Peugeot 407 vairo stiprintuvas (60 psl.) (7470)

pas tave stiprintuvas be tulpiu kaip tu pajungsi 3, 5 laida?? o tas laidas būna toks http://www.google.lt/imgres?hl=lt&biw=1280&bih=923&tbm=isch&tbnid=m:&imgrefurl=http://www.senukai.lt/index.php%3F%26shp%3D1%26cl%3Ddetails%26pgNr%3D%26anid%4&imgurl=http://www.senukai.lt/out/1/html/0/dyn_images/z1/450679803_z1.JPG&w=450&h=338&ei=GrI8UPiCJvTc4QT-pYDQDg&zoom=1&iact=rc&dur=348&sig=938&page=2&tbnh=168&tbnw=224&start=29&ndsp=25&ved=1t:429, r:23, s:29, i:234&tx=175&ty=96

Perkant svarbiausia isitikinti ar veikia knopkes vaire kuriomis reguliuojasi tarpine tarp jo ir sedynes ir galima pagroti kaip metalofonu.Dar butina patikrinti dyleriu servise(butent ten nes kitur neturi aparaturos)ar gera rankine pompa palaikanti slegi sistemoje, nes avariniu atveju ji gali strigti tuomet dingsta stabdziai, vairo st.ir galima pasisveikinti su medziu, siena arba artimiausiu auto-pagal pasirinkima ir pagiedavimus.

bet ble tokia melyna, tamsinti langai, pustas galinis buferis, sportine vaziuokle, sportinis vairas, slenksciai, vairo stipras, centrinis, atrodo kaip lialka, nedauzyta, nebraizyta, nesupuvus, net galinis tiltas nesupuves ir galiniai stakanai sveiki! Dujos zapaskines (tik baliono nera), isvaizda tikrai nebloga, lempos ir tos kylojasi, naujas akumas, lietuvoje nuo 2007m.. Snd iskeiciau i ja antra golfa 86m dyzeli supuvusi be tech.

ieskau dyzelio, o benzo pasirinkimo nera visai kainos uzlaustos o masinu nera. tai matyt ir turi ta lempecka sumirkset tik sakau su turbom vairo kolonkem arkom kaskokia nesamone arba vienas arba kitas aisku perku darbini naudota arkli bet kai moki kad ir du su puse euro na jau noretusi kaskaip nedideliu trukumu o ne vargo ant ratu

O as turiu visiskai naujus Toyota Land Cruiser 90-120serijos 2001-2006m galinius amortizatorius, TLC HDJ100 vairo traukes, nauja visiskai nenaudota akumuliatoriu MIDAC (Italija, 62Ah).Dar turiu balnine vienaase priekaba lengvam auto vilkti(vokiska su naujom padagom, yra gerve kaina 400 litu negalutine)Kitu kainos simbolines, galite rasyti i privatu emaila jei ka domina.Arba +37067090771 Vilniuje

nu vazioukle tai man nepasirode itin patvari, is priekines jau esu pakeites abu vairo antgalius, sarnyra ir dvi stabilizatoriaus traukes, tai nezinau, gal detales lievos pauole, vis tiek jos jau neorginalios, pas mane 1, 9tdi 66kw .ir galeciau pasakyti kad ima daug kuro, kaip pas jus , gal kas turi panasu varianta ir gali pasakyti kiek kuro valgo.?

tik siulau iskart pasieskoti vairo geresnio labai graziai ziurisi tu S4 ar kazkokiu trikampiai http://cache0.skelbiu.lt/pictures/kebulo-dalys/audi/vairas-138483526.jpg mazdaug sitie , ir salona koki smagesni nes nepatogios sedynes, tinka nuo nissan maximos regis ir galine lipma visai nieko, o priekyje prikonstruosi dar apdaila S2 ir super tacka sori cvia jauciu offtopic

vazinejau, vazinejau ir pajutau, kad sunkiai vairas sukasi dar kita diena pradejo uzti daugiau susukus, lipau i duobe, apacioj vairo stiprintuvo matos skystis isbeges per tarpine, o ipilus isnaujo skyscio baiges tas uzimas, tik dirzas cypia, bet kas keisciausia viska istaiso apsukos, su apsukom virs 2k visos sitos bedos dingsta. cia kame problema bus? tarpine ar kazkas rimciau?

Sveiki, taigi iškilo klausimas. Taigi, man šį pavasarį sueis 15metų, ruošiuosi išsilaikyti motorolerio vairavimo pažymėjimą, ir galvoju apie motorolerį. (Pirkčiau šią žiemą) Na, su daug žmonių kalbėjau apie juos, vieni siūlo Yamaha Aerox, kiti peugeot Speedfight 2. Aš labiau linkęs prie Speedfighto, nors daugelis sako kad byra, nelaiko ir panašiai. Taigi noriu išgirsti nuomonę apie peugeotą. (Tiesa, man jis ne pirmas.) Galite siūlyti ir savo varijantų

Sveiki su Naujaisiais.Gal galėtumėte suteikti objektyvios info apie 9-7X modeliukus, domintų iššamiau kieno AWD sistema, kokios firmos automatai, ar ne rinktinis projektas kaip tarkim mitsubai su peugeot dizainu?Klausiu nes seniai galvoju apie šį varijantą, pastaruoju metu ir kainos pakenčiamesnės(turiu minty tos klasės kainą, manau, tikrai nebrangus daiktas).Tai laukiu profų komentarų, sorry kad įsiterpiau tarp kitų saab.

čia ir bėda, nežinau važiuoklės kaštų, kas dažniausiai sugenda, tarkim investuot į važiuoklę galečiau iki 400 eurų per metus.kalbant apie variklį 1.9 87, teoriškai galios pakaktų ir atrodo kad ne kibirais rytų, važinėju tik asfaltais, per mėnesį kažin ar 1000km prasuku, dabar vairuoju peugeot 406, važiuoklė atrodo durna prieš sharan audi a3 ar c4 tačiau pasitvarkius ji laiko ir ant kelio stabili, o kaip su bmw?

na as drasiai pirkciau ir citroen c5 nes hidraulika zinau tai dauk ka pats mokeciau pasikeist pasitikrint.bet jai ruosies viska servisuose atlikineti ir nori kad pigiai gautusi tai tau reik ieskot koki skoda 1.9, opel astra 2.0 td, polo sdi ar peugeot 2.1 td ir tt su japonais jau bus brangiau nes zinau kad pvz galantui 94 metu guolis 300-400 lt kaip , ir tam roveriui

Sveiki, katik isigyjau peugeot 406, 2000m., 2.0 HDI, 80kW. Kaip ir visi noriu biski pasitaupyt ant kuro, bet girdejau, kad i sita varikli jokio kito iskyrus lietuviska dyzeli pilt negalima, nes pareina purkstukai, kurie paskui apie 1000Lt kainuoja, kemsasi filtrai, droziasi variklis labai ir t.t. ir pan... Gal kas zinot tiksliai kaip ten yra istikruju? Ir kokios apskritai problemos buna butent sitose masinose dazniausiai? Is anskto dekui

jauciu nera lievesnio modelio peugeot 406 su 2L.HDI 49KW motoru, turejau lygiai toki 2001m. neskaitant variklio bloko pakeiciau viska kompas dege 2 kartus ir dar visokiu nieku be kuriu tas pezas nevaziuja. jei kaip mano buvo karavanas tai tie 49 kw sunkiai, traukos nulis, o va pliusas tai variklis dirba kaip bendzininis yra 2, 2L HDI TAS GERAS IR KILOVATU JAU NORMALIAI O KURO SANAUDOS PER LITRA TESISKIRIA

Ligoti tie TDCi fordai kaip kokios alfos ar renault, jei ne purkštukai, tai MAF, jei ne MAF tai EGR, jei ne EGR tai DPF, jei ne jis tai smagratis užsibaigia ir taip toliau. O kas liečia purkštukus, tai pagal paklausą TOP3:
1. Toyota D4D/D-Cat (kad ir kaip giriamos)
2. Renault 1.5 dci (su visa plačia kw gama)
3. Ford/peugeot (1.6/1.8/2.0/2.2)

Noreciau pirkti peugeot 607 2.2 HDI automatas , draugai sako neverta , servisu masina tai. Tiesa ? ieskau didesnes , patogesnes masinos , kad butu patogu vaziuoti i tolimas keliones ir tt Sako pas ju elektronika grybauja , automatai lb pareina , ir tt Gal yra savininku kurie gali duoti tikslesne informacija ? Labai aciu uz pagalba , bet kokia informacija yra svarbi. p.s masinos ieskau uz ~ 15 000 lt + 2/3 tukstanciai remontui

sweiki turiu toki klausima ar apsimoka pirkti bmw 528 1998 metu masina is anglijos turi v5 forma uz masina nori 6000lt ? . ir kiek galetu kanuoti vairo perkelimas i normalia puse ? ir ar paskui sunku ta masina priregistruoti ? ps dar klausimas ar islieka ant masinos dokumentu kai jinai jau priregistruota kad jinai buvus angliska ir perdaryta . ACIU UZ ATSAKYMUS

na sitai alfai 164 2, 0 yra grandine, tad del to gali ir nepergyvent, sarnyrai kainuoja apie 60lt gumos po 30-40 pagrinde dvi priekines silpniau laiko galines, bet man pazystamas tas gumas buvo nutekines ir ipresaves tai problemu nebebuvo. galiniai mortikai tinka nuo fiat chromos ir vairo angaliai. na daliu gaut tai nesunku, bent jau klp

Labuka, turiu modeo 95m 1, 8 td.Maniskes galinės arkos pradėje rūdyt, o šiaip nieko. Variklis neblogas, jai turbina gerai veikia, dėl traukos problemų nėra.Dėl važiuoklės, tai blogai laiko stabilizatorių traukutės, vairo traukes, taip pat nelabai patvarios, šarnyrai... Galinio tilto tik st.traukutes.Tiesa priekinių ratų guoliai pareina, o tiksliau prasisuka aboima ant stebules.Gal, kad mušta buvus, bet suvedimas ratų geras...

prastesnio miniveno uz Montana turbut nera.. neskaitant kitokiais vardais pavadintu jo atitikmenu. tik keletas dalyku apie kuriuos tau pontiac servise pasakys, kad tai yra ju "ligos" - guoliai, sarnyrai, vairo kolonele, isiurbimo kelektoriaus tarpine (del kurios pradeda maisytis tepas su antifryzu arba tiesiog leisti antifryza ir pakeitimas jos uzima apie 4 - 5 valandas), kuro siurblys, starteris, automatine transmisija ir t.t.

Gan patvarus auto, turi vienintele yda is gamyklos, bet pataisoma per viena kart ilgam laikui- vairo kolonele isklera, reikia perrinkti, o visi kiti reikalai ir bedos tas pats kaip ir visu kitu masinu, einami dalykai pakaboj ir t.t. Dyzelis gali but apsisikes tepalu per variklio prieki, reikia atkreipti demesi, taip pat nesunkiai sutvarkoma Nebloga masina moterims, pensininkams ir taksistams

Sveiki. Toks klausimelis. Audi A6 C4 96m 2.5 TDI 103KW. Siek tiek pasuku vaira jis trasa pats vairas ir apsukos sumazeja. Jausmas lyg masina siek tiek dustu sukant vaira. Vaira istiesinu vel viskas ok. Ir traskejimas vairo viduje sukant yra. Pasuku siek tiek traska ir sunku pasukt, veliau lengviau sukasi. Noriu istiesinti vaira ir lyg tas perejimas- traskejimo yra.

e36 2.5tds siurblys anksciau ar veliau iseis. Ir sakau kad as ieskau EKONOMIJOS o ne traukos.. ar tau masina jeigu traukia tai bet koke gera o jeigu ne tai sudina? kad is 1.8tds kuris turi 66kw nereik tiketis dideles traukos as suprantu, bet tiesiog man tas kebulas ir salonas labai patynka, taip pat ir peugeot patinka, todel nezinau kuria rinktis. Jos juk kuro valgo ~ panasiai taip?

Brangiausios masinos detales yrariekiniai zibintai, buferis, radiatorius, sparnai, kapotas, skardos esancios priekyje ir kuriu nesimato.Taip, kad pinigeliu kainuoja tvarkyti belsta masina nemazai.Kai kuriu modeliu kaineles gali pasirodyti nesveikos.Pvz peugeot 406 coupe.Islaidos gali isaugt, kai yra trys radiatoriai-vandens, tepalo, kondicionieriaus.Jau nekalbam apie palenktus lozeronus, ko is akies gali visai nesimatyt, pastebet galima tik matuojant kontrolinius taskus ir bendra kebulo geometrija.Taip kad atstatinet masina nera lengva ir paprasta

prancuzas iseina jau neblogu metu uz 8 k o audi, vw.ka as galiu pasakyt uz tvarkinga a3 97 tdi 66 kw automatas vienas praso 8 k . pvz palyginimui ziurejau naujausias golfas ir peugeot 308 abudu prasideda nuo 50 tukst ltkaina indentiska, pigiausias benzininis variantas.o naudoti jau golfai dvigubai brangesni tu audi golfu kaina leme paklausa zmones bijo rizikos perka geriau seniena bet galvoja kad sutaupys ant patikimumo .

taip cia labai normalu, nes butent tiek pat rodo daugumai masinu su tokiu varikliu, bet pvz, pas renault clio su 1.2l 16v 3k rpm rodo apie 90 renault 19 su 1.8 3k rpm irgi rodo 100km/h, o pas peugeot su 1.4l 3k rpm rodo 110km/h, tai cia is praktikos tiek kiek teko susidurt, o siaip tas greitis priklauso nuo pavaru dezes, t.y. nuo perdavimo santykio

Sveiki perku VW Golf 3 su 1.8 varikliu benzas(arba su dujom), arba Audi 80 B3 1.8 taip pat benzas(arba su dujom), taip pat domintu ir kiti variantai tokie kaip peugeot 306, Nissan Micra, Mitsubishi Colt, ir panasus mazalitriai. Mokesiu 500-1500 priklausomai nuo automobilio, jo stovio ir komplektacijos. Kaunas.. Siuskite pasiulymus su nuotraukomis el.pasto adresu [email protected] arba skambinti siuo numeriu 864625757

Sveiki perku VW Golf 3 su 1.8 varikliu benzas(arba su dujom), arba Audi 80 B3 1.8 taip pat benzas(arba su dujom), taip pat domintu ir kiti variantai tokie kaip peugeot 306, Nissan Micra, Mitsubishi Colt, ir panasus mazalitriai. Mokesiu 500-1500 priklausomai nuo automobilio, jo stovio ir komplektacijos. Kaunas.. Siuskite pasiulymus su nuotraukomis el.pasto adresu [email protected] arba skambinti siuo numeriu 864625757

Sveiki. Siandien nusipirkau peugeot 406 95metu. Kai vazinejau spidometras veike be problemu kartu su apsukom. Ir kuro rodykle rode minimuma nes kuri beveik ir nebuvo. Bet vat problema atsirado kad maga pasijungt norejau o ten laidai ispjauti visi. Tai pradejau zievintis laidus ir lyg sukibirksciavo laideliai ir po tada atrodo nebeiveikia man apsukos ir kuro rodykle iki max pakilo. Gal galit pasakyt kas nutiko?

Matavausi ne vieną Corolla verso - nelabai patogu sėdėti. Vis labiau artėju link peugeot 4007 arba toks košmariškas šuolis link WV Touran kokių 2010 metų. Kažin su kuriuo mažiau vargsiu? Forumuose prisiskaičiau, kad Touranai jei iš Vokietijos , tai būna labai nugręžti ir žemesni, o jei skirti kitoms šalis - galima pataikyti ir geresnį. Kažin, ar yra tiesos? Suprantu, kad kiekvienas auto pirkimas - loterija, bet norisi padidinti savo sėkmės šansus

Parduodame šias pavarų dėžes: Audi A6 2, 5TDI 94-97m. Audi 80 2.0 91-96m. Audi A4 1, 8 94-01m. Audi A3 1, 8 97-03m. WW Golf 1, 4 91-98m. WW Golf 1, 8 91-98m WW Golf 1, 9 TDI 91-98m WW Golf 1, 6 16V 98-06m WW Golf 1, 9 TDI 98-06m WW Golf 1, 4 98-06m WW Transporter 1, 9D 90-03m. WW Transporter 2, 4D 90-03m. WW Transporter 2, 5TDI 90-03m. peugeot 406 1, 8 peugeot 406 2, 0 HDi peugeot Boxer 2, 5D Fiat Bravo 1, 9 JTD 95-02m. Fiat Ducato 1, 9D 94-02m. Chrysler Voyager 2, 5D 91-94m. Chrysler Voyager 2, 5D 94-01m. Ford Transit 2, 5D 95m. Ford Transit 2, 0D 00m. Mazda 323 1, 8 Mazda 323 2, 0 Mazda 626 2, 0D Mersedes –Benz A 1, 7 CDI Mersedes –Benz A 1, 6 Mersedes –Benz C 2, 2CDI Mersedes –Benz 124 2, 0D Mersedes –Benz 124 2, 2 Mersedes –Benz Sprinter 2, 9D Mersedes –Benz Sprinter 2, 7 Mitsubishi Galant 2, 0 93-97m. Mitsubishi Space Wagon 1, 8 91-99m. Mitsubishi Sigma 3, 0 Toyota Corolla 1, 8 92-97m. Toyota Celica 2, 0 94-99m. Rover 400 2, 0 95-99m. Rover 200 1, 6 89-95m. Rover 600 1, 8 Renault Espase 2.0 98m. Renault Megane 1, 6 95-99m. Renault Laguna 1.8 94-98m. Renault Trafic 2, 5 DCI 01- m. Renault Master 1, 9 DTI 98- m. Nissan Almera 2, 2DCI Nissan Almera 2, 0 Nissan Primera 1, 8

Sveikas. Nepaisant to, jog abu sedanai, plius minus vidutinės klasės, tačiau pakankamai skirtingi automobiliai. Pradekim nuo peugeot 407: Jei jau imti dyzelinį, tai 2.0 HDI tikrai optimaliausias varijantas galios ir sanaudų santykiu. Tikrai pakanka, kad automobilis lengvai ir pakankamai smagiai važiuotų, normaliu režimu kuro pakanka 7 litrų mieste ( aišku priklausomai nuo pėdos 'sunkumo' ). Salonas neblogos kokybės, medžiagos tikrai ne prasčiausios, surinkimas geras, plastikas nuolat nebarška, tačiau renkantis rekomenduočiau odinį, komfortiškesnis, malonesnis, o ir išvaizdą savo duoda. Vietos pakanka tiek priekyje, tiek gale, erdvės salone daug sėdintiems priekyje, duoda savo toli nueinantis priekinis stiklas. Patogi centrinė konsolė. Išlaikymo kainos smarkiai nesikandžioja, bet nereikia tikėtis, jog tai bus 1995 metų golfukas ar vectra. Pakaba dirba gražiai, tačiau nėra itin minkšta. Visgi Lietuvos keliams tinka, bet prižiūrėti reikia. BMW e39: Sedanų pardavimų rekordus sumušęs modelis. Nuvertėjimas pastaruoju metu vis auga, kainos nesenai labai smarkiai krito, tačiau automobilis tikrai vertas dėmėsio. Išlaikymas vienareikšmiškai brangesnis nei 407-to, bet pats automobilis patvaresnis, tačiau reikalauja nuolatinės priežiūros, tokio dalyko kaip 'pakeisiu vėliau' negali būti, jei nori, kad automobilis tvarkingai tarnautų. Pakaba pakankamai tvirta ir puikiai atlieka savo darbą, tačiau jos remontas-brangus 'malonumas'. Nepaisant to, jog tai didelis sedanas-automobilis kelyje labai stabilus, dinamiškas ir lengvai valdomas. Puikiai sugeria kelio nelygumus, bet vėlgi, už tai tenka sumokėti nuvažiavus į autoservisą. Tiesa, nemažai pakabos elementų galima restauruoti( jau geriau gera restauracija, nei pigiausios kinų ar lenkų dalys ). Varikliai labai dinamiški, pasižymi dideliu sukimo momentu (400 Nm), galia pareina prie pakankamai nedidelių apsukų, tačiau ekonomija nepasižymi, su pastangomis mieste galima tilpti į 9 litrus, jei imant varijantą su mechanine dėže. Automatinės dėžės pakankamai geros, tačiau skirtos ramiam, daugiau kruiziniam rėžimui, automobilis lieka gana vangus, o sąnaudos šoktelės iki 11-12 litrų miesto rėžime. Salonai labai erdvūs, komfortiški, viskas padaryta ergonomiškai, aukštos kokybės medžiagos ir puikus surinkimas, plastikas nebarška, neskleidžia pašalinių garsų. Vėlgi renkantis siūlyčiau dairytis odinio salono-sėdynės ventiliuojamos, vasaros metu nekelia prakaitavimo ir labai patogios. E39 daugiau primena limuzino, nei vidutinę klasę. Iš esmės, norint, kad ilgai ir patikimai tarnautų, nereikia stengtis taupyti automobilio išlaikymo sąskaita. Lietuvoje gauti gerą pakankamai nelengva, tačiau už didesnę kainą įmanoma. Iš esmės abu geri automobiliai, klausimas tik ko tau pačiam iš jų norisi ir kiek esi pasiruošęs į automobilį investuoti eksplotacijos laikotarpiu. Gero pirkinio

Problema/klausimas:Sveiki, patekau i spastus noredamas ideti Pioneer vietoj orignilaus kasetinio grotuvo i savo E38 nupirkau ISO jungit lyg ir viskas ok sujungus magelis veikia taciau nera garso pastebejau jog pirmiausia reik garsinti su mygtuku esanciu ant vairo taciau dainu perjungimas ant vairo nejungia paziurejus atidziau pamaciau jog is masinos i kalonelems skirtas vietas i ta iso jungti ateina tik du laidai ties ten kur parasyta kad turetu buti priekine kaire garso kalonele. Dabar nesuprantu kur ieskoti kitu laidu ar kaip siaip garsas dabar yra taciau groja tik dvie priekines kaloneles o galines matosi jog susidubliuoja ar kaip nes negroja o plerpia tiesiog. Tai cia ar beda kazkur sujungime ar yra kazkur paslepti kitu kaloneliu laidai ir juos reik pajungti prie euro fiskes. P.S su originaliu grotuvu grojo visos kaloneles.

Nezinau, palauk kol subyres Sakau man per tuos salcius kai -20 buvo uzlinko. Gal dar vaziuosi bet viskam pasiruoses buk

Parduodama techniskai tvarkinga Audi C4 Avant. 1992m. Universalas. Lietuvoje vienintelis savininkas 1946m zmogus kuris ja turejo net 11metu, deja, nupirktas naujesnis automobilis, tad, sis tapo nebereikalingas. Visada buvo priziuretas, laiku tvarkytas. Variklis labai gerame stovyje, jokiu pasaliniu garsu, vaziuokle tvarkinga, neseniai pilnai sutvarkyta, pavaru deze tvarkinga, langai neskile, rankinis veikia, salonas tvarkingas, neisdraskytas, nesulauzytas, niekada jame nebuvo rukoma, automobilis Lietuvoje niekada nebuvo patekes i autoivyki. Kebulas nelankstytas, nesurudijas, bet, turi kelias pavirsutines rudeles. Dugnas cinkuotas, papildomai smaluotas, nesurudijas. Buferiai, zibintai neskile. Nauji sintetiniai tepalai, filtrai, antifryzas, termostatas, akumuliatorius, amortizatoriai, atlikta variklio diagnostika. Kadangi seniau buvo pasikesinta i automobili irengta brangi bei patikima signalizacija su daug funkciju, slapuku bei centriniu uzraktu. Yra privalumu, tokiu, kaip vairo stiprintuvas, recaro salonas, medienos imitacija, isjungiamas ABS, stoglangis, elektros paketas, originali audio sistema, ragai, kablys, lengvojo lydinio ratlankiai R15 (su tokiu paciu lietu ratu atsarginis ratas), medines bagazines grindys. Visada saziningai praeidavo savo eiga technines apziuras, galioja iki 2013.10, taip pat apdraustas BTA draudimu metams, yra du komplektai rakteliu su pulteliais, keitimai nedomina, kaina manau, simboliskai dar galima paderinti. I SMS zinutes neatsakysiu.

Sveiki, esu visiškai žalias audio strityje, tad prašau nesmerkti. Būtų jungiamas tik subas, daugiau nieko. Norėčiau paklausti ar tiktų stiprintuvas - Caliber, CA 1252B Description: RCA input 0, 2 - 3V Tri-mode capability Low-pass / High-pass filter 50Hz - 250Hz 2Ω stable (stereo) PWM regulated power supply Max 2x 375W/ 4Ω (Bridged 1x 750W) RMS 2x 125W/ 4Ω (Bridged 1x 300W) Subui GTB 1200 SC“ (BLAUPUNKT) Rated power handling 250 watts Peak power handling 850 watts Sensitivity 2.83 V/m 91 dB Frequency response 35 – 500 Hz Impedance 4 ohms Ačiū už atsakymus.

Jo suprantu, patvarios masinos tik niekam nerupi. Pats tokia turiu, komplektacija vairas ir sedine. Irgi buvau susimastes, parduot, bet kai pasiziuri tai uz savo geriausiu atveju 1000lt gauciau, ir nesvarbu, kad visi mazgai geri, sveiki jeis vaziuot ir vaziuot apart kebulo.. Vieninteles laiko kainas gamintos po 88m. (leistarankes) nes ten jau bent stiprintuvas, kablys langai elektriniai buna. Mano patarimas jei dar variklis ir deze turi potencialo vaziuot, tai ir vaziuok, nes dauguma atveju pirkes kazka kito gausi pinigus kist, o cia susitvarkes pakaba vaziuosi kaip ponas ir nereiks kratytis kaip kokiam golfe. Laimingai

su priekiu ziema ZYMIAI saugau, bet nera tokio smagumo kaip su galu. Bet jeigu esi dar nepatyres vairuotojas, tai siulyciau bent pora metu ismokti su priekiniais ratais vazineti. Su galu blogiausiai buna kai sliedziam kelyje reikia is vietos i kalna ivaziuoti, o tada tai prasideda tarpines tarp vairo ir sedynes patikrinimas o jeigu nusipirksi galu varoma tai nepagailek $ ant padangu...

manau priklaudomai nuo firmos turetu uz darba nulupt iki 1000 euru + dalys tokios kaip vairo kolonele, duru pravotke, panele, lempos, dar gali stabdziu krumas skirtis, gazo rosai kopoto atdarymo trosai buti kitokio ilgio, peciukas gali skirtis ir t.t. tad mano galva normaliai perdarinejant gali ir labai neapsimoket, bet kas gerai kad is anglu masinos daznai labiau priziuretos atvazuoja nei lietuvoje galima nusipirkti.

Gerai Tu čia suskėliai. Gerai sakai, kad dėmesį patrauksi tik su moto, mieste pravažiuok su bet kokiu moto ir iš karto gausi aplinkinių dėmesį. Šiaip ir Aš ne esu moto meistras, bet eksplotuoti Jas moku Mane siūtina kai kiti sako, nusipirk moto ir kartu karstą, tai jie nesuprantą ką kalbą, nes kaip sakai, nėra sedėję už moto vairo.. Grybai yra jie

As panasiai pries metus laiko domejausi vairo perkelimu, tai komplektas kainavo ~2000lt, pavyko rast uz 1500lt, darbas tuo metu kainavo ir tam tarpe nuo 1500 iki 2000lt, cia jau kaip pasiseks. Is nuotraukos sunku kazka pasakyt, neaisku nei koks variklis nei kokia komplektacija, juo labiau kokia bukle. Asmeniskai as uz tokia kaina pirkciau tik tuo atveju jei galeciau pats apciupinet ir prabandyt.

Sunkaus ir langvojo transporto kėbulo detalių remontas, lyginimas. Automatiniu deziu remontas. Kėbulų paruošimas dažymui, dažymas. Automobilių poliravimas Pilnas automobilių išrinkimas Pilnas automobilių surinkimas Plastmasinių detalių remontas ir virinimas Automobilių elektros ir elektronikos sistemų remontas Elektroninių blokų remontas Automobilinės audio aparatūros remontas Kontaktai: +370 690 36912 El.past [email protected] Facebook kontaktai: Vairo Perkelimas Baltijos Trasa

tie durneliai tai juoka kelia su bmwais juodais vazineja tai mentai gi juos stabdo mafijozai dideli masinos verte 1000 lt barygos nu kurva kurva kokiu debilu yra tai ner ka klausyt kaimo zajobos, suprasciau masinos verte bent 30k butu, o stabdo jus del to kad mato snargliaputis vaziuoja is po vairo vos matos tai ir stabdo nes galvoja be teisiu nepilnametis.

visu pirma pasitikrink ar zarneles netraukia pro sali vaakumo, nes stabdant stabdziu stiprintuvas daug nukabina, ir neuztenka oro sprogstamajam misiniui susidaryt, patikrink ar ne kiaura oro isiurbimo zarna, gali but mikro itrukimas ir stabdant pasivercia variklis ant pagalviu timteli zarna ir pagauna oro. Jei cia viskas tvarkoj, tai reik padidint tuscios eigos sukius ant duju, jei zinoma imanoma, dar laidus su zvakem pasitikrink, gal kala i mase kai dregna buna, su benzu taip tau nesidaro, nes benzo pliupsnio temperatura 15% aukstesne, ir sprogstamojo misinio intervalas didesnis, tai ne taip reaguoja i vaakumo nuotekius.

Sveiki, Mano mašinos audi a4 2001 1.9 TDI 74 kw. visi ratai pradeda kaisti kai pavažiuoju apie 20 km. Labiausiai kaista tolimiausias, nuorinimo taško, ratas ir eina pagal šita tvarka kitų ratų kaitimas mažėjančia tvarka. Ratai nekaista jai nėra naudojami stabdžiai visiskai. Važiavau atjungtu stiprintuvo vakumu vistiek kaista bet mažiau. Kas buvo bandyta daryti: 'Pakeistas abs blokas (devėtas) 'Pakeistas pagrindinis stabdžių cilindras (naujas) 'Pakeistas stabdžių stiprintuvas (devėtas) 'Pakeistas ir nuorintas stabdžių skystis 'Buvo keisti priekiniai diskai ir kaladeles suportai vaikšto gerai Neberandu visai informacijos kas gali buti meistrai nebenori kišti ranku prie jos

Man asmeniskai labiau prie dusios minikemperiai, .Teko su savo pakeliauti, nors jame tik siaip daug erdves ir padaryta lova, stalas, nereikia dviraciu kabinti isoreje-telpa vidun, saldytuvas, bet smagu kad nereikia moketi uz CABIN, nmukus, viesbucius, dazniausiai pakanka susimoket tik uz vieta masinai.O nes labai dideliam kemperiui kyla laikymo, parkavimo, priežiūros problemų, ir važiavimo malonumas nebe tas.O va tokie, kaip būna MB Viano, VW Sharan, Multivan, peugeot 807 su"Westfalia"tipo pakeliamu stogu-pats, mums bent jau- "gazas".Todel ir domiuosi tokiais.Mano manymu, patikimiausi nebent modifikuoti amerikietiski pikapai, kiti ištvermingi džipai, ir Mercedes Benz kemperiai, na iš bėdos dar VW.Kodėl?Todėl kad seną, pagal lietuvio kišenę pirkti kitokios markės kemperį -absurdas.Gedimai pasipila kaip iš gausybės rago.Draugai turėjo ir/arba nuomavosi Fiat, Ford, Citroen, Iveco senukus kemperius, tai kelionės metu lūždavo po kelis syk, ir gadino visą kelionių smagumą.Nauji kemperiai, betkokios firmos-juodai brangūs ir net naudoti MB Sprinter platformoje pvz 2005m 3, 0CDI Sprinter Camper kainuoja apie 50tukst euro.Teko bendrauti su entuziastais is Danijos, Belgijos, vakarojome kartu, tai issikalbejome-brangoki aparatai.Kaip geras butas LT kainuoja. pvz foto paziurekite ir nuoroda, kokie buna peugeot minicamper`iai (analogiski yra is Sharan, Alchambra, Viano, Vito, Multivan, Transporter...). http://auto.plius.lt/skelbimai/peugeot-807-camper-turistiniai-automobiliai-4144263.html Neseniai buvo autopliuse analogiskas Sharanas, tai per pora dienu nuopirko http://auto.plius.lt/skelbimai/volkswagen-california-turistiniai-automobiliai-4122635.html

Taigi nekalbu apie tai kuris blogesnis ar geresnis, kai pradejau vairuoti pries 25 metus buvo idomu fantazuoti apie kuro sanaudas kaip girtam zvejui apie zuvies dydi visos zuvys didesnes uz kitu taip ir sanaudos kiekvieno pacios maziausios(tera realybeje vaikiskos fantazijos)Sakau kad prisimelave su oficialiomis sanaudomis audi ir bmw visame pasaulyje pralaimeje bylas, o apie vairuotoju matavimus nera prasmes kalbeti nes asmuo tiesiog negali tiksliai apskaiciuoti.Lyginti modeliu irgi nera reikalo nes tai visiskai skirtingi automobiliai.Sakau kad sito BMW W39 niekada sau nepirkau ir nepirksiu del varomo galo ir zemumo nors turejau gal kokiu 30.Ir kitiems nepatariu nes musu salygom netinkama masina.Kas is to kad ji kazkam kitam bet ne man gera?Veziotis kastuva bagazineje ir sportuoti stumdant, priverstinai uzsiimti sonaslydziu miesto gatvese kai palyja?
Istisai tvarkyti pakaba?Kai pasmus bus valomas sniegas ir keliai kaip Svedijoje ar Vokietijoje kitas reikalas.Jei tiketi Autobild`u 407 isties problemiskas, nenusisekes modelis, kaip teigia Autobild, vienas is labiausiai gendanciu.Nors as to nepasakyciau nevykes yra 1, 6HDI variklis nes visos tarpines ir itempejai rieboklsliai ivores kinu gamybos.Bet panasiu nevykeliu simtai.Taciau trasoje tilptum 4L o ne i 8.Kurosanaudos net panasios buti negali, nes dvigubai didesne kubatura ir apie 35%-mase.Norejai 8L mieste reikejo peugeot 2, 0 arba 1, 6 dyzeli pirkti o ne 3, 0D.Jei norisi apsigavus save paguosti tai reikia daryti tyliai verkiant i pagalve o ne garsiai nes apsijuoksi.

o as pamates koki "kieta" vyruka su cigarete dantyse ir keletu tokiu paciu draugeliu kaip jis uz bulkos, b4 ar c4 vairo, tai man atrodo totalus kaimas, bet cia mano nuomone.. Na, o apie naujesnias audi nesakau nieko. Tik, kad jos nera vertos to ka uz jas praso, ten kokybiskai padaryta tik salono apdaila, daugiau nieko, pvz a4 vaziuokle tragedija..

o kodel tipo pasatas geresnis vaziuokle a? jeigu ju tokia pati vaziuokle kaip audi a4 iki 1999m ar net 2001 m kol nepradejo gaminti tos naujos audi b6...nes ju niekas nesikeicia ar tu 1995m ar 2000m audi a4.viduje yra pakeitimu truputy, klimos valdymas kitoks, vairo isvaizda skiriasi, rankeneles duru isores truputi kitoks dizainas, bet esme cia ta pati bulka 1995m..

kaune absoliuciai jokios kulturos nera... kaune su bmw pacukai laksto, o pacanai su golpais ir audinem, pats nekarta vazinejau ten tai pasibaisejau konkreciai... nusiperka mersa C klases kibira ir jau toks sedintis vos ne ant galines sedynes virs vairo nesimatantis o toki vaizduoja kad vaje vaje, matavau karta toki tipa kazkur savanoriu pr. apie 28kmh antra juosta vaziavo kai pirma laisva buwo....