat idomu ka galietumet nupasakot apie mano problema.Turiu PEŽO 307-2003metu pries visiškai galutini užgesima man važinejant užšilus varikliu ir važiojant išjungent pavara i laisva užgestdavo kartas no karto 2-3 kartai per diena ilgai vairojant tai kat taip išejio kat del problemos i serviza nuvešti negaliejau nes nebuvo atliekamu pinigu o galeusei važiojant ant posukio išjungus viel begi ir nespejus perjunkti taip ir užgeso kurk nekures tik kai ilgeu pastovi ramei šiek tiek megina imti viena siki ir viskas, tvarkyt ar keisti varikli iškarto

as tevukui uzdejau sportini ant turbo dyzelio 1.9 306 pezo .bet ne del durnumo ar tiuningo, o delto kad ten supuvo filtro deze kuri stovi zemai prieki gaudo visoki s o lauzynuose uz ja nori iki 200 lt nes tipo einamos.taigi nupirkau kitaicka sportini filtra uz 40 lt labai idiliai tijo tik vamzdi nupjoviau ir papuole geroj vietoj kur dauk salto oro tarp akumo iz priekinio zibinto.o beje ant pakuotes parasyta kad turbininiams dadeda nuo 7 iki 12 ag o paprastiems motorams iki 2 ag nu kaip istikro nezinau nesuprasi ten

Sveiki, Reik masinos. Reikalavimai ir kaina tarpusavy nedera, . bet gal ka sugalvotumet? Reikia dideles (nemazesnes nei audi a4, bmw3 ir pan), ekonomiskos, (dyzselis, ar dujos), galingos, grazios, patogios... Ir, kad islaikymas nekainuotu begalybes pinigu... Pakolkas sugalvojau, kad daugely reikalavimu atitktu pezo 607 2.7HDI, kokiu ~05 metu, skelbimuose pasitaiko uz ~10-13k kartais. Automatas butu dYdelis privalumas. P.S. tokios kaip BMW E39 530d, ar audi A6 - nusbode iki "gyvo kaulo". I tokias neziureciau. Gal koks chrysler 300m su dujom variantas? bet senokas modelis... Arba opel signum 3.0CDI? Na laukiu ivariu nuomoniu, patarimu... Aciu

vienas paprastas dalykas, paziurekim su kokiom auto dazniausia vazineja taksistai ir tarp ju pati didziausia dauguma tai audi vw ir mb, ten tikrai nerasim jokio citroenu, pezo, reno, o tuo labiau alfu ar kazko panasaus, lygiai tas pats su vairavimo mokyklom. Tuo labiau, kad zmones is tu kurie moka skaiciuot ir zino, kurio auto eksplotacija kiek kainuoja ir ka verta pirkt, o ko neverta, o cia kazkaip atsiranda grupele mesiju, kurie ateina su kazkokia jiem dangaus patiketa misija ir bando mus nekrikstas tamsuolis atverst i pagal juos teisinga tikejima...

tai jo man reikia mazo variklio nesvarbu kokia auto butu nesu tikras bet lygtai jau 1.6 nebeieina i ta piguma tai as va ir bandau rinktis is kazko.. pezas bent dydis i masina panasus ir dyzelis silpnas o pvz sena corsa su 1.5 nu ji baisi. pezas 106 irgi nesamone smaratai lempa paskui audi a2? berysio ji man nu kas dar? lupo? nu irgi nesiziuri taiva as prie pezo 307 isvaizdos ir prikibau kad bent atrodo o kad ji belekokia del remontu tai ir vel baisu su ja prasidet..

pas mane 2.1td , jokiu bedu , jau trecias 2.1 pezo dyzelis ir tikrai patenkintas , nebijo nieko, sanaudos nedideles , lengvas remontas , viskas paprastai ir aiskiai aplink varikli , pas opeli dauk nesamoniu , vakumu ir laidu , cia viskas paprasta , 2.0 nezinau , nes neturejau ir nezadu pirkt , jai klausi apie paty peza , tj pigi eksplotacija ir jokiu rudziu , gerai cinkuotas , pas mane 1998-12, su pilna klima , dauk navarotu , vaziuja gana minkstai ir stabiliai , kaip pvz opel vectra tu paciu metu tj pas jas kieta vaziuokle ir kietos sedynes , na man pezukas tarnauja puikiai , tad rekomenduoju

Kazkada reikejo pezo hdi variklio, pasielgiau paprastai, atsiverciu ta pati autogida ir per visus skambinau. Tiesa, radau ir po 1tlt, bet kelis radau po 500, kelis po 400 ir vienoje vietoje pas zmogu radau 250. Cia zinoma plikas, bet tai tokios kainos. Dabar ieskau Volvo 850 tdi variklio pricindalu, tai purkstuku kainos iki 200lt uz vieneta, taciau kitose vietose radau po 50 ir netgi po 30lt . Generatoriu ir starteri brangiausiai radau po 250lt, pigiausiai po 60lt. Tai va..cia ne is pirsto lauzta, cia is asmenines patirties

pezo tai labai komfortiskas automobilis jeigu priziuretas, pasitaiko kazkokiu problemu su elektra pasiskaityk: http://www.peugeot-klubas.lt aisku tas malonumas ir kainuoja, pasidomek kainom daliu ir galvok kuria labiau apsimoka imti pagal tavo kisene, nes patarti gali ka rinktis, bet gal tau poto jos remontas atrodys labai brangus, a6 manyciau geriau rinktis 2.4, nes 1.8t turbina reik tvarkyti ir a6 vaziuokle aliumine ir tvarkant reik viska apziureti o ne po 1 dali keitelioti, o del bmw jau nieko negaliu pasakyti, tik tiek kad girdejau 523 vienas is geresniu varikliu, bet kiek cia tiesos nezinau

ne 12šarnyru o 8 šarnyrai pas audi ir kiti sailentblokai. Na su audi yra taip dažnai jas paremontuoti reik ir kainuoja nebrangiai tos detales tik kad reik ju daug keisti vienetu tai pigumas nesigauna. Bet pakeisti nesunku. O Peugeot ten pakeisti uzsiknisimas tuos išsukamus šarnyrus uzkepusiuos bet ju tik 2vnt . Bet uz tai nekeisi kas metus. Su pezu yra taip kad kai pranoksti jo ligas ir zinai ka reikia tvarkyti jei tas ir tas atsitinka tai gera masina bet jei i servisa varineti kad masina nesiveda o istikro i fyške smėlio papuole ir nedasikišo tai xuine. Su audi tokiu prikolu nera jin visada beveik vaziuoja bet detaliu tenka nemazai keisti ( siurbliukai 2.5 bake, deziu elektronika automatu, sakes, traukes, angaliai, siurblys 2.5, turbina lempos priekines visu nulauzytos ausys bamperiai krentantys priekiniai, ir nusilupusios rankeneles salone.. Aš rinkčiaus peza vien dar del to kad jis daug minkštesnis, salerkos ima 2.0 HDI mažiau uz 2.5 tdi , traukos uztenka kam mazai gali imti benzinine 3.0 versija ir dujas isideti ar netgi nupirkti su dujom. Slonas man pezo daugiau biski traška bet jis patogesnis ir idomesnis audi per daug jau klasikinis . Ir pezo daugiau galim rasti baltos odos nei šansai toki audi sutikti

viskas su ta bulke yra gerai, tik nereikia kist detaliu papigiai.Salenblokai, stabilizatoriu traukles, atraminiai-jau kokius 30-40tukst laiko.Normalios kokybes traukles kainuoja apie 100lt uz abi, del atraminiu ir salenbloku-nebeatsimenu, lyg 260lt mokejau su darbu ir detalemis.Tada dar klause, kaip darysim-pigiai ar brangiai.Sakiau, kad brangiai, ir kad keiktis nereiketuGaliniai amortikai-dar originalus, as pats jau apie 100tkm nuvaziaves su ta masina...Del pezo, tai masina yra zymiai inteligentiskesne, pakaba svelnesne, bet ir remontai pakabos kainuoja daugiau, nes ten ir svirciu daugiau.Jei zvyrkeliais vazinet, tai nieko gero, nes kai damusi, tai kainuos atstatymas nemazai...

Apie minivenus vazinejau su VW sharanu nusiviles komforto jokio taburete vaziuokle priekine is vis nelaiko vienintelis privalumas DTI varikliai ekonomika , kas liecia prancuzu kaip pasiseks seip masinos reno pezo komfortas varikliai neblogi na o detale kanziojasi as pats siuo metu su sintra DTI tai esu patenkintas didelis talpus ekonomiskas , norint rinktis reikia galvoti kaip vaziuosi kur vaziuosi sanaudos remontas as sitam reikalui dauk demesio skiriu o siaip yra toks puslapis www.avtomarket.ru tai ten zmones raso atsiliepimus automobiliu aprasimai uzeik paskaitik nenusivilsi kiekpats skaiciuo tai 90% atitinka sekmes rinktis

Patikimos mašinos baigėsi sulyg A6 C4 gamyba, t.y. 1997-ais metais. Toliau visos kitos, ypač 8-10 metų senumo - panašus velnias, kiekviena su savo "navarotais", taip kad geriausio varianto nėra. Iš tavo išvardintų markių tu NENORI: Audi WV BMW Mercedes SAAB OPEL VOLVO HONDA pezo RENO FIAT ALFA. Tai ko nori? Cadilac'o ? Biski nusileist ant žemės reiktų, ir plačiau pasidomėt kaikuriomis markėmis, prieš jas "nurašant" P.S. Purkštukai, sklendės, siurbliai yra daugelio šiuolaikinių auto bėda. P.P.S. Dėl opel variklio 110kW smarkiai klysti. Superinis Fiat variklis. Ydomu, kuriam automatui ima mažiau nei 9l mieste??

replica is 406 pezo ira visiskas sudas kas liecia firma "extreem, maciau viena ir man to uzteko. ka jie daro gerai tai yra f355 bet ji jau pasenus ir tikra nieko nekainuoja.
geriausia firma pasaulyje: dna automotive.
pasiziurekit ju puslapi arba dnaoc foruma.

su 20k lt tai nebent peza istiuninguosi.
pilnas f430 scuderia komplektas kainuoja 13k svaru, + surinkimas, + nudazymas, + ford cougaras.
tokios replikos prasideda nuo 20k svaru.
va jums pavizdys, pavarvinkit seile ir papasakokit kad replika yra sudas:

http://www.ebay.co.uk/itm/DEPOSIT-TAKEN-FERRARI-F430-SCUDERIA-REPLICA-TOP-SPEC-PROFESSIONAL-FINISH-/271283816908?pt=Automobiles_UK&hash=c

keturis metus eksplotuoju pezo boxer krovinini 2005 m. 2, 8 dyzeli, per keturis metus keista dirzai, teplai, visi skysciai, stabdziu diskai kaladeles, sabilizatoiaus traukes, vairo traukes, gumos, visi filtrai keiciami periodiskai, pevrinti slenkciai, padengta atikorozija, isvardijau viska ka tvarkiau, su juo nuvazevau 180tukst. kilimetru variklis dirba idialiai, kuras pilamas tik is statoilo , nepakrautas kuro ima 8L/100km, boxeris pasizymi labai gera trauka ir gan konfortisku vaziavimu, tad jei tenka rinktis tai rinkis tik si modeli, pridedu nesekit pasaku tiek 2, 5 tiek 2, 8 yra geri motorai o ypac 2, 8 praktiskai niekasten negenda jokie siurbliai ir pns, jei yra galmybe rinktis tai tik 2, 8 rinkis

Tai tam 110kw ir radau internete, kad purkstukai, sklendes ir siurbliai problematiski, bet tu sakai kad superinis. Aš nežinau ar yra mašina kuri nėra problematiška, todėl čia ir užklausiau. Volvo ir Hondos aš neatmečiau, aš kaip tik buvau jas išsirinkęs, kartu su Opeliu. Taip kad aš ant žemės. Dėl sąnaudų: draugas turi opel astra, automatą hečbeką, 1, 9 tik 88kw ir pas jį mieste 6, 5-7l sunaudoja dyzelio, todėl ir maniau, kad nors universalas bet galingesnis variklis neturėtų daugiau 8 l sunaudot. Dėl nurašymo: tikrai nepirksiu pežo, reno, fiat ar alfa. Nu niekas dėl jų neįkalbės ir net nežiūriu į tą pusę

sveki. audi yra audi ir nereike jos taip kritikuot, turejau bmw 730, mb124 2, 6L , pezo 605 93m., opel astra 92m.mazda323 dvi net, mazda 626, keturias audi dvi 2 L viena 2, 3, kita b4 2, 6L, ir visviena gryzau prie audi nes jis ekonomiska, komfortiska(nelyginant su bmw730), ir paprasta kaip 3 kapeikos. visas kasinas pargaviau gel gedimu ir del to kad (bmw)pigiau su taxi. o audi tai visas sudauziau. ir galiu pridet kad tai saugi masina nes 9 kart apsivertes dar norejau ja uzvest, o so tokia mazda tai turbut butu gabalais surinke. taip kad audi yra audi !!!

is situ geriausia kaip ir octavia. tik komforto cia neperdaug. ford seip nera labai populiari auto del eksplotaciniu islaidu. honda gal ir nieko butu tik honda labiau derinasi su benzinu, kaip su dyzeliu nuo 2000m gal ir jau neblogos turetu but. Citramonu geriau nereik vel del savo pakankamai brangios eksplotacijos, pezo tas pats. Audi siuo metu nekoks kainos ir kokybes santykis, ir jau gana moraliskai pasenus. seip idomus pasirinkimas 1.8-2.0l variklis. nes siektiek didesnems masinoms mazoka tokiu reik jau 2.5-3.0l o jei is mazesniu ziurint tj imt kazka tik is tu paciu auto su vokisku 1.9tdi.

nu tas tai tep o pezo tai daug naujesniu metu ipirksi nezinau as del ju tik kaimine turi 407 pirko lizingu nauja pries kiek metu gal kokie 4 na tiek zinau kad garantija jau pasibaigus ir stovi numesta vazineja dabar su vw transporter gal 86metu nu tokiu nenauju arba su autobusu.na bet ten zinai po kaimo kelius ji ten skraide nuo zviro dureliu apacios dazai nudauziti toks graudus vaizdelis dar suni kazkada paliko salona sudraske, nu bet faktas tas kad nebevaziuoja kol garantija buvo tai bent jau servise daznai buvo maziau teko vazinet jai ir kai pasimdavo dar vaziuodavu kokias kelias savaites.

kaip gali but ant vienos platformos jai ten totaliai viskas skiresi, nebent kaikurie motorai panasus.xantia hidro pneumatine o 406 spiruoklinis. o siaip xantia minksta jai sferos ne kiauros ir prieki 80 bar gale 40bar .o pirma kart kai citra nupirkau ir nesigaudziau tai isvis vazinejau su kiaurom sferom 3 men kol neisjuoke kas suprantanes masina sokineja per duobes ir tas matosi.siaip vaziukle citroeno patvaresne nei 406 pezo, bent pazystamas keikia 406.o tevas turi 306 tai pogi citras lenkia vaziuokles patvarumu.detales pardavineju xantios tai viena per puse metu paima koki bamperi, groteles ir dauk moket nenori

ne visiem naujesnes patinka o senas atkelti pasidaryti savo o nebuti paprasta meduza ir elgtis kaip visi daro taip ir as ir apie nemokejima is kur tu gal izinot kad neuzvesciau ? pagal tave jei zmogus prijaucia ir megsta oldscool tai jis maista ant lauzo kepa? trumpas mastymas cia pas tave o as sedejes ir naujuose ir senesniuose manau uz tave gal net masinuose o gal ir tokiuose kuriu nebuvau net rankom paciupinejes . ir beje tema apie nuosava auto o ne apie tai kam kas patinka pezo reno bmw ar restauruotas zigulys kuris uz visas 3 brangesnis galutiniame rezultate

Na negalvojau kad kas atsilieps į mano tokia žinutę bet ačiū labai jums. Kas Liečia Pežo automobilius kiek žinau yra prancūzu gamybos auto man asmeniškai jos ir gražios , bet dalys brangios bei remontas brangus. Dar labai patiko variantas NISSAN Almera kiek suprantu čia yra Japonų auto sakė kad važiuoklės labai tvirtos bet vėl japoniškos dalys ir remontas brangus net nebežinau jau ka ir pirkti ir dar vienas dalykas man pasiūlė pirkti tik nuo tralo o ne kad lietuvis su ja važinėjo kelis metus per šunkelius. Sakė labai vokečiai gerai prižiūri automobilius kiek pažįstu kas pirko niekas nesigaili.

sveiki gal kas ka gali patart del pezo 307 hdi 1, 6 2005 m pirkom buvo sugedusi oro srauto matuokle kai uzkurdavai tai mesdavo toki melsva vos matoma dumeli tai va pakeitem oro srauto matuokle pradejo ziauriai duminti ir juodas dumas buvom pas meistrus prijungem ant kompu kompas klaidu nemeta reikia praiti nct o co leistinas 4, 3 o mes matavom 9 poto maziau 7 nz kur eiskot galu kodel taip duma juoda meta gal kas zino kur pradet eiskot tiesa vienas sake kad ismetimo sistema isvalyt tipo kad kol buvo be oro sr matuokles uzsinese todel ar gali but nesinori svaistyt pinigu veltui veiksmas vyksta airijoj

vaziuokles ju tikrai nekas 700 lt tai nera dar dauk kai kas sukisa ir po 1000 pezo 406 uz 3k tai cia matyt tik zenkliukas o 6500 na jai nori pliko sedano kokiu 1997 gal ir pavyktu surasti bet... vektros pats ieskojau neradau uz 7k padidinau iki 9k ir tai yra mano postas kaskur surask paskaityk visus trukumas praktiskai surasiau seip stebuklu gi buna jai nori tautovezio gera be aliumines vaziuokles surasti bus sunku kaina tai tinkama tik ar pats noresi vazinet su 95 metu auto na irgi... net nzn ka realiai patart bandyk ieskoti vektros ar to pacio peziaus gal pavyks surasti bet atsidek lt ir tvarkymui...

turejo shvogeriukas 406 1.9 td bosh tai eidavo gerai, neturiu dideloi priekaistu ir lucas bet jis yra elektrinis siurblys jau ir dazniau genda negu bosch, bet abu geri siurbliai ir nieko blogo neturiu pries juos, o hdi varikliai yra labai lepnus salerkai, negali buti pilamas kuras is baku nes paskiau bus problemu su kuro sistema. Dar vienas dalykas jug hdi varikliai buvo montuojami nuo 99m. ir naujesne gi isvaizda jau 406 o td priesrestailas jug, jiai pirksciau as pezo 406 tai imciau jau naujesni hdi nes priesrestailas su td jau senas galima sakyt, bet tevukas su 406 dar vaziuoja ir vaziuos. Tai tiek, daug prirasiau, gal ka, padesiu

Patarimas:jei ilgai vazinesi, paziurek ka gali padaryt del antikorozijos.Musu salietru ir drusku ziemos koktelio pasekme buna ta, kad slenkstyje iskart uz priekinio rato ir galiniame prie pat rato(bet ypac priekyje)kiaurai prapuna.Nezinau kodel, bet tai beda kuri persekioja prancuzusnuo Citron CX ir Peugeot 505, 605, Xm , pezo 406 ir net Lagunose budinga.607 ir 407 pezuose neteko matyti.Cia be kritikos, rimtai sakau.Turbut silpna vieta.Pardavimui sitas masinas taip paruosia kad nesimato tu skyliu.....del idomumo imesiu cia Peugeot 405T16 4x4 200Ag fo to.Situ masinu kainos iki siol nuo 36 iki 50tukst.litu.Originaliai vaziuokleje poliuretaniniai salenblokai, vaziuoja nerealiai, pagaminta berods 10tukst.vienetu.Universalai buna be turbos, su paprastu varikliu.