Peugeot 307 elektra (41 psl.) (5328)

Cia zinok kaip pasakyt... Kokia papuls tokia ir turesi galit sakyt bmw geresne audi geresne nesvarbu kitas ta bmw nusipirks ilgiau garazuos stoves nei audi ta peikiama, o kitas ir su ta audi is meistru neiseis...pirk kokia nori kas arciau sirdies, cia laimes dalykas... Kiti ant pezu stuma ne viena zinau jau po 4m vazineja nei karto nieko netvarke nekise ir jokiu pautu jiem nebuvo, o visi sako peze elektra siurbliai ir pan...o va draugo tevas bmw turi 530d tai spjaudos kaip kupranugaris

Mini ekskavatorių nuoma yra reikalinga statybose, kuomet namų valdų šeimininkams atliekami žemės kasimo darbai įrengiant vandentieki, nuotekas, elektrą ir panašias komunikacijas ar tinklus. Mini ekskavatorių nuoma Vilniuje nėra brangi paslauga, esame savo srities profesionalai, tad klientams atliekame ypač greitai visus darbus, dirbame nepriekaištingai.
Naudojame CASE techniką, tad galime atlikti kasimo darbus iki 2, 5 metrų gylio. Kasame tranšėjas, pamatus, duobes, montuojame šulinius. Mini ekskavatoriaus nuoma yra nepamainoma paslauga statybose. Dirbame Vilniujei ir aplink ją.
http://minikas.lt/wp-content/uploads/2016/04/ekskavatori%C5%B3-nuoma-vilniuje-624x466.jpg

Sveiki , parduodu peugeot 309 1.9l GT modelio detales, yra visos dalys , zibintai , stiklai , radiatorius , stoglangis , rankeneles , spidometras , veidrodeliai , buferiai , radijo-kaseciu grotuvas , akumuliatorius , kuro siurblys , 4 ratai su 50% padangu likuciu , valytuvai , borto kompiuteris ir kitos dalys ir t.t. . Del kiekvienos detaliu kainos susitarsim . Vidiniu granatu ir varyklio ir pavaru dezes nebera , galima deretis del kainos . Kam reikia kokiu daliu rasykit ir skambinkit . Dalys parduodamos Vievyje. 860835846

Mano dvi auto, 406 2.0i peugeot 99kw, dugnas 195 apsukos kazkas ties 5k. buwo. Man klausimas del mano liuto, ar gali boti koks ribotuvas? Apsuku 1000 dar rezervo tikrai yra o kai pasiekia ta greiti tai nei krust daugiau. Gamintojas irgi tiek nurodo kad 200 nesiekia, bet su 99kw tikrai turetu perlipt 200. Padangu ismera, ratlankiai kaip priklauso. ir Toyota avensis 06 D4D 110, 6 begiai. 230 bet ne pabaiga dar buvo

Sveiki, pradejo bagazineje darytis ledas, kai silta kaiptis vanduo. Manau kad arba per super duper spoilerio varztus leidzia, arba prie galines lempos (nes esu girdejes kad daznai leidzia per galiniu lempu gumas). Kaip patikrinti ar per gumas bega? Kilo mintis kad per gumas, nes kartais nesviecia galine gabaritu lempa. Ir prie to pacio, kaip issimti bagazines soninius kilimus? nes kaip suprantu, kitaip prie lempuciu neprieisiu, o paziuret tai reikia.. Auto: peugeot 406 1.9td 98m.

Pacioje jungtyje du kontaktukus sujunki laideliu ir bus fisssskas.Jei jutiklis radiatoriuje neveikia, iskart prades suktis ir suksis nuolat.Gali vazineti tik apkrausi generatoriu nnes suksis visa laika ventiliatorius, geriau nusipirk davikli nes prkas variklis ir skils galva galesi kilogramais parduoti Bet gali buti ir tox varijantas kad radijatoriuje neuztenka skyscio ir jutiklis nesuveikia.Na, bet jis apcioje raijat.neturetu taip buti.Dar peugeot-Ctroen turi RELĘ ji po kapotu variklio skyriuje iš kairės ten kelios greta relytės.Gali būti perdegus.

Keiciu opel vectra B 98m. 1, 6 74kw benzinas dujos. Masina tvarkinga ir priziureta, rugsejy keistas duju reduktorius su filtriuku, zvakes NGK. Yra skelbimuose, Kaunas kaina 4100.Yra tech. ir draudimas, technikineje yrasyta benzas/dujos. Noreciau keisti y dyzelini automobily, Opel corsa, astra, VW golf mk3, arba vento, Citroen Xantia, peugeot 306. Galima ir kitus bet iki 2, 2l darbinio turio. Minusai tik tokie, kad yra smulkiu kebulo defektu.

ieskai bedos ar TU bent suvaldytas esi kad lendi i bruda?Brac kai jaunas erzilas rauniesi.Su kazkuo turesi kovot jei toks zalias kad i foruma rasai.jei rasi gera tai stebuklas ivyks manau nerasi normalios tokios daugybe niuansu kurie ne Tavo kisenei.Atmink, renkiesi uzpistus, sudroztus, nuc..us varijatus.Geriau pasiimk uz ta pacia kaina 5 metu Renault arba peugeot, pagaliau Citroen arba Dacia jei ka paskaityk qvatriskio postus kiek kainuoja rimtu audiniu remontai.Nebuk mazvaikis drasiau...

Taigi , kad dažniausia peugeot ir Citroen bėda-kontaktų kompuose ir BSI, kituose el.blokuose defektai.Oksiduojasi ar kitaip užkirmija pagrindinė plata ir/arba kontaktai, kas neturėjęs pežų ir citronų n elabai žino, Užeina ir pvz pradeda vienu metu rodyti daugybę klaidų, užeina vienu metu mašina pavirsta "kalėdų eglute", potostaiga pradeda išjugus degimą arba įjungus viskas iš eilės durniuoti, šviosos junginėjasi pačios, cebtrinis pats darinėjasi ir t.t.Ir štai šitos bėdos ydingos nuo kokių 1980 metu iki dabar.

Pirkčiau asmeniniam naudojimui tvarkingą automobilį nuo 2000m. 4/5 durų, 4/5 sėdimų vietų, su mechanine greičiu dėže, prioritetas sedanui arba hečbekui, gali būti ir universalas. Tik su TA, pageidautina bent iki metų galo. Prioritetas su žieminių / vasarinių padangų komplektais. Varikliai nuo 1300 iki 2200 kub.cm., rida iki 250000. Mokėsiu pardavėjui priimtina forma. Prioritetiniai gamintojai peugeot, Toyota, Opel, Volvo, Ford, Volkswagen. el.p. [email protected], arba tel. 860564444 geriausia po 17 val. ar savaitgaliais.

siandien ziurinejau skelbimus..vokietijoje..b4 audi 1994m 2, 0 l benzinas 85kw(pilnas ipurskimas) kainuoja 190 euru..vokietijoje..plius 350 euru i lietuva parvezimas..jeigu jau daeitu veiksmas iki pirkimo..ziurejau komplektacija, minimali pagrinde..ABS arbaigai, pas viena, kita langai elektra, (priekiniai) centrinis aisku yra..vos ne standartine spalva zalias perlamutras tamsesnis tas, tokia spalva..tai bendra suma gautus 550 euru lietuvoje tokia audzi...1994m laidos sedanas..benzinas aisku..dyzeli ziurinejau, jeigu universala AVANT jo kaina tenai iki 900 euru..plius parvezimas..

jauti nuoskauda?Jei nesako konkretaus adreso, tai ko vazineji po simta kilu?Plius pries vaziuojant reikia pasitikslint ar isvis nurodomas adresas egzistuoja...

apie koki tu oro pasipriesinima kalbi miesto rezimu?oro pasipriesinimas labiau itakoja greiciau 120

tai pirikupas pardave kitiems turbut, delto ir neatvaziavo

Ka parasyt?

tai tu parasyk, paskaitysim

jeigu mazai vazineji, ieskok benzinines, maziau problemu ir pigesnis remontas, be to dar ta kuro kaina gali pasikeisti.

Jokio skirtumo perpardavėjas ar savo parduoda nepatarčiau net pirmam paskambinusiam niekada nežadėti ir tartis kad laikysi mašiną jam vieninteliam.Parduokit pirmam atvažiavusiam ir visus perpėkite, nes tai pardavėjo reikalas o ne kitų.Nes visokių žmonių yra, ir visokių niekšų, baidyklių, urlaganų.Kodėl neverta žadėt kad laikysi?Atsakius kitiems o tas atvažiavęs gali pasinaudot ir mušti kainą, ir tu jau neturėsi pasirinkimo.Daug tokių atvejų kad susitari su provincijos horizontalais, atvažiuoja ir vietoj ačiū dar tave tampo po servisus pusę dienos ir kainą numušinėja, jei nesutiniki derėtis tai vos ne muštis lenda kaip gaidžiai.Darykite kaip vokiečiai arba švedai:IŠKART SAKYKITE KAD DAUG NORINČIŲ IR PARDUOSITE KONKURSO IR ASMENINĖS SIMPATIJOS/ANTIPATIJOS BŪDU, tam, kas duos daugiau.Taip iškart atkris visokie cahamai ir urlaganai.Pasitaiko ir komiškų situacijų, agresyvumo, tai tegu jie konkuruoja tarpusavyje, tokie pirkėjai.Jei kam tikrai reiks-užbidinsit kainą ir parduosit brangiau, o jie tegu aiškinasi tarpusavyje, nes kam pardavėjui tos neigiamos emocijos, braidymas po horizontalų purvynus....O čia panašiau kad kokie zekai pramogauja tyčiodamiesi iš žmonių arba idiotas sčskaitą pildosi.Būtų pardavčs parašytų sms kad nevažiuotum

Sveiki, galvoju pirkti tokį auto su dujom, ir kokie varikliai geresni dujom ar 1.6 80kw ar 2.0 100kw. Ar tame 1.6 variklyje pakankamai būtų galios užmiestyje, ar tas 2.0 motoras daug daugiau dujų imtų negu 1.6 ?

Manau kad pas tave elektronikoj problemos ir siaip cia forume turi tiksliai parasyti masinos gedimo pobudi jei nori gauti gera tikslu atsakyma, jei nemoki apibudint variklio, elektronicos bukles , tai bereikalo klausi, nes manau cia arba bedos su elektra arba kazko nepastebi, matai pas tave juk elektroninis siurblys o ne mechaninis, gali but elektroniniai davikliai kur nors negauna gero kontakto laidu jungimuose ir vis masina tai traukia tai ne, pabandyk atjunkt fiskes ir pravalyt gerai laidu kontaktus , mano toks paiulymas ir tik atjunk akuma pries tai darydamas

tai signaleki 10metu ji toke sena tai kai uždarai duris po kaškiek mažo laiko pati užsirakina užkuri užsirakina o mašina buvo gerai smugi gavusi ir elektra bludija kai sudėjom lempas ir t.t viskas ok buva šnd iš garaža išvežėm palaužiti tai varem per didesnes pusnis nei mašina pati lepa geriau nei kiti džipai tai sakau gal kas ten atšokinėja gavo snėga dregmės ir trumpina db katik buvau pabandyti degima ijungti nereguoja ryt prašysiu elektrika kad nx luptu lauk tą signalke

brangus tuom kad priejimas xujovas, tarpines po forsunkem keisti reikia spec rakta turet tiek 1.6 tiek 2.0 hdi raktai skirtingi . sunku isimti forsunkes uzsikoksuoja. Zvakes pakeisti sunku nes kitoi pusei motoro stovi prie salono.Vaziuokle 407 priekine kosmine isviso ten geriau 307 jau pezo bent vaziuokle zmoniska nera jokiu nesmaonoiu priburta. O seip vaziuoja normalei traukos uztenka kuro valgo 7-8mieste elektronika genda bet kaip papulsi patys turim 307sw tai nebuvo dar sugede tik keitem salono filtra, forsunkiu tarpines, kalades, ir tepalus daugiau nieko per 3 menesius o toliau bus matyt, na ir biski izoliacija lieva salono nes kilimai ant metalo guli be garso izoliacijos barskurtis toks bet man asmeniskai geriau nei kokia honda

Ai, apie 307 nesamones dar? Is dugno- ten kai kurios pakabos dalys yra statomos tik viena kart, jei reiketu sveiku isimti nepavyktu, kaip pvz tau reikia nuimti tik tilta ir uzdet atgal, stabilizatoriaus traukes teks supjaustyt nes retai kada pavyks atsukti, sarnyru garazinis su garantija nepakeis, buna kad po keitimo sudarankiu issisuka patys ir isnyra ratas vaziuojant, pakabinamas guolis silpnas, sankabos ismynimo guolis ryskiai per silpnas- trumpas jo amzius. Jei po kapotu tai per daug komplikuotas priejimas prie elementariausiu detaliu, aisku kol vaziuoji px, bet kai reikia aptarnauti ar remontuoti tai nekas, arba jei pats nedarysi uz remonta tikrai pamokesi. Plasmasinis priekis, bet variklis turi rimta atboinika kad avarijos atveju neilektu i salona

Spidometras man buvo sublūdinęs, bet atsigavo po kelių sekundžių (stuktelėjau). Po to dega davikliai visokie, bet čia kaip ir visų auto, tiesiog reikia pakeisti ir tiek. Po to el. sėdynės dažnai sugenda, nešildo, oro kondicionieriai mėgsta ožiuotis, nu bent jau pas mane kompaktų dėžė neveikia kažko, mėgsta jungikliai visi ožiuotis, kartais iš lempos darinėjasi ar sukinasi veidrodėliai, nu vienu žodžiu pilnai visa elektra pisasi, bet čia aišku pagal priežiūrą, aš daluptą pasiėmiau ir prikėlinėju, tai pas mane daug visko ir dedasi. Iš išorės dėl elektronikos nesiskundžiu... O ratai, tai kaip minėjo - originalūs būna be centrinių dangtelių, taigi sunku rasti kas išbalansuoja, o jeigu dedi neoriginalius, tai atsiranda bėdų su išnešimu, ypač kai ant priekio dedi. Toliau sunku gauti detalių, net ir paprastų plasmasių, kurias daug kas išmestų, tai net tų nėra. Dauguma parvaro anglus, tai variklio dalių rasi, bet va jeigu reikia kokio daikto iš panelės ar pan., tai ir prasideda... ;D Bamperiai kosminėm kainom, apsaugų po varikliu nerasi, nu bet čia daug kam px, man turi būti visos šponkės ir t.t., nes kitaip ne mašina, tai krč... Bet man jis patinka tik dėl to, kad kupas, kad peugeot ir kad jų beveik nėra + pas mane jau vienintelis toks Lietuvoje, tai nežadu atsikratyti...

Primesk dar toki faktoriu kaip saugumas, ko senos masinos neturi. Jei tai nesvarbu, galima imt ir senovine. O kad pigiau tvarkyt sena, nelabai sutikciau. Ypac jei tai audi. Po 15m jau elektra nori, nenori islenda ar dar visokios bedos. Masinos gi nera pritaikytos vaziavimui po 20+ metu. O Lietuvis dziaugias, kad gali dar nusipirkt 90m audi. Iskreiptas mastymas. Isvis pas mus visa srota superka, nes kitose salyse jau nebevartojamos tokios senos masinos, bet atvezus lauza pas mus, dar ir uzsidirbt gerai galima.
Opelcool : Domejais kainom remonto Lybros? Matau, kad nelabai.

starteris jei suka ir nesiveda itarciau paskirstytoja (vadinama tramplioriu) labai dazna mazdu nesikurimo beda ypac 2, 0 litram, pats ir keiciau, nes simptomai lyg imtu bet nepaimdavo, kartais net uzsikurdavo bet max pora sekundziu ir uzgesta, siaip viskas atrode graziai ta prasme viska darinejo elektra tik vat pastebejau kad skierka buvo per maza, pakeitus ir nustacius kampa iskart uzkuriau ir jinai jau 5 metai gal daugiau vazineja netoli manes. Siaip pasitikrink begunoka, tramplioriu. Daugiau ieskok google yra temu mazda klube kurta apie sita beda, zinoma jei cia sita beda

Pats tu nesamone is kur isgirdai? juk cia skaitai ka kiti paraso kur nesamone parasiau kad per filtrus jungt reikia? tai ka nejungi ir kokybe tada geresne buna? kad laido skerspjuvis nesvarbu tai jei nesvarbu namu elektra jei trieju faziu susivedziok 1, 5mm skersmens ir ziurek kaip veikia viskam reikia aititinkamo derinimo, o jei pats moki tik prijungi kolonele prie mago laidais skirtais namu elektrai vedzioti tai sorry, kad skaitai mano postus nes man juokinga paciam, as patariau o jisai tai zino ar ne tai jau jam sprest.

Padrakyk espermenta numauk oro filtro slankge ir tegu ienas is draugeliu tau pasukas o tu tuo metu papursk purskiklio tinka salono paneles jis maZiau skaudesnis ir zinoma uzvedimui skirtas purskalas.Tau masina turi uzsikurti gali buti nusproges ir holo daviklis ar dar kasnors nesvarbu ant purskalo turi dirbti Jei nedirba cia jau bus kita problema, degims, purkstukai ir panasiai .Gedimo priezastys gali buti visokios:Holo daviklis, velenelio daviklis jei yra, purkstukas el, ora traukia, siurblio problema, su elektra kazkas negerai pvz imobilaizeiris gali but nuejas, mases normalios negauna ir t.t.

Svx, analogiska situacija kaip ir su 1, 6l varikliu B5FL pasatuose.Trauka silpna, sanaudos nebejuokingos, i 10 sunkiai betelpa, lenkimuose "kaip ikastas stovi".Jei derze tinka tai betkuriuo atveju kompas eina kitas, elektra turbut kitokia, darbas ir dalys kainuoja, manau, paprasciau, mgreiciau ir netgi pigiau pardut ta 1, 4 guolki ir nusipirkti galingesni, tinkamesni.Jei 4/5 duru greit parduosi.Negi taip kliuna tos sanaudos?Taip visiems zinok, nesvarbu senas ar naujas modelis, pasitako kad vos ne daugiau silpnesnis variklis ryja uz galingesni ne tik golfuose ir ne tik vw.Panasiu situaciju daugybe.

nu pries tai turejo peugeot 206 pirko kai manes dar nepazinojobuvo probleminis kazkoks brokuotas variklis netrauke nedirbo tepalai antifryze paskiau pasirode , tai pasikeitem i A140 nu kolkas ner bedu ner eksplotacija pigi galiniai tilto guoliai keicias su gilze tik nevisi nori meistrai imtis darbo.traukos per akis kaip 1.4 varikliui lenkia bemwus 316tus siaip ptavari masina su savo priciudais tokiais kaip bloga generatoriaus strategine vieta bet man kist kosminiu pinigu i ja nereikia vazineja malasi ir tiek.

Labas autokir, Pats dabar susidūriau su tokia pat problema - Mašinos išsirinkimas... Be galo sunku išsirinkit normalių variantą, kaip merginai galiu pasiūlyt nežiūrėt nei A4, nei passat b5, ne moteriškos mašinos ir prie to dar ir tautos užvaikytos abi.. A3 geresnis variantas, patikimas ir tikrai nebus "bacūrų" užvaikyta. Siūlau pažiūrėti peugeot(neklausyk molių kurie ant jų "varo", visi jie važinėja su BMW VW arba Audi ir kiša šimtus litų per mėnesį į jas..) 307 atitinka visus tavo kriterijus ir tikrai pasisekęs modelis, ne vienas pažįstamas turi jį ir tikrai džiaugiasi, jeigu tik yra galimybė šiek tiek dar pasitaupyt taip ir daryk ir taupyk būtent ant šio modelio. Dėl astrų, jos tikrai geros mašinos, tik kaip ir pati sakei nežiūrėk į 1.7l, verksi kai nesuprasi kodėl nebegali užsikurt.. Kažkas dar Vectra minėjo šiame susirašinėjime, vectra irgi neblogas variantas, hečbekas dar ir gerai atrodo, o taip pat ir patogus, jeigu teks kada miegot mašinoj, tai tikrai nepasigailėsi kad turi hečbeką vectrą, tik taip pat nežiūrėk į tuos pačius 1, 7l variklius, jis vectroj toks pats kaip ir astroj. .. Mačiau kalbėjo žmonės apie kilovatus, nu žmonės, kam jaunam žmogui siūlyt daug kilovatų? Ir dar moteriškajai lyčiai, 50-70kw yra pats tas... Daug kilovatų, nepadaro tavęs geresnio vairuotojo, o tik lengviau prisiplojančio... O vat variklis tai sutinku kad turi būt didelis, ypač jei tai dyzelinis variklis, daug smagiau važiuoja, ir dūsta sunkiau, nu vienu žodžiu, tik konforto prideda. Dėkui. Taika.

apie fiata is vis tyliu, pezo nieks neisiulys nes elektronika niekam tikus, del citramono nuomones neturiu... na matai rinktis masina reik pagal tokius aspektus kaip kam tu ja naudosi? kokiu tikslu perki toki ar toki modeli ir tt nes man juokinga kai zmones batona su makaronais valgo o vazineja su audi a8, bumeriais, gyvendami 1no kambario bute, tokiu ne vienas turiu kaimyna su toureg vazinejo o uz buta skolu gal 30K elektra atjungta dujos irgi, malkom kurenos, o touaregas lizinginis per brolio firma paimtas

Pradeciau nuo elementariausiu dalyku - testerio. patikrinciau ar tinkamai veikia generatorius, po to eiciau per saugiklius ir reles su juo. Jei sitoj vietoj nieko nerandi tai tiesiog pasiziureciau dar ar ateina elektra iki tu prietaisu kurie neveikia del visa ko. Kazkur vistiek turi buti problema su maitinimu - fiskes gal vandens gavo ir t.t. tiesiog turi nuo to prietaiso laidais eiti iki galutinio tasko - kompo. arba iskart vezt meistrui, pajungs diagnostik bet kazkodel galvoju ir jis ukiskai tikrintu dali sistemos kur negerai. Gali buti ir kompas kuris nors masinos

regis nuo 2000metu, tiesa apie 406 siulau galvoti, jei patinka kazkas su elektra dar minusas ju vienas labiausiai nervinanciu, tai galines pakabos stabilizatoriaus ivores, jas pakeisti sudetinga, ta prasme varstai sunkiai atsisuka, nesenai vienam nulauzem, tai teko grest ir isukineti kita, visa kita kaip ir padoriai apart kaip minejau elektros sutrikimai. bet apie astra dar pasvarstyciau, nes tikrai pigiau islaikyti, o jei nori dar pigiau tai prasyk kad wagen parduotu savo audine ten stubuklinga pas ji, kaip ir vienaragiai bei dantuku fejos

Sveiki, Susidūriau su tokia problema, užvedus automobilį, jis karts nuo karto užgęsta. Būna kad ir važiuojant netikėtai užgęsta. Vakar važiuojant ~80km/h porą kartų staigiai geso ir vėl užsikūrė( viskas truko porą sekundžių, tiesiog apsukos krito iki 0 ir vėl kilo iki 2 ir taip keletą kartų) Kad variklio problema nemanau, nes dirba gražiai. Galvoju, gal elektra durniuoja. Kol kas vienintelis spėjimas būtų, kad signalizacija blokuoja. Gal kas esat susidūrę su tokia problema ir žinot kas ne taip, ar bent nuo ko reiktų pradėti ieškant gedimo.

slangos sveikos, tikrinau, komutus naujus uzmetem, nu kad garantuotai butu, nuo oro filtro iki gazo sklendes..nu zodziu isciupineta viskas kas imanoma..keista viskas, tik daviklis veleno nekeistas ir zvaklaidziai..tamsoj ziurejau, laidai lyg ir nepramusti, nesimato tu sviesu kai elektra begiotu per laidus..but zvaklaidis koks ant laisvu nedirbtu, nu as taip manau...o cia ant laisvu kaip laikrodis..tik gazo duok, lyg kuro butu trukumas, lyg ora gaudytu.arba uzpila per daug kuro ir springsta..nezinau zodziu...dapiso tas aparatas mane jau negyvai...

parasyk, kaip ispudziai, kiek valgo, kiek dirzu keitimas, kitos kainos.Dar parasyk koks panos vardas ir tel nr.Manau bus kam idomu taippat

paziurek turetu but skelbimuose

Ne kas galetu buti o laikas daryti variklio ir pakabos diagnostika.Galetu buti ekskursija po servisus

Nusierki citroen xantia arba peugeot 406 su dujom ar dyzeli, vaziuosi konfortiskai, islaikymas tikrai nieko nebrangesnis negu audi, o laiko tikrai geriau, o uz 2500 jau gali rast gera ir dar liks litu kurui, ir tikrai nekeiksi, akd sudas nemasa remontas brangus nesakysi, peikia prancuziskas masinas tie kas netureja ir patys vazineja tik su vokiskom, arba turejo senus apleistus lavonu, pas 3 metus pravazinejau tik su prancuziskais automobiliai, nesykio neturejau dideliu problemu, o pasitvarkyt reiks kiekviena

Jau geriau vietoj sharanu triperiu.. pasiimk koki peugeot 806 ar koks ten.. arba Lancia.. benza dujos su turba.. ir kainors normalios ir laiko tikrai geriau nei sharanas.. sharanai visi bus nujoti kainos nesveikos susitvarkyt iki normalaus stovio dar tiek pat kainuos kiek opel zafira nusipirkti.. 100proc.. zafira yra mazesne uz galaxy tai logiska kad gale vietos maziau.. bet is savo puses ar uz opeli.. geru metu uz gera kaina galima rast ko negaliu pasakyti apie joki sharana..

sveiki, turiu peugeot jet force 2006 metu karburatoriu, nusprendziau pakeisti variatoriu nes tiek dirzas tiek svareliai jau eina i pabaiga, susiradau pasportinta variatoriaus komplekta ten ieina dvi svareliu rusys didzioji spyruokle dirzas, pirstas, ir pati lekste i kuria dedami svareliai, tai dabar iskilo klausimas ar pakeitus visa sita komplekta man motoroleris vaziuos nes galvoju gal dar reikia pakeisti ir tris mazasias sankabos spiruoklikes kurios i ta komplekta neieina ? padekit ir paaiskinkit ka tikslei reikia pakeisti kad viskas butu normaliai

Del skonio visada ginčijimasi, garso izoliacija tikrai negeresnė tik jau nereikia galvot kad golfas ir jos neturi Minkštumas toks pat, tokios klasės auto visos panašios, nes atstumas tarp ašių nedidnelis ir ne taip sugeria kelio nelygumus kaip didesnės auto. Na bet taip taip, peugeot gražesnis, ne toks atsibodęs galbūt. Tik nepaminėjai dėl jų HDi, nu bet aišku tą galima sulyginti su pumpadūziais irgi. apsižėk kelis variantus abiejų mašinų, pravažiuok, kuri labiau patiks tą ir pirk Sekmės

klausyk to pusdurnio tai is kalejimo neiseisi..pamirso dar darasyti kad buvo kazkada nuplaunama ta masina, tai irgi gi privalumas o jei rimtai? jis ta gaidena i motoroleri isikeites gi, is kur jis gali zinot kas kur ir kada daryta buvo..anekdotas vaiksciojantis...draugas toki turi aparata, nori pasverti i lauzyna, 92metu netgi .yra airbagai, langai elektra, irgi juodos spalvos, o pas mus bent jau, nu 400 gal ir gautum i lauzyna ant svorio kaip sakant...nera ko saipytis is ligoniu..bus laikas, prisiks ant lekstutes PARDUODU...VIENETINIS, NES NERA NE PIGIAU NE BRANGIAU!!!

Aš ir važinėju su saab 9-5. Na jos tr8kumas labai dau elektronikos. Iš vienos pusės komfortas, bet iš kitos, tai senoka mašina ir ta elektra tai veikia tai neveikia... Tokių erzinančių elektros problemų pilna.. Antra, tai važiuoklė kauno gatvėms nepritaikyta.. Kiekvieną pavasarį reikia visą galą tvarkyti ~600Lt, nes du plaukiojantys sailenblokai pobrangiai eina ir dar visokios gumos, jei dar priekis tai dar ~400Lt. o Išsibeldžia labai greitai, nors ir labai saugau nuo duobėtų kelių. Žvirkelį matė gal du kart per metus... Dėl šių problemų supratau, kad sekančios auto noriu subaru

as patarciau pirkti x5 jei zadi pirkti iki 7500e tai pasiziurek nuo 2004metu gali nupirkti, jis jau bus mofifikuotas dezes laiko gerai galios daugiau turi ir priekis grazesnis, ir geriau pasiziurek kad gale butu paprasta pakaba o ne orine, pats turejau x5 3, 0 litrai dyzely 2001m isvazinejau metus jokiu problemu nebuvo, o del touarego nepatarciau turi nemazai bedu su elektra ir varikliai nekokie, tad pirk iksa juoda grazu nusiziurek su slenksciais ir sport paketu, tik atkreipk nemesy uz tiek gali nuo 2004m nusipirkti paieskojes siai dienai

Taigi man tas pats, kaip kas išvarto. Aš vis tiek visada už tiesą arba realybę. Dar negirdėjau tokių vėjų, kad Suzuki Jimny ne visureigis. Nu nafik. VW Golf IV ne automobilis. Irgi ne prasčiau. Kas toliau? Audi, VW ir BMW tik automobiliai, ane? Visos kitos jau kibirai, ane? Nesvarbu, kad visokie peugeot, Renault, Opel ir pan. dar net kelis kartus lenkia tuos tautos automobilius. Nu vienu žodžiu jau čia ne į temą. Gal kažkam užsifiksuos, ane gingas?..

Citroen Xantia, didžiausiai trubūt minusas tai labai nepatogios sėdynės. Nu bet čia kaip kam, kas liečia kėbulą, tai juostelės einančios ant durelių ir aplink langus atšokinėja, sankabos diskai bei pakabinamas guolis, laiko jei per daug nedroži, tačiau norint pakeisti, pusė variklio ir geros duobės su apšvietimu reikia, kainos nėra didelės, tiksliai nepamenu, bet iki 250 su salenblokais pasikeičiau, (naujais žinoma) O šiaip linskma , minkšta mašinytė, per dvejus emtus nė vieno rimto gedimo neturėjau, nors turėjau tris avarijas, kompas laiko po šiai dienai. Elektra neknisa proto.

as manau jis kalbejo apie dyzelius.. be tikslios elektronikos daug kW neisgausi is dyzelio. o muscle car tai jo.. pas juos elektra tik stateriui ir degimui.. net kuro siurblys senuose mechaninis stovi. bet kW pas juos nestebuklai ir budavo.. tik ne vien elektronikoj cia beda, bet ir metalurgijoj.. taip pat "archaiskame" varikliu dizaine. i atrestauruotus vistiek dauguma linke deti ipurskimo sistema su elektroniskai kontroliuojamu degimu.. daug geriau tada jie sukasi. is tos pacios kubaturos su naujom technologijom ir automobiliu gamintojai daug daugiau kW isgauna