Peciuko nuorinimas vektra (18 psl.) (1199)

o kokius trosus reikia atjungineti?

Tai ka galetumete patarti

Butinai reikalinga ta zarna savartyne gali gaut dykai arba pusvelciui originala arba parfej uzsakyk.Kitaip kaupsis dregme nebus ventiliacijos rasos langai.Kitas klausimas kodel uzia ir kodel blogai pucia.Tu ten pats pridirbai sulauzei slanga tai taip ir sakyk kas atsitiko?Gal ussikimses filtras arba variklis stringa

saip varikliai geri, bet pas kaikuriuos karts nuo karto uzsideka variklio lempute

na jo turiu 2.0 di 60kw tai trasoi ant lenkimo sunkokai

Toks klausimas iskilo. Kuo skiriasi 2.0dti ir 2.2dti varikliai neskaitant galios ir turio? Teko girdeti, kad 2.0dti patikimesni ir taupesni, be to, masinu su tokiu varikliu pasirinkimas zymiai didesnis ir jos pigesnese. Taigi kuris variklis labiau vertas demesio, atsizvelgiant i kuro sanaudas, remontavimo kastus, patikimuma ir t.t Beje, ar uzcipavus 2.0dti varikli gausis toks pat galingumas kaip standartinio 2.2dti?

o kokios kainos siurbliu? o tai koks tada vertesnis vektros dyzelinis variklis? o tai ta lempute kai uzsidega tai del siurblio ar taip del kazkokio variklio gedimo busimo ar esamo?

Jo kad taip lengva butu suprast kuris, nieko ten nera uzrasyta tik paveiksliuku pripiesta ir daugumos ka kas reiskia nieko negalima suprast

man tai ta lempute uzsidege kai siurblys parejo, kainuoja virs 1000lt...bet ten dar kazkokie kodai turi atitikti, na draugas pasikeite tai po sia diena tebevaziuoa..nei vienas variklis nera vykes, nepatarciau pirkti...opeliu tas 2.2 variklis kazkiek geresnis jau yra

Na salyginis tas vectros kietumas, teke vazinet ne su vienu automobiliu yra kietesniu yra minkstesniu, tai tarkim lyginant su a4 ar laguna2 tai vectra tikrai kietesne.

as taip pat su 2.0Di 60kw vazineju, ir lenkt tai aisku kad galima, bet jei vilkikas priekije ir matomumas ribotas, tai sunku buna staigiau isibeget.

ar verta?restauruoja uz 450lt, duoda garnatija, kad kas po to skustusi nelabai girdeti

neklausyk paistalu.geri tie varikliai.tokiu siurbliu kainu nera.kad tu cia klausi apie ta pati tik kitame forume, pasiskaityk atidziau, nereikes to paties klausineti.

Problematiska masina yra vectra b, pastoviai kas nors saibom iseina, pakaba gan sudetinga gale, stabilizu gyvu nesu mates, krc kai jau girdi kad tarska barska varai pas meistra ir palieki saibas, dazniau genda uz astra g pvz.., kitus panasius auto (neskaitant audi/vw grupes su aliumo pakaba). Geriausi motorai 2.0D 60kw, 2.0benz 100kw

Pavardink 2.0 benz vectra b motoro bedas jei netingi zinove..

Grazi.. Kiek litu gavai uz ja jei ne paslaptis?

Oi kiek cia zinovu prirase , 2.0 benzino opel clube zmones nerekomenduoju, del jo nepatvarumo ir dideliu bedu, tai is benzu tik 1.8, dyzeli 2.0dti bet tie dyzeliai ant opeliu niekada nepasizymejo patvarumu ar ekonomiskumu. Dar kazkuris apie isuzu sneka, tau pasiseke ir tiek, o kad opelinis variklis letai suka tai cia totali nesamone, del ko suka letai? -30 temp, tepalas 15w40 ir dar starterio angliukai nusibaige ? tai tas pats gali but ir su audi is salono.

grazus zopelis

Tai juk ant saugiklių bloko dėžutės būna surašyta, koks saugiklis ką reiškia.Paprasčiausiai pasižiūrėk ir žinosi.O jei nesuprasi kas ten parašyta, internete išsiversk ką kuris žodis reiškia.

tai dar ir skaityti nemoki?

na aisku. dekuj uz info

be to siurbliui sugedus jo nebutina pakeisti i kita juk ne akmens amziuje gyvenat, siais laikais detales imanoma taisyti, siurblio taisymas kainuoja 300-400 lt, galiu duot patarima kad siurblys nesustreikuotu maziua vazinekit su rezervu ir pilkit lietuviska kura, o ne skiesta parvezta is uz juru mariu, pilsit pigiau kol nereikes tvarkyt

viskas remiasi i tavo norus ir finansine padeti. kiek zadi vaziuoti, ir pan. o jei benzas tai tik 2.0...

turiu opel vecktros b universal 1996m galinius amortikus naudoti dar geri 1.kaina 65lt 2 galiniai yra.867906042 telse

ir kas jau tokio ten sudetingo gale? kad nieko.. namu salygom viska gali pasikeisti.

dt ne di na zinok as ir tokia pat turiu bet kaip 60 kW tai man per akis, ir lenkimui pakanka, jei ne traukini lenki, visgi daugiau taupumui skirta masina ne dragui

Thank you. butent tai as ir noriu pasakyti kad as situos auto skirstau pagal variklio kodus, o ne pagal tai kas ant galinio dangcio priklijuota. Kaip viename skelbime cia buvau rades, audi a6 4, 2 variklis, bet ant dangcio uzklijuota 1, 9TDI

aha, eme ir isgirdo tave Dievas

gal susimaise zmogus o tu jau juokiesi kai obodas koks

turejau su isuzu ir zinau kad geras, o opelinis variklis sunkokai suka ziema...

1.6 ramiai vazinejant 7 litru benzo uztenka, bet ne lektuvas jau tikrai. Siaip gal 1.8 smagesnis. Apskritai as nesuprantu kaip kiti gali vazineti su benzu ir pirkti ji is degalines, kai tokia kaina?

turi zopeli ir nezinai, kad di skaitosi 60kw

Nesenai as nusipirkau vectra, pokolkas nesiskundziu 1.8l traukos gal siek tiek truksta, bet bendzo nedaug ryja uztat. Zadejau dujas deti, bet pagalvojau kad nepsimoka mokejau 3300lt su zeminem padangom rudziu nera nebent smulkus pabraizymai, bet nupoileravus turetu dinkti

tai papasakok kas jei blogai..

naujų tai, manau, tikrai nerasi

nu jo..megink praplauti pradzioj.siap ziurint kokia auto yra, draugas keite audi100 c4 kebule mokejo beros 300litu..nes visa panele reikejo lupti lauk kad iki to peciaus prieiti...nes jam irgi triobos nesilde...tai buvo minciu tipo gofra nu tos slangos kur oro srauta nukreipia i kojas ar i langus, tipo tos garmoskes kiauros yra, ar tipo sklende uzsilenkusi pastrigusi, kuri reguliuoja salta-karsta ora...nuvare pas ta meisteri, isiarde visa panele, nutare pakeisti peciu pati..nu ta radiatoriu.nes visa kita buvo lyg ir tvarkoje.ir padejo, varo dabar berniokas net ausys linksta nuo karscio.o anksciau vos ne su kailiniais reikdavo sedet masinoj kad nesusalt..

man netruputi ibega.bala po kojom darosi

jei yra vadinasi reikia, negi manote kad esate protingesni uz automobiliu inzinierius, ateis ruduo pamatysi

aisku, idomiai taip galiu pasakyti, kad prades rasuoti langai nors kaip tik turetu geriau nupusti ir kaip tik nerasoti, bet gal pritrauks dregmes.

Sveikas. Kažkada buvau tikras Audi gerbėjas, bet dar pernai metais įsigijau Volvo V70 TDI, o po kurio laiko ir Volvo 850 T-5 2.3 turbo 166kW.su tiesioginėm dujom ir supratau, kad jei kada tektų parduoti jį, grįžčiau tik prie Volvo. Taigi, šį automobilį jau perpratau, žinau jo silpnasias vietas, daug literatūros apie jį perskaičiau.Taigi, iš esmės 2.0 ir 2.3 yra tas pats, tik turbina galingesnė, todėl ir kW daugiau. Silpnosios vietos tai būtų vairo kolonėlė, pečiuko radiatorius ir t.t. žoždiu gana patvari mašina, bet suprask, kad su jom į bažnyčią nebuvo važinėjama, o ir per tiek metų ne pas visas likę visi arkliai, pas daugumas jau išsilakstę. Su dujomis sugyvena labai gerai, pas mane asmeniškai ant jų dar geriau važiuoja nei ant benzo. Turbinos patvarios, jei laiku buvo keičiami tepalai ir buvo pilami tinkami tada dar turbina dirbs. Ant savo Volvo 850 esu pakeitęs tikrai nemažai dalių, žinau ją kaip nuluptą. Beje, tai yra T-5 pradininkė, dar 93m.pabaigoje Švedai įmontavo pirmajį T-5 variklį ir tai buvo Volvo 850. Savo auto nežadu parduot, bet noras atsinaujinti visada yra. Jei dar domina kokie klausimai - klausk.

turiu vectra su tokiu varikliu, nezinau 20000 km pralekiau ir nieko, seip neblogas variklis, bet ziaurei silpnas nieko netraukia bet ir valgo mazai

nu blyn nebepradekit tik pint cia tu varikliu, ant automobiliu zymima arba 2.0Di arba 2.0Dti, o jei jau kalbi apie varikliu kodus tai nepainiok, yra DTL 60kw ir DTH 74kw

Nu nereikia cia jau taip ziauriai taip su 2.0 Di 60kw tikrai reikia nuziuret ilgesne atkarpa lenkimui taciau nera beviltiska, kaip pvz su 1.4 dyzeliniu polo

ir?

tai ir sakyk tu kaip nori, as sakysiu taip kaip man patinka

tai tikrink visus ir pakeisk blogus

Tik ne su isuzu varikliu!! visi giria suzu muza.... palauk kol generatoriu koki reiks pakeist, o taip isizu variklis, isuzu genikas. Opeli geriausia imti vokiskos komplektacijos visa, paprasciausiai daugiau detaliu Realiai, tarp 1.8 ir 2.0 kuro sanaudo didelio skirtumo ner, max litras. Trauka tik skiriasi. Jeigu zadi dujas det, imk 2.0, jeigu ne, ieskot silpnesnio - ekonomiskiau

Visas bedas gali issiskaityt opel forume, ten as esu net uzklausa pries kazkiek laiko uzdaves, 1.8ar2.0 tai visi uz 1.8 . 1.8 resursas yra 2x didesnis nei 2.0 ta teigia gamintojas, ir seip pas belekuri meistra gali paklaust kuris geriau 1.8 ar 2.0 tai duodu 99% nei vienas nepasakys 2.0 . Nors as neturejas dvilitrio tai pats negaliu galvos guldyt, bet pasiklausius zmoniu kurie turi ar tureja ja tai nuomone susidaro aiski. o gincytis ar tas ar tas, manau neverta, pats zinai jog pralaimesi

Kokios jai bedos pasakok, turiu servisa, jei gera patikrines nupirkciau

norejau pasakyt, kad visiem pasakai di 60kw ir aisku arba dti 74kw o tu cia ale mandresnis.