Peugeot vaziuokle (134 psl.) (7510)

Tau čia visi tokie. Viską ką jis surašė aš ir pats žinau, ir ką?

jei nezinai tai ka cia spelioji ir kliedi?

tik ne 2, 5tdi

nu gi pats supranti kad zaracho broliui assui

siaip cia assas pradejo kist c4 audi 100, as pats pradejau nuo to, kad a6 c4 brangesne uz a6 c5

O kaip del rudziu? Zinau kebulas cinkuotas bet siaip idomu... Man aktualiausias 1.6 benzininis variklis ir pagrinde vazinesiu tik trasomis tai i kiek kuro tilpciau?

Aciu tau labai

taiva tai is jo ir juokiuosi gi tu normalus ir cia durniui manau aisku butu

ir....sunkiai tiketina kad 2 stovejo bet gal jei greitaeige buvo bet 2 stabdo greiciau ir stuntui turi didele pranasuma 2 nei vienas diskas.principas tas pats yra tiek parplio tiek britvos stabdziai tik britva turi istobulintus ir t.t. pvz yra abs o parplio matet kur stovet toks dalykas jei neismanot nereikia kalbeti o poto klausi is ko juokiesi nes negali tokiu veju klausytis

ir antra pridesiu kad nesakytum kad is intiko kokio parsisiunciau

c4 97metu jei punpaduzas siektiek brangesne uz c5 2.5 kokiu 98metu jos nera vertinamos del vaziuokles tad ir kaina musa

ir noreciau pamatyti faktais kur taip yra kad c4 iki 94 metu brangesne uz c5 parodyk?

ne as kalbu apie normales masinas kurias galima sesti ir vaziuoti tegul saukia ir 6000lt uz ta c4 bet c5 uz tokia kaina nepaimsi normalios tuo labiau dyzelines gi autorius temos klausia manau ne apie lauzus o nori normalios manau.aisku isimciau buna per puse metu gal karat ir pagausi toky sansa

dar atsakyk protinguoli kiek pas punpaduza kw yra ir kiek pavaru?

nesnekek nesamoniu, jog nera siurblio-yra tas siurblys tam vadinam 'pampaduze'...tai tas pats kas comonrail...cia tik gamintojai juos skirtingai vadina, tas pats kas dti, tdi, hdi ir pan.....o principas comonrail tarkim bmw , jog vienas siurbliukas bake paduoda kura, po sedyne dar vienas davaro kura iki pagrindinio kuris stovi ant varikio, sis suslegia kura....toliau pursktukai jau patys atidarineja save ir pucia kura tada kada gauna elektronini inpulsa....tarkim bmw si sistema vykusi ir ji laiko, o ir remontas nera brangus( pirmu dvieju siurbliu restauracija po 100-150lt, pagrindinio srote kaina apie 300lt, pursktukai po 100-150lt/vnt)...taciau WV turi bedu su sia kuro sistema ir ji kur kas brangesne, tai del to geriau senesnio tipo TDI kur pursktukai atsidaro tiesiog nuo slegio..Pumpeduse is vokieciu kalbos isvertus jau reiskia siurblys-purkstukas.Kiekvienas purkstukas tokiam variklyje atlieka auksto slegio siurblio funkcija ir pats suslegia kura ir ipurskia.

pezas zymei smagiau vaziuojasi jei ta kiaule bet sakau pezas jis brangokas taisymui o priziureti reikes bet kuria issirinksi

toyota turi pilnai detaliu ir daugeli detaliu parduotuveje galima gauti 10metu toyotai detaliu pilnai.o del detaliu tai labai reta kada ka ten tereikia pasikeisti bet turi minusa jei nori konforto ten nerasi jo nei naujoje tarkim 2010metu nors ir is jav pargabenta bet jo maza palyginus su 607pezu

taip.

2.4 ir 1.8T jie geri tik ta turba kiek is prastesniu bet pili gera tepala nebus tu problemu

ar as cia nesamones rasau tavo atzvilgiu?

tai pasiziurek ka parasei cia parodyk man c4 brangesne uz uz a6? o ne kisk a6 dar net naujesniu kebulu

tai kad tu nebuvai kai mes ryte pradejom kalbeti tai ka cia vapi o del masinu galiu parasyti kaune turguj numerius nueik pasiziurek ir dar dvi marijanpoles turguje yra

jo tu taipat kai rasai tai rasyk ryskiai kad c4(a6) ane sita c4 tai ydomei kalbi?

prisiperkas visokiu peugeotu o paskui ašarojat kad remotai ir detales brangios ne veltui sako reno pezo G A V N O A6 2000m viskas su pakeitimu kainavo 1000 lt Valeo sankabos komplektas (smagratis, diskatorius, karzyna, isminamasis guolis nu viskas kas ieina i rem komplekta

kaip visada. pasaku senelis. ka naujo suzinojau kad 2.8 bmw matoras skyrtas ruskam bendzinui. o kuo skyresi ruskas nuo lietuvisko?

dar dejau visa ta oro sklende kur stovi gazo trosas ir visi tie dacikai is vaziuojancios masinos vistiek tas pats.

nuo kelintu metu?

kampuota, noris apvalesnes, pustesnes, kaip riestas uzpakaliukas girdejau, kad volvo geros, bet man ju isvaizda nezavi

nu ne apie toki apvaluma kalbejau uzkelta tik moterytes vazineja su tokiom

o blyn, bedu nemazai tai matyt audi belieka, , , o automatas tas geresnis nebuna padrozti jie? geriau nei mechanimnes audinem? atsiprasau, kad tiek daug klausineju

na koza nuvalyt gali lengvai, o veliura jau plauk Bet tai nera taip butina, vien del to nepirksi juk masinos, kad oda, o pati s...., ar atvirksciai

o jei benzinas-dujos?

cia jei imi benzina dujos?

matau, kad linksma, uzvest tik ant kelio reikia

Pezas 3L Su tiesioginem ims 15 L mieste galima ir i 14L itilpti pasistengus. Droziant nebent paimtu 17L. Bmw irgi ne ka geriau pas ji taip pat stovi 6 cilindrai tai valgis gal litru maziau. Viskas priklauso nuo tavo vaziavimo. 530D tau uz tiek neiseis nebent lavonas kaip ir kolegos sake. O del to kad galia sumazes idejus dujas tai nesijaus. Patarciau deti i abi tik tiesiogines. Kas del dyzelio tai as jame nematau ekonomiskumo. Ypac BMW Su 3L dyzeliu ir 135kw. Jis tau mieste ims 9-10L. O i ji betka neipilsi. Pezas su 2.2 HDI butu ekonomiskas bet irgi imtu nemazai. Su dujom tau tarkim pezas imtu 16L. Duju kaina perpus ir siektiek maziau kainuoja nei dyzelis. ( is degalines ) Tai reiskia kad 8l dyzelio iseina kai ir duju 16 L. Bet tuo tarpu dyzelines masinos buna daugiau nuvaziavusios ir nudroztos. Benzina pigiau islaikyti ir pigiau remontuoti. Ir jame nera turbinos. Jei perki be duju irangos tai jau cia kita kalba. Priklauso kiek laiko ja turesi ir kiek nuvaziuosi. As uz dujas.

?

Tai niekas netureja ar nezino kuris patikimesnis ar ekonomiskesnis?

tai kad servise net taise kai keite karba ir zvake, viskas lyg norma buvo. dabar vakar tarkim uszsikure tik kokia valanda pries saule pastacius variklio puse, ir kai gerokai saule ikaitino variklis, kas cia gali but as nesuprantu?

mano opel astra coupe su tiesioginem dujom ima 8ltr duju trasoje dalys pigios keiciau spiruokles dejau naujas kaina po 17 eur celenblokai gale nauji 12eur sarnyras 12 eur praminiau 20 000km ir jokiu bedu tik tiek kad kaminas leisti pradejo parduodu reikia didesnes 1000eur miestas akmene

Jei kalbant apie Lagunas, tai tevai turejo 94m 1, 8(66kw) Mano asmenine nuomone butu tokia, kokia spejau susidaryt per 3 metus. Pigi, grazi, tiek isore, tiek vidum, patogi, komfortiska. Jei islaidu prasme, tai sukista i ja jau kokios 2000lt jei tik ne daugiau. Pirmiausia parejo greiciu deze(labai jautrios tepalo trukumui ir pan). Vaziuokle priekyje tvarkyta jau 2 ar 3 kartus. Keistos gumos po priekiniais amortikais, nes girgzdejo. Problemos su rankinio stabzdio cilindrukais, ir brangus, ir srote deficitas.Pakeisti stabdziu diskai ir kaladeles tiek prikyje, tiek gale. Buvo parejus visa galo elektronika, nes prancuzai sugebejo, tiek apsvietima gale, tiek lango sildyma pajungt ant vieno laido, kuris daznai neatlaiko itampos. Variklis kaip ir visai nieko dirba ir jam turbut vieninteliam nieko nedaryta, jei nekalbet apie zvaklaidziu, zvakiu ir babinos keitima, bet cia jau labiau elektronika. Ai, tiesa, reguliuoti dar voztuvai. Rudyja ir baisiai, nors ir antikorizini dare. Siaip masina tikrai tokia, prie kurios galima greit prisirist ir zavi kazkuom, bet tai tarsi kristolas, skirtas labiau lentynoj laikyt ir grozetis, nei vazinet. O kodel ju daug lt gatvese? Todel kad pigios, atrodo patraukliai ir graziai, komfortiskos. Jei reiketu paciam dabar pirkt laguna, tai rinkciausi pirmaja, bet face liftine, ta kur po atnaujinimo nuo 98 ar 99m kur ejo, nes apie ja geriausiai atsiliepiama, geriau net uz ta, kur II kartos jau skaitosi. Del variklio dyzelinio irgi buciau atsargus, nes jie nera labai patvarus, tad daznai atkeliauja jau nudrozti i lt. Pats maciau karta, kai is degalines prie autostrados isvaziavo laguna antroji, tai kol bande isiliet i srauta, maciau tik dumu kamuoli...Turbinai turbut paskutinioji jau buvo. Tai, va-patvaresni turbut butu benzininiai varikliukai, bet radus nenudrozta dyzelini, gal irgi labai netektu skustis...

tai blexa muxa, padekit apsisprest man o ne gyncikites

tai kiek 1.8tds ryja? O 1.8tds siurblio problemas irgi turi ar ne?

nu bet kad e36 kebulas nera didelis ir sunkus

nu ka cia gyncitis su tuo jonizz.. Siauraprotis kazkoks, taigi pasauly jam tik audines yra, kitos vapse trbt ne masinos

Nu tai per kelias dienas tikrai neišmoksi. Amžius neturi reikšmės, niekas negimė mokėdamas. Nu čia šiaip skonio reikalas, ne visi žiūri į galią ar į britvas, kiti nori kažko ramesnio ir ne tokio išsišokėliško...

Sumaišei adresatą. Vėl...

kur cia randi tokiom kainom?tokiam auto 1.4hdi manau pakanka

Joki kw nedingsta visada v azinejau ir vazinesiu dujom, jaigu variklis gyvas buvo iki duju dejimo, ir po duju idejimo automobilis priziurimas( variklis duju iranga) vaziuosi ir vargo nepam dujas atysi, bet siaip rekomenduosiau pirkt benzina ir isidet tai bent zinosi kaip buvo priziuretas variklis su duju iranga PEzo islaikymas pigesnis negu bmw , bet jis bus kietesnis negu bmw tai faktas ir su priekiu varovu linksmas vazevimas nelabai pavyks, o su bmw juk galas varomas nors pas vazineju tik su prancuzais auto, bet siuo atveju rekomenduociau 528 e39 su taskine ar bent tiesiogine duju iranga, o jai 530d tai 142kw jis trauks geriau ir siek tiek ekonomiskesnis na, bet ekonomika nuo vairuorojo priklauso

pasirodo eina 2002 hdi nupirkti iki 4000litu tai susidomejau kad pakankamai pigu nei iki 2500lt herovina 106 ar corsa su 1.5cc dyzeliais tai manau is ju geriau jau 307 1.4hdi ka manote?

pasitaisyk uzrasa savo pasirasei wv