Peciukas pucia tik karsta ora (749 psl.) (41013)

Sveiki, Norėjau patarimo dėl auto pirkimo važinėjimui po miestą ir karts nuo karto į tolimesnes keliones. Šiaip domintų už ne itin įspūdingą sumą ~12000 Lt. Noras aišku būtų 1. Sedanas(nedideli) ar hetčbekas 2. Mechaninė dėžė 3. 4 durys 4. Bižki galios 80kW kad smagiau važiuotų, 5. Ekonomiškumas (mieste 100km-~30Lt kurui) 6. Labiau linkęs benzą ir dujas dėt. 7. Kad nebūtų labai brangus remontas. Šiaip kol kas akiratyje turiu tik du variantus corolla 03metų D-4D(8185kW) ir audi a4 b6 2.0L (96kW) benzas. Ką dar pasiūlytumėt įtraukti į paieškas

del skaiciu tikras, nes ji nuo naujos firmoj pirkta 2000 metais.Pries tai vazinejo direktoriaus pavaduotojas, o kai atejau dirbti, tas lizingu nauja pasieme, o sita man perdave.. Vaziuoja gerai, variklis dirba graziai, nesipurto, neklaksi, kuriasi lengvai esant ir dideliems salciams. Zada kita nupirkti, bet manau kol vaziuoja sita, valdzia tikrai nieko nekeis.. kalba eina apie ketvirta golf universala tdi 81 kW 2000 metu. Keista bet vienintele masina kuri nebuvo niekada pavedus. Visa kita aisku nieko geri, komforto nera, viskas nyku, paprasta, bet jeigu reikia tik vaziuoti is tasko A į B, tai viskas okey..

Sveiki, turiu tokia problemą važiuojant užsidega tepalo slėgio lemputė. Mašina: Volkswagen passat b5; variklis: 1.8T 110kw . Važiuojant užsidega, pamirksi tepalo slėgio lemputė tada užgęsta ir vėl užsidega. tikrino siurblį tipo slėgis geras pakeitė davikli kažkokį tačiau vistiek tas pats, tepalai su filtru taip pat pakeisti. sako su elektra tikriausiai, bet aš pastebėjau jog tarkim važiuojant 60km/h 4bėgiu visad užsidega įjungi trečia pavarą prie to pačio bėgio apsukos virš 2100 ir ji užgęsta. Tik įjungi 4 ir vėl užsidega. tai kame bėdos gali būt? siurblys nesukelia reikiamo slėgio ar kas?

Jei nesinori paieskot ir lygini visus su paskutiniais tinginiais kad vien lauzais vazineja tai ne mano reikalas o problema tamstos tikiu kad toks neesi nes yra tvarkingu vairuotoju geru varijantu tereik paieskot.Juk tokiai senienai turi but pakeista kokiu 60-80 proc masinos naujom dalim juolab duzgeliui.Visam tam yra ir turi but irodymai-saskaitos fakturos, serviso knygeles ir t.t.Gali rinktis ka tik nori-skonio reikalas.Pats tokia neseniai pardaviau vengras atvaziaves i Lietuva nupirko ir naujesni modeliuka irgi lietuviska nusipirkau is autocentro aiksteles, nes tingejosi ilgai ieskotis per skelbimus.

Sveiki, prieš kokius metus užsideginėdavo ABS lemputė, tai servisas sakydavo kad klaidą rodo dėl sugedusio daviklio, tačiau šįmet tas užsideginėjimas komplikuojasi, važiuojant ir bandant stabdyt (automobilis jau vaziuoja gana letai) pasigirsta toks keistas garsas, ir nepasispaudžia ir visai nestabdo stabdžiai ir tuo momentu užsidega ABS lemputė. pažystamas rado klaidą vėl daviklio, pakeitė, po savaitės tas pats. Ar gali būt problema ABS bloke o kompas tik rodyt tuos daviklius? nes seniau kai buvo daviklio gedimai, tu stabdžių užsikirtimų nebuvo, o dabar taip pasidaro gan dažnai. gal kam nors taip buvę?

Sveiki, prieš kokius metus užsideginėdavo ABS lemputė, tai servisas sakydavo kad klaidą rodo dėl sugedusio daviklio, tačiau šįmet tas užsideginėjimas komplikuojasi, važiuojant ir bandant stabdyt (automobilis jau vaziuoja gana letai) pasigirsta toks keistas garsas, ir nepasispaudžia ir visai nestabdo stabdžiai ir tuo momentu užsidega ABS lemputė. pažystamas rado klaidą vėl daviklio, pakeitė, po savaitės tas pats. Ar gali būt problema ABS bloke o kompas tik rodyt tuos daviklius? nes seniau kai buvo daviklio gedimai, tu stabdžių užsikirtimų nebuvo, o dabar taip pasidaro gan dažnai. gal kam nors taip buvę?

Skoda octavia 1.9 81 kw 1998 m. Sveiki esu tokioj neviltyje. Esme tokia purtosi variklis riedan nuo 20-0 km/h nesvarbu ar stabdau, ar riedu ar laisva eiga ar su sankaba ar be.
Kai sustoju nebera nieko viskas ok.

Tai va nustatem gedima, kad tai smagratis pakeitem i visiskai nauja komplekta(smagratis diskas diskatorius ismenamasis) ir vistieik purtosi pagerejimas tik toks kad jau nuspaudus sankaba riedant nesipurto taciau jei atleidus viskas tas pats purtos vistiek, su trauka viskas tvarkoj eina kai reikalas nebezinau ka bedaryt... pagalbos labai reikia kas gali dar buti?????

pas mane sita tepalo lempuke pradeda mirkset kai apsukos buna virs 3t iki 3t nemirksi zodziu tik nuo 3t pradeda mirkset, tepalo yra tepalo slegis kaip ir geras kur yra tie trys dacikai kur rodo tepalo temperatura, tepalo slegy tai kai ant laisvu dirba 3bar kai uspaudi gazo ant 5bar tepalo slegis tai su slegiu cia viskas gerai ar ne? reiks isimt is spidometro lempukes kai ir buvo padaryta buvusio savininko ir nesukt sau galvos kol vaziuos tol vaziuos

Nebūtinai tai.Gerai perkaitinus variklį ir neteisingai elgiantis su aušinimu kai stipriai skyla galvutė tarp cilindrų, vožtuvų lizdai sutrupa ir įkrenta tiesiai degimo kameron ir į cilindrus.Iškart pamatęs postą pamaniau kad variklis užlinko.Gerai "pažįstamas"garsas.Po tokio gedimo molėtiškiai kaimiečiai tiesiog užkniedijo galvą betkaip viską surinko ir pardavė man(keitėmės).Važiavom su žmogum to visureigio keisti į nebaigtą statybą pas notarą, tik sutratėjo ir amen-pasikartojo situacija.Jau įsitikinau kad rimtam megiamam auto geriau po tokių bajerių nepagailėt frankų naujai galvai new vožtuvams ir jei reikia stūmokliams ir šiaip, net virintojai daro klaidų.

Kad skirtingai įvairiuose modeliuose.Pvz naujesniuose BMW spiralė dega ir variklis šildosi vos atidarius automobilį pulteliu, tad jei tempera aukštensnė ne +5 laipsniai, indikatoriaus vasarą išvis nesimato, bet žvakės ka-kiek minimaliai dirba.kai būna 0laipsių ir žemesnė, tada dar spėji pamatyti kaip dega žvakių indikatorius įsėdęs mašinon.Mercedesų rodo visuomet, Citrų ir pežų kai kurių išviso vasrą "nerodo"žvakių veikimo, tik prie minuso.Bet yra variklių kad net vasarą neužkursi be žvakių.Pvz Opeliai senesni.Arba kai susijęs žvakių valdymo procesorius su rele ir kuro siurblio vožtuvu, kai pas kai kuriuos Opelius ir Isuzu.

Sveiki visi. Noriu paklausti jusu apie Ford Mondeo MK1 1996 Metu 1.8.l. Bendzin 85.Kw (116AG) Pavaru deze Mehanine. Kaip sis modelis kaip masinos Ar verta ziuret su taskinem dujom? ir aplamai kokie siu masinu minusai? Ar pliusai? kaip detales ar brangios? Pvz. Sankaba ar brangi? Sankabos pakeitimas kiek galetu mazdaug kainuoti? Ir kiek verta investoti i je? O gal kokiu patarimu butu kokia masina galima pirkt iki kokiu 500e? Aciu jum labai labai Gal Zinot ka nors apie je noreciau gaut tik teisinga informacija Aciu!!!

dažna bėda su šitais tfsi varikliais. Per laiką nusimuša holo daviklio parodymai, kompas nebesupranta tikros alkūninio veleno padėties. Jei mašina dar užsikuria, vadinasi holo daviklio keisti nebūtina(dėl to diagnostika ir klaidų nerodo), reikia jo parodymus "nunulinti" - įjungus atbulinę pavarą tempti į priekį su įjungtu degimu, reikia kad variklis bent 5-10kartų apsisuktų į kitą pusę. greitai tempt nereikia, mes servise apie 20-30km/h tempiam. 99proc. po šios procedūros automobilis starteriu užikurs ir dirbs, kokių 50 000km holo daviklis dar atlaikys, o paskui jau teks keist. Jei automatas, tada belieka tik keitimas

Automobilis būtų golfukas 4, viskas buvo tvarkoj ir staiga pastebėjau, kad rodant posūkį tiek į vieną tiek į kitą pusę neveikia, nors lenkimo metu ji prieš spragtelint sumirksi, bet labai trumpam, ir tik ant spidometro, iš išorės iš viso nieko, avarinis tai pat neveikia, junginėjat tiek avarinį tiek posūkio rankenėlę toks švelnus garsas girdisi iš už avarinio mygtuko. tai norėjau pasidomėti kas čia gali būti sugedę? Galvojau posūkio rėlė bet vėl gi nežinau ar posūkio rėlei sugedus avarinis tai pat neveikia. tad prašau pagalbos kaip išsiaiškinti kas čia gali būti nutikę?

Sveiki, Nusipirkau benzininį 2019 m. pabaigos Arteon iš Moller Auto salono. Grįžęs atidariau tepalų pylimo sklendę esant užvestam varikliui. Išėjo gana stiprus garas ir tepalai pradėjo taškytis. Įtarimų gal nekiltų, bet visuose kiek seniuosniuose automobiliuose tokių dalykų nėra. Kaip tyčia išbandėm ant 3 benzininių ir vieno dyzelinio automobilio. Paskambinus į Moller Auto saloną, sakė, kad atidarinėti tepalų sklendę veikiančiu varikliu yra griežtai draudžiamą ir netgi gresia variklio sugadinimu. Tad mano klausimas, ar tikrai? Ir ar tepalų taškymasis nesignalizuoja kažkokios problemos? Automobilis iš pažiūros kaip naujas, pravažiavęs tik 34000 km. Dėkui!

Jei roveris 6 serojos pries vectra b, tai geriau vectra, nors rudys taip nepuola.Siaip, grynai skonio reikalasJei klausejas turi vilciu, kad rover 6 gera paims uz kokius 4-5klt, tai teks nusivilt...Be didelio entuziazmo, bet as uz vectra...

neaisku koks rover koks modelis, kelintu vektra?

neaisku koks rover koks modelis, kelintu vektra?

Žinoma, ką gi tu daugiau pasakysi. Neturi ką pasakyti, tai krenta į akį mano automobiliai. Nepavydėk, nes ne aš juos taip "išdarkiau", nebent tamsinimas, defektų sutvarkymas ir pan. šūdukai vadinami tiurlingu, tada pilnai su tavimi sutinku. Dėl mėlynų diodų ir neonų, tai viskas išsiima, neverk...

siūlyti iš visų miestų su kainomis

zodziu vilniuje pas Giriu ziuretis, Kaune pas Zaza ziuret, dekui uz atsakymus

koks bebutu roveris (nebent su hondos varikliu) jau geriau tada zopelis

cia ne mano ratu foto pas mane tiesiog labai panasus pas mane borbet rs t18 8j palange 3cm.

busiu dekingas uz patarimus

NE TAWO BMW? nes tokia pat foto ratu yra http://www.autogidas.lt/bmw-318-e36-coupe-1995-0122467619.html

Antrastei parasyta R17

nu jau tikrai ne 325td geriau jau 325 tds. jei jau bijai kad netruktu galva ribotuva koki uzsidek jai kojos nevaldai. 325tds geresne treuka maziau ryja. tik nereik saltos draskyt ir viskas bus gerai su ta galva. o siurbliai ar 325td ar tds vienodai pareina. cia ir kaip ant daugumos dyzeliu niekad negali zinot kada jam ateis galas. ir seip kitaip nei salta droziant beveik nemanoma tos galvos suskaldyt. nes seip nuo 100+ laipsniu ar daugiau isjungiamas kuro padavimas kad neperkaistu niekas. nemoki elktis su masina tj visos jos blogos bus ir viskas byres.

Cia kad ispjausi katalizatoriu trauka abejotina ar pageres kai tokie varikliai kompo valdomi, jis uzprogramuotas su tokiu ismetimo pasipriesinimu ir jam vienodai, nebent buvo uzsikises tada padeda nes kad ir ta pati oro paemima palengvinus, ir ismetima sportini uzdejus, nieko nepareguliavus efektas gali tik atvirkstinis daugeliu atveju gautis. O 1.9 tdi gali netraukt, turba i pabaiga, oro srauto matuoklei ragai, dar trauka sumazeja kuro siurbliai einant i pabaiga, kas gana retai tokiem varikliam pasitaiko, arba gal ir su varikliu kazkas jeu netvarkoj. Nes seip 81kw guolis koks gazo davus turi lekt kaip pasiutes

Manfre galva i siena padauzyk. Tu nors pats supranti apie ka sneki ar bobute papsakojo? Kas tau ten sugesti gali ? Tiesiog paliesina misini. Ne debilai ten sedi su widebandu viska paskaiciuoja ar saugu. Nepucia is 66kw 200kw juk! O del benzininio veiklio chipinimo, tautai kainuos apie 800lt o gausi tik 5-10papildomus akrlius. Kodel? Nes tai atmosferinis variklis ir beveik visas jo galingumas jau ishnaudotas. Pigiausias variantas arba keist varikli arba parduot masina. Jei tai turba tai gali isiraasyti kita mapa ( programa ) tada pasikeis misinukas ir pasikeis slegis.

Tik Audi su 1.9 motoru! Juokauju žinoma, kas labiau prie širdies tą ir imk, bet aš tikrai imčiau audi. Pats važinėju su 3ltr dyzeliniu bmw ir galiu pasakyti motoras labai smagus, tačiau labai brangiai išlaikomas. Dėl ekonomijos bmw tai - visi šneka, kad su juo 6-7 ltr vidutinės, bet čia manau netiesa, nebent trasoj kai įmeti 100km/h tai vidutinės ir bus 6 ltr., o šiaip man nedideliame mieste ir važinėjantis po užmiesti visada apie 10ltr. O audi/vw 1, 9tdi ko gero vienas geriausių dyzelinių variklių "ever made".

Turiu mazda 323f 92m. 1.6 purškalas pilnas, trauka tikrai stebinanti. Variklio uždrožt neina jis nemirtingas. Puse vasaros važinėjom be tepalo ir nk jam nenutiko. Trasoj dar eina 190km/h(eitų ir daugiau bet daugiau spaust jau baisu:]). Kaip čia skaičiau kad joj mažai vietos tai drįsčiau tai paneigti joje vietos uztektinai. Trūkumai tik tokie kad žiema kompas kala(kai mašina stovi negaraže) ir tada su juo būna daug problemų. Ir galinių ratų guoliai nueina. Kiek teko girdėt tai nuo 97m mazdų važiuoklė labai prasta "aliumininė" greit ja tvarkyt reik.

sveiki forumieciai taigi isigijau c4, 92m, 2.0, sedana.. priekyje kaireje puseje nori kazkas bildeti , sukant vaira i desine , galvojau , kad guolis baigiasi , pakeiciau guoli, tas pats .. taigi pozymis butu toks , pradedant vsaziuoti tarp 50-60kmh kazkas suuzia taip neilgai , ir poto vaziuojant mazdaug 80kmh pradeda tyliai bildeti , toks dun dun dun, ir grynai kaireje puseje rate atrodo , lyg po kojom..gal esat kas su tuo susidure? nes jau tas garsas biesina, anxciau tik per posukius girdedavos, o dbr jau ir tiesiai vaziuojant pastovei tas dundejimas yra... laukiu patarimu

Sveiki. Taigi turiu problema, is po nakties, uzkurus girdisi nemalonus kalimas is variklio skyriaus.. Uzsikuri, apsukos vos vos sokineja, eina melsvas dumas, ir tas kalima buna. Nustoja kalti po kokiu 30s.ir dingsta dumai , lauke butu bent +1 jokio pasalinio garso ar dumo, bent -1 buna tada pradefa taip darytis. Kita karta dumu buna daugiau, kita karta sunkiau uzsiveda nei siame video. siame video auto stovejo dvi paras, nakti buvo -17 tik jau apie pietus buvo 11. Tai gal kam taip buvo ir issprendet beda? Youtubas maciau pilnas nuo tokiu stuksenimu.

imk 2.3l varikliu, o jei nori yra 1, 9tdi uz 6k. ziurek, kad langai kilnotusi, jie megta gesti. seip masina nera bloga, tik kad labai jau mazai vietos.


stai klubiecio automobilis, neturetu buti nujotas http://www.autogidas.lt/audi-coupe-tdi-coupe-1991-0122816950.html

p.s. del tu duju, ne visi varilkiai draugauja su jom, bet yra nemazai isimciu, pas pati dabar 2.3l c4 su dujom ir jokiu bedu. anksciau turejau a100 taip pat su 2.3 ir dujom, irgi nebuvo jokiu problemu, o pas kai kuriuos saudo nors tu ka nori daryk.

As kazka panasei pirkau motocikla. Perejo per 3 zmogeliukus (buvo su varyklio defektu, nieks taip ir nesutaise.) Tai pasiemiau as ji, sutaisiau ir prasidejo problemos del dokumentu, na seip man tai neproblemos o savininkui galejo buti ant ko uzrasyta. Taigi teko ilgai ieskoti to zmogaus ir veliau tik sutare kartu perrasem mes ji. Isvada tokia, visada pasirasyk pirkimo pardavimo sutarti. Bent jau varda pavarde ir asmens koda butinai visada susirasyk. Dabar telieka tau laukti kad pirkejui paciam uzsinores persirasyt masina. Arba skelbk kad pavoge jei bijai baudu ir tiek. Bet irgi kils nemalonumu

Perkant masina 15-10m senumo... nereikia tiketis stebuklu, kad ji bus kaip nauja ir panasiai ... Niekada nezinosi kada uzkirs koki skyva, paskirstimo dirzo ar dar kokia nesamone nutiks.. is salono nauja isvaryta masina buna kad uzkala ir t.t...O nusipirkes kad ir su tuo lapu, tvarkinga, sutvarkyta, viskas veikia, viskas puiku, o bus taip kad net meistrai i vidu neilenda motoro, gali sugest... Del pervirintu auto, daznas variantas is USA, kad is 2 i viena padaro, bet net SERVISE, ANT STENDO NESIMATO. O pradeda viskas lysti tik po poros metu...

cia jau bus galingesnis ir ne biski D, siaip geresnio varianto nezinau ka pajimt jej nori galios, nekalbu apie uzturbintus naujesnius auto.Pas mane variklis dirba kaip laikrodis, deze gera, vaziuokle irgi, kebulas taip pat, tik keleta smulkiu defektu.Vaziuoja labai gerai, nepasakytum kad auto 90 metu, duju nera, benzo sanaudos ramiai uzmiesti 9-10, mieste 16-18, smagiai 20 ir daugiau.Seip as jo negalvojau pardavinet, ziuriu kad domies tai ant bajerio pasiuliau, parasyk geriau kiek gali daugiausia skirti siam auto, ir bus aisku.prisegu savojo foto bendram vaizdui ...

opelcool, tai negi rašysi, kad pas tave variklis "Made in China"... Šiaip tai karbiuratoriaus dar nemačiau "Made in China", pagrinde tik japoniški ir tališki, bet tikriausiai nenusipirkęs grynakraujo kiniečio buvau. O ką rašo, tai nežiūrėk, žiūrėk ant kur rašo ir pan. Jeigu ant cilindro parašyta arba kur nors ant pavarų dėžės, tai tikėtina, kad japoniškas, bet jeigu nieko nerašo, tai nereiškia, kad ten "Made in Japan". Nesiginčinu, nes nemačiau tavo žvėrio, bet man ir neįdomu, nes aš nei pirksiu, nei važiuosiu su juo, nei vapšie man tokio reikia...

Iš kur žinai? Dėl RUS, tai į Lietuvą vis tiek veža antrarūšią, bet retas biznierius į LT partempia normalios RUS salerkos, nes jam net neapsimokėtų, kadangi lietuviai perka iš to, pas kurį pigesnė, nesvarbu ar jinai geresnė ar pan. Be to, kiek pyliau - važiavo su visokiausia. Dažyta yra tokia pati kaip ir nedažyta, tik dažyta su šiek tiek dažų. Vsio... Na, o tai kaip tada yra? BMW siurbliai talpesni? Ar vapšie negirdėjai tokio gando? Tas pats ir su visais varomais ratais automobilių kuro sąnaudomis, bet ten jis pasunkėja, padaugėja pisliavos ir pan.

Aišku laikytų. Laiko ir naudoti, pats tokį turiu. Viskas kuo puikiausiai. Pirkau tokį, kad nereikėtų lipdyti plastikų, bijoti policijos dėl dokumentų ar po to pergyventi, kad nusipirkau per mažą. Nu viskas OK, bet kaip supratau naudoto nenori, tai ir nesiūlau. Šiaip gali pirkti naują, pavažinėsi, išbandysi, po to jau bus gerai ir naudotas. Nieko ten sudėtingo, jeigu kerti motocikluose arba bent automobiliuose. Tik tiek, kad naują reikia susirinkti, nors čia gal ne toks variantas, bet kai pats susirenki, tai geriau, nes lieka popieriaus, metalo, raktų ir t.t.

labaigreitas5, jau ir džiaugiuosi... Pas mane automobiliai ilgai neužsibūna, man jie arba greitai atsibosta, arba randu kokią nors kitą priežastį jo atsikratyti... Be to, ją keitė dėl pardavimo, galvojo, jog greičiau ir brangiau parduos, nesvarbu, jog dar yra likę du seni skelbimai, kuriuose jos kaina - 6500 litų. Kitaip sakant - aš ją iškeičiau į VW Passat B5... zopas, taip ir yra. Ir svarbiausia, kad tai tiesa. Dabar jeigu bus Opel'is, tai tik ne 2, 0 l varikliu... devinocas, aš taip nesakiau... assas, niekas ir nesiūlo, nes jų net nebūna tokiomis kainomis. Pasidomėk...

Priklauso nuo to, kaip ir kur važinėsiesi. Jeigu važinėsi vienoje vietoje, stunt'insi ar trynsiesi kur nors mažais greičiais, aukštomis apsukomis bei žemomis pavaromis, tai oru geriau, bet jeigu po miškus, žvyrkeliais ir šiaip dideliais greičiais (kaip sakoma - dugnu), tai tik skysčiu aušinamas geriau + juk jis aušina ir oru ir skysčiu, t.y. antifrizu. Dar būna aušinamų tepalu ir oru, t.y. mišrus, taigi toks tinka daugiau ilgoms distancijoms, bet man atrodo, jog tokio aušinimo tipo keturračiuose motocikluose nelabai pasitaiko arba yra vienetai. Tai tiek labai trumpai. Jeigu dar neaišku, tai rašyk, papasakosiu plačiau...

Nu man tai jokio skirtumo, ar pernai, ar ką tik. Svarbu stovis ir t.t. Be to, pastebėjau, kad daug kas perka naujai įdėtus, kai ieško, o senų jau ne, nes tipo jeigu niekas jau jų nenupirko, tai neis uždirbti arba ten jau ne kažką. Asmeniškai iš savo patirties galiu pasakyti, kad tarkim mano automobilių būna tikrai milžiniška peržiūra (kažkada Opel Astra (ta juoda) stovėjo net pirmame puslapyje), bet rimto kliento 0, o automobilių stovis - pasakiškas. Aišku ne visų, kai kurie buvo tikrai ne kažką, bet vis tiek žmonės žiūri į ridą, metus ir kėbulą...

nu cia dabar? koman trint lazankes? man paciam cia miskais lakstyt verkiant reikia tokiu padangu "tiuninguotu" tik kad per skubejima nesugalvojom kameru sudet tai oras eina dabar nu vienaip kitaip dar darysiu nes kai uzsniks turesiu namie sedet be sansu isvaziuot man bus beto i miska malku reikia lekt o dzipo neturiu nu krc. buvau sugalvojes ant pliko ratlankio be padangos sulenkt armaturos tokius lankus ir suvirint tai isviso naglai butu bet cia primeciau kad neiseis o toki varianta maciau zemaitijoj kazkoks jaunuolis ant varanoko susivirines taip sake islipa belekur is beleko nu tai nznau.taiva

na taip tu teisus bet tu ta alfa esi taises ir jos kainas zinai? o be alfos irgi esi kazka taises irgi kainas zinai? taiva sulyginus kas gaunasi? pigi ta alfa nupirkti o remontuoti brangu beto ja priziurek nepriziurejes ras ir genda nu as negaliu stipriai gincytis tik delto kad nesu turejes bet kada sitame forume nugirdau gad ji afigiena masina tai serviso draugu daug turiu tai pradejau dometis na ir finale jos zopa nemasine net nera tokiu su kuriomis ja galetum sulyginti gal su kokia dacia ar tata ar protonu kokiu

nefantazuokit.as taip tempiu jau 5-is metus , tai tas pigs tai tas.esme kad nepinga nes uzsienyje pigiu nera.lietuvoje ir eina i pabaiga.sau va ziuriu dabar sharan a seat diezel ziuriu kainos net pakilo : ) aisku lavonu visda bus ar tokiu kur tvarkyt reikia.bet siaip is esmes geriau pasitaupyt ir brangesne imt, arba kokia sena bet gera pvz 86 ir drozt.tai nors ne pika.kaip sakoma kai paimsi suda uz 700lt nebus taip pikta nei suduks uz 3000lt.o rinka juda bulbiasai nedingo niekur, dar dasideda kiti pirkejai tik mazesniais tempais.nes esam auto salis.

na kuras aisku tik is kanistru. bet apipilnys bakas. baisiausia kad pries metus panasiai buvo. bet meistras paziurejo degimas numustas, atstate i vieta. liuks uzsivede iskart, viskas ok. nuvaziavau 50km, po valandos jau sunkiai uzsivede.bet vaziavo vel gerai. ir atsalus varikliui jau nesivede. sukau kol mire akumas, patraukus is buksyro neesivede iskart kol galiausiai isgirdau kaip paliete voztuvus. pasirodo kazkoks skyvas alkuninio veleno, ar ko buvo laisvas, ir permete dyrza. bijau kad dabar taip nebutu. bet kiek pats suprantu tai dirzas vietoj. smagratis, virsutinis velenas, ir siurblys atitinka

Pas mane a4 2, 5 tdi 110kw tai nezinau is kur jus tokias bedas su siais varikliais. Del kuro tai uzmiesti i 6 litrus, mieste 8 tikrai galima isitekt ( aisku normaliai vaziuojant o ne dugnais spaugziant ), o del siurbliu tai ka as zinau jau 2 metus pilu tik zalia saliara ir jokiu bedu nematau. Nusipirkes pasikeiciau velenelius nes pirkau su ju defektu ( 150 Lt/vnt is anglisko auto ) pilu gera tepala su priedais tai eina varikliukas be jokiu problemu. Beje pirkau su 462000 rida ir pats jau 60000 prasukau.

KAD 2.5 OK TAI TIKRAI BET BUKAS TAI 100% O CDI KOKS EBUTU 2.2 3.2 2.7 JIE VISI NUVAZIUOS TUOS TAVO 750.000 TIK JUSU PATARLES GERAS MERSAS SENAS MESAS YRA NEISPIRSTOLAUSTA MACIAU KAIP KAZAHAI MERSUS ARDO VISUS MODELIUS IR I VAGONUS KRAUNA BAISIAUS TI VISI E MERSAI BE 124 PAS TUOS SNELIUS VIOSKAS KRUOPSCIAI PAGAMINTA LAIDUKAI SUDETI VISKAS GRAZU NU IR CESKS DAR NIEKO SENOSIOS O JAU 05 MODELIO ESKES SUPUVE VISOS IR RIDOS PAS JAS PO 800 900 STUKU SUPUVE KIAURAI DUGNO NEBUN NEI PAS VIENA NUAISKU JIE PERKA ARDYMUI PIGIAUSIUS MERSUS BET ISTIEK

nesvajk..kuriu metu cia istraukej ? bl anskciau buvo jau galima tonuot langus...o db galima ir plevele tamsint ..daryk tu ka nori su tajs langajs bet turi but lajdumas 70 proc prk soniniu langu :P cia seni bajeriai su sitajs ka tu parasej...db pries kiek lajko juk pakejtimas islejstas tik kad va mazaj naudos...nes jaj darysi pagal normas...tj nieko praktiskaj nesimatys...draugely pagave uz langus..mane ir..draugeliuj kaj matavo buvo lajdumas 58proc...ir tj nepasakyciau kad lb mates..diena ant saules nieko..va y vakara jau matosi kad tamsinta...

sveiki.reikia patarimo del groteliu.kaip paruosti ir kokiais dazais dazyti groteles priekines?ta prasme kad butu juodos matines spalvos.be apdailu nikeliuotu, zenklas juodas butu..ten kiek suprantu plasmase yra kazkokia, tai kokiais dazais dazyti kad greit nenusiluptu..kiek ziurinejau pardavime neradau tokiu, tiksliau yra visokiu juodu, bet neradau kad but iprastos orginalas groteles tik kad zenklas juodas ir apvadas aplink groteles juodas butu.zodziu reiktu patarimo kokiais dazais dazyti jas, arba gal kas zinote kur gaut nusipirkt tokias?imetu foto, kad aiskiau butu.apie ka kalba eina.