Peciukas ora pucia, bet nesildo (989 psl.) (53485)

To vabalubosas-gal arkliui ir aisku kad akumo naujo reikia bet jis pirktas pries menesi, o masina pas mane tik 3 dienas. Be to rasau nes nezinau uz ko imtis, nervas paieme nors pradzioj viskas ok buvo... jie apziurejo viska ir pasake kad duju iranga nesaugiai pajungta, tipo uztrumpino ir kazka sudegino, ieskos toliau bedos. O jais pasitikiu nes kaip sakoma pa blatu taisys, kaina numus dvigubai, maciau ju kainyna tai ir taip nedaug jie uz paslaugas nori. Tai vat rytoj bus rezultatas, zinosiu kas ten iskepe

Sveiki. Opel vectra b, '98, DI 60kw. Kuro siurblys VP44. Pastovėjus ~3 dienas ar ilgiau, užsikūrus padreba ir po kelių sekundžių užgęsta. Tuomet užvesti su starteriu nebepavyksta. Užkuriant kasdien, jokių problemų nėra. Dėtas atgalinis vožtuvas, bet nepadėjo. Kadangi kasdien užvedinėjant problemų nėra, nežinau ar verta taisyti? Ieškojau daug forumuose ir radau nemažai galimų priežasčių. Gal galima susiaurinti tą ratą? Gali būt šiukšlės bake, kuro sistemos nesandarumas(visokios šlangutės, gumelės ir t.t.), oro srauto matuoklė, kuro sėdimas, kuro siurblys. Manau simptomai gana specifiniai ir patyrę nesunkiai supras. Ačiū.

Turiu a4 96m trys metai vazineju.1.9 tdi 81 kw važiuoju ir vargo nematau, na pasitvarkai tą važiuoklę, bet tas burbulas išpūstas oj ble kiek kainuoja ir tt, tai užknisa.Gaila pinigų nepirk išvis mašinos , važiuok su autiku bus pigiau.Kuro valgo mano apie 7-8 su mano važiavimu mieste, trasoj 4, 5-5, 3 ltr.Kokie trūkumai jai , nu blemba jokių nematau minusų kasdieniam važinėjimuisi.Trūksta galios pirkit BMW turiu ir tokį 730, dyz 2004 m 160 kw , ten kai isėdi jauti kad traukia ir komfortas neapsakomas.

Jei renkiesi tarp fordo ir opelio nuo 2005 metu manau jokio skirtumo miestui reikia mazalitrazio automobilio kads motoras greit isiltu ir pasiektu darbine tepalo temperatura jokio dyzelio jo islaikymas mieste bus labia brangus. Tarp tokiu metu kaip 2005 tai gal geriau opelis nei fordas bet jei naujesnis tai geriau ford svarbu kad kai pirksit butu gerai servisas darytas ir tepalai keisti nes fordui jautriai pusziedziai reaguoja I maza tepalu lygi ar senus tepalus. Jei iseitu ford su 1 l eko boost motoru dziauksiesi ir galia ir ekonomija.

Sveiki,

nusipirkau mūrinių garažų bloke garažą su duobe. Kiek kalbėjau su kitais savininkais, sakė, kad gana nemažai vagysčių pasitaikė (gyvenu ne pačiam prestižiškiausiam rajone), todėl beveik visi kolektyviai demontavo senus medinius vartus ir pasikeitę į naujus. Bet man kilo klausimas, kiek saugūs tie automatiniai garažo vartai? Ar nebus taip, kad jie ne ką saugesni? Nėra taip, kad įgudęs spynų atrakintojas gana nesunkiai įveiks tą automatiką? Be to, medinius išlaužtus nebus sunku susiremontuoti, o tuos brangius po tokio incidento reikės tvarkyti jau tik su meistro pagalba...

sveiki , taip jau atsitiko , kad ivaldziau chrysler voyager 2, 5 td. nors dovanotam arkliui i dantis neziurima, bet..... trecioj dienoj arklys padvese... o dabar rimciau. bevaziuojan masina uzgeso. pasukant rakteli nusprogsta saugyklis, kadangi danktelio nera, tai kiek susizinojau arba prikurkes, arba kuro.plius uzsidega alerm set. kiek galejau sian domejausi, prietaisu skydelio signalizacijos kojikes perlitavau, spyneles ziurejau, ten lygtais viskas ok.gal signalizacija blokuoja, o gal....., gal kas buvot susidure, ir kaip tai issisprendzia, dekui is anksto. tai mano pirmas klausimas forume, tai jai kas ne taip labai nemuskit

MB paneles braska tarska pigiu plastiku ar kas susidurete su tuo ar yra kokiu variantu kaip sumazinti tos pigios MB E klases barskejimus salone...ar vis del to teks kazkaip parduoti...auto tikrai neturejes avarijos niekas neardyta bet is saves vaziuojant letai nors truputi nelygus kelias ir barska kai opelis pries 20 metu...nu gal opelis maziau barskejo, MB 2017 moketa 25000 o viduje plastiko pigumas baisiau negul senas opelis....ar eitu kazka padaryti kad nuslopinti nors kazkiek tuos baisius garsus....ar cia visi mersai taip naujesni ???

o tu bandei i b4 isidet geras gumas?o ne pigiausias?nemanau...o kuo baisus c4 dirzu keitimas?kuo skyriasi pvz nuo a4?passato b5?baisiausia ten tik visa prieki nuimt...o visa kita paprasta ir pigu, bet jo, kai keiti, tai ka reikia keist pvz kas 2 dirzu keitimus, tai brangu atrodo...labai man nepatinka sitas forumas, zmones kalba nuogirdas arba is savo skurdzios patirties, labai mazai yra tikrai teisingai snekanciu zmoniu...patarimas pirkejui, eik kitur apie auto paklausynek, nes cia tai bardakas.

va dar vienas tai mano 3.5 5 pavara 60 vaziuoja be problemu, bet kaskodel neryja, maziau nei trasoj nesu nei girdejas, nei mates tokios nesamones, tai niekas nekalba apie minima dugnais, cia manau ir taip aisku, kad trasoj kalba eina apie 80-100km/h greiti, taip, kad griniausia nesamone tokios kuro sanaudos, tu ir negalvoji logiskai, mieste vaziuoji stabdai, vaziuoji sustoji, vel begejies, o trasoj isibegejai iki tarkim 90 ir varai pastoviai, nejau taip sunku suprats, ar jus cia tik apsimetat tokiais kvailais

na nzn kas pas tave ten buvo per chalturkes gal tiesiog jau akumu sroves neuzteko kaip sakaiu pas mane jau kaip sakai ant gero bumso uzvestai masinai sviesos gesta bet groja svarei ir minusas nieko nekeistas, beto tai taip iseina kad ir nuo stipru reiktu minusa iki akumu vest? paprasciausia buna jobanu magu kurie tikrai daug sroves rija ir jai jau akuma arti mirties ir susijungi masinai daug elektros prietaisu tai ir magas isijungineja. nesupratau tavo parasimo kai antena isijungiu tai netaip sitos vietos nesupratau.

na siap jai gerai suprantu tai siap kondikas be akumu nepagros jis skirtas stabilizuot srovia kad stipras gautu pastovia vienoda itampa be dideliu suoliu savija jis sukaupia nedidele dali itampos sroves kritimu isliginimuij o beto vieno 1f tai ner jau lb didelios talpos bet tikrai uztenkamai ir manau jis neturetu iskrovinet akumu nes siap turetu but uzdara grandine jai viskas tiksliai sujungta ir pats eikvoja tikrai ne tiek itampos kad tau per nakti iskrautu akumus nereik jo atjunginet be reikalo pajungi pakrauni ir tegul buna.

pagrindinis dalykas ka reik zinot is ko ir ka pili jai is patikimo zmogaus dizeli pirksi tai nebus skirtumo ar is degalines ar is jo, o jai velnias zino ka pilsi ir iskur bele sutaupyt tai nepades nei filtru keitimas kas savaite nei maldos vakarais. kuras is motules rusijos nieko nesiskiria nuo musiskio gal net ir geresnis bet va kai lietuvis kad uzkalt daugiau bapkiu pagerina jo kokybe tai ir prasideda linksmybes o poto visi sauke kad blogas kuras ir panasiai deja to nera.

siaip uz 200 LT vakumini tai nedaug. jei nerodo apsuku nk gero, o neuzsidega lemputes kad nekrauna akumo ir dar viena, nes man buvo kad apsuku nerodo gazo kai neduodu dega lempute kad nekrauna akumo ir stabdziu tai buvo beda kad reguliatorius nusprogo generatoriui pasikeiciau vel rodo gerai, bet patarciau tau nuo rato ir is apacios kazkokia apsauga padryt kad negautu purvo ir dregmes is po rato ir apacios nes as pats pasidariau kad nebutu bedu, nes sake kai gauna vandens purvo ir sublusta

Pirma.Kad graziau ir tvarkingiau su tokiu dangteliu atrodo-sutinku, be to, ant akumo neseda purvai, kas, bent jau teoriskai, apsaugo akuma nuo silpnu sroviu nuotekio.Antra, jei staiga reikia prieiti prie akumo, butinai issimozosi rankas, nes uzsegimai nepatogus, plius viena puse kisasi po guma, kuri eina skersai kebula.Siaip, rankos isteptos nesvarbu, bet kai po baliaus, kostiumuotas ateini prie masinos, ziu reik rata dasipust(nuo akumo kopresorius nesiojamas) ar kam akumas pasedes padet uzkurt...Numestas garaze, ne lietuviskoms salygoms, nebent nauja masina, laikoma garaze ir niekada niekur nelendi...

jei nesi isrankus kokybei, gali pabandyt FM moduliatoriu.Bet jei tau nevistiek kaip skamba, eini i UAB sagneta, ten rasi adapteri, kuris jungiasi i CD dezes lizda ir tada turesi SD kortos mp3 skaitytuva ir AUX IN.uZ daugiau euru gali gauti plius bluetooth jungti su A2DP protokolu(audio to digital port), cia jau apie 90eur su trupuciu kaina.Siandien uzsisakiau toki.Beje, toks adapteris palaiko ne tik muzika, bet ir laisvu ranku rezima(hands free)Cia tema apie tai http://www.autogidas.lt/auto-forumas/audi-a3-2004m-originalus-grotuvas-d50154

mokesciai?Lygtai is marso nusileidai"Perrasai", tai arba dovanoji turta pas notara, su attinkamais mokestukais notarui, arba perrasai per regitra su pirkimo pardavimo sutartimi lygu parduodi.Nors ir fiktyviai.Tai kad nebutu atveju, kai perkant iraso suma pvz 3000euru, o kai parduoda-4000eur.Tai va tas skirtumas yra pelnas ir jis turetu buti apkokestintas, nes gavai pajamas 1000eur.Kol kas LT dar taip nesikabineja, bet kai ka, kas ne viena ir ne dvi masinas per metus parduoda, gali VMI ir todel reikia rasyt "pirkau uz 3keur, pardaviau uz 2800eur".

Jeigu nepastebėjai, tai tas "db" reiškia decibelus, o iš kur tie tavo W, t.y. vatai, tai chui paimioš. O dėl nesupratimo ir neteisumo, tai man px, ką jūs čia kišate į galvą tam žmogui, bet bent jau ką nors realaus sugalvokite, nes kai tik parašiau iš kur tas "14", tai viskas persivertė iki 12 ar 13 V. Nemanai, kad apgailėtina? Ką gamintojas nurodo, tai tas ir yra. Tarkim 1 kW ir 500 W RMS, t. y. maksimumas, kiek tas subas sau gali leisti ir ne daugiau...

o tai kaip tu tą 26cm garsiakalbį pavadintai? tai ir yra iš esmės žemadažnis (automobilio lygmenyje) Na as norejau pasakyt, kad yra sistemu, kur normaliai gali grot ir be subo, jei bus normaliai sumontuota. kas liečia klausimą kas geraiu ar org ar aftermarket'as tai pasakysiu tiek: jokie garsiakalbiai už 200lt negros geriau negu tokio pat dydžio stock'as (jau vien dėl jautrumo skirtumo) Cia ir kvailam aisku kad jokia nauja sistema uz 200 lt. negros geriau kaip gamykline. Bet mano pamineti, Canton pries 15 m kainavo ~ 700 DM

geru mataru guoli tdi pasiimtu nu juokas ima kaip kisa ta savo peze kurva tas pesas junktu is pirmo begio i antra kaip guolis jau sautu 5begiu. as nesuprantu kokiu klounu cia prisirenka ir kisa griozdus lygina 2.1 su 2.5tdi kaip dangus ir zeme.. jei vazinesi kaip zmogus tas guolis isviso valgo nuo 4 litru simtui bet ne tuoj isimes koks apuokas ir privels kad 2.1 ekonomiskiau ir geriau ai tingiu cia irodinet kad guolis turi 4 duris o jie vistek irodines kad guoliai beduru...

nesinervuok labai aisku geros ir tos italiskos pvz ferari lambo nes jomis daug nevazineji joms nieko ir nera taip ir alfa lancia nemalsi kasdiena ir jos laikys ir pagal skoni jos kazkam grazios o tuos varksus vw opel tik darbinem laiko mala ir saukia oi puva oi genda bet tikrai joks italas nesugebetu tokiu kruviu tokiu kelioniu tokiu kaimisku rezimu laikyt kaip tarkim pamiltos vokiskos... nesinervuok visi raso viska nuo saves o manes nepriskirk prie vokisku as dievinu amerikonus tik nera sukuom cia kariauti

ratuose kiekvienam buna dacikas ABS is tu kuris nors gali buti sugedes, , kaip sep patikrinti nezinau..pajungus kompa randa sugedusi..tarkim pasako desinys galinis neveikia..bet ar sveiki visi patikrint galima but ar ABS veikia..jei veikia staigiai stabdant tai tada gedimas ne cia...gal yra laidai prie kaladeliu pajungti..kur rodo ar laikas keisti kaladeles kai sudile buna, , tas gal kur atsipurte laidas, , nes sep jei ABS butu tai degtu ABS lempute..arba skyscio trukumas stabdziu..turi tikrinti viska is eiles vistiek gal kazka rasi

tame yra tiesos..kad nereikaligas...broliui buvo taip..nauja eme SAAB kokiu gal 2006 ar 2008m is salono..Vaziaves buvo gal 40 000.zodziu vaziavo, nukirto suni kazkur, , visa bamperi atraitojo priekiny..keite bamperi radiatoriu, dar kazka tvarke priekyje, , uz viska paskaiciavo 6000 lt..uz remonta..gerai kad draudima turejo kasko draudes..tai viska apmokejo iki cento..keite servize SAAB astovybes..tik atseme iskart pardave ji.Sako uztenka man tokiu prabangu..bet kalba kad SAAB mazai vagia..jei dar kasko drausta isvis vagys nesidomi tokiais..

baidosi daug kas tu doxlu varikliu tipo prieziura brangi daug kilowatu apetitu nesiskundzia ir siap sunku parduoti tokiu varikliu masina.turejas tokiu ne viena ar audi bulka ar pasata 91m tik pamato A DOXLAS VARIKLIS SORRY neperku jos...cia kalba butent apie varikli eina. kiek tu kilowatu nepamenu as gal 100 ar 110 buna o beto dradimas buna ju brangesnis tipo galingumas nemazas. nors realiai net nezinau ar ten buna rimtu bedu su juo bet bendra nuomone tokia kad tokiu varikliu mazai kas nori kaip ir VR6

labas, o kas domina tave?siap ka galetum suzinot tai komplektacija masinos gamykline, ta prasme kokia nuriedejo nuo konveijerio..tarkim variklis toks, ratai lengvo lydinio ar ne, elektos langai, klima ir tt..bet jei domina eksplotacijos istorija, to nesuzinosi..masinu is amerikos tu galima suzinoti, ten viska registruoja kas vyksta su ta masina..kada servize buna ir tt.bet ir tai ne visados, o vokietijoj tokio dalyko isvis nera..jei pirkai tiesiai is vokiecio, tas ka papasakot gali apie ja tiek ir tesuzinotum...internete tokios info neberasi...

golfas jai ir suges tai nebus brangu taisyt. siulau is pigesniu variantu chrysler voyageri su italisku motoru 2.5 td nors man atrodo sito ir kebulas italianiskas .variklio tarpines kad neleistu padaryt neimanoma todel rekomenduojama vazinet su leidziancia vistiek gerai vaziuojancia .generatoriu suzadina ne rele o kompas todel turesit prichimicint golfo rele .arba jaigu kaip priklauso reguleriai vazinet pas brangu patyrusi elektrika ieskot dingusios grandines kuris tikrai nestatys golfo reles nes tai neetiska.termostatas 300 lt amortikai 1000 lt bet byra, vairo koloneles gan daznai leidzia nu ir tt

Todel kad sakau tau is patirties! vadinasi jei sakau tai reiskia kad taip ir yra, daug masinu turejes ir pirkes is uzsienio, ir zinau kad 3 ir prancuzu buwo ir wisos su defektais nemazais!Pasiziurek skelbimus tie kur is prancuzu parwaryti stowi ilgai ir nuobodziai, galvoji seip sau??? Italai padrozia bet parduoda kai garantinis baigiasi serwiso. Belgai salona sudarko dazniausiai, vokieciai tvarkingas parduoda.Geriau techniskai tvarkinga ir apdraskyta nei atvirksciai!O bukles tu nejuokink nieko tu nepastebesi pastebesi bukle po sawaites eksplotavimo, o tada bus jau velu

Kai pasitiki meistru nesigilinu ka jis daro, esme tame kad servize kaina 700-800lt kiek teko skambint ir dometis, jis man padare uz 420, tai jum cia bl dar blogai? sakau pramyniau 10000km!!! nei vandens pompa nei kas kitas nenuejo ir nenueis nes jis pries darant apziuri ir informuoja kas kaip yra ir ka reiketu dar daryt. Buvo tik pasiulymas pasikeist ir genero dirza, bet kadangi litus buvo tuo metu kur kitur det tai nekeiciau, aisku puse kainos butu buve jei kartu buciau keites ir ta.

va as to ka tu pasakei tikrai nebuciau sakes o palinkejes kuo greiciau pasveikt, negalvok kad as toks besirdis idijotas bet kam reik vel minet tas alfas as nesuprantu, nu neturi nenori nepatinka tai istrink ta zodi ir neminek... Va kai pradeda taip tai ir man kraujas uzverda, patys nedrebkit pamazgu ir niekas nevirs. Cia daugiausiai jei niekas nepastebit dar uzverda tokios kovos kai kazkas uzvaro pastoviai ant alfu arba jas pradeda minet ten kur isvis ne prie ko, tai kas cia kalti dabar?

kurie kai kurie man neidomus nes jie netureje tu masinu arba tureje viena ar dvi. as turejau per 6. Esme tokia jei nuo pat gamyklos ir TS ir V6 motorus buvo pilama pagal kataloga tepalas ir laiku keiciamas jie pramins ir 3-400k. o buna uzlinksta po 150.... Gali gincytis bet kadangi turejau ir 1.6ts, 1.8 ts 2.0ts 1.9jtd ir 2.4jtd net keleta tai tikrai zinau kas geriau kas patvariau. 2.4 uz 1.9 pranasesnis nes neturi keletos ligu su guoliais ir pan kurie kainuoja ne centus.

mes cia ne apie Alfa snekam o apie AUTOMOBILIUS .. vapse pasiziurek top gear laida ir paziurek ka laidos vedejai sako apie tas alfas.. kas lieca isvaizda tai alfos grazios, o toliau viskas metama lauk i savartyna.. ju zodziai.. man istikruju nervas ima.. as niekada nesakau kad ta masina gera o ta bloga.. bet mane jau uzpiso kai nepriciom koks ilend ir ikis savo liezuvi ne ten kur reik.. gi aiskiai parasyta kad domiuosi bmw varikliais krabu ir plyta.. tai ko cia ta alfa kist nepriciom???????

Ka tu gali padet, eini per foruma ir pezi visose temose kad tik pasisakyt, kad tik kuo daugiau zinuciu parasyt ir atrodyt visaziniu Zmones padet norejo? Kad cia visi tik uz ekrano nagli, snargliai dar neturedami teisiu jau visaziniai Ir as nesakiau, kokia auto, kad atrodyt solidziai, as klausiau kokia solidziausia auto, bet tau cia vienas ir tas pats whatever, matosi kad tau rupi tik pasigincyt, pasirodyt pries kitus, ko pasekoje sis faktas ir byloja ne ka kita, o kad esi suskis

Matai dalykas tas, kad kai užkaito, tepalas jau buvo geras ir jo buvo pakankamai. Nes buvo ka tik supiltas. Ausinimo sistemos bedu niekada nebuvo, be to keistas siurblys ziema ir syksciai nedinginedavo. svarus variklis ikaites tai zinoma kad traukos neturi. bet ja salta uzvedus irgi nepajuda is vietos. reikia gaza dugnu uzmint kad pakrutetu. nors temperatura dar nulis buna. servisais nepasitikiu visiskai. zinau kad suremontuos kas jiem patinka. sumokesiu uz ka reikia ir uz ka nereikia. o kai pats nudegi - nera ka kaltint. ir nakti geriau miegasi

Sveiki, ruosiuosi pirkti automobili, vazineju gana daug per diena kaip minimum 100km. iki siol turejau golf III benzinini bet dabar reiktu dyzelinio. automobiliui galiu skirti ~10 000 LT. galvoju apie Golf VI TDI(i raudona) 1.9 , opel astra 1.9, gal skoda, net pats nezinau. reikia ekonomiskos, patvarios, zodziu darbinio arkliuko konforto ir pan man nebutina reikia tiesiog auto vaziuoti nuo tasko a iki z. patarkit koki auto rinktis? siulyti visus variantus ir jei galit pagryskit kodel butent ta ar ta varianta. labai didelis dekui is anksto

keisk tepalus daznai ir pilk gerus (as keiciu kas 5k km, naudoju sintetika), susidek variklio ventiliacijos sistemos atnaujinima (jei jis dar nesudetas).. daugiau.. vienas is skriemuliu megsta pareiti, nes jis plastmasinis, bet dazniausiai pries pareidamas jis pradeda "verkti". o daugiau kaip ir nieko tokio nera.. arba as tik "ant smugio" db neprisimenu. svarbiausia - neapleisk tepalo.. cia silpnoji vieta situ varikliu. jei prades pakelejai cakseti, arba prades mirkseti tepalo lempute - patarciau nuimti karteri ir isvalyti tepalo siurblio filtra.. nes jis laaabai daznai buna uzsikises jei tepalo laiku nekeiti.

trikampis - tu teisus, problema variklio elektronikoje.. arba mechanikoje.. pvz jei veleneliu valdymas sutrikes ar katalizatorius nebeefektyvus. vazineti dazniausiai gali, bet darykis diagnstika, kad zinotum ar saugu. jei tas varikliukas mirgsi veikiant varikliui - geriau uzgesink, nes tai reiskia, kad variklio darbas labai kenkia katalizatoriui.. t.y. nesudeges kuras patenka i ismetimo sistema, del ko katalizatorius gali perkaisti. kvadrate - stabdziu lempute. dega kai uztrauktas rankinis arba kai truksta stabdziu skyscio arba (kai kuriuose auto) kai vienoj is hidrauliniu sistemu yra maziau slegio, t.y. kai bega stabdziu skystis.

saabas yra liga ir kas sirges tas supras. as apie juos irgi neturejau jokios nuomones, bet kai stazavausi general motors servise, tai ten dirbom vien ant saabu. tai mane jie suzavejo - pirmiausiai tas naujesnis kabrikas, kjurio stogas nusiema su pulteliu, po to senasis 900ukas irgi unikalus aparatas - sedi kaip lektuvo kokpite - priekinis stiklas islenktas visai kitaip ne kitu masinu, panele orentuota i vairuotoja kazkaip idomiai. tai taip ir isejo, kad pats nusipirkau. irgi nevisai planuotai, nes ebay aukcione "netycia" bidinau ir laimenjau netiketai. taip ir "apsizenijau"

Nenoriu stumti, bet bbd protas esi meganai Dabar kazkoks baxuriukas paziures autogida ir rizikuos netekti darbo ir tau skambint. Speju kai ivaziuos bmw melynos spalvos i ta apziura, kurio savininko vardas Nerijus, tai tave labai gerai patikrins 1. Tai yra nelegalu. 2. Rimtai, skelbk per laikrasti ar panasiai, kur tavo vardo, auto numeriu ir t.t nesimatytu... 3. Nebuk zlobas ir tiesiog pakeist ta supersta stikla 100 lt stiklas + 100 lt idejimas ir viskas. Ta pats ka paliktum uz kysio davima, kas yra nelagalu! ir gedinga!

Be to, tau laikas suzinoti kad suspaudimo laisnis nera tas pats kas kompresija. Suspaudimo laipsnis yra - kiek kartų pakinta cilindro tūris judant stūmuokliui nuo apatinio taško iki viršutinio. Ar supratai? O kompresija jau visai kitas dalykas, gal ji auksta del to kad slifuota galva buvo ar pan, siaip dziaugtis turetum kad ji ne 5-6 Pas mane vieno turbininio kompresija po 13 visuose cilindruose, ramiai puciu sau 215ag... Vienu zodziu, apsikai man galva pries kitus zmones, bet ir paciam turetu buti geda del savo neismanymo.

O ar mersai kazkurio modelio tokiop dalyko neturejo? kazkur skaiciau, jog berods buvo mersu su Oilcooler.... adapteri... o nuo kitos auto negalima paimt?nepopuliaru LT masinas "tiuninti" o dar tokias kaip maniske...net nesneku.. O tarkim galbut numanai, ka toks malonumas naujas kainuoja? pvz manau butu imanoma butu uzsisakyt kokioj daliu pardej ar pan.. beto dar mastau oro isiurbimo sklende "uzmaukslyt" didesne ir intercooler idet. beja, ka patartum del intercoolerio? ju ira keliu rusiu, bet nesu daug zinantis apie si daigta, zinau tik veikimo principa....

Ce norgej kur vazinesiu kalnai apie 1-2km. keliai visur ce asfaltuoti. O del kainu nesakau kad man reikia pigios.Sakau kad uzkeltos.paaiskinu kodel- 97 metu gera masina siulineja vienas uz 5000-6000 o kitas sudrozta tik blizgancia uz 7000-8000.stai ce vadinu sukelima.o y varikly neylysi nepavazinejes. Kokia siulytumet imt tokiomis salygomis?kad nerytu kaip karve benzo ir kad trauka butu y kalniuka gera?Sniego teks daug paciupinet tai speju 4x4 tik?bet kaip del guoliu?ju dafiga jose, o jei suges?daug bedu pasitaisyt paciam?

Nusipirkau audi 80 ir dabar turiu problemu, o kaip ir kur jas istaisyti nezinau, nes tai mano pirmoji auto. Tai vat kokia problema: kol variklis saltas, tai uzsiveda puikiai, bet kai pradedi vaziuot auto trukcioja, o po to nustoja, sankryzoje gesta daznokai ir pradedant vaziuot vel trukcioja ir kol variklis siltas su vargu uzsiveda, kur kreiptis, o gal silpnai nusimanantis galetu pataisyt? Auto ant bezno ir duju, trukcioja ir ant benzo ir ant duju.Pasiulykite Vilniuje gerus nebrangius auto servisus kur galetu tai istaisyti. Aciu uz patarimus

paprastai perliesas kuro misinys nuo kiekvienos auto turi skirtinga sistema +- pas mane pvz ismeta klaida perliesas kuro misinys ieskai slieku. Perliesas kuro misinys gali buti nuo n gedimu ir net nevisuomet uzsideks tau kontroline lempute jai pvz kaip pas mane kiaura dusliko gofra tarp pirmo ir antro katalyzo pasirodo ir tai turi itaka ir gana nemaza taip kad IV karta apsaugo nuo atbuliniu smugiu bet ne nuo visko todel reikia pries perkant auto pasidometi kas ir kaip o i situos normalus meistras duju nelb des

su c5 dabar dar važinėju, su e39 D važinėjau anksčiau... o draugas tuo pat metu su e39 benzas dujos. Tai galiu pasakyt. kad jokių bėdų pas jį dėl dujų nėra, jau berods beveik du metus važinėja ir nemažai važinėja.. o jei į dyzelį bmw 3.0d. šoksi, tai galiu pastebėt - jei reiks kišti rankas prie motoro - tai daug daugiau kainuoja aptarnavimas nei c5 2.5d. Pastebėjimas - trasoj (autostradoj ar tiesiam kely) c5 daug maloniau juda, bet mieste ar kokiam kelyje su daug staigių posūkių su bmw nepalyginsi.

Apie motoroleri sneki? (tingiu googlint) Isivaizduoji kur yra dirzas? Dazniausiai ji pamatysi atidares dangteli is kaires puses, prie gal.rato. Ten rasi skyva, kuriam perduodamas sukimo momentas i galini rata. Tas skyvas yra ardomas, tarp leksciu rasi saiba, kai ja isimsi ir panaudosi ka nors plonesnio, arba nieko, dirzas gales pakilti auksciau, taip islosi greiti ir pagreiti, daugmaz 15km/h+, dar padaryk kad niekas nesimaisytu tiesiogiai iseiti ismetimui, duslerka padaryk tiesiogia, dar apie 10km/h. Nzn kaip su keturtakciais, bet dvitakcio po tokiu dalyku nebeatpazinsi..

kad reduktorius per tiek laiko susidevejo nelabai tikiu. bet jei ir kuriasi taip pat ir traukia taip pat, tai nezinau. As buvau atsimenu savo mazdai prisukes duju padavimo kraneli ta, tai trauka sumazejo, o sanaudos padidejo, tai kai atsukau daugiau tada sumazejo sanaudos ir pradejo vaziuot smagiau Siaip vaziuok nevaziaves pas tuos kur reguliuoja, nieko ten jie nepadaro, o ypac jei reduktorius pavarges. Pats esu mates kaip jie prie kompo prijungia, reduktoriaus varzta pasuka i viena puse, poto tiek pat atgal ir sako, kad sureguliavo

Blia bent jau Italijoje, nzn kaip France, ant fakturos turi buti artikulas Art 36 ir ramus esi. Paprasciausiai, ten kai firmos perka masina, jos PVM nemoka. ir jeigu parduoda netgi kitai firmai lietuvos tarkim, vistiek PVM teks sumoket. Todel pagal tokios masinos dazniausiai tinka tik eksportui uz ES ribu. Mes bent jau tai saziningi. Jeigu zinom kad masina PVM (o jos turguj kaina bent 500e pigesne negu analogu), tai iskart pirkejai nori ziuret t.t., bet pasakom kad ji pvm, 21% tekstu dar sumoket. tai ir atsoka.

as vasara nusipirkau 2.0 TD 97' tai esu patenkintas, aisku brangokos detales bet japonai ir genda reciau, pvz keiciaus stabdziu salngutes tai naujam brabus mersui 1 salngute 8lt mano nissanui 70lt asmeniskai man visu nissanu vaziuokles galetu but minkstesnes o kazkas sake kad netraukia... tai as nezinau su savo 66kw golfus III kartos dedu i vieta (tik nezinau pries kokius variklius lenktyniavau nes nesustojau paklaust ) o siaip su 89kw mazda is dvieju vaziavimu 1:1 neturiu nieko pries sia masina tik del kietos vaziuokles

Maisytis nebutinai turi , gali ismetimo dujos arba kompresija patekti i antifriza todel ji kelia ir varo lauk.Arba gali varyti tiesiog per duslintuva, ziurint koks galvos trukimas, jei tarpine dazniausiai tosolis patenka i cilindra ir dumija kaip garvezys, cia veikiausiai bus pati galvute nusprogus( gilus trukimai tarp voztuvu lizdu per visa galvute)ir reikalingas giluminis virinimas.Jei trukimas tarp tepimo ir ausinimo kanaliuku tai maisosi tepalas su tosoliu, bet kai kuriuose varikliuose(FR) dar buna karterio/bloko storos tarpines kai jos pasensta buna kose tepalo/tosolio

Pasidomek geriau kiek kainuoja 3, 0D grandine su tempikais kompensais ir jos pakeitimas.kai kas svaigsta kad ji amzina, deje, ne sitame varikly.Nusipirkus patartina iskart keisti 3, 0D grandine, tai ju problemine vieta.Gerai jei nusipirksi su neseniai keista, bet nereik pamisti kad reali rida tokiu dyzeliu kai juos perki jau buna 400-600t.km.Gerai tai, kad nesunku grandine 3, 0D apziureti.Beje, vokieciu ir anglu forumuose aprasytos sios bedos nuo 1999m iki naujausiu modeliu visi keikia bmw 3, 0D grandiniu kokybe, ten zmones bent teisybe pasako nesvaigdami kad mano auto pats geriausias pasaulyje.

Pirkčiau VW Pasatui 3B - 3Bg B5 arba B5 FL(+) tinkanti galini stogo spoilerį nuotraukose kelis pavyzdzius pateikiu.Gali buti nuo automobilio nuimtas arba naujas, nedazytas."SUNKŪS varijantai(pvz turginiai, rusiski is epoks`idkes ir atlieku islieti man netinka.GALI BŪTI IR IŠ STIKLO PLUOŠTO bet teisingas padarytas, lengvas.Laukiu pasiūlymų į privatų emailą.Mielai nupirkčiau ir parsiūstą is Ebay, palikčiau užstatą iš anksto.Pletkai ir patarimai taip pat nedomina. Volkswagen passat B5 roof spoiler back spoiler vw passat galinis stogo spoileris http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/299083-10448.jpg