Peugeot jet force sportines dalys (42 psl.) (6349)

Sveiki. Auto peugeot 406. Sudurnavojo žiauriai elektra, net nežinau kas gali būti, nes trumpinasi visi elektros prietaisai (spidometro rodyklės laksto), įjungiant lempas išsijungia pečiukas, magas ir t.t., variklis purtosi ir t.t. Gal kompas, gal generatorius gal šiaip kur laidas prasitrynęs. Reikėtų meistro Kaune, kuris plius minus yra laisvesnis ir neužsivertęs darbais.

pries nuimant senaji , reikejo uzsibrezt mietkes ant variklio korpuso , ar ant kronsteino. idejus pagal ta mietke reikia ant kompo prijungt, paziuret kaip pavyko pataikyti degima.o seip is paziuros tokie pat lucas-epic(electronical programed indgetion pumpe)yra pas peugeot 406 2, 1td iki 98m, 605 2, 1td nuo 97-99m gal tiktu.

Tai ir sakiau, atmetam prabangesnius gamintojus, žiūrim į vidutinės klasės auto (nebūtinai vw ar a). Yra dar tokie gamintojai kaip pvz. Honda, Mitsubishi, Nissan, Toyota, Mazda netgi Citroen ar peugeot Jei tai kas patinka, tai spėju vėl gryžtam prie vw ar a, taigi nėra čia ką daug ir spėliot

Iš kur gali bim-bam ar kiti fanai kanors žinoti, nebent atsitiktinai, jei kas yra keites ir turejęs tokius modelius.As pvz turejau, na ir kas? Kai reikejo audi quattrinei 2005m nuejau pakalbejau i oficialia parduotuve, ir suzinojau kad tinka nuo Citroen/peugeot 2, 2 98 HDI automato viduriai i beveik visas audi/vw, ir kaina mazesne srotuose O gamintojo atstovai gali oficialiai pažiūrėti , nes čia info reikia gauti net ne tiesiogiai iš BMW o iš pavarų dėžių gamintojo, konkrečiai firmos austrų/prancūzų ZF gamintojo.ZF automatai ir DSD tie patys tiek Citroen, tiek peugeot, tiek BMW tiek VW ir Audi.Jei skiriasi tai tik smulkmenos, tačiau valdymo blokas/protas vienas ir tas patgs gali tikti 20-čiai skirtingų auto.Pvz peugeot-Cotroen pagrindiniai dyzeliu automatu mazgai tinka daugeliui vw/audi ir bmw. Bet klausimas kaip su kompo pririsimu, jei jis ruosiasi keisti visa pavaru deze tai ar to reikia, isviso, , dar klausimas. Ir dar, gali tikti net nuo kokio Nissan, kadangi paprasti automatai ZFiniai eina i daugeli galingu Nissan`u(pvz i Maxima, Quest, Patfinder, Armada, Patrol, X-Trail)eina zf`ai taip pat.

Tik neprasidek su jokiais savižudžių moliuskais kaip golfai astros ir pan.Palysi po kokiu truliku neturedamas patirtis ir sutrins kaip supusvusi obuoli, o maziukuose per rimtesnius autoivykius is keleiviu likuciu zinok fakta-dazniausiai nebelieka ką lopyti.Erdvūs, masyvūs auto yra žymiai saugeni, o turint omeny mūsų prietrankų su guoliais bulkom ir kregždėm vairavimo antikultūrą, chamizmą, riziką patekt į mėsmalę kelyje Lietuvoje turbūt viena didžiausių po Putinbikijos Rinkis iš tokių aparatų, kurie saugūs visom prasmėm.Pvz.: Volvo V70 Volvo S80 (abiejuose priekiniame bamperyje net amoprtizai yra ir papildomos šoninės apsaugos smūgio "sugėrimui bei kiti dalykai) peugeot 806 peugeot 807 Auksta sedėsena, superinis matymo laukas+komfortas Avarijos atveju -saugesnis tiek vairuotojui tiek keleiviams del keletos dalyku kurių čia nesufleruosiu peugeot 607, 406 Nissan Primera P12 kokiu 2004m universlą Mitsubishi Space Star, Space Wagon, Toyota Corolla/Avensis Verso, Renault Espace, Scenik, VW Sharan, Seat Alchambra, Ford Galaxy vienatūrius tai pasijusi žmogumi, o ne pautais asfaltą greideruosi ne uzpakaliu duobes tarkuosi ir geriau matysi situaciją kelyje, o Šitas dalykas Tau dabar -pats svarbiausiais. Sėkmės renkantis

Turejau rovery 214 ar 216 neatsimenu 74 kw. Trauka is vietos tikrai gera, masina negaliu sakyti kad labai kieta aisku su peugeot nelyginti, kuro sanaudos buvo apie 6-7 benzino, per beveik metus eksplotavimo teko pakeisti vos kelias smulkes detalytes, beje nebuvo nei vienos rudes. pardaviau uz 4500 Lt lyg

Tai kad lietuviams niekas neitinka nei alfa romeo nei renault nei peugeot ir pan. Visos masinos geros jai jos yra priziurimos, taigi, vairuokit kas jums patinka ne uz 10k lt tos masinos parduodamos, nusipirksit uz 3000lt, atvazinesit kelis metus ir su nedideliu nuvertejimu parduosit (nedidelis nuvertejimas skaitau apie 1k lt).

Laba diena, norėčiau paklausti dėl motorolerių, imsiu pirmąjį motorolerį, laikysiuos teises ir pan. Ką reikėtu pasirinkti dėl kokybė=kaina santykio, galvoju apie, Yamaha Aerox, Aprilia SR, peugeot SpeedFight 2. Dėl pežo tai girdėjau blogų gandų, o šiaip jie man tokie gražūs, na net nežinau, ką pasiūlytumėt Jūs? Dėkui iš anktsto.

Nereikia litu isviso, su nanotechnologijom peugeot savaime ataugina sudilusias dalis.Isvis nieks neges.Paziurek is arciau kaip turbina HDI nuo 2005m atrodo, ji lankstosi, elastinga, jokiu islaidu remontams, na blogiausiu atveju kujui ir kaltui susikrapstyti sugebetum keleta litu, ir pasiremtuosi.Arba jau krastutiniu buta parduosi jei pritruks, svarbu nebijot, kas nerizikuoja, tas negeria šampo

Dar neatsibodo ar jodinet ant tabureciu? Geriau parduok tą kibirą ir nusipirk kompfortiškesnę baržą, kurioje oda klima šildomas salonas beveik standartas o varikliai 2, 2HDI 100kw 2, 7HDI 140-150kw arba 2, 0HDI 100-120kw kurie čipuojasi iki 120-170-130kw ir važiuosi kaip ponas, peugeot 607, 807, Citroen C4, C5 ir t.t.

sveiki tautieciai ana savaite cia is netoli vilniaus siulet preiki bet praganiau telefona tai ieskau vel reikalingos dalys visas priekis isskyrus desini sparna kaina suatarsim .noreciau sia savaite jau persirinkt 860491591vilnius spalva golfuko foto spalva daugiau i violetine nera rasaline grynai kaip buna

320 geriausias. Dyzelis. Problema yra pakaboje. Tiksliau tariant oriniuose amortizatoriuose. Jie kainuoja nepigiai. laiko 200000km. Kita problema jei neturi kur laikyti tai nespesi moldingu pirkti. Priedo tavo biudzetas mazokas. apie 10e butu pats tas. Visos dalys einamos yra ganetinai brangios. brangiausia yra greiciu dezes remontai, purkstukai ir panasus dalykai.

2.2 uz 4gabalus gali tikrai rasti , aisku uz 2000 lito pirkti butu absurdas nes speju reiktu i masina poto sukisti antra tiek jei ne daugiau , o siaip hp4 net linksmesne (man asmeniskai) o ir dalys nei brangios nei retos , jei dar pirma masina cia bus tai super variantas

Kiek visi zinom visos masinos rudyja ... Jau apie 10 metu mano tevas ir as vazinejam vien mazdom , ir naujesnem ir senesnem , ir ne viena nepabyrejo ! Del daliu tai tikrai kad brangesnes , bet bent tos dalys ir laiko ilgai , ne taip kaip kokia vokiska audi...

Aš tai aplamai nesu važiaves su Lancia tik su daug Audi Bet kur tu matai ta Audi kokybe kažkuo geresne už kitas tai man nedaeina. Pas mus kokia 80% kas važinieja su Audi i ją deda kitaickas papigiai dalis (ir dar šaukia kad dalys super pigios) kurios nieko nelaiko.

PD varikliai lepesni kurui remontas jei kas nueina jau prasideda pinigai, purkstukai apie 800, pakeitimas 200 su sureguliavimu, bet seip daug tyliau variklis dirba, trauka gera, zinoma nebebus toks ekonomiskas mieste, trasoj labai panasu.velgi 74kw ir 85kw varikliu aprengimas pigesnis lengviau detales gaut, o 96kw 110kw jau retesni ir brangesnes dalys.

Nusipirkau masiniuka su variklio defektu.Uzkuriau bet iskilo toks klausimas koks ten variklis stovi.Stovi M50 , nes tepalo uzpylimo korka prie lango, o iskur dabar atskirti ten 2 ar 2, 5L ?oro srauta perdarinejant netiko dalys, bet negarantuota kad jau nebuvo keista. Auto bmw 320i cupe 1995m. be vanuso bosch sistema yra zinanciu?

Parvaziuoja man is prancuzijos uz menesio peugeot 407 su 150k rida ir uzlinkusiu smagraciu. Tai noriu paklaust: labai skiriasi vaziavimo komfortas su plaukiojanciu smagraciu ir neplaukiojanciu. Galvoju, sudo nenoriu detis, masina galima sakyt apynauje , tai del to klausiu, ar apsimoka det plaukiojancio sankabos komplekta ar det paprasta, pigu komplekta

ble tu cia ir sovei prikolu laguna 2 negenda bl tuoj i kelnes primysiu, genda kaip kurvos ir dar dalys brangios kurviskai, nebutu prancuzas, leguna gaiciu gaidys, bet isore mane traukia, tikrai isvaizda grazi bet imo pabekt nuo korteles ypac megsta turbo labai nelaiko ir tai dalys brangios, carizma genda palygint tikrai nedaug, pats turejau na dalys nera is pigiuju palyginus kaip tokiam gaidziui, bet eik tu nx gyvenime nebepirkciau dizainas baisus, slykstus o garso izolecija tai... bl mano prosenelio kumeles vezimo izolecija garesne. O va opeliukas tai daiktas astryte puikus pasirinkimas gale balkis rankinis suparte ne kaip vektru, prieki vaziuokle kaip kadeto tik stabilizatoriai megsta pradet bildet bet kapeikas kainuoja uztenka sveikatos tik 2.0l motora reikia ne 60kw o 74kw imt 1, 7 tai pamirsk atgyveno savo, o jei tau dar 74kw mazai 400lt sucipuos iki 90kw tai visas bendzinines astrytes dumsi per sona. labai geras auto, 3 ligos EGR bet devetas 60lt kainuoja, dar apatinis impulso daviklis kaina panasi keiciasi lengvai ir tempejas dirzo uzsikerta yvore arba pats cilindriukas.

Sveiki. Negaliu apsispręsti kokia mašina pirkti??? Variantai tokia peugeot 607, Citroën C5, Lexus, BMW E60. Šiaip turiu dabar 306 peugeot(labai gera mašina), dėl elektros asmeniškai aš nebijau, nes moku pats tvarkyti pastebėjau, kad jie turi problemų, bet vag koncernas (audi, vw...) daugiau net su elektra turi problemų. Bei jų važiuokles. Esu girdėjęs dyzeliniai 607 geri varikliai, bet jie turi tuos išmanius katalizatorius su tuo skiščiu "ad blue" ar kaip jis ten kitaip gal vadinasi, ar jis yra problema. kokia minusai pliusai. Citroen nieko nežinau, tik , kad jie pezu variklius turi ir pagalves kurios kelia mašina, BMW esu landžiojas gera masina E60. Pasakykit kas ką manot

Keičiau variklio diržą ir guoliukus, AR156 2, 4JTD prieš puse metų, Gavosi 470LT. darbas plius detalės, Poto pats pasikeičiau generatoriaus diržą ir du guoliukus. Vieną parazitinį (120 LT), kitą kur ant itempėjo stovi (60 LT), plius Diržas metalizuotas 80 lt. Gamintoju nepasakysiu nes buvo ir skirtingų bet dalys buvo tik normalios jukių pigiakų

na nemanau kad dyzeliuj tokiam peilis yra 160 km/h :P metus lajko turiu c 4 tdi...droziu as ja kaip reika...pju pju pju nieko rimto nebuvo...tik kad siurblio elektrine dalys pagrybavo..bet varikliukas uoga..buvo va 33 salcio...zvakes pasildziau 2 kart ir iskart uzkuriau nors stovi ant lauko

Pigiausios dalys ir laiko WV, Audi, Seat, Skoda kur nealiuminine pakaba. Del to masinu ir kainos dideles, nes patvarios. O tokios kaip Pezo, Reno, Alfa, B5 Pasatai, A4 Audines kainos palyginus mazesnes nes remontas kainuoja ir nieko nelaiko Jei nori pirkt uz 4-5 tukst lt tai turek bent 1000 remontams.

nersiau forume, bet neradau to kas domina. taip, ziuriu dyzeli, del to kuro sanaudos manes nedomina. na bet ka reiskia brangus islaikymas? greit luzta, dalys daug kainuoja? VW ir audi nelabai traukia nes ju kainos uzkeltos, kaip kai kas sake is forumo kad audi ir vw tai tautoveziai, o visos masinos genda.

Audi A8 D2 Quattro tiptronic, 1996/09m. Mane labai sudomino šitas automobilis ir norėjau paklausti, ar labai brangios šitos markės automobilio dalys? Jei brangios tai prašau paaiškinti, kuom jos brangios ir ar sunku jas gauti..
Ir norėjau paklausti ar daug problemų būna su šita mašina, nu ta prasme ar dažnai genda ir pan..

Ir ko būtent tu nori iš auto komforto, ekonomijos ir panašiai. Tik negalvok kad šiū dvejų modelių bent kiek normalesnės dalys yra pigios. Nu žinoma jiems yra daug pigių fuflo dalių, bet tada apie patikimuma pamiršk. Tos tavo vadinamos egzotikos bus tikrai n kartu patikimesnes nei tautovežis su pigiom dalim.

vasara pas mane sugedo vandens pompa, uzkaito variklis, prasisuko dirzas, perkaito galvos nuvariau i serviza, dalys pirkau pats tanagroj, pirkau itempimo guoliukus, dirzus, vandens pompa, naujus varztus galvoms, tarpines po galvom, po voztuvu dangteleis, ir t.t. sumokejau 1100.ltmanai tilpciau i tokia suma jaigu mokeciau kosmosa kaip nurodo tavo www.blablabla.lt?

turejau 93 tokia ubage, pravazinejau gal 4 metus, 1, 8 ir tikrai nepasakyciau kad 2, 0 ekonomiskesnis, skirtumas tu kw nedidelis, dalys nera pigios, bet visada galima rinktis is pigesniu ir brangesniu, varikliai tikrai tvirti, tikrai jos nepuva jei nera dauztos ir pan. vaziuokle jos na nera gan is minkstuju, bet vaziuoti galima.

vw ir audi dalys abieju kainos tos pacios, o audi daug graziau atrodo. Demesi tai jei pats nesupranti tai nuvaryk i gera serviza ir jie atkreips demesi jei kazka negerai bus. Bet audi dyzeli imk kad butu ne 110kw o 132kw. Aisku Quattro jega

minimum 3 vostuvai mire. dt matorui perrrinkt ir visos dalys plius visi darbai, tiesa surinkinejom patys kainavo 900lt, viskas iskaiciuota, svietimas, slifavimas, vostuvai gumeles, tarpines , varstai dirzas itempejai, guoliai ir t.t. taisyt ar ne paciam sprest, db gerai pagalvojus jei buciau rades nebloga matora nebuciau galvos sukes o keites ir tiek

3.0tdi truputi ciupinejau... commonrailas siurbli suka dirzas, velenus grandine, kad grandine pakeisti reik istraukti varikli, nes ji nuo smagracio galo eina, vietos nera. butent ta 3.0tdi buvo mustu priekiu, teko ketvirciuoti, dalys nepigios... vaziuoja smagiai, variau i kauno turgu, sanaudos apie 8ltr. bet kad juos kazkas girtu, taip pat negirdejau...

sveiki, kadangi nieko nenusimanau apie masinas noreciau paklaust suprantanciu. Kokios nuomones apie MB E230, 2.3 l, sedana, 1995 metu, benzas/dujos? Tai butu pirma mano masina, ir nenoreciau kad ji butu griunanti labai beje, ar dalys labai brangios? kokios ligos situ modeliu? Aciu uz pagalba!

Senukuose, bauhofe ir visur kitur yra kinietiški šudo gabalai, o ten kur jau motorolerių dalys ir pnš galima rasti nekinietišką, bet jis daug kainuos, nes jis naujas.. už 2000lt autogide, pagal mano nuomonę būtu galima nusipirkti normalu motorolerį kuris vaziuotu +- 80km/h ir kuris laikytu 3 metus neskaitant smulkių defektų.

Prieš beveik pusantrų metų sau pirkau Opel Astra G (Lietuvoje neeksploatuotą) už 4800 litų. Buvo 1998 m. pabaigos, 2, 0 l TD, tad 60 kW, sportinės sėdynės, slenksčiai, spoileris, abu tiuninginiai bamperiai, sportinis duslintuvas ir pan. Nu vienu žodžiu nestandartinis automobilis, tad teko ir pamokėti daugiau nei už stock variantą. Aj dar buvo R-17 lieti ratai, tamsinti stiklai, tiuninginės priekinės grotelės. Tai va. Nu, bet čia buvo labai seniai, dabar kainos žymiai kritę, tad nepūliuok. Nuotrauka palyginimui: http://images17.fotki.com/v147/photos/3/1521083/9034891/OpelAstra457-vi.jpg

Kaina leidziu iki 9000 Lt. Labai reikia pinigu, nes isvaziuoju is LT todel taip pigiai parduodu. Masina labai geros bukles. Variklis nedroztas. Per salcius vedasi kaip bite. 2l Turbo 300 AG vienintelis toks modelis Lietuvoje. Brembo stabdžiai Nerudijančio plieno sportinis duslintuvas Sportinis odinis vairas Sportinės sedynės Sportinė pakaba Greičių dėžė su blokiruote R16 lieti ratlankiai+1 sezona ziemines R16 padangos Dunlop Bi xenonai Signalizacija TA Draudimas Magnetola Mašina visiškai tvarkinga ir prižiūrėta. Buvo daryta ne sportui o sau palakstymui. Kontaktai - 867639029 Andrius

Sveiki. Yra problema su mano trekker'iuku (variklis indentiškas peugeot speedfight), sunkiai dirba, nenori priimt gazo, kibirkštis yra, su kuru tikrai ne problema.. šaudo iš duslintuvo dar, dusta taip. pakeitus žvakę vėl viskas veikia normalei, bet neilgą laiką, o po to vėl viskas tas pats. gal bent kažkiek numanot kame gali būt bėda? :/

Istikro Gi Nebutinai Vairuoti Masina Iki 500Kg Ar Kiek Ten Reikalaujama. Galima Nusipirkt Koki peugeot 106, Renault Clio Ar SIaip Kokia Maza Masinyte. O Del Svorio Galima Susitarti. Pvz: Mano Pazystamas Nuvaziavo I Muitines Svarstykles Kazkokias, Susitare Su Vyrais, Jie Parase Pazymele, Kad Masina Sveria 500Kg Ir Registravo Auto Jau Tinkancia B1 Kategorijai

dabar esu pradejas konstruoti pasildyma i savo peugeot 406 , zvakes su korpusu desiu is pasato susukus du ikruva ir idejus i slangos tarpa taip pat statysiu papildoma cirkuliacini siurbli pvz is sarano nuo 2000m pajungus per trafa automobilio sistema bus galima pasildyti ir nuo 220v, valdymiui bus reikalingos reles ir termo rele .

Sveiki tautiesciai! susidureme su problema, lt googlas rezultatu nemeta o peugeot forumuose nieko reikalingo neradau (gal neteisingai ieskojau), taigi, kreipiuosi i jus. Naujos temos (del suprantamu priezasciu) nenoriu kurti, o kebulu forume toks klausimas tikriausiai nieko stipriai nesuerzins. Taigi, turime peugeot 406 1998 metu 2.1 dyzeli. Gaves i prieki. Reikia keisti pr. bamperi, kapota, abu pr. sparnus, groteles ir abu pr. zibintus. Klientas noretu susideti atnaujinto modelio (99+) detales (kitoks kapotas, zibintai, bamperis. Panasu kad sparnai nesiskiria). Gal kas esat kazka panasaus dare? Ar butu sunku uzdeti atnaujinto modelio detales? Ar isvis neimanoma? Klausiu tu kurie esat su tuo susidure, ir/arba gali patarti. Norintiems pasi**zdavot ar tiesiog paspeliot kas butu jeigu... rasykit i www.one.lt. Is anksto dekui

A-80 b4 ET eina nuo 35 iki 42.Gal dar koks milimetras i ta ar ta puse, bet tiek rasoma.Pas mane et37, normaliaiSu mazais et, tai peugeot ratlankiai, nu gal dar ir kokiam kitam prancuzui tiktu.Esu mates et26 ant beskes is anglu, bet nebuciau tikras del valdomumo ir guoliu ilgo gyvenimo

Prietaisai rodo kas viskas ok, kraunasi kaip priklauso, ikrova laiko gera, kol nepastovi kokis tris sav.nevazinejamas su ijungtom 2 signalizacijom.KAd neiskraudinetu ji atjunginejau kaskart gryzes, su nauju akumu taspats, atjungiu, nepalieku prijungto ilgesniam laikui.Dabar ji imeciau i dyzelini peugeot Boxer ten tvarkinga elektra ir per dvi savaites jokiu bedu.Isvis gailiuosi kad nauja pirkau

abu nusisnekat, yamahos niekom nesusije su japonais...ir aeroxtu dalys lyginant su speedfight2 yra tikrai brangesnes, o prie ko cia sf ir sp tai as nesuprantu, snekat vejus...abu moto geri, abu labai populerus, aukstiem zmonem aerox netiks, o sf bus pats tas, del varikliu tai irgi kaip ant kokio uztaikysi.

Ne nu tu idomus zmogus, nebus viskas is aliuminio, dedamos dalys, kurios turi buti aliumines, sneki apie pliena, o pasirodo ir aliumines naudoja Naujesniuose tas pats, w203 naudoja pagrinde aliumini, bet nuo to masina netampa prastesne, ar maziau patvari. Naujuose modeliuose imsis naudoti perdirbta pliena, maziau kainuoja, tvirtas ir lengvas.

Na tralas nuo ausros g iki draugystes plius viena para aiksteleje.. O tai kaip cia? Dalys aiksteleje stumdo nuo kitu masinu? O jai savininkas atsiras is kurio auto prekiavo? Tada savininkas aikstele i teisma paduot gali ir laimi 100proc. Ir cia nx ne kaime o KAUNE! Antram pagal dydi mieste!

o jus pradekit ieskot uz tuos 2k geros bulkos. kainos masinu dabar pakilo jusu ziniai. uz 2k nieko gero nebeina nupirkt, arba perekupu perdaryta nublizginta, skyles su makroflexu pripustos audi 90 tai ne 80. dalys nuo audi 80 netinka. bet kaina normali. jei tik tau patinka ji. atrodo tvarkinga is foto.

Jei nori kažko šiek tiek išskirtinesnio už panašią kainą, gali nepatingėti paieškoti pvz Cadillac CTS su 3, 2 V6. Daugiausia opelio dalys, kas brangiau tai kėbulas, jei ko reikia. O šiaip paprastas, lengvai tvarkomas daiktas.Į kitus Cadillac ar Lincoln modelius gali pasidairyti. Jei kiek sudomins, pasidairyk į einamųjų dalių kainas, manau nustebsi...

Chalturkių jokių nerasta, dalys visos tų pačių metų, regis nemušta, bet vat įdomu ar tikra rida. Yra lipdukai kada keisti diržai variklio skyriuje ir pagal juos turėtų būt kaip ir tikra, matosi, kad nevienodu metu užlipinti, vienas naujesnis, kitas senesnis, norėtus galbūt tikėt kad tikra, bet gi mūsų turginiai visko prigalvoja.

Tipo "geresni"?Man tai viskuomYra teke pavairuot kokiu 2000m. apynauji LS, tai ispudi paliko.Mcintosh audio, pneumatine pakaba, V8, gale sedintiems aibe zaislu, nuo klimos, audio reguliavimo iki sedyniu vartymosi.Masina plaukia ne vaziuoja tikra ta prasme...MB S klases konkurentas...Minusas-tik originalios dalys, greiciausiai tik dilerio servisas.Pliusas-nebyranti masina net 15 metu amziaus...

realiai neteko tureti reikalu su sintra, bet daznai uzmatau skelbimu, kur benzinines buna su motoro defektu, tai kazkaip nepatikimai jos man atrodo. siaip ji jei neklystu, su kazkokiu oldsmobile viens prie vieno, dalys ju manau nepigios siaip. atrodo jos visai viliojanciai, as ir buvau susigundes, bet kazkaip atkalbejau save nuo tos minties

as ir manau apie golf. nes kiek girdejau jie nemegsta birti kaip kitos, nebuna problemu su elektra ar panasiai. pagrindine ju beda tai rudys. taisymas ir dalys irgi pigios. o renault tai elektra ir vaziuokle pareina kiek girdejau. peza sese turejo gero metu bet sudege ubagas be jokios priezasties, tai as ju nemegstu.