Peciukas ora pucia, bet nesildo (967 psl.) (53485)

Automobili reikia ne tik nupirkti bet ir remontuoti ir aptarnauti, kuo net neitaria pradedantis vairuotojai. Mazos klases automobiliai paprastesni, ekspluatacija pigesne. Tai tiktu VW polo, golf, Toyota corolla, Nissan almera, Mazda 323, Audi A3, Mitsubichi colt, honda civik, rover 200. Kai kada galima paziureti i korejetiskus automobilius. Pirmai masinai reikia vengti prancuzisku modeliu, ir net neziureti i italiskus. Variklis geriau nedidelis, dureliu skaicius ne svarbu. Svarbu technine bukle, galima sutaupiti isorinio vaizdo saskaita. Maziau sirdis skaudes, kur nors nubraukus.

Tai nuo to reikejo ir pradeti, kad nori vaziuot kaip su 3, 3TDI A8 bet variklis didejant greiciui reikalauja dideliu apsuku, nes tavo guolio sukimo momentas perskystas tera 140nm/2400aps todel pila daugiau kuro.Nereik isradinet dviracio .Jei nori kad sanaudos vaziuojant 150 butu artimos miesto sanaudom tai pasiimk kanors su galingesniu varikliu, kad ir 110 ar 132kw tdi, ismegintas reikalas.Arba keiskis i A8 3, 3 tdi 165kw 480Nm/1900aps ir valgys mieste 15 o trasoj vaziuojant 150km/h kokius 11.

tai tepalas tau daug vistiek nepasakys. ypac jei nesi susidures su automatais.. jis turi specifini kvapa ir gali pagalvoti, kad smirda degesiais, nors istikro jis geras. ir siaip dauguma ju raudonos spalvos, bet esu vazinejes su auto kurios ATF buvo rudos spalvos ir jokiu bedu nebuvo. nors tas tepalas yra jautrus aukstai temperaturai. ir jei variklis buvo uzkaites tai automatiskai trasmisijos tepalas tarnaus trumpiau, nes jis dazniausiai yra ausinamas tam paciam radijatoriuj kaip ir ausinimo skystis.

jei kalbi apie paskutini camaro tai jis is karto buvo planuotas su V6 ir V8 varikliais.. V6 versija yra pats pigiausias ir net labai ikandamas variantas su pakanamai arkliu (300+). camaro niekada nebuvo skirtas kuro taupymui ar europos rinkai.. o V6 versija buvo skirta eiliniam zmogui, kuris nori isskirtines masinos uz prieinama kaina.. ZL1 versija bus skirta neeiliniam zmogui.. cia kaip su A4 ir S4.. is isores gal ir tas pats, bet dinamika skiriasi kaip diena ir naktis..

jei su protu padaryta - nekenkia. ir jei su protu vazineji nepadides per daug sanaudos. jei gazas-dugnas, tai tada padides ir ryskiai. cia as kalbu apie benzinines turbines. kalbant apie atmosferinius tai jei paankstins degimo kampa - turesi pilti aukstesnio oktano kura, jei pilsi zemesnio - gali kenkti varikliui jei detonacijos detekcijos sistema nesuspes pavelinti degimo. siaip jei galia pakelta pakankamai ryskiai, tai gali neatlaikyti variklio pagalves (is asmenines patirties) ir sankaba gali reiketi deti tvirtesne. bet cia jau atskira tema.

atjunk vakuumine zarnele nuo recirkuliacinio, gauk "trainyka" toki, istatyk isiurbimo vamzdyne po turbos ir uzmauk bova. o del leakinimo, tai isimk ir apziurek ar yra kam ten leakinti ir ar gali ji visai uzblokuoti, kad nesidarinetu savaime. dar kitas budas - vaziuok i svalke ir ieskok turbinos saltos puses sraiges be to nesamoningo recirkuliacinio voztuvo ir sukeisk vietom jas (ne turbas, bet tik aliumines sraiges). pas tave speju TD04-13g turba..

truputi pasidomejau ir atrodo, kad cilindriukas (metaline dalis) issiema be kontaktu (plastikine).. tereikia numygti sone esanti mygtuka plonu daiktu ir istraukti visa cilindriuka su raktu. skiriasi nuo 900uko.. kontaktai, o kartu ir fyske, atrodo tokie patys ir mechanines ir automatines.. nors maciau skirtingu variantu.. is bedos manau iseis ta pati automatines naudoti, rekes tik paziureti kaip rakto blokavimo mechanizmas veikia, jei iseis ji apgauti tai nereiks palikineti ijungus atbulini begi.. bet del visa ko uzsakiau spynele nuo mechanines dezes.

as itariu, kad ten turetu buti panasiai kaip 2002 Ford F150 Harley-Davidson Edition, kuris ejo su 5.4 kompresoriniu. turi apie 250kW ir apie 580 Nm. t.y. papildomai apie 50kW ir kiek virs simto Nm.

irgi gamykliskai eina su gauge pod, tik jame 1 gauge, o ne 3. kompresoriu kit'u yra nemazas pasirinkimas summit.com. priklausomai nuo komplektacijos kaina nuo $3000 iki $6000. bet jie ateina su isiurbimo kolektoriumi, purkstukais ir iranga kompui perprogramuoti per obd jungti.

Sveiki, na uzmaciau va toki skelbima http://www.autogidas.lt/skelbimai/volkswagen-passat-universalas-1996-0119379739.html masina is fotkiu atrodo tvarkinga, susikambinau su pardaveju, tai sako kad viskas puikiai rieda ir tvarkinga, tai norejau tiesiog jau suprantanciu patart ar verta tokia imti, ar nera ji per daug pigi? nes sako viskas tvarkoj, bet kaina atrodo gana maza tai kad nebutu uzslepta kokia nesamone, tiesiog noriu is anksto viska susizinoti nes i marijampole vaziuot toli, nesinori veltui vaziuot.

Siaip, nemaniau niekad ka ta pasakysiu, bet imk b4 2.8 turbo Nezinau ar audi coupe su tokiais varikliais buna. Paimtum uz 3k lt kokius, dar uz 2k sudedum lietnykus, aparatura, sokio toki body kita sutepliotum is pluosto ar bent peleka koki ir pats tas Traukia tai zveriskai gerai v6 2.8 turbo, atrodo tik nekaip Taip pat tingiu skaityt visas zinutes, siule kas pegeot 406 coupe? Atrodo tikrai gerai, variklis 2.2 beros, oda smoda ir t.t.

na pagal kainu grupe tai pasirinkimas gali vikt tik tarp senesniu auto tokiu kaip a6 iki 97 vw b4 toliau biski reik pinigu tom pakabom... bet jei ne pakaba tai tikrai geru variantu yra... beto jeigu lancioj prades streikot elektronika dvd(multimedia) klimato kontrole (neretai pasitaikantis gedymai) tai tvarkimas a4 pakabos gali pasirodit kapeikom beto lb geras dalikas google paziurejau pora postu kur zmones rekia kad dalys italu pigios tai tikrai tik gal oro ir tepalo filtras....

Turbavu tame ir beda, jog startas sunkus, bet kai jau turba kabint jama, tada vaziuoji Nezadi antros det, mazesnes del starto geresnio ? Mane irgi uzknisdavo, jei vaziuoji apie 2k rpm, ir pamatai kad lenks kazkas, tai belieka tik I zemesne saiba kist, nes turba kol isisuka..... O dar mano turba buvo sudo gabalas.... nupirkau uz 30lt Matai tau su automatu sunkiau, itariu jog laiko prarandi pvz startuojant ? Arba kist I zemesne nera kaip reikalui esant

Benzo ji ima mazai. Kazkada ipyliau i tuscia baka 12ltr. Nuvaziavau 190.7. km, vazinejau per miesta kiekviena diena rytais nuo 8h, tj manau ji ekonomijos turi, greziant nuo ryto iki vakaro aisku ims daugiau, bet i 10ltr tilpt galima drasiai. Draudimas ir tech yra. O del duju as taip pat matau pliusa, nes jei i tokia bulka butu ideta nuo gimimo dujos tj varikli butu galima ismest, o jei idesi dujas dabar, manau tarnaus variklis ilgam.

tai tau kai sudejo dujas ar reguliavo po 100 km ar po pirmo bako jai ne tai cia jokia nebeda tiesiok reduktorius prisidirbineja antra jai nori turet normalu auto kuris dirbtu ir dujom ir benzu visad palik ant benzo uzkurk ir pasildyk benzu antraip truresi vargu ir nemazai cia turejo pasakyt kai dujas sudejo na gali but kad rieliuke grybauja bet jai ilgiau pasuki ir uzsiveda o po to negysdama vaziuoja tai tik pareguliuoti reik ir viskas

ji sueina del gamintojo aisku cia ne kia carnival bet ir ne ka geriau II buvo neprognazoujamas sitas taip pat tik va liux sito dureliu vidines rankeneles nepareina o seip stulbinamo konforto tai ten nera durna centrine mirksinti konsole su varlesnukiu kalba (toki teko vairuot) bildantis galas tvarke tvarke nedatvarke na dar kaskas su tepalais buvo ir turbai amen o seip jau geriau grand senikas bent jau man taciau kai apziureinejau pirkti na .......... Reno - Gavno pateisina pavadinima

du tušti litriniai bakeliai bagažinėj jau mėtos, trečią baigiu ištuštint. Esmė, kad neįsivaizduoju kas bus toliau. Iš pradžių vos vos varvėjo, galvoju tegu sau bėga, o dabar kai vis daugiau, nežinau kas dar po kiek laiko bus, geryn neis matyt kieme kad kaimynai neburbetu pasistatau taip kad priekis siek tiek ant zolytes uzlipes ir nesimato ka ten palieku bet paciam nefaina, pastatai kur mieste, valandziuke uztrunki kol reikalus susitvarkai ir ziuri jau po masina juodas blynas.

Na mano paskutinis turetas kabrikas buvo gsi kadett, tai stogas leido vandeni ties abiem priekinem sedynem, ties kaire labiau, ziema vazinejau ant susalusios kedes striuke po sikna pasidejes.. Draugas turi audi b4 cabrio, stogas neleidzia, problema tik viena- nuo lankstymo stogo suaizejo galinis lankstomo plastiko stiklas, neimanoma isigyt tokio LT, (gal ir imanoma bet per kisene jauciu kirs gerai..), plius dar ji isiuti i stoga reikia, tai krc, su izolkem permatomom apmatalinot ir reikia kentet..

Sveiki mieli autogido skaitytojai. Kadangi uz nepilnu metu man sueis 18 ir pradesiu laikytis teises todel iskilo klausimas kokia auto pirkti???? Pradziai buvo mastoma golfas 3 4 duru 1000-2000LT bet daugiau panarsius forumus pamaciau opel astra F. Susidomejau nes kiek zinau ju gera trauka tad dabar mastau ka rinktis dabar kazkaip daugiau nuomone linksta prie astros kaina irgi astros butu 1000-2000LT. Padekit man issirinkti kuris geriau????? P.s. man geriau yra 4-duru. Dekui is anksto

golfas kaip ir yra, daruges senelis turi, sake atiduotu. Pas ji ten dyzeliukas. Kebulas nera dar perpuves, aisku parudimu yra, bet chuinia cia. O siaip, nu man jei grazus, juk ne kasdieniniam vazinejimui toks aparatas..As pats biski dazineju savo reikmem, ir siaip rankos nemedines. O paty variliuka tai net nezinau, arba mesti 2 golfo td, nes ten yra paprastas kuris tikrai zinau kad dusulys. Beto buvau ji uzkures, tai dirba negraziai ir duma melyna meta.

na nezinau, bet is netikeliu geriau opelis, kalbu netodel kad turiu duabu ecotekai, as ir prisiklauses buvau kad ryja 1.8 tepalus kibirais ir luzta rudija bla bla, supilti pagal lt laaabai neblogi tepalai, ne laso nerija rudis?1997 per 1 metus ne kiek nesikeite, kiek buvo tiek ir yra, cia apie vektra, na apie astra tikrai kaip auto gana nebloga ir kaina gera, palyginus su yariu tas tai kaip guolis 2, man labiau astra, cia tik mano nuomone,

topgear sveikininu visgi juvelyras esi na viskas ir pas megane ok, visgi atvedem i prota, kolkas neturi bedu bet esi skoloja del vaiku, megane tu nori pasakyti kad lt ar kitur turi vaikus gimdyti tie kurie turi pagrinda?be paskolu ir tevu kas gali tureti pagrinda?vaikus reik aptureti kai yra darni seima o visakita yra uzgivenama, aisku jei nesi pijokas ir turi proto, dar syk sveikinu, sendie uz tavo seimina prisilupsiu.

klausimas del draudimo?matai tarkim tau ir tikram anglui gali skirtis kokiais 80% , matai netik nuo vairuotojo priklauso bet ir nuo gyvenimos vietos, stazo, litrazo na daug veisniu, pagrinde draudziasi visi online, taigi suvedus duomenis gali suzinotiapytikslai, http://www.comfused.com/ , http://www.comparethemarket.com/ , http://www.autotrader.co.uk/compare-car-insurance , na kaip sakant ziurek, ir kaip as minejau mano gyvenama vieta sena ir nauja skiresi 2 miliom o kaina auto skiresi net 1000 i metus tad ziurek ir klausk

Pas mane buvo sudetos naujos bet pigios kaladeles ir kaip gaudavo dregmes tada cypaudavo . Pakeiciau i twr pasibaige susidevejus pakeiciau ir diskus ir kaladeles i brembo taigi pasalus pacypavo dabar gerai manau varyk pas meistra ir klauk kokias sudejo gal brokuotos ar kietesnes sudetos va sitos ir megsta cypaut o jei dar ir pigios visai beda . Beja buna kad kaladkes cypauja jei jas naujas uzkaitini arba buna tokiu ciudu kad pirmus 150 km cypauja po to apsitrina .

Sveiki. Norejau paklausti, tu kas nusimano, vazineju su dujom jau beveik 3 metus, ir staiga vaziuojant is miestelio usimaniau truputi paspaust per pedala , spaudziu spaudziu rodo 120 iki dugno numyniau tik kad sove kazkas, ir visas salonas pasmirdo dujom. Niekada to nepastebedavau, nes lakstyti nemegstu, bet kaip uspaudziau iki dugno tai sove tei net nusipurciau, noreciau zinoti, tu kas nusimano apie pasatus ir apie dujas. Kodel dujos pradejo saudyti kaip duodi per pedala? Aciu uz atsakymus.

nu del sarnyru ir pas mane klibejo, pakeiciau 49Lt vienas, nera brangu manau... O ir kitos pakabos dalys kiek domejausi, tai nera kazkas baisaus. o kuo pasireiske tos matuokles, del ko keite? pas mane db tokia problema, kad einant trasoj mazdaug 12-15, pradeda dust prie 3000 apsuku ir ju visai nevysto. Sustoji, gesini varikli, palauki kelias minutes, tada kuri isnaujo ir vel viskas tvarkoj, bet po kurio laiko vel tas pats.. Kas cia galetu but?

Turiu tokia problema.Passato b5 keleivio durys nei is vidaus nei is lauko neatsidaro.Atsidaro tik tokiu atveju jai nuimi nuo akumo klema palaikai pora sekundziu uzdedi, ir isskart cenntrinis atmeta jas. Para laiko mazdaug viskas gerai veikia darinejas tiek is vidaus tiek is issores, o poto vel tas pats. Reikia vel nuiminet klema. Gal kas susidure su tokia problema? Keiciau ir konforto bloka kita ir laidus ziurejau, lyg nera sutrunijusiu, bet vistiek tas pats. Dekoju is anksto uz info

Kaune buvau tik neuzsukau duok kontaktus susisieksiu uzvaziaves dar karta , galesiu pavezins su savuoju paziuresi ar nevertas jis 20.000lt + .. civicas svajone nuo pauglystes , bet gazdino rudys , ir tuomet pinigu ne maisais turejau dabar ieskausi tvarkingo nesupuvusio IVT arba bent vtech soch.. ir ruosti jy projektui , nezadu kristi nuo bmw iki civico bmw nebeparduodu nes atsirasdo papildomu pinigu o del taves ka galiu pasakyt.. palik kotaktus numery ar ka Susieksiu galesi padaryt po kad nervai nebeiimtu

Autoakste Eoltas(Vilnius Kubiliaus 18) gal ir netures tokiam modeliukui.Dar nebloga firmele GARBUS(Ukmerges G prie/uz BIGO) ten teko nesyki rasti tai, ko kiti neturejo.Bet siap tai siaubiakas, vienoj firmoj neperseniausiai zinai klausiau kiek kainuotu A8 3, 3TDI variklio virsutine plastmasine apdaila nes maniskes buvo suskilinejusi.Uzsiprase 1100 litu.Gerai ka?Ilgiau paieskojau ir zemaitijoje lauzyne nenauja bet idealia plastmasine apdaila su visu uzrasu 3, 3TDI radau uz 100 litu+dar i sostine atveze.

, zafiros pliusai, tai kad su 1.9cdti varikliu nuvaziuoji pilnu paku 900 km maziausiai, tai vienintele tokio modelio masina 7 vietu galinti tiek nuvaziuoti. Minusai, hhhh, kaip ir visuose masinuose , reikia laiku keisiti tepalus, laiku lankytis opel centruose, o ne garazuose sekmes, pvz. as vazineju 2005 m zafira B jau 3 metai, irgi reikia tai ta tai ana pasidaryti opel centre, bet nieko rimto, variklio neuzmusi, o visa kita proto ribose tvarkoma pas visus modelius panasiai

Tikriausiai paprasciausiai issiklibino svirtele is skyles 'riciago'. Salone, is vidaus, nussiimk apdaila nuo begiu svirteles ir tada tada kai nieko neliks, turi matytis, ar isvirtusi ta svirtele, ar ne. Man lygiai tas pats buvo su bmw 328, susitvarkiau pats per 5min, bet reikejo duobes, nes is virsaus sutvarkyt trukde kardanas, na, o opely manau ir is virsaus lengvai galetum istatyt y vieta svirtele, kuri eina nuo greicio dezes iki begiu svirteles, ir uzfiksuotum, aisku jei tame problema.

Na jeigu nupirksi tai dar pataisyt viska ir kaina pakils. Siaip tavo vietoj jeigu jau turi tiek pinigu, tai sukrapstyk dar +3000Lt ir gausi tikrai gera 530, o Tie varikliai tikrai geri, savo laiku 3.0 e39 buvo geriausiu metu variklis, tai nemanau kad vokeciai ant naujo auto statys bloga varikli. o del tu 2.5 tai nezinau. Pvz 2.5tdi ant audi tai ne kokie buvo. bet cia ir metai kiti ir koncernas BMW. man rodos geriau tai butu 530

Sveiki visi, tokių temų jau buvo tikrai, bet esu šioks toks tinginys, ir noriu šviežiai paklausti apie šią auto.Taigi atėjo laikas pakeisti mašiniuką, galvoju apie šią auto.Ar galima ją normalią įsigyti už 7000Lt? Kaip jų varikliai, važiuoklės, kėbulas? Ar didelės detalių kainos lyginant su Astra 98-03m? Ir šiaip tiesiog, kas esate turėję, ar turite, pasidalinkite savo nuomone, apie šią auto.Būtų malonu, jei nesireikštų tie, kurie nieko neišmano, susirenka pasvaigti ir panašiai. Ačiū už supratimą. Laukiu atsiliepimų.

bedos tokios atsiranda kai reduktorius spaudimo nelaiko...arba gal tiesiog kur neuzverztas oro slangas koks....nuvaziuosi tegu ziuri...o del to kad nesureguliuos tiesiog teko girdeti, arba paprasciausiai pravestas per plonas duju vamzdis ir nepakanka duju kai paspaudi....su savo a8 su brc atvazinejau pats 12 metu, bet italijoje buvo sudeta, ne lietuvoje, tai skraide kuo puikiausiai, ant galo pradejo duju purkstukai knist prota, tai man pigiau isejo tiesiog nauja iranga imest negu vien purkstukus keist

Sveiki pirkčia izh arba java motociklą kaina iki 500lt pagrindiniai kriterijai: 1.Su dokumentais gali būt ir rusiški, bet jei rusiški savinkas kurio vardu dokumetai turėtų būt gyvas ir pasiekiamas (neišvažiavęs į užsienį ir t.t.) 2.Motociklas, turė stovėt netoli Alytaus (30km spinduliu). 3.Jei visiškai supuvęs be variklio ir t.t. nesiūlykit „Donorą“ ir pats turiu. 4.12 Jawos, Planeta 5 ir Jupiter 5 nedomina. Idealus variantas būtų Jupiter 1, 2, 3 arba Planeta 1, 2, 3.

98m dyzelis kainavo degalinėje tarp 1, 4 ir 1, 7Lt/ltr, taigi už 20lt 17Ltr salerkos kažkaip nesueina matematika. Tuo metu mano turėtas VW golf 1, 6d naudojo tikrai nedaug gazolio. Užpyliau pilną baką gazolio, nuvažiavus nuo Ukmergės iki Palangos kuro rodyklė tik vos pajudėjo nuo viršaus . Atstumas ~300km, grįžus atgal kuro rodė ~pusę bako. ~600km su puse kuro bako. Aišku nevalino jis visiškai, parpsiukas ir tiek, bet ekonomija tai pavydėtina. Pirma mašina Moskvitch M412 benzinas-dujos, buvo šiek tiek papimpinta

Autoriui> pirmiausia suformuluok normalų klausimą, tada gali tikėtis normalaus atsakymo . Nes dabar neaišku nei kas per variklis (vėliau jau išaiškėjo), nei automobilis. 300Lt už turbinos išvalymą yra apiplėšimas viduryje baltos dienos . Turbiną pilnai restauruoti pačiam tiek nekainuoja. Na jei turbinom užsiimat, tai žinot apie ką kalba . Diagnozuoti per autogido forumą, kad parėjo tikrai turbina būtų pernelyg drasu . Įturbinos problemą labiausiai panašu, bet diagnozuoti "ligą" turėtu meistras. Kai bus aiški problema, tada ir ieškosi problemos sprendimo būdų

su BY dyzeliu problemos buna dar ir kokios tevas turi ne ackarika bet ta 98m nu visi varikliai ten tie patys , jau taise kuro siurbli ir tai uzeina nori vedas iš puse abarotu o nori ir iš penkto neuzvesi tai pradejo statoile pilt dyzeli ir baiges visos bedos tai tau sprest ar vazineji taupai ar paskui gerai remontuoji kur tdi o kur naujoviška cdi du skirtingi dalykai vienas megsta š saliara o kitas ne

Na tada jo Matai viskas su laiku jei paimčiau toki tai sakau pirma varikli sutvarkyt reiketu po to prie kebulo rankas prikišt o po to jau daryt kad ir linksmai važiuotu Tik vat truputi idomu kodel nera nei vienos foto iš dešines auto puses Gal visas supuves jis kitoj pusei o iš vairuotojo puses atrodo neblogai na bet nieko daug iš foto nepamatysi. Tai kaip sakot apsimoka toki pasimt sutvarkyt ir kiekviena diena važinet ?

na nzn jei klausi kaip atsukti filtra tai mokek tuos 50 lt ir atsuks sutvarkys, nes dar xui nusuksi ka nors kita neisizeiskite bet juokingai sakmba klausimas toks. Beje reikia visad patepti tepalu ta tarpine kad atsukti butu lengviau, o jei pritempei normaliai tai uzkepe garantuotai, neina su raktu ar dirzu mauk atviorke kiaurai ir atsuksi ir vargo nematysi, o filtrai centus kainuoja, dejau ir dedu pigius ir vaziuoju kaip kiti uz varda nesinori moketi daugiau

su micra greiciau pasieksi ta 100 nedu su pezu zmonai paemiauu skoda, tai jos tie KW nedideli kai spragtukas soka i prieki mieste tai net norisi sokti pas save i mitsubishi kur kw tikrai daugiau negu skodoj, esme plius KW kiek juos isnaudosi, jei mandras mieste tai imi maza auto ir nedaug kw ir lups jinai tolka tak, bet jei magistralese daug laiko praleidi tai imi koki minimum ~80kw laiva ir bedu nera ir eko ir smagi buna

mldc yra is tu kenkejisku zmoniu, kur pataria vandeni pilti i oro filtro deze ale kad atsilaisvintu vostuvai ko pasekoje jei tai padarytum laukia variklio remontas, jisai yra ufonautas forumo, tokiu buvo ir daugiau, tik dauguma isnyko kaip dinozaurai, o sitas kaip tarakonas vis dar krebzda su savo nesamonem... Jei nori keisti automobili prasau klausyk jo patarimu, bet logiskai reikia paciam galvot paskui ir uzsoksi ant kvailu patarimu, o jam kas pazvengs kad kazkas sukniso jisai gi nekaltas

Sveikas, jeigu motoroleris iki 50cc tai jam užtenka AM kategorijos teisiu. Tereikia išlaikyti tik teorija regitroje(gali mokintis savarankiškai namuose) geriause mokytis yra alsket.lt kainuoja, bet tokie patys klausimai ir paveiksliukai regitroje... Tačiau prieš tai jam reikia pereiti pirmos pagalbos kursus, gauti medicininį pažymėjimą, kad gali vairuoti. Pirma pagalba-25lt, medicininis 53lt(jeigu nustatyta kraujo grupe)jei nenustatyta tai 70-80lt. O regitroje teorijos egzaminas - 35lt. Išlaikius egzaminą nueini nusifotografuoji, ir sumoki už pažymejima 49lt...

gerai nu protiguolei didieji o jei pvz zmogui atima teises tai ka jis tada tik pist ir nuo tos sekundes vazuot nebemoka ? a dundukai mentu fanai? taip visos teises draudimai TA yra sudas bet reikalinga kazkam kas is to gyvena pvz TA apziura garuontuoju kokiu 80 proc lt vazinejanciu auto ja perejo uz pinigus kiek turtuoliu visokiu su nupirktom teises vazineja ar visai be ju byby deja... jau geriau mokantis vazuot be teisiu nei visiskas zioplys su teisem

Sveiki, gal kas nors galetu patarti kaip nuorinti stabdzius nisan primerai.keiciau suportus tai dabar reikia nuorint.zodziu beda tokia:jau lyg ir buvau nuorines stabdzius is pirmo karto paspaudus jau jautesi visas stabdis, kai tik uzvedziau masina, pedalas vel prasmego i dugna.kokia gali but priezastis?ar vis dar buvo oro sistemoj?bandziau nuorint uzvesta bet tada pedalas net neprisipumpuoja...ar butina nuorint visus keturis ratus ar tik galinius?nes suportus keiciau galinius.buciau labai dekingas jei kas nors patartu.is anksto aciu.

o geriausia yra pirkti ta automobili kuris tau paciam patinka ir nesvarbu ka kiti sako jai tau tas automobilis prie sirdies tai ir negaila bus jam kazka pataisyt ir kuro ipilti ir pns nes automobilis tau teiks dziaugsma o jai paimsi toki kuri tau pasakys nusipirsi kas nors suges ir poto sakysi va siule sita sake geras bet bibi va sugedo ir dbr reikia idet babkiu sakau ziurek skelbimus nuvaziuok paziuret kelias prilips prie sirdies ir jamk

Tai cia tu argumentuok daune tu pasliednas, "geriausi varikliai ko ko ko ko ko" gaidys blet, kuom jis geriausias, kad pilni srotai tu varikliu? Nu tai davai argumentuok. Juokas ima is tokiu, palei be-en-ve nieko nemato ir nepripazista. Bet kuris meistras man nei karto nepasake kad bnv varikliai geriausi, NEI KARTO. Kaip tik jie giria japoniskus variklius. O tie tavo "meistrai" turejo omeny kad bnv varikliai geriausi... tvarkimui, ta prasme duoda meistrams darbo, vien vokieaciai servisuose. Baigta.

Masina BMW 525 tds 1993m ir yra visi elektroniniai langai tiek gale tiek priekyje. Tai draugas vienu metu paspaude visus keturis mygtukus kad atsidarytu langai ir sugedo dabar nebeina nei atidaryt nei uzdaryt. Sugaiklius tikrinom po kapotu ir po sedyne galine kurie buvo blogi pakeitem bet vis tiek neveikia neateina srove net iki tu mygtuku. Tai kaip sia problema meginti sutvarkyti gal dar kur nors yra atsiri saugikliai langu neskaitant po kapotu ir po galine sedyne ?

Realiai reikia vazineti su kompu ir uzgaudyti ta momenta, aisku jei jis kartojasi i savaite viena karta tai jau sunkiau.Reiketu pasitikrinti padavima is bako, arba isimti siurbliuka, paziureti ar tinkliukas neuzsikises, profilaktiskai pasikeisti filtra.Nes jei siurbliui truksta kuro galimas variantas , kad jis sugrybauja.Profilaktiskai ant 20 litru kuro galima ipilti koki 1 litra bet kokio varyklinio tepalo tik reikia gerai ismaisyti, kad prasiteptu mechanika, nes jei pilat kura ne is koloneles panasiu variantu yra buve daug kartu.

daug maz suderinami, tik apie stipra labai mazai info ar jis tiltuojamas ir pan, siaip google paziurejau foto, tai kaip ir dvieju kanalu sitas stiprintuvas, tokiu atveju nezinau ar galima butu taip pajunginet, nes tarkim abiem kolonkem vienas kanalas, o subui kitas kanalas liktu, tai nelb gal isteptu toki bosa, bet paemus ta stipra ir sutiltavus (is pirmo kanalos + o is antro kanalo -, suba turetu normaliai patempti), koloneles siulyciau nuo magelio vestis, jei magelis 4x40`~4x50 pilnai pakanka

Po to kai daviau praputimų užkaito variklis, taip ir nebeatvėso, kondicionierius nebepučia karšto oro taip pat dujų įranga neįsijungia, buvo mažas kiekis aušinimo skyščio, bepildant ir orinant dar ir nuorinimo varžtukas nulūžo tai ir išpūtė viską laukt (Man pasakojo pasakorius kad nuorint geriausia ant užkurto, šilto varikio, vėliau girdėjau kad tik ant šalto, bandžiau ir taip ir taip bet kaip ištikrūju geriau?), dar kartą užpildžius sistemą, nuorinus iki užsiknisimo variklis vis dar kaista. Tai spėju bus sugedus termostata ?