Peciukas audi100 slangu pajungimas (4 psl.) (1510)

Užstrigo termostatas, užvirė antifrizas, pečiukas prisigaudė oro burbulų, va ir pučia šaltą orą

tai dbr zodziu man normaliai paaiskinkit galutinai ar man prie tu slangu knistis ir tikrint ar ta vintiliatoriu kaip sake?

nu tikrai mistika pasiziurek ar slangu nepucia nes ismuse antifryza tai yra panasumo y tarpine kiaura bet kad tau nekelia temperaturos virs 90 tai gal ir nebus termostatas irgi abejoju nes jai nesidarinetu tai laikytu vienoda temperatura , cia kaip minejo zmogus gali but ir daviklis pradek nuo to ir slangu ar ne kaulines

gal zinai peciukas pucia drugna ora, kas galetu but? Zarnos karstos po kapotu..

nereikia golfui keltipaneles peciukas per sona issitraukia, nusiardai altoriu bardacioka ir issitrauki peciuka

nu apatine slanga salta, virsutine krsta i peciuka ir karstos, manau peciukas uzsineses

Svx, sitame variklyje yra toks dalykas, kaip radiatoriaus, , variklio, slangu temperaturos ir ventiliatoriaus tarpusavio susikalbejimui skirta RELE ir pats daviklis gan trapus.

as pasijunges toki pati
jungi ta konventri ant garsiakalbiu laidu kur iseina is mago, ir tada jungi i ta dezute lineikas.visas pajungimas
garsiakalbiai groja nuo mago, o backa nuo tos dezutes

sveiki, turiu audi a4 1998m 1.9tdi 81kw, pakeiciau termostata ir antifriza, ant laisvu apsuku peciukas sildo normaliai ir temperatura laikosi 90 laipsniu, pradejus vaziuot temperatura kila virs 90 laipniu ir peciukas pucia salta ora, kame problema?

Sveiki, taigi nešyla pečiukas normaliai, pučia vos vos šiltą orą. Darbinė temp gera, keistas pečiukas, termostatas, antifrizas, radiatoriaus dangtelis. Taip pat pastebėjau, jog žarnos einančios į saloną nėra labai karštos - šiltos, bet laikyt įmanoma laisvai.

Kas susidūrę esate?

yra tokia problema dyzelinis matoras paprastas stovint vietoje kaista pucia slangas.vaziuojant nepucia slangu nekaista.tarpine galva termostatas ar dar kas gali buti?

Tai ir lauke šalta, variklis bent jau stovint neįkaista iki tokios temperatūros, pečiukas spėja ataušint.

ryt ryte paziuresiu. o jei taip butu, kad ne salono filtras tada uzsikyse peciukas ?

Sveiki, turiu tokia beda mano opeliukui nesildo peciukas. Temperatura isjungus peciuka pakila iki 80 vos ijungus nukrenta taip pat kaip vaziuojant pries veja, peciukas pucia salta ora. Drugna pucia tada kai masina ilgokai stovi uzkurta vietoje, vos pradedi judeti nukrenta temperatura ir peciukas vel pucia salta ora. Kokios gali buti problemos? P.s. radiatoriaus slangos apatine vos drugna o virsutine neipac karta.

Jei pečiukas užsikimšęs, tai turėtų šlangos skirtingos temperatūros, įeinanti karšta, išeinanti šalta arba drungna.

jei antifrizo pakankamai, tai tikriausiai bus termostatas arba peciukas kemsasi, o temperatura normaliai laiko?

gal kas buvot susidure nepucia peciukas sukant ratuka nuo 0 iki 5 ir jokio efekto

Sveiki, iškilo tokia problema, kad neveikia pečiukas, į jungiklį srovė ateina, pečiukui davus tiesiogiai srovės irgi veikia. Buvo pasvilęs šiluminės rėlės kontaktas ir jo fyškės kontaktas, abu pakeičiau, bet pečiukas vistiek neveikia. Kas dar gali būti? Laukiu ataskymo.

Pas mane audeje paprastas salonas as ji noriu issimti ir deti salona kur jau yra sildomas ir valdomas elektra. Ir klausiu koks jo butu pajungimas nes pajungti tik +- nepakanka...

sveiki forumieciai, nusipirkau automobili (audi100 jei svarbu) ir toj skylej kur dedasi magnetola ieskojau jungties, tikejausi rast euro-jungti bet radau tokia. jei cia mago jungtis tai kur gaut perejima i euro? o jei ne mago tai kieno?

Turiu tokia beda pastebejau kad nesvarbu kokia padetis padaryta peciukas nepucia ant koju. kas gali buti?

Bmw 316 peciukas nustojo pust salta ora, nors nustatyta kad pustu salta, pucia silta, kame bedos?

Na pečiukas jis tikrai veikia, duodu ranką nukirst, bet kažkas tam ratukui trugdo iki galo pasisukt

del slangu arba antifrizo mazai ir oro yra cia reik nuorint tai cia gereusia versija .o siaip gedimai gali but rimtesni

Faktas kad oro kamstis kazkur. Tereik tik nuorint kaip nors pavertus ar pakelus automobili. arba per varztus and slangu plastikiniu jei ten tokiu buna

oro kamstis sistemoj yra arba vandens pompa i pabaiga arba peciukas uzsikises daug kas gali buti ...

Gal peciukas (radiatorius) kur po panele uzsikishes jau gatavai. Arba pompa be sparneliu jau beveik

Kame reikalas gali buti kad peciukas nepucia salto oro suki ant salto bet pucia vistiek silta.

Isipletimo bakelio kamsti pasikeisk arba pragrezk jame nedidele skylute ir visi slangu kietejimai baigsis.galvos tarpine nei prie ko.maziau klausyk situ nesamoniu.juk cia ne 2.0dyzelis.sekmez

kaskodel nesildo peciukas, ir auto neisyla iki darbines temperaturos, vis isijungia ventiliatorius, bet peciukas isvis tik salta ora pucia, nors auto isyla mazdaug iki 40-50 laipsniu, keiciau termostata, ardziau praputinejau visas slangeles su kompresoriumi, peciuko radijatorius sveikas praputinejau, lyg niekur sistema neuzsikimsus, nesuprantu kas dar gali buti..? DEL KO AUTO neisyla iki darbines temperaturos, ir visai nesildo peciukas, padekit... auto 2.5 v6 96metu. saltam karstam nesuluzes tas kur reguliuot tikrai...

jei gali dar apziurek slangu sujungimus, jie turi buti sujunkti tokiom plastmasinem detalem, jei galesi apziuret, tikrink ar ten nesisunke? kaip slangos, kietos?

O tai tu patari slangas i subines kaisiot? Specas tame matau. Tai pasakok kiek jau slangu pas tave angoj pabuvojo, ka gaideli?

Kame galetu but beda, kad nesisuka ventiliatorius? Jungiant prie akumo ji veikia, saugiklius tikrinau, pats peciukas veikia

tikrai nesunkus atvejis, susitvarkyt signalizacija ir valytuvuso peciukas ir neturi veikt nedirbant varikliui, uzkuri tada past pradeda

SAAB 9-5 98METU 2.0 benzinas dujos peciukas tai sildo tai nesildo gal padesit kas gali but?

Reikejo pravaziuoti ir ziureti parametrus.O slegio daviklio klaida galejo buti, nes buvo trukus slangute kompe.Cia ne PD variklis kur slegio daviklis ant slangu.

Po vaziuokles keitimo apsaugos po varikliu nuo purvo neuzdejau dabar pasigailejau gal butu kazkiek apsaugoje. O gal teko dometis kokia kaina slangu?

tikrai nesunkus atvejis, susitvarkyt signalizacija ir valytuvuso peciukas ir neturi veikt nedirbant varikliui, uzkuri tada pust pradeda

Stai kur tas peciukas stovi. Plastmase išsiardo ir viduje peciuka rasi.

tai kazkada ir pas mane taip buvo pas audi100.Buvo isestas "takas" is pirmo cilindro i ausinimo kanala-teko galva keist.Pas tave, kaip supratau, panasi situacija, tik klausimas "per kuri gala pucia?"Manyciau galvos pade beda, bet neardes ir nemataves-nesuzinosi...

noriu greit parduoti wolsvagen venta.1992m. TA iki 2015m07men.pravaryta savo eiga, geram stovi, benzinas dujos, vaziuojanti, vedas gerai tiek benzinu, tiek dujom, del kainos susitartume, neparduociau, bet tevukas mire.paliko audi100, noriu greiciauparduoti, tel.nr.860885315

peciukas veikia tik 4 padetis, visos kitos ne, gal kas zino kur reikia ka pakrapstyt?

nu kolkas weikia quatro dar..., db peciukas prasprogo..., tai ketwirtadieni warom keist..., ten tai bus darbelio...,

dauguma pazystamu wairu naudoja Midland racijas, as taip pat tokia waldau, daug reiskia ne tik pats aparatas, bet ir antena, bei pajungimas. Antenele patarciau kazka is President rinktis, mano Midland+Prezident iki 10 km traukia.

O kokiu problemu cia matai?Lupi lauk ta gaidi, dedi remeli ir statai koki nori maga, o pajungimas gale turetu buti toks pat, euro fyske!

Sveiki. Citroen 2.0 turbo. Duju reduktorius pajungtas nuosekliai -> variklio blokas -> reduktorius -> peciukas -> ausin.skys. bakelis Pas kitus maciau pajungta lygiagreciai peciukas ir reduktorius ir viskas i ausinimo bakeli. Ar gali buti kad nuosekliai pajungus neuztenka skyscio pompos nasumo? vietoj stovint kyla, vaziuojant iskart nusileidzia iki 90.

Kas galėtų būti VW touran 2.0tdi . Važiuojant ramiai su mašina viskai gerai variklis nekaista daugiau 90 ir pečiukas šildo. važiuojant užmiestį greičiau pradeda kaisti variklis virš 90 , atsukus išsiplėtimo bakeli antifrizas pradeda kilti i viršų ir vidui pečiukas nebešildo. Termostatas ir radiatorius pakeisti situaciją nepagerėjo.

Termomova reguliuoja ventiliatoriaus sukimasi, kuo karštesnis variklis tuo stipriau suka. Važiuojant kaista, ar tik stovint? Gali būt termonstatas, patikrink šlangų temperatūrą į radijatorių ir iš radijatoriaus.

Sveiki, norėjau pasiteirauti, bei gauti daugiau info. GOLF IV SDI nepucia silto oro peciukas. Kaip patikrinti kame beda?

Slangu temperatura turi buti labai nevienoda: vienas turi buti karstas, kitas siltas, bet ne kartas ar ledinis, tokiu atveju tikrai zinosi kad vyksta cirkuliacija pro termostata