Pavaru traukes (26 psl.) (2331)

NOreciau paklausti, turiu bmw 528i 1997m benzinas mechanine 142 kw. 2.8l Taiva, jei vaziuodamas nespaudi beveik dugno normaliai vaziuoja, bet jei tik vaziuodamas, kaikada ir ant visu pavaru paspaudi dugna arba beveik, pradeda traukti stipriai, bet po keliu sekundziu apsukos vis auksciau kila, o masina silpniau traukti anksciau lygtais taip nebuvo. Noreciau suzinto kas tai gali buti? Dekui.

Galimas dalykas, labai dažnai visureigiuose pasitaiko kad užkirmija davikliai(išskyrus MB ir Volvo, rečiau Toyotoms).Ypač jei pameti apatines agregatų apsaugas, ypač mitubų ir Mitsubishi džipų ydos-Pajero per šalčius stringa diferencialų blokavimas(DIF LOCKAI), nuo purvų, vandensdažnai rodo kad neįsujjungia priekinis tiltas(sukirmiję ar nusmukę, nurauti davikliai prie paskirtsymo pavarų dėžės bloko), na ir aišku odomentro daviliukų bėda.

Galiu pasakyti is savo patirties konkreciaij apie jawa 638, kitaip tariant 12v, tj viskas priklauso tik nuo taves... Dauguma parduodamu buna su pavargusiais varikliais tokia nusipirkes tai tik vargo, tai ira viena pakeisi kita subirs ir taip neis kaip priklauso, beabejo gal tau pasiseks ir su geru motoru rasi, bet uz kelis simtelius abejoju . tokiu varijantu patarciau varikliui kapitalini restoruoji velena keiti grupe ir taip toliau. pavaru deze is ties ira pakankamai nepatvari, cia daug lemia vaziavimo manieros. Perinkta jawa ir sureguliuota puikiai vedasi ir smagiai vaziuoja, su japonu aisku nelyginam... beje ju pagrindines bedos buna pavaru dezes luzusios sakutes, dilusi variklio tarpubloke. Ryja gal apie 5l plius i bendza 2t tepalas Apie dokumentus tj kaip ir visoms transporto priemonems vadovaujames Lietuvos respublikos istatimais.

hmm yra variantas mobilnike fotke tureti nueini parodai pardavejui auto daliu tas vistiek supras kokia ten detale pasakai marke masinos metus pagaminimo.as taip manau..geriau apsidrausti, pabut bukesniu, bet nors garantuotai turesi tai ko tau tiksliai reikia.jei pardavejas nuraukia apie savo darba, nei pasakys kas nors pavadinima ir jeigu jis neteisingas kas tada? pinigai i bala numesti..arba megint nuaiskint pardavejui ko tau reik. siap tai manau cia stabilizatoriaus traukes but.dar kitaip vadina reaktyvines traukes.senuos pasatuose toks principas yra.panasus.b2

Pagal specifikacijas tas gaidys su nauju motoru tik tiek ir eina, nes pas tą lupeną tik 4 pavaros, ir 4 pakankamai trumpa, kad nevažiuotų daugiau, nesekit jūs man pasakų. 168 važiuoja 3 "Golpas", pas kurį ir dėžė 5 pavarų. Ir perdavimai jau kitokie. Bet ne, jūs visi genijai, gamintojas parašė, kad važiuoja tiek, bet jūs visviena žinot geriau. Bloga skaitant...

Nu tai tu dar kartą pažiūrėk, nes jeigu 7-8 gabalai žadi mokėti už 66 ar 81 kW guolį, tai liūdna... Minimum 6 pavarų ir PD varikliu tokiomis sumomis, bet ir tai dar turėtų būti ne dviejų durų... Aišku čia skonio reikalas. Vienas žiūri, kad nebūtų kokia sėdynė įplyšusi ar kokia traukutė parėjusi, kitas susitvarkys ir pasiims gerokai pigiau...

dyzelio kazokai isvis neima.ir siap reik zinot ko jie nori..kad tuom uzsimti.kokia marke.kokiu varikliu(kubatura) ima, , sedanas tarkim automatas gerai eina, universalas mehanine pavaru deze..variklis pvz 1, 6 geras..2.0 ar 2, 3 ragai..neiskisi.nu as kaip pavyzdy daviau..be konkrecios bmarkes masinos.bet va tokiu visokiu smulkmenu nezinosi ir gali taip isisudinti kad nu..jei pirksi bile ka su mastymu..ai ciurkos nupirks..

Sveiki. Turiu sokiu tokiu klausimu, tikiuosi i juos atsakys nusimanantys zmones. Situacija tokia jog planuoju pirkti bmw e46 dyzeli su mechanine pavaru deze, sedana. Suma max 6500 lt. 1. AR paimciau uz tokia suma bmw vaziuojancia? 2. Galvojau apie bmw 320. Kaip sio modelio variklis? PAtikimas? O gal reiketu kuri nors kita rinktis modeli? 3. I ka perkant atkreipt demesi?

Sveiki, turiu VW passat b5 1.9 tdi 81kw. gera masina, geras motoras. Bet va yra noras atsinaujint auto. Tad ziuriu i siuos modelius. Audi a4 b6 1.9 PD 96kw, b5.5 1.9 Pd 96kw, bmw e46 nuo 2001m 330 D 135kw, bet manau geriau 150kw 6 pavaru. Kas ka protingo galit patart. Is savo patirties kas daugiau maziau susidures su siais modeliais. dekui!

tik ne A4 automata..kiek ziurejau vokietijoje audi A4 rida nuo 120 000km iki 300 000 km beveik visu automatines dezes pareja..i gedimus nesigilinau..bet faktas lieka faktu..ziurejau gal 20 auto..tai pirkau mehanine pavaru deze...o norint oda, navarotu ir tt..galima butu paziureti..jei sudomino galima butu paziureti...tel 8 605 01600

sveiki parduodu 4 padangas michelin AGILIS 215/65 r16C kaina 30 euru uz visas, IR 4 PADANGAS VASARINES 205/65 R15 kaina 30 euru uz visas. DAR TURIU VOLVO V70 DU GERUS GENERATORUS vnt kaina 25eurai, GRANATA 20 euru. IR OPEL ASTRA 1.7 ISUZU TURBINA, KURO SIURBLI, pavaru DEZE, KOMPA. PURKSTUKAI, GALVA , vakumukai ir t.t.opelio daliu kaina sutartine 862575556

p605 2.5tdi nera yra tik 2.5td esminis skirtumas variklio aptarnavimas, - du dirzai skirstymo ir balansyrinis, trys ausinimo radiatoriai, hidrauline sankaba, vaziuokle ta pati, o varikliai , pavaru dezes skiriasi kaip diena ir naktis 2.5td linkes perkaisti, sudetinga ausinimo sistema, variklio dalys du kart brangesnes nei 2.1 td. 2.5 td pliusai, tai trauka, tyliai dirbantis variklis.negendantis bosh siurblys.

prie didesniu salciu atvirksciai geriau leist pasilt vietoj, o tada vaziuot, reiketu duot pavaru dezej tepalui kazkiek pacirkuliuot ir paciam variklyje, nes saltas tepalas jis vistiek tirstesnis, ir jei tu iskart duosi didesniu apsuku, tai tau salnikus gali nuvaryt, ju guma nuo salcio kietesne, ir nera elastinga kaip turi but, o jei suplesys, iskart remontas, nes tepalus isvarines

dyzeliukas labai idomus ten, reikalauja masina daug ziniu, reikia ziureti kebula, nes aliuminis, tai po avarijos matosi kebulo nelygumai, sunku ta aliuma pataisyti. kas del matoro tai jisai ekonomiskas lb, bet vibracija ir triuksmas to 3-ieju cilindru tai ziauri, pavaru deze viena yra problematisku, kuri nepamanu, kazkada buvo cia kalbeta apie a2 ir jos pliusus minusus...

po c4 nera ka pas audi girti.Nors ir pats vazineju pusantru metu su A3 8P, bet dar karta nepirkciau.Kol kas ji is manes daug pinigu neistrauke, bet atetyje, jauciu bausTuriu tam pagrindo-kartais uzsidega kaikurios lemputes skydelyje, nevisai tiksliai dirba pavaru deze kol salta....Gruntine danga vazinejant isvis reikia imti koki RAV ar dar ka aukstesniu dugnu

imi kita is sroto persimeti ir viskas, toliau vaizuoji. arba rem komplekta perki ir jei teko bandyti bent karta ar matyti kaip daroma paciam perrinkt. Skystis priklauso arba pagal gamintoja arba galima automatines pavaru dezes tepala pilti, labai panasios savybes, o benzinas tikrai nepades ypac uzsandarinimui, tokiems patarimams vieta siuklineje ten kur ir patarejo smegenys voliojasi

Sveiki, norejau paklausti.Galvoju pirkt Bmw 5 klases nuo 2004m iki 2008m su dyzeliniu varikliu bmw (520d)(525d)(530d)(535d).Noreciau meistru paklausti su kuriuo varikliu geriausiai butu varjantas?Su kuriuo tureciau maziausiai problemu?Kuris ilgiausiai laiko?Ir ar pirkti su (mechanine)ar (automatine)pavaru deze?, (labiau pats linkes prie mechanines)?Dekui uz atsakymus ir patarimus.

Sveiki, turiu problema saudo chrysler voyager 2, 4 96m. galvojau kad uzsikimses duslintuvs buvau prapjoves is ten ir ugnis eina, ant laisvos eigos biski ir negraziai dirba. Bandziau keist zvakias, zvaklaidzius, kompa, babima niekas nesikeicia. saudo tike su benzu tiek su dujomis. ir dar noreciau paklaust kur rasti holo davikli jo ant pavaru dezes nera. Dekui uz atsakimus

Sveiki visi! Mopedo sezonas baigėsi, tad norėčiau nusipirkti kokį mažą mašiniuką su automatine pavarų dėže. Gal galėtumete patarti kokie modeliai verti dėmesio? Reikėtų, kad mašina būtų nedidelė, hečbekas ar coupe - kaip kokia opel tigra, corsa ar pan. Ar dyzelis ar benzinas nėra svarbu, bet norėtusi kuo ekonomiškėsnės. Greitkeliais nelakstysiu, tad galingumas didelio skirtumo nedaro. Labai ačiū už pagalbą

Dar norėčiau paklausti, vienas pardavėjas bmw 525 2, 5l dyzelio atrašė bei išvardino, kas blogai. Kiek maždaug kainuotų viso šito pataisymas? Štai info: Reiktų pažiūrėti pakabą, nes važiuojant per duobes šiek tiek bilda. Taip pat vairuotojo durų apdaila nudažyta juoda spalva. Dega Airbag ir check engine klaidos. Variklis dirba gražiai, su juo jokių problemų, automatinė pavarų dėžė taip pat tvarkinga.

Pats nesenai isigijau 2001m Santa Fe 2.4 Manual, Benzinas, 4wd su 257000 Km Rida. Pirmi yspudziai neblogi. Automobilis ne Lux klases, tad kazko nesitikejau, taciau odinis salonas, AC bei Cruise Control tikrai pakele automobilio verte. Kas nepatiko tai audio sistema, labai nekokybiskas garsas, jai planuosiu ja pasilikti ilgesniam laikui tai butinai pasikeisiu audio sistema. Salono interjiero detales yra kietos bet vairas aptraukas oda ir pavaru svirtis patogiai laikosi rankose, tik kadsiek tiek desiniau nei iprasta kitose auto tai reikia priprasti sugriebti pavaru svirti o ne vandens buteliuka kuris turi labai patogia vieta prie pat pavaru permetimo svirties. Ilgose kelionese labai maloni smulkmena. Kas dar patiko tai daiktadeziu ir lentineliu gausa, ir akiniam yra kur pasideti ir telefonam ir piniginei ir skuduriukam ir pan, pilna vietos. Ibagazine uzvertus sedynes telpa 6 r16 nuo santa fe padangos su ratlankiais be problemu. Dar maloni smulkmena tai atsidarantis galinis stiklo dangtis. Tai apsipirkus parduotuveje labai patogiai pasideda i bagazine. Kuro sanaudos ir labai nudziugino kaip 1700kg automobilio trasoje vaziuojant 90-100km/h apie 8 ltr, 8.5ltr benzino, kaip 4wd automobilio tokio dydzio ir tikrai minkstu patogiu, zinoma galios nera daug visgi 107kw bet cia ir ne coupe modelis tai is jo daug nereikia tiketis. Visumoje esu patenkintas, planavau parduoti greit, bet gal uztruksiu ilgiau prie Santos vartojimo.

Virgi, prašėte papasakot, kas buvo mazdai. "Automobilis gesta esant šaltam varikliui, reikia kokius 4-5km kamštyje pastovėti, kad ant dujų veiktų (dujos BRC tiesioginės, po pirkimo pakeičiau reduktorių ir filtrą ir žvakes). Ar įmanoma kažką daryti šiuo klausimu?" Pašalus pastebėjau, kad termostatas tai veikia tai neveikia. Pakeičiau (85Lt su darbu) dabar mašinoje šilta ir veikia dujos iškarto (dar nemėginau ant minusinių temperatūrų). Dėl nestabilumo tai reikia keisti vairo traukes, gumą kažkokią, šarnyrą ir dar kažką. 300 už viską su darbu - laukiu avanso ir varysiu

Noriu tik paderinti visus tirs paskutinius. Patvarumo daug nereikia. Nuvažiuojant po 30.000km, kartą per metus pasitvarkyti važiuoklę, traukęs, stabilizatorius, paprastai nėra per brangu. Erogonomikos, patogumo kiek daugiau nei pas seną golfą (tai ir tokius kaip seat atmesti). Išskirtinumas... Tiesiog nerasi ką pirkti, o po to nerasi detalių. Taigi pilnai užtenka kad tai nėra kas penktas kelyje sutinkamas automobilis. Ekonomiškumas. O čia įdomiau. Juk papildomas litras per metus sudaro 800-1200Lt jau. Tai iš kraštutiniškumus nelinkstu. Kaip pvz. Jei reikia patogumo - citroenas kuris nors. Reikia praktiškumo - bulka. patvarumo - volvo. Išskirtinumo - SAAB

Turejau dvi omegas 88 2.0 benzas ir 95 2.0 ekotekas benzas. Beje paskutiniaja ir dabar vazineju. Vaziavimo kokybe tikrai pavydetina. Pirmaja vazinejau du metus ir nieko nedariau. Antraja vazineju jau 8 metus. Pagrindinis trukumai - tai laisvos eigos voztuvo gliukos. Kas 3 metus reikia ardytis ir pravalyti suodzius. Darbas uzknisa, priejimas nelabai koks. Reikia priziureti zvakes ir ju laidus. Vaziuoke gan patvari, nors pasitaike keisti tiek sarnyrus tiek traukes antgalius. gamyklinis trukumas - lempos. Prastai sviecia, tad privalu pirkti tik su linzemis Ziema , nepamirskite, jog galas varomas....xi xi.

pakelk priekini rata nuo zemes ir su rankom judink rata, ziurek ar laisvumo yra

Visų pirma išmok varuot automobilį su mechanine pavarų dėže. Pirk Vokišką automobilį, nes jie turi didelę išliekamają vertę ir yra patvariausi. Gerai pagalvok ar nori dyzelio ar benzino, nes vaziuodama dyzelinu iš degalinės ne kažin ką ir sutaupysi, bet jai gautum iš kur nors kitur tada tik Dyzelis. o šiaip žiūrėkis Audi A3 bei panos tarp A3 be galo gražiai žiūrysi

golfasyra golfas liaudies masina... bet as ant ju nepykstu pats turejau 4 golfa duzo jis man tai dbr su 3 vazineju 1, 9td.. ir traukia gerai ir kuro sanaudos nedideles.. aisku yra savi trukumai.. pavaru trauke plasmasine yra ce jau golfu liga visu... bardaciokai nuluzusiom rankenom ir pan.. bet as nesiskundziu ir turbina pucia gerai ir seip su matoru bedu nera

Britwa taj nieko vairuot , o butum vairaves girtas ant dniepr be priekabos ir dar be stabdziu , visus griovius isariau bet namo grizau, o seip geraiusia birbyne kuria turejau buvo KTM SM-25 50cc.5kw variklis 3-pavaru, maxs 7500aps/min.ejo 65km/h ir uzteko, dabar jau toki butu sunku gaut mano buvo 1991m.buvau 1000lt.mokejes bet tas buvo pries 8metus, geras moto neuzmusamas

dyzelio kazokai isvis neima.ir siap reik zinot ko jie nori..kad tuom uzsimti.kokia marke.kokiu varikliu(kubatura) ima, , sedanas tarkim automatas gerai eina, universalas mehanine pavaru deze..variklis pvz 1, 6 geras..2.0 ar 2, 3 ragai..neiskisi.nu as kaip pavyzdy daviau..be konkrecios bmarkes masinos.bet va tokiu visokiu smulkmenu nezinosi ir gali taip isisudinti kad nu..jei pirksi bile ka su mastymu..ai ciurkos nupirks..

benzinas tokios ridos yra realus dalykas..as pats va parsiveziau audzi..86tukstanciai vaziavusi tik..is vokietijos, ir automatas...pabires aisku...dabar ji perdarineja i mechanine pavaru deze..ir rida reali yra, servizo knygos ir tt..viskas oficialiuos servizuos remontinta buvo..o aude 1995m laidos..va taip va...ko nepasakysi apie dyzeli...tie maziausia bus 360 tukstn...jeigu ne antram rate prasisuke...

pinigu rinkimo sitas 2 savaites buvo zydu sventes, tai dirbau tik 2 dienas i savaite. beveik viska jau turiu varikliui. liko grandines abi su visais itempejais ir zvaigzdutem nupirkti ir tada jau smulkmenos - tarpines, salnikai, varztai kuriu truksta ir panasiai. kita menesi jau turbut viskas bus paruosta. bet gal dar reiktu naujesnio modelio pavaru deze paimti ir sankaba piktesne. bus matyt.

kiek teke vokietijoje ziurineti A4 automatinemis pavaru dezemis, ne vienos neradau veikiancios.visu buvo defektai.tai tik like atbulinis begis, tai dar kazkas sugede..zodziu kaip sakoma liga cia jau..o perziurejas tikrai ne viena A4 tokia.tai jeigu jau suswitvarkytum ja rastum beda gedima, tai ja stumk greiciau, parduok..nezinau kas ten taip genda bet faktas yra faktas..pardavime nemaciau ne vieno automato sveiko...

sveikas. na pakest tai pavyks nes lyk ir variklio ir pavaru dezes tvirtinimas toks pat, nors tiksliai net neisitikines. sunkiausia bus susitvarkyt elektra, nes jei 1.3 mono ipurskimas, jame yra truputis elektros, o 1.6 taip ir neparases ar purskalas ar karbiuratorius. jei karburatorius, tai turesi isidet i baka siurbliuka ir elektra atsivest. viskas imanoma bet reikes darbo ir noro idet

Pažįstame jūsų automobilius jau 14 metų.

GALIOS DIDINIMAS IR NESTANDARTINIAI PROGRAMAVIMO DARBAI
VARIKLIŲ GALIOS MATAVIMAS 4X4 STENDU
DPF SUODŽIŲ FILTRŲ PLOVIMAS MECHANINIU BŪDU
EKOLOGINIŲ SISTEMŲ DPF / EGR / ADBLUE (SCR) IR KT. DARBO KOREKCIJA
ŽALINGOS "DIESELGATE" PROGRAMINĖS ĮRANGOS PANAIKINIMAS VOLKSWAGEN, AUDI, ŠKODA, SEAT
VAG IR BMW AUTOMATINIŲ PAVARŲ DĖŽIŲ PROGRAMAVIMAS

Daugiau informacijos:
galingas.lt
https://www.facebook.com/Galingas.chip.tuning/

siap automatas budavo 200 euru brangiau nei mechanine..tipo KONFORTAS jau...BET...vel..ziuri koks modelis auto..ten tarkim koks universalas kebulas, tik mechanine perka, koks sedanas, jau tik automata..ir zinot reik ka siulyt..koki universala su automatu siulyk gali ragus gaut...buvo man ne karta tokiu bajeriu turguje..pamato auto, prisoka lyg sikt noredamas, visas dreba net...UJ PERKU...AI NAXUI..CIA AUTOMATAS..TOKIO NEREIK MAN... kita karta mato auto is tolo..lele..prilekia..AUTOMAT?? NEA..tada sudas... mums tokiu tik automatu reikia...mes mechaniniu neperkam....todel va reik zinot kokios markes ir su kokia pavaru eze geriausia perka auto, nes gali tokio sudo prisipirkti kad paskui klausk ar savas babkes atsimsi po prekybos...tas pat ir ne tik su dezem pavaru bet ir su varikliais...ten tarkim koki 1, 8 perka, koki 2, 6 naxui siuncia pamate...nu cia kaip pavyzdys but...

paskaityk is naujo jei nesupratai, vairavau pats keturis trecius golfus, ir visi barskalai su ismaltom pavaru dezem, o neesu gyvenime mates ant japoniskos masinos ismaltos pavaru dezes, ar kad visa girgzdetu (nekalbu apie vaziuokles gedimus) esme kad taip slygsciai ji vaziuoja, zodziu golfas yra golfas, pigu eksploatuot bet vairuot man tai baisu tokia. zodziu man reikia mazytes masinos, lengvos, ir kad gerai trauktu, is japonisku nelabai ir yra ko rinktis, tinkamiausias variantas tai 4 golfas 1.8T tai tik noriu pasiklausti normaliu zmoniu ne tokiu kaip netis, ka apie juos gali pasakyt. ir dyzelio nenoriu, nesvarbu kuro sanaudos svarbu kad trauktu. tik nesiulykit visokiu r32 patys suprantat kodel o del traukos tai dyzelis tik kad labiau prilipdo prie sedynes, jei reikia autostradoi aplenkti kanors tai gerai. dyzelis kai sedi atrodo geriau traukia, bet sustacius tai aisku kas laimetu

Tai cia kalbame ir apie blogus variklius, apie remonto kainas bet yra ir retai gendanciu , galima sakyt isvis niekad negendanciu varikliu uz kosmine kaina.Nera prastas nei 2, 5TDi nei 5, 0TDI jie brangiai aptarnaujami, i luzta tik tada, kai zmones nesidomi kada reikia keisti itempejus, dirzus o V10TDI atveju -dantracius.Pbvz Mitsubischi naujausiu dyzeliu -grandine reik keisti labai daznaiO Subaru dyzelis jau ismitis, jis, kaip ir pavaru deze, smagratis, sankaba ir pats aisku varilis Boxerdiesel-neapskaiciuotas, blogai suprojektuotas, sukonstruotas.O kaip rasai apie kainas bendrai, tai yra ir labai patvariu, amzinu varikliu bet jie brangus savaime, nes yra isskirtiniai.Pavyzdziui A8, Phaeton variklis W12 kainuo 14k litu srtote o Pasato W8 idealaus be 9k litu nepaimsi.Tokia kaina is dalies del daliu brangumo ir pacios mmasinos isskirtinumo ir kita vertus kad juos perka projektams.Subaru pavaru deze draugelis pirko tai mokejo kosmine suma

Sveiki ! Fordas Mondeo 95 m. benzinas, DOHS, automatas. Viskas veikia puikiai. O pavaru deze , kai salta (apie 5 min.) veikia puikiai, kai susyls perjungia pavara tik po to, kai atleidziu akseleratori.Po paspaudimo persijungia kaip reikiant... Kad pati deze veikia - aisku, bet susylus truksta sliegio perjungimui. Tepalus keiciau 2 kartus. Gal kas zino, kur tas sliegis paslieptas ??? Ar panašių problemų turejot ?

gal galit padėti? - turiu ir aš 900 2, 0t ir yra viena bėda: -spaudžiant gaza iki dugno, bost rodyklė linksta iki redline pabaigos ir tuo momentu 2 ir 3 pavara atsiranda pora tokiu galingu kirtimu per pavaru dėže, kad atrodo luš per puse ta dėžė... bet jei važinėju gražiai, iki bost geltonos skalės tespaudžiant, tokiu dalyku nebūna. kas čia yra? baisu jau man...

nu ir priburiai cia stipriai i pievas... kazin kas greiciau uzsilenktu ar golfas tokiu greiciu lekdamas ar TDsas. Cia daug kas priklauso nuo greiciu dezes perdavimu ir pavaru skaiciaus o ne variklio. Kokiam tu kaime vazineji kad visus lenki su golfu ant 130? as autostradoj wisada min 130 vaziuoju, ir dar mane lenkia tie tawo 3.0d ir net puvenos su 1.5 benzininiais.

kokios pavaru dezes pas tuos espace??? seip kuro sanaudos ju panasios, 2.0 valgys apie 10 o 2.8 kazkur apie 12. Seip pas juos kebulas problematiskas biski, lakas megsta lupinetis, kapotas buna kreivas sleivas, supuna bako dangtelis ir matinis visas pasidaros, vaziuokles paprastos ir geros, varikliai abu neblogi, tik vat kuris nors is ju automatas tai geriau ji parduok, jei nenori turet bedu

Su X-trailais 2, 2 dyzeliais(tis siais dyzeliais)buna dar daugiau problemu.Patartina pirkti jei dyzeli tai nuo 2007m-10men gaminama su Renault dyz varikliu arba benzinini su 2, 5l(2488cm3)varikliu 2003-2011m.Jei ka domina, galesiu parasyti placiau apie 2, 2 dyz variklio problemas, o Freelanderi renkantis svarbiausia pasiziureti ar sandari(sausa)pavaru/passkirstymo deze ir savaime aisku, jei dyzeli perki-varikli.

viskas butu gerai bet supranti amerikona ysigyti nera sunku bet jy sunku bus tvarkyti kai reikes detales pvz kaip pavaru deze kai pabirs uzsakineti uz atlanto vel kaina viska pasako.as taipat uz amerikona koky visureigy ar kita masina bet paziurekim y kainu skirtumus amerikonas pigus bet tvarkymas kosminia kaina ir dar gali prirekti ne viena menesi palaukti kol sutvarkys priklausomai nuo defekto

jeigu kaltas tik tepalas, tai beabejo pades. Buvau susidures su tokia problema, tai galiu pasakyt visi iskart nepelnytai pradeda kaltinti pavaru deze, pas mane panasios problemos buvo, kai neveike oro srauto matuokle, tuo metu automatas tiek grubei pavarus keisdavo, tai uzdelsdavo pakeist i aukstesni begi arba delsdavo numest pavaras numynus dugna, na bet jei sakai po tepalo dapylimo, tai gali buti tepalas kaltas

Nors mokslų nebaigęs, mašinu neremontavęs aš su logika ir fizika nesusipykęs.

Pavarų dėžės perdavimas nekinta ir yra pastovus. Jeigu prie 2k rpm greitis 100, su tokiu perdavimu apsukas pakėlus iki 2.5k rpm greitis bus lygus 125kmh.

Jeigu pas jus prie 2.5k rpm greitis 145, prie 2k rpm jis turėtų būti apie 115 kmh.

VIENINTELIS jūsų varianto paaiškinimas yra seno spidometro paklaida.

Sveiki, turiu jeep grand cherokee 2.7 crd automata. 2002 metu. Ir atsirado tokia beda. Kad yra pasijungusi antra ar trecia pavara ir kitu pavaru man nebemusineja (kaip suprantu avarine). Anksciau budavo taip kad, kai salta automobily pakuri ir ymusdavo man ta pavara, bet uzgesinus ir is naujo pakurus vel viskas budavo tvarkoje, o dabar uzgesinimas nebepadeda. Gal kas esat su panasiomis bedomis susidure?

Tiksliai nežinau ar galima autokrose, bet siūlyčiau paieškot sportinių karbų (gal kokie wieber du tiktu), labai svarbu gerai juos sureguliuot. Kiti buria iš litrinės britvos karbų (pasidomėk). Jeigu keisi karbus, gerai būtų ir velenėlį "agresyvesnį" nusipirkt (manau už kokį 1000 eur gautum naują). Ir galima su pavarų dėže pažaist, kad pirma eitų apie 100, antra iki kokių 120-130. trečią nežinau ar panaudosi.

Laisvai, tai čia pavėjui, nuo kalno, ir kai koja pasispiri? Gamintojo duomenys: 4 pavarų variantas - max speed 153km/h; 5 pavarų - 159km/h. Nori pasakyti, kad vokietis (kuriuos visi taip gerbiat, dievinat, ir mylit) melavo? Stop karui keliuose, jei su tokiom geldom taip lakstysit, aš tikrai tuoj pradėsiu viešuoju transportu važinėti, nes jau bloga nuo erelių keliuose. Nebežinai iš kurio kampo parlėkę užmuš... Jei kalbant į temą - geriau jau pasitaupytum ir nusipirktum kokį Corrado, bent į mašiną važinėti GREIČIAU (ne greitai, o tik GREIČIAU) panašiau. Čia, žinoma, jei myli vokiečius. Arba pasitaupyk, paimk kokį dar ne visai sudrožtą Fiat Coupe 2.0 20VT su 162kW (dabar tokie priklausomai nuo nuvaikymo lygio pigiau grybo), greičiau užsimuši - nereikės taupyti pinigų remontams, ieškoti "deficitinių" detalių, rūpintis TA, kelt arklius, daryt tiurlingą, fuck'ingą, ir panašiom nesąmonėm užsiimti...

Eclipse 1g ziurek svarbiausiai pavaru deze, kad jungiant nebutu garso..Daznai sinhronizatoriai ten sudyla...Jei tvarkingi zvaklaidziai, zvakes, babina, norm sureguliuotos dujos, vaziuos be jokiu problemu.Aisku benzinu vaziuoja smagiau.Priekiniai stiklai buna kampuose itruke...cia jau del gamykliniu klaidu... Siaip tikrai geras, patvarus auto, tik kaip pries tai rase reikai rasti nenujota Eclipse.Celica , vairavimas, salonas ir kebulas prasciau atrodo nei eclipse, aisku cia skonio reikalas...

Ieskau masinos, tiksliau esu nusiziurejes audi a4. Gal kas gali patart ar placiau papasakot apie situs automobilius, ar daznai su jomis kyla problemu, kokios daliu kainos ir pan. Audi a4 nuo 96m iki 98m. tik dyzelis. Ziuriu i 1.9 sedana su 81 kW arba 1.9 universala 81 kW. Seip labiausiai traukia sitas modelis 2.5 universalas priekiniu varomas arba QUATTRO, beje pavaru deze tik mechanine. Laukiu jusu pasisakymu.