Peugeot speedfight. variklio gedimas padekit (61 psl.) (22731)

tai vw tuo galu ir pranasesnis , kad galas skirtas bulvem veziot tai nelabai ten yra kur kist ant detaliu, o priekis tai mazai kuom skiresi nuo peugeot ir kainos panasios .nes vw detales turi paklausa ir protyngi perekupai kainas laiko vienodas

peugeot 306, 605 (automato nepatariu nes masina metuku turi ir pigi), mazda xedos (gal rasi gera dalys tinka nuo 626 daug maz motota tik v6), 626 (cupe apie 90m). daug to pasirinkimo kaikurias gali pait geras ir dar liks tau.

gal kas zino ar paprasto 1, 8 deze pravotke ir variklio laikikliai tinka 1, 8is varikliui turiu planu

pasidaryk pilno ip swapa bus 77 kw ~ uztenka o del variklio keitimu www.civicclub.lt ten daug info

jei cilindrai neišdilę, tai keisčiau žiedus, nes variklio iš vidaus nepamatysi, gali nusipirkti tokį pat pavargusį

tai čia ne variklio problema.Nežinau, kokia ten transmisija, sankaba ar diržai, bet bėdos ten reiktų ieškot.

daug kas priklauso nuo variklio konstrukcijos suspaudimo laipsnio ir pacio bloko, kiek % jame yra tikro plieno

va butent, o kur dar dirzeliai ir visa kita chujne kainuojanti puse variklio..jei ne visa..

Tai gi va. Norejau det, bet gaila pasidare variklio. O dar kaina nemaza- pigiausia iranga 2800lt

Sveiki.Norėčiau sužinoti nuomones apie variklio plovimą.Ar po plovimo neatsiranda bėdų su elektra ir panašiai.Kaip patartumėte plauti.

ir dar, jei ant salto variklio abi zarnos siltos, o ne paeiliuj irgi pzdc termostatui.

Sitas 2, 0HDI 80kw vaziuoja milijona. To variklio kaina srote 70eur, nes niekam jo nereikia jis neuzmusamas.

ir nuotrauka variklio, net nesitos masinos... taigi nenustebciau, jei nuvaziavus rastum pupsanti 2, 5tdi o ne 1, 9

su turbo kitu viso variklio surinkimas 3 zmoniu trunka 4 dienas nuo nulio turinint visus irankius

Sveiki gal kas zino kokiu nors pardotuviu ar saituis kur galima nusipirkt senu motociklu variklio daliu?

Buvau nuvaziaves apziureti, kebulo defektu ganetinai nemazai, taciau variklis tvarkingas, vaziuokle taip pat, zmogus turi saskaitas uz galinio tilto tvarkyma. peugeot 206 su 2L hdi varikliu uz tokia kaina tikrai sunku rasti. Kebulo tvarkymas 800~ litu. Galutine suma 3000Lt.

almera nebloga masina ir islaikymas nera brangus bet dyzelio trauka galetu but ir geresne ir kebulai megsta parudyti. peugeot su elektra turi siokiu tokiu bedu bet visa kita gerai laiko ir islaikymas nebrangus o apie fiata nieko negaliu pasakyt

Vaikuciai, kada sharanas ir jo broliai buvo pripazinti masinom? Jos visiskai niekam tikusios, voyageris ir peugeot 806 3x pranasesnes ir patvaresnes masinos... jomajo kiek daug nesuprantanciu apie automobilius, pats koncernas pripazino jog sharanas nenusisekes kurinys, nieko jus nezinot.

kad peugeot torsionai kitokie negu renault konstrukcijos. Partneris naudojasi 306 pakaba regis, tai siai laikais pigiausiai iseina visa imti tilta mesti lauk deti srotini ir toliau lekti, siaip remonto atveju peugeot restauruoti jei reiktu torsionus iseitu brangiau negu renault, bet jie laiko ilgiau. Siaip stai kodel man prie sirdies labiau patinka masinos su nepriklausomais visais ratais, ir vaziuoja maloniau ir paprastesnis remontas, o dar geriau kai caddy tiltas su lingem kaip pas uazika paprasta viskas, tik kad uz tokia kaina lavonai tik iseina, bet imanoma rasti ir nenuvalkiotu zinoma ne LT

vieni giria peugot, kiti peikia, taipat ir audi a4. sako 2.0hdi dyzeliai silpni varikliai, kiti kad 1.9tdi prastesni. Tai kaip yra istikruju? ar jau taip brangu tvarkyti purkstukus ir turbinas? tada gal geriau benzinas/dujos? bet kiti sako irgi kruva problemu su dujom tik gal pigiau vaziuoti. sako audi smagi tik vaziuokle nepatvari o peugeot tipo visai gavno. tai kas netyngit man durnam paaiskinkit kaip yra istikruju, aisku ir tik protyngi? nes metausi tarp audi a4 ir peugeot 406, dyzelio ir duju.dyzelis butu is degalines, nes rusisko nezinau is kur gauti.

Gerai isvardinsiu kiek kas mano rajone kainuoja:
1.variklio galvos tarpine iki 70lt
2.variklio galvos slifavimas 50lt
3.varztu nekeisciau , bet jeigu zadi dar koki 50000km tai keisk bet tiek kitos variklio dalys neblaikys
4.+darbas apie 200lt, as parasiau ten kad viskas iki 200lt kai turejau galvoje minty jog jis pats ta masina tvarkys
5.variklio galvutes dangtelio tarpine iki 30lt(nezainau tikslios kainos tai rasau apytiksliai)
6.galvutes voztuvu pritrynimas is viso 8 tai kainuotu apie 40lt
+smulkmenos dar koki 50lt ir gaunasi is viso 440lt, cia papigiai

Jei variklio numeris nesutampa, reiskias keitei. turi buti kito variklio pirkimo dokumentai ir dar kazkas. Siuo atveju reiketu pasiskambint ir paklaust ar realus toks variantas. kad parodai ktios masinos dokus (juk negausi is niekur to variklio pirkimo), is kurios isemei varikli. Klausimas velgi kitas del padidejusiu kw. bet jei telpi i ta 30% tai kaip neturetu teoriskai nieko but. O kaip praktika - reik skambint, klaust

Taip pat turiu 407 bet 2.0 hdi jau vaziuoju pusia metu ir nuvaziavau 10000 be to vazineju daug kaimo keliais o ir miesto keliai pas mus tragiski taigi dar tik tepalus ir oro filtra keiciau dabar vel tuoj keisiu tepalus tiesa sakant buvo pora gedimu su elektronika vienas tai parktroniku dezute nuo dregmes supuvo nes buvo bagazinej skylute tai pirkau lauzyne 50lt kitas buvo isijungus kazkokia degimo kameros apsauga tai variau pas elektrika 100lt remontas daugiau tikrai nieko su vaziuokle jokiu problemu dar nera nors ir vaziuoju tikrai blogais keliais o del traukos tai ant 2.0 uztenka bet manau 1.6 butu kiek mazoka vis del to masina svere 1500kg.Jei norit suzinoti is tikruju apie bet koki peugeot eikit i peugeot kluba ten zmones viska sako is patirties kurie jau tureja ne viena peugeot o cia tai vis dar apie golfukus teverta klausti

Nu gali but dar , kad variklio galvutej kur yra voztuvo ivores atsirado defektas ten keiciant jas , arba del variklio perkaitinimo itrukusi galvute ir leidzia tepalus tiesiai i ismetimo kolektoriu ir kai pakaista pradeda jie ten degti, butu logiska bet sunku patikrinti neisardzius

Sveiki, ar sunku ismontuot Leopard signalizacija? siandien ji pradejo streikuot, neleidzia uzkurt variklio, matyt netvarkingai atjungta o pultelio nera. gal kas esat susidure? du blokelius jau atjungiau bet nepadejo, viskas veikia iskyrus variklio degima ir starteri.

Žodžiu dabar nusprendė kad anas variklio kompas ragai jam. Tad reikia naujo, bet perskambinau per visus autogido skelbimus tokiam varikliui neturi. Gal kurie išmano galėtų patart ar metai ir variklis turi būt tokspats ar gali metai ir senesni būt? Variklio kompo kodas 5WK9182

man tik mietkes reik i vieta suvest.gal kas foto galetu imest kur mietkes siurblio yra tiksliai ant variklio, dantratuku tai matos kur yra o kur ant variklio tiksliai nzn.nes kuri bando giebt bet siurblis turbut netinka .ir variklis lb purtosi.

Kaip suprast ant salto variklio t, y ant tokio variklio kuris buvo sltas uzkurtas kokis 3-5min ar kaip ta saltuma patikrint gi neateisi ryte ir iskart ziuresi ar zarnos siltos ar ne nes jos ir taip bus seniai ataususios..

keliu dienu begi bus aiskiau kas tam krw tripernam varikliui yra. O kokios mazdaug kainos varikliu? kad tarkim ir 2l 110kw? jei variklio remontas bus panasi kaina kai kito variklio tai aisku reikes pagalvot. O pasirinkimas buvo paprastas, pigi masina..

Kuo labiau gazuoji, tuo labiau kyla variklio temperatūra. Aušinimas patikrintas, variklio galva gera. Iki darbinės temperatūros įkaitęs variklis netraukia. Kuo labiau gazuoji - tuo labiau kaista. Kur problema? Skriejikas naujas, alsuoklis remontuotas? Kas žino, kur dar ieškoti problemos. (Variklis tikrai neužpjautas)

sweiki , turiu beda, vaziuojant paspaudi gaza kartais toks jausmas kad jinai dusta ir nlb traukia po poros sek vel pradeda normaliai traukt , kaip uzejna, gal kur ora ciulpia ar kas? Kuro filtra pakeciau . Siurblys tikrai negaletu but nes neuzveciau jos karstos aplamai sumkei kurtusi arba dar kaskas.. gal bake kasnors? padekit aciu ))

kartais neveikia greicio apsuku bei kuro dacikai padauzai per panele vel veikia arba veikia vienas kiti neveikia pastrige buna greicio ties 70 apsuku ties 3txt kuras isvis kuo maziau bake tuo daugiau rodo kas gali buti? peugeot 1996m 1.8l bendzinas

Sveiki, ruošiuosi pirkti busiką su atvira bagažine ir 3/4 durim statybom/darbui iki 3.5t. Nuo 1995m. 1, 5k eu galiu investuot. Girdėjau, kad peugeot Boxer, iš Iveco, iš prancūzų ar pan. geresni eina. Pasiūlykit ką nors patikimo, gero. Dėkui už nuomones.

Is tokiu simtomu, kuriuos apibudinot, is esmes galimas gedimas gali sleptis daug kur. Bet jus einat teisingu keliu 2good4you patarimai taip pat i tema. Sioje situacijoje mes jums taip pat patarsime nuvaziuoti i bet kuri autoservisa teikianti diagnostikos paslaugas ir taip bagti savo auto gedimo paieskas. Tai jums kainuotu 60-80 lt, priklausomai nuo serviso.

Gedimas buvo toks, jog gaude ora i sistema. Pakeite viena slangute, dar kur yra siurblio skyvas, tarp jo salnikas siek tiek rasoja. Kol kas ten dar nieko nedarau. Pakeite skysti ir kol kas vaziuoju ir lyg ir nebepucia lauk skyscio. Matysiu kas bus veliau. Jei ka, pirksiu siurbli kita. Labai nebrangiai kainuoja. Siandien jau pasidomejau.

per metus netiketas gedimas.. ABS daviklis.. (25eur NAUJAS) ir toliau lekiu.. tepalus kas 25t km keist.. long lofe.. apie 100eur su visais filtrais su pakeitimu.. oro kuro tepalo... Dedant geriausius filtrus.. i metus syki man uztenka tepala pasikeist tad kur ta audi pigi.. nezinau pilu kura visoki.. svarbu ne su vandeniu ar kokiu transformatoriu tepalu..

Sveiki, Auto: e39 98m. 2.0 benz/d Iškilo tokie problema, važiuojant miesto režimu, persikrauna sistema t, y magas persijungia, sviesos prigesta, dujos isnaujo persijungia. Dažniausiai ivygsta kamščiuose dažnai stambdant, perjungiant šviesas i ilgasęs, bet važiuojant tolygiai autostrada viskas tvarkoj. Gedimas atsirado maždaug po starterio pakeitimo, gal ten koks laidas nepriveržtas? kokiu dar minčiu turite?

pirma nuvaziuok i servisa ir isitikink ar tikrai pavaru deze. jei taip, ardyk ir ziurek kas per problema, jei lb blogai, pirk kita, manau pigiau nei remontuoti sena, jei nedidele gal ir pigiai apsieis remontas. betkuriuo atveju vistiek ardyti teks, nebent vaziuosi kol galutinai uzlinks. viskas priklauso nuo to kok bus gedimas, neisardes nesuzinosi.

Sveiki beda tokia, diagnostikoj rodo velenelio daviklio gedimas, bet neraso kurio, simptomai tokie, pasyla, kartais gerai kuriasi o retsykiais bandai kurt ale uzsiveda, bet iskart uzgesta, gazo nepriema kad pagazuoy, po koki 10-20min puse pasukimo ir uzsiveda. Ar tai alkuninio veleno padeties daviklyje beda ar skirstomojo veleno padeties daviklis kaltas? Auto e39 3.0d 135kw

variklio pakeitimu viskas neuzsibaigs, reikes pravotke su kompu keist visus vakuminius susigaudyt, nes viena ne vietoje uzmauta zarnele ir variklis netrauks, dus..o dar neaisku kaip su greiciu deze.. variklio su pilna komplektacija uz 700lt netikiu kad rastum, visiskai "plikas" tiek kainuoja.

Zemo slegio ir auskto slegio yra 2, 5 TDS-uose ir Range Roveriuose t.y.1 bake ir kitas prie variklio+el.dalis.O 3, 0 bake, auksto slegio prie variklio ir el.dalis o per viduri dar slegio palaikymo siurbliukas.Po auto , apacioje.Bent jau BMW X5 tai reliai taip.

sveiki. susiduriau su problema. ieskau variklio 2.4 121kw benzas kodas ALF. bet nelabai eina rasti. tai toptelejo mintis jei pirkciau su kitu kodu varikli, ar eis kompa priristi arreikia kompo butent nuo to variklio. gal dar kazka reiktu keisti? aciu uz atsakymus

sveiki. susiduriau su problema. ieskau variklio 2.4 121kw benzas kodas ALF. bet nelabai eina rasti. tai toptelejo mintis jei pirkciau su kitu kodu varikli, ar eis kompa priristi arreikia kompo butent nuo to variklio. gal dar kazka reiktu keisti? aciu uz atsakymus

jeigu kalbam apie 4 golfo variklį 66 kw ir seną šarano 66 - tai jie visiškai skirtingi ir nič nieko nėra panašaus tarp jų. Jei lygint 3 golfo variklį ir šarano tai golfo variklio į šaraną neidėsi, nes nebus reikalingų pagrindinių skylių variklio tvirtinimui.

tvarkiau cia viena pardavimui tai siulau peugeot nauju detaliu kainos kosmines todel desi viska naudota , vaziuokle matos tvirta bent jau sakes bet jos laikosi ant plonu skardu kurios atpunaaisku senesniu metu cia kalbu , bet ir naujesni tie maciau papuve

Per ziopluma ir neapgalvojima sugebejau uzdegti abs lempute. Absai veikia, tiesiog pakeles masina pavara ijungiau ir sankaba atleidau tai pasigavo klaida, kad galiniai sensoriai neveikia. Klausimas: uzdejus ratus ir pravaziavus uzges abs/esp lempute ar reiks pas diagnostikus vezt? peugeot 407

Dekui kad pataisiai nezinojau sito. Dabar niekaip neapsisprendziu ar vectra b ar peugeot. Vectra rasciau pigesne bet rudyja, nors jas pigiau islaikyti, bet ir tuo paciu peogetai tuo nenusileidzia. Vidui elektra panasi labai. Galima rasit abu pilna elekra. Sunku apsisprest..

taip ir nepasaaaakei kūūū pats vairuoji. Pričipuot galima , tik nepyzdelink apie originalus. O del pezuko letumo tai ziurint su kuo lygint http://www.autonet.ru/auto/ttx/peugeot/607/283339 jeilygintumei su : 1, 8T http://www.autonet.ru/auto/ttx/volkswagen/golf/270834

Sveiki forumiečiai, pirksiu greitai https://autogidas.lt/skelbimas/motorolerismopedas-peugeot-jet-force-2007-m-021356899.html tai norėčiau paklausti, dėl rankenėlių, ar eina jas pakeisti, nes labai nusidevėjusios, ir į ką dar atkreipti dėmesį perkant? Ačiū iš anksto

Visisškai skirtingus automobilius renkiesi... Astra ir yra astra, nepasižymi įrangos garsa ar labia patogiu važiavimu, bet kas išlaikymą liečia, pigesnis variantas. peugeot 406 coupe turės daug gausesnę įrangą ir malonesnę pakabą, patogesnį tiek važiavimą, tiek saloną, bet galvos skausmas parkuojant, nes turi tikrai ne patį geriausią matomumą ir didelį apsisukimo spindulį. Gyvesnis bus 406-tas, bet greičiausiai paiims apie litrą, pusantro daugiau. peugeot kupai didesnių ligų lyg ir neturi, gal karts nuo karto pagrybauja Elektra, bet nieko sudėtingo ar baisaus. Tiesa, varikliai kiek lepesni priežiūrai. Tik vienas klausimas-nu kam kupė ir dyzelinis?