Peugeot check (65 psl.) (4427)

gal kas zinot kas ardo speefiht2 vilniuje???

sveiki visi. noreciau pakalusti jusu nuomones apie jett force jo pliusu ir minusu ir isvis ar verta pirkti

beda tame kad nusipirkau as jy ir parsivariau pavazinejau kokia diena ir pradejo nesivest nes tik starteriu kuriu kojeles dantraciu nera, tai va pradejo jis man vis nesikurt isvaliau karbika, isvis nesikure uzpili bisky benzo ant ploksteles kur is karbiko eina uzsikurdavo db jau ten ypilu isvis sunkei kures bet dar vos ne vos uzsikuri, tai jei zinot ka daryt tai smulkiau paaiskinkit nes as zalias sitam reikalia.

Greiciausiai nusproges termodaviklis, ir kompas nesupranta isvis ar saltas ar siltas variklis, o kai nuresetini isjungdamas-ijingdamas tai kuri laika kompas duoda saltam varikliui misini ar panasiai.Cia siaip gali buti problema ir su pacia elektronika ar net variklio ECU, BSI bloku(tai toks procesorius kartu su saugikliais ir plataŽkontaktu kruva).Jame labai daznai trumpina.Pasidomek BSI bloku restauravimu(analogiski elektros valdymo blokai yra ir kitose markese, bent nedugelyje).Kai jis uzkirmja tai pradeda durniuoti ivairios masinos sistemos, ir dar-buna kad kompas uzsioksiduoja, teknka plauti jo plata.Turiu omenyje ECU.Cia gali but ir daugiau keblumu.Padarytu rimta diagnostika tau gal nustaytu, nes gali butmilijonas priezasciu, dar gali but pvz itrukusi oro srauto gumine slanga ir t.t.Geras diagn.kompas turi parodyt konkrecia sriti kur trumpina ar ora gaudo o jei ne reiskia ieskoskis kito masinos el.valdymo bloko arba paties pagrindinio variklio kompo.Stebulu retai pasitaiko.Cia gali negaisti laiko, nei kituose forumuose, nebent pezu forume bandyk.

Nesamonę padarytum.Prarastum pusę geros bagažinės nes turėtum vežiotis atsarginį ratą, o jei balionas ne vietoj ats.rato o pačiom bagažo skyriuje tai išviso porno, geriau benzininis be dujų arba dyzelis.nieko rimtesnio negalėtum įsidėti į bagažinę, turėtum ištisai kommbinuoti, sukt galvą

tinka 406, 307 dvi padangos Brigestone labai geros, dvi Continental vienam sezonui-4mm

sakai gali gaudyt ora?

eisiu ziuret slanguciu kas gausis pranesiu

bet kad ta vostuva keite nebent vel parejo. va dar kaika pastebejau vakar zdz visa diena viskas ok buvo.vakare uzsigazavo atsidariau kapota pradejau viska klibint radau 3fyskutes prie termostato jas numoviau uzmoviau atgal ir viskas pasitaise ar tai sutapimas ar tai susije?

laisvos eigos voztuva pasikeisk arba issiemes pravalyk

kalba eina apie dyzelinius auto, ar geriau ziuret benzinas-dujos?vazineju nemazai kazkur po800km per sav

jo tik keleivini, na skelbimus pavarcius ira lygtais ir neblogu kazkur uz 1500e tik idomu kaip jie realybej

eksplotuojama bus asfaltuotu keliu uzmiestyja gaugumoj...galvojau ir as apie transporteri bet sanaudos per dideles ir greiciu dezes begiai labai trumpi labai jau zviegia variklis 100km-h vaziuojant

tai 1.5 cia tas dci variklis?o ka manai apie tuos renault 1.9 variklius?

tad jei imti renault tai geriai su 1.9l varikliu?o kokios apytiksles kuro sanaudos siu masinu?i ka reiketu atkreipti demesi perkant siuos auto?

o tas 1.9dti kiek kilovatu variklis?

as irgi jau linkstu prie berlingo ar partnerio.bet tikrai pabandysiu ir renuka, nors pezo ir citrina tas pats bet citrinos kaina mazesne, arba gal man cia tik taip atrodo

Sveiki tokia problema įsigyjau 206 pezuka 1.6 benzinas važinėjant temperatūra pakyla iki 90 biski net viršaus paskiau nusileidžia maziau 90 ir taip šokinėja ta temperatūra salonas šyla viskas kuo puikiausiai bet atsidarius kapota ir pajemus už slangos kuri aina į radiatorių labai kieta nesuprantu ar ji tokia turi būt kieta ar čia jau slangas pučia? Iš anksto ačiū už nuomonės ir jei tai bėda uz jos sprendimo būdus

Tai as kaip suprantu cia kuras sesta ar ne? nes anksciau taip nebuwo. O man prie kuro pompikes meistras idejo atbulini voztuveli, kad nesestu. Tai tas nesandarumas, kazkur uz pompos tada?

del bendzininiu varikliu nesuk galvos jie visi neblogi, pazystamas turi citroena bendz/dujos lygtais 1, 4 tai labai patenkintas sake kazkur apie 7-8l duju bendrai iseina su paprasta duju yranga bet jis yra auges zmogus tad vazineja ramei

Kiti sutrumpina galiniu numeriu apsvietimo lemputes ir atsirakina(bmw cia taip yra)

tokia?Tik neskubek keist, geriausiai butu pas suprantanti nuvaziuot...

Pareiskit savininkai savo nuomone siu masinu pliusus minusus.kuro sanaudas tehnines bukles.

pezo beda galines asis, patysiosi sunkiai ir issiskes ratai, ir siaip aplamai prancuzu auto sukurtos iki 250 000km ridos po to bedos, todel visi lietuvaiciai ir skundciasi tai deze pabirejo tai elektra ir pan. aisku pasitaiko ir geru varijantu. Kaip ir su audi

kuris geriau tokiam pezui, jei vaziuojama dujomis? 2.0 ar 3.0??

2.1 dar geresnis jai neuzvaikytas tik ryja daugiau uz hdi.

peugeoto galines vaziuokles eksplotacija brangesne , bet komfortiskesne ir sportiskesne

remontas paprastesnis galines vaziukles nes pas b4 nieko ten nera vienas gelzgalys tarp ratu ir viskas. o cia kad nerasi kas suremontuos ta peugeota tai banaliukai .pas tdi turbut kaikas net ir brangiau gausis

ant traukos tai 2.1

ziurek trauka ar gerai traukia .tie 1.8 jai ner traukos paskiau sunkiai rasi galus

2.1 ir 2.0

Sveiki noreciau pirkti peogeot 806 bet nezinau ar apsimoka. Noreciau suzinoti ar brangios ju detales ir , ar sunku ju rasti (klausiu apie dyzelini varijanta).Buciau dekingas jei atsakytumete

rakteliu

405 tai beda su galiniu tiltu budavo, 406jo jau nebera. pats turiu 406 ir vazineju, tiesa pasakius, tikejausi brangesnio remonto. guoli priekini keiciau, naujas pigutis 40lt, neblogas 60lt. gumos sakiu priekinio, viena 15, kita 35lt. ir laiko neblogai turiu pasakyt. pas mane 1, 9turbo dyzelis su interkiuleriu, ima apie 6ltr panasiai.

http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/134062-1.jpg

http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/134065-1.jpg

http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/134066-1.jpg

http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/134067-1.jpg

4 skard. R14 ratlankius su 50% padangu likuciu

nu buvau pats prie to pezo. tai zodziu ant duju iki 3 stuku apsuku traukia trukciodamas jei ciut smarkiau gaza spaudi, nuo 3 iki 4 nebetrukcioja , po 4 atsiranda ziauriai geras traukimas ir jokiu bedu. zemom apsukom tai joji kaip ant arklio, su benzu kiek maciau viskas tvarkoje berods. sake kad pas dujininka seniai bera buves, net reguliaves kada nepamena ... gal dabar kas aiskiau ? gal jau itariat tikslesne beda? dekui

jei paprastas(89kw) tai silpnas bei 2.0ltr tepala megsta, o dar su dujom...nebent 16v pats turejau du 3.0lt ( 123kw / 140kw 24v) su dujom paprastas valgo nuo 13/16 duju su mechanine ir pilnai jo uztenka o 24v tai raketa(automatas) 12ltr duju.bet brangus variklio islaikymas... as imciau 3.0 123kw

del katalizatoriaus gali net ir nesivesti..

ar dar reikalingas ratlankis? parasyk, [email protected]

Tai , kad juokinga ta kaina

Kiek kartu jau kartojes, kad butent 806 vaziuokle yra zymiai geresne nei galaxiu ar sharanu, prancuzas mokejo padaryt gera minivena, jis ir atrodo graziau, ir salone jaukiau nei sharane, o eksploatacijos kastai yra daug maz vienodi, ziurint kur ka perki, atkreipiant demesi i tai jog pezo kaina pagal metus ir lyginant pries galaxy ar sharana yra zymiai priimtinesne. Jei man paciam reiketu miniveno imciau kazka is 806 evasion ulysse ar zeta.

Tik dyzeli imk su dujom bus nekas, nes sitas minivenas tau valgys duju maziausiai 12 ant trasos, mieste 14 15 litru jei nedaugiau, ir imetus baliona tau gale vietos nebus tasem pasidet .